标准解读
《GB 8108-1999 车用电子警报器》相比于其前版《GB 8108-1987》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
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技术指标的提升:新标准对车用电子警报器的声压级、频率范围、电磁兼容性等关键技术指标提出了更高要求,以适应车辆技术进步和道路交通环境变化的需求,确保警报声音更加清晰、有效,同时减少对周边环境的不必要的干扰。
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安全性要求增强:增加了对电子警报器在极端环境条件下的工作稳定性和可靠性要求,包括温度、湿度、振动等方面的测试标准,确保警报器在各种恶劣环境下仍能正常运作,提高车辆使用的安全系数。
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电磁兼容性(EMC)规范:随着电子设备在车辆上的广泛应用,新标准引入了更严格的电磁兼容性测试标准,要求电子警报器在运行过程中不对车辆内的其他电子系统产生干扰,同时也具备抵抗外来电磁干扰的能力,保证车辆电子系统的整体稳定性。
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环保与噪音控制:考虑到城市交通噪声污染问题,新标准对警报器的最大音量进行了限制,并要求产品设计时考虑降低噪音污染,体现了对环境保护的关注。
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检测方法与认证程序:更新了产品的检测方法和认证程序,引入了更为科学、系统的检验流程,确保产品符合国家标准的同时,也便于监管部门执行监督和市场准入管理。
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标准化与国际接轨:新标准在制定过程中参考了国际上的相关标准和先进技术,力求与国际标准相协调,促进我国车用电子警报器产品的国际化发展。
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文档简介
ICS.13.320A91中华人民共和国国家标准GB8108—1999车用电子警报器Vehicle-usedelectronicsiren1999-08-02发布2000-07-01实施国家质量技术监督局发布
GB81081999前本标准是根据GB/T1.1一1993《标准化工作导则第1单元:标准的起草与表述规则第1部分标准编写的基本规定》和GB/T1.3—1997《标准化工作导则第1单元;标准的起草与表述规则第3部分:产品标准编写规定》的规定对GB8108—1987进行修订的。本标准与GB8108一1987相比修订内容如下:标准的结构、技术要素及表述规则按GB/T1.1一1993、GB/T1.3一1997进行修改。增加了引用标准、定义、分类、检验规则、标志、包装、运输、购存等章条。在警报器实际使用中,有几种新音调已被广泛使用.本标准规定了这些音调的频率、变调周期及适用范围。增加了对送话器、扬声器的技术要求,并制定了试验方法。根据产品实际使用的需要,本标准还对警报器声压级的要求及环境试验的条件作了一些改动。自本标准实施之日后六个月起·所有生产的车用电子警报器必须符合本标准的要求。本标准从实施之日起,同时代替GB8108—1987。本标准由中华人民共和国公安部提出。本标准由公安部交通管理局归口。本标准由公安部交通管理科学研究所负责起草本标准主要起草人:魏光松、包勇强、虞烈英。本标准于1987年7月首次发布,1999年8月第一次修订
中华人民共和国国家标准GB8108--1999警报车用用代替GB8108—1987Vehicle-usedelectronicsiren1范围本标准规定了在特种车辆(警车、消防车、救护车、工程抢险车等)上安装使用的电子警报器(以下简称警报器)的分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、存本标准适用于在特种车辆上安装使用的电子警报器。引用标准下列标准所包含的条文·通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订·使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB/T2423.1—1989电工电子产品基本环境试验规程:试验A:低温试验方法GB/T2423.2—1989电工电子产品基本环境试验规程试验B:高温试验方法GB/T2423.3—1993,电工电子产品基本环境试验规程星试验Ca:恒定湿热试验方法GB/T2423.6一1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Eb和导则:碰撞GB/T2423.10—1995电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Fe和导则:振动(正弦)GB/T2423.37—1989电工电子产品基本环境试验规程试验L:砂尘试验方法GB/T2423.38—1990电工电子产品基本环境试验规程试验R:水试验方法GB/T3767—1996声学声压法测定噪声源、声功率级反射面上方近似自由场的工程法GB3785—1983声级计的电、声性能及测试方法GB/T15500—1995利用电子随机数抽样器进行随机抽样的方法3定义本标准采用下列定义。3.1参考面referenceplanc参考面通常是指扬声器的前端面。3.2参考轴referenceaxis参考轴是一条通过参考点并垂直于参考面的直线3.3参考点referencepoint参考点是参考轴与参考面相交的点·对于号筒式扬声器,参考点应是号简口端面的几何中心。3.4标称功率ratedpowe
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