自卸车操作说明

一、操作说明一、自卸车使用须知1、汽车不允许超载！23、举起车厢进展车辆修理前，除了支撑好副车架上的车厢安全撑杆外，还肯定要在地面上竖起至少一根关心支撑杆来撑住车厢。4、不得将升降手柄置于“举升”或“中停”的状况下行驶；5、汽车满载时，严禁高速下坡或突然停车。6、卸货时要留意车厢后栏板是否翻开，在翻开栏板时肯定要注意安全！7、不得在虚土路面上进展举升操作。8、不得在侧倾路面上进展举升操作。9、严禁车厢在举升状态下行驶。10、不得承受惯性“闪”车厢的方式进展倾卸黏性货物，否则会造成拉杆弯曲或油缸及其它部件损坏。11、使用侧翻自卸车的用户留意，在举升前必需将另一侧的翻转销轴全部拔出，否则会造成自卸车的严峻损坏。引起的故障，我公司只为您供给有偿效劳。二、选择合理的车型敬重的用户，我公司严峻提示，请您依据使用地点、倾卸货物、道路状况等条件选择合理的车型。16m4×2/6×4工程自卸，可以在等级土方、煤炭等松散货物。6m4×2/6×4需运输矿石等松散货物密度〔1矿运自卸车〕大路自卸，可以在等级大路、建筑工地等道路状况下使用，适合运送砂石、土方、煤炭等松散货物。47.6m8*4拉煤专用自卸上使用，适合运送煤炭等低密度松散货物。5底板加热功能的自卸车。1矿运自卸车三、自卸车上装构造简述自卸车上装主要由副车架、车厢、液压倾卸机构及其附件组成。车厢包括前板、后板、侧板、底架；液压倾卸机构包括传动轴、油泵、举升阀、液压油缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路、倾卸机构；附件包括稳定机构、防摇摆机构，后门启闭机构，备轮升降机构、防护装置等。发动机的动力由变速器、取力器输出，经传动轴驱动油泵，泵出的液压油经过安排阀进入液压缸，在液压缸的推动下，车箱完成举升倾卸货物。1、副车架构下部相连，是自卸车改装的根底连接件。副车架承受梯形构造，承受16Mnl定性及举升的稳定性，使车辆在行使及举升过程中更加稳定。副车架图片2、车厢板焊接为一体，下部与举升机构连接。才能进展举升。3、液压系统.液压系统组成：液压缸、油泵、安排阀、操作阀、副油箱等组国外知名品牌。.液压系统工作原理中举缸工作原理图1a、当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此INTIPP缸连接的工作油口Ab、当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此INTIPLOW阀举升口AP油口相通，压力油回油箱，车厢停在某个位置。c、当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此INLOWA0下降。d、当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的输出到慢降气口，此时，安排阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢实现慢降。前顶缸工作原理图2a：当自卸车需要举升时，把操纵气阀的把手推向举升位置，此时，操纵气阀的进气口IN与举升口TIPINTIPP、APA力油进入油缸下腔，车厢开头举升。当车厢举升到肯定高度时，限位b：当自卸车需要中停时，把操纵气阀的把手推向中停位置，此INTIPLOW安排阀举升口A能回流，安排阀的进油口P0停在某个位置。c：当自卸车需要下降时，把操纵气阀的把手推向下降位置，此INLOWA0油在车厢重力作用下回油箱，车厢下降。d：当自卸车需要慢降时，在车厢下降的过程中，将操纵气阀的输出到慢降气口，此时，安排阀内的节流系统起作用，回油口变小，车厢慢降.液压系统主要部件3.3.1．油泵我公司的自卸车液压油泵均为齿轮油泵。其性能参数如下：型型号排量旋向额定压力额定转速备注CB-KPQ100100ml/r右旋20MPa2023r/min中举、侧翻、国产前举80L-BI-4H80ml/r右旋16MPa2023r/min海沃前举100L-BI-4H100ml/r右旋16MPa2023r/min海沃前举型号型号额定压力缸径行程备注HG-D198×750EZ16MPa198mm750mm中举HGNX-D198×875EZ16MPa198mm875mm中举4TG-E150×830Z-L316MPa150mm830mm侧翻举升缸HSGK-E125×600EZ16MPa125mm600mm侧翻移位缸FC-16MPa149mm4270mm海沃前举FC-16MPa169mm5460mm海沃前举FC-16MPa191mm5460mm海沃前举4、后门启闭机构压力的作用下开启，载荷被倾卸；当货箱降落时，后门在重力的在钢丝绳或拉杆(链条)的作用下回位而勾住后板，将后门锁紧。5、备轮升降机构升降机构。手动链轮式备轮升降机构 电动备轮升降机构前板上。手动绞盘式备轮升降机构绳缠绕或放出，使吊有备轮的钢丝绳拉起或放下，实现备轮的升降。

将24V直流电动卷扬机安装。手动液压式备轮升降机构将固定有备轮的摆臂做上降留意事项：〔链条是否完好，钢丝绳〔链条〕卡子是否固定牢靠。2、备轮升降机构只能用于备胎的起吊。3、起吊时人不能站在轮胎的正下方，以免发生意外造成人员伤害。4、备轮在下降时严禁高速落下。四、操作规程作规程。无论何种底盘和举升机构均应留意下述事项留意1、只有经过专业培训且完全生疏本说明书内容的驾驶员才能操作。2、未断开取力器，汽车不得行驶；汽车在行驶中，不得接合取力器。3、只有当汽车处于静止、水平状态时，才能实施货厢举升卸载；货厢落到位前方可起4、装载要均匀、标准，避开超大型载、偏载。车辆处于横坡位置上制止举升卸载。5、货厢在重载降落时，降落速度不得太快，不能在重载下降时突然停顿，以防液压系6〔一〕后翻自卸车操作方法装有富勒〔Fuller〕变速器的自卸汽车承受如下操作方法：1、举升货厢，倾卸载荷〔发动机运转正常，气压在左右，电路无故障〕〔锁紧机构〕5〔在转向柱前的仪表板垂直面上〕旋至水平位置。即可翻开空档〔留意：先翻开开关锁后再往下按。按下此开关即取力〔一或二档〕留意在举升过程中1000～1500/分。位置。向上推手柄,表示”举升”;手柄扳下为”下降”,手柄停至中间位开关扳至快降或慢、踏下踏板，渐渐松开离合器踏板。货厢即可升起。位置。2、举升中途停顿纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停顿不动。3、落下货厢起步行车、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。、的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停顿不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中即可踏下离合器踏板，实施起步行车操作。装有柴富〔ZF〕变速器的自卸汽车依照如下方法进展操作：1、举升货厢，倾卸载荷〔发动机运转正常，气压在左右，电路无故障，变速器在空档位置〕〔锁紧机构〕5〔留意：先翻开开关锁后再往下按。、踏下踏板，渐渐松开离合器踏板。货厢即可升起。位置。2、举升中途停顿纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停顿不动。3、落下货厢起步行车、当货厢已被举起，发动机仍在运转，取力器为接合状态，变速器挂着低速前进档，操纵阀手柄在“中停”位置时，将离合至“降”的位置，货厢即可降落。降落途中如将操纵阀手柄搬至将操纵阀手柄搬回到“中停”位置，抬起离合器踏板，汽车即可起步行车。的位置，货厢亦可降下，将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即停顿不动。启动发动机行车前，请确认操纵阀手柄在“中停”踏下离合器踏板，实施起步行车操作。〔二〕侧翻自卸车操作方法警告铰链销未固定好可能危及生命。可依据后翻自卸车操作方法进展操作。〔三〕底板加热功能操作方法1过大厢排出从而到达加热的目的。2、构造示意图：尾气加热上体弯管接头蝶阀体转换手柄 挠性软管3、操作方法：底部气道排出，对大箱底部进展加热。器排出。1、安全操作规程遵守安全操作规程是预防事故的最好方法。不允许超载严格遵守货箱举升操作规程，进展举升和下落。在货箱举升进展车辆修理前，箱体未得到充分的支撑决不要站在举起的箱体下。当货箱正在举升或处于举升状态时，严禁任何人员在靠近工置。装载货物应均匀分布在车厢内，确保货物在货箱前后左右承载均匀，并尽量降低装载货物的高度。使用装载机或电铲作业时，应避开与车箱的碰撞，装载的货止砸坏车箱的底板，切勿从很高的地方下落。货物满载时，严禁高速下坡或突然停车。在货物倾卸工作区域地面状况不清楚的状况下不行以卸载货物。在任何有可能发生车辆倾翻的状况下绝不行以进展货箱举升倾卸货物。货物倾卸时，应确保车辆所处地面前后左右结实平坦，保持车辆水平，尽可能不要在下坡处举升。货物倾卸时，不得依靠车辆运动的冲击来卸载货物。2、自卸汽车使用留意事项行驶时严禁取力器在“接通”位置上！假设接通，则油泵将连续转动，液压系统就有动力源，这样也简洁使油泵烧坏。严禁在横向坡度的地方卸货车厢中装载的货物不应过多的偏向一侧在倾卸粘度大或不易滑落的货物时要特别留神。货箱的举升和降落肯定要在坚实的地面上进展。严禁超载使用。、应避开货箱载货举升中又突然下落，如有特别需要，必需甚至发生意外。、汽车在倾卸货物过程中，严禁起步行车，绝不能用边行驶边急踩刹车的方法抖掉剩余货物。油门。造成倾卸货物时偏载。造成车辆不稳定而发生车辆翻倾。.、应留意定期检查汽车的各部件结实状况是否正常。〔五〕常见的几种错误操作方法很大的冲击载荷，已造成早期损坏。2、在满载举升中突然将升降手柄推向“下降位置箱不是缓缓降落，而是猛然冲下，这会给车架带来很大冲击力，甚至会发生意外事故，尽管但作用活塞时液压缸设置有节流装减慢，但对于满载的货箱效果已不明显，因此，应尽量避开上述必需切忌猛然将车厢落到底。时，必需准时的断开并确认取力器已经断开在车辆行驶。依据装载物料的不同和行驶道路的状况应选择不同车箱形式的命，经济效益有很重要的意义。五、磨合期的使用使用时，应严格遵守驾驶员手册或使用说明书中的有关规定。㈠、车的检查：1加足油量。2的油路是否有渗漏。3、在空载状况下，按倾卸机构升降的操作程序进展升降试验。4、在升降过程中，留意检查液压缸，齿轮泵，操纵阀等部件工作是否正常，如油缸升降时有没有卡滞、窜动、弹跳及异响等。54-5漏气的状况下可视为倾卸良好。㈡、车走合1、自卸车倾卸机构的走合期以货箱升降次数来衡量，并以升降10002、在走合期内，其装载重量要求渐渐增加，并加以掌握，其具体规定为：100次内 尽量空载或少载100——300次内 装载重量不超过60%300——600次内 装载重量不超过75%600——1000次内 装载重量不超过90%3、货箱在倾卸时，按上述要求掌握发动机转数。41005、走合期内，应常常留意倾卸机构是否有渗油、漏油、或漏气等6、走合期内，应当常常留意取力器的齿轮啮合与分别是否正常，假设有异响或温度过高等特别状况，应查找缘由并排解。7卡滞、突跳或异响等状况时，应准时找缘由并排解。㈢、使用留意事项1、车厢内货物应均匀分布，不许严峻偏载行使。力器电磁阀开关，以免取力器啮合时发生撞击。所处的状态，以防意外。4、车辆必需在坚实的路面上行驶。当车辆处于上坡、下坡或横杂斜坡位置时，严禁卸货。5、在车箱未下落到与副车架贴合前不要起步行驶。6、确认完成以下工作前方能上路行驶：a：货箱下落完全到位；升蜂鸣器停顿鸣叫；肯定要用支架将车厢支牢，以免发生意外人身损害。警告！在车厢处于举升状态时，严禁在车厢下站人。六、液压油的加注、更换及液压系统的排气安全条款起负载坠落和车辆损坏。确保液压缸处在无动力状态下。c更换时应使用回收容器。1、液压油的加注N32〔北方〕N46〔南方〕机械油，过滤25μm。用户应随时检查液压系统各总成、管接头和液压管路1001000应准时补充。每年必需更换一次液压油。液压油缸的液压油由油缸上加油口将液压油参加。手动液压式备轮架液压油的加注：该备轮架液压系统所使用的液压介质与该车型液压举升系统所满。然后将螺塞拧紧。严峻时会损坏密封件，造成系统不能正常工作或根本不能工作。补充或换油时的加油〔45°〕在液压油缸上有加油、排气和油面观看孔。加注液压油时，应将此时，连续加油，边加油边举升〔留意：必需使用低速举升。待螺塞拧下，连续加注，加至油面观看孔有液压油溢出时，将观看孔螺2液压油加注完毕。系统的密封件。加到正确位置〔油窗中间或油尺刻线。如无油窗或油尺，油位应502、液压系统的排气当液压介质中混杂有空气时，会影响举升系统的正常工作，应准时排气。排气时，将货厢举升到最大角度时，将操纵阀手柄置于“中停”位置，让发动机渐渐运行。用扳手将液压油缸上的放气螺塞渐渐拧松，放置几分钟后，即可将气体排出。如必要，将放气螺塞拧紧后降落货厢，再次举升到最大位置后，拧松放气螺塞，再次排气。如此反复几次即可将液压介质中的气体排净。油液溢出。如无油液溢出，说明液压油量缺乏，应准时加注。前置直顶液压系统的液压油缸无排气螺栓。排气时，将连接到液气很少，经几次举升后会与液压油混合，通过油箱排出。排气后拧紧一些。七、调整、检查、保养请照看您的自卸车！保养时间上的花费是对安全的投资！严格遵守自卸车操作规程和留意事项外，应定期对车辆进展检间，在很大的程度上提高了行车的安全性及使用寿命。在行车一段时间后应留意检查液压系统如油泵、安排阀、液压缸、油管等的密封、泄露以及各个管接头松紧状况(具体内容参照八、故障的排解及备件)。1、后门启闭机构的调整后门启闭机构应保证在货厢翻起肯定角度后后门大开，货厢落等缘由，用户应对其进展检查和调整。其调整方法为：拉杆式后门启闭机构的调整在锁钩拉杆的末端有两个螺母。最外边为锁止螺母，里边为调螺母，后退调整螺母，并旋紧螺旋弹簧的压紧螺母，此时锁钩末端将螺母和锁止螺母拧紧，然后试举检验。如有问题，再次调整，直到适宜为止。挂板式后门启闭机构的调整的长度，使后门挂板紧贴后门，此时再将调整螺母和锁紧螺母拧紧。然后试举检验。