广东预应力简支空心板大桥施工组织设计实施

第一章工程概况一、概述XXXX西路工程路线起点为XX镇XX桥北约200米处，终点为XX大道16涌南岸平交口，全长19.924km。本施工标段（第一标）起止桩号为XX+000~XX+440，共设桥梁5座，分别是XX桥、XX桥、XX桥、XX桥、XX桥。XX桥（XX+179.80）为五跨13m预应力简支空心板桥，右幅为新建，左幅为旧桥扩建；XX桥（XX+374.11）为3跨13m预应力简支空心板桥，右幅为新建，左幅利用旧桥扩建；XX桥（XX+377.72）为五跨13m预应力简支空心板桥，右幅为新建，左幅为旧桥扩建；XX桥（XX+663.16）右幅为3跨25m预应力简支空心板桥，左幅为8跨8m现浇实心板桥，右桥为新建，左桥为旧桥扩建；XX桥（XX+286.32）右幅为4跨25m预应力空心板桥，左幅为4跨8m现浇实心板桥，右桥为新建，左幅为旧桥扩建。1、上部结构XX桥、XX桥和XX桥右半幅新建单跨桥梁由8片中板和2片边板组成，XX桥左半幅旧桥加宽单跨桥梁增加2片中板和1片边板，采用13m跨后张法预应力钢筋砼空心板，空心板宽度为：中板1.28米，边板1.30米，高度0.55米，桥墩处采用桥面连续，桥台处采用伸缩缝。XX桥和XX桥右半幅新建单跨桥梁由8片中板和2片边板组成，采用25m跨后张法预应力钢筋砼宽幅式空心板，空心板宽度为1.65米，高度1.10米，桥墩处采用桥面连续，桥台处采用伸缩缝。XX桥和XX桥左半幅均为旧桥加宽，跨径均为8m，与旧桥相同。上部结构为普通钢筋砼现浇实心板，桥墩处采用桥面连续，桥台处设置简易缝。上部结构：①25m预应力砼宽幅式空心板，设计均采用预制吊装。②25m空心板采用后张法，中板配4束7фj15.24钢绞线，边板采用2束8фj15.24钢绞线，预应力管道采用渡锌金属波纹管成孔。2、下部结构①25米跨桥墩采用三柱墩，墩柱直径为1.2米。盖梁为双悬臂矩形钢筋砼盖梁，高1.3米，宽1.6米。8米跨和13米跨桥墩采用柱式墩，墩柱直径为1.0米。盖梁为双悬臂矩形钢筋砼梁。②25m跨和XX桥桥台采用肋板式，XX桥、XX桥和8m跨桥台则采用板式。承台为钢筋砼结构，承台高1.5米。③25m跨桥墩基础为单排三根钻孔桩，钻孔灌注桩直径为1.5米；8m跨和13m跨桥墩基础为单排或两根钻孔灌注桩，钻孔灌注桩直径为1.2米。根据地质不同，桩基础设计为摩擦桩和嵌岩桩，嵌岩桩设计要求桩基底嵌入弱花岗岩或微风化含砾粉砂岩1.5m以上，并且保证桩底下面有不少于5m的完整基岩，摩擦桩桩底沉渣厚度不大于10cm。④肋板式和座板式桥台，基础均为双排钻孔灌注桩基础，钻孔灌注桩直径为1.2米。根据地质情况不同，桩基设计为摩擦桩和嵌岩桩，嵌岩桩设计要求桩基底嵌入弱花岗岩或微风化含砾粉砂岩1.5m以上，并且保证桩底下面有不少于5m的完整基岩，摩擦桩桩底沉渣厚度不大于10cm。⑤支座垫石设置在墩台盖梁顶面，垫石最低高度为10cm。3、桥梁结构形式：1）设计汽车荷载：城—A级2）桥面横坡：I=2.0%，人行系统横坡为：1%。3）最高通航水位：5.5m。4）通航标准：新建右半幅按IX级航道标准，通航净空10.0×3.0m。5）地震基本烈度：按7度设防。6）桥面宽：①XX桥：双幅分离式2.0×13.5m，0.25m（人行道栏杆）+4.75m（人行道和非机动车道）+8.0m（机动车道）+0.5m(防撞栏)。②XX桥和XX桥：全幅宽31.0m，半幅为0.25m（人行道栏杆）+4.75m（人行道和非机动车道）+8.0m（机动车道）+0.5m(防撞栏)，中央分隔带宽4.0m位于旧桥上。③XX桥和XX桥：双幅分离式2.0×17.5m，0.25m（人行道栏杆）+4.75m（人行道和非机动车道）+12.0m（机动车道）+0.5m(防撞栏)。4、主要材料用量主要使用材料使用数量序号材料名称规格、型号等特殊殊要求单位数量1圆钢Φ10以内t29.12圆钢Φ10～30t17.83螺纹钢Φ25以内t373.94中厚钢板15mm以内t18.45方钢(综合)t45.16钢绞线Φ15.24t80.57螺纹钢Φ25～32t557.58C15普通混凝土土m336.69C25水下混凝土土m3627210C30普通混凝土土m3253911C40普通混凝土土m371712C50普通混凝土土m3291313C25片石混凝土土m3113.514波纹管Φ50m625215波纹管Φ70m619716波纹管Φ80m685二、工程特点1．地形、地貌本标段梆梁位于XX出海口，地貌单元属XX三角洲冲淤积平原区，原始地形较为平坦。河涌内常年有水，河涌底高程为2.5~4.5米，河涌水深0.5~2.5米，水位朝夕变化较大，均受XX口海水潮位的影响。桥位区内的水塘、沟渠及洼地主要分布在河涌的附近地段，均受河涌水体的补给和影响。两岸有河堤，堤顶高程为6.3~7.9米。两岸经济作物（蕉林、蔗林等）和农田广布，地面标高4.0米~6.0米。桥位区地下水主要为第四系地层中的孔隙潜水，主要受大气降雨和河涌水补给的影响，水位随季节和潮水涨落的变化而变化。勘察期间实测地下水位标高为4.6~6.7米。桥位区内地表水及地下水对建筑砼没有腐蚀作用，但对钢筋具有中等腐蚀作用。2．桥位地质情况桥位区地层组成较复杂，场地覆盖的地层有新近人工填土，第四系海陆交互相残积物成因地层，深部基岩为山期侵入岩—细粒花岗岩。率四系海陆交互相沉积物层为上部深层的淤积，中下部为不连续分布的亚粘土层、粉细砂层、淤泥质粘土层、中粗砂层、砂质粘土层，基底为细粒花岗岩强、中、微风化层。在素填土、种植土和河水以下即为淤泥，陆上埋深0.6~2.1米，属浅埋型软土。三、施工条件1．施工场地情况XX桥：XX0#、5#台位于河涌两岸的村道上，两桥台处大量的电力电杆、电讯电杆及线路需迁移；桥台外果树、青苗砍伐；两桥台处的三口鱼塘需回填。XX桥：XX桥0#、5#台位于河涌两岸的村道上，两桥台处大量的电力电杆、电讯电杆及线路需迁移；桥台外果树、青苗需砍伐；0#桥台处的化肥经营部及5#桥台处的竹杉经营部需拆迁。XX桥：XX桥0#、5#台位于河涌两岸的村道上，两桥台处大量的电力电杆、电讯电杆及线路需迁移；桥台外果树、青苗需砍伐；0#桥台处的一口鱼塘需回填；5#桥台处的7栋民宅影响桥梁施工，需拆除。XX桥：XX桥3#台位于河涌堤岸的村道上，3#桥台处大量的电力电杆、电讯电杆及线路需迁移；0#台、3#台处外果树、青苗需砍伐；3#桥台处的7栋民宅影响桥梁施工，需拆除。XX桥：XX桥4#台位于河涌堤岸的村道上，4#桥台处的电力电杆、电讯电杆及线路需迁移；0#台~4#台间的供水管（DN400）影响桩基施工，需迁移；0#桥台处的一口鱼塘需回填；0#桥台处的围墙（约250m）影响桥台施工，需拆除。2．施工用电、用水生活用电采用接驳当地电网，与太阳升村共用现有100KVA变压器。施工现场用电考虑采用发电机组进行发电。生活用水直接接通当地民用自来水。施工用水，由于不进行现场砼的拌合施工用水量不大，水主要用来进行养护。因河涌内的水流对砼没有腐蚀作用，考虑涌内的河水用作养护用水。3．混凝土拌站采用设拌站集中搅拌，施工时由砼搅拌车运送至各施工点。第二章施工组织及场地布置一、施工组织机构根据本工程的特点，我公司本着高标准、高质量、高速度、高效益、重合同、守信誉的原则，组成项目经理部，调集具有丰富施工经验的施工队伍以及先进的机械设备和试验设备投入本项目。项目经理部由项目经理、项目副经理、总工程师和质检工程师组成项目领导班子，下设综合室、工程技术室、质检室和财务室，并在各部下设综合事务组、施工安全组、机械材料组、质量检查组、工程管理组、计划合约组、实验室等职能部门。二、临时设施建设1、施工平面布置根据本合同项目工程地理条件特点、交通条件、材料来源，结合本项目经理部下设各施工队工作的实际条件、特点以及工作重点等因素，按照布置合理，方便施工，减少用地，节省投资的原则。通过对整个施工现场范围内的地形及周围环境的考查，为了能确保工期、施工顺利、便于管理确定将项目部设于XX+700处路线左侧。租用太阳升村空地3500平方米进行临时设施建设。项目部临时设施分为：办公区、生活区、两部分。办公区采用双层活动板房，生活区采用毛竹、沥青油毡、石棉瓦搭建。至目前止，项目部临时设施已建设完毕，并已投入使用。2、建设临时便道本工程是沿现有的旧公路进行加宽改造，因此可利用现有的旧公路作为临时便道。因既有的公路路面与桥梁施工施工作业面存在3~4米的高差，现有公路与桥梁施工施工作业面间需填筑临时通道，以供施工运输车辆及机械行走。便道路基按6m宽，路面按5m宽设置，15cm厚石屑层找平。各桥两端桥台处均设便道与既有公路接通。3、施工用水、用电供电：生活用电采用接驳当地电网，与太阳升村共用现有100KVA变压器。施工现场用电考虑采用发电机组进行发电。供水：生活用水直接接通当地民用自来水。施工用水，由于不进行现场砼的拌合施工用水量不大，水主要用来进行养护。因河涌内的水流对砼没有腐蚀作用，考虑涌内的河水用作养护用水。第三章工程项目施工方案一、桩基础本标段五座桥所跨越的河涌水位较浅,拟采用围堰筑岛的砂平台,作为基础及下部构造施工的工作平台.根据地质资料情况及设计图纸，所有桩均为摩擦桩。桩基施工考虑采用回旋钻成孔工艺。1、围堰工程施工由于XX桥所在的河涌水位较浅，拟采用在河涌进行人工土围堰，把原来的水道改窄，以便钻孔桩及桥墩、帽梁可以顺利施工。由于施工期间不能断流，采用一侧河岸进行围堰施工，将河道局部改至岸一侧，待河岸内全部护岸施工完毕，再进行河道恢复，进行另一侧河岸施工。围堰底标高须根据现场实际情况具体确定。施工完成后恢复河道。（1）、施工工艺流程本工程施工工艺流程如下：测量放线—→清挖淤泥—→填心砂—→粘土袋垒填—→钢板桩支护。（2）、各主要工序的施工方法a测量放线:根据业主（或监理工程师）提供的测量基准点测量放线，并经监理工程师验收。b清挖淤泥:经测量放线，并设挖泥导标后，开始进行挖泥施工。挖出的淤泥应马上运走或按甲方指定地点进行堆放，并及时运走。c填心砂从桥台两岸向河涌中央推进，分层灌水夯实。填至预定的导标后垒筑粘土袋。e粘土袋垒填:粘土袋垒填的工艺如下：粘土袋陆上制作—→水上测量对标—→抛填（出水后垒填）—→水下堆叠、理坡—→水上垒填。f钢板桩支护沿粘土袋边缘，每50cm施打拉森Ⅳ钢板桩支护，加强砂平台的稳定性。2、钻孔桩施工钻孔前，先进行桩位放样，并严格复核，偏位应＜5.0cm。桩基础施工顺序见下图。施工准备测量放样不符合要求护筒埋设桩位复核施工准备测量放样不符合要求护筒埋设桩位复核钻机钻进监理工程师验收合格接长下放钢筋笼终孔、清孔钢筋笼制作安装导管、二次清孔浇注水下砼检测验收钻至设计标高造浆桩基施工工艺框图（1）、桩基护筒的制作与埋设桩基采用的钢护筒设计直径根据桥梁施工规范要求，护筒直径应比桩径大20—40cm。钢护筒用10mm厚A3钢板卷制而成，委托专业厂家加工，用汽车运至工地。钢护筒在下放前再次准确检查直径及其圆度，其直径误差不超过5cm，否则矫正或重新加工。钢护筒的沉放采用人工挖埋，施工前先测量定出桩位，再放出钢护筒边线，然后进行人工挖孔，达设计标高后放入钢护筒、测量定位，钢护筒与孔壁之间空隙回填粘土压实，钢护筒偏位应不大于5cm，垂直度误差小于0.5%。钢护筒在桩基施工过程中必须经常复核平面位置及倾斜度，保证桩基施工顺利进行。（1）、成孔施工=1\*GB3①、设备配置考虑到场地条件及工期要求，共安排2台TGS-1回旋钻机进行施工。每台钻机配备1台３PNL泥浆泵，并根据现场情况配备发电机组保证钻孔施工的顺利进行。=2\*GB3②、泥浆循环系统本工程桩基础施工部分使用优质膨润土泥浆（用膨润土、工业碱、聚丙烯酰胺按适当的比例配制而成）护壁，以保证施工安全和质量。施工过程中，泥浆循环采用在墩位附近砖砌泥浆池，泥浆池考虑各墩桩基共用，就近布置，保证总容量在30m3以上并配备储浆池进行泥浆的储存。泥浆循环采用正循环工艺，为保护环境严禁把泥浆及废渣直接排入河道，由运输车运往指定的弃土区排放。桩孔中的泥浆指标将严格控制，好的泥浆不但有利于保证孔壁稳定，而且有利于悬浮起岩渣加快施工进度。在钻进过程中定期每班检测桩孔中泥浆的各项指标。在成孔后清孔时在孔底注入优质泥浆，以保证孔底干净。净泥浆性能指标如下表：泥浆配比净泥浆性能水：膨润土（重量比）比重(r)粘度(s)静切力(Pa)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/330min))酸碱度PH6001001.06517.81.34219921.69.2施工工程泥浆性能指标如下：比重(r)粘度(s)静切力(Pa))含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/330min))酸碱度PH1.1～1.45518~281.3428≥95≤208～11=3\*GB3③、成孔工艺A、造浆：泥浆制备采用优质膨润土，或采用现场粘土造浆（但泥浆各项指标均要满足要求）。钻进过程中，根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥浆既起到护壁及清孔的作用，又不致于太浓而影响钻（冲）进速度。B、钻孔：钻机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低速开钻，待整个钻头进入土层后进入正常钻进。回转钻钻头采用笼式钻头。回转钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不应大于2cm。钻孔作业应分班连续进行，经常对孔中泥浆进行检验，不符合要求时要及时改正；经常捞取渣样判别土层情况，以便与地质剖面核对。升降钻杆、钻锥时须平稳，钻锥提出井口时应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。拆除钻杆力求迅速。因故停钻，要把钻锥提离孔口。正循环钻孔开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔内并开始循环后方能开始钻进，进尺要适当控制。在粘性土中，用中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂土中用低档慢速、大泵量、稠泥浆钻进。正循环钻孔应采用轻压钻进，即钻机主吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受钻压不超过钻杆、钻锥重力之和（扣除浮力）的80%，以避免或减少斜孔、弯孔。在钻孔排渣、提钻除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度，以防塌孔。=4\*GB3④故障处理坍孔：a、发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒后再钻。b、发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填片石和粘土混合物到坍塌处以上1～2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻孔。钻孔偏斜：a、在倾斜的软硬地层交接处钻进时，小冲程钻进或回填片、卵石冲平后钻进。b、查明钻头偏斜的位置和偏斜情况后，在偏斜处吊住钻头上下扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填片石粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。掉钻落物：a、掉钻后应及时摸清情况，若钻头被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻锥。b、根据落物不同，采用不同的打捞工具，打捞工具有打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩、打捞钳等。卡钻：卡钻后不适宜强提，可用小冲击锥冲击或用冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。=5\*GB3⑤、终孔验收、清孔钻孔完成后，经测量检验达到设计标高并经监理工程师确认基底岩土样后，立即进行清孔。为确保桩基的承载力，在下钢筋笼前换用清水清孔，清孔完成后，用伞形检孔器或者圆筒检孔器械配合倒锤法检查桩孔中心偏位（＜5cm＝，桩孔直径及桩孔垂直度（＜1%＝，测定沉渣厚度不超过5cm，泥浆比重在1.03～1.1，含砂率小于2%，粘度17～20，胶体率＞98%。报请监理工程师验收合格后，移开钻机准备钢筋笼下放。3、钢筋的制作及下放=1\*GB2⑴、钢筋笼制作钢筋笼在现场加工，吊车安装下放。钢筋笼采用加劲筋（间距2m）成型法，加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固，布好螺旋筋并点焊于主筋上。在主筋上沿圆周方向均匀分布焊接4个以上保护层耳环。焊接加工要确保主筋在同一搭接区断面内接头不大于50%；主筋搭接采用焊接。接头长度、质量须满足规范要求。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置“△”或“米”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的钢度，以防止吊装时吊点处变形。=2\*GB2⑵、钢筋笼安装安装时采用扁担起吊，同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一头在地上拖曳升高来吊直钢筋笼，以防止骨架变形；钢筋笼竖直后，检查其竖直度，进入孔口时扶正缓慢下放，严禁摆动碰撞孔壁。钢筋笼边下放边拆除内撑。钢筋笼的连接采用焊接连接，保证各节钢筋笼中心在同一竖直轴线上。钢筋笼较长的分节下放、焊接至设计长度，焊接采用单面焊并保证同一断面接头不超过50%。钢筋笼下到设计标高后，定位于孔中心，将主筋或其延伸钢筋焊接在护筒上，以防骨架在浇筑砼时上浮及移位。桩基础超声波检测用检测管同时固定在钢筋笼上下放，其上下两端要用钢板封牢，以免漏进泥浆。钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下砼的准备。4、水下砼灌注=1\*GB2⑴、砼配合比基本要求桩基础砼标号为C25，考虑到水下砼浇筑的各种因素，在进行砼配合比设计时要满足以下要求：水泥用量：不少于350KG/M2水灰比：不大于0.5最大粗骨料直径：30mm坍落度：18～22cm首罐砼初凝时间：不得早于全部砼灌注完成时间。桩基础用砼采用搅拌车运输至浇注点现场，采用汽车吊、吊罐施工。砼浇筑进度按≥30m3/h左右控制，应满足施工规范要求。=2\*GB2⑵、导管导管选用壁厚5mm，直径30cm的无缝钢管。导管在使用前和使用一个时期后，除应对其规格、外观质量和拼缝构造进行认真地检查外，还需做拼接、过球、承压及水密性试验。导管分节加工，分节长段应便于拆装和搬运，并小于提升设备的提升高度，每节长度以2～4m，还需加工两节1m长作为高度调节。导管节与节之间用法兰盘连接，法兰盘间应加5mm厚橡胶垫圈，防止漏水。浇注砼前将导管下放，导管底部距孔底20～40cm。=3\*GB2⑶、砼浇筑首批砼的计算图式当二次清孔的沉渣厚度（小于5cm首批砼的计算图式导管上部砼集料漏斗要满足首批砼需要量要求，保证首批砼灌注后导管埋深1m以上后。如右图，首批砼需要量：V≥（πd2h1+πD2Hc）/4式中：V—首批砼所需数量，m3；h1——w井孔砼面达到Hc时，导管内砼柱体平衡导管外泥浆压力所需的高度，即h1≥Hww/c，m；Hc——灌注首批砼时所需井孔内砼面至孔底的高度，Hc=h2+h3，m；Hw——井孔内砼面以上水或泥浆的深度，m；d——导管直径，取d=0.30m；D——桩孔直径（考虑1.1的扩孔系数），m；w、c——为水（或泥浆）、砼的容重，取w=11KN/m3，c=24KN/m3；h2——导管初次埋置深度（h2≥1.0m），m；h3——导管底端至钻孔底底间隙，约00.4m，m；由上式计算可知，对对不同孔径的的桩，计算其其首批砼需要要量，提前按按该要求和各各作业队的需需要数量加工工好砼集料漏漏斗。用顶塞法浇筑首批批砼，首批砼砼灌入孔底后后，立即探测测孔内砼面高高度，计算导导管埋置深度度，确信符合合要求后即可可正常灌注。砼砼浇注过程应应注意以下事事项：（1）、灌注开开始后，应紧紧凑连续进行行，并注意观观察管内砼下下降和孔内水水位升降情况况，及时测量量孔内砼面高高度，正确指指挥导管的提提升和拆除。导导管在砼内埋埋深控制在22m～6m左右。（2）、砼浇筑筑面上升到钢钢筋骨架下端端时，为防止止钢筋骨架被被砼顶托上升升，浇筑速度度适当放缓，而而当砼进入钢钢筋骨架4～5m以后，适当当提升导管，减减小导管在钢钢筋骨架下的的埋置深度。（3）、在砼灌注过程中，后续砼要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊。另外，为保证桩基础的密实，要定时抽插振动导管，达到振捣效果。（4）、在浇注过程中应随时掌握混凝土浇注量，由专人每30min测量一次导管埋深和管外混凝土面标高。测定应取三个以上测点，用平均值确定混凝土上升状况，以决定导管的提拨长度。（5）、导管提升时，应保证轴线竖直和位置居中，逐步提升，提升要缓慢，防止导管接头的法兰盘钩住钢筋笼，发生断裂漏浆或断裂造成断桩等。（6）、在浇注过程中，混凝土要徐徐灌入，不可整罐倒入以免导管堵塞。当导管混凝土下落不畅通时，应将导管上、下抽动，慢上快下，但次数不宜太多。（7）、为确保桩顶质量，砼浇筑标高应比设计桩顶标高至少高出80cm，在浇筑完成后挖除多余砼，但应留出30cm左右在桩基础达到强度后用风镐凿除至设计标高。（8）、在灌注砼时，每根桩应在现场取样制作数量不少于3组，每组不少于3块砼试块，并进行标准养护28天后送监理工程师认可的试验室进行试压。强度测定后，填入报告表，强度不符合要求时，应及时提出予以补救处理。（9）、有关浇注砼全过程，如灌注时间、砼面上升的标高、导管埋深情况、导管拆除长度、砼浇注量以及发生的异常情况、处理情况，应由专人进行记录。5、砼浇筑过程可能能遇到的问题题及其处理=1\*GB2⑴、首批砼灌注失败败：用带高压压射水的Ф300mm吸泥机将将已灌砼吸出出，重新按要要求浇筑。=2\*GB2⑵、导管进水：如因因导管埋深不不足而进水，则则将导管插入入砼中，用小小型潜水泵抽抽干导管内的的积水，再开开始灌注；如如因导管自身身漏水或接头头不严而漏水水，则应迅速速更换已经拼拼接检查好的的备用导管，然然后按前面做做法处理；如如上述两种方方法处理不能能奏效，则应应拆除灌注设设备，用带高高压射水的Ф300mm空气吸泥泥机将已灌注注砼吸出，清清孔后再重新新浇筑砼。=3\*GB2⑶、卡管：初灌时隔隔水栓卡管，或或因砼自身卡卡管，可用长长杆冲捣导管管内砼，用吊吊绳抖动导管管，或在导管管上安装附着着式振捣器使使隔水栓下落落。如仍不能能下落，则将将导管连同其其内砼提出钻钻孔，另下导导管重新开灌灌。如因机械械发生故障或或因其它原因因使砼在导管管内停留时间间过大，孔内内首批砼已初初凝，宜将导导管拨出，用用吸泥机将孔孔内表层砼和和泥渣吸出，重重下新导管灌灌注。灌注结结束后，此桩桩宜作断桩予予以补强。=4\*GB2⑷、埋管：若埋管事事故已发生，初初时可用链滑滑车、千斤顶顶试拨。如仍仍拨不出，已已灌表层砼尚尚未初凝时，可可加下一根导导管，按导管管漏水事故处处理后继续开开灌砼。当灌灌注事故发生生处距桩顶砼砼面小于3mm时，可考虑虑终止灌注砼砼，待护筒内内抽水后按施施工缝处理，接接长桩柱。6、泥浆处理钻孔桩施工完成，待待泥浆沉定后后，用挖掘机机挖除，装车车外运至指定定的弃土场妥妥善处理。7、桩基检测水下砼浇筑结束达达到设计要求求的天数后才才能进行桩基基检测。检测测合格可立即即进行下部结结构施工。若若检测出桩基基存在缺陷，视视缺陷情况采采取适当的处处理办法。一一般若有桩身身砼夹泥、断断桩、空洞、桩桩底沉渣等缺缺陷可以考虑虑在桩身用地地质钻机钻孔孔、缺陷段高高压水切割、气气举排渣、缺缺陷段注压水水泥浆的处理理办法。待处处理结束、水水泥浆达到设设计强度后再再次对桩基进进行检测。二、承台施工在桩基础施工完成成并经检验合合格后便可进进行承台的施施工。其施工工工艺框图见见承台施工工工艺框图。1、基坑开挖图1：承台模板施工示意图基坑开挖前先由测测量人员放样样测出结构中中心轴线的准准确位置，并并做好保护桩桩，以便基坑坑开挖及安装装模板时检查查。软基段桥桥台的基础开开挖在软基处处理完成并沉沉降稳定后进进行。基坑主主要采用挖掘掘机配合人工工进行开挖，并并做好基坑的的支护措施。基基坑开挖时尺尺寸每边比结结构尺寸宽550cm，并整平平坑底。根据据基坑底面地地质情况填入入并夯实砂砾砾，以提高底底层土的承载载力。必要时时在基坑底部部四角挖集水水井采用4台水泵抽水水以便于浇砼砼垫层。浇注注砼垫层前，将将桩顶标高以以上的桩头砼砼凿除并清洗洗干净。砼垫垫层暂定厚度度5cm，砼强度度等级C15。图1：承台模板施工示意图2、绑扎钢筋与安装装模板首先在砼垫层面上上测量放样出出承台的边缘缘线，然后进进行承台钢筋筋绑扎。钢筋筋先在加工场场加工，检验验合格后运往往基坑内进行行绑扎。绑扎扎钢筋时挂好好保护垫块，注注意预埋墩身身钢筋。模板板采用δ=18mm的光面夹夹板拼装而成成，10×10cm方木作为为内、外肋，并并加设拉杆、斜斜撑。（见图1）３、浇注砼采用Ｃ25砼，拟拟按一次浇注注完成。砼拌拌和站供应，砼砼运输车水平平运输到浇注注现场，由砼砼泵送浆并借借助串筒入仓仓，按每层330cm厚分层斜斜面浇注。完完成砼浇注后后采用湿麻袋袋覆盖日夜洒洒水养护。当承台达到设计标标号后，采用用人工进行基基坑土方分层层回填，分层层厚度不大于于30cm，并并用蛙式打夯夯机进行夯实实。三、桥台肋板的施施工在承台上上准确放出肋肋板的位置后后，接长肋板板主筋，绑扎扎肋板钢筋，并并设置砼保护护层垫块，经经工地质检人人员和监理工工程师签证。钢钢筋加工、安安装允许偏差差见《钢筋的的加工与安装装》部分。肋板模板板用组合钢模模板拼装而成成。模板安装装完成、支撑撑稳固后，在在模板外侧用用钢门式架搭搭设浇砼脚手手架。肋板模板安装允许许偏差项次项目允许偏差(mm))1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位±104模板相邻两板表面面高差25模板表面平整度（用用2米直尺检查）5肋板30#砼，施工要要求坍落度3~5cm。砼从搅搅拌站运送到到浇筑地点，用用吊车起吊进进行浇筑。肋肋板浇筑砼需需用串筒，砼砼浇筑的具体体操作和要求求参照《混凝凝土和钢筋混混凝土》部分分。砼肋板允许偏差项次项目目允许偏差（mm）1断面尺寸±202垂直度0.3%且不大于于203顶面标高±104轴线偏位10四、墩柱施工墩柱均用定型钢模模板，一次装装模至墩柱顶顶的施工方式式。1、准备工作首先对接触面砼表表面进行凿毛毛处理，在桩桩顶面测量放放样出墩柱的的中心点和模模板边线，边边线内部分砼砼表面经凿毛毛、清洗干净净、抽干孔位位处的集水后后，搭设CKKC脚手架进进行墩柱钢筋筋的施工。2、钢筋绑扎钢筋由加工场下料料加工后运到到现场进行焊焊接及绑扎施施工，采用脚脚手架搭设施施工平台。注注意墩柱钢筋筋的焊接或搭搭接应满足施施工规范的要要求：同一截截面范围内钢钢筋的接头数数不大于50%；焊缝长度度不小于5d（双向焊）和和10d(单面焊)；同时保证证墩柱钢筋骨骨架的垂直度度。在钢筋骨骨架外侧挂水水泥砂浆保护护层垫块，以以保证砼保护护层同时可控控制钢筋骨架架偏位不超过过设计及规范范要求。3、模板加工与安装装为保证墩柱线条圆圆滑平顺，表表面光洁美观观，矩形及圆圆形墩柱模板板均采用专门门设计加工的的定型钢模板板。圆形柱模模板由两个半半圆组成，1.5m一节，模板板接口作成阴阴阳角。采用用卷板机把66mm的钢板按按设计直径（Φ1.00m）加工成半圆，纵向用63×63mm的角铁每250mm焊压一道，横向用6mm钢板每250mm焊压一道，用120mm槽钢做围柃，受力结构为双面钢桁架，模板整体刚度和稳定性满足施工要求。矩形墩柱模板加工成两半组合，1.5m一节，模板接口作成阴阳角，纵向用的63×63角钢每250mm焊在模板上，外层围檩用63×63角钢300mm一道，受力结构为双面钢桁架，模板整体刚度和稳定性应满足施工要求。在现场拼装好后采用25t汽车吊配合人工一次安装就位，四周风缆固定。4、砼浇筑图2：墩柱模板结构示意图墩身砼采用C300，砼在拌和和站拌和，砼砼坍落度控制制在80mm~120mm内，采采用搅拌车运运输，采用吊吊车加吊罐的的方法进行砼砼的浇筑，串串筒辅助下料料，插入式振振捣棒振捣密密实，自下而而上分层浇注注，每层砼厚厚度约为300cm，在浇注注墩柱顶部砼砼时需二次振振捣，确保外外观质量。拆拆模后及时淋淋水养护不少少于设计和规规范要求。图2：墩柱模板结构示意图墩柱模板加工及安安装见图2。5、墩柱砼外观质量量的控制砼外观质量主要处处决于脱模剂剂性能、模板板质量、砼质质量及其浇筑筑工艺等因素素。施工中拟拟按以下措施施进行控制。（1）、选用优质脱模模剂，脱模剂剂涂刷均匀，并并且不能污染染钢筋及预埋埋件。（2）、模板必须采用用可靠的拼缝缝止水措施，主主要是模板接接缝加工成阴阴阳角，并增增设止水橡胶胶条，确保模模板不漏浆。（3）、模板安装之前前，表面必须须清理干净。拆拆除的模板应应垫平、整齐齐堆放，防止止扭曲变形，并并及时清理干干净。（4）、模板的支撑，必必须有足够刚刚度和强度，支支承部位必须须牢固可靠，保保证不因支撑撑变形、倾斜斜、移位而引引起模板变形形。（5）、进行交叉试配配确定砼配合合比，并申报报监理工程师师审批，使用用过程严格执执行。砼应派派专人（试验验人员）到搅搅拌台监督检检查砼配合比比执行情况，原原材料、坍落落度、试样取取样、称量衡衡器检查校准准以及拌和时时间是否按规规定进行，特特别注意检查查水泥品种，规规格与出厂证证书是否相符符。（6）、严格控制砼的的运输时间，每每车砼运抵现现场应控制好好搅拌时间，若若途中交通阻阻塞或机械故故障，运输时时间超过规定定的时间，此此车砼就不能能用于结构砼砼的浇筑，运运输时间应由由当时的气温温决定。每车车砼运抵现场场后，必须经经过坍落度的的试验，符合合要求后才能能浇筑，若坍坍落度损失过过大，试验人人员可根据情情况征得监理理工程师同意意后加入适量量水泥浆，以以确保砼的水水灰比不变，并并要搅拌均匀匀后方可浇筑筑。（7）、在砼浇筑过程程中，必须派派专人检查模模板的支撑情情况，发现异异常立即处理理。（8）、砼浇筑施工时时，要严格控控制分浆厚度度，控制在330~50ccm之间，同时要要严格控制砼砼自由下落高高度，最高不不能超过2m，超过2m要使用串筒筒或流槽，以以免砼产生离离析。所有的的砼一经浇筑筑，应立即进进行全面的振振捣，使之形形成密实、均均匀整体，并并注意避免发发生漏振、过过振现象。（9）、拆模板必须等等砼达到规定定的强度并征征得监理工程程师的同意后后才能进行。拆拆模板时，要要保证不损坏坏砼边角或刮刮伤砼表面。要要及时采取淋淋水养护措施施，养生期不不得少于规定定的天数。五、帽（盖）梁施施工1、盖梁盖梁施工采用在墩墩柱上预埋型型钢（或是采采用在墩柱上上安装钢抱箍箍）做牛腿，架架设承重支架架，再在其上上搭设施工平平台进行施工工，其施工工工艺见图。=1\*GB2⑴、盖梁支架、模板板在墩柱上预埋I336工字钢牛腿腿，再在牛腿腿上架设承重重支架（贝雷雷桁架），在桁架上铺设［110槽钢纵横梁梁及底板（木木夹板）形成成工作面，进进行盖梁施工工。盖梁底模采用188mm厚镀膜光光面木夹板制制作，放在［［10槽钢上；侧侧模及端模以以18mm厚光面木木夹板作面板板，以10×10ccm方木（内内楞）和［10槽钢（外楞楞）连成一个个整体，横向向用Ф16拉杆对拉固固定，并加设设斜撑，以保保证盖梁尺寸寸的准确和侧侧模的稳定性性。落模采用用支架的顶托托、底托调节节。支架、模模板见图3。盖梁施工工艺框图图钢筋下料钢筋下料安装底座模板钢筋绑扎安装侧模板浇注砼养生拆模板、支架砼运输、拌合试块制作试块检测测量放线架设施工平台图3：支架、模板见示示意图=2\*GB2⑵、钢筋制安盖梁底模安装完成成后绑扎钢筋筋，钢筋在加加工场开料，现现场绑扎，预预应力管道的的布置严格按按照设计及施施工规范的要要求进行。钢钢筋绑扎验收收合格后再安安装侧模。=3\*GB2⑶、砼浇筑盖梁砼采用C300砼，一次浇浇筑完成。砼砼由砼搅拌车车运到浇筑现现场，采用泵泵送（或吊车车吊罐）施工工。插入式振振捣棒振捣密密实。浇筑盖盖梁砼时，按按照先浇筑跨跨中和悬臂，逐逐渐向支点靠靠拢的施工程程序。砼浇筑筑完成后，及及时覆盖麻袋袋保湿养护不不少于10天。砼强度达到要求后后再拆除底模模和支架。=4\*GB2⑷、盖梁施工控制：：=1\*GB3①支架的受力及变形形经严格计算算，设置合理理的预拱度及及预留沉降量量。=2\*GB3②浇筑过程中，及时时观测支架的的变形及沉降降。=3\*GB3③浇筑适应设计合理理的浇筑顺序序、分层厚度度，注意均衡衡受力，防止止倾覆。2、台帽施工现浇台帽支架用钢钢门式支架搭搭设，支架地地基处理：基基坑回填土必必须分层夯实实，承台外侧侧回填至距承承台顶面300cm后，用用压路机碾压压。再铺垫330cm砂砂垫层并略高高于承台顶面面，要求处理理后的地基承承载力σ≥180Kppa。在砂垫层层或承台顶面面铺放枕木，搭搭设钢门式架架，再在门式式架上安装横横梁、纵梁和和帽梁底模。帽帽梁底模用11.8cm的胶胶合板和5×8cmm楞木组成，底底模中心设置置3.5cm预留拱度度。台帽钢筋骨架架片在钢筋制制作棚内拼装装焊接后，用用人工抬运到到台前绑扎、点点焊成台帽钢钢筋骨架，用用吊车起吊安安装。钢筋骨架安装经检检查合格签证证后，安装台台帽侧模，台台帽侧模用每每片200×1330cm定定型钢模板安安装，钢模板板接头用螺丝丝联结，再在在水平方向上上、轴线、下下各设一道14#槽钢，沿水水平方向每隔隔100ccm各用一对对夹木及上、下下拉杆螺丝对对拉，在侧模模外侧设斜撑撑支撑于底模模横梁上。支支撑后再预埋埋背墙钢筋。墩台帽定型钢模板板加工允许偏偏差项次项目目允许偏差(mm))1外形尺寸：长和宽宽0，-102孔眼位置板端孔中心与板端端的间距0，-0.5沿板长宽的孔±0.33板面局部不平（用用300mm长平尺检检查）±1.04板面和板侧挠度±1.0墩台帽模板安装允允许偏差项次项目允许偏差（mm）1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位±104模板相邻两板表面面高差25模板表面平整度((用2m直尺检查)5台帽现浇30#砼砼，要求施工工坍落度3~5cm，砼砼从搅拌站运运送到浇筑地地点，用吊车车起吊进行浇浇筑。砼浇筑筑的具体操作作和要求参照照《混凝土和和钢筋混凝土土》部分。砼墩台帽允许偏差差项次项目允许偏差（mm）1断面尺尺寸±202轴线偏偏位103支座处顶顶面高程±10台帽卸侧板后再施施工耳墙和背背墙，台帽砼砼强度达到设设计强度的80%才允许卸架架。六、预制梁施工本标段桥梁除XXX、XX桥左幅旧旧桥加宽为现现浇外，其余余均为后张法法预应砼空心心板梁，其中中13米梁160片，25米梁70片，委托第第二施工标段段预制场预制制生产。七、预制空心板梁梁安装本标段工程的预制制空心板梁拟拟在预制场内内集中生产，待待墩柱盖梁施施工完成后，再再运输至施工工现场进行吊吊装。1.考虑到本预制梁的的吊装工程量量及作业环境境，采用两台台50t吊车吊装装。2.保证安全措施：（1）起重工应经专门门培训，持证证上岗。做好好安全技术交交底，严格执执行施工方案案。（2）作业时，指挥员员站在能够照照顾全面工作作的地点，做做到信号统一一、清楚、正正确、及时。（3）吊装区域内严禁禁非作业人员员入内，进入入吊装现场的的工作人员必必须戴安全帽帽。戴安全帽帽进行高空作作业，安全带带挂在牢固可可靠的地方。（4）高空作业人员不不准穿硬底鞋鞋、塑料鞋和和拖鞋。保证证夜间吊装或或运输构件有有足够照明。（5）遇六级以上大风风、暴风和大大雾天气暂停停作业，高空空作业人同一一律下到地面面。（6）起重作业中做到到“五不吊”，即指挥手手或信号不清清不吊、重量量、重心不明明不吊、超载载荷不吊、视视线不明不吊吊、捆绑不牢牢或挂钩方法法不对不吊。八、现浇实心板梁梁施工XX桥和XX桥左左半幅均为旧旧桥加宽，跨跨径均为8mm，与旧桥相相同。上部结结构为普通钢钢筋砼现浇实实心板。1、现浇实心板梁施施工工艺流程程定位放线↓支架设计→支支架的制作与与安装↓模板设计、制作→→安装底板与与翼板外模板板↓钢材试验→钢筋加加工→安装钢筋↓混凝土准备→浇筑筑混凝土→制备试件↓混凝土准备→后浇浇带处理→制备试件↓养护、拆除模板↓养护2、施工方法(1)、支架：=1\*GB3①、基础处理：主要要考虑地基承承载力要求。位于岸上的梁，对对支架搭设范范围内的地面面采用C15砼硬化处理理，砼厚度115cm，处处理宽度满足足支架搭设要要求。对于水中部分，先先筑堰，作为为支架搭设立立脚点。筑堰堰前先调查清清淤泥深度，对对于淤泥深度度超过0.55m的，需要要先抛填一层层片石，作为为筑堰的基础础。然后采用用编织袋装砂砂筑堰，堰高高出水面700cm，堰顶顶宽满足支架架搭设要求，向向两侧按1:0.5放坡。筑堰堰完毕，沉降降一段时间稳稳定后，再在在顶面浇筑一一层15cmm厚C15砼。筑堰时要留下通航航口，该跨采采用贝蕾架支支模。=2\*GB3②、支架搭设：a为满足强度、刚度度和稳定性要要求，均采用用满堂红钢门门式支顶架，按按施工进度的的安排决定每每段支顶架的的长度。b支架和模板的设计计时综合考虑虑模板、支架架自重、钢筋筋混凝土重和和施工机具、人人员行走以及及振捣时产生生的荷载。c为保证外观质量，板板梁外露模板板采用钢模板板和酚醛板相相结合，内模模板采用钢模模板。施工中中留人孔位置置设置在板梁梁顶板沿主梁梁纵向1/4～1/5跨，横向位位于箱体中间间，人孔长1100cm，宽75cm，待使用用完后按原设设计恢复。每每单元主梁底底板预留两个个通气孔，一一个在梁底最最高处，一个个在最底处，孔孔径为10cm，当孔位位与钢筋矛盾盾时适当调整整孔位。d逐层安装门式架，上上下层门架用用立柱接头连连接。第一层层下端使用可可调底座和扫扫地。支设时时及时安装剪剪刀撑和纵横横钢管，以保保证门式架的的稳定性。e门式架达到设计高高度后，门架架立柱的上端端安设可调托托座。门式架架的位置固定定后，每五排排门式架设横横向剪刀撑，沿沿支架的外侧侧设纵向剪刀刀撑。f托座上安放托梁，托托梁要横跨三三根立柱以上上，格栅根据据需要可采用用木枋或槽钢钢，格栅与托托梁之间用马马钉钉牢或焊焊接牢固。=3\*GB3③、模板安装a.根据设计图，每22--3米一个断面计计算板梁底板板两侧端点与与翼板两交点点、翼板两侧侧端点的标高高，弯曲段适适当加密。经经复核无误后后按此标高进进行摸板安装装；b.以模板边线为控制制线逐块进行行模板的安装装，模板就位位用木楔楔牢牢后，并用UU型卡将相邻邻的模板连接接卡紧；c.办理模板与支架的的验收手续。(2)、钢筋工程程①认真复核设计图中中每一根钢筋筋的长度及根根数，确保准准确后填写钢钢筋下料单进进行钢筋的加加工。②清洁钢筋表面，调调直成盘的钢钢筋和弯曲的的钢筋。按设设计图纸弯折折成型。③按图纸要求弹放钢钢筋的分档标标志，并按先先后顺序摆放放各层钢筋，钢钢筋需要搭接接时，受力钢钢筋焊接或绑绑扎接头设置置在内力较少少处，并错开开布置，两接接头间距离不不小于1.33倍搭接长度度，其他要求求要满足施工工规范的要求求。④绑扎钢筋时，除靠靠近外围两行行的相交点全全部扎牢外，中中间部分的相相交点相隔交交错扎牢，但但必须保证受受力钢筋不位位移。双向受受力的钢筋不不得跳扣绑扎扎。⑤钢筋骨架的焊接采采用电弧焊，施施工时根据实实际情况决定定采用搭接焊焊还是帮条焊焊。焊接接头头尽量采用双双面焊，检查查焊缝的长度度，使双面焊焊缝不小于55d，单面焊缝缝不小于100d。⑥钢筋可在加工场预预制成平面骨骨架，用汽车车吊吊入现浇浇板梁支架上上拼装。⑦为了保证混凝土保保护层的规定定厚度，在钢钢筋与模板间间设置水泥砂砂浆垫块，用用铁丝与钢筋筋扎紧，并互互相错开，分分散布置。浇浇筑混凝土前前派专人检查查垫块的数量量和间距是否否满足要求，不不满足要求者者经增加或调调整后，再进进行混凝土的的浇筑。⑧安装钢筋时，同时时预埋防撞栏栏的竖筋，并并准确、牢固固定位。(3)、浇筑混凝凝土①根据设计图纸，由由于本桥设纵纵向两条后浇浇带，从而将将每幅桥分为为三个浇注块块。②施工前检查预埋件件位置、尺寸寸、数量等的的是否正确，将将模内的杂物物清除并淋水水湿润。施工工时确保预埋埋件位置、尺尺寸、数量等等的准确。③采用商品混凝土，混混凝土的配合合比通过实验验确定，并按按规定进行预预备试验，其其结果送监理理工程师审批批并取得监理理工程师的书书面许可。混混凝土到现场场后，派专人人检查混凝土土的出厂时间间、坍落度及及离析情况，确确定合格后再再投入使用，并并制作试件，28天强度试件件每100立方米一组组，施工用强强度测试试件件数量，视施施工情况由现现场定。施工工用试件的养养护条件同梁梁体，28天强度试件件在标准条件件下养护。并并用混凝土地地泵输送的方方法进行浇筑筑，浇筑前按按需要和场地地布设地泵。④在监理工程师检查查过模板、钢钢筋、管道等等并批准进行行下一工序后后，即进行混混凝土的浇筑筑工作。向模模板中浇筑混混凝土之前，先先废弃首先泵泵出的混凝土土，直到排出出监理工程师师认为满意的的、质量一致致的、和易性性好的混合料料后，才开始始向模板中浇浇筑。施工顺顺序纵向由低低向高、横向向先腹板后底底板连续浇筑筑。在浇筑过过程中，使混混凝土连续不不断地喷出，且且不产生气泡泡。泵运时，使使受料斗内经经常保持约2/3的混凝土，以以防管路吸入入空气，导致致堵塞。泵送送作业完成后后，及时将管管道里面残留留的混凝土排排出，并将全全部设备彻底底进行清洗。⑤浇筑时注意使混凝凝土入模均匀匀，避免大量量集中下落。派派专人监督振振捣工作，采采用插入式振振捣器振捣，所所有部位均振振捣密实，密密实的标志是是混凝土停止止下沉，不再再冒气泡，表表面呈现平坦坦、不再泛浆浆。⑥泵送作业完成后，及及时将管道里里面残留的混混凝土排出，并并将全部设备备彻底进行清清洗。⑦指定专人填写混凝凝土施工记录录，包括原材材料质量、混混凝土坍落度度、拌和质量量、混凝土的的浇筑和振捣捣方法、浇筑筑进度和浇筑筑过程中出现现的问题，如如：停电、侯侯料、雨天、模模板变形、设设备损坏等都都详细记录，以以备日后检查查。(4).混凝土的的养护及拆模模①混凝土终凝后立即即进行淋水养养护。养护时时间不少于7天，每天洒洒水次数视环环境湿度与温温度控制，洒洒水以能保证证混凝土表面面经常处于湿湿润状态为准准。混凝土养养护过程中应应注意不得造造成箱内集满满水的现象。②混凝土强度达到设设计强度的885%后即可可拆除箱体内内模及外侧模模板。③拆模时用撬棍或钩钩子轻轻撬动动模板，使模模板与混凝土土脱离，取出出模板，防此此损坏砼边角角或刮伤砼表表面,集中堆放。九、桥面接缝处理理预制空心板梁吊装装、现浇实心心板梁后，进进行桥面接缝缝的处理，桥桥面接缝处理理完成后，将将桥面清扫干干净，由沥青青面层中标单单位进行沥青青摊铺施工。1桥面接缝施工工艺艺流程测量放线↓模板加工→模板安装↓钢筋加工→钢筋安装↓搅拌混凝土→浇筑混凝土土↓养护2主要施工方法(1).预制空心板梁吊装装完成后，利利用铁线将放放入板梁接缝缝下的普通木木模板绑扎在在空心板梁边边伸出的钢筋筋上，并固定定。(2).将预制空空心板梁边露露出的钢筋弯弯折，相邻预预制空心板边边露出的钢筋筋焊接相连。(3).用水冲洗洗模板表面，使使其湿润。(4).施工人员员施工时在预预制空心板梁梁上进行操作作。(5).进行接缝缝混凝土浇筑筑时，用振动动棒进行振捣捣，使混凝土土密实，混凝凝土浇筑完成成后，淋水养养护，养护时时间不少于7天。九、防撞栏施工1清理梁面：清理、凿凿除防撞栏范范围内梁面松松动的砼、浮浮浆及各种油油污，调直预预留钢筋，并并进行除锈。2测量放样：定出防防撞栏的平面面位置和实际际防撞栏模板板的安装高度度。3钢筋绑扎：钢筋在在现场钢筋加加工场按规定定的尺寸下料料加工完成后后，运到桥面面进行绑扎，要要求绑扎牢固固，必要时进进行点焊固定定，并注意预预埋好桥面铺铺装层钢筋。4模板设计、加工及及安装为保证防撞栏的质质量，我公司司对防撞栏模模板进行了专专项设计，决决定采用悬吊吊移动式模板板的设计方案案，其安装立立面如下图所所示，整个悬悬吊移动式模模板体系由内内外模板及悬悬吊件、移动动行走架和工工作吊篮组成成防撞墙滑模施工示示意图(1)内、外模模板设计内、外模板采用面面板厚δ4mm的钢模板板，按侧压力力30Mpa进行设计计。模板分节节长度为4m，以减少接接缝数量，内内、外模板的的顶部、底部部设置对拉拉拉杆，底部加加顶撑，内模模底部由顶杆杆撑于移动行行走架的轨道道上,内、外模板板通过M16花篮螺栓悬悬吊于移动行行走架的横梁梁上,装拆搬运快快捷、方便。(2)移动行走走架和工作吊吊篮设计移动行走架和工作作吊篮通过横横梁固定在一一起,工作吊篮给给施工人员提提供了可靠安安全的工作平平台来进行模模板装拆。浇浇注砼作业，内内、外模板及及工作吊篮的的纵向移动则则通过人工(4人)推移行走架架来实现。设设计时，对模模板前移、装装模及浇注砼砼等三个状态态时的各构件件进行强度、刚刚度验算，并并在移动行走走架上放置砼砼配重块，以以保证行走架架在上述三个个状态时的抗抗倾覆稳定系系数不小于11.5，横梁梁选用了144a槽钢，行走走架采用φ140行走轮，行行走轮的轨道道采用平放的的10号槽钢，行行走架前移后后即可收起用用作前方的行行走轮轨道，每每台移动行走走架（含工作作吊篮）自重重429kg。(3)模板加工工制作要求侧模的钢板必须表表面平整，不不允许板上有有局部凹陷，钢钢板须划线后后由剪板机下下料，出现边边角翘曲者，应应作校正，采采用砂轮打磨磨掉毛刺后再再使用。面板板的拼接应平平整自然，不不显露明显的的拼痕。加工工过程中，要要防止面板焊焊接变形，钢钢板焊接后焊焊缝应打磨平平整，板面平平整度、对角角线误差等应应达到质量要要求标准，并并清除模板上上的油污、焊焊渣。(4)模板安装装模板安装前，要根根据模板接缝缝所在的位置置点，计算出出该点的主梁梁设计标高和和实测出其实实际标高，决决定该点处的的模板实际安安装高度，以以保证防撞护护栏外观线型型。外模的安安装高度通过过调节花篮螺螺栓来实现，内内模安装前要要根据其实际际的安装高度度找平一层水水泥砂浆层并并垫上橡胶条条，以防止漏漏浆，同时内内模底部要加加设φ16钢筋头起限限位作用，以以保证防撞护护栏的底部尺尺寸满足要求求。所有接缝缝包括外模与与主梁接触面面均要衬垫22mm的橡胶条条，以消除漏漏浆现象。内内模安装时其其底部除了要要放置好水平平顶撑外，还还应加设竖向向顶杆，顶杆杆的下端撑于于内模底部的的边框，顶端端撑于行走架架的横梁上，以以克服浇注砼砼时内模的上上浮现象。内内、外模板安安装固定好后后，要在内模模顶部斜拉风风绳于主梁上上，增强其整整体稳定性，同同时调节好花花篮螺栓的松松张程度。(5)模板前移移模板前移之前应检检查内、外模模是否已拆除除拉杆，并通通过调节花篮篮螺栓的悬吊吊位置，使外外模绑扎固定定于工作吊篮篮上，内模提提升远离防撞撞栏表面5ccm以上，以以免模板前移移时晃动碰撞撞防撞墙表面面。人工推动动行走架实现现模板前移时时，应密切注注意前方是否否有障碍物，轨轨道接头是否否平顺等情况况；行走架推推移行走速度度要适宜，不不要过快；模模板前移就位位后，尽快进进行安装作业业。(6)安全注意意事项=1\*GB3①、行走架的砼配重重块数量必须须达到要求，不不能减少。=2\*GB3②、工作吊篮外侧挂挂好安全网，铺铺设的木板不不能有踏空现现象。=3\*GB3③、安装模板用的施施工工具要装装入专用箱或或背包中，禁禁止随手乱丢丢，避免掉落落伤人。=4\*GB3④、行走架行走时，工工作吊篮上不不能站人。5砼浇筑防撞栏砼采用商品品砼，坍落度度控制在60～80mm。防撞栏砼砼的浇筑，应应分层进行，分分层厚度不大大于30mmm，采用小型型插入式振动动棒振捣密实实，砼浇筑时时，由底向高高进行，入模模一旦发现异异常情况，应应及时纠正。防防撞栏砼浇筑筑时，应注意意预埋钢管的的埋设。6拆模、养护、切缝缝砼达到拆模强度后后，拆开侧模模，采用洒水水和覆盖保湿湿物的养护方方法进行养护护，养护期不不少于7天。桥面铺铺装层浇筑达达到一定强度度后，按设计计要求的长度度切横向缩缝缝，不切纵缝缝，锯缝深度度为2～2.5cm，以以免损伤钢筋筋网。十、伸缩缝施工1安装前彻底清理干干净梁端缝隙隙的杂物，槽槽口清理尺寸寸要够，冲洗洗要干净。2安装定位时，要根根据设计安装装温度和实际际气温情况，在在厂家专业工工程师的指导导下进行安装装。3伸缩缝安装步骤如如下：(1)、仔细复测测已完成的桥桥面铺装标高高。在预留的的桥面铺装两两端每隔1mm设一条20号槽钢，放放出线位后，并并将伸缩缝型型钢点焊在槽槽钢上固定。(2)、将伸缩缝缝定位钢筋与与梁体预埋筋筋焊接固定，并并安装其他有有关钢筋。(3)、用砂轮机机将槽钢与伸伸缩缝型钢分分开。梁体之之间清理干净净，插入泡沫沫板。根据伸伸缩缝安装时时的温度调整整型钢之间的的宽度，用L8×8角钢每隔1mm与型钢点焊焊，使其在施施工过程中保保持间距不变变。(4)、应认真清清理伸缩缝槽槽口内的杂物物，并用水冲冲洗干净，砼砼运至桥面后后，人工浇筑筑，采用插入入式振动器振振实，浇筑过过程中，振捣捣器不能碰伸伸缩缝型钢，以以防移动型钢钢位置。注意意型钢底中的的砼一定要振振实。浇筑完完成后，及时时进行养护。十一、栏杆安装1、栏杆座的的浇筑在现浇浇层完成后进进行，浇筑时时注意控制预预埋钢板位置置的准确性，并并采用定位架架固定，防止止浇注砼过程程中移位。2、对栏杆采用的钢钢管进行检查查，检查的内内容包括是否否有出厂合格格证、钢管的的厚度、管径径等，合格后后方可采用。3、钢管在厂内进行行加工，成型型后运到现场场安装。加工工前先到现场场进行实测实实量，避免造造成浪费。4、栏杆安装时注意意按照图纸的的间距对钢管管进行定位，定定位后先进行行点焊，后采采用满焊固定定。焊接时保保证焊缝饱满满，过渡圆滑滑焊接强度达达到要求，对对焊接飞溅焊焊渣进行打磨磨清除处理。十二、桥头搭板1、搭板在台后路基填填筑完成并基基本稳定后经经监理工程师师批准方可进进行施工。2、确保搭板基面平整整，垫层密实实，垫层采用用与路面底基基层相同的半半刚性材料填填筑和压实。第四章施工进进度及资源量量计划按招标文件以及合合同的要求，本本标段总工期期为240天。原计划划开工日期为为2005年2月18日，由于征地地和拆迁工作作的复杂关系系，以致现在在业主仍然未未能提供我施施工单位施工工用地，至今今仍无法开工工，工期已相相对滞后。我公司从2月中旬旬起，就开始始着手人员设设备的调遣工工作，在2月底前完成成项目部的临临时设施的建建设，以及测测量、施工图图会审、试验验等前期工作作。一、桩基础工程的的工期计划安安排本标段桥梁按现有有的设计共有有桩基础119根，其中孔孔径为Ф150cmm的桩基15根，孔径为Ф120cmm的桩基114根，桩类型型均为摩擦桩桩设计。根据据本标段总工工期要求，结结合每座桥的的工程量等实实际情况，各各桥的桩基施施工作以下安安排。1XX桥XX桥按现有设计计共有桩基础础16根，其中桥桥墩、桥台各各8根。桩径均均为Ф120cmm，桩长为400.0m~43.0mm。计划如下下：拟投入四四台回旋钻桩机进进行桩基础施施工，计划44月15日开工，5月9日完成共计需需时25天。2XX桥XX桥按现有设计计共有桩基础础16根，其中桥桥墩、桥台各各8根。桩径均均为Ф120cmm，桩长为344.0m~43.0mm。计划如下下：拟投入四四台回旋钻桩机进进行桩基础施施工，计划44月12日开工，5月6日完成共计需需时25天。3XX桥XX桥按现有设计计共有桩基础础12根，其中桥桥墩4根，桥台8根。桩径均均为Ф120cmm，桩长为377.0m~47.0mm。计划如下下：拟投入六六台（5月8日4台，5月10日后增加2台）回旋钻钻桩机进行桩桩基础施工，计计划5月8日开工，5月22日完成共计需需时15天。4XX桥XX桥按现有设计计共有桩基础础40根，其中孔孔径为Ф150cmm的桩基6根，桩长444.0m~51.5mm，孔径为Ф120cmm的桩基34根，桩长377.0m~51.5mm。计划如下下：拟投入八八台回旋钻桩机进进行桩基础施施工，计划44月16日开工，5月20日完成共计需需时35天。5XX桥XX桥按现有设计计共有桩基础础35根，其中孔孔径为Ф150cmm的桩基9根，桩长444.0m~51.0mm，孔径为Ф120cmm的桩基26根，桩长400.0m~51.0mm。计划如下下：拟投入七七台回旋钻桩机进进行桩基础施施工，计划44月20日开工，5月24日完成共计需需时35天。二、承台、墩台身身及帽梁施工工安排XX桥、XX桥右右幅桥墩采用用三柱墩，墩墩柱直径为11.2米；XX桥、XX桥、XX桥桥墩采采用双柱墩，墩墩柱直径为11.0米；XX、XX桥左幅桥桥墩采用柱式式墩，墩柱直直径为1.0米。盖梁均为为双悬臂矩形形钢筋砼梁。XX桥、XX桥、XX桥左幅、XX桥左幅桥台采用座板式，XX桥、XX桥右幅、XX桥右幅桥台采用肋板式，桥台处均设钢筋砼承台，承台高1.5米。具体计划如下:承台及墩台身在2005年5月6日开工，2005年6月15日前完成；帽梁在2005年5月12日开工，2005年7月10前日完成。三、预应力空心板板梁施工安排排本标段桥梁上部结结构除XX桥、XX桥左幅为为现浇实心板板外，其余均均为预应力空空心板梁，其其中有13m，25m两种跨径径。13m跨径的板梁梁共160片，25m跨径的板梁梁共70片。预应力力空心板梁预预制计划在22005年5月1日前开工，20005年7月28日前完成。四、现浇实心板施施工安排XX桥、XX桥左左幅是在既有有旧桥两侧进进行扩宽，其其上部结构与与旧桥相同，跨跨径为8m的钢筋砼砼实心板。现现浇实心板计计划2005年6月10日开工，8月15日完成。五、板梁吊装和桥桥面系施工安安排本标段需吊装板梁梁共230片，板梁吊吊装计划在22005年5月30日开工，8月20日前完成。整整体化层、人人行道、防撞撞栏、栏杆等等桥面系等桥桥面系计划在在2005年6月15日开工，10月5日前完成；桥桥头搭板、桥桥头防护、排排水等工程在在2005年10月10日前完成。以上上各项具体工工期计划详见见后施工进度度计划横道图图。施工进度计划横道道图日期分项二00五年四月五月六月七月八月九月十月十一月桩基础XX桥159XX桥822XX桥126XX桥1620XX桥2024承台、墩台身615帽梁1210现浇实心板1015板梁吊装和桥面系系桥面系155桥头搭板、桥头防防护、排水1510劳动力计划根据本工程数量及及施工安排，施施工最高峰期期为290人。劳动力力曲线图见下下图。投入桥梁工程施工工的主要设备序号机械设备名称规格单位数量进场时间1挖掘机PC200台32005年4月210t自卸车东风台122005年4月3回旋钻TGS—1台232005年4月柴油发电机组120kw台102005年4月5空压机VY12-7台62005年4月6砼搅拌车台32005年4月7汽车吊车QY25台12005年4月8水泵2BA-6台122005年4月9弯筋机CW40台42005年4月10切筋机GQ40-B台42005年4月11交流电焊机BX-300台62005年4月12砼搅拌站套12005年4月13全站仪台12005年4月14水准仪台22005年4月主要材料供给计划划表序号材料名称规格型号单位2005年合计4月5月6月7月8月9月10月1钢筋I级t10151555502钢筋II级t14028523514595509503方钢t2025453钢绞线t252530804混凝土m3310040002400140012004505012600第五章保证工工程质量的措措施一、质量保证体系系及措施我公司是已获得IISO90001：2000国际质量认认证的单位，质质量方针是“规范管理、精精益求精、优优质服务、顾顾客满意”。根据质量量体系文件的的要求，对工工程质量管理理职责明确，并并进行全过程程控制，并且且可追溯，保保证质量文件件和资料的真真实、完整。1.质量目标及及创优计划保证结合该项目确确保“优良工程”的质量总体体目标，工程程合格率100%，优良率90%。为保证以以上目标，我我们采取以下下措施。(1)成立创优工工作领导小组组、工作小组组依据我公司的质量量目标，针对对本项目工程程业主要求完完工验收的工工程质量评定定必须达到“XX市优良样样板工程”。为此，成成立创优工作作领导小组，由由公司领导及及项目经理部部领导担任，分分工负责，责责任落实到人人，从思想源源头上抓紧。施施工现场成立立工作小组，由由各部门、施施工队负责人人组成，直接接在生产第一一线抓施工质质量，发现问问题，及时纠纠正。(2)控制每道道工序规范操操作、指定交交接细则。针针对每道工序序，制定出详详细的管理条条例、交接细细则，作详细细的施工技术术交底，把技技术指标细化化、量化，分分发到有关的的施工管理人人员手中，使使他们有很清清晰的衡量标标准，做到全全方位、全天天候地掌握、控控制。2工程质量保证体系系质量管理保证体系系是保证和提提高工程质量量为目标，运运用业务系统统的严格组织织和科学管理理制度，把公公司各部门、各各环节的质量量管理职能组组织起来，形形成有明确任任务、具体责责任、相应权权限、互相协协调、互相促促进的有机整整体，使质量量管理制度化化。质量保证体系，参参见框图1-2。3工程质量保证措施施为了保证质量，根根据工程建设设的需要，建建立系统完善善的质量管理理制度，并在在施工过程中中严格执行。施施工中，调集集具有丰富施施工经验的队队伍，选派优优秀项目经理理及高素质的的管理人员参参加管理和施施工；严格按按照ISO90001：2000质量体系文文件建立质量量台帐，做到到工程质量“全过程，全全方位”监控，定期期检查，奖优优罚劣；积极极配合监理工工程师对工程程质量进行监监督检查，提提高工程质量量。施工全过过程控制及工工程质量自检检自控体系，参参见下列框图图。(1)从组织上上、思想上保保证a、组织上保证。强强化以各级第第一管理者为为首的质量保保证体系，配配齐配强有关关人员，做到到各级领导、业业务部门、现现场指挥、作作业班组质量量责任明确，考考核奖罚及时时，充分调动动全体职工的的创优积极性性。选调精干干的管理人员员及施工队伍伍，强化职工工质量意识教教育，对参与与施工的全体体人员进行教教育培训和技技术考核，坚坚持持证上岗岗制度。施工工队及以上单单位成立全面面质量管理小小组和创优管管理委员会，由由第一管理者者亲自抓。配配齐专职质检检工程师和质质检员，制定定质量岗位责责任制，推行行全面质量管管理和目标责责任管理，从从组织措施上上使创优计划划真正落到实实处；对工程程坚决实行质质量一票否决决制，工程质质量达不到创创优的，坚决决返工重做。b、思想上保证。强强化质量意识识，认真贯彻彻落实“百年大计，质质量第一”的方针，把把创优工作贯贯穿到施工生生产的全过程程。首先党、政政、工、团要要密切配合，全全面优质建成成本高速公路路的重要意义义，树立起荣荣誉感，责任任感，使命感感；同时要把把创优工作列列入各级工程程会，总结会会的重要议题题，及时总结结创优经验，分分析和解决存存在的问题，引引导创优工作作的发展，使使广大员工树树立“预防为主，防防治结合”的原则；其其次，应在评评优工作中，以以质量优良为为重要工作内内容，实行工工程质量一票票否决制。(2)从技术上保证证a、文件资料的控制制。对与保证证有关的所有有文件和资料料进行控制，以以保有与质量量有关的活动动都使用相应应文件和资料料的有效版本本。对于工程程技术文件和和资料，要有有受控标识；；对于施工图图、施工组织织设计、作业业指导书等在在受控范围内内分发应盖“受控”章；在非受受控范围内分分发应盖“非受控”章，且无论论是否受控均均应有唯一的的分发号。文文件分发前编编制《文件和和资料发放清清单》，发放放清单确保分分发范围适当当，使对质量量体系有效运运行起重要作作用的部门或或岗位都能得得到相应文件件的有效版本本。各部门的的文件和资料料的发放清单单由各部门负负责人批准后后进行分发，持持有者予以签签收，并在发发放清单上签签名和注明日日期。b、建立设计文件图图纸分级会审审和技术交底底制度。重点点由总工程师师或技术主办办审核；一般般工程由专业业工程师审核核，在严格审审核的基础上上由技术人员员向施工队进进行交底：施施工方案交底底，设计意图图交底，质量量标准交底，创创优措施交底底，并有记录录。同时，认认真核对现场场，并与建设设单位同道优优化设计。c、测量仪器控制。对对检验、测量量和试验设备备的测量能力力和精度进行行控制，以确确保检验、测测量和试验数数据准确可靠靠，保证工程程质量。新购购入的计量器器具按《计量量器具登记表表》的管理要要求，送交检检定单位检定定、自校合格格后，方可使使用。在用的的计量器具必必须是检定、校校准合格、在在有效期内和和标识清晰的的设备，并在在使用时检查查，以保证符符合要求。测测量人员在使使用计量器具具时应严格按按设备说明书书和操作规程程要求正确操操作。计量器器具在使用过过程中出现故故障，使用人人员应首先做做出明显标记记，提示任何何人不能使用用。同时，会会同工程部对对给出的检测测结果进行数数据追踪，对对其有效性重重新确认，分分析其对产品品质量的影响响程度。故障障计量器具修修复后，检定定确定为合格格后方可使用用。d、编制切实可行的的实施性施工工组织设计与与施工计划，按按节点工期要要求分阶段控控制，实现均均衡生产，为为保证工程质质量创造条件件。(3)从材料供应上上保证质量a、物资采购控制。与与工程质量有有关的材料和和设备采购活活动的组织、实实施和管理都都由公司统一一控制，以确确保采购的材材料和设备符符合采购文件件的要求。b、试验检验控制。采采购物资进场场后，必须进进行检验和试试验：仓管员员应对到货物物资的名称、规规格、型号数数量等与送料料单或验收单单是否一致进进行核实，经经核实后办理理入库手续，并并填写《进货货物资记录表表》，并送交交一份机材部部门，以便监监督、检查。对对于钢材等与与工程质量有有关的物资，应应同时将材质质合格证明资资料提交给质质检部。质管管部根据《进进货物资记录录表》确定检检验和验证项项目，按照建建材检验的有有关规定及各各类工程建材材试验标准进进行试验，根根据试验报告告，判定到货货是否合格，并并及时填写《检检验结果通知知单》，通知知仓管员，检检验合格，方方可发货使用用。c、仓储保管控制。所所有进货的检检验和试验记记录，由试验验负责人定期期收集整理，并并及时编号、登登记、保存。所所有验证记录录、检验评定定记录和对有有合格品的处处理记录，由由质管部负责责收集整理，并并及时编号、登登记、保存。d、材料发放时控制制。在材料发发放时，在材材料领用单上上注明用途，如如整批领用则则将标识一同同领走；如领领用部分材料料，必要时，仓仓管员复制标标识由领料人人带走，原标标识保留在存存放点。e、材料使用控制。作作业班组在材材料使用过程程中应对材料料的标识进行行维护，作业业班组长负责责使用时标识识的管理。在在使用过程中中如非一次性性用完领用的的材料时，应应尽量保留材材料的标识在在剩余部份上上。(4)规章制度上保保证工程质量量a、建立工程质量岗岗位责任制，健健全内部检查查制度。质量量是企业生产产技术活动的的综合反映，建建立健全工程程质量岗位责责任制是组织织和发展生产产，确保工程程质量的基本本条件之一。质质检工程师由由上一级检查查机构派驻，实实行施工技术术部门管理、质质量检查部门门工程监控的的监管分立体体制，立足自自检自控，确确保创优目标标实现。二、保证质量的技技术措施1．模板的保证措施施模板质量是保证砼砼质量的重要要基础，必须须严格控制。(1)所采用的的模板质量必必须符合相应应的质量要求求，旧模板使使用前一定要要认真整理，去去除砂浆、残残余砼，并调调直、整平。(2)模板拆除严严禁野蛮作业业，不得抛、挖挖、扔。(3)模板使用应注注意配套使用用，不同规格格模板合理结结合，尤其是是在不合模板板模数的地方方，要采用木木模板嵌补，以以保证构件的的几何尺寸的的正确。2．砼的施工的保证证措施(1)把好原材材料质量关，对对用于工程的的钢筋、水泥泥、黄砂、石石子按规范要要求进行严格格把关验收，不不合格的材料料一律不得进进场；(2)把好模板板安装关，模模板安装质量量的好坏直接接影响