水泥稳定砂砾底基层施工方案

水泥稳定砂砾底基层施工方案中铁十七局集团PAGEPAGE41乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：复核：审核：中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一三年十一月目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概况及工程数量 1二、编制依据 2三、适用范围 2四、资源配置 21、机械设备配置 22、人员配置 3五、施工准备 41、拌和站准备 42、现场准备 4六、施工技术方案 61、混合料拌和 62、混合料运输 73、钢模板支立 94、混合料摊铺 95、混合料碾压 126、接缝处理 147、接头处理 148、养生 149、质量检验 15七、质量通病预防 161、混合料离析预防 162、混合料失水预防 163、镜面预防 164、裂缝预防 16八、施工质量控制方法和手段 17九、安全生产规程 179.1安全生产管理目标 179.2安全管理措施 179.3施工机械操作人员的安全操作规程 18十、附件 20水泥稳定砂砾底基层施工方案一、工程概况及工程数量本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K1＋278.86～K18＋799.84（改建段），K52+745.662～K64+420（新建段）。全幅段路基宽33.5米，单幅路基宽16.75米。主线断面形式为全幅断面形式，采用（0.75米土路肩+3.00米硬路肩+3*3.75米行车道+0.75米路缘带）*2+2.0米中央分隔带（路面宽度为33.5m）。路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾，2015年剩余工程量为812095㎡。二、编制依据《高速公路施工标准化技术指南》交通部《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《设计图纸及招标文件》《2014年度水泥稳定砂砾底基层施工情况和现场施工记录》三、适用范围适用于乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工，包括新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分离式立交及被交路的水泥稳定砂砾底基层施工。四、资源配置1、机械设备配置我标段水泥稳定砂砾底基层施工配置两个路面作业队，分两个作业面展开施工。路面一队负责改建段K5+000-K18+799.84范围内主线加宽、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工；路面二队负责新建段K52+745.662-K64+420及改建段K1+278.86-K5+000范围内的主线、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工。共投入机械设备配置如下表1：路面一队路面二队序号设备名称数量型号备注设备名称数量型号备注1水泥稳定砂砾拌和站1套WDB500满足施工需要水泥稳定砂砾拌和站1套WDB600满足施工需要2振动压路机3台YZ-220良好振动压路机3台XG223J良好3摊铺机2台LTU950良好摊铺机2台VOLVOABG8720良好4装载机4台ZL50G良好装载机4台SDLG955良好5洒水车2台12T良好洒水车2台15T良好6管理人员8人包含机械人员管理人员8人到场7普工50包含前后场普工50包含机械人员表1：水稳底基层施工机械设备配置表2、人员配置（1）施工主要管理人员配置水泥稳定砂砾底基层施工主要管理人员配置如下表2：表2：水稳底基层施工主要管理人员配置表职务姓名岗位职责项目经理陈逊全面负责底基层施工的工作安排与协调技术负责人胡启立负责底基层施工全面技术工作、批准施工工艺组织操作解决施工中技术问题，收集整理、编审施工总结。生产负责人郭邦运负责底基层施工现场工作安排与协调质量工程师徐亮全面负责底基层施工质量管理工作，定期对施工质量进行检查并对施工队伍下达质量整改通知。质量工程师韩太平全面负责底基层施工质量管理工作，定期对施工质量进行检查并对施工队伍下达质量整改通知。路面工程师晏涛负责两个路面队的底基层施工的现场技术工作，收集整理技术资料。技术员孙浩浩负责路面一队底基层施工现场管理，收集关段内现场施工记录。技术员魏冰冰负责路面二队底基层施工现场管理，收集关段内现场施工记录。物资负责人李卫兵负责施工材料供应设备负责人王海施工机械的组织、调度及后勤保障安全总监马亮全面负责施工现场安全管理施工队长刘庆起负责路面一队水泥稳定砂砾施工现场安排调度施工队长郭家成负责路面二队水泥稳定砂砾施工现场安排调度拌和站站长张建威负责水泥稳定砂砾拌和站全面生产与质量把关测量工程师许文峰、仙勇负责底基层施工放样、高程控制试验室主任李自友全面负责底基层配合比设计、原材料试验检测、试验资料收集整理试验员王哲负责施工现场的试验检测及资料收集工作试验员刘桂杰负责施工现场的试验检测及资料收集工作试验员郭志安负责拌和站的原材料试验及配比控制（2）劳动力配置①拌和劳动力配置水稳拌和站共配置21人进行沥青拌合作业。设拌和站负责人1名、拌和技术负责人1名、拌和机操作手1名、集料监控员4名、装载机司机8名、安全员1名、维修工5名。②摊铺、碾压劳动力配置前场施工摊铺组配置34人负责摊铺、碾压作业。设摊铺碾压负责人1名、摊铺组长1名、摊铺机操作手4名、摊铺机看料员4名、摊铺机传感器控制员4名（兼职松铺厚度检测）、技术员2名（主要负责高程、宽度）、打桩挂线3人、车辆指挥员1人、摊铺普工6人；碾压组长1名、压路机司机4名、压路机指挥员1名、平整度检测2人（碾压过程中检测平整度）。五、施工准备1、拌和站准备（1）水稳拌和站每天要在正式出料之前开机试运转，检查拌和站设备和上料装载机的运转情况，如发现拌和站设备或装载机运转不正常需提前与前场施工人员联系并及时进行机械设备检修。前场施工人员需根据后场拌和站提供的信息提前做好施工安排，避免因为拌和站故障造成施工中断和窝工现象发生。（2）每天拌和站的出料和停料时间由施工队负责人与拌和站站长沟通然后由拌和站站长确定。特殊情况下如项目部下达指令要求路面作业队进行停工整顿，必须在项目领导下达口头或书面的复工通知后方可进行拌和出料。（3）水稳施工的前一天晚上由拌和站站长通知运输车队队长进行运输车辆准备并检查车辆是否完好，禁止有故障的车辆承担运输任务。运输车辆准备数量由拌和站站长与生产副经理沟通后确定。2、现场准备2.1、作业面准备水稳底基层施工之前由项目工程管理部组织各路面作业队配合对已完成施工的路床进行交工验收。交工验收完成后由生产副经理和现场技术员根据年度施工组织安排和施工计划沟通后确定已交验段落内的施工顺序。由现场技术员及时对路面作业队进行施工技术交底并联系测量班进行测量放样。2.2、测量放样（1）改扩建路面放样施工放样统一采用GPS放样。改扩建段放样分为拼宽段和旧路段放样。①对于拼宽段施工放样需放出内外摊铺边线，路面外侧边线放到土路肩坡脚处，内侧边线放到新老路面接缝处，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。②对于旧路段施工放样需放出内外边线，路面外侧边线放到新拼宽段和旧路段的接缝位置，内侧边线放到中央分隔带边缘位置，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。（2）新建路面放样新建路面放样同样采用GPS放样。放样时需放出内外边线，路面外侧边线放到土路肩坡脚处，路面内侧边线放到中央分隔带边缘，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。（3）加宽路面放样施工中在互通区、服务区、收费站、匝道等加宽段落放样时除放出基本的内外边线外还需有针对性的在路面中间加密放样，加密放样位置需根据具体的设计图纸进行计算并交底。放样间距每个断面纵向长度不得大于10m，如果施工现场有特殊情况需加大放样间距时必须经过现场技术人员与测量人员商量确定。标高测量一律采用水准仪测量，禁止将GPS测量的标高用于施工。2.3、安装标高控制架测量放样完成以后，根据测量班放出的点位钉上钢钎作为路面边线的标高控制架，两台摊铺机之间采用移动式铝合金支架作为标高控制架。标高控制架设置完成以后根据对下承层标高测量结果对标高控制线的挂线高度进行计算并进行挂线。路面两侧的标高控制线按计算高度挂好以后在两侧的钢丝绳之间拉上工程线绳，将摊铺机中间的铝合金支架高度调到线绳高度。挂线高度计算方法如下：H=a*【20-（h1-h2）】+hH——挂线高度h——摊铺机传感器预留高度h1——下承层实测标高h2——下承层设计标高a——混合料松铺系数；根据2014年施工得出松铺系数为1.33，但后续施工中需对松铺系数经常测量验证。20——底基层设计厚度2.4、机械设备准备开始施工之前将摊铺机、压路机就位并检查机械运转情况。如发现机械运转不正常要及时与拌和站联系暂停出料。2.5、下承层准备开始施工之前必须对路床进行清扫整理。对于路床上的垃圾进行清扫保证没有杂物，对于路床有松散的部位要进行洒水补压，翻浆处要及时处理。清理完毕后对路床进行洒水湿润，一次性洒水的段落长度和湿润程度要根据实际天气情况确定。六、施工技术方案1、混合料拌和1.1、材料要求（1）缓凝水泥：P.O32.5初凝时间>4h，10h≥终凝时间＞6h。产地为新疆天山水泥。存放要求：采用散装水泥，每个拌和楼设置两个水泥立罐，存储能力与拌和能力相匹配；在水泥进行入罐时，要了解其出炉天数，刚出的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，散装水泥入罐不能超过50℃，高于这外温度，若必须使用时，采取降温措施。（2）砂砾要求砂砾采用0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-19.5mm、19.5-26mm的四档天然砂砾，其中经过2014年度的施工将0-4.75mm的天然砂砾用0-4.75mm的石屑和0-4.75mm的土砂代替。天然砂砾取自仓房沟互通圈G、H匝道内筛分后的天然砂砾。我项目已在取料地点设置了两套砂砾筛分机。（3）水在综合拌和站采用打井取地下水。经过2014年度施工验证，水源完全可以满足两个拌和站同时使用。1.2、混合料配合比经过2014年的水稳底基层施工的验证已经得出较为成熟且适用的施工生产配合比如下表3：表3：水稳底基层施工生产配合比材料名称石屑土砂砂砾砂砾砂砾水泥材料规格0-4.75mm0-4.75mm4.75-9.5mm9.5-19mm19-26.5mm天山P.C32.5比例12.5%12.5%20%30%25%4.5%备注：最大干密度2.365g/cm³；最佳含水4.8%1.3、拌和（1）混合料拌和之前由试验室的试验人员向拌和操作人员下达混合料配料单。拌和站操作人员必须按照配料单进行加料拌和。（2）混合料拌和过程由试验室的试验人员全程监控，试验人员要随时与前场技术人员进行沟通以便了解混合料在摊铺现场的状态并随时有针对性的对混合料配合比进行调整。在未经试验人员的允许下拌和站操作人员不得随意对混合料的配合比进行调整。（3）混合料拌合过程试验人员要随时对混合料进行筛分检查，检查混合料的含水率和配合比的准确性保证拌和质量。（4）各料斗配备2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，不出现卡堵现象，否则应及时停拌。（5）根据当时的气候状况，拌和时的含水量应较量佳含水量大1-2%，补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分散失。（6）拌和时掺加水泥的用量按试验配合比的量提高0.5%。（7）采用装载机上料时，装载机在铲料时铲料斗离地高度不得低于20cm以防止将地上的垃圾杂物装进拌和仓内影响拌和质量。2、混合料运输2.1、运输车辆准备（1）混合料采用相同吨位自卸运输车运输，运输车数量要与实际生产需要相匹配，可用下面的经验公式计算：N=M/Q*(1/6+2S/V)+CN——需要的运输车数量；M——控制摊铺机速度的混合料用量（m³/h）；Q——载重车额定方量（m³/辆）；S——运距（Km）；V——运输车行驶平均速度（Km/h）；C——车辆富余量，一般为5辆。施工的前一天晚上由现场技术员根据此经验公式结合第二天准备施工的施工现场实际情况对车辆数量进行计算并向生产副经理汇报结果，生产副经理和拌和站站长沟通并对车辆数量确定后由拌和站站长通知运输车队队长进行车辆准备。（2）运输车辆在前往拌和站接料运输之前检查其完好情况，禁止有故障的运输车辆承担运输任务。装料前将车厢洗干净。2.2、运输过程（1）运料车必须逐辆过磅,准确计量,并签发标明时间的运料单。至摊铺现场后，有专人检查料单。前后场应保持联系,确保工地用量足够且不多拌而造成浪费。（2）运料车用帆布或篷布加以覆盖,防止混合料水分损失与污染。运料车的自卸斗门应关闭严密,防止沿途漏料。（3）运输车辆在装料时分前、后、中三次呈品字形装料，防止在装料过程中造成混合料离析。（4）运输车辆在运输过程中要保持运输行驶，禁止急停急启造成混合料离析。运输车辆在运输过程中尽量在我项目的施工便道或提前规划好的运输线路行驶，避免在路上遇到堵车耽误混合料最佳摊铺碾压时间。（5）运料车卸料时,停放在摊铺机正前方约20cm，然后挂空档由摊铺机向前顶着卸料车前进，同时卸料。3、钢模板支立水稳底基层施工过程中必须按要求支立钢模板。钢模板支立要求保证线型直顺，在混合料碾压时不发生塌边和模板倾斜为佳。钢模板统一采用高度为18cm的槽钢作为钢模板，槽钢每块长度为3m。钢模板全部采用斜向脚架上下交错支撑，相邻两块钢模板之间用插销连接保证模板线型。新建路面需要在路面两侧同时支立钢模板；改扩建路面中的新拼宽段路面只需在路面外侧支立钢模板，内侧依靠老路作为模板；改扩建路面的老路段只需在中央分隔带位置支立钢模板，另一侧可依靠已铺筑完成的新拼宽段路面作为模板。具体支撑示意图如下：4、混合料摊铺4.1、摊铺方法水稳底基层施工摊铺作业时，常规的施工方法是采用两台摊铺机进行双机阶梯连铺的施工方法。但针对特殊的施工段落可对施工方法进行调整。（1）主线常规段落主线的常规段落内的路面宽度一般变化不会太大，可按照路面宽度对两台摊铺机进行拼宽调整，保证两台摊铺机横向阶梯平行前进一次性完成半幅（左/右幅）铺筑。具体的摊铺机的宽度由现场技术员根据具体段落内的路面宽度进行计算并向路面作业队进行交底。（2）改建段旧路段改建段K11-K17段设计需要将旧路挖除重新铺筑路面各结构层。根据初步对设计图纸计算，旧路段单幅铺筑宽度较窄只可用一台摊铺机摊铺。初步拟定采用两台摊铺机同时进行旧路段的左右幅的底基层摊铺的施工方法。具体的摊铺机的宽度由现场技术员根据具体段落内的路面宽度进行计算并向路面作业队进行交底。（3）主线与匝道交汇段由于本工程包含新建路面和改扩建路面，所以主线与匝道的交汇段也略有不同。新建路面：新建路面中的主线与匝道交汇段落内的特点是路面较宽，用两台摊铺机无法一次性将半幅路面铺筑完毕。针对这部分段落可采用摊铺机多福铺筑即摊铺机按照摊铺机宽度的幅宽铺筑一段长度以后退回摊铺起点再一次按照摊铺机宽度的幅宽进行摊铺直到达到路面宽度为止，如果最后剩余宽度确实不满足一台摊铺机的宽度可采用装载机填料补充。具体的摊铺机的宽度由现场技术员根据具体段落内的路面宽度进行计算并向路面作业队进行交底。改建路面：改建路面中的主线与匝道交汇段落内的特点是路面路面较窄，无法使用后两台摊铺机进行双机连铺。针对这部分段落，满足一台摊铺机宽度的可先用一台摊铺机进行摊铺，剩余宽度可用装载机填料补充，但必须保证底基层顶面平整度。不满足一台摊铺机宽度的可先用一台摊铺机采用半边打料的方式进行摊铺，没有摊铺到位的部分可用装载机填料补充，或直接用挖掘机对此部分段落进行摊铺。但必须保证底基层平整度。具体的摊铺机的宽度由现场技术员根据具体段落内的路面宽度进行计算并向路面作业队进行交底。（4）收费站、服务区收费站和服务区内的特点同样是路面宽度较宽。针对这部分段落可采用摊铺机多福铺筑即摊铺机按照摊铺机宽度的幅宽铺筑一段长度以后退回摊铺起点再一次按照摊铺机宽度的幅宽进行摊铺直到达到路面宽度为止，如果最后剩余宽度确实不满足一台摊铺机的宽度可采用装载机填料补充。具体的摊铺机的宽度由现场技术员根据具体段落内的路面宽度进行计算并向路面作业队进行交底。4.2、摊铺注意事项（1）事先按照施工段落的路面宽度计算两台摊铺机的组合宽度，进行摊铺机组装。组装摊铺机时应充分考虑布料器中螺旋的高度，保证在摊铺过程中混合料的高度略低于螺旋布料器的2/3高度。（2）摊铺前将下承层洒水湿润，松散处要重新碾压1遍，检查摊铺机各部分运转情况。（3）摊铺机就位前应调整好熨平板的宽度,并根据底基层厚度调整好高度。将电子调平装置安放在基准钢丝上,按设计横坡调整好摊铺机横坡仪。摊铺机就位前应调整好打夯机的宽度和打夯频率保证两台摊铺机的打夯频率一致。（4）采用两台摊铺机一前一后，相隔5-10M成梯队向前摊铺，并使混合料横向搭接10cm以免出现纵向低谷，多余料人工将其铺平。两机应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致。（5）摊铺现场设专人指挥运料车向摊铺机内卸料。摊铺机前至少有4-6辆运料车等待卸料,方可开始摊铺,以保证摊铺工作连续进行,同时应使摊铺机受料斗中保持足够数量的混合料,以减少离析。（6）摊铺机的行进速度要均匀，不停顿、不间断,其前进速度要和拌和站的拌和能力相适应。根据2014年施工经验来看摊铺机的行进速度控制在1.8-2m/min为宜。（7）摊铺机后应安排2-3人负责清除集料离析、粗集料窝或者粗集料带,并用新拌混合料填补,或加新料拌和均匀后填补整平。（8）摊铺过程中应在每台摊铺机的储料仓两侧分别安排1个人负责观察储料仓内的储料状态并将信息随时传递给摊铺机操作手以便操作手随时对储料仓内的混合料均匀性进行调整，以防止因储料仓内的储料不均匀导致摊铺以后的表面出现空洞。5、混合料碾压5.1碾压作业长度综合考虑混合料含水率、水泥初凝时间、摊铺机行走速度、施工连续性等要求并结合2014年施工经验。水稳底基层的碾压作业长度控制在40m左右为宜，即摊铺机从起点前进40m以后开始碾压。5.2碾压方案根据2014年进行水稳底基层试验段施工总结并经过近一年的底基层大面积施工，已经总结出一套较为成熟且适用的碾压方案及机械组合。碾压方案及机械组合如下：1.5~2Km/h1.0~1.5Km/h1.5~2Km/h1.0~1.5Km/h1.0~1.5Km/h1.5~2Km/h22T单钢轮压路机收面1遍光面22T单钢轮压路机弱振2遍终压22T单钢轮压路机强振2遍复压22T单钢轮压路机前静后振1遍初压5.3压实度控制措施（1）在混合料接近最佳含水量时及时碾压，防止表面水分蒸发，材料干硬、固结不利于压实。碾压过程中，对局部表面干燥段落补充洒水；（2）注意碾压搭接宽度，碾压搭接宽度为碾压轮迹的1/2~1/3，施工队长注意巡视碾压轮迹，防止搭接宽度不足和漏压；（3）碾压过程中，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免破坏刚压好的基层表面；（4）派专人在碾压区域安插碾压标志牌，标志牌分为“初压段”、“复压段”、“终压段”三种。根据现场碾压进度，挪动标志牌至相应位置，用于规范压路机操作手碾压作业，防止混压、过压和漏压。（5）施工过程中试验室压实度检测人员要全程旁站施工，按要求对压实度进行检测，如有压实度不符合要求要及时告知施工队长安排压路机进行复压直至压实度满足要求。（6）对于局部有翻浆的部位要及时处理。轻微翻浆处要将翻浆部位的混合料挖出来进行晾晒后然后重新填进并进行碾压，碾压完成后要进行压实度检测；翻浆严重处要将翻浆部位的混合料挖除，然后从运输车或摊铺机内取新的混合料掺入适量水泥后进行补填，处理后进行碾压并进行压实度检测。5.4平整度控制措施（1）打桩挂钢丝线时，必须使钢丝线具有足够强度，尽量减小两根钢桩之间钢丝线下垂度的影响；（2）摊铺时，摊铺机行走必须保持匀速，禁止忽快忽慢。运输车倒车时专人指挥，禁止撞击摊铺机；（3）压路机碾压时，从低侧向高侧碾压，并形成阶梯状，人工铲平台阶，然后采用“半轮消阶梯”的方法消除碾压接头处的鼓包，保证平整度。（4）施工之前将两台摊铺机熨平板下的夯锤频率调到一至，保证两台摊铺机后面的混合料具有相同的初始压实度。（5）施工过程中的碾压控制方法是采用“先台阶后消边”的方法。即先让压路机碾压过程中在初压时切出45度斜边形成一个台阶，保证压路机碾压时每一遍的碾压终点不在一个断面上，避免断面上雍包出现。（6）复压完成后利用3m水平直尺或铝合金尺检测路面平整度，对于局部平整度不满足要求的要及时处理后再进行终压。5.5碾压注意事项（1）碾压速度要均匀,严禁突然加速或减速,压路机倒退换档要轻且平顺,换档宜在已压好的路段上操作，初压换档倒车应跟随摊铺机,形成齿状.做到初压充分、振压不推移、不起浪。（2）严禁压路机在铺筑层上掉头,刹车和停机。每次压实其后轮应压出接头1米。（3）全部碾压程序要在水泥终凝前并且在试验确定的延迟时间内完成,并达到规定的压实度，且没有明显的轮迹。（4）两侧边缘和横向接缝是压实的薄弱点,碾压遍数要增加2遍。6、接缝处理6.1横峰处理横缝设置拟采用两种方案,其一为常规方法：如摊铺中断超过2h，又未设置横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料；其二用枕木支档,把接头做成垂直面,碾压时此处要特别加强。重新开始摊铺混合料时，在接头处先横向碾压四遍，然后正常进行纵向碾压。6.2纵缝处理施工过程中不设纵向接缝。摊铺过程中两台摊铺机之间的纵向接缝按热接缝进行处理，在摊铺完成后就进行碾压，碾压时对于纵向接缝位置要进行跨缝碾压。关于改建段K11-K17旧路段施工时与新拼宽段搭接处的纵向接缝设置及处理方法会在“旧路挖出后路面施工方案”中进行明确。7、接头处理7.1接头设置施工过程中在一天施工结束或遇到有断点时留设垂直接头。接头在摊铺结束后先用铝合金尺作为标准用铁锨将接头处挖垂直，然后用装载机将接头后面的废料铲掉统一运走或堆在原处作为路障。做接头时必须用水平尺检测接头处的平整度。7.2接头处理在第二次进行此接头延续施工时先将接头处的垃圾杂物清理干净并洒水湿润后才能进行摊铺。摊铺机起步后用水平尺检测接头部位及摊铺机起步5m范围内的平整度。碾压时对接头处进行横向跨缝碾压，碾压时压路机应从先铺好的路面向新铺路面横向移动进行碾压，直至压路机完全移动至新铺路面上为止。8、养生1、新疆气候干燥，用一层土工布覆盖洒水后再覆盖一层一布一膜土工布保持水分养生7天，在此期间要保持湿润，除洒水车外禁止一切车辆通行，洒水车行车速度小于5km/h，不能因洒水车喷头角度问题而对底基层产生冲刷，造成局部坑槽。7天后还应继续洒水养护，保证运输行走时没有灰尘。2、在施工组织安排上做到半幅施工，汽车禁止在7天以内施工底基层上行驶。同一断面左右幅施工时间至少应错开7天以上。3、未开放交通的底基层两端设专人值班，并挂养护标志牌；“养护路段禁止通行”，同时设置交通标志指明正确的行车路线。4、底基层养生7天后开放交通，重载车辆总重量控制在30T以内，车速不大于30km/h，但不得紧急刹车或调头。禁止履带设备在底基层上行驶，确需要时，采用拖车运输。9、质量检验各项指标的检验应在24小时内完成。首先表面应均匀、无松散等现象，外观质量各项指标满足标准要求。压实度、强度不合格的应返工处理，并认真分析原因，及时整改。表4水泥稳定砂砾底基层实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率压实度（%）代表值97用灌砂法检查，每200米每车道2*2处极值9３平整度（mm）12用3米直尺检查，每200米测2*2处*10尺纵横高程（mm）+5,-15用水准仪测量，每200米测4*2个断面厚度（mm）代表值-10用直尺检查，每200米每车道1*2点极值-25宽度（mm）不小于设计用钢尺丈量，每200米测4*2处横坡度（%）±0.3用水准仪测量，每200米测4*2个断面强度（Mpa）2.57天浸水抗压强度，每台班2组外观要求1、表面平整密实、无坑洼、无明显离析。2、施工接茬平整、稳定。注：水泥稳定砂砾底基层7天龄期必须取出完整的钻件，如果取不出完整钻件，则应找出不合格界限，进行返工处理。其它质量控制指标按《公路工程基层施工技术规范》（JTJ034-2000）执行。其中试验路的检验频率应是标准中规定生产路面的2倍。七、质量通病预防1、混合料离析预防（1）按“品字型”装料，装料时车辆应前后移动，分前、中、后三次进行装料，接近平装，避免塔顶装料，以减少混合料离析。这一条在混合料运输中已经提到过。（2）在混合料摊铺过程中安排专人在摊铺机的储料仓旁边观察混合料经过螺旋搅拌后的状态，并随时将混合料的状态信息传递给摊铺机操作手，操作手随时对储料仓内混合料的多少进行调整，以防止因储料仓内个别位置混合料数量不均匀导致混合料离析。2、混合料失水预防（1）在混合料运输过程中在运输车上装上篷布，用篷布将混合料覆盖严密。篷布材料要求防水防晒以防止日照导致混合料水分流失以及雨天混合料淋雨改变混合料的含水率。这一点在混合料运输中已经提到过。（2）在混合料碾压过程中，针对新疆地区的日照和风力较大的气候特点复压过后立即对混合料进行洒水湿润然后光面，以保证不会因为混合料失水而影响摊铺质量。3、镜面预防通过控制混合料拌合时的级配，少加细料以防止镜面现象。4、裂缝预防混合料通过控制拌合过程中的级配、含水量和灰剂量保证混合料的质量，通过控制碾压过程中的碾压方式和碾压时间，以预防混合料摊铺碾压后的表面出现裂缝。针对新疆地区的日照和风力较大的气候特点复压过后立即对混合料进行洒水湿润然后用30T胶轮压路机光面以防止混合料因失水引起表面裂缝。八、施工质量控制方法和手段1、建立健全公司、项目部、施工班组三级网络管理系统。2、施工工艺过程控制：（1）由质检员对施工人员进行教育学习，了解和掌握施工工艺流程，在施工中予以执行应用。及时做好检测记录，发现问题及时处理。（2）质检员对施工人员进行跟踪监控，发现不合要求及时予以制止，严重的应该责令停工整顿，以保证严格执行施工工艺流程。3、不合格工程项目的控制及预防措施按施工规范和评定标准的要求严格进行控制，各个环节责任人严格把关，对质量采取一票否决制。如果一个环节不合格，则不能进入下一道工序的施工。同时，实事求是地分析不合格项目的产生原因，找出问题的关键所在，在以后的施工当中加以控制和预防，保证工程质量。4、水泥稳定砂砾底基层施工质量管理严格遵循《路面施工质量管控奖惩实施细则》的相关要求。九、安全生产规程9.1安全生产管理目标安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，我们将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，建立安全生产管理体系，加强对职工的安全生产意识教育，并配备专职安全检查人员，确定安全生产责任制，制定安全生产操作规程，杜绝各类伤亡事故的发生。本项目部承诺在工程建设中实现施工现场安全事故率0的目标。9.2安全管理措施（1）加强领导，健全组织。项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组，按规定配齐各级安全检查人员，建立各级安全生产规章制度，明确各级安全管理人员的责任和权利，从组织上确保安全生产。（2）安全教育经常化、制度化。开工前组织系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训，通过安全知识竞赛、张贴标语等形式调动全体职工安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。（3）严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组定期或不定期组织检查。各级安全监督人员经常检查，及进发现和纠正存在的问题，把事故消灭于萌芽状态。（4）按施工组织设计和工艺流程科学组织施工。严格工序衔接，遵守操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生，严格遵守起重及高空作业的有关操作规程。（5）加强安全防护意识。特殊工种须经培训并经过考核，方可上岗操作。重点作业区设置安全防护标志。（6）抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。要安全用电，严格按有关规定安装供电线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。（7）施工现场所有工程机械设备由专人驾驶，同时按规定操作、停放，特殊作业时派专人指挥。9.3施工机械操作人员的安全操作规程（1）机动车驾驶员安全操作规程①自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及省市有关道路交通管理的规定，服从公安交通管理人员的指挥，接受企业安全管理人员的监督检查。②积极参加安全活动，主动接受安全教育，虚心学习安全行车经验，善于总结和吸取他人的行车事故教训，争当遵章守纪，礼貌行车的模范。③认真执行企业各项规章制度，必须做到:出车有路单、有签证，回场有记录、有汇报，不擅自改变运行线路，不发生“三私”行为，不把车辆交给他人或无驾驶证人员驾驶，对违章指挥要加以解释和劝阻，必要时可以实施安全否决权。④严格遵守操作规程，认真做好一日“三查”（出车之前、行驶途中、回场之后的车辆检查），行驶中保持中速行驶，做到礼让“三先”（先让、先慢、先停），不违章驾驶，不超速行驶，不急忙抢行，不强行超车。驾驶车辆时闲谈、不饮食、不戏闹以及不做有碍安全行车的小动作，确保行车安全。⑤熟练掌握保管车辆性能和技术要求，定期接受车辆安全检查和保养，做到不漏保、不失保、勤检查、勤维护、勤保养。⑥精心爱护车辆，始终保持车容整治，车况良好，运行有序、安全可靠，杜绝车辆安全部件带“病”行驶。⑦刻苦钻研驾驶技术、努力提高操作技能，不断掌握恶劣气候条件下的安全驾驶技术和本领以及应付突发事件的处置能力。⑧遵守社会公德，讲究文明礼貌，维护交通秩序，切实做到客车不超员，货车不超载，出租车不开车，酒后不驾车，不赌博，不嫖娼。（2）混合料摊铺机安全操作规程①了解有关施工技术、质量要求，并根据要求安装，调整摊铺机的工作装置。②发动机应工作均衡、运转平稳、动力性能良好，调整器动作准确。③离合器、传动链条、三角皮带等调整适当。④熨平板、振捣器安装正确，纵向、横向控制器工作正常。⑤传动系统工作正常，无冲击、振动、异响等异常现象，操纵系统灵活正常。⑥驾驶台和熨平板脚踏应保持整洁，无油污及拌和料，不得堆放杂物、工具。⑦按发动机说明书规定启动和停止发动机。⑧摊铺机接近运料车卸料时，应使摊铺机推滚贴紧料轮胎顶推自卸车前进卸料两者协调动作同步行进，须防止运料车冲撞摊铺机。⑨严禁驾驶员在摊铺机工作时离开驾驶台，无关人员不得在作业中上、下摊铺机或在驾驶台上停留。⑩禁止在坡道上换档或以空档滑行。（3）压路机安全操作规程①作业时，操作人员应始终注意压路机的行驶方向，并遵照施工人员规定的压实度工艺进行碾压。②作业时，应注意各仪表读数，发现异常，必须检查原因并及时排除。严禁带病作业。③作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定范围。④振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动。⑤多台压路机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并建立相应的联络信号。⑥必须在规定的碾压段外转向，应平稳地改变运行方向，不允许压路机在惯性滚动的状态下变换方向。⑦必须遵照规定的碾压速度进行碾压作业，在碾压过程中，不得随意变更碾压速度及方向，不得中途停机。⑧三轮压路机在正常情况下禁止使用差速锁死装置，特别是转弯时严禁使用。⑨压路机在坡道上行使禁止换挡，禁止脱挡滑行。⑩严禁用牵引法拖动压路机，不允许用压路机牵引其它机具。（4）生产工人安全操作规程①认真学习并严格遵守安全规章制度，无操作证不进行特殊工种作业，增强自我保护意识和相互保护意识。②不违章作业、不冒险作业，并劝阻他人不违章、冒险作业。严格执行“三不伤害”公约要求。③班前、班后检查所使用的工具、设备，做到安全可靠，正确使用。保持劳动现场的整洁；爱护和正确使用防护用品。④做好所操作驾驶的机具设备的保养维护工作，不带病运行。⑤积极参加安全活动日，学习有关文件，发现不安全因素及时汇报，并采取相应安全措施，对本单位的安全工作提出合理建议。⑥发生事故，立即报告，保护现场，积极抢救并如实调查人员介绍情况。⑦有权拒绝违章指挥，并向上级报告。十、附件《水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图》《组织管理机构图》《质量管理体系图》《安全管理网络图》附图1水泥稳定砂砾底基层施工工艺流程图路床顶面洒水、润湿路床交接签认测压实后厚度计算松铺系数记录碾压遍数检测对应压实度随时检测松铺厚度底基层施工前清理滩铺机就位、调整配合比设计报批养生质量检验终压复压初压检测混合料含水量取样检验水泥、砂砾进场报验机械设备进场报验滩铺混合料混合料运输拌和混合料拌和测量放样路床顶面洒水、润湿路床交接签认测压实后厚度计算松铺系数记录碾压遍数检测对应压实度随时检测松铺厚度底基层施工前清理滩铺机就位、调整配合比设计报批养生质量检验终压复压初压检测混合料含水量取样检验水泥、砂砾进场报验机械设备进场报验滩铺混合料混合料运输拌和混合料拌和测量放样项目技术负责人胡启立项目技术负责人胡启立路面工程师：晏涛水稳施工队水稳拌和场质检工程师：徐亮试验工程师：李自友测量工程师：许文峰计量工程师：易慧项目经理陈逊项目副经理郭帮运项目经理（1人）项目经理（1人）项目副经理（1人）项目副经理（1人）总工1人：总工1人：工程部工程部4人计划部3人试验室8人财务部3人物资设备部3人水泥水泥稳定砂砾拌和施工负责人水泥稳定砂砾底基层施工总负责技术负责人水泥稳定砂砾摊铺施工负责人机械操作组机械操作组(4人)装料组组（3人）进料组（3人）运输组(15人)压实组（3人）摊铺组（10人）压实组（3人）摊铺组（10人）养护组养护组(5人)图3质量保证体系图附图4安全管理网络图项目经理项目经理水稳拌和场水稳碎石施工队项目技术负责人胡启立安全生产负责人水稳拌和场水稳碎石施工队项目技术负责人胡启立安全生产负责人马亮项目生产副经理郭帮运一、工程概况龙岩市中心城区道路总长66844m，道路车、人流量大，道路两旁建筑商场密集。为满足市政布置要求约120米处设置一个消防栓，总设计565个，需新建及改造320个消防栓，消火栓安装在街道的十字路口区．在保证醒目又不影响行人、行车的位置上，同时考虑维护和日常排水泄水方便，宜设置在人行道街沿上，雨水排泄口旁，人行道树侧距路边的距离宜1m处；距建筑外墙的距离不宜小于5m，同时，为便于使用，规定了消火栓距被保护建筑物不宜超过40m。安排双龙路段先行施工，双龙路位于龙腾路与曹溪路之间，全长1305m。二、工程特点1、管线沿线地形、地貌多变，可能需破路边绿化，地下管线复杂不详。现场施工时必须与周围群众做好沟通，必须采取有力的措施，大力做好施工协调工作，精心组织施工，确保工期目标的实现。2、施工工作面较大，施工时须合理安排。3、工程施工为露天作业，受天气影响很大，会遇到许多意想不到的困难，如遇下雨天气，需做好防雨措施等。三、施工总体安排根据业主总体工期安排以及现场实际情况进行合理安排工期，计划开工日期为2014年4月10日，完工日期为2014年6月9日，总工期60天。施工队伍配置：每天16组，每组2人，其中工程师1名，现场管理人员2名，水电工6名，砼工6名，普工20名，安全员1名，共36人。主要材料机械配备

施工主要机械设备：采用闽山牌消防栓及管道，配备足够的安装、调试机具（各类材料的规格、性能、各类参数应能满足设计及施工规范的要求，并应选用优质产品）；电焊机；电钻；土建施工用具；挖机；自卸汽车等。四、完成进度工期的措施1、采用流水计划，详细制定月、旬计划，逐旬落实计划完成情况，昨早计划、早安排、早落实。做到只能超前，不能落后。2、认真制定施工方法合理调配人员，提高机组急剧的利用率。3、严抓现场管理工作程序，树立质量意识；正确理解质量和进度的关系。4、提高现场施工人员的安全、环保意识，做到“三个保持、三个完善、三个落实”。5、在施工中针对质量、计划、进度、安全等问题做到：常开会、常分析、常安排、常布局、常落实，促进施工进度。6、加强内部管理，严格遵循自检、报检、抽检程序，做到内业资料数据的真实性。五、编制依据龙岩水务提供的图纸及设计说明。《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）《工程测量规范》（GB50026—93）《管道工程设计与施工手册》；《建筑给排水及采暖工程施工验收规范》（GB50242-2002）国家及福建省有关标准、规范、图集。公司项目管理文件。公司ISO9001:2000质量体系文件。六、施工组织方案1、施工前准备：开工前，由管道专业工程师组织施工技术人员做好图纸会审；组织技术人员对管道沿线的地形地貌现场勘察并做好技术资料的交接和书面交接记录。施工现场做好清理准备，清除现场障碍物，做好防护工作。2、施工安排根据工程特点和施工条件，本路段施工采取平行流水作业施工。3、施工主体方案测量放样→挖管道沟槽（根据实际情况选择是否用排水、降水措施）→基底夯实及垫层施工→管道安装（管道防腐处理）→安装阀门、消防栓→砌筑阀门井→给水管道系统自检→系统试压、渗水试压→回填土及夯实土方→管道清洗及消毒→交工验收。（一）、测量放线1、对业主提供的测量交底桩进行复核，并按照施工需要加密导线点的控制网。为确保控制网的可造性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外的永久物体上，做到各控制点通视性良好，符合施工需要，控制点选定后经过实测和导线闭合把整个工程范围内的控制点坐标定下来。2、临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，沿管道两侧布置。设置控制点时充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，并用混凝土护桩，纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。开槽铺设临时水准点，每200米不应少于1个。3、临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩应经过复核方能使用，且经常校核。4、已建管道，构筑物等与本工程衔接的平面位置和高程，开工前应校核。（二）、沟槽的开挖、支护和排水1、开挖土方开挖前，应首先查明地下水位、土质及地下现有管道、构筑物等情况，然后根据实际情况制订土方开挖、调运方案及是否需要采取沟槽降水、支撑等安全措施等。本工程开挖深度不大，根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况进行沟槽施工。沟槽的开挖采用直槽的形式，运输土方机械利用10m3的自卸汽车。沟槽开挖前先进行测量放样，放出管道中心线，按中心线用白粉划出。开挖应分段进行。当挖至距槽底20㎝时，测量放样，采用人工挖土，修整槽底，经验槽合格后，立即进行基础施工。当沟槽底有软土或腐殖土时应全部挖除，抛石排淤，并回填。超挖部分在填实整平后其压实度不得小于90%。沟槽开挖时应注意：⑴、基坑（槽）两侧临时堆土或施加其他荷载时，不得影响临近建筑物、各种管线和其他设施的使用和安全，另外也应考虑对基坑（槽）土壁安全的影响。人工挖土时要求堆土高度不超过1.5m，距槽口边缘距离不得小于1米。并及时将挖出的土方外运出去。⑵、开挖时应注意不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖等，且不得防碍其正常使用。⑶、在有行人、车辆通过的地方开挖，应设护栏及警示灯等安全标志。⑷、当下步工序与本工序不连续施工时，槽底应预留保护土层不挖，待下部工序开工时再挖。⑸、采用坡度板控制槽底高程和坡度时，坡度板应选用有一定刚度且不易变形的材料制作，其应设置牢固，平面上呈直线的管道，坡度板间距为15米一块。呈曲线管道的坡度板间距应加密，井室位置、折点及变坡点位置应增设。⑹、槽底高程的允许偏差应控制在±20mm范围内。2、支撑沟槽是否需要设置支撑应根据沟槽的土质，地下水位，开槽断面及荷载条件等实际因素进行考虑。结合本工程管径不大、开挖沟槽比较窄的实际情况，部分需要支护段的沟槽支撑形式拟采用断续式水平挡土板横支撑的形式。3、排水施工前应根据现场的实际情况（或者试坑的涌水量数据）制订合理的排水措施。结合本工程的实际情况（附近有湿地及水塘等），如需人工降低地下水位，优先考虑采用轻型井点降水的施工方法。安置位置应靠在水塘一侧，井点安装距沟槽上口边缘0.5～1m，井点排水沟距井点4m左右，用管子将井点与排水沟连接。降水的工艺流程为：开挖排水沟→设总管→孔、下井管、灌砂、封口→装连接软管→安装抽水设备、接通电源→试抽→抽水排水时应注意：砂滤层应选用干净粗砂，填缝均匀，砂填至滤管顶上1～1.5m，上用粘土封口以防漏气降低降水效果。井点系统安装完毕后需进行试抽以检查有无漏气现象。开始抽水后严禁时抽时停，正常的抽水应是细水长流、出水澄清。进点抽水2～3天后挖验土坑开始挖沟槽，抽水至沟槽回填运载水位以上时结束。集水总管底面及水泵基座的高程应尽量降低。（三）基础垫层的施工1、管道基础均采用砂垫层，基础厚度：一般土质：100mm；较差土质：200mm。当地基承载力小于设计要求时，须对地基先进行补强处理再铺设砂砾基层。2、基础砂垫层施工。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行基础铺筑，即在基底铺一层砂。3、管道基础有地下水时铺垫20cm厚、颗粒尺寸5-40cm的碎石垫层，上铺厚50cm中、细砂垫层；无地水时沟槽底铺设15cm厚碎石,上铺5cm中、细砂垫层。4、管道基础支承角应依基础地质条件、地下水位、管径及埋深等条件由设计计算确定。5、管道基础应按设计要求铺设，厚度不得小于设计规定。基础各部位的压实度应符合有关规定。6、管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度按管径大小采用，宜为0.4～0.6m,凹槽深度宜为0.05~0.1m,凹槽宽度宜为管外径的1.1倍在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实（四）、管道安装管道的安装1、排管前要先对槽底高程复核，复核无误后铺设砂砾，保证砂砾厚度，并在井位架设龙门杆以控制中线，龙门杆架设要牢固，不得有松动。2、管节安装前应对管材按产品标准逐支检查，不符合标准不得使用。3、管道安装采用人工安装。槽深不大时可由人工抬管入槽，槽深大于3m时，可用非金属绳索溜管入槽，依次平衡地放在砂砾基础理论管位上。严禁用金属绳索勾住两面端管口或将管材自槽边翻滚抛入槽中。4、承插口管安装，管道承口应放在检查井的进水方向，插口方向应放在检查井的出水方向，由低点向高点依次安装。5、调整管材长短时可用手锯切割，断面应垂直平整，不应有损坏。6、管节安装完毕经检验中心线、高程合格后，立即支设钢模板。模板支好后清除模板中的尘渣、异物，核实模板尺寸。7、管材采用人工安装，安装时根据控制桩严格控制管道中心和高程，以避免管内底高程超差.橡胶圈的环内径，宜为插口端外径的0.85～0.9，橡胶圈断面直径压缩率一般采用40%。清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其它杂物。将橡胶圈正确安装在承口橡胶圈内，不得装反或扭曲，为了安装方便可先用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装。橡胶圈连接管材在施工中被切断时（断口平整且垂直管轴线）应在插口端倒角，并划出插入长度标线，然后再进行连接。用毛刷将润滑剂均匀地涂在嵌在承口处的橡胶圈和管插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内，润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其它油类作为润滑剂。将连接管道的插口对准承口，保持插入管段的平直，用手动葫芦或其它拉力机械将管一次插入至标线。若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。用塞尺顺承口间隙插入，沿管线圆周检查橡胶圈的安装是否正常。管道安装时应注意：1、管道必须垫稳，管底坡底不得倒流水，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物。2、橡胶圈使用前必须逐个检查，不得有割裂，破损，气泡，大飞边等缺陷。应确认橡胶圈安放位置及插口的插入深度。3、接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。4、接口方法按程序进行,橡胶封圈正确就位，不扭曲、不脱落。5、为防接口合拢时已排设管道轴线位置移动，需采用稳管措施。具体方法可要在编织袋内灌满黄砂，封口后压在已排设管道的顶部，其数量视管径大小而异。管道接口后，应复核管道的高程和轴线使其符合要求。6、管道敷设后，因意外因素造成管壁出现局部损坏，当损坏部位的面积或裂缝长度和宽度不超过规定时，可采取粘贴修补措施。具体做法见下：①管壁局部损坏的孔洞直径或边长不大于20mm时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴直径不小于100mm与管材同样材质的圆形板。②管壁局部损坏孔洞为20～100时，可用聚氯乙烯塑料粘接溶剂在其外部粘贴不小于孔洞最大尺寸加100mm与管材同样材质的圆形板。③管壁局部出现裂缝，当裂缝长度不大于管周长的1/12时，可在其裂缝处粘贴长度大于裂缝长度加100mm、宽度不小于60mm与管材同样材质的板，板两端宜切割成圆弧形。④修补前应先将管道内水排除，用刮刀将管壁面破损部分剔平修整，并用水清洗干净。对异形壁管，必须将贴补范围内的肋剔除，再用砂纸或锉刀磨平。⑤粘接前应先用环已酮刷粘接部位基面，待干后尽快涂刷粘接溶剂进行粘贴。外贴用的板宜采用，从相同管径管材的相应部位切割的弧形板。外贴板材的内侧同样必须先清洗干净，采用环已酮涂刷基面后再涂刷粘接溶剂。⑥在管道修补完成后，必须对管底的挖空部位按支承角的要求用粗砂回填密实。⑦当管道损坏部位的大小超过上列条文的规定时，应将损坏的管段更换。当更换的管材与已铺管道之间无专用连接管件时，可砌筑检查井或连接井连接。（五）闭水试验管道的闭水实验当管道工程敷设和安装完毕以后，应进行管道工程的压力试验。压力试验前，对埋地管道系统试压段应检查回填土是否除管道接口处外露以外，管顶回填土层不小于0.5米的要求。埋地管道应进行严密性与强度试验，以水为介质进行水压试验。严密性采用测定管道渗水量的方法判定。其补水量不得大于按下式计算出来的允许值：Q管道每公里每日允许的补水量L。di管内径Ft管道试验压力（MPa）。一般为设计内水压力+0.5MPa确定。不得小于0.9MPa。冲洗给水管道经试验合格后，在竣工验收前，要通水冲洗。冲水的流速控制在1M/S范围内，应连续冲洗，不留死角。系统的最低点设放水口。当进出口水质相当时即可停止。（六）、阀门井、排水检查井施工阀门井、消火栓井室内装拆部件与井壁和井底的距离宜不小于300mm。穿过井壁的管子与井壁应严密、不漏水。砖砌井室应符合以下要求：=1\*GB3①井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。=2\*GB3②砖在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下部及管子周围必须砌筑密实。检查井的流槽应在井壁砌到管顶以下即行砌筑，并应用砂浆分层压实抹光。=3\*GB3③井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计要求放平，上下对正，砂浆密实，砖要压紧砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。砖砌圆形检查井，应随时检测直径尺寸，当需收口时应按设计要求收进。=4\*GB3④砌筑检查井的井室内壁应按设计进行抹面，内壁抹面应分层压实，井室外壁应用砂浆批挡。内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配合比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。=5\*GB3⑤井砌好后应及时安装井盖，在路面上的井盖及座采用重型，其余采用普通型，井盖上表面应同路面相平，无路面井盖应高出室外地面设计标高50mm，并应在井口周围以0.02的坡度向外做护坡。=6\*GB3⑥预留支管：预留管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁衔接处应严密不得漏水，预留支管宜用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。=7\*GB3⑦井外回填土：检查井砌筑应边砌边回填土，每层高不得超过20cm。⑧高差超过1m的排水检查井做跌水井，参国标03S515。现浇混凝土井室应符合以下要求：①管道敷设前施工井室时，应严格控制井底和预留口标高，以及预留口的方位和坡度；管道敷设后施工时，井底标高应按已安装管道控制，穿井壁套管应与管子同轴，且固定牢固；②井底和井壁混凝土宜采取一次浇筑法，当分两次浇筑时，相接处应按施工缝处理；③混凝土应振捣密实，表面平整、光滑，不得有裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。砖砌井室或现浇混凝土井室安装允许偏差应符合以下要求：①井身长度、宽度或直径：±20mm；②井底标高：±10mm；③路面井盖标高：+50mm；④非路面井盖标高：±20mm；⑤轴线及管管口方位：±10mm；有密封性要求的排水检查井，应进行管道、井体的联合闭水试验，土方应在隐蔽验收合格后回填；井室砌筑完成后应及时安装井圈和井盖。（七）回填管道工程施工完毕并经验收合格后需及时回填，压力管道在水压试验前回填应该留出管道连接部位暂不回填，管道两侧及管顶以上回填高度不小于0.5米。连接部位待水压试验合格后再回填。无压管道的回填应在闭水试验合格后及时完成。回填时应先填实管底，再同时回填管道两侧，以防管道位移。再回填至管顶0.5米处。如果沟槽内有积水，必须全部排净后，方可回填。井室等附属构筑物回填土应四周同时进行。管道两侧及管顶以上0.5米范围内回填土内不得含有碎石，砖块，垃圾等杂物。回填后应分层夯实。每层厚度为0.2米。管道两侧及管顶0.5米范围内回填土的夯实采用人工夯实。以上部分可以采用小型机械夯实。七、安全保证措施施工现场安全技术措施1、针对工程特点、对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育。重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业工人以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。2、管道沟槽开挖时应设置有防止行人、物体等坠落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的沟槽位置设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。3、现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材设专人管理不得乱拿乱动，并组成一个由2-3人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。4、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。5、施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行。6、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不操作与操作证不相符的机械；不将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。7、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。8、指挥施工机械作业人员，站在可让人了望的安全地点，并明确规定指挥联络信号。9、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。10、大型设备使用必须有专人指挥、协调，重大吊装作业必须指定详细的施工方案。11、实行总配电箱、分配电箱、开关箱三级接线用电，三级漏电保护。施工用电设专人管理，所有配电箱必须加锁。12、整个现场设不同的用电回路进行供电，编制详细的临时用电施工组织设计，严格进行定期检修。13、加强职工用电安全教育，提高职工认识，对电气设备操作人员