舵系作业指导书

船舶舵系拆装及检修作业指导书

范围

本标准规定了除舵机而外船舶舵系拆装及检修通用工艺规范。本标准合用于大海一般钢制船舶，内河船舶亦可参照。

构造构成

2.1舵系种类有：半悬挂舵、双支撑均衡舵、悬挂舵、导管舵、穿心舵轴均衡舵、赔偿舵。

各样舵系构造见以下图。

2.2。舵系一般由舵叶、舵杆、舵销、舵承、舵柄（十字头）构成。

2.3舵杆按外形分：有直舵杆、弯舵杆两种。直舵杆又有法兰连结和椎体连结两种。

2.4舵承按其在舵系中所处的地点分为上舵承、中舵承、下舵承。而上舵承有滑动轴承和转动轴承之分。

舵系的拆卸与检修

3.1上舵杆拆卸

船舶进坞后，拆去舵销承空隙丈量孔封板，清理污物，用塞尺测出上下舵承空隙，舵

叶止跳块空隙，记录提交厂检。

割除舵销螺母空腔封板，拆掉舵销螺母保险。

在舵叶和船体适合地点焊接足够强度的起重吊耳，按焊接规程控制焊接质量，并查验合格。

凿除包覆在舵杆与舵叶法兰连结螺栓和螺母上的砖石水泥，去除螺栓、螺母保险，在舵叶与舵杆连结法兰左右双侧各电焊固定板。挂好起重葫芦并稍许得力。

拆卸十字头与舵机的连结零件，移去舵机油缸，拆去十字头钩头锲键，用专用工具和加温的方法将十字头拆下。是液压连结的十字头要记录拆卸时的拉力和膨胀压力。

拆去上舵承座压盖，拆去哈夫环，检查平面磨擦环或弹子盘轴承，塞尺丈量滑动轴承空隙。

4.2舵销、舵叶及舵杆的拆卸

丈量舵销原始轴头长度并做好记录，用专用扳手将上下舵销螺母打松，旋出少量。

在舵销螺母空腔内，置油泵头于舵销与舵叶之间，压松舵销，可用烘枪加温，记录拆

卸压力。

旋出并吊出舵销螺母，迟缓吊起移出舵销平放于坞甲板，注意保护螺纹及锥部等配合面。

系好安全带开动高架车升至舵叶与舵杆法兰连结螺栓处，先做好螺栓、螺母与法兰的

配对记号，再用专用扳手打松螺母并移走，在螺栓大头端面处电焊螺母（或在螺栓小头置油泵头）将螺栓拉出。

当心将连结螺栓、螺母运至坞甲板，按配对记号分别对拧上，注意保护螺纹、培林等工作面。

同时在舵机房内，先丈量出舵杆与十字头的原始位移量，做好记录，再于十字头上端

面双侧对称各电焊螺母，拧入丝杆，架起压板，并在压板与舵杆轴头端面置以油泵头，在十字头上部拉紧葫芦，并全部压松工装做防压飞出保险。

迟缓加大拉伸力，（如有膨胀力可同时作用）将十字头压松，可用烘枪四周平均加温，压松后快速用葫芦提起十字头，记录过程中的压松力和膨胀力。

移去压松工装，将十字头吊起移开，舵杆头部拧入专用吊耳，挂起葫芦，待船外舵杆与舵叶法兰保险板割除后，稍稍提起舵杆。

船外面挂好舵叶起吊、移出葫芦，待舵杆提起少量后，开始起吊、移去舵叶，要求专业起重人员和设备，当心迟缓将舵叶平放于坞甲板。

舵机房内，在舵杆提起少量时拆去哈夫推力片，以后经过葫芦将舵杆迟缓向下伸出，与船外面葫芦一同配合，吊移平放于坞甲板上。

舵系的检修

5.1舵销、舵杆的检修

检查舵销螺纹、锥体、培林的锈蚀，磨损、松动状况。

关于螺纹牙齿翻边、拉毛可手工或车床理牙办理：关于螺纹腐化严重的可光车去除

腐化层从头加工螺纹，光车量较大者需要换新舵销。

关于舵销锥体采纳磁粉探伤检查，表面有稍微腐化，可抛光打磨去污，涂环氧树脂装复：关于腐化较重，可堆焊光车，从头与舵叶锥孔对拂：严重腐化的锥体一定换新。

关于舵销培林进行丈量，稍微磨痕，可光车去除，注意护套极限壁厚：关于护套松动，可加温拿出护套，舵销堆焊光车后，从头红套使用：严重腐化的舵销本体一定换新。

检查舵杆锥部、培林、键槽、推力片部位、垂直法兰面、法兰与舵杆过渡圆弧处的有关状况。

关于舵杆锥部检查并去除表面稍微的锈蚀及拉痕，进行磁粉探伤。

关于舵杆培林丈量其磨损状况，稍微磨痕可手工打光去锈即可，关于磨损较重者现

场机器磨光办理，磨损较重者上车床光车办理。并对培林磁粉探伤。

关于舵杆键槽的办理，着色探伤检查有无裂纹；并检查歪曲状况。

5.1.2.4.推力片部位一般只作着色探伤办理。

关于舵杆法兰平面稍微锈蚀，打磨抛光办理即可，待装复时涂以环氧树脂：关于法

兰面腐化较重的，特别是法兰螺孔与法兰边沿腐化贯串的，可对其进行堆焊光车或直接光车的方法，堆焊时要严格恪守焊接工艺规程，注意预热和退火。

法兰与舵杆过渡圆弧处经行着色探伤办理，稍微的裂纹可打磨修光去除，关于较深的裂纹一般需要换新。

舵销整体性上车床检查，以锥部两档校调，检查培林部及螺纹的曲折状况，稍微曲折

可经过光车培林除去。

舵杆整体性检查，依据勘验及舵系运转状况，舵杆上平台检查其曲折、歪曲状况。

当有曲折变形时，需确立部位并做好实物记号，运用光车、冷压、热压校直法予以除去。

当有歪曲变形时，应认真检查扭转状况和应力集中部位的变形状况，当无裂纹损害，且扭转角小于30°时，能够用以下方法修复。

扭转角小于10°时，有两种修法：一种是舵杆键槽不做办理，舵柄键槽偏过必定角

度从头插键槽；另一种是舵杆与舵柄都错过180°从头插键槽。

扭转角大于10°小于30°时，需堆焊填满旧键槽重开新键槽，并应作去应力退火办理。

检视舵杆与海水接触的非工作地区的腐化状况，打磨去锈后涂以油漆保护。

5.2舵叶的维修

舵叶上舵销锥孔及舵叶法兰面的维修

检查舵叶锥孔的腐化磨损状况，腐化较轻可打磨去锈，装复时涂以环氧树脂；关于

腐化或磨损严重者一定从头外镗孔并镶工艺套，工艺套外圆置成二至三档，注意大小头方向，冷冻安装后的工艺套锥孔一定与舵销椎体从头拂配。

检查舵叶法兰面的腐化状况，法兰平面稍微锈蚀，打磨抛光办理即可，待装复时涂

以环氧树脂：关于法兰面腐化较重的，特别是法兰螺孔与法兰边沿腐化贯串的，可对其进行堆焊光车或直接光车的方法，堆焊时要严格恪守焊接工艺规程，注意预热和退火。

舵叶外形的维修

检查舵板技术状况能否切合标准的要求，舵板有无损坏、掉落、裂纹等缺点，能够

进行挖补办理（关于密闭的舵叶腔体割焊时一定先翻开舵体上的旋塞），舵叶封板一定开坡口并打磨办理，封板底部衬以样板条，样板条对接适合，电焊饱满。

空心舵叶可经过位于舵叶上下部的旋塞进行气压或水压试验，以检查整个舵叶的密封性能。采纳水压试验，要求

吃水深度T（米）及最大航速

5分钟以上不得有任何渗漏。水压试验压力

V（英里/小时）决定：

P，依据船舶满载

V2P=(1.25T＋)×0.01MPa60

采纳气密试验，其压力为水压要求的1/2，但不小于0.03MPa，试验时应在舵叶表

面涂以肥皂液，认真进行检查。

舵叶腔体内部应涂以防腐的涂层，表面面涂刷油漆，割除旧锌板改换新锌板。

5.3舵杆轴承和舵销轴承的维修

舵杆平面布司和径向布司的维修

舵杆平面布司为青铜材质，有平面和锥面两种，其上开有径向和圆周油槽，对其配

合表面检查，关于稍微磨痕和拉毛，手工打磨修光即可；关于磨痕较大较深则需光车办理；关于厚度超差的则需换新。

舵杆径向布司有青铜和非金属资料，检查内孔磨损状况，关于磨痕较轻者，手工打磨修光即可；关于磨痕大且深或配合尺寸超差一定换新。

舵杆上舵承若为转动轴承时，发生零件碎裂，配合松驰，严重腐化，转动卡滞等不良状况，应予以换新。

舵销轴承的维修

舵销轴承有非金属（赛龙、飞龙、天龙、奥克特等）和青铜资料，检查布司内孔磨

损状况，丈量尺寸，若超差，则需换新，检查布司外圆与舵托本体孔的接触状况，能否有松动脱壳进水状况，特别是青铜布司，状况稍微者可持续使用，较重者一定换新轴承。

关于换新青铜布司，第一本体孔表面腐化一定较小，且安装布司前在本体孔腐化区

域涂以环氧树脂；本体孔腐化面积较大者一定镗孔；关于换新非金属资料布司，本体孔可有

稍微腐化，安装布司前涂以环氧树脂，对超出50%面腐化的孔体要求镗孔办理。

5.4舵杆承和舵销承本体孔的检修

舵杆上轴承座孔体及平面的检修，完全洁净去除油污，检查孔体及平面锈蚀状况，轻

微锈痕手工打磨去除，认真丈量孔径，若尺寸超差，则应上车床光车办理，并检查其他各配合面的形位误差状况。

完全洁净舵杆上轴承本体孔，去除油污、毛刺、锈痕并用凉风吹通径向和轴向全部布司润滑油孔，有固定螺钉的需洁净维修螺孔，必需时从头攻丝。

洁净舵销承本体孔，手工打磨去除锈痕，检查孔体表面的腐化状况，稍微腐化可涂以

环氧树脂持续使用，孔体腐化严重或尺寸误差较大则需镗孔办理，亦可进行灌输环氧树脂或贝尔佐纳办理，这需征得船方赞同。

5.5舵杆轴承孔与舵销轴承孔的三线一体的检查

洁净三轴承孔体，去除垃圾和油污，每个孔体分别丈量凑近上下孔口的直径（前后两

个方向）并记录数据。

选用孔体质量较好的两中心点作为拉线基准点，一般选择上下轴承最上和最下孔体的两其中心点，要求丈量钢丝前与后的数据同样，左与右的数据同样。

依此钢丝线为基准，分别丈量其他各处中心点有关于钢丝线在前、后、左、右方向的

数据并记录，剖析数据，若超差量较小且平行偏爱赞同用布司借偏爱的方法来除去，但要注意布司的极限壁厚，并对布司做好靠谱的止动举措；若超差量较大则一定镗孔办理，镗孔前做好样冲眼以备镗孔前、后校调检查之用。

5.6舵叶、舵销、舵杆的组装检查与维修

假如舵杆与舵销的轴心线不一样心，舵杆与舵叶法兰连结面与轴线不垂直，过大的偏离则会产生重舵、颤舵、法兰连结螺栓松动、断裂等现象，因此应付舵杆、舵销、舵叶进行组装检查和维修。

选择一块比较平展四周无阻碍的场所，依舵叶外形分别置四个铁墩，铁墩旁边分别置一个千斤顶支架，将舵叶水平吊运迟缓搁置在四个铁墩上。

在舵叶上适合地点电焊拉线支架，洁净舵叶两舵销锥孔和舵叶、舵杆法兰平面，去除毛刺和垃圾。

以舵叶上下舵销锥孔两端中心为基准，拉出钢丝线，用水管以钢丝两端和舵叶中这三个点为一个水平面，运用四个千斤顶将舵叶调至水平。

在舵杆上分三处各置一个葫芦，再联合在在一同一致用行车将舵杆吊起，迟缓向舵叶

法兰凑近，经过三只葫芦和行车的配合不停调理舵杆，最后让舵杆法兰与舵叶法兰平行贴归并使位于两法兰外缘上的四个记号点相符合，以后打紧四只松配螺栓。

在舵杆小头端面与旁边一固定物体上用水管找好对应记号后，将行车慢慢放下，再用千斤顶将舵杆顶回原高度地点，对齐固定物体上水平记号即可。

在组装好的舵叶和舵杆组合体以外分别水平易垂直置一钢丝，水平钢丝用水管望平于轴线，垂直钢丝吊垂线重合于轴线。

分别丈量轴心线到这两根钢丝的垂直和水平距离，三档一致即可，并记录数据向船东交验。

外镗法兰连结螺栓孔，先镗中间两个孔，装入定位螺栓后，再分别拆一个松配螺栓，做到拆一个；镗一个；紧一个，一直保持装紧有四个螺栓。

镗孔结束后丈量全部孔的尺寸，并记录，加工成品螺栓。

6..舵系安装

舵系零件进过测检、加工、刮配修正达到规范要求后方能安装。安装中应注意冲洗并保拥有关零件的空隙值和密切性。

6.1弯舵杆双舵销半悬挂舵安装次序

里外葫芦联合将舵杆上部吊至舵机房装置地点，迟缓拉入，当心碰伤各处配合面。

装推力片到舵杆凹槽正确地点，装入哈夫连结螺栓并打紧。

舵叶吊至装置地点，放下舵杆到平面布司上，吊装十字头放于舵杆椎体上，利用丝杆压板将十字头装紧，保证达到原始压进量，打紧钩头锲键，安装舵杆与舵柄保险板，装复舵机油缸及连结机构。

装复上下舵销，注意密封圈的正确安装，舵销按原始记号安装到位，螺母靠谱保险，塞尺检测舵销空隙并记录。

调理舵叶法兰与舵杆法兰的相对地点，对其各孔，冷冻安装连结螺栓，打紧螺母，待室温后再打紧螺母一次，并靠谱保险，，并装有范松装置，90%以上的联合面周长上应插不进0.05mm塞尺，其他个别地方可插入的深度也不该超出法兰边沿至螺孔边沿间距的1/2。螺栓搪水泥，装复舵叶封板，要求焊接坚固。进行转舵试验。舵系在整舵角范围内，转动应灵巧，安稳，没有卡滞和振动，舵叶的实质地点应与舵角指示器的示值一致。

应提交的有关文件

7.1舵销、舵杆的校调记录。7.2舵杆、舵轴工作轴用0.05mm塞尺检查法兰联合面的贴合状况，装置后的接触面应密切，螺栓螺母一定旋紧颈直径和舵承修换的原始及安装记录。7.3舵系中心线经过检修的原始及安装记录。

7.4换新舵杆、舵柄等重要零件时，应提交资料化学成分、机械性能、无损探伤等合格证明书。

7.5舵叶密性试验报告。

7.6舵系试验查验报告。

8.危险源与控制举措

作业活动危险源存在风险控制举措

1、作业前应付起重设备、机械、吊索具等进行完满性检查确认；物品吊运配合不妥、操起重损害2、作业时应明确专人指挥及联系方式；作失误3、作业过程中应严防人员从吊物下穿行并严格按“规程”操作；4、发现隐患或不安全要素时，应立刻停止作业，除去隐患。1、道门、阀箱阀门翻开后一定经测爆、测氧合格后方可进入；进入生产区有害气体吸中毒、窒2、进入舱室一定有两人以上同行，并在道门口悬挂身份牌；域作业入息3、作业中，保持优秀通风，正确佩戴劳防用品，必需时指派专人监护。

1、攀登直梯前先检查登高设备的完满状况；登高、下舱上下直梯滑高处坠落2、禁止单手和携物攀登直梯，禁止背向梯攀登；作业跌3、患有禁忌症者不得攀登和登高；4、禁止违章攀登、翻越登高设备。物体打1、注意自己站位，不得进入缆绳弹击区；系、解缆绳缆绳弹击2、操作时应戴防备手套；击、淹溺3、在无防备栏杆地区带缆时，一定穿好救生衣。1、尽量防止立体交错作业；立体交错作高处物品坠物体打击2、禁止在同一垂直面的上方物品坠落半径内施工和人员进入；业落3、作业过程中禁止高空抛物，上、下作业人员应互相照顾，做到“四不损害”。上舵杆承铜1、施工人员一定佩戴专用防备面罩；钻头断裂物体打击2、尽可能使用吸铁钻和高合金钢钻头；套钻孔3、下方人员应站立在物品坠落半径以外。高处物品坠1、部署、检查工作或操作时，应时刻关注四周环境变化；物体打击2、人员禁止从吊物下穿行；进入生产区落3、全部人员一定戴好安全帽。域作业粉尘吸入、噪尘肺、噪1、避开粉尘沉降区和打磨地区；声超标声聋2、正确佩戴劳动防备用品。吊索具断裂、1、按负荷采纳吊索具，并在使用前确认检查，保证切合安全要求；起重、吊装变形、吊物散2、作业过程中严格恪守“十不吊”规定；落起重损害3、协助起重作业人员应严格遵从起重指挥人员的指挥。作业卸克、葫芦缺1、做好月度、季度的外观检查，实时除去安全隐患；陷或破坏2、对风动、手拉葫芦一定按期进行拉磅试验，保证性能完满。工件加热火星飞溅、触1、作业前应采纳防火星飞溅举措；灼烫2、施工人员应衣着工作服和佩戴个人防备用品；拆、卸碰高温物体3、严防肌肤直接接触高温物体。物品堆放不1、物品应按要求堆放安妥，留足安全距离，不得占居通道；物品驳运物体打击2、人员行走时应走安全通道；稳滑落3、挪动物品时应轻拿轻放，保持堆放牢靠。指导舵杆、拉力丝杆断1、丝杆直径配置应与预估压力相般配；舵叶、车叶物体打击2、泵压时不要盲目增添压力；裂飞出拆装3、人员不要站在正面地点。油泵拉伸作工件、榔头飞1、油泵加压禁止超越丝杆螺帽承压范围；物体打击2、作业前检查榔头的装置质量；业出3、敲打榔头时禁止戴手套且敲击时对面禁止站人。1、电热板及其零件在使用前一定进行检查确认，保持完满；车叶拆、装电热板短路触电2、使用时一定由电工接、拆；3、加热时人员不接触车叶等金属件，必需时应戴好绝缘手套。在管内使用1、按次序规范操作；尾轴管换新切割机时失机械损害2、切割机进管应有人监控，电源开关一定安设在管外；控3、改换刀片一定切断电源并在管外进行。冷冻拂螺丝低温工件触冻伤戴好防冻手套，禁止用肌肤直接接触冷冻件。

摸

1、增强通风和个人防备，推行轮换作业；舵机房烘舵上舵杆拆装中暑2、夏天高温季节，应合时调整作业时间和班次，必需时避开高温，柄防止长时间连续作业。

9.环境要素与控制举措

1.合理组织施工，减少含油物荒弃；设备保护、运含油固废污染土壤2.设置特意含油垃圾箱（斗）分类采集；行、洁净垃圾荒弃3.集中回收含油废物；4.交资质单位办理。平时生活活水耗费资源耗费1、生活中注意节俭用水，实时封闭水龙头；动2、勤检查常保护，防备跑、冒、滴、漏。1、常常检查动力管系、阀箱、工具，保持其性能完动能管理气体泄露能源耗费好无泄露；2、发现泄露应实时修复或报告。职工工作和污水排放污染水体1、保持污水办理装置完满；生活2、不得将污水直排长江。

电焊用电电能耗费耗费能源合理使用生产设备，工作完成随时封闭电源。

沁园春·雪

北国风光，千里冰封，万里雪飘。望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。

山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试

比高。

须晴天，看红装素裹，格外妖娆。

江山这样多娇，引无数英豪竞折腰。惜秦皇汉武，略输文采；唐宗宋祖，稍逊风骚。

一代天骄，成吉思汗，只识弯弓射

大雕。

俱往矣，数风流人物，还看今朝。

克

出师表

两汉：