标准解读

GB/T 16167-1996是一项中国国家标准，全称为《救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板技术条件》。该标准规定了用于制造救生艇壳体的玻璃纤维增强塑料（FRP）层合板的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存要求，旨在确保救生艇壳体材料的质量与安全性能，满足海上应急救援的需求。

标准内容概览：

  1. 范围：明确了标准适用的对象为以树脂为基体，玻璃纤维为增强材料制成的救生艇壳体使用的层合板。

  2. 引用标准：列出了实施本标准时需要参考的其他相关国家标准和行业标准，这些标准涉及材料、试验方法等方面。

  3. 术语定义：对使用于标准中的专业术语进行了解释，确保读者对关键概念有统一的理解。

  4. 分类：根据救生艇使用环境和材料特性，对玻璃纤维增强塑料层合板进行了分类，不同类别适用于不同的作业条件和要求。

  5. 技术要求：

    • 原材料：规定了树脂、玻璃纤维等原材料的质量标准。
    • 物理性能：包括层合板的密度、吸水率、拉伸强度、弯曲强度、冲击韧性等指标。
    • 耐候性与耐腐蚀性：要求层合板在特定环境条件下（如盐雾、紫外线照射等）保持良好的性能稳定性和耐腐蚀能力。
    • 耐火性：根据安全规范，规定了层合板的阻燃或耐燃烧性能要求。

  6. 试验方法：详细描述了各项性能指标的测试程序和评价标准，确保测试结果的准确性和可重复性。

  7. 检验规则：规定了产品出厂前的检验项目、抽样方法及合格判定准则，包括型式检验和例行检验两部分。

  8. 标志、包装、运输和储存：要求制造商需在产品上明确标识产品信息，同时对包装材料、方式以及运输和储存条件提出了具体要求，以防产品在流转过程中受损。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 16167-2009
  • 1996-01-25 颁布
  • 1996-10-01 实施
©正版授权
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ICS47.020.05U27中华人民共和国国家标准GB/T16167—1996救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板技术条件Technicalconditionsoflifeboatglassfiberreinforcedplasticslaminate1996-01-25发布1996-10-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准救生艇壳体玻璃纤维增强塑料层合板技术亲GB/T16167-1996Technicalconditionsoflifeboatglassfiberreinforcedplasticslaminate1主题内容与适用范围本标准规定了救生艇壳体玻璃纤维增强塑料(以下简称玻璃钢)层合板的原材料、铺层结构、成型工艺和层板力学特性及其试验方法。本标准适用于各类教生艇壳体用的玻璃钢，其它玻璃钢小艇亦可参考，用标准GB1446纤维增强塑料性能试验方法总则GB3854！纤维增强塑料巴氏（巴柯尔）硬度试验方法GB/T3961纤维增强塑料术语3技术要求3.1通则3.1.1玻璃钢层合板的主要原材料(如树脂系和增强材料)应经主管机关认可，未经认可的原材料需经检验合格并经主管机关同意后方可使用。3.1.2用不饱和聚酯树脂与交替铺设的短切玻璃纤维毡和玻璃粗纱布增强材制成的玻璃钢层合板；其制作方法是手工铺敷,层合板中玻璃含量(按重量计)约为30%～50%(若为玻璃毡，大约为30%;若为玻璃布，约为50%)。3.2原材料3.2.1树脂系3.2.1.1玻璃钢层合板所用树脂系包括胶衣树脂和船用通用型或耐火型不饱和聚酯树脂。各类树脂应有良好的耐水性和抗老化性。3.2.1.2应按出厂说明书的规定，在不饱和聚酯树脂中加入引发剂和促进剂,并制成浇铸体试样，当试样硬度达到巴氏硬度40以上，并经24h环境处理后，测定其物理和力学性能

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