现代物理与供应链管理

第二章国际营销环境分析第八

章第三方物流与客户服务本章主要内容第三方物流概述第三方物流的发展第三方物流客户服务第三方物流的概念自20世纪80年代中期在欧美发达国家出现以来，以其高效率、低成本的服务优势得到了迅速发展。90年代中期，第三方物流的概念开始传入我国，近几年，随着市场经济的完善和企业改革的深入，在“全球业务外包”的形势驱动下，我国企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加，第三方物流在中国已经崭露头角，并显示出强大的生命力。据中国仓储协会的调查显示：近几年来在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重已经有了呈明显的上升，中国第三方物流市场继续保持着20%以上的年增长率。第一节第三方物流概述

20世纪70年代，资本主义国家经济由高增长进入低增长时期，市场竞争加剧，产品需求向多品种、小批量方向发展。这种变化给企业带来的是时间管理、空间管理和费用管理方面的难度。在时间上，为满足顾客准时交货的要求，需要采用缩短物流流通时间的方法；在空间上，采用租用外部公共仓库的方法满足仓储的需要；在费用上，采用小批量集成运输。一系列难题使企业产生让专业的第三方物流公司去管理物流业务的想法。第三方物流的内涵

关于物流的第三方，人们目前还存在着不同的看法：在美国，人们认为第三方是指作为发货人和收货人之间的另一方，或是提供部分或全部物流功能服务的一个外部提供者；在欧洲，人们认为第三方是指提供物流服务的外部公司或为其他提供物流服务的组织；TPL指的是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能，是对单一公司提供全部或部分物流功能的外部供应者；由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

第三方物流的意义提高核心竞争力-专业化经营降低经营成本-减少物流方面的投资提高物流服务水平-专业化优势的体现增强市场应变能力-动态环境的适应加速产品和服务投放市场的进程-速度优势是企业抢占市场的重要环节。风险：外包的可靠性问题、较差的服务质量问题、对核心业务带来的损害、无法控制的问题等。第三方物流的特点物流功能-功能较多存货-委托方持有、所有权也归委托方所有物流服务-种类多、内容复杂第三方物流的运作模式第三方物流在我国的运作模式如下：与制造企业相结合的物流服务运作模式-过去我国大多数制造业都是自己解决运输问题，这些企业恰是第三方物流企业的最大潜在客户。与商业零售业相结合的物流服务运作模式-与零售业相结合的第三方物流末端配送服务为第三方物流企业的发展提供了良好的机遇。一体化的运作模式-强调供应链企业之间的合作。中国第三方物流存在的问题第三方物流在整个物流市场中的比重，日本为80%，美国为57%，我国为30%左右，我国第三方物流的发展尚处初期，大多数企业目前还只是提供运输、仓储服务。国际流行的物流网络设计、预测、订货管理、存货管理等物流服务，只有少数企业可以提供。目前我国第三方物流面临众多制约其发展的因素：1、信息技术的制约第三方物流意味着和多个不同的货主企业具有合作关系，要处理来自多个企业的不同种类和数量的商品的传递。另外，物流只能外包出去的企业需通过信息网络实现和第三方物流企业的信息共享，获取物流过程中仓储、订货及实时的运输信息。由于我国企业整体来说信息化起步较晚，信息化程度较低，对企业信息化的认识尚存在诸多分歧，因而我国物流企业也普遍存在对信息的获取、处理、运用能力不强的问题。所提供的物流服务在及时性、准确性、可靠性以及多样性等方面都处在较低水平。低水平的物流服务进一步影响了第三方物流在我国的发展。2、自营物流退退出障碍的制制约由于受“万事事不求人”的的传统经营模模式和定势思思维方式的影影响，我国许许多企业特别别是国有大型型企业均拥有有庞大且分散散的物流资源源。根据中国国仓储协会的的调查，目前前生产企业中中73%的企业拥有汽汽车车队，73%的企业拥有仓仓库，33%的企业拥有机机械化装卸设设备，3%的企业拥有铁铁路专用线；；商业企业中中，36%的企业拥有仓仓库，7%的企业拥有机机械化装卸设设备。存在总总量过剩、结结构失调等问问题，有的设设备专用性很很强，当生产产企业准备退退出物流领域域时，还需要要解雇相关的的物流部门从从业人员，但但国有企业解解雇职工时，，需要支付退退职金、解雇雇工资等成本本。3、市场交易成本本的制约物流活动的外外购属于服务务贸易，形成成市场交易成成本的主要原原因是信息不不对称而导致致的信用风险险。第三方物物流是通过契契约形式来规规范物流经营营者和物流消消费者之间的的关系的。物物流服务的行行为实际上是是一系列委托托与被委托、、代理与被代代理的关系，，是完全以信信用体系为基基础的。生产产企业以合同同方式将物流流活动委托给给第三方物流流企业，第三三方物流企业业为能及时响响应顾客要求求，又以合同同方式汇集了了众多仓储、、运输合作伙伙伴。可见，，其交易和结结算主体往往往涉及多方面面的物流参与与者，其中任任何一个物流流提供者出现现信用问题，，都将会影响响物流服务的的效率。一方方面企业普遍遍缺乏信用，，另一方面，，缺乏信用保保障体系。4、条块分割严严重，企业规规模偏小企业规模越小小，运营成本本越高，进而而影响企业的的经营效益及及长远发展。。从我国目前前的情况看，，物流企业规规模普遍偏小小是不争的事事实。据调查查，2001年中国物流企企业平均员工工为259人（而美国这这一数字为432人，其中500人以上的占36%），从事公路路运输企业平平均运营车辆辆为1.43辆，超过百辆辆的只有少数数。条块分割割严重，企业业缺乏整合，，集约化经营营优势不明显显，规模效益益难以实现。。5、人才的制约约发展第三方物物流，关键是是具备一支优优秀的物流管管理队伍。调调查表明，物物流供应商认认为阻碍其发发展的一个最最大障碍是很很难找到合格格的物流管理理人员来推动动业务的发展展。在我国，，物流从业人人员素质尚待待提高，缺乏乏精细化物流流运作的能力力。除了跨国国公司外，绝绝大多数的物物流人才是在在传统的储运运行业的基础础上发展起来来的，对现代代化的物流运运作缺乏必要要的技能。市市场竞争归根根结底是人才才的竞争。影响第三方物物流发展的有有利因素资金问题使企企业的物流部部门难于进行行设备、设施施的及时更新新，愿意将业业务委托给第第三方物流企企业现代技术的应应用（POS、EOS、EDI）使第三方物物流业可能提提供快捷、优优质的高水平平服务专业的物流服服务能实现物物流的合理化化，降低物流流成本，方便便客户，也能能与以因特网网为基础的电电子商务交易易方式相适应应第三方物流的的利益来源第三方物流的的推动力，已已成为物流研研究人员非常常感兴趣的领领域。为此，，一些研究人人员认为对第第三方物流使使用者可能获获益的方方面面面有进行研研究的必要。。第三方物流流服务供应商商必须以有吸吸引力的服务务来满足客户户对它的期望望。这些期望望就是要使客客户在作业利利益、经济利利益、管理利利益和战略利利益等方面都都能获得更大大的效益。1、作业利益第一类地利益益就是“作业业改进”的利利益，这类利利益基本包括括两种因作业业改进而发生生的利益。其其一是通过第第三方物流服服务，顾客获获得自己组织织物流活动所所不能提供的的服务或物流流服务所需的的生产要素，，这就是产生生外协物流服服务并获得发发展的重要原原因；作业改改进的另一方方面就是有可可能改善前述述企业内部管管理的运作表表现，这种作作业改进的表表现形式可能能是增加作业业的灵活性、、提高质量或或服务、速度度和服务的一一致性及更具具效率等等。。2、经济与财务务利益一般低成本是是由于低要素素成本和规模模、范围经济济的经济性形形成的，其中中包括劳动力力要素成本。。因此，通过过外协即可以以将不变成本本转变成可变变成本，又可可避免盲目投投资而将资金金用于其他方方面而降低成成本。稳定和和可见的成本本也是影响外外协的积极因因素，一个环环节的成本一一般来讲难以以清楚地与别别的环节区分分开来，但是是外协后，因因为供应商要要申明成本或或费用，成本本的明晰性就就增加了。3、管理利益正如在作业改改进部分所说说，外协可以以被用作为获获得本公司还还未曾有的管管理技能，也也可以用于旨旨在要求内部部管理资源用用于别的更有有利可图的用用途中去，并并与战略核心心概念相一致致。外协可使使得公司的人人力资源集中中于公司核心心业务中去，，而同时获益益于别的公司司的核心经营营能力。此外外，单一供应应商及减少供供应商的数目目所带来的利利益也是外协协的潜在原因因之一，因为为这有利于减减轻公司在几几个物流服务务供应商之间间协调的压力力。4、战略利益即灵活性。包包括地理范围围跨度的灵活活性（设点及及撤消）及根根据环境的变变化进行其他他调整的灵活活性。集中主主业在管理层层次和战略层层次高度一样样具有重要性性。共担风险险的利益也能能通过使用拥拥有多种类型型客户的服务务供应商来获获得。问题在在于如果所提提供的服务不不能满足期望望或要求，将将是一个难以以解决的问题题。第三方物流的的发展趋势第三方物流服服务地域全球球化-伴随经济的全全球化物流提供商和和分销商之间间的协作增加加-需要个性化的的服务服务内容日趋趋复杂-要求越来越高高服务需求存在在地区差异-与不同地区的的价值观和商商业习惯密切切联系在一起起的。物流提供商更更多介入-物流提供商介介入更多的领领域进行业务务的增值。中国第三方物物流发展现状状业务功能不齐齐全规模偏小，效效益低下利用现代技术术程度低缺乏物流管理理人才制度不健全区域差异较大大中国第三方物物流的发展对对策尽快制定第三三方物流发展展规划并有效效加以实施推进制度创新新，为第三方方物流发展提提供体制保障障完善物流政策策，拟定物流流政策实施细细则加强物流市场场管理，规范范物流市场秩秩序创新人才培养养模式，加快快物流人才培培养体系建设设工作第二节第三三方物流客户户服务第三方物流客客户服务要素素：服务质量服务效率服务费用沟通方便第三方物流服服务管理的内内容合同管理：购购买与出售物物流的双方首首先应签定经经济合同。建建立、修改与与中止、执行行及跟踪。能力管理：要要对自身能力力有全方位的的了解，了解解自己有多大大能力，能承承担多大项目目，完成多少少订单等。设备管理：第第三方物流企企业设备齐全全，而且更新新快，物流技技术领先。购购进、使用、、维养、处理理等。安全管理：为为确保货物的的安全无损，，必须采取必必要的安全防防范管理措施施。信息管理：以以上各项管理理中都涉及信信息管理。物流服务管理理的基本原则则从产品导向向向市场导向转转变服务对象转向向零售消费者者群选择多物流服服务组合开发差别化物物流服务重视研究物流流服务的发展展方向和趋势势重视物流服务务与社会系统统的吻合建立有效的物物流服务管理理体制建立完善的物物流中心建立完善的信信息系统不断了解顾客客满意度，改改善物流系统统物流服务的决决策步骤确定物物流服服务的的要素素-备货、、接受受订货货的截截止时时间、、进货货期、、订货货单位位等。。进行有有关物物流服服务信信息的的收集集-物流服服务的的重要要性、、满意意度等等的调调查。。分析顾顾客需需求的的类型型与重重点-对重点点客户户在资资源配配置、、服务务方面面给予予优惠惠。确定物物流服服务组组合-资源配配置的的问题题。第三方方物流流服务务组合合的管管理与与决策策流程程-动态的的变化化需要要对原原有的的服务务组合合进行行定期期的调调整。。我国第第三方方物流流服务务中存存在的的问题题在物流流服务务方面面多不不能与与顾客客达成成共识识实际的的物流流水平平不能能与对对方需需求相相契合合高层管管理人人员根根本不不关心心物流流服务务水平平的确确定物流服服务中中存在在的问问题物流服服务多多没有有在全全公司司取得得共识识确定物物流服服务水水平的的程序序极端端不清清，往往往不不经仔仔细思思考就就确定定全公司司不能能上下下一致致遵守守物流流服务务规定定只由物物流服服务部部门确确定物物流服服务水水平物流部部门在在物流流服务务方面面非常常被动动不了解解处于于竞争争状态态的其其他企企业的的物流流服务务水平平的情情况不太了了解顾顾客有有关物物流服服务方方面的的需求求认为无无原则则的物物流好好物流服服务不不分顾顾客也也不分分产品品都一一律对对待，，物流流服务务没有有起到到战略略作用用不明确确确定定物流流水平平就要要进行行物流流管理理提高物物流服服务水水平的的对策策建立新新的物物流服服务机机制适适应多多批次次、小小批量量配送送的要要求根据企企业现现状将将顾客客进行行细分分物流部部门应应定期期对物物流服服务进进行评评估建立与与市场场相适适应的的情报报系统统物流服服务水水平要要不断断变化化物流服服务要要放在在社会会系统统的大大范围围内来来考虑虑物流服服务将将作为为社会会系统统的重重要一一环受受到人人们的的评判判保证物物流服服务水水平竞竞争优优势的的措施施弄清都都有哪哪些服服务项项目通过问问卷调调查、、专访访和座座谈，，搜集集有关关物流流服务务的信信息根据顾顾客不不同的的需求求，归归纳成成不同同的类类型分析物物流服服务的的满意意程度度分析与与相互互竞争争的其其他公公司，，本公公司的的情况况如何何按顾客客的类类型确确定物物流服服务形形式建立物物流机机制，，即为为实现现上述述整套套服务务项目目的机机制对物流流机制制进行行追踪踪调查查，定定期检检查已已实施施的物物流服服务的的效果果发达国国家发发展第第三方方物流流的经经验自从20世纪80年代以以来，，外协协已成成为商商业领领域中中的一一大趋趋势。。企业业越来来越重重视集集中自自己的的主要要资源源于主主业，，而把把辅助助性功功能外外协给给其他他企业业。因因为物物流一一般被被工商商企业业视为为主业业的支支持与与辅助助功能能，所所以它它是一一个外外部化化业务务的侯侯选功功能。。多年年来，，欧美美发达达国家家的物物流已已不再再作为为工商商企业业直接接管理理的活活动，，而常常常从从外部部物流流专业业公司司中采采购物物流服服务。。有些些公司司还保保留着着物流流作业业的功功能，，但越越来越越多地地开始始由外外部合合同服服务来来补充充。他他们的的做法法与趋趋势，，对我我国第第三方方物流流业的的发展展有相相当的的借鉴鉴意义义。美国-1992年美国国第三三方物物流市市场的的营业业额为为350亿美元元，占占物流流市场场总营营业额额的2%~3%，1996年达到到500亿美元元，增增长到到占市市场总总额的的5%~6%，2005年达到到1037亿美元元，同同比上上升16.1%。目前前美国国使用用第三三方物物流企企业的的比例例在80%以上，，而且且需求求仍在在不断断增加加。其其迅速速发展展一方方面源源于完完善的的市场场运行行机制制，另另一方方面来来自于于企业业经营营理念念与战战略。。欧洲-欧洲目目前使使用第第三方方物流流服务务的比比例为为76%，而且且有70%不止使使用一一家第第三方方物流流。其其中，，德国国99%的运输输业务务和50%以上的的仓储储业务务交给给了第第三方方物流流。通通过第第三方方物流流，德德国物物流成成本下下降到到商品品总成成本的的10%。欧洲洲推动动第三三方物物流发发展的的根本本原因因是减减少成成本、、改善善服务务。日本-日本本政府府非常常重视视物流流产业业的发发展，，拟定定了《《仓库库业法法》，，在《《商法法》、、《民民法》》中也也有关关于仓仓库的的消防防法及及一系系列的的法规规和法法令。。日本本政府府在第第三方方物流流发展展中的的主导导作用用体现现在：：第一一，规规划优优先；；第二二，加加大投投入；；第三三，出出台相相关政政策，，鼓励励现代代物流流产业业发展展。案例1-通用公公司的的外协协物流流通用汽汽车公公司（（GeneralMotors）的运运输业业务外外协:通用汽汽车公公司通通过采采用外外协物物流策策略，，把运运输和和物流流业务务外包包给理理斯维维物流流（LeasewayLogistics）公公司司。。理理斯斯维维公公司司负负责责通通用用汽汽车车公公司司的的零零部部件件到到31个北北美美组组装装厂厂的的运运输输工工作作，，通通用用汽汽车车公公司司则则集集中中力力量量于于其其核核心心业业务务上上———制造造轿轿车车和和卡卡车车。。始始于于1991年的的合合作作节节约约了了大大约约10％的的运运输输成成本本，，缩缩短短了了18％的的运运输输时时间间，，裁裁减减了了一一些些不不必必要要的的物物流流职职能能部部门门，，减减少少了了整整条条供供应应链链上上的的库库存存，，并并且且在在供供应应链链运运作作中中保保持持了了高高效效的的反反应应能能力力。。理理斯斯维维的的卫卫星星系系统统可可以以保保证证运运输输路路线线组组合合的的柔柔性性化化。。如如果果一一个个供供应应商商的的装装运运落落后后于于计计划划，，理理斯斯维维可可以以迅迅速速地地调调整整运运输输路路线线的的组组合合。。理理斯斯维维采采用用的的““精精细细可可视视路路线线””技技术术保保证证了了通通用用汽汽车车公公司司的的生生产产线线上上的的低低库库存存水水平平。。物流流外外部部化化的的方方法法系统统接接管管：：大大型型物物流流服服务务供供应应商商全全盘盘买买进进客客户户公公司司的的物物流流系系统统-站场场、、设设备备及及人人员员。。即即：：人人、、财财、、物物。。合资资：：有有些些客客户户更更愿愿意意保保留留配配送送设设施施的的部部分分产产权权，，并并在在物物流流作作业业中中保保持持参参与与系统统剥剥离离：：自自理理物物流流作作业业的的公公司司把把物物流流部部门门剥剥离离成成一一个个独独立立的的利利润润中中心心，，允允许许他他们们承承担担第第三三方方物物流流业业务务。。最最初初母母公公司司提提供供基基本本业业务务，，以以后后则则由由自自己己越越来来越越多多地地依依靠靠第第三三方方业业务务管理型公公司：对对希望自自己拥有有物流设设施的公公司，仍仍可以把把管理外外协。这这是大型型零售商商常采用用的战略略物流服务务采购的的趋势以合同形形式采购购物流服服务的比比例增加加--运输和仓仓储服务务传统上上是以交交易为基基础进行行的，这这些服务务相当标标准化，，并能以以最低价价格购买买。以此此种方式式购买运运输服务务有很大大的缺点点，它需需要日常常接触大大量的独独立承运运人，使使交易成成本上升升，并使使高质量量送达服服务遇到到困难。。即使在在这种市市场上，，企业也也必须固固定地使使用相对对稳定的的几家运运输承运运人以减减少麻烦烦。甚至至在无正正规合同同的情况况下，制制造商也也表现出出对特定定承运人人的"忠诚"。当公司司有一些些特殊要要求需要要一些定定制的服服务并对对承运人人的投资资有部分分叁与时时，它们们必须准准备进入入长期合合同。当当运输专专一服务务於特定定货主时时，合同同最好能能覆盖至至少是车车辆生命命期的长长度。合同方数数量减少少--在欧美发发达国家家，无论论在交易易型市场场（短期期、不固固定）或或合同物物流服务务市场，，单个企企业采用用合同的的平均数数已减少少。以这这种方式式采购物物流服务务使双方方都能减减少交易易成本和和提高服服务标准准。在在欧洲的的一些国国家，许许多国内内公路运运输是通通过货运运代理公公司进行行的，货货运代理理作爲货货运市场场的中间间人，大大大减少少了托运运人与运运输公司司的直接接交易。。在美国国，自从从1980年运输自自由化，，货运中中间人的的数量也也激增。。近年来来，在美美国涌现现了公路路运输服服务的电电子中间间商。它它们主要要是提供供一个对对公路运运输服务务的电子子交易中中心，这这类电子子中间商商的发展展，可以以导致““虚拟市市场”的的形成，，通过它它，许多多物流资资産可以以在不同同时段进进行交易易。经营营这类业业务的机机构可以以很快成成爲物流流服务业业的主要要角色。。更严格的的合同方方的选择择--有多项研研究表明明，过去去许多公公司选择择运输方方式或承承运人时时并不全全面考虑虑所有的的选择可可能。这这种选择择程式的的缺陷可可部分解解释爲运运输支出出在许多多公司的的总支出出中并不不显著，，并且不不同运输输公司之之间服务务质量差差别不大大。现在在，既然然公司已已把许多多与物流流相关的的服务外外部化，，这些服服务的外外部支出出在公司司预算中中开始凸凸现。这这一现象象加上对对服务质质量的重重视、减减少承运运人及采采用合同同关系，，使对承承运人的的选择变变成一件件重要的的决策，，需要对对市场更更全面的的评价和和采用更更正规的的选择程程式。合同方在在设计物物流系统统中更紧紧密地叁叁与--许多制造造商正以以开放式式的“表表现规范范”采购购零部件件来取代代传统的的根据““设计规规范”来来采购。。设计规规范详细细规定各各项要求求，开放放式的““表现””规范仅仅仅给出出总的框框架要求求，给供供应商较较大的创创新空间间以利於於经济有有效地开开发符合合客户要要求的部部件。在在物物流服务务采购上上，发生生了同样样的趋势势。在公公司物流流外部化化中，物物流系统统的设计计包括在在合同中中已非常常普遍。。外部化化的决策策经常与与物流系系统的重重构决策策同时作作出。另另外，使使用合同同物流的的原因之之一是获获得专业业技能，，毫不奇奇怪，公公司应该该在确定定物流战战略时寻寻求物流流公司的的建议。。外部合合同方比比内部的的物流经经理能更更加客观观看待公公司的物物流系统统。对长期伙伙伴关系系发展的的更大重重视--就如对産産品供应应商发展展紧密互互益关系系的重要要性一样样，与物物流供应应商发展展这种关关系也同同样重要要。这类类关系中中，有相相当部分分已被建建立起来来并发展展成物流流合同的的正式条条款。这这类关系系在专一一服务於於一家客客户的情情况下，，更易建建立。当当物流能能力分享享於几家家客户时时，有时时会有客客户冲突突。专一一关系虽虽然能保保证服务务质量标标准，但但弱化了了通过集集合多个个客户业业务而降降低单位位成本的的作用。。许多工工商企业业愿意付付出较高高的成本本以取得得专一性性的服务务，以保保持较高高控制程程度与服服务水平平。然而而，在英英国，越越来越多多的公司司放松了了对专一一合同的的要求而而给服务务供应商商以更大大的自由由去争取取回程货货与捎带带货。相互依赖赖的程度度的改变变--在客户与与供应商商相互关关系中，，紧密与与合作性性关系更更有利于于双方的的进一步步发展。。传统上上发货人人认爲它它们对承承运人的的依赖性性不大。。这反映映了发货货人对公公路运输输市场的的观点，，即公路路运输是是买方市市场，运运输业务务可以在在短期以以很低的的成本在在不同承承运人间间转移。。物流流服务外外部化，，并集中中於很少少数量的的合同商商后增加加了客户户的依赖赖性，使使它更难难以断绝绝与合同同商之间间的关系系，起码码在短期期是困难难的。物流提供供商与使使用者关关系的演演变合同条款款更加详详细-避免发生生摩擦，，有些合合同非常常详细，，以致于于过于法法律化。。合同方与与客户所所有层次次间沟通通的改进进-缺乏沟通通是和使使用者之之间建立立紧密关关系的主主要障碍碍。联合创新新-双方共同同推进的的问题，，一方说说创新不不够，另另一方说说合同过过于严密密没有创创新空间间。评估体系系的改进进-与长期目目标结合合起来。。采用公开开式会计计-价格的争争执更好好地解决决。目前前采用公公开式会会计与成成本加管管理费定定价的方方式增加加，但公公开式会会计仅仅仅在专一一的物流流服务专专案中适适用。发达国家家第三方方物流发发展过过程对我我国的借借鉴在物流外外部化方方面，有有实力的的公司可可以采用用系统接接管的方方式，或或采用合合资方式式。管理理素质要要求较高高在采购物物流服务务的方式式方面，，可以尽尽量采用用长期合合同的方方式，以以利于减减少交易易成本并并提高物物流服务务质量。。其他可可以借鉴鉴的地方方还包括括：物流流服务公公司应具具备为企企业设计计物流系系统的能能力、开开发与客客户的数数据交换换系统等等在采用现现代信息息与通信信技术方方面，建建立公共共交易平平台，有有利于物物流能力力的充分分利用，，可帮助助承运人人寻找运运输的回回程车在改进与与物流服服务的使使用者关关系方面面，应注注意与客客户多层层次的沟沟通、重重视发展展长期伙伙伴关系系等。第四方物物流的特特征第四方物物流供应应商是一一个供应应链的集集成商，，它能对对公司内内部和具具有互补补性的服服务供应应商所拥拥有的不不同资源源、能力力和技术术进行整整合和管管理，提提供一整整套完善善的供应应链解决决方案。。能有效效适应需需求方多多样化和和复杂化化的需求求，集中中所有资资源为客客户完美美的解决决问题-供应链再再建、功功能转化化、业务务流程再再造、实实施第四四方物流流，开展展多功能能、多流流程的供供应链业业务。通过对供供应链产产生影响响的能力力来增加加价值-增长利润润、提高高资产利利用率、、降低运运营成本本、降低低经营成成本。第四方物物流与第第三方物物流的区区别第四方物物流领导导第三方方物流，，是第三三方物流流的管理理者和集集成者。。它依靠靠第三方方物流供供应商、、技术供供应商、、管理咨咨询顾问问和其他他增值服服务商的的集体协协作，是是供应链链的集成成商，为为客户提提供独特特的和广广泛的供供应链解解决方案案。是比比第三方方更进一一步的物物流服务务业态，，它是从从整个供供应链的的角度出出发，为为整个供供应链提提供物流流解决方方案，而而在物流流服务上上，第四四方物流流与第三三方物流流应该互互补合作作，达到到物流成成本的最最小化。。它集成成了管理理咨询和和第三方方物流服服务商的的能力。。案例2-冠生园集集团第三三方物流流案例冠生园集集团是国国内唯一一一家拥拥有“冠冠生园””、“大大白兔””两个驰驰名商标标的老字字号食品品集团。。近几年年集团生生产大白白兔奶糖糖、蜂制制品系列列、和酒酒、冷冻冻食品、、面制品品、互易易鲜等新新产品市市场需求求逐步增增加，集集团生产产的食品品总计达达到了2000多个品种种，其中中糖果销销售近4亿元。市市场需求求增大了了，但运运输配送送却跟不不上。集集团拥有有的货运运车辆近近100辆，要承承担上海海市3000多家大小小超市和和门店的的配送及及北京、、太原、、深圳等等地的长长途运输输。由于于长期计计划经济济体制造造成运输输配送效效率低下下，出现现淡季运运力空放放，旺季季忙不过过来的现现象，加加上车辆辆的维修修更新，，每年维维持车队队运行的的成本费费用要上上百万元元。为此此集团专专门召开开会议，，研究如如何改革革运输体体制，降降低企业业成本。。冠生园集团作作为在上海市市拥有3000多家网点并经经营市外运输输的大型生产产企业，物流流管理工作是是十分重要的的一项。他们们通过使用第第三方物流，，克服了自己己搞运输配送送带来的弊端端，加快了产产品流通速度度，增加了企企业的效益，，使冠生园集集团产品更多多更快地进入入了千家万户户。2002年初，冠生园园集团下属合合资企业达能能饼干公司率率先做出探索索，将公司产产品配送运输输全部交给第第三方物流。。物流外包尝尝试下来，不不仅配送准时时准点，而且且费用要比自自己搞节省许许多。达能公公司把节约下下来的资金投投入到开发新新品与改进包包装上，使企企业又上了一一个新台阶。。为此，集团团销售部门专专门组织各企企业到达能公公司去学习，，决定在集团团系统推广他他们的做法。。经过选择比比较，集团委委托上海虹鑫鑫物流有限公公司作为第三三方物流机构构。虹鑫物流与冠冠生园签约后后，通过集约约化配送，极极大地提高了了效率。每天天一早，他们们在电脑上输输入冠生园相相关的配送数数据，制订出出货最佳搭配配装车作业图图，安排准时时、合理的车车流路线，绝绝不车辆走回回头路。货物物不管多少，，就是二、三三箱也送。此此外按照签约约要求，遇到到货物损坏，，按规定赔偿偿。一次，整整整一车糖果果在运往河北北途中翻入河河中，司机掏掏出5万元，将掉入入河中损耗的的糖果全部““买下”做赔赔。据统计计，冠生园集集团自去年8月起委托第三三方物流以来来，产品的流流通速度加快快，原来铁路路运输发往北北京的货途中中需7天，现在虹鑫鑫物流运输只只需2到3天，而且实行行的是门对门门的配送服务务。由于第三三方物流配送送及时周到、、保质保量，，使商品的流流通速度加快快，使集团的的销售额有了了较大增长。。此外，更重重要的是能使使企业的领导导从非生产性性的后道工序序－包装、运运输中解脱出出来，集中精精力抓好生产产这个主业，，更好地开发发新品、提高高质量、改进进包装。第三方物流机机构能为企业业节约物流成成本，提高物物流效率，这这已被越来越越多的企业，，特别是中小小企业所认识识。据美国波波士顿东北大大学供应链管管理系统的调调查，去年《财富500强》中的企业有六六成半都使用用了第三方物物流服务。在在欧洲，很多多仓储和运输输业务也都是是由第三方物物流来完成。。

作为老老字号企业的的冠生园集团团，产品规格格品种多、市市场辐射面大大，靠自己配配送运输成本本高、浪费大大。为此，他他们实行物流流外包战略，，签约虹鑫公公司，搞门对对门物流配送送。结果5个月就节约了了40万元的费用，，产品流通速速度加快，销销售额和利润润有了较大增增长。按照照供应链的理理论，当今企企业之间的竞竞争实际上是是供应链之间间的竞争，企企业之间谁的的产品成本低低、流通速度度快，谁就能能更快赢得市市场，因此，，物流外包也也是当今增强强企业核心竞竞争力的一个个有效的举措措。案例3-第三方物流企企业的成长--宝供是如何打打造第三方物物流宝洁、飞利浦浦、雀巢、沃沃尔玛、联想想……一个为40多个跨国公司司和一批国内内企业提供国国际性物流服服务的公司，，这就是国内内最早诞生的的物流集团——宝供物流企业业集团有限公公司。目前宝宝供已在澳洲洲、泰国、香香港及国内主主要城市设有有40多个分公司或或办事处，构构筑起覆盖中中国并已跻身身于国际市场场的物流运作作网络，成为为中国第三方方物流的“璀璀璨之星”。。“宝供已成成为宝洁密不不可分的战略略伙伴。”多多年受惠于宝宝供物流服务务的宝洁广州州公司负责人人发出由衷的的赞叹。一直追踪研究究宝供的著名名物流专家、、北京工商大大学商学院副副院长何明珂珂教授评价说说：“作为一一家颇具成长长性的民营企企业，宝供的的成功轨迹，，将为中国发发展第三方物物流提供有益益的探索，也也必将成为新新世纪中国物物流业的杰出出代表。”转转运站起家，，高效率赢得得高速度。熟熟悉宝供的人人都清楚，宝宝供只不过是是从一个小小小的转运站发发家的。可正正是这个小小小的转运站造造就了如今物物流界响当当当的人物——刘武，孕育了了现代化的宝宝供物流企业业集团。现任宝供物流流企业集团总总裁的刘武，，17年前来到汕头头供销储运公公司工作。这这位不善言谈谈却好琢磨的的刘武，在近近10年的工作中发发现，囿于计计划经济的体体制，传统的的储运条块分分割、地方保保护、观念陈陈旧、信息不不畅、效率低低下，难以适适应客户需求求，也造成人人力、物力、、财力的大量量浪费。落后后意味着巨大大的发展空间间，浪费潜藏藏着巨大的商商机。耐不住住“寂寞”的的刘武下决心心要在物流业业干出点模样样来。1992年他承包了广广州的一个铁铁路货物转运运站，很快地地，一个在业业内敢为人先先的服务承诺诺送到了认识识或不认识的的众多客户手手里，提供““门到门”的的服务，独立立承担风险和和责任，避免免或减少许多多中间环节，，并响亮地提提出“质量第第一、顾客至至上、24小时服务”的的诚信准则。。高效的物流、、优质的服务务、良好的信信誉，让客户户得到了实惠惠、速度和便便利，四面八八方的客户纷纷至沓来。1994年，进入中国国6年后的美国宝宝洁公司把其其在中国市场场的物流业务务交给了刘武武领导的货物物转运站。全全世界最大的的日用消费品品生产企业敢敢放心地把自自己的物流业业务送上门来来，这使刘武武既惊喜又不不安。惊喜的的是，跨国公公司都成了自自己的客户，，不安的是，，一个小小的的转运站应付付得了跨国公公司的物流需需求吗？接轨国际的质质量保证体系系和运作管理理程序，很快快被融入到了了转运站物流流服务的始终终，也使宝供供的物流服务务迅速登上了了一个国际水水准的高台阶阶。严格而高高质的服务，，使宝洁的产产品快速、准准确、及时地地送往全国各各地的销售网网点。用刘武武的话说：““我们像照料料婴儿一样细细心呵护宝洁洁的每一件产产品。”从此此，宝供的冲冲劲一发而不不可收，并在在不断地尝试试探索中，以以惊人的速度度走向成熟。。1994年10月18日，刘武注注册成立了了广东宝供供储运有限限公司，以以北京、上上海、广州州等城市为为中心构建建全国性的的运作网络络体系，开开始规模化化、网络化化经营。1995年至1996年，刘武下下大力气苦苦练内功，，通过进一一步加强标标准管理，，全面提升升物流质量量和效率，，提高宝供供的服务品品牌和社会会形象。1997年，刘武率率先在国内内建立起第第一套基于于Internet/Intranet的物流网络络信息系统统，实现物物流数据的的在线实时时跟踪，使使宝供的物物流服务实实现了又一一次质的飞飞跃。1998至1999年，宝供加加快扩张步步伐，全面面强化企业业信息化建建设，大力力拓展国内内外物流市市场，相继继在香港、、曼谷、北北京、上海海等国际国国内各大城城市设立了了40多个分公司司或办事处处。1999年10月，经国家家工商总局局批准，宝宝供物流企企业集团正正式成立。。2000年，宝供广广泛应用现现代物流管管理的理论论和观念，，建立电子子数据交换换平台，进进一步提升升与客户的的电子数据据交换水平平，实现数数据无缝交交换与连接接。同年8月，宝供独独家发起并并出资设立立我国第一一个由企业业设立、面面向物流领领域的公益益性“宝供供物流奖励励基金”，，每年出资资100万元用于无无偿奖励科科技界、企企业界和新新闻界对中中国物流业业做出重要要贡献的团团体和个人人。2001年，实现供供应链上物物流、资金金流、信息息流“三流流一体化””管理。同同时，为迎迎接加入WTO对国内物流流业的挑战战，刘武和和他的宝供供集团加快快抢点布阵阵的步伐，，开始在广广州、苏州州两地兴建建大型现代代化的、高高效的物流流基地。提提供个性化化服务，当当好客户““现代管家家”。有关关资料表明明，我国流流通业对国国民经济的的贡献率不不足9％，流通企企业组织化化、现代化化程度都很很低。这其其中物流配配送业落后后，就是一一个重要方方面。刘刘武武立志要以以自己的创创业实践和和全新理念念，为中国国现代物流流业的发展展做出一个个新型民营营企业应有有的贡献。。“第三方物物流就是当当好客户的的‘管家’’。”通俗俗的一句话话，说起来来容易做起起来难。刘刘武说，宝宝供之所以以有今天，，就是从一一点一滴为为客户当好好管家做起起来的。体体现在行动动上，宝供供严格遵循循“控制运运作成本，，降低客户户风险，全全面提升物物流服务质质量，使客客户集中精精力发展主主业，增强强核心竞争争力和可持持续发展能能力，成为为客户最佳佳战略联盟盟伙伴”的的物流服务务理念，让让宝供的现现代物流服服务与客户户的需求融融为一体。。由于客户户的生产及及销售模式式不同，因因而对物流流服务的需需求各异。。为此，宝宝供全面创创新物流服服务模式，，优化业务务流程，整整合物流供供应链，以以“量身定定做、一体体化运作、、个性化服服务”模式式满足客户户的个性化化要求。早在1997年，宝供就就在国内率率先提出并并建成基于于Internet/Intranet的全国联网网的物流网网络信息系系统，使宝宝供总部、、六大分公公司、40多个工作点点实现内部部办公网络络化、外部部业务动作作信息化，，并实现全全国各地的的运输、仓仓储等关键键物流信息息的实时网网上跟踪。。与此同时时，客户通通过与宝供供信息系统统的对接，，可以实时时管理和控控制不同区区域、不同同仓库、不不同类型、、不同产品品的库存，，制定最佳佳营销策略略。物流与与电子商务务的融合，，极大地简简化了商务务流程，提提高了业务务运作效率率，受到了了客户的广广泛欢迎。。随着中国成成为WTO的正式一员员，国内物物流业将在在1至3年内全线对对外开放，，在经历了了几番热潮潮之后，接接下来面临临的将是物物流市场日日益增长的的需求和国国际国内激激烈的物流流竞争环境境。宝供为为此制定了了一系列新新的发展战战略。观观念念领先战略略。宝供将将投入相当当资金创办办一流的物物流学校和和一流的物物流研究中中心，通过过广泛的物物流研究与与学术交流流，深入挖挖掘物流理理论的深刻刻内涵，研研究现代物物流运作模模式，并指指导物流实实践，“用用一流的观观念，创造造一流的物物流服务””。科技支持战战略。“知知识化和科科技化物流流”将成为为宝供服务务的主要特特征。宝供供提出，专专业化、细细致化、科科学化的物物流知识将将成为客户户物流体系系改革、整整合、规划划和设计的的重要依据据，现代科科学技术如如各种条码码技术、自自动识别技技术、自动动分拣技术术、卫星定定位技术、、自动化技技术、信息息技术、物物流仿真技技术、辅助助决策技术术等，将成成为物流运运作的重要要工具。服务务创创新新战战略略。。一一方方面面，，引引导导物物流流服服务务朝朝综综合合化化、、一一体体化化方方向向发发展展，，把把物物流流诸诸多多环环节节、、服服务务类类型型进进行行系系统统整整合合，，将将不不同同货货运运公公司司、、仓仓储储公公司司以以及及社社会会资资源源进进行行物物流流资资源源整整合合，，为为客客户户提提供供一一种种具具有有长长期期的的、、专专业业的的、、综综合合的的高高效效物物流流服服务务。。另另一一方方面面，，适适应应21世纪纪个个性性化化消消费费和和个个性性化化服服务务的的需需要要，，进进一一步步强强化化宝宝供供的的物物流流服服务务特特色色，，提提高高市市场场竞竞争争力力。。人人才才效效益益战战略略。。遵遵循循““以以人人为为本本””的的经经营营理理念念，，充充分分发发挥挥““人人才才效效益益””优优势势，，广广泛泛汇汇集集和和吸吸引引高高层层次次专专业业人人才才，，通通过过不不断断完完善善激激励励制制度度，，增增强强企企业业的的凝凝聚聚力力，，建建设设一一支支灵灵活活精精干干、、协协作作高高效效的的学学习习型型人人才才队队伍伍。。联盟盟发发展展战战略略。。物物流流企企业业的的并并购购行行为为使使企企业业规规模模增增大大，，运运营营成成本本降降低低，，业业务务经经营营范范围围更更为为广广泛泛，，更更能能适适应应客客户户需需求求多多样样化化的的趋趋势势。。宝宝供供强强调调在在““供供应应链链””的的诸诸节节点点之之间间植植入入““优优势势互互补补、、利利益益共共享享””的的共共生生关关系系，，实实施施企企业业联联盟盟化化战战略略。。宝宝供供将将在在其其他他第第三三方方物物流流企企业业、、客客户户服服务务群群、、相相关关行行业业企企业业之之间间广广泛泛寻寻找找战战略略合合作作伙伙伴伴，，通通过过联联盟盟的的力力量量获获得得竞竞争争优优势势。。加快快物物流流基基地地项项目目的的建建设设。。要要完完成成广广州州、、苏苏州州两两地地大大型型现现代代化化的的、、高高效效的的物物流流基基地地的的一一期期建建设设任任务务并并投投入入使使用用。。这这两两个个大大型型物物流流基基地地将将在在充充分分利利用用宝宝供供公公司司运运作作网网络络、、信信息息网网络络、、客客户户网网络络，，发发挥挥宝宝供供市市场场优优势势、、管管理理优优势势、、人人才才优优势势的的基基础础上上，，建建设设成成为为一一个个现现代代化化、、社社会会化化、、国国际际化化的的物物流流综综合合服服务务平平台台，，为为国国内内外外的的各各界界企企业业提提供供集集商商流流、、物物流流、、信信息息流流为为一一体体的的供供应应链链服服务务。。大力力发发展展配配送送业业务务，，开开展展国国际际货货运运业业务务。。随随着着企企业业营营销销模模式式的的革革命命性性变变化化，，流流通通领领域域也也正正经经历历着着空空前前的的变变革革，，““多多品品种种、、小小批批量量、、多多批批次次””运运输输、、JIT配送送、、““零零库库存存””的的方方式式将将上上升升为为主主流流，，面面对对这这些些发发展展趋趋势势对对物物流流领领域域的的影影响响，，宝宝供供将将进进一一步步延延伸伸触触角角，，在在国国内内更更多多的的城城市市建建立立高高效效的的、、现现代代化化的的配配送送体体系系，，大大力力发发展展深深度度分分销销配配送送，，打打通通从从制制造造到到最最终终零零售售的的高高效效通通道道。。加强强物物流流个个性性化化服服务务，，努努力力为为客客户户创创造造更更多多价价值值。。根根据据客客户户需需求求，，量量体体裁裁衣衣地地为为客客户户提提供供物物流流策策划划方方案案及及物物流流运运作作方方案案。。同同时时，，结结合合不不同同客客户户需需求求，，不不断断提提升升与与完完善善现现有有的的物物流流信信息息系系统统，，引引进进现现代代化化信信息息技技术术及及自自动动化化、、智智能能化化的的物物流流技技术术，，进进一一步步提提升升物物流流运运作作效效率率，，更更直直接接、、更更高高效效地地服服务务于于客客户户。。““21世纪纪是是大大物物流流、、大大流流通通的的时时代代，，在在新新的的一一年年乃乃至至今今后后一一段段时时间间里里，，整整合合社社会会的的、、企企业业内内部部及及企企业业间间的的资资源源，，提提供供一一体体化化的的、、网网络络的的、、信信息息驱驱动动的的物物流流服服务务，，缔缔造造国国内内乃乃至至国国际际领领先先的的第第三三方方物物流流企企业业集集团团将将始始终终是是宝宝供供物物流流努努力力发发展展的的方方向向。。””刘刘武武对对宝宝供供的的未未来来充充满满信信心心。。案例4：天美百达的的第三方物流流（1）计算机与家家电①天美百达与与IBM公司签署一项项为期五年的的物流协议该项新协议可可看作是IBM公司所采取的的战略中的关关键一步：将将物流配送业业务交付给物物流领域的专专业化合作伙伙伴运作；这这对于天美百百达集团来说说这一步也极极为重要，它它因此而成为为高科技产业业的物流供应应商。②天美百达集集团与惠普公公司签署重要要协议，惠普普公司是世界界上最大的电电脑制造商之之一。根据此此协议，天美美百达集团将将为惠普公司司提供PC机的物流配送送服务，这大大大巩固了天天美百达集团团在高科技专专业化物流领领域内的领先先地位。天美百达集团团供应周转速速度快，供应应线路便捷，，可在客户发发出订单后的的二到三天内内将货物送至至指定地点，，这就意味着着零售商无须须大量备用库库存货物，即即进货、发货货的周转周期期缩短。（2）与泰斯科(Tesco)公司的合作总部设于英国国的泰斯科公公司，指定天天美百达集团团匈牙利分部部负责为其提提供在匈牙利利地区的物流流服务，主要要包括纺织品品及其它非食食品类商品的的仓库管理等等。泰斯科公司于于1992年开始负责在在匈牙利西北北部的24家超市及6家小型零售商商店的运作，，成为该国最最初的零售商商。自此以后后，随着业务务拓展，公司司已在匈牙利利创建了9个大型超市，，并在筹建更更多此类零售售商店。随着业务规模模的扩大，泰泰斯科公司需需要独立的仓仓储中心，它它选择天美百百达集团为其其提供匈牙利利地区的物流流服务。现在在天美百达集集团匈牙利分分部的占地1万m2的全国物流配配送中心负责责泰斯科公司司的纺织品及及小型电子产产品的供应。。（3）与零售商百百佳超市的合合作1999年，天美百达达与零售商百百佳超市订立立了一个为期期五年的物流流服务合同，，其目标是使使百佳超市的的物流运作更更趋现代化。。在未与天美美百达订立合合同前，百佳佳超市的供应应商直接将货货品送至广东东地区的各家家店铺里，此此系统给百