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文档简介

氧传感器的检测氧传感器的根本电路如以下图六所示。图六氧传感器的电路图1.主继电器2.氧传感器 3.发动机ECU氧传感器加热器电阻的检测Ω档测量氧4-40Ω；具体数值参见具体车型说明书。如不符合标准，应更换氧传感器。测量后，接好氧传感器线束连接器，以便作进一步的检测。氧传感器反响电压的检测插座内的OX1或OX2插孔内直接测得氧传感器反响电压〔丰田V型六缸发动机两侧排气管上各有一个氧传感器，分别和故障检测插座内的OX1和OX2插孔连接。〔2V〕和〕的。检测步骤10。检测案例丰田V型六缸发动机氧传感器反响电压的检测①将发动机热车至正常工作温度〔2500r/min的转速连续运转2min。E1插孔或蓄电池负极，正极测笔接故障检测插座内的OX1或OX2插孔或接氧传感器线束插头上的引出线。0-1V之间来回摇摆，登记10s内电压表指针摇摆次数。在正常状况下，随着反响掌握的进展，氧传感器的反响电压将在0.4V上下不断变化，1Os内反响8次。④假设电压表指针在1Os内的摇摆次数等于或多于8次，则说明氧传感器及10s8ECU反响掌握电路有故障。感器不再与ECU连接，将电压表的正极测笔直接与氧传感器反响电压输出端连接〔，然后，发动机正常运转时脱开接在进气管上的曲轴箱强制通风管或其他真空软管，人为地形成稀混合气，此时电压表读数应下降到0.1-0.3V；接上脱开的曲轴箱通风管或真空软管，再拔下水温传感器接头，48KΩ的电阻代替水温传感器〔或堵住空气滤清器的进气

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