GB/T 25364.1-2021涡轮增压器密封环第1部分：技术条件

ICS27020

CCSJ9.1

中华人民共和国国家标准

GB/T253641—2021

.

代替GB/T253641—2010

.

涡轮增压器密封环第1部分技术条件

:

Turbocharersealrins—Part1Generalsecifications

gg:p

2021-12-31发布2022-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T253641—2021

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是涡轮增压器密封环的第部分已经发布了以下部分

GB/T25364《》1。GB/T25364:

第部分技术条件

———1:;

第部分检验方法

———2:。

本文件代替涡轮增压器密封环第部分技术条件与

GB/T25364.1—2010《1:》,GB/T25364.1—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

2010,,:

更改了规范性引用文件见第章年版的第章

a)(2,20102);

增加术语和定义一章见第章

b)(3);

删除椭圆度平度翘度见年版的表

c)、、(20101、5.8);

删除了切向弹力和径向弹力的定义见年版的

d)(20105.3.1、5.3.2);

删除了正文中对表有的代号的解释见年版的

e)1(20105.3.4);

删除了表状态列及其内容见年版的表

f)3“”(20103);

更改了表面缺陷的要求见年版的

g)(6.5,20105.5);

更改了清洁度的要求见年版的

h)(6.7,20105.7);

增加了挠曲度的要求见

i)(6.8);

增加了外观的要求见

j)(6.9);

增加了残余变形的要求见

k)(6.10);

增加了内包装外包装的要求见

l)、(7.1.1.1、7.1.1.2);

增加了包装标志储存和运输的其他要求见

m)、、(7.4)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中国机械工业联合会提出

。

本文件由全国内燃机标准化技术委员会归口

(SAC/TC177)。

本文件起草单位上海内燃机研究所有限责任公司萍乡德博科技股份有限公司宁波威孚天力增

:、、

压技术股份有限公司上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心湖南天雁机械有限责任公司上海

、、、

机动车检测认证技术研究中心有限公司北京理工大学

、。

本文件主要起草人乔亮亮黎俊韬毕金光计维斌陈云清戴志辉林春兰蒋华峰郑建黄若

:、、、、、、、、、。

本文件于年首次发布本次为第一次修订

2010,。

Ⅰ

GB/T253641—2021

.

引言

涡轮增压器密封环是指导我国涡轮增压器密封环产品设计检验和使用的国家标

GB/T25364《》、

准拟由部分构成

,2。

第部分技术条件旨在确立涡轮增压密封环的术语符号标记技术要求包装标志储

———1:。、、、、、、

存和运输

。

第部分检验方法旨在确立涡轮增压器密封环的检验方法

———2:。。

Ⅱ

GB/T253641—2021

.

涡轮增压器密封环第1部分技术条件

:

1范围

本文件规定了涡轮增压器密封环的密封环代号标记技术要求包装标志贮存和运输

,,,、、。

本文件适用于涡轮增压器用密封环以下简称密封环燃气叶轮用机械密封环也可参照执行

(“”),。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

内燃机活塞环第部分通用规则

GB/T1149.11:

内燃机活塞环第部分术语

GB/T1149.22:

内燃机活塞环第部分质量要求

GB/T1149.44:

涡轮增压器密封环第部分检验方法

GB/T25364.22:

3术语和定义

和界定的术语和定义适用于本文件

GB/T1149.1GB/T1149.2。

4密封环代号

密封环的代号及其说明见表

1。

表1代号及其说明

代号说明相关标准

a径向厚度单位为毫米

1,(mm)GB/T1149.2

d基本直径密封环外圆单位为毫米

1(),(mm)GB/T1149.2

F切向弹力单位为牛顿

t,(N)GB/T1149.5

F径向弹力单位为牛顿

d,(N)GB/T1149.5

h密封环高基本尺寸单位为毫米

1,(mm)GB/T1149.2

制造商标志

MM