任务一自卸汽车液压系统动力元件的选用

项目三液压动力元件的选用拉床组合机床掘进机压力机任务一自卸汽车液压动力元件的选用任务二

组合机床液压动力元件的选用任务二

压力机液压动力元件的选用任务一自卸汽车液压动力元件的选用一、任务引入

二、任务分析

工作在户外，工作环境比较差，对于动力元件要求其结构简单，工作可靠，体积小、重量轻、自吸性好、对油液污染不敏感等，以保证液压系统工作可靠。

液压泵是一种能量转换装置，它把驱动它的原动机（一般为电动机）的机械能转换成输送到系统中去的油液的压力能，为系统提供液压油。液压系统中常用的液压泵有齿轮泵，叶片泵和柱塞泵。三、相关知识

1、液压泵的基本知识⑴、液压泵的工作原理（吸油、压油过程）图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向左运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向右，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地左右运动，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油

液压泵的三个工作条件:必须具有一个由运动件和非运动件所构成的周期性的变化密闭容积；要有相应的配油机构；注：密闭容积增大到极限时，先要与吸油腔隔开，然后才转为排油；密闭容积减小到极限时，先要与排油腔隔开，然后才转为吸油。单柱塞泵是通过两个单向阀来实现这一要求的。在吸油过程中，油箱中内液体的绝对压力必须等于或大于大气压(2)液压泵的主要性能参数

①.液压泵的压力（单位：Mpa）

工作压力p：

——液压泵实际工作时的输出油液的压力称为工作压力大小取决于外负载

额定压力pn：

——液压泵在正常工作条件下,按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力最高允许压力pmax：

——在超过额定压力的条件下,根据试验标准规定,允许液压泵短暂运行的最高压力值,称为液压泵的最高允许压力。②、排量和流量排量V：在没有泄漏的情况下，泵轴每转一周所能排出的液体体积。单位mL/r，排量仅与泵的几何尺寸有关理论流量qt：在没有泄漏的情况下，泵单位时间内所输出油液的体积。单位L/min。qt=Vn。实际流量q：泵在单位时间内实际输出的油液体积。

q=qt-△q额定流量qn：泵在额定转速和额定压力下输出的实际流量。泵的输入功率率Pi：泵的输出功率率：P0=pq③液压泵的功功率指作用在液压压泵主轴上的的机械功率（（电机的输出出功率）。泵输出液压功功率，④、液压泵的的效率机械效率ηm:由于存在机械械损耗和液体体粘性引起的的摩擦损失，，液压泵的实实际输入转矩矩Ti总是大于理论论上所需要的的转矩Ttηm=Tt/Ti容积效效率ηηV:指液压压泵流流量上上的损损失，，液压压泵的的实际际输出出流量量总是是小于于其理理论流流量。。ηv=q/qt=q/Vn总效率率：指液压压泵的的实际际输出出功率率与其其输入入功率率的比比值(3-10)例某液压压系统统，泵泵的排排量V＝10mL/r，电机机转速速n＝1200rpm，泵的的输出出压力力p=5Mpa，泵容容积效效率ηpv＝0.92，总效效率ηp＝0.84，求求1）泵的理理论流流量；；2））泵的的实际际流量量；3）泵泵的输输出功功率；；4））驱动动电机机功率率。解：1）泵泵的理理论流流量2)泵的实实际流流量3)泵的输输出功功率4）驱动动电机机功率率问：液液压泵泵的实实际流流量与与理论论流量量哪个个数值值大？？为什什么？？液压泵泵的实实际输输入转转矩与与理论论输入入转矩矩哪个个数值值大？？为什什么？？容积式式泵工工作的的必要要条件件是什什么？？2、齿齿轮泵泵外啮合合内啮合合（1））、外外啮合合齿轮轮泵结构组组成一对几几何参参数完完全相相同的的齿轮轮、齿齿宽为为B、齿数数为z泵体、、前后后盖板板、长长短轴轴工作原原理两啮合合的轮轮齿将将泵体体、前前后盖盖板和齿轮轮包围围的密密闭容容积分分成两两部分，轮轮齿进进入啮啮合的的一侧侧密闭闭容积减小小，经经压油油口排排油，，退出出啮合的一侧密密闭容积增增大，经吸吸油口吸油。（2）、齿齿轮泵的排排量和流量量理论上带到到排出腔的的油液体积积应等于齿齿间工作容容积每转的Qt应为两个个齿轮全部部齿间工作作容积之和和。可假设齿间间工作容积积与齿的有有效体积相相等。每转Qt是一个齿轮轮的齿间工工作容积与与轮齿有效效体积的总总和近似等于齿齿的有效部部分所扫过过的一个径径向宽度为为2m的环环形体积用上述计算算泵的Qt时，数值值偏小应乘上修正正系数K。。平均Qt为：式中：D———分度圆圆直径，mm；m——模数数(m=D／z，z为齿数)，mm；；B——齿宽宽，mm；；n——转速速，r／min；，，K——修正正系数，一一般为1．．05～1．15。。（3.7）（3.8）（3.9）因啮合点的的位置变化化，使容积积变化率不不均匀。瞬瞬时流量变变化使是齿齿轮泵的输输出流量脉脉动的。（3）.外外啮合齿轮轮泵在结构构上存在的的几个问题题（3）.外外啮合齿轮轮泵在结构构上存在的的几个问题题①困油现象象产生原因：：ε>1，，构成闭死死容积Vb，Vb由由大→小，，p↑，油油液发热，，轴承磨损损；Vb由由小→大，，p↓，汽汽蚀、噪声声、振动、、金属表面面剥蚀。危害：影响工作、、缩短寿命命动画演示措施：开卸荷槽原则：Vb由大→小，，与压油腔腔相通Vb由小→大，，与吸油腔腔相通保证吸、压压油腔始终终不通容积减小时时与压油侧相相通容积增大时时与吸油侧相相通卸荷槽②径向力不不平衡原因：径向液压力力分布不均均啮合力力危害：轴承磨损、、刮壳。措施：缩小压油口口，开平衡衡油路，增增加径向间间隙。注意：压油口缩小小后，安装装时注意不不能反转。。③齿轮泵的的泄漏通道道及端面间间隙的自动动补偿齿轮泵压油油腔的压力力油可通过过三条途经经泄漏到吸吸油腔去：：在这三类间间隙中，端端面间隙的的泄漏量最最大，压力力越高，由由间隙泄漏漏的液压油油就愈多。。三是通过齿轮两端面和侧板间的间隙——端面间隙

二是通过泵体定子环内孔和齿顶间的径向间隙——齿顶间隙

一是通过齿轮啮合线处的间隙——齿侧间隙

(4)内内啮合齿轮轮泵内啮合齿轮轮泵有渐开线齿形形和摆线齿形两种，其结结构示意图图见图2.6。图2.6内啮合齿轮泵1—吸油腔，2—压油腔，3—隔板在渐开线齿齿形内啮合合齿轮泵中，小齿轮轮和内齿轮轮之间要装装一块月牙牙隔板，以以便把吸油油腔和压油油腔隔开，，如图2.6（a））。内啮合齿轮轮泵中的小小齿轮是主主动轮，大大齿轮为从从动轮，在在工作时大大齿轮随小小齿轮同向向旋转。图2.6内啮啮合齿轮轮泵1—吸油腔，，2—压油腔，，3—隔板主动小齿轮压油窗口口吸油窗口口月牙板从动内齿轮选择液压压泵的原原则：通常根据据主机工工况、功功率大小小和系统统对工作作性能要要求来选选定液压压泵的类类型，然然后按系系统要求求的压力力和流量量大小来来确定其其具体规规格。液压泵的的额定压压力应比比系统压压力略高高，使之之保证一一定的压压力储备备。泵的流量量应满足足液压系系统所有有执行元元件同时时工作时时的流量量要求。。泵的使用用转速不不能超过过其最高高转速。。四、任务务实施表齿轮泵的性能指指标和应应用范围围外啮合齿轮泵压力（Mpa）﹤20排量（ml/r）2.5-210流量调节不可调节容积效率0.7-0.95总效率0.6-0.85流量脉动很大自吸特性好污染敏感度不敏感噪声大单位功率造价低应用范围机床、工程机械、农业机械、航空、船舶和一般机械类型性能五、技能能训练1、拆卸齿齿轮泵并并进行装装配2、齿轮泵泵的试运运转训练练例题现场安装装齿轮泵泵，若泵泵上无旋旋转方向向指示，，应如何何确定主主轴的转转向？安安装试车车时应注注意什么么？解：由于于齿轮泵泵的吸油油腔（口口）吸满满油液后后，随齿齿轮旋转转，被带带到压油油腔（口口），因因此只需判断断出泵的的吸油口口和压油油口，即可由由吸、压压油口来来确定泵泵的转向向。判断齿轮轮泵的吸吸、压油油口的方方法是：：1）若泵泵的两个个油口一一大一小小，则大的为吸吸油口，，小的为为压油口口。2）若泵泵的两个个油口一一样大，，且泵盖盖上还有有一个小小油口，，则此小小油口为为泵的外外泄口，，这种结结构的泵泵可以双向向旋转，即可根根据转向向需要确确定吸、、压油口口。3）若泵泵的两个个油口一一般大，，但泵盖盖上无外外泄漏油油口，则则该泵为为内泄漏漏结构，，需拆泵泵查看哪哪个油口口与轴承承泄漏腔腔相通，，相通的的油口即即为吸油油口，另另一个为为压油口口。判断齿轮轮泵的吸吸、压油油口的方方法是：：1）若泵泵的