zyj7道岔作业指导书

ZYJ7道岔作业指导书ZYJ7道岔日常巡检作业指导书第一部分一、作业准备（一）班前布置会作业当日20点前班组长主持召开班前布置会。主要包括：1.布置天窗作业内容、明确影响范围、人员分工。2.结合监测设备巡检情况及段、车间要求确定巡检重点。3.进行安全预测分析，布置劳动安全和行车安全的具体措施设专人防护。4.学习相关的作业指导书内容。（二）工具材料准备1.布置会结束后按工作内容准备工具、材料、仪表、灯具等物品并检查电台充电良好，填写上线作业控制卡。2.上道前进行工具材料双人核对录音、拍照上传，电台进行通话试验。（三）风险点卡控1.人员分工、影响范围确认。2.作业量确定、天窗时间卡控。3.动作功率、时长、缺口等监测项目巡检。4.携带防护木楔。5.工具、仪表清点齐全，反光标识完好。二、作业过程（一）登记联系1.驻站联络员提前1小时上岗2.驻站联络员与CTC人员核对天窗信息，做好登记工作。3.作业人员上道前和驻站联络员进行三核对，接到调度命令号才能上道作业。4.作业过程中驻站联络员与作业人员保持联系，掌握作业进度和作业位置。硬面化清洁，无杂草异物。道岔尖轨基本轨间无异物，不影响道岔转换，融雪装置加热条固定良好，卡具无脱落。设备无外界干扰破坏，10米范围内无垃圾等异物。硬面化清洁，无杂草异物。道岔尖轨基本轨间无异物，不影响道岔转换，融雪装置设备无外界干扰破坏，10米范围内无垃圾等异物。加热条固定良好，卡具无脱落。（二）外观检查1.外界环境2.箱盒、防护罩箱盒无裂纹、无伤痕、不倾斜、加锁固定良好。引线管完好、电缆不外露。各部螺栓紧固、油润，地线连接牢固。

大于90°3.油管路

油管接头无渗漏。油管防护到位，不得石砟掩埋，弯曲半径不小于150mm（大于90°）。槽钢进出口留有余量避震，且对油管用胶皮防护。油管无较大龟裂、无伤痕、压扁现象。（三）检查安装装置、外锁装置、杆件1.外观检查各部件无锈蚀、变形、断裂、固定不良等不符合标准。2.安装装置的紧固件、连接销、杆件螺母齐全，不松动，目测弹垫不错牙，防松帽、开口销等防松措施齐全有效，开口销角度大于60度小于90度，撇开角度一致。弹簧垫无缝隙，不错牙开口销角度60-90°3.检查绝缘，外观无破损，动作杆绝缘箍动作时无明显窜动。4.检查锁钩销轴与铜套之间旷量小于1mm。5.

锁闭量检查：密贴位锁钩与锁闭杆凸台锁闭作用有效，重合接触面长度合适，定反位两侧基本一致，偏差不大于2mm。重合接触面长度，定反位一致6.

检查锁闭框两侧导向块应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，不松脱、不别卡，两侧与锁闭框内侧间隙均匀，间隙大于0.5mm。锁闭杆限位块与锁框间隙1-3mm。间隙大于0.5mm间隙为1-3mm7.外锁闭装置各接触面及安装装置杆件各连接销，无摩擦沟痕、油润，无砂石异物。。8.各种传动拉杆、表示连接杆等内外调整余量应≧10mm。

9.穿越轨底的各种杆、部件不碰钢轨，间隙大于10mm。杆件与石砟面应大于30mm间隙，不得影响转换。（四）检查密贴、缺口1.检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨宏观密贴，检查锁钩力量适中。道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点与基本轨（翼轨）的间隙小于0.5mm，其它牵引点处不大于1mm。

使用0.5mm、1mm塞尺对尖轨与基本轨密贴间隙进行测量，无法塞入密贴良好。2.检查道岔密贴力合适。扳动道岔检查定反位密贴状态，用扳手撬动密贴尖轨有位移松开后尖轨能复位；用手锤自然敲打锁钩可在锁闭框内摆动、无反弹。3.检查斥离位在自然状态下，外锁咬合部位不磨卡，尖轨不受防跳轮影响，尖轨与防跳铁间隙不大于3mm。注意尖轨开程虚开对斥离缺口的影响。不卡磨3mm4.检查转辙机、密贴检查器缺口标记。标记变化要查找原因，不能盲目调整，调整后与缺口监测进行核对。道岔缺口日曲线发生变化视频图像确认缺口变化检查密检器缺口4-5mm现场标调与室内核对一致道岔缺口曲线确认一致视频图像确认缺口一致123有扣轴套无扣轴套紧固螺母防松螺母1注意：检查调整表示杆螺母的紧固，防止有扣轴套松脱，造成缺口变化。5.检查定反位内表示杆端头平齐，错开距离不大于8mm，表示杆错开距离不达标时调整开程，定反位偏差＜2mm。不大于8mm（五）检查结合部1.检查顶铁与轨腰间隙，不顶死尖轨（心轨）。正线道岔间隙0-0.5mm，侧线道岔间隙0-1mm。0.5mm1mm2.检查尖轨爬行不超过20mm，两尖轨相错量不大于15mm。20mm15mm3.检查尖轨无上翘、吊板、无影响转换密贴的反弹硬弯。尖轨、基本轨无影响转换的肥边，肥边不大于1mm。吊板不能连续超过三块，尖轨底部与滑床板间隙小于1mm。大于1mm通知工务处理4.

检查辊轮运用状态，

辊轮齐全，辊轮框架固定螺丝紧固，框架内无异物，

辊轮作用光带痕迹明显、光亮，辊轮与尖轨底部边缘留有1mm间隙。痕迹光亮

1mm间隙45度角插入5.检查心轨尖端与翼轨间隔铁之间有间隙，不磨卡。

6.滑床板无影响转换的划痕。

风险点卡控:1.顶铁间隙调整不良造成后果：过大容易造成表示缺口变化和加重杆件磨耗；顶死容易造成道岔密贴和尖轨反弹。

2.尖轨心轨打弯或竖切不良、顶铁失效等情况，不能盲目加调整片调整密贴。

3.联系工务及时整治，并下工电配合单。（六）日常清扫1.清扫道岔尖轨（芯轨）与基本轨（翼轨）间油泥及异物。2.带有辊轮的道岔，尖轨处滑床板不得涂油（有磨痕的处所可适当涂固体油脂），芯轨处滑床板可适当涂油并擦拭均匀。3.滑床板涂油时，应使用油壶在滑床板中心位置注油，油量控制在5滴以内，并用油棉纱擦拭均匀（杜绝机油流出滑床板表面，防止污染滑床板弹性橡胶层和造成橡胶垫板损坏）。4.对道岔外锁部位进行清扫、注油，保持道岔外锁转换部位油润光滑、清洁、无锈蚀，动作灵活无卡阻。注油：

1.道岔可动摩擦部适量注油:锁钩与锁闭铁摩擦部位；锁闭杆凸台与锁钩下部摩擦部位；锁闭杆两侧槽道；轴销与锁钩铜套间；滑床板摩擦面。2.滑动部位要涂油适当，不准污染道床及工务垫板。风险点卡控：1.道岔清扫时，使用木楔防护，未放置木楔时，严禁将手探入滑床板底部和尖轨与基本轨之间。2.重点检查隐蔽部位摩擦面的砂石异物。3.清理的油泥要清理出路基，不准随意扔在道床上。4.严禁在轨面上涂油，防止机车轮对打滑。（七）动态检查1.外锁闭装置滑动部位清洁油润，运动范围内无砂石异物等。2.道岔转换过程中外锁闭装置各部件不磨卡，动作平稳、灵活，无别劲、卡阻、异声现象，尖轨动作过程平顺，无别劲。3.钩锁能沿销轴横向轴移良好，能自动调节角度。4.辊轮转动灵活，作用良好。风险点卡控：1.工电结合部检查，有无变化和病害。2.扳动道岔室内外联系好，防止挤伤、触电。3.加强联系，控制好与工务的交叉作业，确保人身、设备安全。（八）作业复查1.各转辙机、转换锁闭器、防护罩加锁固定良好。2.复查调整过的设备部位状态良好。扳动试验，转换正常，缺口标准。

3.料具按照登记，清点无遗漏，

作业人员转场或全部下道，室内防护员方可销记。风险点卡控：1.点毕前提前30分钟，通知作业人员。2.双人对单清点工具材料，防止遗落。3.确认设备状态良好、作业人员全部下道撤出护网外，室内防护员方可销记。三、作业总结总结会内容：1.作业人员汇报任务完成情况及设备质量状况，记录未克服的设备缺点。2.对作业中的问题分析总结，安排问题整改计划。3.根据设备问题情况，纳入待修记录或问题库。4.检查发现的设备问题不能及时处理的，立即上报。第二部分（道岔集中检修含日常巡检作业内容）ZYJ7道岔集中检修作业指导书一、作业准备（一）班前布置会作业当日20点前班组长主持召开班前布置会。主要包括：1.布置天窗点作业内容、明确影响范围、人员分工。2.结合监测设备巡检情况及段、车间要求确定检修重点。3.进行安全预测分析，布置劳动安全和行车安全的具体措施设专人防护。4.学习相关的作业指导书内容。（二）工具材料准备1.布置会结束后按工作内容准备工具、材料、仪表、灯具等物品并检查电台充电良好，填写上线作业控制卡。2.上道前进行工具材料双人核对录音、拍照上传，电台进行通话试验。（三）风险点卡控1.人员分工、影响范围确认。2.作业量确定、天窗时间卡控。3.动作功率、时长、缺口等监测项目巡检。4.携带防护木楔。5.工具、仪表清点齐全，反光标识完好。

二、作业过程（一）登记联系1.驻站联络员提前1小时上岗。2.作业人员接到调度命令号，按时上道作业。3.严格执行扳动确认制度，确认道岔位置。4.驻站联络员要随时与作业人员联系，掌握作业进度和作业位置。（二）内外部机械强度检查1.道岔外部螺丝顺时针敲击检查，各部螺丝紧固，无铁质裂纹，道岔安装、连接牢固。检查起点顺时针检查顺时针检查2.磨耗旷量检查：使用0.5磅检测锤敲击销轴是否旷动，旷动痕迹不超限；表示杆销孔旷量不大于0.5mm，其它销孔旷量不大于1mm。3.检查锁钩销轴与铜套旷量小于1mm。4.检查机内防松标记良好，螺丝无松动，挤脱加封完整，并用工具复查。（三）密封检查1.查看机盖、机内有无潮气、积水、尘土。2.检查机壳有无裂纹变形，盘根作用良好，机盖压力适当。3.检查动作杆、表示杆内外出口毡垫油润作用良好。4.摇把孔封堵良好。（四）油路检查1.油路各接头无渗漏。2.检查油缸无位移。检查机内底部无液压油迹

3.检查油量。取出油量标尺擦拭干净，再放入取出检查，油迹是否位于上下标记之间。正常范围油量缺少时，使用专用油枪加注YH-10号航空液压油，并查找原因。YH-10号液压油风险点卡控：1.油位超上限易导致油箱上部渗油。2.注意油压表接口清洁。3.注油后，紧固好油箱注油孔密封盖，防止脱落卡阻。（五）配线检查1.检查配线良好整洁，螺母紧固垫片齐全，线脖长度适中，垫片不能压套管。发现不良及时处理。2.检查接线端子的防松标记良好，端子标记齐全。3.配线无磨损、防磨措施到位。（六）接点检查1.接点片不歪斜、无伤痕；定反位接触深度一致；动接点打入静接点，动接点在静接点片内接触深度不小于4mm，与静接点座应保持3mm以上间隙。大于3mm大于4mm2.动接点在静接点内摆动量不大于2mm。断开遮断器接点，其间隙不小于2mm，非经人工恢复不得接通电路。不小于2mm3.动、静接点光滑清洁，擦拭安全接点和自动开闭器接点使用竹片缠白布初次擦拭接点后缠麂皮二次擦拭，保证接点清洁。4.水平检查遮断器和自动开闭器接点，不准有点接触，静接点片底部与动接点柱底棱不得接触。5.更换磨损严重的接点环，使用规格相符的开口销做好防脱措施。（七）惯性轮、滚轮检查1.手动检查惯性轮不抱死，不滑脱。按住联轴器，滚动惯性轮，检查惯性轮有摩擦不抱死；如发生抱死，于惯性轮注油孔注钟表油然后反复手扳至能空转即可。

2.使用塞尺检查开关滚轮与斜面间隙，滚轮与动作板斜面有0.5mm以上间隙，滚轮落下时，动作板不受力。手动检查滚轮能够转动。3.检查花键轴轴向旷量不大于0.5mm，启动片与动作板间隙不小于0.2mm。0.5mm（八）方正水平检查：转换设备的安装应与道岔成方正，偏差不超标。转辙机外壳两端与基本轨中心线垂直距离偏差不大于5mm、托板两端及两托板高低偏差不大于5mm、各连接杆连接平顺、垂直偏差不大于10mm、各连接杆两端高低偏差不大于5mm。

1.用丁字尺借助直股测量，基本轨锁框中心及动作杆与锁闭杆成一水平直线。

2.用水平尺放置在转辙机或杆件平面，检查道岔的水平。风险点卡控：工务轨枕横移窜动造成道岔不方正。（九）测量调整开程、锁闭量、结合部：1.在锁闭杆中心，用盒尺测量尖轨开程：开程大时在尖轨连接铁处加垫片，开程小时协调工务校正轨距，定反位偏差不大于2mm。客运专线正线60kg/m钢轨18号道岔（图号为客专线(07)009）外锁闭装置设计参数：尖轨第一牵引点动程：160mm转辙机动程220mm尖轨第二牵引点动程：118mm转换锁闭器动程170mm尖轨第三牵引点动程：71mm转换锁闭器动程150mm心轨第一牵引点动程：119mm转辙机动程220mm心轨第二牵引点动程：59mm转换锁闭器动程150mm客专线正线60kg/m钢轨18号道岔客专线(07)004外锁闭装置设计参数:尖轨第一牵引点动程：160mm转辙机动程220mm尖轨第二牵引点动程：118mm转换锁闭器动程170mm尖轨第二牵引点动程：71mm转换锁闭器动程150mm心轨第一牵引点动程：115mm转辙机动程220mm心轨第二牵引点动程：57mm转换锁闭器动程150mm客运专线侧线60Kg/m钢轨18号道岔（图号为GLC(07)02）外锁闭装置设计参数：尖轨第一牵引点动程：160mm转辙机动程220mm尖轨第二牵引点动程：118mm转换锁闭器动程170mm尖轨第三牵引点动程：71mm转换锁闭器动程150mm心轨第一牵引点动程：115mm转辙机动程220mm心轨第二牵引点动程：64mm转换锁闭器动程150mm客运专线道岔为60kg/m钢轨42号道岔（图号为客专线（07）006）外锁闭装置设计参数：尖轨第一牵引点动程：160mm转辙机动程220mm尖轨第二牵引点动程：136mm转辙机动程190mm尖轨第三牵引点动程：111mm转辙机动程165mm尖轨第四牵引点动程：87mm转辙机动程140mm尖轨第五牵引点动程：62mm转辙机动程120mm尖轨第六牵引点动程：33mm转辙机动程120mm心轨第一牵引点动程：110mm转辙机动程220mm心轨第二牵引点动程：79mm转辙机动程190mm心轨第三牵引点动程：41mm转辙机动程150mm如果在锁闭量均等的情况下，开程不合适，松开外锁与尖轨连接铁，通过加减调整片，调整开程。2.在锁钩与锁闭杆重合点用锁闭量测量尺或盒尺测量锁闭量。18#道岔尖轨及心轨第一牵引点的锁闭量不小于35mm，其它牵引点的锁闭量不小于20mm。42#道岔尖轨第一、二、三、四及心轨第一牵引点的锁闭量不小于35mm，尖轨第五、第六及心轨第二、第三牵引点的锁闭量不小于20mm。

锁闭量调整：松开内外动作杆的连接铁，利用撬棍或手锤移动锁闭杆，移动一个齿为3mm，定反位锁闭量均衡。3.检查辊轮调整达标:尖轨密贴位与滑床板紧密接触、无缝隙；辊轮与尖轨轨底边缘间隙应留1mm，用塞尺插入检查各部辊轮状态。0.1mm1mm无法插入！45度角插入检查辊轮调整高度，内侧辊轮调整接近2mm刻度位置，外侧辊轮调整接近3mm刻度位置，检查固定螺丝紧固良好，辊轮转动灵活。2mm档3mm档4.用塞尺检查顶铁与轨腰间隙，不顶死尖轨（心轨）。正线道岔为0-0.5mm，其它道岔为0-1mm。0.5mm1mm5.用塞尺检查心轨尖端与翼轨间隔铁间隙不小于1mm

风险点卡控：1.不得使斥离位锁闭杆的凸台与锁钩凹槽顶劲。2.注意各牵引点，锁闭量和开程偏差在一侧。3.注意道岔尖轨的虚开量影响。（十）密贴力、缺口、油压及电气测试：1.接入油压表，搬动道岔，在各牵引点部位进行4mm不锁闭、2mm锁闭试验，密贴检查器的4mm接通，5mm断开表示。心二部位，通过增减调整片来调整密贴力（加到摩擦状态后去除5mm调整片)

。接入油压表2.扳动道岔同时测试油压，动作压力不大于9.5MPA，溢流压力不大于12.5MPA。调整溢流压力方法：松开溢流阀锁紧螺丝，用专用扳手顺时针旋转压力增大，逆时针旋转压力减小，调整后螺丝锁紧。溢流阀3.定反位检查：尖一（心一)密贴轨锁闭柱缺口间隙：2±0.5mm；其它牵引点密贴轨锁闭柱缺口间隙：4±1.5mm，并与室内缺口监测校核。4.半年测项目：动作电压、电机绝缘阻值、安装装置绝缘测试。风险点卡控：1.检查尖轨与基本轨，杜绝假密贴。2.杜绝油压调整过高，造成油路系统密封不良，出现渗油隐患。（十一）机内动态检查：1.惯性轮与电机轴摩擦作用良好，接点不得反弹。2.检查电机油泵组转动时无异声。3.锁闭柱与锁闭杆，检查柱与表示杆动作正常，无磨卡。机内滚轮在动作板上滚动时，启动片尖与速动片的间隙为0.3-1.3mm。4.各接点组接触、断开良好，开关滚轮灵活无卡阻，可靠接通常开、常闭接点。5.道岔正常转换中，拉簧弹力适当，作用良好，保证动接点迅速转接并带动锁闭柱、检查柱上升和下落。6.当锁闭（检查）柱因故落在锁闭（表示）杆上平面时，动接点环的断电距离应不小于2.5mm，与另一侧接点距离不小于2mm。7.

启动片落下前，动接点在静接点内窜动时，应保证接点接触深度不小于2mm。接点接触瞬间无较大火花。风险点卡控：1.转换灵活，各部无磨卡、异声。2.查看功率曲线(动作电流曲线)、道岔转换时间，进行综合分析。（十二）油路检查：1.油缸的动作密封应满足：油缸连续往复动作20次后，活塞杆两端油膜不成滴。手触摸检查活塞杆，观察油迹。2.道岔被