标准解读
GB 36581-2018《汽车车轮安全性能要求及试验方法》这一国家标准,旨在规范和提升汽车车轮的安全性能,确保车辆行驶的安全性。该标准详细规定了汽车车轮在设计、制造及使用过程中的安全性能要求,并明确了相应的试验方法,以验证这些要求是否得到满足。具体涵盖以下几个关键方面:
-
适用范围:标准适用于公路用M1类(乘客用车,包括驾驶人座位在内不超过9座的载客车)和N1类(载货车辆,最大设计总质量不超过3.5吨)车辆所使用的钢制车轮和铝合金车轮。
-
安全性能要求:
- 机械强度:规定了车轮应能承受一定的静态和动态载荷而不发生破坏,确保在各种行驶条件下车轮的结构稳定性。
- 耐疲劳性:要求车轮材料需具备良好的耐疲劳性能,防止长期使用下因材料疲劳而导致的断裂。
- 尺寸精度与平衡性:确保车轮的尺寸精确,以及装配后车轮的动平衡性,以减少车辆行驶时的振动和提高乘坐舒适性。
- 耐腐蚀性:规定了车轮表面处理的要求,以防锈蚀影响车轮的结构安全和使用寿命。
- 轮胎与车轮装配安全性:确保轮胎与车轮的匹配性,防止行驶中轮胎脱出。
-
试验方法:
- 静载荷试验:通过施加规定的静态压力,检查车轮的变形量和损坏情况。
- 动态弯曲疲劳试验:模拟车辆行驶中车轮受到的反复弯曲应力,评估车轮的耐疲劳性能。
- 径向刚度试验:测定车轮在受力时的径向变形程度,确保车轮在承载时的稳定性和操控性。
- 冲击试验:模拟车轮遭受外部冲击的情况,检验车轮的抗冲击能力。
- 盐雾腐蚀试验:评估车轮在盐雾环境下的耐腐蚀性能。
-
标志与标识:标准还对车轮的标识信息做了明确规定,要求制造商在产品上清晰标注车轮的型号、规格、生产日期等信息,便于追溯和质量管理。
该标准的实施有助于统一汽车车轮的安全性能评价体系,提升我国汽车零部件行业的整体水平,保障道路行车安全。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2018-09-17 颁布
- 2020-01-01 实施
文档简介
ICS4304050
T22..
中华人民共和国国家标准
GB36581—2018
汽车车轮安全性能要求及试验方法
Safetyperformancerequirementsandtestmethodsofautomobilewheels
2018-09-17发布2020-01-01实施
国家市场监督管理总局发布
中国国家标准化管理委员会
中华人民共和国
国家标准
汽车车轮安全性能要求及试验方法
GB36581—2018
*
中国标准出版社出版发行
北京市朝阳区和平里西街甲号
2(100029)
北京市西城区三里河北街号
16(100045)
网址
:
服务热线
:400-168-0010
年月第一版
20189
*
书号
:155066·1-58778
版权专有侵权必究
GB36581—2018
前言
本标准的全部技术内容为强制性
。
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口
。
本标准主要起草单位中国汽车技术研究中心中信戴卡股份有限公司东风汽车车轮有限公司
:、、。
本标准参加起草单位长春一汽富维汽车零部件股份有限公司正兴车轮集团有限公司兴民智通
:、、
集团股份有限公司浙江金固股份有限公司浙江万丰奥威汽轮股份有限公司保定市立中车轮制造
()、、、
有限公司浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
、。
本标准主要起草人张子鹏王阳朱其文林帆雷娜刘春海尹志高李世德龚明学曹亚岚
:、、、、、、、、、、
张世江宁运成陈云经盛枫毛秋仙马建华朱洪斌
、、、、、、。
Ⅰ
GB36581—2018
汽车车轮安全性能要求及试验方法
1范围
本标准规定了汽车车轮的标识安全性能要求和试验方法
、。
本标准适用于在市场上销售的汽车车轮不适用于车辆制造商配套的车轮
,。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
充气轮胎用车轮和轮辋的术语规格代号和标志
GB/T2933—2009、
载重汽车轮胎规格尺寸气压与负荷
GB/T2977、、
轿车轮胎规格尺寸气压与负荷
GB/T2978、、
3术语和定义
中界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T2933。
31
.
车辆制造商配套的车轮wheelssuppliedbythevehiclemanufacture
由车辆制造商提供的带有永久可见的车辆制造商商标和部件号的车轮
。
4车轮标识
车轮标识应永久可见符合附录的规定应至少包含如下内容
,GB/T2933—2009A,:
车轮制造商的识别标记名称符号或商标
a)(、);
轮辋规格代号
b);
偏距
c)(mm);
车轮额定载荷
d)(kg);
生产日期年月日
e)()。
5技术要求
51乘用车车轮安全性能要求
.
511动态弯曲疲劳
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