CNPC安全经验分享冬季冰雪地路面附着系数非常低实用

会计学1CNPC安全经验分享冬季冰雪地路面附着系数非常低实用安全经验分享冬季冰雪地路面附着系数非常低，车轮容易打滑，行车的危险性剧增，雨雪天尽量减少行车。第1页/共10页事故图片第2页/共10页

冰雪路面行车技巧：1、检查胎压

胎压过高会影响轮胎的附着力；两侧车轮的胎压不同，也会在制动时导致甩尾。建议出门前检查胎压，保持两侧车轮胎压相同。如果没有胎压表，可对比两侧车轮触地的花纹长度。2、保持车身清洁将前后挡风玻璃和前后门玻璃上冰雪清除干净，确保视线不受影响。轮胎更换提示：行驶6万公里以上花纹磨损到1.6mm老化、裂纹、磨偏温馨提示：忌用热水擦洗玻璃第3页/共10页3、起步慢抬离合缓加油

如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，手动挡小轿车可用二档起步，离合器

松开得比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。而对自动档轿车来说,很多车有所谓的“雪地模式”,此时应切换到“雪地模式”起步。第4页/共10页4、行车中保持低速平稳

由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0．03秒，而机械反应时间也需要8．33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。第5页/共10页5、路面上禁忌急打方向盘

当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径

并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。第6页/共10页6、有无ABS

刹车踩法不一样

没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。第7页/共10页7、保持横向的安全距离

冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车,以及遇有行人和自行车时,始终保持较大的横向安全距离。最好不要闪灯鸣笛催促,以免给他人精神上造成恐慌。自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内,因路滑不慎摔倒,驾驶员宁可停车让行,也不要抢道行驶。第8页/共10页机油油平面的检查发动机停转3分钟之后（让机油能充分回流到油底壳）拔出机油尺观察超过F处：机油量过多L-F处：可补加至F处或不加L处或低于L处：必须加至L-F之间或F处注：油面过高——阻力增大；