在春运工作动员会上的讲话稿2篇

在春运工作动员会上的讲话

各位领导、同志们、朋友们：

晚上好！

今天，我们与市机动车驾驶员协会联合召开全市驾协工作总结表彰暨2011年春运工作动员会，主要是总结2011年度全市驾协工作，表彰先进驾协单位和优秀驾驶员，安排部署2011年驾协工作；并就2011年春运交通安全管理工作进行动员。首先我代表市公安局交警支队和市机动车驾驶员协会向在百忙之中莅临今天会议的领导和同志们表示衷心地感谢！向默默工作在驾协岗位上的工作人员表示亲切的慰问和诚挚的谢意！向今晚受到表彰的驾协先进单位和优秀驾驶员表示热烈地祝贺！今天下午，我们召开了全市公安交通管理工作会议，就今年全年交通管理工作进行了安排部署，希望大家一并贯彻落实。下面，我强调几个方面的意见，供大家参考：

一、对2011年度全市驾协工作的简要回顾

孝感市机动车驾驶员协会于1996年成立，至今己走过14年的历程，经过风风雨雨的洗礼，昔日纤弱单薄的小树如今花团锦簇，枝繁叶茂，硕果累累。驾协已成为培养驾驶员的辛勤园地，繁荣发展孝感经济的沃土，成为全市各协会中的“老大哥”。特别在过去的一年，我们面临着各项改革涉及的深层次矛盾和问题以及国际金融危机对我国经济直接、间接的冲击影响。在这样的背景下，我市驾协在业务主管部门和民政部门的领导指导、关心支持下，紧密依靠全市各级驾协组织和会员，坚持正确的办会方向，忠实履行协会《章程》所赋予的各项职能，不断加强会员交通安全法规和职业道德教育，努力反映会员诉求，维护会员的合法权益，密切联系政府、企业和其他社会组织等等，做了大量工作,实现了稳步发展，驾协“保增长、保民生、保稳定”的工作目标得到全面落实。截至2011年底，全市共建立驾协工作组201个，发展会员122894名。孝感市辖区11年共发生道路交通事故254起，死亡91人，伤317人，直接经济损失51.74万元，同比分别下降17.53%、4.21%、27.29%、32.24%，交通事故四项指数全面下降，交通秩序呈现出良好的态势。主要体现在以下三个方面：

（一）着眼安全预防，源头管理机制好。一是完善驾协网络，探索基层管理机制。全市各驾协分会充分运用驾协自我教育与自我管理的特点，不断探索驾驶员安全源头管理机制，采取多项措施提高驾驶员的交通法规意识、职业道德水平和驾驶技能。去年4月中旬以来，流动车管所先后到各县市、社区服务20余次，办理各项业务690余人次，为群众节约费用200余万元。4月29日，驾协在孝感三江航天社区设立了交通安全管理服务站，将流动车管所开进社区灵活服务，反映良好。我们还组建、发展驾协基层工作组201个，吸纳会员122894名。二是规定约束内容，探索承诺自律机制。我们把提高驾驶员的自律意识作为源头安全管理的重点，制订安全目标责任状，由分会、工作组分别与5万多名营运及职业驾驶员签订承诺，建立安全信誉；同时，严把入门关，在安福驾校和交通驾校对初次领证的驾驶员实行入门宣誓，并让驾驶员在誓词上签名存档。此作法很快被交警总队推广全省。三是因人因地制宜，探索分类管理机制。各分会根据驾驶员的公布情况和预防重特大交通事故要求，把客运和各类营运驾驶员进行建档建卡。大悟分会率先实行了微机规范性管理；市郊分会将驾协工作组分为三类，依据不同特点，有针对性地进行源头管理。各分会通过分类组合，发挥各自优势，取长补短，均取得较好的安全效益。四是抓两头带中间，探索监管激励机制。全市各驾协工作组一方面积极主动对交警部门列管的重点帮教驾驶员大胆监管，及时帮教；另一方面对遵章守法、文明驾车、安全效益好的驾驶员大力宣扬，极力推荐表彰。今年表彰的省优2名、市优47名、县优379名，就是各驾协工作组推荐的先进代表。

（二）着力安全意识，法规宣传动作大。为让驾驶员及时熟悉和遵守《道路交通安全法》，各驾协组织把安全法及其实施条例、规定的学习、培训、教育、宣传、实施作为工作的重头戏，购买、印制、发放交通法规和学习资料共10万余份。在去年“珍爱生命，拒绝酒后开车”严厉打击酒后驾驶违法行为专项活动中，市区分会，组织专人专班讲课，不论白天夜晚、深入市区各车属单位授课，宣传酒后驾车的危害，组织全市十万多名各类驾驶员进行“开车不饮酒饮酒不开车”庄严宣誓，较好地强化了驾驶员的交通法规和安全意识，受到热烈的欢迎和广泛的好评，取得了良好社会效果和反响；市郊、应城、大悟、汉川等分会采取多种形式进行学习培训，也取得了较好的成效。

（三）着重服务会员，桥梁纽带作用强。为让驾协真正成为“驾驶员之家”，各级驾协组织甘当公仆，竭诚为驾驶员服务；构架桥梁，沟通、传达交通管理部门和企业之间、管理与被管理之间的信息，当管理部门的参谋助手，为驾驶员排忧解难。据不完全统计：全市各分会及其工作组为驾驶员提供交通法规咨询1290余人次，消除不安全隐患860余车次，提供货源、客源信息180余条，为驾驶员代办年检、年审等手续540余次，协调单位之间、驾驶员之间、管理与被管理之间的矛盾50余起。有的分会把驾驶员的利益放在第一位，积极主动为驾驶员分忧解困，洋溢着“同志情”；有的分会自觉在交警与驾驶员之间架起一道沟通的桥梁，将驾驶员的困难和心声及时反映到交警部门，同时将交通管理的法规和有关规定及时传达给驾驶员；有的分会积极疏导和调解个体小客车联营体之间矛盾，较好地促进了联营体的健康发展；有的分会还利用有限的会费积极帮扶、救助特困会员，体现出“驾驶员之家”的温暖。

这此成绩的取得，既凝聚着我市驾协的辛劳，也与各位领导和驾驶员朋友的心血和付出分不开。事实证明，驾协为我市交通管理工作奠定了坚实的群众基础，是“打造经济强市，构建和谐孝感”的一支不可或缺的、重要的社会保障力量，为推动我市经济社会又好又快发展，功不可没。但是驾协工作与当前形势的发展、人民的需要、领导的要求还有一定的差距，一是各地驾协整体发展不平衡，有些地方重视不够，对驾协的地位和作用缺乏足够的认识；二是有些地方未理顺，给有些工作的开展带来不便；三是各地缺乏足够的专职人员，大多为兼职，难以适应目前驾驶员队伍呈现出的成份个体化，分布零散化、流动自由化、技能业余化、安全意识薄弱化的现实状况；四是各地利用社会资源不够，有少数驾协工作组名存实亡，没有担负起教育、培训、管理驾驶员的重任；五是各级驾协组织均缺乏必要的基础设施和装备，由此难以发挥服务功能，削弱了驾协组织的凝聚力，向心力。

二、对2011年驾协工作的初步安排

（一）要充分依靠社会力量，推进驾协工作。驾协工作是交通管理工作不可缺少的一个重要组成部分，它的地位和作用重要已是不争的事实，发展、完善驾协组织仍然是2011年的一项重点工作。各大队、各分会必须纳入年度工作安排，依靠社会的有生力量，依托各车属单位和社会的管理资源，利用各机关、团体、企业单位的基础设施，着力营造工作氛围，争取社会和各级领导广泛的支持和关注，配备有责任心的领导或专职人员，筹划、夯实驾协工作。

（二）要积极协助管理部门，强化安全意识。我市机动车保有量在去年净增近10万辆的基础上，今年又新增近2万辆，使全市机动车拥有量达到48万辆。面对这样一个庞大的驾驶员群体，特别是新增的一批非职业驾驶员，艰巨的后期管理工作需要我们去完成。各驾协工作组，要担负起教育、培训、管理驾驶人的重任，积极配合、协助公安交管部门的日常管理和交通安全重点专项整治行动，不断强化驾驶人的交通法制意识。要经常组织驾驶员交通安全学习教育，免费提供一定的资料，为他们创造一定的学习条件和环境，真正在每个驾驶员头脑中建立起“安全才能回家”的理念。

（三）要自觉严格会费收支，整合社会资源。对会费的收取、使用和管理，一定要按照民政部、财政部《关于调整社会团体会费政策等有关问题的通知》和孝驾协字（XX）1号文件精神执行；一定要建立专帐，实行专款专用，严禁挪作他用；一定要善于吸纳社会资源，力争尽可能地得到社会的捐赠和投入，进行科学的调配、整合，做到“取之于民，用之于民”，把有限的会费用在刀刃上，竭诚为驾驶员服务。

（四）要全力发挥职能作用，讲求服务效果。驾协组织是驾驶员的“娘家”，要全力为驾驶员搞好服务，尤其在维护会员的合法权益上，在办理车、证各项手续过程中，要当好参谋，免费为他们提供法律咨询服务，对有困难的会员要主动排忧解难，帮他们出主意，想办法，疏理有用信息，扶持他们走出困境，同时讲求服务效果，倡导文明新风，弘扬正气，有效增强驾协组织凝聚力、向心力、亲和力。

（五）要重点抓好源头安全，创新管理机制。今年要进一步深化和创新，全面落实《湖北省驾驶人管理暂行办法》，形成交通安全源头管理的长效机制，形成我市驾驶员管理新的“拳头产品”。在安全教育中，要与“五进”活动紧密结合起来；在教育方式上，要与换位思考结合起来；在激励机制上，要把安全效益与他们的收益结合起来；在管理机制上，要与当地实际和“重点帮教”活动结合起来；在安全源头管理创新上，要与交通管理的各项重点工作结合起来，目前要与春运工作紧密结合起来，各地能否在源头安全把关上搞点创新，把2011年的驾协工作推向一个新的层次。

三、关于2011年春运交通安全工作的意见

（一）以高度的责任心，做好春运安全源头管理工作。一是要切实加强对客运交通安全源头管理工作，进一步落实客运车辆“户籍化”管理办法，健全完善检测、保养、下线、停驶等报告制度，会同有关部门对客运车辆进行一次全面检查，查外观，查性能，坚决杜绝不符合安全技术条件的客运车辆上路营运。二是要切实加强客运车辆“安全门检”工作，坚决杜绝门检不合格的客运车辆出站、上路营运，坚决把“病车”堵在站内，把交通安全隐患消除在萌芽状态。三是要组织开展客运交通安全专项整治行动，召开客运企业法人、安全员及车主、驾驶人动员大会，部署开展客运交通安全大检查活动，按要求对参营的驾驶人资格进行一次全面审查找问题、查隐患、定措施、搞整改。四是要加大客运车辆交通安全路面监控工作力度，安排足够警力上路巡逻检查，对辖区道路险路、险桥、弯道进行一次全面摸底排查；对途经三级以下山区公路的客运班线按春运有关要求进行一次清理，消除一切不安全隐患。并在市际主干道上设立交通安全服务站，做好一切准备，以高度的责任感和使命感，全力为春运安全保驾护航。

（二）以高昂的战斗力，加强路面交通管理监控力度。春运期间，各大队要科学调配警力和装备，确保三分之二的警力在路面，严格落实管段责任制；确保主干道路面24小时不失控，做到“白天见警车，夜晚见警灯”。严格查处客运车辆超员、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为，严禁低速货车、拖拉机载人行为，要坚决做到违法行为不消除不放行，交通民警不严格执法，违反规定放行的，要倒查追究责任；确保恶劣天气条件下的交通安全，及时了解掌握雨、雪、雾恶劣气候对道路通行的影响，督导各车属单位和驾驶员备足防滑防冻物资。同时要会同有关部门制定硬措施，严防违禁品、危险品随人登车，严防报废车上路，严防“病车”出站，严防各种因素引发交通事故和发生车匪路霸。

（三）以广泛的教育面，开展交通安全“五进”活动。各大队和各驾协工作组对所有从事春运的汽车驾驶员，都要进行一次交通安全法规教育，观看公安部下发的交通安全宣传光盘和挂图，凡是观看了要签字记载，留存备查，凡不观看此光盘的，一律不准参加春运，确保春运参营教育面100%，以强化交通安全意识。各地还要充分利用当地宣传媒体、利用群众性的文化活动，把交通安全常识和交通法律法规传播到各单位、社区、厂矿、学校、农村，让人民过上一个安全、详和的节日，营造良好的交通安全环境。同志们，春运工作即将开始，我们要携起手来，发扬团结务实、顽强拼搏的精神，圆满完成今年的春运安全工作任务，让社会满意、群众放心！最后，祝大家在新的一年里，身体健康、工作顺利、事业发达、财源滚滚、合家欢乐、万事如意！口岸局局长在春运工作动员会上的讲话

同志们:

今天我们在这里召开2012年全市春运工作动员大会，贯彻落实国家有关部门和省、市政府关于做好春节运输工作的指示精神，动员、部署我市春运工作。刚才，姚先林局长传达了市政府办公厅《关于认真做好2012年春运工作的通知》，有关春运工作的要求已基本明确。为做好今年全市春运工作，达到“平安顺利、优质便捷”的总体目标，我受市春运领导小组委托，对全市春运工作进行动员部署。

一、任务繁重，责任重大，早做准备

春运工作关系到人民群众的切身利益，确保春运期间广大旅客走得顺利走得平安，是我们春运工作者义不容辞的职责和崇高使命。根据对全市运输形势的分析，今年的春运有以下几个特点：一是客流量将比去年继续保持增长。从预测看，除水路持平外，其他各运输方式的运量都较去年增加，春运期间如果形成局部客流高峰，会大大超出现有的场站设施和运输能力的极限，极易出现严重超员、超载和走不了、走不好的问题。二是气候变化异常，给交通运输带来较大压力。入冬以来，大风、强降雪、低温、冰冻等灾害性天气持续影响我市，公路、铁路、水路、民航的航班受到不同程度的影响，特别是水路影响最大，连续的偏北大风和渤海湾、辽东湾、黄海北部出现的几十年不遇的浮冰，严重的影响了渤海湾和我市陆岛客运。据气象部门预测，未来一个时期，影响我市的冷空气活动仍比较频繁。三是受扩内需、保增长的拉动和节日商品需求大量增加的推动，市民出行频繁，公交车辆、场站等公共场所人员密集，交通运输工具运行的不确定因素增多。四是监控和防治甲型h1n1流感的任务较重。当前，我国正处于防治甲型h1n1流感的关键时期，春运期间人员流动大、密度高，易于流感病毒传播，防治工作责任较重。由此可见今年的春运工作任务繁重，责任重大。

市政府高度重视春运工作，已经成立了以戴玉林副市长为组长的市春运工作领导小组，12个政府相关部门和5家主要客运窗口单位作为领导小组成员，共同推进春运工作。

各地区、各相关部门、各运输单位都要高度重视春运工作，会后要立即行动，按照市政府的通知要求，相应成立春运领导机构，切实加强对本地区、本部门、本单位春运工作的领导。要科学制定春运工作方案，安排好运力，对可能出现的问题进行分析研究，组织制定春运应急预案。要充分发挥春运领导机构的组织协调作用，提前预测运量，提前安排运力，提高运输保障能力，确保交通安全和畅通。各单位要按照市政府的春运通知要求，在1月28号之前将春运工作方案、领导机构的组成人员、联系人及值班电话及时报送到市春运领导小组办公室。

二、落实运力，科学组织，确保运输畅通

据预测，今年春运期间全市旅客运输量将达到1586万人次,比上年同期增长2.4%。其中铁路发送旅客237万人次,同比增长2.6%；公路旅客运输量1258万人次,同比增长2%；水路发送旅客45万人次，与去年同期基本持平；民航发送旅客46万人次,同比增长10%。

根据客流预测情况，今年我市计划投入长途客运车辆3890台，其中包括1200台旅游车辆，准备车辆150台作为预备运力，用于应急调度；水路投入客运船舶37艘，客位17468个，车位974个（其中省际运力11艘，陆岛运力26艘），应急预备运力2艘，847个客位，在2012年底恢复开通了旅顺新港至山东蓬莱港的客滚运输航线；铁路图定日到发旅客列车41对，计划增加临时旅客列车14对；机场计划总投入航班8467架次，加班、包机386架次。从准备情况看，各运输部门都做了充分的准备。铁路、公路和民航运力都有所增加，运力紧张状况将有所缓解；水路客流平稳，运力充足。

尽管今年运力有所增加，但根据以往的经验，春运期间由于客流的大幅增长仍会出现运力紧张状况，对春运工作造成较大压力。因此，各单位要按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的原则，认真分析和研究今年春运的特点和规律，制定春运方案和应急措施，优化运输组织，提高应变能力，确保旅客能够走得及时、走得顺畅。一要做好加开列车、汽车、船舶、飞机的准备工作，保证在客流高峰期能够及时投入营运。二要加强城市公交车辆及出租车的组织调度，做好公交车、出租车与飞机、火车、轮船、长途客车的衔接，尤其是要做好与临时加车的衔接，要保证进出港、进出站旅客特别是夜间到达和晚点车、船、飞机旅客的及时疏运。三要加强对各类客运车辆、船舶的营运管理，杜绝随意脱班、晚点、改线、越站、拒载等问题的发生。四要根据旅客的流量、流向、流时，制订运输方案，建立应急预案，预留机动运力，随时准备应对各种紧急突发情况。五要做好抽调非营运客车参加短途客运的准备，并做好局部运力紧张时，协调其他地方、其他部门运力支援的准备。六要做好节日物资和商品的运输保障，确保进出××的货运车、船进出通畅。

三、高度重视，落实措施，确保春运安全

确保安全是春运工作的首要任务。各运输管理部门和运输企业一定要强化安全管理，要按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，把春运安全措施落到实处，要做到思想认识到位、组织领导有力、岗位责任落实。要切实落实好以下五个方面措施：

（一）落实安全责任。明确安全责任，层层签订安全责任状是多年来行之有效的办法。今年，市政府仍将与各区市县政府、春运相关的几个主要部门以及公路、铁路、水路、民航等运输窗口单位签订安全责任状，各区市县政府和春运单位也要根据各自的实际情况，与下属单位签状，各单位内部也要层层落实安全责任，把安全责任落实到检查人员、维修人员、司乘人员等具体工作人员身上，把安全责任层层落到实处。

（二）开展安全检查。各单位要在春运之前和春运期间认真开展安全检查，安全检查要重点检查以下几个方面：一要抓好对参加春运的运输工具和设施的检查，确保运输工具和设施不带故障营运；二要做好重点部位的安全检查，把“防火、防爆、防突发事件”和人员密集场所应急通道作为重点，确保各车站、机场、码头等旅客聚集场所的安全工作万无一失；三要检查营运合格证，严格禁止不符合安全条件的车船、飞机和非法改装车、农用车、非客运船舶、“三无”船舶参加春运；四要检查运输线的安全，公安交警、交通、港口口岸等主管部门要会同有关单位，及时清理影响交通的违章建筑，认真检查维修重点路段、桥梁、涵洞、隧道，做好除雪防滑、防雾的准备工作，确保运输线路安全畅通。

春运前检查不合格的客船，水运管理部门不得发给“春运准许证”。客运车辆综合性能检测有效期在春运期间到期、需进行检测的车辆，应在春运前完成检测，未完成检测的，不准投入春运。春运期间要不间断地对运输工具进行抽查，抽查中发现运输工具存在较大隐患的，要坚决停止使用，并通报相关单位。

（三）加强安全管理。一是各运输企业要加强自主管理，完善管理制度，严格查堵危险品。各交通运输工具未获得“准运证”，一律不得装运和捎带鞭炮等危险品。道路运输企业要积极开展“反超速、反超载、反疲劳驾驶”宣传活动，坚决制止各类超载、超速、客货混载的运输行为，加强对司乘人员进行安全教育和培训，提高安全意识和遵章守纪的自觉性,对驾驶作风差、安全观念淡薄、纪律涣散的驾驶员、乘务员及站务员不得安排上岗。水上运输企业要做好客货滚装船、客滚码头、客运站的安全管理工作，严格落实上船车辆的绑扎措施，严格查堵夹带危险品车辆上船，杜绝超载现象。铁路各站点、列车要做好进出站、上下车旅客的疏导，维持好售票、检票和站台乘降秩序，抓好站内平交道口安全。机场要加强场区巡逻，严格做好旅客人身检查和行李检查，加大航线检查力度。二是管理部门要加强安全监管。公路管理部门在处罚超载运行的客车、客船当事人的同时，要采取妥善措施分流旅客，绝不允许只罚款，不分流。加强铁路道口的安全管理，落实无人看守道口的监护工作。港航管理部门、海事部门、海洋渔业部门要联合打击海上非法经营行为，整顿港航市场经营秩序，查处渔港、渔船、货船、工作船、“三无”船舶非法载客行为；严格控制客滚船适航风级规定，严禁超风限出航。

（四）做好应急准备。一是要制定应对恶劣天气应急预案。二是车站、码头、机场以及交通工具要按照反恐工作的要求，制定防范恐怖袭击预案。三是制定应对突发事件的运输方案和安全事故应急救援预案，各运输部门和单位都要有防火、防爆、人员紧急疏散、突发重大交通事故等预案。

各运输部门和运输单位要把应急机构、人员、物资准备、通信联络、运输工具等落到实处，确保发生旅客聚集、重要物资短缺时，预备运力充足，应急措施到位，人员、物资能够得到及时疏运。要明确预案中涉及到的每一个人的职责分工，并建立责任追究制度，要确保突发事件发生时行动迅速，救助及时、有效，把灾害降低到最低限度。

（五）做好治安工作。各区市县、各相关单位要对车站、码头、机场、旅客列车、长途客车、客运船舶和铁路、公路沿线进行综合治理，按规定配备警力，严防破坏活动，坚决打击破坏交通运输设施、盗窃运输物资、扰乱乘车秩序、敲诈勒索旅客的违法犯罪行为和倒卖车、船、机票的不法行为，坚决打击车匪路霸和其他危害旅客权益和危及行车安全的犯罪活动。要加强对易燃、易爆危险品的检查堵截，在车站、码头、机场加强检查和现场监督管理，严格把关，从源头上检查堵截“三品”，对擅自携带“三品”的旅客，要按有关规定严肃处理；要做好铁路车站在售票、客流高峰时的秩序维持工作，要适时增加警力和治安人员，确保秩序稳定，不发生拥挤、踩踏事故。

四、规范经营，热情服务，确保旅客满意

春运期间，各有关部门、各运输企业要牢固树立和落实“以人为本”的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各运输单位要重承诺、守制度，确保应提供的服务能够提供到位。公路、铁路、水路各客运站、民航机场要做好票额公示，及时为旅客提供最新信息。遇有大风、大雾等恶劣天气，或因其他原因无法正常运送旅客时，要做好情况通报和必要的安置服务工作。各运输单元要按线行驶，不得随意改线、越站。各运输企业要自觉维护市场秩序，要严格执行现行的价格政策，不得擅自提价。各行业管理部门要加强行风建设，坚决禁止非法经营和以“加强管理”为名搞乱