手册使用飞机维护,AMM提供航线和定检时所需详细

维修手册使用简介飞机手册（AircraftMaintenanceManual,AMM）提供航线和定检时所需的详细 （IllustratedPartCatalog）是针对飞机上的各种零部件的、装配、储排故手册（TroubleShootingManual）向人员提供了推荐的故障程序,用于清除ATA100规范的内容ATA100是按章节的概念进行编写的。每一章代表飞机上的一个系统。根据要求可以把部分。其中1-4章是留给各航空公司编写自己公司的文件和资料。56789窗 飞机 ATA100规范将手册的所有页码按一定长度分成不同区域，定义为页码段（PAGEBLOCK,PBPB 能故障手册的有效性（ectivity4个方面：客户化（机型、机队有效性、飞机型别号码（单架飞机的有效性、构型特征（装备系统、APU、发动机的有效性、时效性（手册的有效性。使用Airn@v只需要在数据库中选好飞机号就可以保证手册的有效性。功能识别号统识别号（飞行控制系统）A表示电（环）路识别号（自动油门连通）14表示114CA这个部件有很多个，这是第一个。在AWM中有完整的系统/电路识别号。的章节都是相同的，例如：SA表示无线电高度表，5SA1表示无线电高度表天线，手册中个章节与5SA1相关的内容都在34-42FIN可以判断其不见是机械部件还是电子、电器部件。对于A320飞机，在字母中，第二个字母为M表示是机械部件，不是M则表示是电子、电气部件。AMMAMMATA100进行编排的，手册分为：临时修改、前言、章节。手册的内容根 息可能在ATA的章节号。 CDL和MMEL IPCIPC手册由前言和章节组成。前言包括手册更改、手册介绍、机队序列号/厂家序列号CROSSINDEX、服务通告LIST、客户发起的更改、供应商等。章节内容包括详细零单由5列内容组成：第一列：图号/项次号栏（FIGITEM）第二列：件号栏（PARTNUMBER）名称前1个黑点与2个黑点为上下级关系。第五列：数量栏（UNITSPERASSY）数字表示图中组建包括的零件个数。若是REF表示参考上一级组件中的数量。若是AR表示根据装配情况确定零件数量。with单向互换RPLDBY：ARPLDBYBA可以被B替换，此替换不对飞机的构型产生任何改变。件号B安装后不可以再被A替换在实际工作中，飞机人员使用IPC通常会遇到两种情况；一种是已知零件的名IPC来查找零件的件号；另一种是知道部件信息，已知零件的名称或零件在飞机中的位置，需要借助各章进行查阅 可以使用AIRN@V搜索功能FigurebyATA 已知部件图号或ATA章节号，查询该部件所在装配图和详细零PartbyAccess/Panel PN TSMTSM手册分为前言、故障现象和章节。前言包括手册更改、手册介绍、机队序列TSM提供故障程序。要排除故障，首先要知道故障信息。故障信息来自面：TSMTSM中故障信息分为5类：ECAM类来自ECAMEFIS类来自EFISLOCALOBV类机组或人员观察到的故障信CFDSCFDS故障信息ECAM警告信息：ECAMWARNINGMESSAGES；CFDS故障信息：FAILUREMESSAGES。123是否否是ECAM显示警告是在 否GONO是是航站查看飞机记录本中有无故障报告（一级故障如无故障报告则无需做工作。故障报告，查阅航后报告并做测试，参考MEL决定是否放行航后根据故障信息，排除二级以上故障定检排除三级故障TSM可以利用 ECAM：当故障信息来自ECAM时，用此方法EFIS：当故障信息来自EFIS时，用此方法CREW&MAINTENANCEOBS：当故障信息来自观察时，用此方法SYSTEM；MAINTENANCESTAT