标准解读
《GB/T 19130-2015 三轮汽车和低速货车 车速表使用性能》相比于《GB/T 19130-2003 农用运输车 车速表使用性能》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
适用范围扩展:新标准将适用对象从原来的“农用运输车”扩展到了“三轮汽车和低速货车”,这反映了随着行业发展,标准对车辆类型的覆盖更加全面,以适应市场和技术的变化。
-
技术要求提升:新标准对车速表的准确度、稳定性及可靠性等方面提出了更严格的要求。例如,可能包括了对车速表指示误差的限值调整,确保车辆行驶时速度显示更为精确,提高行车安全。
-
测试方法更新:为了与国际标准接轨并适应技术进步,新标准引入或修订了车速表性能测试的方法和程序,可能包括采用更先进的测试设备和技术手段,确保测试结果的准确性和可重复性。
-
规范性引用文件升级:随着相关技术标准的更新,新标准引用了最新的国家标准或国际标准作为其技术依据,这些更新有助于提高标准的整体技术水平和兼容性。
-
术语和定义明确:针对行业发展的新特点,新标准可能对一些专业术语进行了重新定义或增补,以更准确地反映当前车辆技术和检测要求。
-
环境保护和安全考虑:考虑到环保和安全日益重要的趋势,新标准可能加入了关于车速表在节能减排、防止超速等方面的要求或指导,促进车辆更加环保、安全地运行。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2015-05-15 颁布
- 2015-10-01 实施
文档简介
ICS65060
T54.
中华人民共和国国家标准
GB/T19130—2015
代替
GB/T19130—2003
三轮汽车和低速货车
车速表使用性能
Tri-wheelvehiclesandlow-speedgoodsvehicles—
Performanceofspeedmeters
2015-05-15发布2015-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T19130—2015
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准代替农用运输车车速表使用性能本标准与
GB/T19130—2003《》。GB/T19130—2003
相比主要修改内容如下
:
标准名称由农用运输车车速表使用性能修改为三轮汽车和低速货车车速表使用性能
———《》《》;
将农用运输车改为三轮汽车和低速货车
———“”“”;
对规范性引用文件进行了调整和重新确认
———;
增加了标度盘上标示的车速值的间隔不要求均匀要求
———“”;
增加了测量仪器的精度要求
———。
本标准由中国机械工业联合会提出
。
本标准由全国低速汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC234)。
本标准主要起草单位机械工业农用运输车发展研究中心
:。
本标准参加起草单位山东时风集团有限责任公司山东五征集团有限公司江苏大学四川南骏
:()、、、
汽车集团有限公司北汽福田汽车股份有限公司诸城汽车厂
、。
本标准主要起草人陈戈吕树盛关朋王侠民陈昆山丁吉康孙加平
:、、、、、、。
本标准所代替标准的历次版本情况为
:
———GB/T19130—2003。
Ⅰ
GB/T19130—2015
三轮汽车和低速货车
车速表使用性能
1范围
本标准规定了三轮汽车和低速货车用车速表在装车状态下的性能要求指示误差试验规范和检验
、、
校正方法
。
本标准适用于三轮汽车和低速货车统称低速汽车用车速表
()。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文件
。,。
凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
,()。
低速货车试验方法
GB/T23917—2009
三轮汽车试验方法
GB/T23931—2009
3性能要求
31车速表标度盘应位于驾驶员的直接视野内且昼夜都能清晰易读
.,。
32车速表指示车速范围应包含制造厂对该型低速汽车给出的最高车速值
.。
33车速表的速度单位为千米每小时在以上至上限速度值之间其分度值应表示
.(km/h)。20km/h,
成中的任一种标度盘上标明的车速值应是的倍数
1km/h、2km/h、5km/h、10km/h,20km/h。
34标度盘上标示的车速值的间隔不要求均匀
.。
4指示误差
车速表指示车速不得低于实际车速在规定的试验车速下其指示车速与实际车速之差应符
。5.5,
合式
(1)。
v
v-v2+
0≤12≤4………………(1)
10
式中
:
v指示车速单位为千米每小时
1———,(km/h);
v实际车速单位为千米每小时
2———,(km/h)。
5试验规范
51试验用车速表处的基准温度应为
.23℃±5℃。
52用以测量低速汽车车速的试验仪器的误差不应大于测量温度的仪器误差不应大于
.
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