新建铁路西安南京线西安至合肥段某标段施工组织设计

第二册施工组织设计1.编制依据◆新建铁路西安南京线西安至合肥段施工招标文件◆铁道部第一勘测设计院提供的技术设计资料◆铁道部第一勘测设计院1999年11月于兰州编发的《新建铁路西安南京线西安至南阳段技术设计简介》◆《铁路路基施工规范》◆《铁路桥涵施工规范》◆《铁路隧道施工规范》◆《铁路轨道施工规范》◆《铁路站场施工规范》◆《铁路房屋施工规范》◆《铁路架桥机架梁规程》◆《铁路路基工程质量检验评定标准》◆《铁路桥涵工程质量检验评定标准》◆《铁路隧道工程质量检验评定标准》◆《铁路轨道工程质量检验评定标准》◆《铁路站场工程质量检验评定标准》◆《铁路房屋工程质量检验评定标准》◆《铁路轨道施工技术安全规则》◆《铁路桥涵施工技术安全规则》◆《铁路临时工程附属辅助生产工程施工技术安全规则》。◆施工现场调查情况◆会议纪要及补遗书第1号、补遗书第2号、补遗书第3号◆本单位的现有施工技术力量和施工设备能力２.编制范围新建铁路西安南京线西安至南阳段XX标段，包括路基、站场、桥涵、隧道、轨道、房屋、给排水、其他运营设施及建筑物、大临及过渡工程在内的所有土建和铺架工程。施工里程：土建部分GK1031＋486~=3\*ROMANIIIDK57＋820，铺架部分ＧK1031＋486~DK107＋546。３.工程概况概述西安南京线新建铁路是我国西北大开发战略的一个组成部分。该线贯通我国东、中、西三个经济带，对加强西北、华北、西南与华东、中南等地区的交通联系，缓解陇海、京沪线客货运输压力，优化全国铁路网结构，促进沿线经济发展和巩固国防均有重要的意义。西安南京线西安至南阳段XX标段，起点为西安~南阳段与陇海线的接轨点xx车站。线路在xx车站与陇海线接轨，沿陇海线和310国道前行，在渭南市与两线分离后，经过全线的重点桥梁沋河特大桥进入山岭区，大桥密集分布，紧邻渭南~桥南乡村公路前行，多处与现有公路相交。本标段铺轨终点位于东秦岭特长隧道出口，铺架里程长度97.208正线公里。3.2地质、水文、气象条件地质条件线路处在我国西北部典型的黄土地带，呈风蚀残积地貌。沿线地层多分布有Ⅱ~Ⅲ级自重湿陷性新黄土，在线路经过的河床或河谷阶地地段，地表以砂夹（卵）碎石堆积层为主，下层多为老黄土地质，地层稳定性较好，在西牛峪特大桥，还广布漂石夹层。沿线少有基岩出露，植被一般。水文、气象条件我国西北部典型气候区，冬冷夏热，气候干燥，雨季多集中在7~9月份，其余季节少雨，沿线无大的河流，最大的水源有渭南市附近的沋河水库，地下水一般埋深较深，只在沟谷峪地有少量的地表水。最冷月平均气温－0.5℃，最大冻结深度0.5m。3.3主要技术标准及工程数量主要技术标准铁路等级：I级;正线数目：单线预留双线，工程特别困难地段（蔡家河至砚川）一次建成双线；限制坡度：6‰，双机13‰；最大曲线半径：一般地段1200m，困难地段600m；牵引种类：电力；机车类型：韶山4型；牵引定数：4000t；到发线有效长度：850m，双机另加30m，平面预留1050m；闭塞类型：近期继电半自动，远期自动闭塞；区段旅客列车最高行车速度：新丰镇至零口及花园至西峡100Km/h，零口至花园120Km/h。3.3.2主要工程数量（一）路基工程（1）区间、站场土石方：697.23万断面方。（2）路基附属圬工：18.96万m3。（二）桥涵工程（1）桥梁工程：特大桥2座，共2741.93延米，大桥14座，共3043.98延米，中小桥及公路立交桥共24座，共1551.03延米。（2）涵渠工程涵洞渡槽总数170座，共5609.11横延米。（三）隧道工程共4座，1217延米。（四）站场工程站场共5个，房屋面积共5909平方米。（五）铺架工程铺轨线路长度97.208正线公里，架设钢筋混凝土梁54座／470＋9片道岔梁，铺道碴18.23万方。3.4现有施工条件运输条件沿线运输条件较好，与既有线陇海线在零口车站接轨，其它主运输公路干道有临渭高速公路和310国道可直接到达多处工点，地方乡镇及村级公路发达，各主要工点与现有道路近邻，只作短距离的延伸或对现有道路扩建，便能满足施工要求。水、电沿线有沋河水库、沋河以及清水河等河流，常年有水。地下水位较深，但在河谷峪地均有地表水，沿线无污染水位记录，挖井提升可满足施工需要。沿线供电线路较多，但负荷饱满，建设方已在沿线铺设永临结合供电线路，设变压器接驳可满足施工要求。材料供应沿线未发现可供大规模开采的料源，其余建设物资建设方有统一的规定。房屋沿线有较多的空置房屋可供临时租用。其它条件沿线地方政府对新线建设非常支持，居民支援铁路建设的热情很高，有较好的外部施工条件。3.5工程特点分析本标段包含了除四电工程以外的所有工程项目，工程种类繁多。从总的施工工艺来看，没有大的难点工程。工程特点(一)路基土石方工程为本标段重点工程数量规模大，达700万断面方（含改移公路土方）。湿陷性黄土等不良地质较为普遍。(二)桥梁工程比重较大，计40座铁路或公路桥。全线重点工程两个：西牛峪特大桥、沋河特大桥。西牛峪特大桥为全线最长的特大桥。(三)零口至渭南区段沿陇海线并行，线间距较近，类似复线铁路施工。(四)公路跨线桥多，达11座，跨线桥的施工应注意施工协调及临时公路过渡方案。施工组织原则(一)路基工程湿陷性黄土地基处理是关键，注意选择合适的施工方法。其它的软弱地基处理包括换填加固、抛填片石、3：7灰土和土工格栅等，要配备配套的机具设备，确保基底处理彻底。路基站场土石方量很大，大部分为土方，配备土石方施工设备时，选择适合土方施工的配套设备为主。爆破量较少，但沿线有一段临近既有线陇海线，各主要土石方工点离居民区较近，石方爆破要做好爆破方案设计和爆破过程中的安全防护。(二)桥梁工程本标段有全线最长的桥梁－－西牛峪特大桥，还有全线的重点桥梁工程－－沋河特大桥，全段的桥梁工程较多，为全段工程的另一个重点工程。桥梁的基础以钻孔灌注桩为主，而且单根桩长较长。施工时，要根据地质条件的不同，针对性地选择成孔机具设备。重点注意桥梁墩台施工安全防护。对于全段多处的公路立交桥施工，与地方现有运输干扰大，要做好统筹安排。(三)隧道工程全线的隧道工程数量不大，均为小于600m的小隧道。但隧道的围岩很差，均为=2\*ROMANII、=3\*ROMANIII类黄土质隧道，施工时要做好开挖支护，确保隧道的安全施工。(四)站场工程全段共有车站站场5座。车站是一个地方的门面工程，施工组织时，在注意质量的同时，还要注意站场的美化。(五)铺架工程搞好与线下工程施工单位的协调，重点注意铺架施工的安全组织。4.管理目标和创优规划4.1工期目标计划开工日期一旦接到中标通知书，我局将在五天内组织部分人员进场，进行现场的工程交接桩，办理临时施工用地手续，在2000年2月1日正式开工。2003年4月1日正线工程开始铺架。计划竣工日期在2002年9月30日之前完成陇海下行线转线并保证铺架条件。线下工程（含铺架）在2003年2月20日前全部完工，比招标文件规定的铺架开始时间提前40天；在2003年12月20日全段铺通，比招标文件规定的工期提前10天。2004年元月31日前完成除四电以外的站后工程，比招标书要求的工期提前4个月，凡有设备安装的生产房屋，2003年底完成。4.2质量目标本标段工程质量全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到100%，优良率均达到90%以上，满足全线创优规划目标，确保部优，力争国优。执行质量终身负责制。4.3安全目标杜绝死亡事故，年重伤事故率控制在0.5‰以下。4.4创优规划创优质工程目标根据局部级工程的规模要求，在该标段施工中，全标段14座大桥和零口站～渭南南站、渭南南站～桥南站两段路基，计16个单位工程创局级优质工程，标段内的两座特大桥和整个标段创部级优质工程。满足全线创优规划目标，确保部优，力争国优。执行质量终身负责制。创优规划(一)牢固树立“百年大计，质量第一”的指导思想，增强全员质量意识，高起点，严要求，各单位工程和综合工程合格率为100%，优良率90%以上，特大桥优良率100%，确保部级优质工程，力争国优。(二)成立创优领导小组。组长由指挥长担任，副组长由项目总工程师担任，成员由施工、试验、质检、物资、机备等部门负责人担任。(三)建立创优责任制，强化创优工作管理、监督、检查和奖惩机制，按照纵向到底、横向到边，责任到人的原则，层层落实建立逐级检查、考核、评比制度，奖优罚劣，强化管理。(四)加强技术管理的基础工作，施工中认真执行“三检”，严格把好“五关”。“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；“五关”为技术图纸资料复核关、测量复核关、技术交底关、工程试验关、隐蔽工程检查签证关。(五)开展重点、难点工程的技术攻关和群众性的QC小组活动，通过工序控制和工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类质量通病，消除操作中的薄弱环节，使创优目标按计划实现。5.施工总体部署5.1施工组织机构如果我局中标，为了优质、按期完成本标段工程施工任务，我局将在西安市成立铁五局西安南京线工程指挥部，抽调我局第三工程处、第四工程处和新运处三个工程处，分别成立西安南京线西合段A土－2标第一工程项目经理部、第二工程项目经理部和第三工程项目经理部，负责此项工程施工任务。按照项目法组织工程施工。铁道部第五工程局西安南京线西安至合肥段工程指挥部指挥长副指挥长总工程师工程部办公室计财部机电物资部调度室技术室铁道部第五工程局西安南京线西安至合肥段工程指挥部指挥长副指挥长总工程师工程部办公室计财部机电物资部调度室技术室中心实验室安全监察室质量监察室测量室计划验工室财务室机电管理室物资配件室材料室标段第三项目经理部标段第一项目经理部标段第一项目经理部标段第一项目经理部标段第二项目经理部标段第二项目经理部标段第二项目经理部标段项目经理部现场组织机构框图（一）铁道部第五工程局铁道部第五工程局西南线西合段A土－2第一工程项目经理部项目经理项目副经理总工程师工程部办公室计财部机电物资部调度室技术室中心实验室安全监察室质量监察室测量室计划验工室财务室机电管理室材料室第一桥工队第二机筑队汽车队综合工程队第一机筑队队机修分厂现场组织机构框图（二）铁道部第五工程局铁道部第五工程局西南线西合段A土－2标第二工程项目经理部项目经理项目副经理总工程师工程部办公室计财部机电物资部调度室技术室中心实验室安全监察室质量监察室测量室计划验工室财务室机电管理室材料室第一桥工队第一机筑队第二机筑队汽车队队第二桥工队第三桥工队站后工程队机修分厂隧道队第三机筑队第四桥工队现场组织机构框图（三）铁道部第五工程铁道部第五工程西南线西合段A土－2标第三工程项目经理部副经理总工程师工程部前方作业队安全质量监察部计财部调度所办公室基地作业队运输作业队整体道床作业队工班机电物资部5.2主要负责人一览表总部主要人员一览表姓名性别年龄职务职称拟担任的职务备注男59副局长高级工程师指挥长男35处长经济师副指挥长男36副处长工程师总工程师男33副科长高级工程师总经济师男37副科长会计师总会计师男34科长高级工程师工程部长男34主任高级工程师计划财务部长男30工程师工程师安全质量检查工程师男36工程师工程师试验工程师第一项目经理部主要人员一览表姓名性别年龄职务职称拟担任的职务备注男32副处长工程师经理男36副经理工程师副经理男45项目总工高级工程师总工程师男36工程部长工程师质量检验工程师男34工程师质量检验工程师男34实验室负责人工程师材料试验工程师男38实验室主任工程师材料试验工程师男33工程部长工程师工程部长男45机物部长工程师机物部长男32财务部长会计师财务部长男34计统负责人统计师计划统计负责人男29计量负责人工程师计量负责人第二项目经理部主要人员一览表姓名性别年龄职务职称拟担任的职务备注男37副处长高级工程师项目经理男34副指挥长工程师项目副经理男35总工程师工程师总工程师男46副总会计师会计师总会计师男36副总经济师工程师总经济师男40副总工程师工程师工程部部长男39工程师工程师试验工程师男36质检工程师工程师质检工程师第三项目经理部主要人员一览表笫三项目部人员拟任职务姓名年龄职称从事技术和管理工工作年限备注项目经理38经济师15大专、长沙铁院、铁铁道工程项目副经理36高级工程师15本科、西南交大、铁铁道工程项目总工程师34工程师1２本科、上海铁院、铁铁道工程项目总经济师36经济师1３本科、西南交大、铁铁道工程项目总会计师30会计师10本科、贵州财院、会会计工程部部长36工程师13本科、长沙铁院、铁铁道工程质检工程师36工程师12本科、西南交大、铁铁道工程试验工程师35工程师12本科、长沙铁院、铁铁道工程物资部部长32经济师11专科、上海铁院、铁铁道工程计财部部长30工程师10专科、上海铁院、铁铁道工程5.3主要负责人简历表拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄59专业铁道工程职称高级工程师职务副局长拟在本合同工程担担任职务指挥长毕业学校1962年8月毕毕业于西宁铁铁路学校年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1962-7贵昆铁路技术员7湘黔铁路技术主管、工程队队队长8衡广复线处施工科科长工程师9宝中铁路副处长兼宝中线指挥长9横南铁路处长兼横南线指挥长9西康铁路副局长兼局西康指指挥长副局长拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄35专业工程管理职称经济师职务处长拟在本合同工程担担任职务副指挥长毕业学校1990年7月毕毕业于铁五局局成人中专学学校年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注～8衡广复线南岭隧道道领工员,副队长～9铁五局成人中专学学校学生～9宝中线副队长,队长,副副分处长～9横南铁路建阳段分处长,副指挥长长,指挥长～9西康铁路十一、十十二标段一处副处长,西康康指挥长今神延铁路局指挥长拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄36专业铁道工程职称高级工程师职务副处长拟在本合同工程担担任职务总工程师毕业学校1983年毕业于于长沙铁道学学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注～8衡广复线五处南岭岭隧道助工，工程师～8尼泊尔公路工程师～9成渝公路局指挥部工程师～9局施工处高工，施工科长长～9宝山公路程～9神延铁路局指挥部总工程师师拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄33专业铁道工程职称高级工程师职务副科长拟在本合同工程担担任职务总经济师毕业学校1987年毕业于于上海铁道学学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1987～19889衡广复线英德助工，工程师1989～19991广梅汕铁路处指挥部经营室工工程师1992～19995南昆铁路处指挥部经营室主主任工程师1996至今局经营计划处合同同科副科长拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄37专业财会职称会计师职务副科长拟在本合同工程担担任职务总会计师毕业学校昆明铁路机械学校校年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1986～19991上海黄埔江引水工工程二处会计员1992～19994石长铁路工程助理会计师1994至今局机关会计师，副科长拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄34专业铁道工程职称高级工程师职务科长拟在本合同工程担担任职务工程部长毕业学校88年毕业于西南交通通大学年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1988～19990宝中铁路实习生、助工1991～19995南昆铁路处指挥部技术主任任、工程师1996～19997西康铁路施工部长1998至今局长沙指挥部施工科长、高级工工程师拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄34专业铁道工程职称高级工程师职务主任拟在本合同工程担担任职务计财部长毕业学校1988年7月毕毕业于西南交交大铁道工程程专业年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注8焦枝复线见习生～9铁五局经计处助工从事工程预算，合合同管理～9南昆铁路工程师负责验工计价～9铁五局经计处工程师工程预算，合同管理神延铁路计财部长拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄30专业铁道工程职称工程师职务工程师拟在本合同工程担担任职务安全质量检查工程程师毕业学校1991年6月毕毕业于北方交交通大学年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注～9浙赣铁路复线见习生～9浙赣铁路复线助工负责安全质量检查查工作～9浙赣铁路复线队技术主管～9黎湛铁路,粤海海铁路工程师主管安全质量检查查工作神延铁路工程师主管安全质量检查查工作拟在本工程任职的主要人员简历表总部人员姓名年龄36专业建筑材料职称工程师职务工程师拟在本合同工程担担任职务试验工程师毕业学校88年毕业于贵州省建建材工业学校校年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1988～19889浙赣复线实习生1990～19991成渝高等级公路助工工程试验1993～19994南昆铁路助工负责工程试验1997～19998西康铁路工程师主管工程试验拟在本工程任职的主要人员简历表第一项目部人员姓名年龄32专业铁道工程职称工程师职务副处长拟在本合同工程担担任职务经理毕业学校1988年毕业于于长沙铁道学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1988-19990年湖南株州320国国道技术员1991-19992年四川成渝高速公路路助工、技术主管1993-19994年京九铁路麻城区段段站工程部长1995-19996年机筑处机关经营副处长1997-19998年山东京沪高速公路路化临段副指挥长1999年至今江苏新长铁路指挥长拟在本工程任职的主要人员简历表第一项目部人员姓名年龄36专业铁道工程职称工程师职务副经理拟在本合同工程担担任职务副经理毕业学校1984年毕业于于西南交通大大学年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1984-19889年衡广铁路复线技术员1990-19992年湖南107国道助理工程师1993-19995年京九铁路红安区段段站技术主管1996-19997年湖南石长铁路益阳阳段工程部长1998年至今广西钦北高速公路路副指挥长拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄45专业铁道工程职称职务项目总工拟在本合同工程担担任职务总工程师毕业学校1980年毕业于于兰州铁道学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1980-19888年衡广铁路复线技术员1989-19991年湖南三南公路助理工程师1992-19993年湖南岳阳107国国道技术主管1994-19996年京九铁路红安车站站技术主管1997-19998年石长铁路益阳段副总工程师1999年至今山东大莱龙铁路总工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄36专业桥梁工程职称工程师职务工程部长拟在本合同工程担担任职务质量检查工程师毕业学校1985年毕业于于渭南铁工校校年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1985-19889年衡广铁路复线技术员1990-19992年湖南三南公路助理工程师1993-19994年湖南岳阳107国国道技术主管1995-19996年广西黎钦铁路质检负责人1997-19998年山东荷兖日铁路质检工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄34专业桥梁工程职称工程师职务拟在本合同工程担担任职务质量检查工程师毕业学校1989年毕业于于衡阳铁工校校年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1989-19991年湖南株州320国国道技术员1992-19994年四川成渝高速公路路助理工程师1995-19996年广西钦防高速公路路质检负责人1997-19998年广西钦北高速公路路质检负责人1999年至今山东大莱龙铁路质检工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄34专业铁道工程职称工程师职务实验室负责人拟在本合同工程担担任职务材料试验工程师毕业学校1987年毕业于于长沙铁道学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1987-19990年衡广铁路复线助理工程师1991-19992年四川成渝高速公路路试验负责人1993-19995年京九铁路麻城区段段站试验负责人1996-19997年山东京沪高速公路路试验工程师1998年至今江苏新长铁路试验工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄33专业铁道工程职称工程师职务工程部长拟在本合同工程担担任职务工程部长毕业学校1987年毕业于于长沙铁道学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1987-19889年衡广复线技术员1990-19994年四川成渝高速公路路助工、技术主管1995-19997年广西黎钦铁路技术主管1998年至今江苏新长铁路工程部长拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄45专业工程材料职称工程师职务机物部长拟在本合同工程担担任职务机物部长毕业学校1980年毕业于于长沙铁道学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1980-19889年衡广铁路复线技术员1990-19992年湖南三南公路助理工程师1993-19995年京九铁路红安区段段站机物负责人1996-19998年石长铁路益阳段机物负责人1999年至今陕西神延铁路机物部长拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄32专业计算机财会职称会计师职务财务部长拟在本合同工程担担任职务财务部长毕业学校1989年毕业于于湖南财经学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1989-19990年衡广铁路复线会计师1991-19994年四川成渝高速公路路助会1995-19996年石长铁路益阳段财务负责人1997-19998年河南朔黄铁路财务主管1999年至今江苏新长铁路财务主管拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄34专业经济管理职称统计师职务计统负责人拟在本合同工程担担任职务计划统计负责人毕业学校1988年毕业于于湖南大学年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1988-19991年衡广铁路复线统计员1992-19993年四川成渝高速公路路助理统计师1994-19995年京九铁路红安区段段站助理统计师1996-19998年河南朔黄铁路计划统计负责人1999年至今江苏新长铁路计划统计负责人拟在本工程任职的的主要人员简简历表第一项目部人员姓名年龄29专业铁道工程职称工程师职务计量负责人拟在本合同工程担担任职务计量负责人毕业学校1990年毕业于于湖南交通学学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1990-19993年湖南三南公路技术员1994-19996年京九铁路麻城区段段站助理工程师1997-19998年陕西神延铁路计量负责人1999年至今江苏新长铁路计量负责人拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄37专业铁道工程职称高级工程师职务副处长拟在本合同工程担担任职务项目经理毕业学校贵州工学院年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1983-19884年铁五局三处七队干事1985-19886年贵州工学院学习学生1986-19887年铁五局三处劳人科科技术员1988-19993年铁五局三处经营科科工程师1993-19994年铁五局三处南昆站站后项目队队长1994-19995年铁五局三处经计科科科长1996-19996年铁五局三处京九铁铁路指挥部指挥长1997-19998年铁五局三处经计科科科长98年至今西康铁路铁五局三三处指挥部指挥长拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄34专业桥梁工程职称工程师职务副指挥长拟在本合同工程担担任职务项目副经理毕业学校西南交通大学年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1987-19889年广东三茂铁路三处处一机队助理工程师1989-19992年105国道从化段段三处机筑队队技术主管1992-19995年宝成铁路三处八队队队长1995-19997年南昆铁路中段板其其指挥部副指挥长1997-19998年广州南环高速公路路铁五局三处处指挥部副指挥长1998年至今铁五局三处内昆指指挥部副指挥长拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄35专业桥梁工程职称工程师职务总工程师拟在本合同工程担担任职务毕业学校西南交通大学年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1989-19991年重庆上桥立交桥三三处指挥部1991-19992年重庆上桥立交桥三三处指挥部1992-19996年2理指挥部副总工1996-19997年局指指挥部副总工1997年至今铁五局三处西康铁铁路指挥部指挥部总工拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄46专业财务会计职称会计师职务副总会计师拟在本合同工程担担任职务总会计师毕业学校北方交大年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1984-19888年财务会计员1988-19889年广东105国道指挥部部财务会计员1989-19991年铁部财务会计员1991-19994年成渝高速公路E22标指挥部财务会计主管1994-19997年南昆铁路板其6##隧道财务会计主管1997-19998年铁五局三处西康铁铁路指挥部财务会计主管1998年至今铁五局三处财务科科副总会计师的简第二项目部人员职称工程师职务担毕业学校西南交大年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1985-19888年技术员1989-19992年三茂铁路计量室主任1993-19996年铁五局三处经营科科副科长1997-19998年铁五局三处经营科科科长1998年至今铁五局三处副总经济师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄40专业桥梁工程职称工程师职务副总工程师拟在本合同工程担担任职务毕业学校西南交大年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1983-19888年广东三茂铁路三处处工程段1988-19990年河南开封106国国道三处一分分处1990-19993年四川成渝高速公路路E2标经理部1993-19996年南昆铁路板其2##桥经理部1996-19998年四川318国道涪江二二桥98年至今重庆马鞍石特大桥桥指挥部拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄39专业土木工程职称工程师职务工程师拟在本合同工程担担任职务毕业学校北方交通大学年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1983-19888年广东三茂铁路三处处工程段员1988-19990年河南开封106国国道三处一分分处员1990-19993年四川成渝高速公路路E2标经理部1993-19996年南昆铁路板其2##桥经理部1996-19998年四川318国道涪江二二桥1998年至今重庆马鞍石特大桥桥指挥部拟在本工程任职的的主要人员简简历表第二项目部人员姓名年龄36专业铁道工程职称工程师职务质检主任拟在本合同工程担担任职务毕业学校西南交通大学年-年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1983-19889年广东三茂铁路三处处三队1989-19992年国桥1992-19993年路桥技术负责人1993-19995年特经质检工程师1995-19996年宝成复线小溪坝－－江油段质检工程师96年至今广州东南西环高速速公路WD3－4标段质检主任拟在本工程任职的的主要人员简简历表笫三项目部人员姓名年龄38专业铁道工程职称经济师职务副处长项目经理毕业学校毕学年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1985～19881衡广复线铺架工程程见习生助理工程师1989～19991三茂线铺架工程工程师技术主管1992～19994广梅汕线铺架工程程工程师工程部长1995～19997南昆线威红段、兴兴威段、八兴兴段铺架工程程处副总经济师副指挥长1997～19998广西黎钦线铺架工工程副处长副指挥长1999年至今株六复线综合工程程副处长常务副指挥长拟在本工程任职的的主要人员简简历表笫三项目部人员姓名年龄34专业铁道工程职称工程师职务副科长拟在本合同工程担任职务项目总工程师毕业院校1987年7月毕毕业于上海铁铁道学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1987～19889广东三茂线铺架工工程见习生助理工程师1989～19991广东三茂线铺架工工程助理工程师1991～19993广东广梅汕线铺架架工程工程师副段长1993～19996京九线阜九段及麻麻武联络线铺铺架工程项目总工程师1996年至今湖南石长线铺架工工程项目总工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表笫三项目部人员姓名年龄36专业铁道工程职称职务副总工程师拟在本合同工程担担任职务项目副经理毕业院校西南交通大学年—年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1985～19889衡广复线铺架工程程助理工程师技术主管1989～19991广东三茂线铺架工工程工程师工程部长1991～19995广东广梅汕线铺架架工程工程师段长1995～19999云南广大线铺架工工程副指挥长项目总工程师1999年至今株六复线湖南段架架梁工程处副总经济师指挥长拟在本标段铺架工工程任职的主主要人员简历历表笫三项目部人员姓名年龄36专业铁道工程职称经济师职务计合部长拟在本合同工程担担任职务项目总经济师毕业院校西南交通大学年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1986～19889衡广线铺架工程见习生助理工程师1989～19992浙赣复线温梁段铺铺架工程助理工程师1992～19993云南昆玉线铺架工工程计合部部长经济师1993－19995京九线阜九段及麻麻武联络线铺铺架工程计合部部长经济师1995～19997南昆线铺架工程项目总经济师1997至今湖南石长线铺架工工程项目总经济师拟在本标段铺架工工程任职的主主要人员简历历表笫三项目部人员姓名年龄36专业铁道工程职称工程师职务副段长拟在本合同工程担担任职务工程部长毕业院校长沙铁道学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1985～19889衡广线铺架工程见习生助理工程师1989～19991广东三茂线铺架工工程助理工程师1993～19994云南昆玉线铺架工工程工程师技术主管1994～19997京九线阜九段及麻麻武联络线铺铺架工程工程师副段长1997年至今湖南石长线铺架工工程工程部长工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第三项目部人员姓名年龄32专业铁道工程职称经济师职务物资部部长拟在本合同工程担担任职务物资部部长毕业院校上海铁道学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1989～19992浙赣复线温梁段铺铺架工程见习生助理工程师1992～19993云南昆玉线铺架工工程助理工程师1993～19995京九线阜九段及麻麻武联络线铺铺架工程物资部副部长经济师1995～19997南昆线铺架工程物资部部长经济师1997年至今湖南石长线铺架工工程物资部部长拟在本工程任职的的主要人员简简历表第三项目部人员姓名年龄30专业会计职称会计师职务财务部长拟在本合同工程担担任职务项目总会计师毕业院校贵州财经学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1991～19994广东广梅汕线铺架架梁工程见习生会计员1994～19997京九线阜九段及麻麻武联络线铺铺架工程助理会计师财务部部长1997年至今湖南石长铁路铺架架工程财务部部长会计师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第三项目部人员姓名年龄35专业铁道工程职称工程师职务副主任拟在本合同工程担担任职务试验工程师毕业院校西长沙铁道学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1986～19889衡广复线铺轨架梁梁工程见习生材料检验员1989～19994广东三茂线铺架工工程助理工程师1994～19997京九线阜九段及麻麻武联络线铺架工程试验工程师1998～19999广西黎钦线铺架工工程试验工程师1999年至今株六复线贵州段综综合工程试验工程师实验室室副主任拟在本工程任职的的主要人员简简历表第三项目部人员姓名年龄35专业铁道工程职称工程师职务技术主管拟在本合同工程担担任职务质检工程师毕业院校西南交通大学年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1988～19889衡广复线铺架工程程见习生1989～19992广东三茂线铺架工工程助理工程师1992～19995广东广梅汕线铺架架工程质检工程师1996～19998南昆线铺架工程质检工程师1998年至今株六复线贵州段综综合工程质检工程师拟在本工程任职的的主要人员简简历表第三项目部人员姓名年龄28专业铁道工程职称工程师职务计合部长拟在本合同工程担任职务计财部长毕业院校上海铁道学院年～年参加过施工的工程程项目名称担任何职备注1991－19995广东广梅汕线铺架架工程见习生助理工程师1995～19997南昆线威红段、兴兴威段、八兴兴段铺架工程程工程师计合部长1997年至今广西黎钦线铺架工工程工程师计合部长5.4项目经理证证书吴局长项目目经理证周处长项目目经理证张处长项目目经理证新运处处长长项目经理证证5.5施工队伍伍及作业工区区布置在西安市设立铁五五局西安南京京线工程指挥挥部，下设三三个项目经理理部负责分段段管理现场施施工。第一项目经理部设设于渭南市，负负责GK10331＋486～DK29＋300段路基、桥桥涵（含公路路桥、跨线桥桥）、改移道道路及站后工工程施工。第二项目经理部设设于桥南镇，负负责DK29＋300～ⅢDK57＋820段路基、桥桥涵（含公路路桥、跨线桥桥）、改移道道路及站后工工程施工。第三项目经理部设设于零口车站站，负责GK10331＋486～DK107＋546段铺架工作作。任务划分(一)机筑队：负责管段段内及区间及及站场土石方方、涵渠、路路基附属及改改移道路土石石方施工，同同时负责道碴碴运输、铺底底碴及配合大大型机养。（二）桥工队：负负责管段内包包括公路跨线线桥在内所有有桥梁工程施施工。(三)隧道队：负责管段段内部分隧道道施工。(四)综合工程队：负责责短隧道及部部分桥梁施工工。(五)站后工程队：负责责管段内站场场房屋、站场场设备、给排排水施工。(六)第三项目部：负责责铺架工程。5.5.2任务区段段划分及设置置根据工期要求及工工程特点，施施工队伍设置置及任务区段段划分如下：：(一)第一项目经理部（GK10331＋486～DK29＋300段）(1)第一机筑队队该队设于DK166＋000附近，占用用旱地2600m2，负责GK10331＋486～DK23＋637段内土石方方工程、涵渠渠工程及路基基附属工程、备备铺底碴、复复垦、绿化、配配合机养等工工作。2000年3月至2003年2月20日完成线下下工程，铺底底碴。2003年2月20日至2004年10月配合机养养、线路养护护、维修、复复垦、绿化。（2）第二机筑队该队设于DK266＋500附近，占用用旱地2400m2，负责DK23＋637～DK29＋300段内土石方方工程、涵渠渠工程、路基基附属工程、复复垦、绿化及及备铺底碴等等工作。施工工时间为2000年3月至2003年8月。（3）综合工程队该队设于DK233＋637（东化大桥桥）附近，占占地2200m2，负责GK10331＋486～南塬隧道道（DK26＋802）段内的零零口中桥、河河东中桥、二二里娄中桥、东东化大桥、韩韩马中桥、公公路桥及小桥桥共3座以及南塬塬隧道、南塬塬1号隧道的施施工工作。工工期为2000年3月至2002年11月。桥工队该队设于沋河特大大桥下DK27＋200线路左侧空空地上，占地地2000mm2，负责沋河特大桥及及川旺大桥的的施工。工期期为2000年4月至2002年12月。（5）站后工程队该队设于DK199＋750良田车站，占占地1800m2，负责零口口车站、良田田车站的站房房、附属站场场设备、给排排水工程。工工期为2002年11月至2004年1月。(二)第二项目经理部（DK29＋300～ⅢDK59＋820）(1)第一机筑队队该队设于DK299＋590渭南南站，占占地2600mm2，负责渭南南南站（含）至至花园站（不不含）段土石石方工程、涵涵渠工程、路路基附属工程程、备铺底碴碴、复垦及绿绿化、配合机机养等工作。2000年3月至2003年2月20日完成线下下工程，铺底底碴。2003年2月20日至2004年10月配合机养养、线路养护护、维修、复复垦、绿化。(2)第二机筑队队该队设于DK399＋300花园车站，占占地2900mm2，负责花园园站（含）至至蝎子塬隧道道进口段土石石方工程、涵涵渠工程、路路基附属工程程、备铺底碴碴、复垦、绿绿化等工作。施施工时间为2000年3月至2003年8月。（3）第三机筑队该队设于DK488＋800线路右侧，占占用旱地2700mm2，负责蝎子子塬隧道出口口至ⅢDK57＋820段土石方工工程、路基附附属工程、备备铺底碴、复复垦，绿化等等工作。施工工时间为2000年3月至2003年8月。(4)第一桥工队队该队设于DK333＋500野虎沟大桥桥右侧，占地地2200mm2负责灌芝沟沟大桥、田沟沟大桥、野虎虎沟大桥、周周家沟大桥、东东岩头大桥、殷殷家沟大桥。施施工时间为2000年4月至2002年11月。(5)第二桥工队队该队设于DK466＋300奓峪大桥右侧侧，占地2000mm2，负责毛家家沟大桥、奓奓峪1号大桥、清清水河1号大桥、清清水河2号大桥、奓峪2号大桥、小小桥1座、公路跨跨线桥3座。施工时时间2000年4月至2002年12月。(6)第三桥工队队该队设于ⅢDK557＋977箭峪1号大桥左侧侧，占地2300mm2，负责唐家家沟中桥、铁铁炉村1号中桥、铁铁炉2号中桥、箭箭峪1号大桥、周周胡磊中桥、公公路跨线桥5座。施工时时间为2000年4月至2002年12月。(7)第四桥工队队该队设于ⅢDK554＋500西牛峪特大大桥左侧，占占地2500mm2，负责西牛牛峪特大桥、西西牛峪中桥、公公路跨线桥2座。施工时时间为2000年4月至2002年6月。（8）隧道队该队设于庙底隧道道进口DK41＋500右侧旱地上上，占地2200mm2，负责庙底底隧道及蝎子子塬隧道施工工。施工时间间为2000年4月至2002年5月。(9)站后工程队队该队设于DK499＋850的桥南镇车车站，占地2000mm2，负责渭南南南站、花园园站、桥南站站站房、附属属站场设备、给给排水工程。工工期为2002年11月至2004年1月。（三）第三项目经经理部铺架队设于零口车车站，负责GGK1031＋486～DK107＋546段铺架。改改移陇海下行行线，施工时时间为2002年7月1日至2002年9月30日；西南右右线、过渡线线铺设（GK10331＋486~DK10＋000），时间为2002年10月1日至20033年3月31日；DK10＋000~DK107＋546段施工时间间为2003年4月1日至2003年12月31日。（1）施工队伍布设本工程施工根据线线路情况，铺铺轨、架桥机机组及宿营车车辆初期住零零口车站，铺铺架开始后随随铺架进程住住沿途各站，沿沿途各车站站站线铺设后则则利用其作为为两机交会及及其他车辆的的停放线路。铺架作业队伍设基基地作业队和和前方作业队队。基地作业业队设在零口口车站铺架基基地，设两班班共160人，负负责进场轨道道材料及桥梁梁的装卸及堆堆码，生产轨轨节，并向前前方装运成品品轨节、桥梁梁及半成品轨轨料。前方作作业队随铺架架进程设于沿沿线各站，两两班共1166人，负责前前方铺轨架梁梁工作。成立立重点整道工工班，共200人，对新铺铺线路进行重重点整道，确确保工程运输输安全。整体体道床作业队队设在东秦岭岭特长隧道进进口，负责整整体道床轨道道铺设和无缝缝线路施工，共共60人。运输输作业队设在在铺架基地，共共106人，分分别负责与既既有车站的联联系及取送车车辆，工程列列车的运输工工作。施工队伍分布详见见附图－17:铺架施工平平面布置示意意图。（2）劳动力组织本标段铺架工程参参建人员都由由我局新运处处抽调。铺轨轨、架梁作业业人员由参加加过京九线、南南昆线、石长长线、黎钦线线及广大线铺铺架，并在京京九线、南昆昆线被铁道部部工程总公司司命名为“铺架王牌军”称号的第一一、二、三工工程段抽调，大大型机械的操操作与管理人人员由机械厂厂抽调；整体体道床轨道铺铺设和无缝线线路施工人员员由参加过广广州地铁施工工的人员中抽抽调；工程列列车运输组织织与管理人员员由运输段抽抽调，物资采采购供应与管管理由材料厂厂调派，高峰峰期全体人员员542人。施工劳动力组织表表序号工程类别工作内容数量（人）1卸料及拼装轨节装卸车（12）；；硫磺锚固（20）；拼装轨节（50）；封车加固（8）80（160）2铺轨或架梁换装（6）；吊装装轨节（5）；联接（44）；检查（22）；拨道（88）；调轨缝缝（5）38（76）换装（6）；捆梁梁（6）；运梁（33）；起落梁梁、移梁、按按支座、检查查（8）；电焊连连接板（5）；桥头加加固、铺桥面面轨（10）3铺架机组铺轨机组（12）、架架桥机组（228）20(40)4整体道床轨道铺设设和无缝线路路施工安装支承块、钢轨轨支撑架、洞洞内运输（443）；焊接接、打磨钢轨轨（10）；其他他（7）605重点整道整治线路硬弯、反反超高、三角角坑、重点捣捣固206运输联络调车（20）、扳扳道（20）、车站站联络（100）、列检（110）607材料管理接收、清点（8）、采采购（6）、材管（66）208机电修理修理（8）、加工工（4）、电工（44）169各类司机机车（24）、轨轨道车（4）、发电机机（6）、空压机机（4）、内燃轨轨道吊车（44）、汽车吊吊（2）4410木工411各类管理人员轨道、桥梁、机电电、运输、安安质、计划、财财会人员3212其他人员服务、后勤工作人人员10合计404（542）5.6施工便道布布置方案沿线利用310国国道和渭南市市~桥南镇~东阳乡公路路，对主要结结构物的特大大桥、隧道、站站场以及重点点土石方工程程，新修便道道和对原有乡乡村道路进行行扩建，各工工点与运输道道路布置见附附图－1“施工平面布布置图”。5.7铺架工程临临时设施布置置方案通讯方案铺架施工工期间采用如如下措施解决决通讯问题：：（一）铺铺架工程项目目经理部安装装程控电话与与建设、监理理、设计单位位及各线下施施工单位联系系工作。（二）铺铺架工程现场场指挥工程调度度和行车调度度利用自备的的无线电通讯讯，调度所与与各作业队、铺铺架前方之间间采用代号呼呼叫，根据生生产需要配备备步话机和车车载机。特殊殊情况下、条条件允许时可可采用无线移移动电话通信信。生产、生活用水用用电铺架基地主要采用用外接电源供供电，自备2台120kW、1台75KW发电机作为为备用电源，生生产、生活用用水利用地方方水源。前方方铺轨架梁施施工用电由架架桥机、铺轨轨机自带发电电机提供电源源，施工用水水在工地解决决，生活用水水用电在宿营营车停放车站站就近外接地地方水电使用用，必要时由由自备小发电电机提供电源源，申请路用用水罐车在沿沿途抽取生活活用水以供使使用。铺架工程大型临时时设施设计方方案(一)零零口车站轨节节拼装基地、存存梁场设置方方案根据《补补遗书》第1号的要求，A土—2标段陇海下下行转线于2002年3季度前完成成并保证铺架架条件。根据据该意图，结结合现场实际际条件，铺架架用轨节拼装装基地及存梁梁场设于零口口车站，用地地利用设计上上、下行场之之间预留股道道位置，大型型临时工程设设计遵循“不增加临时时租用土地，不不引起预留股股道用地范围围内的拆迁，尽尽可能地减少少涵管增加工工程，以设计计临时股道的的坡度，减少少土方工程量量”的原则，尽尽可能地减少少大临工程投投资。详见铺架架附图－20：零口车站站轨节拼装基基地及存梁场场平面布置示示意图。(二)AA土—2标铺架范围围内零口车站站新建线路施施工方案根据设计线路走向向，西南左线线铺架必须在在零口站改移移陇海下行正正线开通后，才才能利用既有有陇海下行DK10227+8644.72-K10277+498段段进入西南正正线区间，故故零口车站A土—2标段设计新新建铁路铺设设工作考虑于于2002年7月1日开始进行行，零口车站站设计新建线线路铺架考虑虑以汽车吊配配合人工铺轨轨、JQ－130架桥机架设3－24米梁的综合合施工方案进进行，具体施施工步骤及施施工时间详见见附图－21：零口车站站新建线路铺铺架施工步骤骤示意图。5.8其它临时工工程设施布置置方案临时施工用房临时施工用房分两两部分，一部部分从地方租租用现有房屋屋，不足部分分在地方租地地修建临时施施工用房。全全段共需修建建临时用房236000m2，租用地方方现有房屋9600mm2。供水施工和生活用水主主要从工地附附近打井、修修建蓄水池供供水，全线共共需要打井12口，修建临临时供水管路路8km。5.9主要材料供应应方案钢材、水泥、轨料料、桥梁等主主要材料或构构件由业主统统一组织供料料单位招标供供应，我方与与供货单位签签订供应计划划合同书，具具体实施按业业主制订的物物资管理办法法办理。大型临时设施所需需材料由我局局新运处自备备。5.10主要劳材材计划劳动力配置计划根据工程的规模和和施工工期的的要求，从2000年4月份～2002年12月份为施工工高峰期，在在2000年4月～2002年6月份人数为3018人，2002年6月～2002年12月份为3559人。劳动力力配置计划见见附图－5。主要材料需求计划划表劳材计划表5.11施工供电布布置方案本段GK10311＋486～DK23＋000段有地方电电网及既有线线（陇海线）电电网，DK223＋000至本段终点点有业主修建建的永临结合合供电线路。本段施工供电：起起点至DK223＋000段采用与地地方电网或既既有线电网设设变压器驳接接供电，DKK23＋000至终点点采用永临结结合供电线路路设变压器接接驳供电。全段分别于沋河特特大桥、西牛牛峪特大桥等等9个地点设置置变压器，其其中315KvA两台、5000KvA变压器七台台，西牛峪特特大桥、沋河特大桥、箭箭峪1号大桥，各各设置1台160Kww发电机，庙庙底隧道、蝎蝎子塬隧道各各设置1台160Kw发电机，另另根据施工工工作面配备3台250Kw发电机。附供电设备表设备名称单位数量功率或容量地点变压器台1315KvA河东中桥变压器台1315KvA东化大桥变压器台1500KvA沋河特大桥变压器台1500KvA田沟大桥变压器台1500KvA东岩头大桥变压器台1500KvA庙底隧道出口变压器台1500KvA蝎子塬隧道进口变压器台1500KvA箭峪一号大桥变压器台1500KvA西牛峪特大桥5.12机械组织方方案我局在西北地区施施工的西康线线、神延线已已陆续完工，投投入两线施工工的机械设备备已整修调试试完毕，随时时可调往该工工程施工。路基桥涵施工主要要机械设备表表路基桥涵主要施工工机械设备表表序号机械名称规格型号单位数量来源进场时间1挖掘机UH181台6自有2000-2月2挖掘机WY100台6自有2000-2月3挖掘机WY60台4自有2000-2月4履带式推土机D85A－12台8自有2000-2月5履带式推土机征山200台4自有2000-2月6自行式铲运机T200台6自有2000-2月7拖式铲运机CTY7台7自有2000-2月8装载机ZL40台3自有2000-2月9自卸汽车15t台40自有2000-2月10自卸汽车12t台30自有2000-2月11自卸汽车8t台10自有2000-3月12平地机PY160台9自有2000-3月13压路机3Y12／15台2自有2000-3月14振动压路机BW217D台10自有2000-3月15洒水车台3自有2000-2月16平板车12t台10自有2000-3月17冲击钻机C2－30台18自有2000-2月18冲击钻机GJC－40H台10自有2000-2月19旋转钻机GPS－10台12自有2000-2月20混凝土搅拌站HZS－30座4自有2000-4月21强制式混凝土搅拌拌机JS－500L台14自有2000-2月2250t履带吊QUY50台1自有2000-4月2345t汽车吊QY45台1自有2000-4月2420t汽车吊QY20台2自有2000-3月路基桥涵主要施工工机械设备表表序号机械名称规格型号单位数量来源进场时间25气腿式凿岩机YT24台10自有2000-3月26空压机L2－12／7台4自有2000-3月27汽车吊QY12台2自有2000-3月28汽车吊QY8台2自有2000-2月29混凝土搅拌运输车车HBC30台6自有2000-3月30混凝土输送泵HBT60台2自有2000-4月31发电机台7自有2000-2月32变压器台9自有2000-2月33钢筋切断机GJ40－1台10自有2000-3月34钢筋调直机GTJ4－14台10自有2000-3月35钢筋弯曲机GW40台10自有2000-3月36钢筋对焊机台6自有2000-3月37焊机台20自有2000-3月38抽水机台15自有2000-2月39压浆机台2自有2000-6月40张拉千斤顶YDC240Q台4自有2000-6月41张拉千斤顶YCW150B台4自有2000-6月42高压电动油泵ZB4－500台4自有2000-6月43砂浆搅拌机300L台2自有2000-2月44蛙式打夯机HW－32台5自有2000-2月45稳定土拌和机台1自有2000-2月46沥青撒布机LS4500台1自有2000-2月47洒水车5t台1自有2000-2月48压路机CA25台1自有2000-2月

路基桥涵主要施工工机械设备表表序号机械名称规格型号单位数量来源进场时间49钢轮压路机SY12－15台1自有2000-2月50平地机14G台1自有2000-2月51装载机ZL40台1自有2000-2月52自卸汽车12t台1自有2000-2月

隧道施工主要机械械设备表隧道工程主要施工工机械设备表表序号机械名称单位来源进场时间1空气压缩机L2-12/7台3自有2000年3月2通风机JBT62-2台3自有2000年3月3混凝土搅拌机JQ500台3自有2000年3月4机动翻斗车F10A台2自有2000年3月5自卸汽车6t台6自有2000年3月6侧卸式装载机ZL30A台2自有2000年3月7气腿凿岩机YT24台4自有2000年3月8压浆机台2自有2000年3月9HPZ6台2自有2000年3月10传感仪CD－1台1自有2000年3月11收敛仪器CY－85台1自有2000年3月12发电机台2自有2000年3月13变压器台2自有2000年3月14钢筋切断机GJ40－1台3自有2000年3月15钢筋弯曲机GW40台3自有2000年3月16钢筋调直机台3自有2000年3月17电焊机台3自有2000年3月 18气动风镐台20自有2000年3月 房建、给排水工程程施工主要机机械设备表房建、给排水工程程施工主要机机械设备表序号设备名称规格型号单位数量备注1混凝土搅拌机JQ500台92003年2月进进场2砂浆搅拌机Q＝250L台32003年2月进进场3钢筋调直机GJ－4／14台32003年2月进进场4钢筋切断机GJ40－1台32003年2月进进场5钢筋弯曲机GJ－40台32003年2月进进场6卷扬机1－2t台102003年2月进进场7电焊机BX－330台42003年2月进进场8柴油发电机120KW台32003年2月进进场9木工圆锯MJ104台32003年2月进进场10木工平刨MB503A台32003年2月进进场11振动棒插入式Φ50台182003年2月进进场12平板振动器ZB5台62003年2月进进场13蛙式打夯机HW－32台62003年2月进进场14抽水机3AB－6台32003年2月进进场15潜水泵扬程20米台62003年2月进进场16井架台32003年2月进进场铺架工程施工主要要机械设备表表序号机械名称规格型号单位数量来源进场时间1架桥机JQ-130，1130t台1自有2002年8月2龙门吊65t台2自有2002.年8月月3铺轨机PG-28,288t台1自有2003.年3月月4内燃机车1990kw台62003年3月5轨道车黄河型,80kww台2自有2003年3月6平板车N15,65t台32自有2003年4月7平板车N16或N17,,60t台90租赁2003年4月8宿营车改装车台20自有2003.39龙门吊60t台2自有2002年10月月10龙门吊10t台4自有2002年10月月11发电机120kw台2自有2003年4月12发电机75kw台1自有2002年7月13变压器315KVA台1自有2002年7月14变压器160KVA台1自有2002年7月15空压机12m3电动台2自有2003年4月16汽车吊16t、8t台1自有2002年7月17内燃轨吊15t台2自有2003年4月18锯轨机HC355台2自有2003年6月19钢轨打磨机MR150台2自有2003年6月20推瘤机EGH2台2自有2003年6月21A型对正架CR61台2自有2003年6月22液压钢轨拉伸器TR15台2自有2003年6月23龙门吊2t台2新购2003年6月24钢轨支撑架上承式台63自有2003年6月5.13铺架施工工运输组织方方案从新丰镇站到零口口站轨节拼装装基地的运输输在与运营单单位签订了“运输安全协协议”的前提下，由由自备机车担担任取送车辆辆。从铺架基基地运输成品品轨节及桥梁梁，采用开行行工程列车的的办法，编制制工程列车运运行图，工程程列车的运行行实行行车调调度统一指挥挥，并严格按按运行图实施施。（一）根据据机车类型及及线路情况，确确定牵引定数数。本标段架架梁工程配备备6台北京型内内燃机车。（二）铺轨轨架梁作业队队、铺碴整道道施工单位、电电气化架线施施工单位等每每日18:00点前上报次次日施工计划划，运输作业业队据此编制制次日的工程程列车运行图图.（三）工程程列车使用自自备的机车牵牵引，桥梁用用N15专用平车或或路用平车、轨轨节利用路用用平车装运至至前方工地。工工程运输的管管理严格按铁铁道部有关规规定及铁五局局《新线铁路路运输组织细细则》等有关关文件执行。5.14主要临时时工程数量主要临时工程数量量见附图-1“施工平面布布置图”。6.主要工程项目目施工方法及及工艺西南线是我国西北北部的一条铁铁路新干线，是是国家的重点点工程。过去去几年内，我我局在我国西西北部地区的的宝中线、西西康线和神延延线等铁路工工程施工中都都取得了很好好的成绩，为为我国西北部部交通的发展展作出了应有有的贡献。在在西南线，我我局将一如既既往，按照我我局“质量第一、信信誉第一”的原则，精精心组织，精精心施工，实实现我局的各各项工程管理理目标。针对对该标段工程程的工程特点点，充分利用用新工艺、新新技术，确保保施工工期和和工程的质量量。6.1施工测量施工测量量按照《新建建铁路工程测测量规范》（1999年版）的有有关规定进行行,主要测量仪仪器为全站仪仪、J2级经伟仪仪和S3级水准仪仪。施工前会会同勘测设计计部门现场交交接导线控制制桩，桥位桩桩和设计水准准点，局精测测队进行施工工复测后，对对控制桩加以以保护，设护护桩，如有遗遗失和损坏，及及时恢复和校校正。有关注意意事项：(一)测测量工作是工工程实施最基基础性的工作作，它贯穿于于整个施工过过程，始终是是创优良工程程、创信誉工工程的第一个个关键环节，其其成果的准确确程度直接影影响到工程项项目的正常使使用。因此，我我们对本标段段的测量工作作实行三级管管理：即由局局测量队对全全管段实行控控制测量；由由处测量队在在局测量成果果的基础上加加密控制网点点，并测设出出重点构筑物物；队测量组组再在此基础础上进行施工工测量。做到到层层控制把把关，从而防防止差错保证证测量精度符符合规范要求求。(二)复复核测量工作作是一项精细细的把关工作作，因此，我我们要挑选既既具有高度认认真负责的态态度和细致的的工作作风，又又具有精湛熟熟练的测量技技术人员担负负此工作。(三)测测量仪器的精精度和状态的的好坏直接影影响到测量成成果的准确程程度，因此我我们将采用从从日本进口的的全站仪，进进行全标段的的施工控制测测量工作。所所有仪器及测测量工具在使使用前均按有有关规定进行行检验校正。(四)严严格测量制度度，对所有的的施工测量工工作都做到有有放必复，分分别有专人负负责，内业工工作有专人校校核，原始资资料记录完整整、妥善保管管，以备查核核。(五)测量过程中，若发发现实际情况况与设计图纸纸不符，立即即向设计单位位提出，不得得任意修改。6.2路基工程路基工程包括路基基挖方、路基基填方、软弱弱路基基底处处理、护坡、护护墙、路基挡挡土墙及其它它防护加固工工程等。铁路路基工程的一一般施工顺序序开工开工组织人员机械进场测量准备临时设施布设试验准备工作运输道路施工场地清理、填方挡墙防护、排水砌筑路基土方施工隧道工程施工桥涵施工工程铺架施工前准备工作(一)测量放线在开工前对测量控控制点进行恢恢复加密和固固定，其中包包括：导线、中中线、高程复复测，水准点点的增设与复复查，横断面面的测量与绘绘制等，并将将测量成果整整理后交监理理工程师签证证。(二)材料试验试验人员在路基施施工前对各填填筑材料作好好土质的含水水量，液塑限限干容重等试试验，并配合合监理工程师师作好填筑前前分层碾压试试验和各项材材料试验。同同时对工程施施工用的石料料进行强度试试验，并对工工程用的水泥泥、砂以及施施工用水进行行检验，确定定砂浆以及混混凝土的配合合比。(三)其它施工准备工作作(1)在临近陇海海既有线进行行新线施工前前，要与建设设和运营单位位做好协调，对对既有线上的的行车密度和和运行规律进进行调查，了了解新线施工工可能对运营营造成的影响响，特别是零零口车站的扩扩建工程，要要做好安全措措施和其它应应急措施，报报建设和运营营部门和监理理单位，并获获得认可。(2)认真作好机机械、材料、人人员进场和临临时设施工作作，保证工程程顺利开工。路基填方(一)基底处理招标文件和施工现现场调查显示示，该段工程程经过地段，为为我国西北部部典型的黄土土地带，线路路经过地段广广布有湿陷性性黄土或粘性性黄土，经过过河流台阶地地处，还有大大片的较湿润润的菜地，路路基基底富含含有机物，所所以，路基基基底除要进行行一般性的路路基基底处理理以外，还要要进行湿陷性性黄土处理和和软土地基加加固处理。(1)一般路基基基底处理①对现场草皮、耕植植土、淤泥必必须清除，清清除时采用推推土机锄松、堆堆集，挖掘机机配合自卸汽汽车装卸运弃弃在指定的弃弃土场内。②地面横坡不陡于11:10时，可直接接填筑路堤。原原地面为耕土土、松土、浮浮土的厚度小小于30cm时，应将原原地面夯压密密实；如松土土厚度大于30cm时，应将松松土翻挖，分分层回填压实实或采取设计计要求的地基基加固措施。③在稳定的斜坡上，基基底进行如下下处理：当横横坡在1:10～1:5时，将地表表土翻松，再再进行填筑；；地面横坡陡陡于1:5时，将原地地面挖成宽度度大于1m的台阶，台台阶顶面作成成2～4％的内倾斜斜坡，再进行行路堤填筑。④填土高度小于0..8m地段，应将将清除表土后后的地面翻松松，并分层碾碾压。⑤路堤经过低洼潮湿湿地段时，应应先进行挖排排水沟排水疏疏干，挖除淤淤泥及腐烂根根茎后，才能能进行填土施施工。⑥线路经过半挖半填填的陡坡地段段，应将自线线路中心靠山山一侧宽度不不小于2m、路基面面下基床厚度度范围内原地地表土挖除换换填，填料要要符合基床的的填料标准的的要求。⑦路堤基底及每层填填土厚度需经经监理工程师师检查后，方方可进行填土土及上一层填填土的施工。(2)基底换填砂砂夹碎石施工前，先将基底底处理地段周周边地表水疏疏通排干。施施工时，分步步进行：先利利用挖掘机将将需要挖弃的的方量挖装、自自卸车运弃，在在完成一定范范围的挖量以以后，进行基基底检查，在在进行换填砂砂夹碎石之前前，要将基底底的积水抽干干，换填料分分层填筑碾压压密实后，施施工机械可从从已经碾压密密实的填料上上往前作业。按按照以上的施施工顺序完成成设计范围的的基底换填后后，要对全范范围内的换填填料进行平整整，对表面部部分加强碾压压到符合规范范的要求，在在监理工程师师检查以后才才能进行上部部的路基本体体填土作业。(3)湿陷性黄土土地基处理湿陷性黄土是一种种特殊的粘性性土，从招标标文件和施工工现场调查情情况来看，在在本标段分布布广泛。①湿陷性黄土的特征征湿陷性黄土俗称大大孔土，与其其他黄土同属属于粘性土，但但性质有所不不同，它具有有以下特征：：A.在天然状态下，具具有肉眼能看看见的大孔隙隙，孔隙比一一般大于1，并常有由由于生物作用用所形成的管管状孔隙，天天然剖面呈竖竖直节理；B.颜色在干燥燥时呈淡黄色色，稍湿时呈呈黄色，湿润润时呈褐黄色色；C.土中含有石英、高高岭土成分，含含盐量大于0.3%，有时含有有石灰质结核核（通常称为为“僵石”）；D.透水性较强强，土样浸水水后，很快崩崩解，同时有有气泡冒出水水面；E.土在干燥状态下，有有较高的强度度和较小的压压缩性，由于于土质垂直方方向分布的小小管道几乎能能保持竖立的的边坡，遇水水后，土的结结构迅速发生生显著的附加加下沉（这种种下沉通常叫叫做湿陷），产产生严重湿陷陷，故称湿陷陷性黄土。湿陷性黄土按湿陷陷性质的不同同又分非自重重湿陷性黄土土和自重湿陷陷性黄土两种种。②黄土湿陷性的判定定黄土的湿陷性，一一般用室内浸浸水压缩试验验，在一定压压力下测定的的湿陷系数δs来判定（如如图）。湿陷陷系数按下式式计算：hp-h'peep-e'ppδs＝────或─────ho1+eeo式中hp、ep──天然湿度结结构的土样，在在压力p的作用下下下沉稳定后的的高度(cm)和孔隙比；h`p、e`p─上述加压稳稳定后的土样样，在浸水作作用下压缩稳稳定后的高度度(cm)和孔隙比；ho、eo─土样原始高高度(cm)和天然孔隙隙比。测定湿陷系数的压压力，10m以内的土层层用0.2MPPa，10m以下的土层层用0.3MPPa（自基础地地面算起，初初测时，自地地面1.5m算起），对对压缩性较高高的新近堆积积黄土，基底底下5m内用0.15MMPa，5～10m内用0.2MPPa，10m以下用0.3MPPa。根据黄土湿陷系数数的大小，可可按下表确定定湿陷性黄土土的地基类别别。湿陷性系数δs＜0.015δs≥0.0150.015≤δs≤0.030.03＜δs≤0.07δs＞0.07湿陷性土分类非湿陷性土湿陷性土弱湿陷性土中等湿陷性土强湿陷性土③湿陷性黄土处理的的厚度和宽度度的选定A.处理厚度的选定确定处理厚度是湿湿陷性黄土地地基处理中的的关键问题。它它的选择正确确与否决定了了黄土地基湿湿陷性处理效效果的好坏。在在实际操作中中，我们采取取经验数据和和试验结果相相结合的方法法来确定不同同地段和地层层的处理厚度度。由于该段段路基基本处处在渭河河谷谷阶地上，面面层的黄土质质粘土具Ⅱ级自重湿陷陷性，地基受受水浸湿容易易发生湿陷，其其湿陷深度在在土的附加压压力和上覆土土层的饱和自自重压力之和和大于黄土湿湿陷起始压力力的范围内。根根据以往我局局的施工经验验，要消除其其全部湿陷量量，处理的厚厚度应到基础础底面以下土土的附加压力力与上覆土层层的自重压力力之和等于或或小于黄土的的湿陷起始压压力的深度，或或处理到土的的附加压力等等于土的自重重压力的25%的深度处。由于黄土湿陷性影影响的因素很很多，在按以以上原则进行行处理的厚度度计算时同样样存在着不足足，所以我们们强调理论与与试验相结合合的办法来确确定最终可靠靠的处理厚度度。我局有国国家级认可的的中心试验室室，有具有各各类丰富工程程试验经验的的工程试验人人员和设备，按按照国家的有有关规定，选选取正确的试试验方法和手手段，通过反反复地计算和和试验测定，以以确定一个可可靠而又经济济的处理厚度度，并把结果果上报监理工工程师签认。B.处理宽度的的选定湿陷性黄土地基的的处理宽度影影响地基土层层附加压力的的扩散、湿陷陷产生的侧向向变形和防水水效果：地基基处理的宽度度大则附加压压力的扩散多多，侧向变形形量便少，防防渗效果就好好，但工程的的造价要高。从从以往的经验验来看，处理理的宽度与厚厚度密切相关关。对于路基基基底的处理理宽度，处理理的范围每边边要超出路基基边缘的宽度度不得小于其其处理厚度的的40%。此经验数数据同样应通通过试验段来来确定，并将将实测的结果果上报监理工工程师签认。④湿陷性黄土基底处处理的施工措措施处理措施主要是破破坏土的大孔孔结构，改善善土的工程性性质，消除或或减少地基的的沉陷变形，防防止水浸入建建筑物地基，提提高建筑物的的刚度，以保保证建筑物的的安全。实际际施工时，可可根据黄土的的具体情况，选选择采用下列列几种方法进进行处理:A.土垫层将基础下的湿陷性性土层全部或或部分挖出，然然后用原土（或或一定比例的