《帕萨特汽车灯光无法正常点亮故障及检修【论文】3500字》

PAGE8帕萨特汽车灯光无法正常点亮故障及检修目录TOC\o"1-2"\h\u29632帕萨特灯光无法正常点亮故障 11190一、故障现象： 114985二、车灯主电路系统结构： 194212.1LED驱动电路 1125822.2前照灯位置检测电路 276502.3前照灯旋转机构 322472.4车灯故障诊断电路 416758三、故障检修（故障分析）： 517728四、故障原因分析 68847五、故障排除 8故障现象：2013年款的上海通用帕萨特1.6L手动SL天窗版本红色，累计行驶距离约为5000km，客户报告该车的信号功能异常。指派了一名维修技术人员进行检查，结果表明，不能正确点亮的汽车灯组件为：①近光灯和远光灯；②车牌灯；③宽度指示灯；④后雾灯。正常的信号组件有：①调光灯；②其他警示灯；③其他灯。该车没有前雾灯。车灯主电路系统结构：2.1LED驱动电路考虑到LED的电气特性，汽车LED信号系统需要使用恒定电流源来供电。当芯片的工作频率配置为300KHz时，对开关电源电路进行了测试。输入电压可低至7.3V，最高输出电压可高达70.4V。该电路可用于驱动多个串联的大功率LED。该电路通过收集采样电阻上的电压值来计算流过汽车LED灯的电流。变压器在电路中的作用是隔离并限制电流的突然变化。当电路接通时，控制器实时收集采样电阻上的电压值，以确定流过汽车LED灯的电流是否达到指定值。如果电流较小，则MOS持续导通；如果电流超过规定值，则MOS管关闭。驱动电路的原理图如图3-2所示。图3-2LED前照灯驱动电路2.2前照灯位置检测电路当汽车行驶时，灯光的位置非常重要，这直接关系到驾驶安全和正确使用灯光而不会造成光污染。该系统使用感应式接近开关来检测信号灯的位置。在水平方向，中间位置和大灯偏转的最大角度处安装一个感应接近开关；在垂直方向上，在每个大灯的中间位置安装一个感应接近开关，以检测大灯的位置并实现限位保护。系统通过并行移入和移出地通用移位寄存器74165向控制器输入六个信号，以进行处理，如图3-3所示。当电感式接近开关打开时，即当轿厢信号灯不在此开关位置时，信号输出为高；当汽车灯转向感应式接近开关时，信号输出为低。控制器可以根据从PC7端口输入到控制器的高低电平组合来确定车灯的位置，实现车灯的极限保护。图3-3车灯位置检测电路2.3前照灯旋转机构当前有两种主要类型的旋转芯结构：自由形式的表面旋转芯和投影单元旋转芯。该系统使用投影单元的旋转芯，其基本结构如图3-4所示。图3-4前照灯水平旋转核心结构图图3-5系统完整的旋转核心结构图除了实现水平旋转调节之外，该系统还应该能够实现汽车灯的垂直调节，因此需要在大灯后面安装垂直高度调节电机组件。如图3-5所示，系统实现了这两个完整的旋转铁心结构图。在水平范围内，水平旋转电动机组件驱动旋转轴以使投影单元在旋转框架中左右旋转，从而实现调节车辆转向信号的功能。在竖直方向上，竖直高度调节电动机组件驱动投影单元和旋转框架在竖直方向上偏转，从而实现了车身倾斜时的信号距离和高速公路倾斜时的信号的自动调节。2.4车灯故障诊断电路该系统总共点亮14个汽车前灯（2），刹车灯（（2）），转向信号灯（4），位置灯（（4））和雾灯（（2））以及用于检测的信号灯。系统上电时，首先检测与每个车灯并联的电源电路反馈信号的状态；为低电平时，车灯正常；如果为高电平，则通过变化检测光敏电阻的电阻，当车灯正常信号时，光敏电阻的电阻很小，信号经过放大和比较，输入到控制器的状态为高，相反，输入为低位，表示光线有故障，并给出警告；上面已经详细描述了光敏电阻GL4526的基本工作原理和特性，定位器可以调节光的灵敏度，具体的检测电路如图3所示。图3-6车灯检测电路当检测到灯泡故障时，控制器将输出命令警报。相应的两字节指令被锁存到寄存器中，然后在PBS端口输出上升沿时输出数据，并且相应的指示灯点亮。同时，如图3-7所示。图3-7故障报警提示电路故障检修（故障分析）：维护技术人员确定故障现象和位置开始诊断工作后，分为多个步骤，具体步骤为：（1）检查上海通用汽车发布的官方诊断策略，观察车辆的灯光状态，启动车辆进行操作检查，并确保电灯开关等连接器中没有虚拟连接或进水。（2）使用汽车解码器进入电子控制系统“车身控制系统”，尝试读取相关故障存储器，屏幕显示系统正常。（3）根据异常信号情况，查阅维护手册，找到相应的故障处理方法。本手册仅记录单个车灯功能异常的检测和解决方法，不包含多个车灯功能异常的相关检测内容。（4）使用汽车解码器进入电子控制系统“车身控制系统”，打开大灯开关和多功能开关，检查并记录车辆：近光灯，远光灯b。牌照灯；C。显示宽度d。后雾灯的相关数据情况。检查表明，灯各部分的开关功能和信号电路均正常。（5）使用汽车解码器的执行器动作测试功能检测：近光灯和远光灯；b。牌照灯；C。宽度指示灯；d。后雾灯控制电路，所有灯都正常如果可以正常点亮，则表明所测试的每个灯组件的控制电路都正常，并且灯本身没有异常。故障原因分析请参阅大众汽车发布的官方诊断手册来诊断车辆信号系统。经过以上五个诊断过程，未发现异常数据。根据以往的经验，结合以上五个诊断步骤，可以初步确定车辆信号系统故障的主要原因，与信号控制电路和开关信号电路无关。为了进一步找出故障原因，我们需要通过查阅车辆信号电路图来进行深入分析。图1显示了帕萨特的前大灯开关电路图，其中有光亮故障。[13]图1前照灯开关电路图使用汽车解码器进入电子控制系统“车身控制系统”，打开大灯开关和多功能开关，以显示灯各部分的开关功能和信号电路是否正常，即可确定线路前大灯开关的3和4行，其中6条线无异常，三行相应的开关功能无异常。对于5号线的异常，需要进一步分析。在主驾驶室左下方找到K9车身控制模块，手动控制每个电路开关的电压，并在开关置于不同信号条件下时记录高/低压信号，包括：①停止；②自动；③停车；④近光灯。使用K9车身控制模块检测车辆大灯的三个端子电压，每个电压组合形成一个不同的开关位置[2]。根据车身控制模块的测试结果，当线5以高电位连接时，驻车灯可以打开。当停车灯打开时，近光灯可以正常打开。成功打开近光灯后，可以成功打开车辆远光灯和信号灯。开头符合特定的逻辑顺序。当5号线直接连接到负极并发生短路时，车身控制模块会诊断前灯的开关处于禁用状态，并且开关上的所有信号组件都被禁用并且无法打开。检测到的故障车辆没有自动大灯，但大灯开关仍保留5号线。故障排除（1）检查保险丝盒。大多数汽车都装有保险丝盒。在检查过程中，不仅要检查保险是否被遗漏，还必须找出造成损失的原因。如果灯泡保险丝经常烧断或在打开灯泡后立即熔断保险丝，则主要是因为灯泡电路短路。在检查过程中，请断开灯泡上的连接，将电线的一端连接到保险丝盒，另一端连接到灯泡的带电电线以进行测试。如果光亮度正常，则保险丝完好；表示保险丝盒和灯泡之间的连接线短路。如果保险丝盒在正常情况下电压正常，请继续进行下一个检查。（2）检查灯泡。通常可以通过目视检查来确认灯泡的灯丝是否燃烧。如果灯泡变黑或灯丝烧毁，请更换新灯泡。如果灯泡灯丝经常燃烧，则主要是由于发电机调节器的损坏和过高的输出电压引起的。在这方面，可以使用电压表进行检查。如果发电机输出电压过高，则说明调节器已损坏。（3）检查接地情况。如果保险丝和灯泡均正常，且灯泡带电电压正常，请检查地线是否断裂或接触不良。将电线的一端连接到灯泡的接地端，另一端连接到框架或电池的负极以进行测试。如果灯光亮度正常，则可以判断为接地不良。同时，检查灯座是否被氧化，生锈，接触不良。这一点应特别注意。（4）检查接线。汽车信号系统通常配备有控制设备，例如汽车信号系统中的光继电器和调光开关。因此，在检查过程中，如果前灯的远近灯不亮，请检查调光开关插座是否松动，以及光继电器是否可以导通信号电路。如果无法通过目视检查确定，则可以通过使电线短路的方法来确定故障位置，即使用电线使光继电器的白线柱和蓝线柱短路。如果有声音，则表示光继电器是正常的，大部分故障都在于调光开关或电灯开关。通过以上诊断和分析，初步确定信号系统故障的原因是5号线的异常或前照灯开关的异常。使用汽车解码器进入电子控制系统“车身控制系统”，检测大灯开关的相关数据，显示自动大灯停用开关的异常，并在停用，自动，停车的所有位置显示为“活动”和近光灯，初步确定电路或开关短路。断开前照灯开关连接器，自动前照灯停用开关仍处于活动状态。初步确定5号线或K9车身控制模块短路。由于测试的