主线桥报告-第1分册

K1768+028附录A桥梁基本状况卡1路线编2路线名成南高3路线等高速公4桥梁编5桥梁名K1768+028线6桥位桩7功能类89设计荷通行载弯斜坡桥面铺管养单公建成年2002引道线孔1墩桥形形薄跨材材基础形扩大基型支座类桥台护设计水C.资料（全、不全或无设计图设计文施工文竣工图全验收文全行政文全号存建档年/检测年全地基冲上部结支定11-1112018施日）开竣/F桥梁概宽24.5m，行车道宽22.0m，无人行道。该桥上跨当地道路，正交，桥下高3.5m。0.35m；C40C302.1.1～2.1.2。2.1.1K1768+0282.1.2K1768+028桥梁检测情检测编号说明1)本桥孔跨及墩台以小里程至大里程方向（南充至方向）为路线前进方向1，0#台、1#1Y(Z)-N-B（左）幅第NB#单跨相邻梁板间铰缝为单独构件，其编号在桥幅、桥跨编号和梁板编号的基础Y(Z)-N-B（左幅第NBB+1N#CD#支座。Y(Z)-N-TS/TM（左）N#台的台身/台帽。病害的定位说明XYXYXYX方向，以小里程至大里程方向从左至右为Y桥面系及附属设施检测情1#、2#1#伸缩缝存在高差。右幅：1#、2#1#本桥桥面系及附属设施检测结果详见表2.1.12.1.2编号1////23////4////5////缝宽10#1#20#1#图2.1.3左幅1#伸缩缝沉积物堵 图2.1.4左幅1#伸缩缝有高图2.1.5右幅1#伸缩缝沉积物堵 图2.1.6右幅1#伸缩缝有高上部结构检测情左幅:2右幅：12.1.3编号111#3#/11#板图2.1.7第1跨左幅1#梁板板底渗水泛 图2.1.8第1跨右幅11#梁板板底保护层偏低下部结构检测情状况其他检测情混凝土强度检测结测混凝土强度技术规程》（CECS02：2005）及《建筑结构检测技术标准》GB/T50344的要求。并依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)对混凝土强度进行评定。混凝土强度检测结果详见表2.1.4～2.1.5所示，评定结果详见表2.1.6所fccu123456789Z-1-Y-1-mfcus标准差推定值fcu,efccu123456789Y-0#mfcus标准差推定值fcu,eRm111，2000d，故所测混凝土强度钢筋间距及保护层厚度检测结偏薄的Y-1-11#梁板。并依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)，2.1.9,钢筋分布及保护层厚度检测结2.1.72.1.8图中为便于区分不同位置和不同型号的钢筋，将向（箍筋及分布筋方向），确定为X向（主筋方向）确定为Y2.1.9Y-1-11#2.1.7Y-1-3231343435333635钢筋间距871168895979278151513141516钢筋间距1481501561401612.1.8Y-1-12钢筋保护层对外界的腐蚀介质氧气及水分等渗入起作用钢筋保护层厚度1，对钢筋的耐久性影响不显著；箍2，对钢筋的耐久性有轻微影响。混凝土碳化深度检测结本次混凝土碳化深度采用碳化深度仪在具有代表性的回弹测区位置上测量碳化深度值。混凝土碳化状况检定依据《公路桥梁承载能力检定规程》（JTG/TJ21-2011)，对混凝土碳化深度进行评定。本桥结构混凝土碳化情况检测结果及评定详2.1.9均值平均值Y-1-1#1Z-1#///1，结果表明本桥测试构件混凝土碳化情况对钢筋锈蚀无影响。钢筋锈蚀检测结的Y-1-11#472.1.102.1.10Y-1-11#1234567电位-------电位-------电位-------电位-------Y-1-11#梁板进行钢筋锈蚀检测，检测结果为电位水平最小值小于-200，大于-300，2，有锈蚀活动性，但锈蚀状态不确定，可能锈蚀。桥梁结构技术状况评左幅桥梁评定结类别1123456/789//95.8/右幅桥梁评定结类别1123456/789///桥梁整体评定结幅桥评定结果，K1768+028K1768+028主线桥Dr值为97.5分，全桥技术状况最终评定1检测结论及