有关临时仰拱的作用

崇文门站~东单站区间隧道临时仰拱段施工情况一、工程概况：区间隧道左线向北从里程K7+379开始增设临时仰拱，至里程K7+409，共计30米，为控制沉降的实验段。该段现场地质情况从上至下依次为：1.45米的粉质粘土层（含0.15米~0.6米饱和液化淤泥）、2.05米的粉细砂层、1.93米的卵石砂砾层、1.1米的粉细砂层。隧道顶部埋深10~11米，回填土6~8米，根据现场物探资料显示，拱顶上方主要有两条污雨水、一条上水管线对围岩产生较大影响。结构拱部有渗水，围岩自稳性较差。二、现场施工情况：1、土方开挖1）拱部土方以槽型开挖，核心土距拱顶1.1米左右，此开挖高度为立拱最小高度。2）施工时I部核心土保持在满足施工的最短长度1〜1.5米，从I部到III部台阶长度控制在4.5~5米；3）台阶进行了放坡施工，坡度为1：0.5（高：宽）；4）1部开挖高度为3.1米，11部开挖高度为1.6米，111部开挖高度为1.7米；5）开挖循环进尺为0.5米。2、超前排管、锁脚锚杆1）超前排管长度为2米，环向间距20厘米，纵向每50厘米排设一次；2）超前排管用风镐排设；3）超前排管、锁脚锚杆均在格栅钢架钢筋下，且密贴；4）锁脚锚杆管长3米，每榀一排，外倾角10〜15°，排设后与格栅主筋焊接；3、格栅架立1）立拱严格按同步里程、中线、标高架设；2）避免格栅拱脚出现悬空引起下沉，钢格栅下端垫在了木板或红砖上；3）格栅安装位置准确，各节点对齐，连接牢固，确保了格栅可靠受力；4）加工的钢支撑分批进行了验收，合格后方可用于施工；5）钢格栅使用前进行了试拼，架立符合设计要求；4、联结筋、钢筋网1）联结筋焊接长度保证了10d,满焊，保证了无漏焊、焊伤现象。联结筋纵向成一直线，环向间距误差控制在3cm之内，与钢支撑主筋焊实；2）钢筋网进行了满铺，搭接1个网格，与钢支撑主筋点焊。5、喷射砼1）喷射砼前，施工缝进行了认真清理、凿毛，底部保证了无虚渣、积水；2）对喷射砼的结构，没有出现脱落和露筋现象；3）喷射砼保证了密实，无空洞；4）钢格栅间喷射砼厚度满足了设计要求，无大的起伏凹凸，表面平整圆顺，作到了内实外光。6、临时仰拱1）仰拱采用122工钢，长度为5.516米；2）上下布设巾22@800连接筋，双层满铺巾6.5@150*150钢筋网；3）喷射C20砼30厘米厚;4）每榀一施工。7、超前及背后回填注浆1）超前注浆采用了双液注浆机，浆液为1：1水泥-水玻璃双液浆，注浆压力0.8〜1.2MPa，注不进为止；2）回填注浆注浆管6米预埋了一次，管长0.8米，每环三根；3）距离掌子面不大于6米进行了回填注浆，注浆压力0.6Ma〜0.8Ma,浆液为1：1水泥-水玻璃双液浆，根据现场实际情况调节了配合比；4）对回填注浆后仍有漏水现象的区域,立即进行了重新排管再注浆、多次注浆,直到渗漏水被堵住为止。三、各工序循环时间I部排超前导管：28min超前注浆：35min土方开挖：115min格栅架立：22min焊接：42min喷砼：48minII部土方开挖：68min格栅架立：16min焊接：32min喷砼：30minIII部土方开挖：46min格栅架立：18min焊接：37min喷砼：53min综