双速绞车基坑及运输绞车并浇灌绞车基础施工安全技术措施

双速绞车基坑及运输绞车并灌溉绞车基础施工安全技术举措双速绞车基坑及运输绞车并灌溉绞车基础施工安全技术举措双速绞车基坑及运输绞车并灌溉绞车基础施工安全技术举措

双速绞车基坑及运输绞车并灌溉绞车基础施工安全技术举措

依据矿生产需要，需在S1303回风巷绞车硐室指定地点挖JSDB-19双速绞车基坑并灌溉绞车基础。为保证施工安全，特编制以下安全技术举措：

一、施工地点：S1303回风巷（工作面上出口）

二、工程量：挖一个JSDB-19双速绞车基坑（长×宽×深=4.0米×2米×1.2米）、运输JSDB-19双速绞车、灌溉JSDB-19双速绞车基础。

三、施工单位：巷修一区

施工负责人：顾涛，负责本次施工的人员组织工作。

技术负责人：周胜俊，负责本次施工的技术指导工作。

安全负责人：当班跟从队长，负责当班施工过程的安全工作。

四、施工工具：风镐、风锤、手镐、铁锹等。

五、施工准备

1、施工单位将风、水管接至施工地点，并保证管路畅达。

2、由机运科供给绞车基坑尺寸。

3、地测科现场给定绞车基坑中线。

4、灌溉绞车基础前，施工单位备齐所需资料、运输工区将水泥、沙

子、石子、绞车运至S1303回风巷1#绞车处。

六、出货方式：将货人工倒至S1303综采工作面刮板输送机。

七、施工安全技术举措

（一）挖绞车基坑安全技术举措

1、当班班组长须佩带便携式瓦斯报警仪，瓦斯浓度在0.8%以下时方

可进入施工地点。

2、施工人员进入施工地点前必然先由班组长检查施工地点的顶帮安全状况，严格履行“敲帮问顶”制度，进行敲帮问顶时，设专人照看安全，清理好退路后，作业人员使用长把工具站在安全地点进行，找掉帮顶活矸确认安全后才能进行作业。

3、施工时期，禁止人员经过施工地点，如需经过时，需班组长检查

确认安全，征得班组长同意后方可经过。

4、施工前用旧皮带对施工地点前后5m范围内瓦斯管、风水管进行

保护，严防施工时破坏。

5、施工时期，禁止人员超越S1303综采工作面刮板输送机。

6、绞车基坑离绞车硐室里帮距离为500mm，严格依据地测科给定中

线和机运科供给的绞车基坑尺寸施工。

7、使用风镐时，必然随时检查风镐、风带的活接头能否坚固，严防

风带零落发买卖外，拆换风镐时，必然先封闭压风后进行改换。

8、高压管之间的连结必然用专用的U型卡，禁止用铁丝取代。

9、施工时，若遇坚硬围岩，采纳局部放震动炮的方法。

10、爆破施工安全技术举措

（1）采纳多打眼，少装药，每个炮眼深度为1m，每个炮眼只装一节

(0.3Kg)药卷，而且用炮泥充填至眼口，每次最多装药起爆2个炮眼，

一次装药一次起爆。

（2）炮眼间距不得小于600mm；禁止边钻眼边装药。

3）用风钻打眼时，应随时注意拧紧风管活接头，严防风管零落伤人。打眼时风钻前面及下方不得有人，严防断钎伤人，打眼时必然先开水后开风进行湿式凿岩，禁止打干眼。

4）风钻打眼施工时，一订亲密注意自己及别人的安全。

5）打完眼后用扫眼器进行扫眼，扫眼时，非工作人员躲到安全地点，并设专人控制风阀，扫眼器插入炮眼后扫眼人员要扭过脸，背对工作面，扫完眼后要先关风后拔扫眼器。

6）爆破工必然是由获得操作资格证书的人员担当，并持证上岗。

7）一次装药一次起爆，严格按规定使用水炮泥、黄泥，而且充填至眼口。

8）爆破前，由瓦斯检查员将S1303综采工作面上出口的监测探头

移至安全地点；施工单位将爆破地点前后5米的设备（电煤钻综保等）

以及施工工具等搬运至安全地点码放齐整并掩饰好后方可爆破。

9）爆破前，把施工地点前后5米范围内电缆（包含监测线）搁置巷道底板装入起初加工好的6寸铁管内，用铁丝将6寸铁管捆好；通风工区将瓦斯管搁置巷道底板，再用旧皮带、大板、圆木对施工地

点前后5米范围内的风水管、瓦斯管、开关、刮板输送机机尾等设备及设备进行有效掩饰。

10）爆破前，严格履行“一炮三检查”及“三人联锁换牌爆破”制度：

1）一炮三检查：装药前、放炮前、放炮后瓦斯检查员必然检查放炮

地点周边20米之内风流中瓦斯浓度，只有瓦斯浓度低于0.8%时方可

进行。

2）三人连锁换牌爆破：放炮前，放炮员将戒备牌交给班组长，由班

组长派人戒备，并检查顶板与支护状况，将自己携带的放炮命令牌

交给瓦斯检查员，瓦斯检查员经检查瓦斯、煤尘合格后，将自己携

带的放炮牌交给放炮员，放炮员发出放炮信号最少5S后方可进行放

炮，放炮后三牌各归原主。（11）装药前和爆破前有以下状况之一的，禁止装药、爆破：

1）爆破地点周边20m之内的风流中瓦斯浓度达到0.8%。

2）在爆破地点20m之内，矿车，未除掉的煤、矸或其余物体拥挤巷

道断面1/3以上。

3）炮眼内发现异状、温度骤高骤低、有显着瓦斯涌出、煤岩废弛、

透老空等状况。

4）巷道风量不足。

（12）爆破施工时，爆破戒备岗哨部署以下：

1号岗：在距爆破地点100米远的S1303综采工作面的安全地点设岗；职责：阻截人员此后进入S1303回风巷爆破地点。（起爆点）2号岗：在S1303回风巷与N+1376N回风石门交岔口的安全地点设岗；

职责：阻截人员此后进入S1303回风巷爆破地点。

（13）站岗路线：班长（带2号岗站岗人员）→S1303回风巷与N+1376N回风石门交岔口（2号岗站好）→在距爆破地点100米远的S1303综采工作面（1号岗站好）。

14）绞车基坑禁止与S1303综采工作面同时进行爆破作业，必然联系矿调动，获得同意后，方可进行爆破作业。

15）站岗戒备人员禁止脱岗或岗中睡觉。

16）撤岗路线：班长→2号岗哨。

17）办理拒爆、残爆时，必然当班在当班班组长指导下进行，并应该在当班办理完成。假如当班未能办理完成，当班爆破工必然向下一个班交接清楚。办理拒爆时，必然恪守以下规定：①因为连线不良造成的拒爆，可以从头连线起爆；②在距拒爆炮眼0.3米之外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，从头装药起爆；③禁止用镐刨或从起爆药卷中拉出电雷管。无论有无节余炸药禁止将炮眼残底加深；严

禁用打眼的方法往外掏药；禁止用压风吹拒爆（残爆）炮眼；④办理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必然详尽检查炸落的煤矸，采集未爆的

电雷管；⑤在拒爆办理完成从前，禁止在该地点进行与办理拒爆没关的工作。

18）拒爆办理完成后，爆破员必然认真检查炸落的煤、矸，采集未爆的电雷管，当班交回炸药库一致办理。

（19）爆破完成后由班组长检查施工点前后周边5米范围内的顶帮支

护状况，待确认无安全隐患后,方可同意施工人员进入施工地点作业。

20）爆破完，待风流将炮烟稀释后，由班组长亲身撤回岗哨。

21）火工品、放炮器实时入箱上锁管理。

22）当班耗费的炸药量和雷管数必然由现场的安检员或瓦斯检查员现场核实署名，节余的炸药、雷管必然当班退回井下炸药发放点。

23）爆破施工完成，必然由有经验的老工人检查上出口液压单体支柱有无无效或许被爆破崩倒，若有需实时通知准备工区从头补打。

11、施工时期，禁止矸石、物料等拥挤巷道断面达1/3以上。

12、采纳人工攉货至S1303综采工作面刮板输送机机尾，人工装货

上刮板输送机。

13、出货时，直径大于200mm的矸石必然将其破裂后方准进入刮板

输送机。

14、刮板输送机停止运行后，禁止往刮板输送机上装货。

15、施工时须在S1303综采工作面上出口往下10m地点，用圆木、锚

网、大板设置一道全断面的挡矸网，挡矸网的戗柱禁止打在工作面

刮板输送机上。16、绞车基坑挖至设计尺寸后依据施工断面图施工地锚，地锚采纳

直径21.6mm、长2500mm的锚索，地锚眼采纳风锤垂直底板施工，地

锚外露长度不超出150mm，每棵地锚采纳4支MSK2335型锚固剂。

17、采纳风锤施工地锚眼安全注意事项严格依据上述使用风锤施工

炮眼安全注意事项履行。

（二）运绞车与灌溉资料安全技术举措

1、运输工区用电机车将JSDB-19双速绞车和灌溉所需的砂子、水泥运至N+1376N回风石门与S1303回风巷交岔口，采纳2#绞车往上平台运输时期巷修一区安排专人负责站岗戒备工作，站岗地点以下：

1）在（起钩地点）往外20m的安全地点站岗。

2）在2#绞车往里5m的安全地点站岗。2、采纳2#（JD-1.6）调动绞车将平板车或许矿车拉至2#绞车前停稳

用道木在矿车前后设置“艹”字形暂时阻车器将矿车刹住，摘2#绞车钩头，将1#（JD-1.6）调动绞车钩头挂在平板车尾端，采纳1#绞车将平板车或许矿车放至3#（JH-14回柱）绞车前面停稳用道木在矿车前后设置“艹”字形暂时阻车将矿车刹住，采纳1#绞车运输时期巷修一区安排专人负责站岗戒备工作，站岗地点以下：

1）在1#绞车往外5m的安全地点站岗。

2）在3#绞车往里5m的安全地点站岗。

3、采纳1#绞车将JSDB-19双速绞车搁置3#绞车前面停稳后，在4#绞车硐室前悬挂一台10T的导向滑轮，将3#绞车钩头挂在平板车前端，利用3#绞车经过导向滑轮反拉将平板车运至4#绞车硐室门前停

稳用道木在矿车前后设置“艹”字形暂时阻车将矿车刹住；采纳3#绞车运输时期巷修一区安排专人负责站岗戒备工作，站岗地点以下：（1）在3#绞车往外5m的安全地点站岗。

（2）在4#绞车硐室的安全地点站岗。

4、绞车使用安全技术举措

1）绞车编号见绞车部署表示图。

2）绞车司机必然是经过专门技术培训，获得特种作业操作资格证的专职司机担当，并拥有效证件上岗。

3）使用前，准备工区须指派专职机修工和电工对绞车、钢丝绳、绞车电气部分的圆满进行检查、保护，机运科监察。

4）调动绞车检查内容（1#、2#绞车）：各零件能否齐备、圆满；滚筒上钢丝绳压板能否压紧；绞车基础能否坚固靠谱，钢丝绳能否圆满，绞车闸把能否灵巧靠谱（闸带必然圆满无断裂，磨损余厚不得小于2毫米，铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2毫米，表面光洁圆滑，无显然沟痕，无油泥）；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓无曲折、变形，信号能否敏捷靠谱。回柱绞车检查内容（3#绞车）：各零件能否齐备、圆满；滚筒上钢丝绳压板能否压紧；绞车基础能否坚固靠谱，刹车油缸能否敏捷靠谱（闸带必然圆满无断裂，磨损余厚不得大于2毫米，铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得

大于2毫米，表面光洁圆滑，无显然沟痕，无油泥）钢丝绳能否圆满，各部螺栓无曲折、变形，信号能否敏捷靠谱。发现问题实时办理，保证绞车安全靠谱后，方可使用。

5）每次使用前，必然由安全负责人对钩头坚固状况进行检查，确认安全无误后方可使用。

6）全部绞车电铃信号必然独立安设，禁止采纳串联电铃信号。

7）每次只好提放一辆车。

8）绞车在运输JSDB-19双速绞车前，必然检查绞车在平板车上能否捆绑坚固靠谱。

（9）使用绞车时，绞车滚筒上必然最少要留有三圈以上余绳。10）S1303回风巷使用绞车时，钢丝绳道内禁止