张石高速公路某合同段投标施工组织设计

张石高速公路某合同段(投标)施工组织设计1、设备、人员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、工程概况及特点张石高速公路涞源（张保界）至曲阳（保石界）涞源至涞水段起点位于伊家铺村北，与张石公路张家口段二期工程终点顺接，终点位于西茹堡接涞水枢纽互通结束，路线全长126.232公里。项目按全封闭、全立交高速公路标准建设，全线桥涵构造物设计荷载采用公路—I级，路基宽度26米，全线中央分隔带宽2.0m；分离式路段采用半幅13.0m标准断面形式，分离式路段桥梁桥宽13米，分离式隧道净宽13.25米。设计速度为80km/h。XX合同段里程桩号为K80+852～K85+464，长4.612公里，均为分离式路基，全长4.612km，标段内设有大桥1座、中桥1座、涵洞1道、隧道2座。控制性工程为特长隧道XXI号隧道。二、设备、人员动员周期我单位已为实施本工程做好设备、人员等统筹安排工作，施工设备经维修保养处于良好状态，一旦中标，我公司将按投标中的承诺，立即组织设备、人员进场。5天内项目经理部有关人员及专业技术人员进场开展前期准备工作；进一步完善施工调查内容；办理道路、机械设备调配。签订合同后，主要设备、人员将在七天内或业主规定时间内抵达现场。三、设备、人员和材料运到现场的方法设备、人员通过已成路网的公路运至本标段各作业点，按合同要求，将设备、人员按时调遣到位，确保工程按期开工。XXI号隧道张家口端需要修建施工钢便桥通过拒马河，石家庄端洞口位置在很陡峭的半山腰，需要开挖好路基后，加上修建便桥，才能进场施工。外购工程材料如水泥、钢材等主要材料到生产厂家择优购买，用汽车运到工地。沿线筑路材料丰富，路基填筑材料主要利用取土场土料就近填筑路基；挡土墙、排水工程及涵洞等构造物的砌筑材料，采用附近购买，用汽车运至工点附近。为确保工程质量，杜绝不合格材料进入本工程和全线结构外观色泽统一美观，所有用于本项目的永久性材料的供应商必须经交通质量监督部门、业主、监理认可，并经取样检测合格后方可使用。本标段工期紧任务重。需投入大量的人员、设备及材料。要优质高标准兑现合同承诺，前期必须投入大量的人力、物力来进行便道和场地的建设，为众多工作面平行作业提供保障。若本单位中标，先遣驻地人员及开通便道的机械设备可在签约后10天内到位。其它人员及机械设备、人员可在1个月内全部到位。具体的进场安排表名称动员周期（天）运输方法备注先遣人员3专车1、收到中标通知书书后，立即派派人员进入施施工现场进行行驻地建设，安安装备用发电电机组，尽快快完善生活设设施。2、先期进场人员进进行试验室建建设，做好施施工前的一切切准备工作，工工程开工令下下达后即进行行施工。项目经理部设备、人人员5专车、货车土石方施工队7专车、货车、大型平板车桥涵施工队7专车、货车、大型平板车隧道施工队7专车、货车、大型平板车2、主要工程项目的施工方案、施工方法第一节施工组织要点1、施工总体部署：以“三快、三先、三化、三重点”的主导思想组织好施工。“三快”是快速组建项目经理部到位、快速调集人员和机械设备进场、快速完成施工准备工作。“三先”是优先修筑或改造施工便道便桥、优先进行路基处理、优先施工涵洞工程。“三化”是管理科学化、施工机械化、作业平行化。“三重点”是结合本工程特点，重点抓好路基填方段填筑施工、隧道工程、桥梁预制场及下部工程施工。2、施工准备要点：2.1尽早与当地有关部门接触，在最短的时间内完成临时用地的征用，尽快完成临建设施的建设，并修筑连接现有公路的进场运输便道、便桥。便道宽度不小于6米，纵坡不大于3%，并且高于原地面30~40cm，做到晴雨通车，所有临时便道和便桥均能允许20吨的汽车通过。2.2施工电网的架设：可用当地网电的地方，递交用电申请报告，安装变压器，设置临时用电线路，当地电源不足的地方，配备发电机。2.3施工用水：可以就近打井、取水，或利用当地现有水源，生产生活用水在使用前送交有关部门化验鉴定。2.4工地通讯：项目经理部设程控电话及移动电话，各施工队配备移动电话及对讲机，以加强联络，协调施工。2.5测量：精选施工经验丰富的测量工程师进行复测，根据设计部门提供的测量资料和控制点桩，用全站仪进行恢复定线，校核资料，测量中发现问题及时上报监理工程师，确保控制点的准确性。复测成果经监理工程师审核无误后，即利用复测的导线点数据，用全站仪放出路线的中桩、边桩，各大桥及小结构物的控制桩，设置或增补水准点，并加以保护标志。2.6中心实验室：全面负责本工程材料采购进货的质量检验，重点工程的各种配合比试验和对施工中质量的检测，及时提供有关的监测数据，并配合监理工程师做好与本工程有关的各种试验。第二节施工组织机构的设置根据本标段工程的特点，如我单位中标，将本工程列为单位重点工程项目，按我单位ISO9002质量体系标准建立项目质量管理体系，组建项目经理部，实行项目法施工、管理。由项目部直接管辖工程施工队，组织指挥施工生产，对作业全过程实施质量、安全、进度的有效管理和监控，为满足工期、全面创优提供有力的保证。项目部设项目经理、总工各一名，成立四部二室外组织机构，负责物资供应、现场指挥、技术指导和成本控制管理。各部室既分工明确又密切合作：工程技术部负责技术方案、技术指导、工艺设计、测量控制等工作；机材部负责物资供应、设备维修、保养等后勤保障工作；财务合约部负责成本控制、计量计付、财务管理等工作；办公室负责内外协调、上传下达等工作；中心试验室具体负责砼的配合比、材料质量、路基填料及密实度等试验工作；测量队负责线路的测量定位等工作。第三节施工工期及进度安排一、招标文件指定的工期招标文件指定工期为36个月。二、计划施工工期（一）开工日期：2008年5月1日（暂定）；（二）竣工日期：2011年5月1日（暂定）（招标文件要求在2001年5月31日前完工）。三、施工进度安排我们将严格按照招标文件和业主的要求，从速组织机械设备、人员上场。先抢建临时工程，如修建便道、便桥、临时房屋修建等，以满足重点、主体工程开工必须的条件，以便工程展开，则能顺利、持续进行。施工进度安排详见“施工总体计划表”。第三节主要工程的施工方案及施工方法A、路基工程施工方案本段路基工程很少，仅在XXI号隧道张家口端及左幅石家庄端有几十米路基。由于本段进场条件很差，需要利用路基，而且施工场地布置位置也非常有限，需要利用路基范围和附近缓坡地带，所以必须集中施工力量，首先进行路基工程施工，以保证后续工作的进行。B、路基工程施工方法及工艺1施工准备（1）测量放样土石方工程开工前首先组织测量队对线路进行复测，其内容包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，现场放出路基边沿、坡脚、边沟、护坡道、弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请交监理工程师核备，同时根据拟就的方案，选择合适的驻营位置，经审核同意后，进行施工放样。（2）防水、排水在路基工程施工期间，修建一些临时排水沟、渠、井等，并与永久性排水设施相结合，保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。2基底处理（1）伐树、挖根、除草路基范围（路堤和路堑占地）内的树木、灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，妥善处理，并将路基用地范围内的草皮，农作物根系、树根全部清除，且将填方路基范围内的坑穴填平夯实。（2）挖台阶路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于1米，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3米。台阶顶做成2%～4%倾斜坡。砂性土原则上不挖台阶，而是将原地面以下200～300mm的表土翻松。对于覆盖层不厚的倾斜岩石基底，当地面横坡为1：5～1：2.5时，要挖除覆盖层，并将基岩挖成台阶。（3）原地面处理在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工。采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下几种方式进行原地面处理。a、采用15～21t光轮压路机碾压3～4遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，并掺加适量的石灰拌合均匀，并重新碾压至要求压实度。b、对于低洼地段，表层土潮湿，采用铧犁翻晒，同时采用旋耕机进行粉碎至最佳含水量再进行碾压，平地机整平，用光轮压路机压实。c、对于气候较差、气温低，采用翻晒难以保证的地段，采用人工布格掺加5%的消解石灰进行20cm处理，采用铧犁、路拌机或旋耕机进行拌合3～4遍，目测无灰条团、灰条、颜色一致整体层位均匀，满足碾压的含水量后，用平地机整形，用光轮压路机碾压至要求的密实度。d、对于填土高度小于80cm的路段，采用挖掘机挖到路槽以下80cm处，推土机整平，采用压路机碾压至96%以上时止。3路基施工的要点（1）填土路堤的填筑土方填筑路基作业分层平行摊铺，采用推土机粗平，再用平地机刮平，压路机碾压，采用重型振动压路机配以拖式凸轮振动碾。施工时严格控制填料质量和含水量，填筑时从低处开始，由下向上分层平行摊铺，每层厚度控制在10～30cm范围内，每层填筑宽度，超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料分层填筑碾压。进行每层的压实时，不断地进行整平，保证均匀一致和平整。碾压时，控制压路机行驶速度，先慢后快、先静压后强振，前后两次轮迹重叠10～20cm。结构物附近或无法采用压路机压实的地方，使用小型振动碾碾压或采用机夯加以夯实，使这些地方的压实度达到规范要求。填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填筑则先填地段按1:1坡度分层留台阶。两个地段同时填筑时，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。（2）填石路堤的填筑填石路堤中的石料应采用不易风化的开山石料填筑，且石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。填石路堤应分层填筑，分层压实，压实设备为激振力不小于50T的振动压路机。分层松铺厚度不宜大于0.3m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉。每填筑90cm厚用25KJ冲击压路机补压20遍。填石路堤边坡用强度大于20MPa，粒径大于30cm的大块石按设计厚度要求码砌。逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机推平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径大、填层较厚、石块间空隙较大时，可在每层表面的空隙里嵌塞石碴、石屑，直到将空隙填满。当用人工铺填粒径大于25cm的石料时，应先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。填石路堤的填料如果其岩性相差较大时，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。水田或软土地区的填石路堤在处理完地基后再将石块铺填于路堤下层，先填大块石料，再用小石块或石碴嵌缝，找平后压实。（3）石方路堑开挖石质路堑在地表土剥离后，将视石质具体情况，能用机械直接开挖的均采用机械直接开挖，不能使用机械直接开挖的，根据所开挖地段的地质情况，先进行爆破试验，确定各项爆破参数；在开挖施工过程中，不断修正爆破方案，以达到预期的爆破开挖效果。设计边坡已预裂或光面爆破成型。当路基开挖深度小于3.0m时，采用手风钻造孔，进行浅孔爆破，坡面采用光面爆破；当开挖深度大于3.0m时，采用YQ-100型潜孔钻造孔，进行深孔微差松动爆破，坡面采用光面爆破；路基开挖深度大于10m时，采用梯段分层深孔微差挤压爆破法施工，坡面布设预裂孔；爆破后采用反铲处理边坡。施工过程中严格控制爆破规模，每次爆破方案报请监理工程师审批同意后实施。预裂爆破及光面爆破半孔率达到90%，坡面平整度达到10cm。爆破开挖严格按下程序进行：施爆区管线调查→炮位设计→爆破设计审批→配备专业施爆人员→清除施爆区覆盖层和强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→设置安全岗和施爆区安全员→炮孔堵塞→所有人员撤离施爆区→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果进行施爆作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的人员担任施爆。要注意开挖区的施工排水。路堑边坡上不得有松石、危石。突出设计边坡线的石块，其突出尺寸不应大于20cm，超爆凹坑部分也不应大于20cm，否则进行清理或嵌补。石质路堑路床底标高应符合设计要求，开挖后的路床基岩标高与设计标高之差应符合规范要求，如高了，应凿平；低了，用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。石质路堑路床顶面采用密集小型排炮施工，炮孔采用YT28气腿式风钻钻孔，眼底标高应低于设计标高10～15cm，装药时在孔底留5～10cm空眼，装药量按松动爆破计算。（4）高填处理对与填方高度大于8m路段进行强夯处理，强夯范围为坡脚外1m，填筑8m后强夯一次，然后每填筑5m高强夯一次，然后在路床顶面进行冲击压实。本标段在K85+061.00～K85+188.18（分离式路基左幅），长127m范围，平均填方高度达25米，需要进行强夯+冲击压实处理。1、夯点设置采用等边三角形布点，夯点间距为4.0m。满夯时彼此搭接1/4。2、夯击能量采用2000kN.m夯击能量，满夯时采用1000kN.m夯击能量。3、夯击数和夯击遍数单点夯击数和夯击遍数应通过试夯确定，试夯面积不小于400m2。单点夯击次数一般按最后两击之差3～5cm控制，夯击遍数以不出现“翻浆”或“橡皮土”为宜。一般采用3～5击，夯击遍数为2～3遍。第一遍：主夯，按规定间距；第二遍：副夯，按规定间距在各主夯点位中间穿插进行；第三遍：满夯，采用夯印彼此搭接1/4。4、间歇时间间歇时间由试夯时孔隙水压力消散过程的观测资料来确定，对渗透性较差的地基间歇时间应长一些，反之要短一些，一般采用3～15d。5、施工工艺第一步：清理平整施工现场；第二步：夯点放线，用石灰或木桩标明第一遍夯点的位置，并测量地面高程；第三步：施工机械就位，使夯锤对准夯点位置；第四步：将夯锤起吊至预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，如锤顶倾斜，应及时将坑底整平；第五步：重复步骤四，按设计规定的夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯实。第六步：现场记录，强夯施工时应对每一个夯点的夯击能量、夯击次数及夯沉量做好详细记录。第七步：移动位置，进行下一个夯点的夯击，直至完成第一遍全部夯击。第八步：主夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑填平，测量夯后的地面高程。第九步：重新放线定位，按主夯的施工步骤进行第二遍（副夯）的夯击施工。第十步：副夯完成后，静置72h以上，用推土机将夯坑填平，按规定进行最后一遍满夯，夯后测量场地标高。B、涵洞工程施工方案、施工方法一、工程概况本标段只有一座1－4m×2.5m的钢筋混凝土暗盖板涵，桩号为K85+122。二、施工方法盖板涵1、施工准备根据设计图纸，钢筋砼盖板涵中除盖板、涵身、基础为砼结构外，其余部位采用浆砌片、块石。开工前，根据设计图纸，结合现场实际地形、地质情况，对涵洞位置、方向、基底尺寸、高程等进行复核、定位。当涵底设计高程、涵位、角度等与实际不符时，经报请设计单位、监理同意后，根据实际作适当调整。在既排水沟、渠中修建的涵洞，先挖好排水沟，或在涵洞上游不影响施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同时根据涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。2、涵洞基础施工基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清基。开挖过程中。遇有地下水渗出时，在涵洞基坑上下游对称坑角处设集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承载力不足的，按设计要求换填砂砾、抛片石。当地基承载力满足设计要求时，将挖至标高的基底用人工修凿整平，报请现场监理工程师验收合格后，开始放样浇筑基础。浇筑砼时，根据设计图纸按分段分缝要求，留出沉降缝，先浇筑一层砼，然后铺设片石，片石布设间距大于20Cm，再灌注砼，依次循环作业，并保证片石强度合格且干净无污染，其掺入量不超过砼总量的20%，最小厚度不少于15cm。3、涵洞墙身施工墙身砼施工立模采用组合钢模板，外侧设置钢管架加固，模板顶部设设置拉杆，以确保涵身外观尺寸的准确。砼浇筑按伸缩缝位置分段进行，并按照设计要求距离每隔3～6米设一道沉降缝，使沉降缝贯穿整个断面，。保持涵洞基础和墙身沉降缝在同一竖直面，两端面竖直、平整；缝宽1～2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密。砼施工采用机械集中拌合，机械运输并用人工送入模内，用振动棒捣固，并及时覆盖洒水养护。4、钢筋混凝土盖板施工为了保证盖板涵盖板质量和整体性，钢筋混凝土盖板采用现场就地立模浇筑施工。模板采用钢性较好的钢模板铺白铁皮，用立木满堂支撑牢固。就地在模板上安装及绑扎钢筋，经监理工程师检查合格后按沉降缝分块进行混凝土浇灌，沉降缝处用2cm木丝板或泡沫塑料隔开，涵墙身盖板倚背处铺两层油毛毡做为盖板支座。5、防水层铺设施工铺设前，先将盖板表面清冼干净，待晾干后按设计要求铺设防水层。盖板顶、边墙外侧防水采用涂料热沥青两度。每度厚1～1.5mm两度间铺油、毡一层。每层铺设必须粘接可靠、平整、密实，并使其厚度、搭接长度满足规范和设计要求。铺设时，表面如有坑、裂缝缺陷，及时进行修整。6、八字墙及附属施工用于涵洞铺砌的片石，满足规范和设计要求，石料采用不低于30Mpa的片石，基底为石质时，将基底清洗干净，涧湿后坐浆，用7.5号水泥砂浆砌筑片石。砌筑砂浆用搅拌机现场拌制，严格计量，确保砂浆质量。涵洞主体施工结束后，将上下游洞口按设计要求进行整平、压实，并将涵洞内杂物清除干净，以保持涵洞的排水畅通。涵身两侧回填在盖板端缝混凝土强度、涵底铺砌的砂浆强度达到设计强度的100%时，并经监理工程师同意后再进行回填。回填时按照设计要求的填料分层、对称夯填。对大型碾压机具压实较难部位，采用电动夯实机具和人工辅助夯实。禁止采用大型机械堆土筑压和在涵身单侧夯填。涵洞工程的各项试验和质量检测，由试验室按照招标文件、技术规范及有关试验规程严格执行。混凝土及砂浆强度应在设计要求的合格范围之内。D、桥梁工程施工方案、施工方法一、工程概况本合同段桥梁工程共有大桥1座，中桥1座。RK85+217.0云蒙山I号大桥（右幅），全长373.5米，桥面宽12米，上部结构为12×30m的预应力混凝土T梁，桥台为U台，扩大基础，墩为柱式墩、桩基础；K85+415.5云蒙山I号中桥，全长96m，桥面宽12米，上部结构为3×30m的预应力混凝土T梁，桥台为重力台，扩大基础，墩为柱式墩、桩基础。二、桥梁工程总体施工方案根据本标段桥梁施工特点，扩大基础：采用挖掘机开挖，人工整形，桩基础采用钻机机械施工，墩柱各采用套厂制钢模板施工对于高度低于10米的橔柱采取一次性整体立模，灌注砼成型的方法进行施工；对于高于10米的高墩柱分批次进行浇注，分批高度约8～12米；对于排柱式墩台，各立柱的浇筑砼速度应保持一致。砼在拌合站拌合，人工配合砼输送泵完成砼运输、浇筑、插入式振捣器振捣，塑料薄膜养护；桥台采用高压竹胶板施工；预制T梁集中预制，架桥机架设。主要施工方案和方法1、基础施工a、扩大基础施工（1）施工工艺测量放样→基坑开挖→基地处理→绑扎钢筋→立模板→灌注混凝土→养护拆模→回填夯实→下道工序（2）施工方法①基坑开挖A、基坑开挖前应根据地质水文资料，结合现场的实际情况，确定开挖坡度、支护方案等。开挖方法要根据基坑的土质情况而定。对于土质地层采用人工直接开挖；对于软弱岩层使用风镐开挖；对于坚硬岩石，采用小型爆破法施工。施工图上对于基坑开挖的边坡、支护方式有要求时，将严格按设计要求进行开挖。参见下图《扩大基础基坑防护及立模示意图》B、基坑开挖前，首先要定出基坑中心位置和桥梁轴线的方向，然后根据所确定的边坡坡度、基坑深度和拟开挖的基坑底平面尺寸，定出基坑开挖的边线，并测出地面高程以控制开挖深度。做好地面防排水工作，在基坑顶缘四周做反坡处理，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。扩大基础基坑防护及立模示意图D、基坑开挖主要采用人工配合机械进行开挖，尽量避免采用爆破法施工，当必须采用爆破施工时，要采用松动爆破，严格控制装药量。使用机械开挖时，不能破坏基底土的结构，土质基坑开挖要避免扰动基底土层，并防止被水浸泡，必要时在基底留保护层，在浇筑基础圬工前挖至设计标高。开挖出的土石要随挖随运，用于基坑回填的土石，要集中堆放；多余的土石方要拉运到指定位置，严禁随意弃土，影响污染环境。E、基坑开挖时，若发现地质情况与设计不符，应及时通知设计单位和监理工程师，以采取相应措施。挖至设计标高后，立即由试验室会同监理工程师一道进行地基承载力的测定，符合设计要求并经监理工程师检查确认后，方可进行下道工序的施工。②混凝土灌注A、扩大基础模板拟采用组合钢模板，现场组拼。模板固定采用外部支撑和内部拉筋对拉相结合的方法。B、钢筋加工均在钢筋棚进行，运至现场绑扎(焊接)成型，其要求按施工技术规范的有关规定执行，并注意墩台身钢筋的预埋。C、混凝土集中拌合，混凝土输送车运输，采用吊车或溜槽送入模，分层灌注。混凝土浇注过程中应设专人随时检查钢筋和模板的稳定性，发现问题及时处理。D、混凝土灌注完成终凝后，即进行覆盖洒水养护，达到规定强度后方可拆除模板。基坑回填须经监理工程师验收合格方可进行。如有地下水，须将水抽干，挖除淤泥后回填或采用片石挤淤法回填。b、钻机桩基施工本合同段钻孔桩直直径为20000mm（共28根）。根据据工勘资料报报告，桥位处处的地质情况况大体相似，覆覆盖层一般为为碎石土，下下层地层主要要为弱风化、微微风化白云岩岩。因此根据据地质情况，本本合同段桩基基设备选用GJD-22000冲击钻。a.施工准备桩基工程施工准备备工作包括桩桩位初步测定定，三通一平平，设备进场场与架设安装装，泥浆制备备等临时设施施及钢筋笼制制作等。b.测量放样在每座桥建立一个个测量控制网网，利用全站站仪测出每个个孔桩的中心心线，并在桩桩的四周引出出四个成正十十字形的护桩桩，护桩至桩桩中心距离应应比孔径大00.5m左右，埋设设牢靠，施工工时利用护桩桩控制埋设护护筒的中心位位置。c.埋设护筒护筒采用8mm厚厚钢板制作，高高度为2.0米，筒顶露出出地面为500cm，并高高出地下水位位1.5米，护筒内径径应大于桩径径150mm～200mm，护筒应应埋设正确，上上下垂直，四四周要夯填密密实，以防漏漏水漏浆。d.制备泥浆泥浆选用优质粘土土，严格按技技术规范要求求制作，并在在泥浆中投入入适量添加剂剂。泥浆配置置用量由试验验确定。钻孔孔过程中，要要经常检查泥泥浆比重，根根据不同地质质调整泥浆比比重，避免过过浓过稀。e.钻进成孔开钻时先在孔内灌灌注泥浆，泥泥浆相对密度度等指标根据据土层情况而而定。在钻进进过程中，要要始终保持孔孔内水位高出出地下水位11.5m～2m，并低于于护筒顶面00.3m，以以防泥浆溢出出。在钻进过过程中要注意意及时掏渣，掏掏渣后应及时时补水或泥浆浆，以保持孔孔内水头高度度。在钻进过程中，应应注意以下事事项：（1）、对于粘土层，采采用管锥分级级钻进，以加加快施工进度度。通过卵石石、凝杰板岩岩层时，改用用十字冲锥。（2）、冲程应根据土土层情况分别别确定：在通通过坚硬密实实卵石层或岩岩石之类的地地层时，采用用高冲程（1100cm）；在通通过松散砂、砾砾类土或卵石石夹土层时，采采用中冲程（75cm）；在易塌或流砂地段采用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。（3）、要注意均匀地地松放钢丝绳绳的长度。一一般在松软土土层每次松绳绳5cm~8cm，在坚坚硬密实的土土层每次松绳绳3cm~5cm。应注注意防止松绳绳过少，形成成“打空锤”，使钻机、钻钻架及钢丝绳绳受到过大的的意外荷载而而损坏。f.成孔检验当钻孔达到设计深深度或设计要要求后，采用用检孔器检测测桩孔孔径及及垂直度，采采用标准测锤锤检测孔深及及孔底沉渣厚厚度，经自检检合格后，报报请监理工程程师检查。g.清孔待钻进终孔经工程程师检查认可可后进行清孔孔。清孔根据据钻碴颗粒大大小采取新鲜鲜泥浆或清水水清孔。h.钢筋笼制作作安装钢筋笼在现场分段段加工制作，分分段长度一般般7～9m，用汽车吊吊下笼，在孔孔口采取单面面绑条焊接长长。钢筋笼下下放时应垂直直居中，严禁禁碰撞孔壁，整整个钢筋笼安安装完毕后要要校正，使之之居中，并加加固好以保证证混凝土浇筑筑过程中不浮浮动。i.导管安设和和水下混凝土土灌注导管选用直径2550mm以上上具有足够强强度、刚度和和良好密封性性的钢管，分分底节、中间间节、顶节三三段，采用橡橡胶垫联结法法兰盘。经水水压试验合格格后，正居孔孔中安装导管管，导管放至至底口距孔底底30～50cm，在孔口口用夹板固定定，接上漏斗斗，用铁丝悬悬挂隔水塞，上接接储料斗，待待保证导管埋埋设深的首批批混凝土量填填满后，剪断断悬挂隔水塞塞的铁丝。混混凝土运输采采用泵送，每每隔一定时间间测量一次混混凝土灌注高高度，以保证证导管埋深不不小于2.00m，不大于4m，同时保证证导管内混凝凝土的高度，以以保证水下灌灌注混凝土在在一定落差作作用下，形成成连续密实的的混凝土桩身身。桩身顶部部混凝土灌注注标高不小于于桩顶标高以以上0.50m。2、承台（系梁）施施工桩基检验合格后，立立即进行本项项目的施工。根据桥梁中线的控控制点，复测测桩位，定出出承台（系梁梁）的平面位位置，由高程程点，测出承承台（系梁）的的顶、底标高高点。用机械进行基坑开开挖，人工辅辅助成型。用用风镐破除桩桩头。在基坑开挖中，控控制好标高，机机械开挖到距距基底0.2m时，由由人工快速挖挖到基底。基基坑开挖范围围比施工范围围宽1米，安排排水水沟、集水坑坑。排水沟比比基底低0.3～0.5米，集水坑比比排水沟低00.5米。承台（系梁）底模模采用地基压压实后，铺设设50～100mm厚的细石石砼，侧模采采用大块组合合钢模板，用用3～5道对拉螺杆杆连接，外模模用木方支撑撑到基坑壁上上。钢筋在钢筋厂制作作，运到现场场绑扎安装。钢筋绑扎安装、模模板安装完毕毕，经检验合合格后，报请请监理工程师师验收后，进进行砼浇注。砼采用搅拌站集中中拌制，砼罐罐车运到现场场，用滑槽送送到工点。砼砼震捣用插入入式震动器震震捣，插点要要均匀，不得得漏震。插点点震捣时间控控制在30s。砼浇注完毕，收浆浆后立即覆盖盖，并洒水养养生。养护期期7d。现场严重重缺水时，采采用喷洒养护护剂方式进行行养生。3、墩柱施工本标段桥梁墩柱高高差较大，最最低的为8..9m，最高高的达42mm，为了墩柱柱美观和利于于施工组织，我我们准备采用用定型整体钢钢模和翻模法法的方法浇筑筑完成。⑴定型模板施工方法法①模板：墩身模板采采用钢模板厂厂制造的分11.5m、3m两种整体体定型钢模板板，先分节拼拼装好，再用用汽车吊分节节吊装就位。钢钢模板面板厚厚6mm，肋带带厚10mmm。定型钢模找有资质质工厂制造，出出厂时严格按按规范的要求求进行验收。所所有钢模板接接缝采用阴阳阳缝，竖缝夹夹双面胶，横横缝夹5mmm厚胶皮，确确保严密不漏漏浆。安装固固定采用四根根揽风绳固定定于地面，并并用碗口式脚脚手架加固。②钢筋：用配套的钢钢筋加工机械械，在钢筋棚棚中分段加工工成钢筋骨架架，用吊车整整体或分段吊吊装就位。钢钢筋保护层采采用塑料卡。③砼：砼在本标段装装有有自动配配料系统的、装装有大型强制制式搅拌机的的拌合站集中中生产，砼罐罐车运送，混混凝土泵车灌灌入模内。墩墩柱拆模后立立即用塑料膜膜包裹，并从从墩柱顶经常常浇水养护。养养护期不少于于7天，养护期期内保持混凝凝土表面经常常湿润。⑵翻模施工：

1施施工准备：

模板进场后后为了保证墩墩身混凝土外外观质量，首首先进行模板板预拼装，检检查模板各部部分尺寸、模模板接缝及平平整度：模板板试拼完后进进行试验墩浇浇注，根据试试验墩的浇注注过程控制及及试验墩外观观质量总结经经验，对试验验墩出现的情情况进行分析析，为墩身施施工奠定基础础。在承台顶顶面用全站仪仪放出墩身边边线，并放出出墩身纵横方方向的护桩，以以便在以后的的墩身施工中中校模时使用用。

2钢筋的加工工及绑扎：根根据设计图纸纸，对钢筋进进行下料，墩墩身主筋采用用等强镦粗直直螺纹连接，为为保证镦粗钢钢筋的质量，每每加工一根镦镦粗直螺纹钢钢筋，用通规规和止规检测测；钢筋的绑绑扎严格按图图纸中的位置置、间距以及及规范中规定定的允许误差差进行。3模板的安装装：钢筋绑扎扎完毕检验合合格后进行模模板的安装，模模板拼装之前前先将模板磨磨光清除干净净，涂抹脱模模剂，脱模剂剂采用新鲜机机油，涂刷时时要轻、薄、均均匀，以保证证混凝土表面面颜色一致。模模板拼装完毕毕后，安装内内外围带、穿穿入拉杆进行行模板加固。4模板的检查查：模板安装装完后对模板板进行检查，首首先检查模板板的接缝及错错台，模板的的接缝控制在在1mm以内，模模板的错台控控制在2mmm以内；用钢钢尺检查模板板的几何尺寸寸，拉线检查查模板的顺直直度，用铅锤锤仪校正模板板的垂直度。施施工中严格控控制轴线偏位位在1厘米以内。如如果有不合格格的情况，用用手拉葫芦和和千斤顶进行行调整。5混凝土的施施工：5.1混凝土的运运输：混凝土土的水平运输输采用罐车，垂垂直运输采用用输送泵。在在墩身四个角角及大面中间间安置串桶共共6道（因每次次浇注6m高混凝土土，防止混凝凝土离淅，混混凝土自由倾倾落高度不宜宜超过2m），混凝凝土通过串桶桶进入模板。5.2混凝土的浇浇注：浇注混混凝土前，先先将墩身内杂杂物清理干净净。混凝土的的振捣采用插插入式振动器器，振动器的的移动距离在在30-35ccm范围内，与与侧模保持5-10cmm的距离；混混凝土分层浇浇注，根据试试验墩经验每每层厚度控制制在30-40ccm左右，每每放一层料时时先将料扒平平再开始振倒倒，振捣顺序序为：先振捣捣倒角处，再再从两边向中中间振捣，振振捣时间控制制在20s左右，以混混凝土不再下下沉、不再冒冒气泡、表面面泛浆为准，在在混凝土的振振捣过程中有有现场技术人人员严格控制制。为保证混混凝土的外观观质量，在混混凝土的浇注注过程中进行行混凝土的质质量控制，保保证混凝土具具有良好的和和易性、流动动性，并控制制混凝土的坍坍落度基本相相同，以保证证混凝土表面面颜色一致；；混凝土浇注注过程中有专专人看护模板板，防止螺栓栓松导致跑模模影响混凝土土质量。5.3混凝土顶面面高度的控制制：因墩身混混凝土分节浇浇注，控制好好每节混凝土土顶面高度可可以保证相邻邻两段墩身接接缝良好，从从而保证混凝凝土的外观美美观。当混凝凝土浇注到顶顶层时，使混混凝土面稍高高于模板顶，以以便凿毛时方方便清洗处理理；浇注完毕毕后派专人用用木抹子将模模板四周附近近的混凝土抹抹平，保证混混凝土面与模模板顶面平齐齐，以保证上上下两节段为为一条平齐的的接缝。5.4凿毛：为了保保证上下两节节段混凝土的的良好的结合合，待混凝土土强度达到2.5Mppa后进行人工工凿毛，凿毛毛标准为，首首先必须将混混凝土表面的的浮浆凿掉，露露出石子，凿凿深1cm～2cm，凿凿完后用风枪枪先吹掉混凝凝土残渣，再再用高压水冲冲洗干净。保保证凿毛的混混凝土面清洁洁。6模板拆卸和和翻模：凿毛毛完毕后，即即可进行下一一循环的钢筋筋绑扎。钢筋筋绑扎过程中中，待浇注完完混凝土达到到拆模强度时时后，可拆除除底层模板。底底层模板采用用人工配合手手拉葫芦拆除除，最上层一一节模板不动动，作为下一一墩段的持力力点，手拉葫葫芦挂在上面面，拆除的模模板用钢丝绳绳或手拉葫芦芦直接吊在最最上层一节模模板上。当钢钢筋绑扎完毕毕后，用塔吊吊将模板安放放到位。拆除除的模板清除除掉板面上的的混凝土、涂涂刷脱模剂进进入下道工序序。至此，翻翻模施工完成成一个循环。4、砼盖梁、台帽施施工⑴支承盖梁（台帽）底底模的方法：：①为保证墩柱的美观观并利于支架架的周转，采采用双瓣钢抱抱箍支架，抱抱箍上座砂筒筒利于落架，砂砂筒上放两根根工字钢。用用门式脚手架架搭设上人梯梯。⑵模板工程盖梁模板均采用大大块整体钢模模板，6mmm厚钢板与型型钢焊接而成成，底模亦用用整体大模板板，板顶面及及底面用对拉拉螺栓防止砼砼跑模。⑶钢筋工程各部位的钢筋在预预制场集中加加工，将盖梁梁内成片筋骨骨架焊接完成成，并做好标标记，运至现现场，在盖梁梁底模板上按按设计要求就就位绑扎和焊焊接成型。各各部位的钢筋筋加工必须符符合施工规范范的要求。盖盖梁钢筋按平平坡设计，在在制作盖梁钢钢筋骨架时，应应注意横坡的的影响，钢筋筋骨架应根据据横坡大小，做做成平行四边边形。钢筋搭搭接采用焊接接，焊缝长度度：双面焊不不少于5d，单面焊不不少于10d。⑷浇筑混凝土注意事事项：①盖梁（台帽）混凝凝土的浇筑前前应检查孔洞洞、预埋件位位置是否正确确并加固使之之不至于因砼砼的振捣而移移位，检查支支座垫石、防防撞块的钢筋筋。②混凝土采用拌和站站集中拌制。砼砼输送车送至至浇筑处，用用砼泵泵送或或吊车吊斗灌灌入模内。按按先悬臂后跨跨中，逐渐向向中心合拢的的顺序分层浇浇筑，每层厚厚度控制在330cm用插插入式振动器器分层捣固，以以保证混凝土土密实。振捣捣时避免碰到到钢筋，往复复振捣，直到到砼不再下沉沉，不冒气泡泡，表面呈平平坦、泛浆为为止，严格控控制标高及平平整度。③浇筑混凝土过程中中，要有专人人值班，观察察各种预埋件件的位置是否否移动，模板板与支架有无无变形或沉降降，如发现有有，应立即采采取措施予以以校正加固。④砼浇注完毕后，全全幅铺盖散布布，洒水养护护，防止裂缝缝。养护期间间，保持混凝凝土表面经常常湿润，养护护期不小于7天。⑸盖梁支架拆除：混混凝土浇筑后后先拆除侧模模，待强度达达到设计及规规范要求后落落架拆除底模模板。5、上部结构施工本合同段大桥的上上部结构为330米的预应力砼砼先简支后连连续T梁，两座桥桥一共90片。 （一）T梁施工 （1）场地布置预制台座采用钢筋筋砼制梁台座座。台座地基基应作适当处处理，以防台台座下沉。靠靠近梁端部位位的台座基础础进行特别加加固，因梁体体张拉后跨中中上拱，重量量集中在梁体体端部。 （2）模板加工、装拆拆底模采用台座上铺铺6mm钢板，并并在放支座附附近留出活动动块以便梁体体起吊。侧模模由侧板、支支承侧板的水水平肋、竖向向肋、支托竖竖向肋的直撑撑、斜撑、振振动器、固定定架等构件组组拼成整体，其其长度为梁体体横隔板的节节间距离。端模主要由紧贴梁梁端锚垫板的的端面板及端端模骨架组成成，安装时连连在侧模上。为防止漏浆，模板板各拼装块接接缝处加垫橡橡胶条或海绵绵条，侧模与与底模用穿过过台座的拉杆杆拉紧。模板的装拆用龙门门吊上的电动动葫芦起吊，安安装后对各部部位尺寸进行行检查，拼装装误差应符合合设计及《规规范》要求。（3）钢筋加工及绑扎扎①钢筋下料时先核对对钢筋种类、直直径、尺寸、数数量、计算下下料长度，然然后用钢筋切切断机截断。钢钢筋弯曲时在在弯筋机上搭搭一个平台，然然后按1：1的比例放大大样，弯制后后的钢筋经检检查符合要求求后挂牌存放放在整洁的场场地内，严防防不同规格型型号的钢筋混混堆乱放。②钢筋骨架绑扎首先在底座上划好好钢筋间距线线。以控制布布筋尺寸，然然后绑扎底板板纵筋及箍筋筋，从中间向向两端绑扎腹腹板钢筋，最最后绑扎端头头筋。绑扎结结束后要检查查定位网位置置，准确率要要达到100%，T梁顶板钢筋筋要在模板安安装后绑扎。③砂浆垫块绑扎砂浆垫块用模具制制作，且中间间预埋扎丝，以以利绑扎。垫垫块要内实外外美，厚度符符合设计要求求。（4）波纹管预埋安装波纹管道，对对定位网钢筋筋检查，符合合设计位置后后与结构筋点点焊牢固，然然后穿入波纹纹管并绑扎牢牢固，波纹管管应无孔洞，接接头牢固。（5）混凝土浇注①砼浇注前，要检查查模板接缝，拉拉杆螺栓，模模板连接螺栓栓及底脚楔子子，模板支立立必须牢固可可靠。②砼拌和砼拌和在自动计量量拌和站进行行，水泥、砂砂石料、外加加剂及拌和用用水的各项性性能指标均符符《规范》要要求。在拌和和过程中，注注意砼的稠度度，并严格控控制水灰比，随随时检查砼坍坍落度，若出出现异常情况况应立即查明明原因并予以以纠正。③砼运输砼拌和后用砼输送送车运输，到到达位置后卸卸入料斗内，用用龙门吊机起起吊入模。④砼灌注砼采用连续灌注法法，斜向分段段，水平分层层，从梁的一一端循序进展展至另一端。T梁灌注时先先灌马蹄部位位，后腹板和和顶板，灌注注时下料应均均匀连续，不不宜集中猛投投而发生挤塞塞。在钢筋密密集处，可短短时使用插入入式振动棒以以辅助下料。砼砼灌注过程中中，要随时检检查模板加固固情况，漏浆浆处及时堵塞塞。⑤砼振捣T梁振捣使用附着式式高频振捣器器与插入式振振捣棒组结合合的振捣工艺艺，附着振捣捣器安装在侧侧模两侧，其其相对位置互互相错开，每每侧呈梅花型型布置，以便便使振捣均匀匀，其布置间间距1.0-2..0米。浇注T梁马蹄部位位砼时，以附附着式振捣器器为主，每次次振捣时间以以砼不再下沉沉，无气泡上上升，表面出出现薄层水泥泥浆并有均匀匀的外观和水水平面为止。一一般为1-2分钟。上翼翼缘板砼及腹腹板上部砼可可用插入式振振捣器振捣密密实，再用平平板式振动器器及时整平、收收浆，终凝前前梁顶面拉毛毛，以利梁顶顶面与桥面铺铺装层连接成成整体。在砼浇注过程中应应随机取样制制作试件，试试件中至少二二组随梁体同同等条件养护护，以测定张张拉时强度。（6）砼养护梁体砼采用自然养养护的方法。在在砼浇注完毕毕后，应静置置1-2小时，先用用麻袋，草帘帘等物覆盖砼砼顶面，然后后浇水养护，养养护期始终保保持砼充分湿湿润。（7）预应力施工预应力钢绞线采用用力控制方法法张拉时，应应校核预应力力钢绞线的伸伸长值，预应应力钢绞线的的实际伸长值值，宜在初应应力为10%σ时开始量测测，但必须加加上初应力以以下的推算伸伸长值，并扣扣除混凝土构构件在张拉过过程中的弹性性压缩值。张拉吨位下的钢绞绞线理论伸长长值计算：△Li=σi·Lii/Eg式中：△Li~钢钢绞线的理论论伸长量Eg：——钢绞线的弹性模量量σi——钢绞线的平均应力力（可近似取取跨中截面与与锚固截面钢钢绞线的平均均应力值）Li——钢绞线的长度（ii为钢绞线的的编号）⑤张拉顺序张拉顺序遵循先下下后上，左右右对称的原则则。⑥张拉程序0→10%σk→1005%σk（持荷5分钟）记录录伸长量→回油→锚固二、“T”梁安装方法在安装T梁前，对对已架好的前前一跨，各个个梁板横隔板板接头，全部部焊接在一起起，使各T梁联接成一一个整体，后后在梁体上铺铺设枕木和轨轨道，枕木宽宽度应使运梁梁与轮压力分分散在3片T梁以上，再再经过这一跨跨对后一跨梁梁体进行运输输及安装，梁梁起吊采用井井式龙门架。（1）安装设备自制拼装式双导梁梁桥机，其构构造为左右两两组导梁，前前后两个吊梁梁装置和牵引引系统组成。（2）安装程序1．在路基上拼装双双导梁架桥机机；2．将导梁架移至待待架孔，安装装前后支腿，搭搭设中间枕木木垛（减小导导梁跨度），布布置缆风绳；；3．将T梁依次送入双导梁梁架桥机内，拴拴好钢丝绳，两两端同时起吊吊；4．将T梁纵移至安装跨，临临时稳固吊梁梁装置；5．准备好滚杠和托托板，将梁缓缓缓落到托板板上；6．将梁在墩顶横移移到位；7．用千斤顶将梁顶顶起，抽出托托板，滚杠及及滑道钢板；；8．安装支座；9．落梁至支座上；；10．将梁临时固定，同同时焊接翼板板上的连接钢钢板；11．重复3-10步步骤，将整孔孔梁全部架设设完毕后，焊焊接横隔板连连接板，全部部焊接完成后后，延长架桥桥机移动轨道道和喂梁轨道道，并将架桥桥机移至下一一孔，依次类类推直至架完完全部梁；12．拆除双导梁架桥桥机。5、桥面系的施工a、施工前将梁顶面面凿毛，用水水冲洗干净。b、在桥梁顶面弹出出铺装层桥面面板钢筋位置置，绑扎钢筋筋。c、浇筑前，先进行行测量放样，控控制顶面标高高。d、砼浇筑在全桥宽宽度内同时进进行，为确保保与上层沥青青砼的结合良良好，砼表面面应平整，并并进行拉毛处处理。e、铺装层浇筑完成成并收浆、拉拉毛后，及时时覆盖进行养养护。f、防撞栏杆在桥面面铺装完成后后施工，采用用整体钢模，分分段灌筑。钢钢筋材料提前前下料加工，现现场安装焊接接，严格控制制好线形和标标高，做到线线条流畅，棱棱角分明，平平整光洁。g、最后完成桥头搭搭板的施工。7、桥台锥体护坡施施工a、锥体填土分层夯夯实，填料以以渗水土为宜宜。锥体填土土台背填土同同时进行，并并按设计宽度度一次填足。b、护坡基础与坡脚脚的连接面与与护坡坡度一一垂直，防止止坡脚移动。c、砌筑时拉纵横线线，纵线与锥锥体坡度一致致。横向水平平。d、护坡与路肩或地地面连接必须须平顺，利于于排水。e、锥体护坡必须根根据绿化、排排水、边坡修修整等实际情情况进行修筑筑，但必须满满足锥坡基础础埋深。8、台背回填台背回填料采用透透水性良好的的粗颗粒填料料，并严格按按施工规范分分层填筑碾压压，确保达到到设计规定路路基压实度，严严禁采用重型型压路机碾压压，按设计现现浇台后搭板板，以杜绝桥桥头跳车现象象。E、隧道工程施工方方案、施工方方法本标段共设两座隧隧道，其中XXXI号隧道左幅幅长41255m，右幅长长4137mm，属于特长长隧道；XXXII号隧道（左左幅）长1881m，为短短隧道。XXI号隧道张家家口端地处大大山沟，洞口口位置山坡较较缓，修建施施工便道比较较容易。出了了山口就是横横亘在前面的的拒马河，河河中常年有水水，需要修建建施工便桥。石石家庄端洞口口位置在很陡陡峭的半山腰腰，修建直达达隧道口位置置的施工便道道相当困难，要要先开挖好隧隧道外的路基基后，加上修修建便桥，才才能进场施工工。XXII号隧道（左左幅）张家口口端洞口位置置山坡较缓，修修施工便道比比较容易。可可和XXI号隧道左幅幅相汇合。石石家庄端洞口口位置在很陡陡峭的半山腰腰，修建直达达隧道口位置置的施工便道道相当困难，要要先填好隧道道外路基后，再再修建施工进进场道路。一、洞口及明洞开开挖施工方法：土方开挖挖采用挖掘机机挖土，自上上而下逐层开开挖，人工铺铺助作业，及及时进行挂网网锚喷支护。挖截水沟沟→自上而下分分层开挖→初期支护土方开挖挖采用挖掘机机装渣，自卸卸车运输。坡面防护为确保边、仰坡的的稳定性，防防止坡面滑坡坡现象，边坡坡、仰坡开挖挖时，进行随随挖随支护，坡坡面防护采取取喷射砼和双双层钢筋网进进行防护，坡坡面防护根据据仰坡地质条条件不同采取取相应的支护护措施及时支支护。洞口防排水洞口工程开挖前，先先做好洞顶的的防、排水设设施――截水沟的施施工，防止地地面水冲刷而而导致边坡、仰仰坡落石、塌塌方现象。二、隧道洞身开挖挖隧道暗洞均采用新新奥法原理施施工。施工时时遵循“少扰动、快快加固、勤量量测、早封闭闭”的原则。XXI号隧道围岩岩类别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ三类，其中中大部分为Ⅱ级围岩，共共计77711m，Ⅲ、Ⅳ级围岩分别别为223mm和250m；XXI号隧道Ⅱ级级围岩，共计计65m，Ⅲ、Ⅳ级围岩分别别为82m和31m；施工步骤：IV级围岩及IV级围围岩洞口加强强段采取预留留上下台阶预预留核心土方方法施工。1、小导管超前支护1、小导管超前支护4、核心土开挖4、核心土开挖5、下部两侧开挖5、下部两侧开挖3、上部初期支护2、上部环形开挖7、下部核心土开挖6、下部边墙初期支护8、底部排水沟及泄水孔施做及仰拱初期支护3、上部初期支护2、上部环形开挖7、下部核心土开挖6、下部边墙初期支护8、底部排水沟及泄水孔施做及仰拱初期支护Ⅱ、Ⅲ级围岩采取上下断断面分部开挖挖法施工。1、上半断面开挖1、上半断面开挖5、铺设防水层模筑二次衬砌并进行隧底填充5、铺设防水层模筑二次衬砌并进行隧底填充2、上半断面初期支护3、下半断面开挖5、下半断面初期支护4、排水沟及泄水孔施做2、上半断面初期支护3、下半断面开挖5、下半断面初期支护4、排水沟及泄水孔施做3）主主洞与横洞交交叉口段施工工时，先施工工主洞断面，待待主洞支护稳稳定后再进行行横洞开挖。（三）光面爆破施施工工艺1.放样布眼钻眼前，测量人员员要用红铅油油准确绘出开开挖面的中线线和轮廓线，标标出炮眼位置置，其误差不不得超过5ccm。在直线线段，可用33～5台激光准准直仪控制开开挖方向和开开挖轮廓线。2.定位开眼采用钻孔台车钻眼眼时，台车与与隧道轴线要要保持平行。台台车就位后按按炮眼布置图图正确钻孔。对对于掏槽眼和和周边眼的钻钻眼精度要求求比其他眼要要高，开眼误误差要控制在在3cm和5cm以内。3.钻眼钻工要熟悉炮眼布布置图，要能能熟练地操纵纵凿岩机械，特特别是钻周边边眼，一定要要有丰富经验验的钻工司钻钻，台车下面面有专人指挥挥，以确保周周边眼有准确确的外插角（眼眼深3m时，外插插角小于3°；眼深5m时，外插插角小于2°），尽可能能使两茬炮交交界处台阶小小于15cmm。同时，应应根据眼口位位置及掌子面面岩石的凹凸凸程度调整炮炮眼深度，以以保证炮眼底底在同一平面面上。4.清孔装药前，必须用由由钢筋弯制的的炮钩和小于于炮眼直径的的高压风管输输入高压风将将炮眼石屑刮刮出和吹净。5.装药装药需分片分组按按炮眼设计图图确定的装药药量自上而下下进行，雷管管要“对号入座”。所有炮眼眼均以炮泥堵堵塞，堵塞长长度不小于220cm。6.联结起爆网网路起爆网路为复式网网路，以保证证起爆的可靠靠性和准确性性。联结时要要注意：导爆管不能打打结和拉细；；各炮眼雷管管连接次数应应相同；引爆爆雷管应用黑胶布包扎在离离一簇导爆管管自由端100cm以上处处。网路联好好后，要有专人负责检查。7.瞎炮的处理理发现瞎炮，应首先先查明原因。如如果是孔外的的导爆管损坏坏引起的瞎炮炮，则切去损损坏部分重新新连接导爆管管即可；但此此时的接头应应尽量靠近炮炮眼。如因孔孔内导爆管损损坏或其本身身存在问题造造成瞎炮，则则应参照《公公路隧道爆破破安全规程》有有关条款处理理。（四）超前支护施施工方法及工工艺流程超前小导管施工方方法及工艺流流程根据设计，小导管管选用Φ50*5mmm无缝钢导管管，L=5m，小导管布布置沿隧道开开挖轮廓线向向外倾斜，外外插角为15°。注浆压力力应根据地层层致密程度决决定，一般为为0.6～1.0MPPa，纵向前前后相邻两排排小导管搭接接的水平投影影长度一般不不宜小于1..0m，环向向间距根据设设计取50cm。1)施工准备熟悉设计图纸；调调查分析地质质情况，按可可灌比或渗透透系数确定注注浆类型；渗渗入性注浆要要通过实验确确定注浆半径径、注浆压力力、单管注浆浆量，选取导导管间距；加加工导管，准准备施工器材材；准备施工工队伍，培训训施工人员。2)钻孔打小导导管。测量放样，在设计计孔位上作标标记。用钻孔孔台车或手持持风钻钻孔后后，将小导管管沿孔打入；；如地层松软软也可用钻孔孔台车或手持持风钻直接将将小导管打入入。对砂土类类，可用Φ20钢管制制作吹风管，将将吹风管缓缓缓插入土中用用高压风射孔孔，成孔后将将小导管插入入。3)注浆单液注浆：采用单液注浆泵UUB-3型型注浆。注浆浆前先喷混凝凝土封闭掌子子面以防漏液液，对于强行行打入的钢管管应先冲清管管内积物，然然后再注浆。注注浆顺序由下下而上，浆液液可用拌和机机搅拌，亦可可用人工搅拌拌。水泥浆水灰比为00.5：1，考虑到注注浆后需尽快快开挖，注浆浆宜用普通水水泥或早强水水泥，拌浆时时可掺入减水水剂。渗入性性注浆按试验验所确定的压压力及注浆量量施工，无试试验条件时按按注浆半径220cm，由由大到小调整整，选定压力力及注浆量。劈裂、压密注浆按按有效固结厚厚度大于400cm，在施施工中由大到到小，逐步选选取最佳注浆浆压力及注浆浆量。注浆宜宜选用压力44.0MPaa以上的高高压注浆泵。当当采用额定注注浆压力为11.5MPaa的UB-3型注浆泵时时，压力达到到1.5MPPa后，将将注浆泵停下下，等待几分分钟后，若压压力降到0..6MPa以下，再继继续注浆，这这样反复几次次直到压力不不能下降为止止。注完浆的钢管要立立即堵塞孔口口，防止浆液液外流。（五）隧道初期支支护工艺与方方法1.网喷混凝土土工艺在喷射混凝土之前前要按照规范范和标准对开开挖断面进行行检验，按湿湿喷工艺施工工。采用成都都产TK9661型湿喷喷机。（1）工艺流程湿式喷射混凝土工工艺流程图见见附图。（2）施工要点1)选用普通硅硅酸盐水泥，细细度模数大于于2.5的硬硬质洁净砂或或粗砂，粒径径5～12mm连续续级配碎(卵)石，化验合合格的拌合用用水。2)喷射混凝土土严格按设计计配合比拌和和。配合比及及搅拌的均匀匀性每班检查查不少于两次次。3)喷射前，认认真检查隧道道断面尺寸，对对欠挖部分及及所有开裂、破破碎、出水点点、崩解的破破损岩石进行行清理和处理理，清除浮石石和墙角虚碴碴，并用高压压水或风冲洗洗岩面。4)喷头距岩面面距离以1..5m～2.0m为宜宜，喷头应垂垂直受喷面，喷喷射钢支撑附附近和有钢筋筋网时，可将将喷头稍加偏偏斜，角度大大于70°。喷射路线线应先边墙后后拱部，分区区、分段“S”形运动，喷喷头作连续不不断的圆周运运动，后一圈圈压前一圈11/3，螺旋旋状喷射。5)喷射混凝土土作业采取分分段、分块，先先墙后拱、自自下而上的顺顺序进行。喷喷射时，喷嘴嘴做反复缓慢慢的螺旋形运运动，螺旋直直径约20－30㎝，以以保证混凝土土喷射密实。6)隧道喷射混混凝土厚度＞＞5㎝时分两两层作业。第第两次喷射混混凝土如在第第一层混凝土土终凝1h后进行，需需冲洗第一层层混凝土面。初初次喷射注意意先找平岩面面。7)喷射混凝土土终凝2h后，进行喷喷水养护，养养护时间不少少于7d。8)喷射混凝土土后开挖时，下下次爆破距喷喷射混凝土完完成时间的间间隔，不得小小于4h。9)有水地段喷喷射混凝土采采取如下措施施：当水点不多时，可可设导管引排排水后再喷射射混凝土；当当涌水量范围围较大时，可可设树枝状导导管后再喷混混凝土；当涌涌水严重时可可设置泄水孔孔，边排水边边喷混凝土。增增加水泥用量量，改变配合合比，喷混凝凝土由远而近近逐渐向涌水水点逼近，然然后在涌水安安设导管，将将水引出，再再向导管附近近喷混凝土。当岩面普遍渗水时时，可先喷砂砂浆，并加大大速凝剂掺量量，保证初喷喷后，再按原原配比施工。当当局部出水量量较大时采用用埋管、凿槽槽、树枝状排排水盲沟措施施，将水引导导疏出再喷混混凝土。10)当喷射混混凝土局部凹凹凸不平尺寸寸大于规范要要求时应进行行处理2.挂网按设计要求加工钢钢筋网，钢筋筋网采用φ6钢筋网（200cm×20cm网格格），洞外分分块预制，洞洞内铺挂，随随开挖面起伏伏铺设，同定定位锚杆固定定牢固。钢筋筋网与受喷面面的间隙以33cm左右为为宜，混凝土土保护层大于于2cm。3.自进式锚杆杆施工工艺自进式锚杆施工工工艺见超前支支护。4.砂浆锚杆（1）早强砂浆锚杆。采采用YSP445锚杆钻钻机钻孔，ZZW早强锚锚固剂锚固。锚锚杆尾部设丝丝扣，安装钢钢垫板。ZW锚固剂使用用方法为：1)将药卷浸入入清水1miin后取出出（以软而不不散为度）；；2)将锚固卷逐逐个用炮棍装装入孔内捣实实；3)利用凿岩机机的冲击力打打入锚杆旋转转直至浆液流流出。装锚固固剂长度不得少于孔长11/3。（2）普通砂浆锚杆。采采用YSP445锚杆钻钻机钻孔，搅搅拌机拌制普普通砂浆，牛牛角泵浇筑。注浆压力控制在00.5～1.0MPPa，并注意意随时排除孔孔中空气。5.型钢钢架及及格栅钢架制制作与安装（1）制作：因初期支支护需用量较较大，故需在在现场建加工工车间，进行行现场加工。型钢采用弯轨机冷冷弯，ф25格栅现现场拼装加工工。根据不同同断面需要，精精确放样下料料，分节焊制制而成，连接接板用Q2335钢，厚厚度不小于220mm。栓栓孔用钻床定定位加工，螺螺栓、螺母采采用标准件，焊焊接及加工误误差应符合有有关规范。加加工成型后的的格栅和型钢钢进行详细标标识，分类堆堆放，做好防防锈蚀工作后后待用。（2）安装：根据不同同断面，选用用不同形式的的钢架支撑。机机械运至安装装现场，人工工作业平台配配合装载机安安装，安装时时应注意钢架架的垂直度，防防止出现左前前右后或前倾倾后倒现象。安安装时，新安安装的钢架应应同超期安设设的纵向焊接接，使之成为为整体。（六）出碴运输采用挖掘机CATT966D，ZR50C侧卸装装载机，济南南斯太尔、瑞瑞典A20、重庆庆铁马15～19t自卸卸车配合，无无轨运输一次次性将洞内弃弃碴运至指定定弃碴场，弃弃碴场事先应应按设计要求求做好防护。四、洞身衬砌（一）衬砌分类及及施工方法本合同段洞内衬砌砌按复合式衬衬砌设计。（二）仰拱、铺底底软弱围岩隧道采用用仰拱与铺底底先行的施工工方案，仰拱拱与铺底同时时施作，距开开挖工作面相相距50～100m，实实践证明，及及时施作仰拱拱，起到早闭闭合，防塌方方，同时能保保证洞内道路路的畅通，对对搞好洞内排排水、搞好文文明施工、防防止隧道基底底软化等都是是非常有利的的。仰拱施做做，势必影响响到车辆的运运行，为此采采取防干扰简简易平台作为为过渡通道，以以保证掌子面面正常施工。仰仰拱防干扰简简易平台示意意图见后图。铺铺底采用定型型加长模板，预预留中心排水水管位置。仰拱防干扰简易平平台示意图1、施工工艺仰拱施工防干扰作作业平台施工工工艺流程图图见上图。2.主要施工工序序（1）边墙基底及水沟沟混凝土施工工：对要施工工地段仰拱的的边墙基底及及水沟部位先先清底，然后后立模进行混混凝土施工。（2）仰拱平台就位：：在水沟底部部位铺设钢轨轨，钢轨间距距为45000mm，然后后将平台后坡坡道用倒链拉拉起，用装载载机将仰拱平平台前坡道拖拖起，缓慢拖拖至预定位置置，上紧卡轨轨器。（3）清底、立模及混混凝土施工：：仰拱平台就就位后，进行行人工清底，将将平台下仰拱拱底部虚碴清清理干净，抽抽出积水。然然后架立仰拱拱堵头模板。浇浇筑仰拱及隧隧道填充混凝凝土时，采用用运输车将混混凝土运至仰仰拱平台，向向中间及两侧侧倾倒，或直直接用混凝土土输送泵送至至仰拱模板内内。用混凝土土振捣棒将混混凝土摊平、振振捣。（4）混凝土养护及平平台拖移：混混凝土浇筑完完毕后，进行行自然养护或或洒水养护，达达到可以通行行运输车辆的的强度，然后后拖移平台进进入下一个仰仰拱施工。（四）洞身衬砌本合同段隧道按喷喷锚构筑法设设计，根据经经验两次模注注衬砌时间应应在围岩量测测净空变化速速率小于0..2mm/d；变形量已已达到预计总总变形量的880%以上；；且变形速率率有明显减缓缓趋势时，方方可进行，即即适时衬砌。1.衬砌设备配配置1)衬砌台车：：隧道采用拆装式整整体钢模液压压衬砌台车衬衬砌（见后图图）。2)混凝土的拌拌制：采用自自动计量混凝凝土拌合楼，集集中生产混凝凝土。3)混凝土的运运输：隧道采采用混凝土输输送车运输，输输送泵泵送混混凝土，插入入式振捣器振振捣密实。4)衬砌台车定定位：采用SSTZ型激激光准直仪导导向，现场设设工程测试试试验室，配齐齐试验技术人人员和设备，负负责各种原材材料及混凝土土的试验工作作，确保混凝凝土衬砌内实实外美，断面面尺寸准确无无误，一次达达标。2.两次模筑衬衬砌施工工艺艺流程3.衬砌施工工工艺（1）两次衬砌应在围围岩和初期支支护变形基本本稳定后施作作应符合下列列条件：1)隧道周边变变形速率有明明显减缓趋势势；2)水平收敛（拱拱脚附近）速速度小于0..2mm/d，拱顶下沉沉速度小于00.15mmm/d；3)施作两次衬衬砌前的总变变形量，已达达预计总变形形量的80%%以上；衬砌台车示意图（2）台车控制标准1)轨道中心距距3.9m，允允许误差±1cm；2)轨面标高比比隧道路面中中心高15ccm，允许误误差±1cm。3)两侧电缆沟盖盖板以下部分分，人工立模模先行浇筑。4)台车就位时时，先调顶模模中心标高，然然后由顶模支支撑梁上横向向丝杆调整台台车中线符合合要求。最后后由侧向丝杠杠电动调节边边模张开度，调调整到位后放放下翻转模和和底脚斜撑丝丝杠加固。（3）两次衬砌混凝土土混合料由自自动计量拌和和站生产，混混凝土坍落度度控制在133～18cm，并并掺加FDNN-440缓凝减水剂剂和防水添加加剂，有防腐腐要求时，要要增加防腐剂剂，以确保混混凝土质量。要要注意运输过过程中的坍落落度损失。（4）两次衬砌混凝土土浇筑前应检检查以下几点点1)复查台车模模板及中心高高是否符合要要求，仓内尺尺寸是否符合合要求；2)台车及挡头头模安装定位位是否牢靠；；3)止水带、止止水条安装是是否符合设计计及规范要求求；4)模板接缝是是否填塞紧密密；5)脱模剂是否否涂刷均匀；；6)基仓清理是是否干净，底底脚施工缝（如如有）是否处处理；7)输送泵接头头是否密闭，机机械运转是否否正常。8)混凝土采用用分层、对称称浇筑，每层层浇筑厚度不不得大于1mm。两侧高度度差控制在550cm以内内，输送软管管管口至浇筑筑面垂距控制制在1.5mm以内，以防防混凝土离析析。浇筑过程程要连续，避避免停歇造成成“冷缝”，间歇时间间一般不得超超过1h，否则按按施工缝处理理。9)当混凝土浇浇至作业窗下下50cm时，应应刮净窗口附附近的赃物，涂涂刷脱模剂，窗窗口与面板接接缝处涂腻子子予以保证紧紧密结合，不不漏浆。10)采用以ZZW-50型插入式捣捣固棒机械捣捣固为主，人人工小铲插边边、木锤模外外敲振为辅，定定人、定点、分分区进行，标标准为混凝土土不下沉，不不冒气泡，表表面开始泛浆浆。即防漏振振，致使混凝凝土不密实，又又防过振，混混凝土表面出出现砂纹。特特别是内模反反弧部分要确确保捣固充分分，避免出现现气孔现象。11)封顶采用用顶模中心封封顶器接输送送管，按从里里向外的顺序序逐渐封顶。当当挡头板上观观察孔有浆溢溢出，即封顶顶完成。12)拆模：当当最后一盘封封顶混凝土试试件现场试压压达5MPaa时，即可可拆模。拆模模时，要小心心谨慎，以免免缺棱掉角现现象发生。13)拆模后，若若发现缺陷，不不得擅自修补补，由技术人人员共同研究究确定方案后后及时处理。(五)、隧道防排水本合同段隧道防排排水包括洞口口段防排水和和洞身防排水水施工。施工工中防排水采采取“以排为主，截截、堵、防、排排相结合”的综合治理理措施，与永永久防排水统统一考虑。1.洞口段防排排水洞口段防排水结合合地形在洞口口洞顶设截水水沟，防止雨雨水对坡面及及洞口的危害害，对地面洞洞穴要及时封封堵，保证排排水畅通，不不影响洞口施施工。2.洞身防排水水洞身段采用PVCC防水板与土土工布（一膜膜一布）组成成防水层防水水，环向透水水软管集引水水由纵向排水水管，横向引引水管水排到到中心水沟中中。当隧道内内可能发生涌涌突水地段，先先超前探水查查明前方地下下水分布与水水量后，辅以以预注浆堵水水与排放相结结合的措施，将将绝大部分地地下水尽可能能封堵在围岩岩外，少量水水由洞内顺坡坡施工时，沿沿两侧挖排水水沟排出洞外外。对工作缝缝、沉降缝、变变形缝均设橡橡胶止水带止止水，路面水水流入路侧的的边沟中排到到洞外，中心心水沟出水口口采用保温圆圆包头出水口口措施。明洞洞段采用外贴贴防水层防水水，顶面回填填黏土隔水层层。3.隧道结构防防渗漏的关键键技术隧道结构防排水是是关系到工程程质量、运营营安全的重要要因素。在本本隧道施工中中将采取下列列有效技术措措施。1)开挖采用光光面爆破技术术，保证开挖挖面圆顺，是是结构防水的的基础。施工中，严格爆破破设计与试验验，选择适宜宜的参数，控控制钻孔工艺艺，确保开挖挖光面爆破残残眼率，使围围岩爆破开挖挖面圆顺。2)对岩面渗水水预先进行有有效处理。具体做法：大股水水流用插管引引导；较弱裂裂隙股水用塑塑料网格夹无无纺布引导；；大面积严重重渗水以PCCE膨胀剂剂防水砂浆抹抹腻，将渗水水集中，然后后开槽引排。3)富水地段采采用预注浆进进行有效固结结止水。在涌水量较大的地地段，做好施施工阶段地质质预报的同时时，采用超前前WT25中空注浆加加固地层并止止水，其他富富水的断层带带地段采用超超前小导管进进行预注浆。4)利用喷射混混凝土作为结结构防水的关关键环节。采用湿喷工艺，喷喷射路线自下下往上喷，喷喷射范围每次次长1.5～2.0m，高1～1.5m；复喷喷划分区段，每每段长6m左右，先先喷平凹面，后后喷凸面。确确保喷射厚度度符合设计要要求。5)对衬砌环节节缝认真处理理。在衬砌台车设计时时，设计出定定型挡头板，制制作安装严密密，确保接缝缝无漏浆，无无杂物，同时时在施工接缝缝处设置橡胶胶止水带。6)采用先进的的防水混凝土土施工工艺(A)防水混凝土所所用水泥应具具有泌水少、水水化热低等性性能。采用防防水添加剂。(B)防水混凝土应应当采用中砂砂，含泥量不不应大于3%%，泥块含量量不应大于00.5%(C)粗骨料含泥量量不应大于11%，泥块含含量不应大于于0.25%%(D)防水混凝土配配合比应通过过实验确定。选选定配合比时时，其抗渗压压力应比设计计要求提高00.2MPaa，水灰比不不得大于00.60。(E)防水混凝土应应采用机械搅搅拌、机械振振捣，搅拌时时间不得小于于2min。(F)防水混凝土终终凝后，应及及时养护。养养护时间不得得少于14d。(G)防水混凝土除除检查强度外外，还应检验验抗渗防水性性能。并保证证其抗渗等级级不低于设计计要求。7)采用先进的的衬砌混凝土土工艺，确保保衬砌结构自自防水。施工中采用自动计计量拌合楼拌拌合混凝土，泵泵送混凝土入入模，机械振振捣，防止冷冷缝。确保衬衬砌的“四度一无”，“四度”：平整度、光光洁度、密实实度、厚度；；“一无”：无渗漏。8)加强衬砌防防水设计施工工，确保施工工质量。9)认真做好中中心排水沟施施工，形成隧隧道内立体排排水体系。4.防排水施工工（1）环向弹簧盲管施施工在地面将3根弹弹簧盲管并排排用无纺布包包好绑在500cm宽的细细格钢丝网上上，然后在所所要安装弹簧簧盲管的岩面面部位，每隔隔1m钉间距为为50cm的两两枚悬挂锚钉钉，锚钉露出出岩面的部位位一般不能高高于弹簧盲管管的直径，接接着利用操作作平台，从一一侧向另一侧侧用钢丝将绑绑好的弹簧盲盲管密贴岩面面固定在悬挂挂锚钉上。每每道弹簧盲管管的端头要有有10cm左右右的富余量，以以便与纵向排排水管搭接。（2）纵横向排水管和和中心水沟的的施工在衬砌施工前，将将基底清理干干净后，把纵纵向排水管连连接好，每隔隔10m用三通通接管与横向向排水管的另另一端连接在在中心水沟处处。弹簧盲管管的两端头贴贴岩壁放在纵纵向排水管的的梅花眼处。最最后在无纺布布和防水板施施工时一并将将纵向排水管管半包围扣在在墙脚基底，以以保证裂隙水水很顺利地汇汇人排水管中中。中心水沟沟的各节接缝缝间用沥青或或橡胶垫全周周密闭。（3）无纺布和防水板板的施工无纺布要环向铺设设，用射钉枪枪将无纺布钉钉在初期支护护的混凝土表表面上，相邻邻两环之间搭搭接宽度不小小于10cmm，其接头不不能在同一截截面上。铺设设PVC防水板采用无无钉铺设施工工工艺。六、洞内施工辅助助作业（一）洞内施工排排水隧道出口段洞内岩岩溶水和污水水可通过排水水沟自流出洞洞外。为减少少污染，需在在洞外修建污污水处理池，经经净化沉淀后后，排入沟谷谷中。对于多多工作面开挖挖产生的施工工废水可以在在洞内设集水水井汇水，由由泵逐级抽水水至侧沟后自自流排出洞外外。（二）洞内施工供供风、通风与与防尘鉴于本隧道的实际际情况，经现现场考察及审审阅图纸后决决定，该合同同段施工供风风、通风以管管道通风为主主，加强机械械废气净化，减减少污染源。1.洞内施工供供风施工供风采取在洞洞口侧安装220m3/min电动空压机机8台组，建建高压风站，通通过ф200钢管管接至各施工工部位，由高高压橡胶风管管再连接到风风动机具进行行施工。2.洞内施工通通风排烟（1）采用压入式通风风，其工艺流流程图见附图图（2）风机、风管安装装及维护1)安装风机：：洞外风机安安装位置距洞洞口为25～30m，支架架应稳固结实实，尽量保证证风管、风机机在同一直线线上。风机位位于洞口外上上风向位置，避避免洞内压出出废气循环进进入风机形成成两次污染。风风机出口设置置加强型柔性性或变径管与与风管连接，风风机和风管接接口处法兰间间加密封垫。2)安装风管：：风管必须采采用WSFGG型软管。要要求风管具有有防水、阻燃燃、抗静电性性能。每节风风管25～30m长，连连接头为拉链链式，以实现现防漏降阻。风管吊挂必须做到到平、直、稳稳、顺、紧。即即：在水平面面上无起伏，在在垂直面无弯弯曲，风管无无褶皱、无扭扭曲。作业时时，先由测量量人员算出风风管位置，并并每隔5m算出锚杆杆位置。台车车打眼后安装装1.5m长锚锚杆。布ф6钢筋拉线，用用紧线器张紧紧，用尼龙绳绳捆在锚杆上上，风管吊挂挂在拉线下。通风作业施工工艺艺框图掌子面选用短节旧旧风管，远离离掌子面则可可更换长节新新风管。为克克服长期使用用风管疲劳造造成长度延伸伸、挠度增大大，每月进行行一次系统检检查，每3000m为一个检查调调整段，风管管拉紧后去除除多余部分。遇遇有拐弯处，风风管要缓慢拐拐弯过渡，转转角大于1220°。3)通风系统的的维护：稳定定通风技术队队伍，实现防防漏降阻，推推广防尘技术术。掌子面安安装水幕降尘尘器，做到机机械净化、喷喷雾降尘和个个人防护为主主要内容的综综合防尘。健全通风管理制度度，使工作内内容制度化，工工作标准规范范化，并制定定相应奖惩措措施，并严格格执行。通风机应