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高技术船舶水动力研究与船型开发流固耦合水弹性、水动力性能多学科设计优化、内河及江海直达船型优化与标准船型、绿色船舶船舶与海洋工程结构安全与可靠性轻量化设计、振动与噪声控制、极限承载、疲劳断裂、抗爆抗冲击、健康监测与风险评估、船舶船结构规范船舶先进制造技术与装备船舶数字化制造、构件塑性成形加工船舶动力系统监测、诊断与控制船舶中低速发动机高压共轨、监测诊断与闭环控制和振动噪声控制船舶动力系统性能优化及排放控制发动机工作过程优化、燃料燃烧特性分析和排放海洋重点工程结构与防护海洋混凝土工程耐久性提升技术及材料制备，复杂环境应用及监测维护船海学科主要研究领域及方向江海直达船船舶与海洋工程学科及相关成果简介通过宽扁肥江海直达船型研发，使船舶平均载重吨位大幅提高，运输效率有效提升，能耗及排放显著降低。江洋直达船舶产业化，可解决长江上大量老龄高能耗船的换代，长江上现有几万条船舶的更新换代更是具有万亿级的经济效益。该项目来源于工信部高技术船舶专项。船舶与海洋工程学科及相关成果简介大型游艇关键设计该技术解决了大型游艇舒适度问题，实现减振降噪。使用该技术发明的大型游艇已出口意大利。该项目来源于工信部高技术船舶专项。依托高速船产业化基地，将尺度线型优化技术、结构轻型化技术、减振降噪技术、高效螺旋桨技术、铝合金结构焊接变形控制、铝合金与钢结构连接工艺方法、船舶型材、板材自动化加工、船、机、桨匹配集成动态仿真及控制等研究成果，应用于新型高速船的设计实践，自行设计建造了100余艘各类高速客船、公务船，同型船舶国内市场占有率达70%以上，并出口亚、欧和太平洋国家。单体系列高速船船舶与海洋工程学科及相关成果简介JXS-800机械手肋骨冷弯机：目前世界上最大的肋骨冷弯机，已在韩国大宇造船使用本项目在当今世界率先实现了船舶型材弯曲加工的全自动与数字化，是船舶型材冷弯成形加工技术和装备的重大突破。形成的系列产品具有完全自主知识产权，已在国内外90多家船厂得到应用，国内市场占有率达50％，三年内产生的经济效益达16.4亿元。项目整体技术处于国际领先水平，目前数控（CNC）肋骨冷弯机只有我国能够制造。数控机械手肋骨冷弯机彻底改变了传统的船舶型材弯曲加工工艺，提高了船舶肋骨加工的技术水平，为促进数字化造船、提升我国船舶行业的竞争力、实现造船大国和强国做出了重大贡献。获2010国家科技进步二等奖造船重大装备机械手肋骨冷弯机船舶与海洋工程学科及相关成果简介

该机实现了大型三维曲面船板的数字化自动冷弯成形，加工的船板无皱折、线形光顺，符合造船质量要求。与现行各种手控加工方式相比，提高弯板效率5-10倍，创造性地解决了复杂曲面船板数字化成形加工的世界性难题。首创的SKWB-2500机型已投入使用，在国内外产生了广泛影响，并由媒体转载，为本

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