第二章贸易术语

第二章国际贸易术语第一节国际贸易术语的含义和分类第二节主要贸易术语第三节其他贸易术语第一节

国际贸易术语的含义和分类贸易术语——对外贸易的语言确定交货条件交货地点？交货方式？

风险转移界限？双方需交接哪些单据？采用何种运输方式？表示价格构成谁负责办理货物的运输、保险手续，并负担费用？谁负责办理通关过境手续，并负担相关费用？一、贸易术语的含义和作用

又称贸易条件、价格术语，是一些简短的概念或由三个字母组成的缩写，用来说明价格的构成，明确买卖双方有关费用、风险和责任的划分的专门用语。作用：1.简化交易手续，缩短洽商时间，节省费用开支。2.有利于交易双方进行比价和加强成本核算。3.有利于防止和解决贸易争端。二、贸易术语的表达

在国际货物贸易合同中，单价应包括：计价单位、价格及贸易术语。例如：每吨1000美元FOB上海

每吨1100美元CIF纽约每吨1200美元CIP纽约希思罗机场三、有关国际贸易术语的国际贸易惯例(P64)《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw-OxfordRules）《1941年美国对外贸易定义修订本》

(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)《2010年国际贸易术语解释通则》

(INCOTERMS2010)Warsaw-OxfordRules1932该惯例是国际法协会专门对CIF制定的。1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于CIF买卖合同的统一规则，称为《1928年华沙规则》；经数次修订，在1932年牛津会议上定型，定名为《1932年华沙——牛津规则》。协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责任、风险作了说明。RevisedAmericanForeignTradeDefinitions19411919:《美国出口报价及其缩写条例》1941:《1941年美国对外贸易定义修订本》本规则共解释六种贸易条件：现场交货Ex(pointoforigin)运输工具上交货FOB各种运输工具边交货FAS(Freealongside)运费在内C&F运保费在内CIF码头交货ExDock

2010年国际贸易术语解释通则（一）英文原文为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms，缩写为INCOTERMS，国际商会（ICC）于1936年首次公布了一套解释贸易术语的国际规则，以后又于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年、2000年推出修订，2000年1月1日生效的新名为《2000年国际贸易术语解释通则》，简称《2000通则》。国际商会于2007年组成七人之工作小组,开始着手Incoterms2000之修订;新版订名为Incoterms2010，已于2011年1月1日开始生效。国际商会简介

为全球商业服务的国际商会（ICC）,是世界上重要的民间经贸组织，成立于1919年，总部在巴黎。其宗旨是：在经济和法律领域里，以有效的行动促进国际贸易和投资的发展。其工作方式为：制订国际经贸领域的规则、惯例并向全世界商界推广；与各国政府以及国际组织对话，以求创造一个利于自由企业、自由贸易、自由竞争的国际环境；促进会员之间的经贸合作，并向全世界商界提供实际的服务等。ICC通过其下设的十几个专业委员会和数十个工作组，制订许多国际商业领域的规则和惯例，如国际贸易术语、国际贸易结算规则等，为全世界广泛采用。ICC是联合国的重要对话伙伴，并与其他许多重要的国际组织，如世界贸易组织、欧盟、经合组织、西方七国集团等，保持着密切的关系，对这些组织在制订有关国际商业的政策时有着重要的影响。ICC为广大商界提供的实际服务如仲裁、临时进口单证系统、贸易信息网等，极大地便利了商界的国际经贸实务操作。ICC目前83个国家设有国家委员会，拥有来自140个国家的8000多家会员公司和会员协会。这些会员多是各国和地区从事国际经贸活动的中坚企业和组织。注意！贸易惯例的版本（举例如下）在FAS术语下，INCOTERMS以前的版本都要求出口通关手续由买方负责办理。但《2000通则》对此做了修改：出口通关手续由卖方负责办理，因为在实际业务中货物的出口清关由出口商办理更为方便。在DEQ术语下，INCOTERMS以前的版本都要求仅口通关手续由卖方负责办理。但《2000通则》对此做了修改：进口通关手续由买方负责办理。

第二节主要的贸易术语常用的贸易术语FOBCFRCIFFCACPTCIP其它的贸易术语EXWFASDAFDESDEQDDUDDP

卖方在装港船上交货风险在船舷转移买方承担运费海运卖方办理出口手续买方负责保险、进口手续铁路公路买方装运港目的港一、FOB+指定装运港（装运港船上交货）（P67）FreeonBoard2/4/202315国际贸易实务1、术语的解释：

英文全称为FreeOnBoard（…namedportofshipment)，通常译为装运港船上交货，后接指定装运港。如：FOB

Shanghai；FOBRotterdam等。采用FOB术语成交时，卖方负责在合同规定的时间和指定装运港将货物装上买方指派的船只，并及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起，买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适用于海洋及内河运输。2、FOB术语的卖方义务卖方主要义务：1、在合同规定的时间在装运港将货物装上船，并以最快的方式发出装船通知。2、办理出口清关手续，承担货物在装运港越过船舷前的一切费用和风险。3、向买方提交约定的各项单证。买方主要义务：1、租船订舱，支付运费，并将船期船名及时通知卖方。2、办理保险，支付保险费。3、承担货物越过船舷时起的一切费用和风险。4、办理进口报关手续，接受包括提单在内的一切单据，支付货款，提取货物。3、注意的问题：①FOB+装运港②交货点：装运港船上③风险划分点：装运港船舷为界④风险提前转移（案例）⑤费用划分点：装运港船舷为界FOB的变形（P68)FOBLinerTerms（FOB班轮条件）:买方FOBUnderTackle（FOB吊钩下交货）：买方FOBStowed（FOB理舱费在内）：卖方FOBTrimmed（FOB平舱费在内）：卖方FOBStowedandTrimmed：卖方注意：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限⑥只适用海运或内河航运。⑦船货衔接问题：（案例）船先到：造成空舱；船及时到、货迟到：造成空舱船后到：增加货物仓储费；⑧租船：买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。案例分析

我与美商达成的合同中采用的术语为FOB上海，合同规定的交货时间为2001年3--4月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问：1、如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？2、如果船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？案例分析：

A公司以FOB条件出口一批茶具，买方要求A公司代为租船，费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船，且买方不同意更换条件，以致延误了装运期，买方以此为由提出撤消合同。问买方的要求是否合理？⑧以FOB成交要注意选用的惯例1941美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofexportation)FreightPaidto(namedpointofexportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点）FOB(namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture)FreightAllowedto(namedpoint)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费）FOB(namedinlandcarrieratnamedpointofexportation)（在指定出口地点的指定国内运输工具上交货）FOBVessel(namedportofshipment)（指定装货港船上交货）FOB(namedinlandpointincountryofimportation)（进口国指定国内地点运输工具上交货）美国对FOB术语的特殊解释《1941年美国对外贸易定义修正本》将FOB术语分为六种，其中只有“指定装运港船上交货”（FOBVessel（namedportofshipment））与《2000年通则》解释的FOB术语接近，但还是有所不同，使用FOBVessel术语时：

卖方不须负责取得出口许可证，不须负担出口税捐及费用，除非买方提出请求并负担费用和捐税的情况下，卖方才有义务协助买方取得各种出口证件。案例分析我某公司每公吨242美元FOBVesselNewYork进口200公吨钢材。我方如期开出48400美元信用证，但美商来电要求增加信用证金额至50000美元，不然有关出口捐税及签证费应由我另行电汇。美方此举是否合理？

卖方在装港船上交货风险在船舷转移卖方承担运费海运卖方办理出口手续买方负责保险、进口手续铁路公路买方装运港目的港二、CFR+指定目的港：成本加运费(P72)CostAndFreight2/4/202326国际贸易实务1、术语的解释：

英文全称为CostandFreight（…namedportofdestination）通常译为成本加运费，后接指定目的港。如：CFRAntwerp；CFRLiverpool；CFRLianyungang等。采用CFR术语成交时，卖方负责租船订舱支付运费，在合同规定的时间和装运港将货物装上船，并及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起，买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适用于海洋及内河运输。2、理解及使用CFR术语时应注意的问题①CFR+目的港②交货点：装运港船上③风险划分点：装运港船舷为界④费用划分（运费、保费）⑤报关⑥卖方发“及时通知”⑦只适用海运或内河航运⑧卸货费的负担

CFR术语的变形(卸货费）CFRLinerTerms（CFR班轮条件）CFRLanded（CFR卸至岸上）CFRExTackle（CFR吊钩下交货）CFRExShip’sHold（CFR舱底交接）注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限[案例]中国A公司（买方）与澳大利亚B公司（卖方）于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同，单价为314美元／KG，CFR张家港，规格为型号T56FNF，信用证付款，装运期为当年6月，我公司于5月3I日开出信用证。7月9日卖方传真我方称，货已装船，但要在香港转船，香港的船名为Safety，预计到达张家港的时间为8月10日。[案例]（续）但直到8月18日Safety轮才到港，我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物，后经多方查找，才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。但此时已造成我方迟报关和迟提货，被海关征收滞报金人民币16000元。我方向出口方提出索赔。三、CIF+指定目的港：成本、运费加保险(P69)卖方在装船港上交货风险在船舷转移卖方办出口手续卖方承担运费和保险费海运买方负责办理进口手续铁路公路买方Cost、InsuranceAndFreight2/4/202332国际贸易实务1.术语的解释

英文全称为Cost，InsuranceandFreight（…namedportofdestination）通常译为成本、保险费加运费，后接指定目的港。如：CIFTOKYO；CIFShenzhen等。采用CIF术语成交时，卖方负责租船订舱支付运费，办理货运保险并支付保险费，在合同规定的时间和装运港将货物装上船，并及时通知买方。自货物在装运港越过船舷时起，买方开始承担货物灭失及损害的风险。该术语仅适用于海洋及内河运输。2.理解及使用CIF术语时应注意的问题①CIF+目的港②交货点：装运港船上③风险划分点：装运港船舷为界④费用划分（运费:正常运费、保费）⑤只适用海运或内河航运⑥象征性交货:凭单交货⑦最低责任险110%⑧卸货费的负担

CIF术语的变形（卸货费）CIFLinerTerms（CIF班轮条件）CIFLanded（CIF卸至岸上）CIFExTackle（CIF吊钩下交货）CIFExShip’sHold（CIF舱底交接）注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限案例分析

国内某公司以CIF纽约价格条件向美国出口商品，在投保一切险基础上加保战争险、罢工险，在船舶尚未抵达纽约港前船方获悉纽约港正在罢工，不能靠岸卸货，于是把货物卸在纽约港附近的一港口，一个月后，纽约港罢工结束，货物又由该港转运到纽约，但增加了1500美元的运费，对此笔额外的费用负担问题各方产生争议，对保险公司来说，虽接受罢工险投保，但因罢工改港卸货多增加的运费属间接损失，所以保险公司拒绝赔偿，而承运人依据提单的免责条款也可以不负责任，CIF下卖方在船舷转移风险和费用，不承担跨船舷后偶然事件所引起的额外运费，只能由买方承担。案例分析

我方按CIF条件进口一批床单，货物抵达后发现床单在运输途中部分受潮，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。问我方能否以所交货物受潮而拒付货款并向卖方提出索赔？案例分析

2003年1月份我国某一进口商与东南亚某国以CIF条件签订合同进口香米，由于考虑到海上运输距离较近，且运输时间段海上一般风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至我国某一目的港口，适逢国内香米价格下跌，我国进口商便以出口方没有办理货运保险，卖方提交的单据不全为由，拒收货物和拒付货款。请问我方的要求是否合理，此案应如何处理？[案例]

1996年某出口公司，对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁，合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克，装运期不得晚于10月31日，不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地，否则买方有权拒收，支付方式为90天远期信用证。加方于9月25日开来信用证。我方于10月5日装船完毕，但船到加拿大东岸时已是11月25日，此时魁北克已开始结冰。[案例]（续）

承运人担心船舶驶往魁北克后出不来，便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯，然后从该港改装火车运往魁北克。待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。于是进口商以货物晚到为由拒绝提货，提出除非降价20%以弥补其损失。几经交涉，最终以我方降价15%结案，我公司共损失36万加元。FOB,CFR&CIF相同：交货都在出口国的装运港风险划分都以装运港船舷为界凭合格单据证明已完成交货（象征性交货）不同：承担的责任不同支付费用不同装上船后风险手续费用订舱保险运费保费FOB买方买方买方买方买方CFR买方卖方买方卖方买方CIF买方卖方卖方卖方卖方就卖方承担的责任和费用而言：

CIF>CFR>FOB就卖方承担的风险而言：

FOB=CFR=CIF四、FCA+指定地点:货交承运人(P73)FreeCarrier(…namedplace)出口方码头进口方车站1、术语的解释

卖方负责办理货物的出口手续，在指定地点将货物交给买方指定的承运人，即作为履行交货，卖方应承担承运人掌管货物前的一切费用和风险。2、理解及使用FCA术语时应注意的问题①FCA+指定地点②交货点：承运人的运输工具上或承运人控制下③风险划分点：指定地点完成交货④风险提前转移⑤费用划分点：指定地点（运费、保费、其他）⑥报关⑦买方发“充分通知”⑧安排运输：卖方可代理买方办理运输⑨卖方发“及时通知”⑩FCA与FOB案例分析：我国西南地区某公司与美国商人签订一项合同，以FOB上海条件出口一批药材。为尽快将货物运到上海港装船，该公司委托国内某运输公司采用汽车进行运输。但是，不幸的是，运输途中出现了车祸，无法赶上原定的装船日期。该公司与美方联系，要求展延装运期，美方同意，但同时要求货物价格下调10%，我方不同意并据理力争，但对方坚持不让步，最后我方只好接受对方的要求，其损失达到数万美元。五、CPT+指定目的地:运费付至……(P76)CarriagePaidTo(…nameplaceofdestination)出口方码头进口方车站1.术语的解释

卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，卖方承担交货之后的一切风险和其他费用，该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。2、理解及使用CPT术语时应注意的问题①CPT+指定目的地②交货点：承运人的运输工具上③风险划分点：指定地点完成交货④费用划分（运费、保费）⑤报关⑥卖方发“及时通知”⑦适用各种运输方式⑧CPT与CFR六、CIP+指定目的地:运费、保险费付至……(P75)Carriage、InsurancePaidTo出口方码头进口方车站CarriageandInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)1、术语的解释

卖方向其指定的承运人交货，并须支付将货物运至目的地的运费，办理货物在运输途中丢失或损坏风险的保险和支付保险费，而卖方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。2、理解及使用CIP术语时应注意的问题①CIP+指定目的地②交货点：承运人的运输工具上③风险划分点：指定地点完成交货④费用划分（运费、保费、其他）⑤报关⑥卖方发“及时通知”⑦最低责任险110%⑧适用各种运输方式⑨CIP与CIF六种主要贸易术语的区别

术语不同点FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船舷。交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。

第三节其他贸易术语(P77)一、E组贸易术语

EXWExWorks（…namedplace

工厂交货

卖方在其所在处所（工厂、工场、仓库等）将货物提供给买方时，即履行了交货义务，除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关，买方要负担自卖方所在处所提取货物后至目的地的一切费用和风险。USD8.25perdoz.EXWJieyiFactory,Beijing思考：如果买方无法办理出口手续，应采用何术语较好？二、FASFreeAlongsideShip(P77)(指定装运港）装运港船边交货1、术语的解释

卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。买方必须自该时刻起，负担一切费用和风险。FAS下，货物通关过境的出口许可证及其他官方文件、出口清关手续由卖方办理。该术语仅适用于海运或内河运输。2、注意事项：

不同惯例的解释INCOTERMS2000下与1941美国对外贸易定义修订本的不同；INCOTERMS2000与INCOTERMS90（买方出口清关）注意船货衔接问题与FOB、FCA区别三、DAF

DeliveredAtFrontier(P78)（指定地点）边境交货

1、术语的解释

双方要在两国边境确定一个交货地点。当卖方在边境的指定的地点和具体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。2、注意事项：①风险转移问题交易双方要明确，卖方承担的风险只有在边境指定地点完成交货时才转移给买方，而不是在此之前。②边境交货的地点问题当边境上有几个可供交货的地点时，双方当事人应该明确商定其中某一个地点为交货地点，并在术语后列明，以免履约时引起争执。

案例分析1：上海某公司从哈萨克斯坦进口铜精矿一批。贸易术语为DAFAlashankou。外商将铜精矿运至阿拉山口后，由于换装车皮一直无法落实而产生额外滞关费用（外商无法将铜精矿卸下须向哈萨克斯坦运输部门支付额外的租用车皮费用）。请问该滞关费用应由上海公司承担还是由外商承担？为什么？案例分析2：

我国东北地区某外贸公司于2002年9月按照DAF满洲里条件与某俄罗斯商人签订了一笔矿产品的买卖合同。合同规定的数量为8000吨，可分批装运，交货期为当年12月底之前。签约后，卖方即开始备货，安排铁路运输，并于12月30日之前将8000吨产品分批发运出去。买方在满洲里接受了货物，经检验发现有短量现象，同时发现有一部分货物是在2003年1月份到达满洲里的。于是，买方向卖方提出异议，指出卖方违反交货期和短交货物，并就此提出索赔。但卖方以铁路承运人出具的运输单据证明自己按时交了货，并已商检证和铁路运单上所载明的数量说明自己是按量交货的，因此拒绝赔偿。请问，在本案中卖方有无违约情况？理由是什么？四、DES

DeliveredExShip(P79)(指定目的港）目的港船上交货1、术语的解释：

卖方负担一切责任、风险和费用，将符合合同的货物运到指定的目的港，在目的港船上完成交货。买方从此时起，负担有关货物的风险、费用，包括办理进口手续、卸货等。该术语适用于海运或内河运输或后程运输为水上运输的多式联运在目的港船上交货。

2、DES与CIF的区别：

交货的地点不同：CIF在装运港，DES在目的港的船上

交货的方式不同：CIF是象征性交货，DES是实际交货

风险划分的界限不同：CIF是在装运港船舷，DES在目的港船上

承担的费用不同：CIF卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费，DES下卖方要负担一切运费和保险费

某公司以DES条件进口一批药材。该公司已按合同约定日期做好受领货物的准备，但却在合同约定交货期的7天后才收到货物。经查证是海上风暴太大导致轮船无法按时到达。因此，该公司向国内生产厂家支付了5万元延期交货违约金。该公司以此向国外卖方提出索赔。问公司的行为是否合理？

案例：五、DEQ

DeliveredExQuay(P80)（指定目的港）目的港码头交货与DES的不同是交货地点在目的港码头其他方面与DES相同该术语仅适用于水上运输和交货地为目的港码头的多式联运。＊注：DEQ是到岸价六、DDU

DeliveredDuty

Unpaid(P80)(指定地点）未完税交货七、DDP

DeliveredDutyPaid(P81)(指定地点）完税后交货DDP与DDU的区别是：

货物的进口手续由出口商办理

13种贸易术语总结贸易术语交货地点风险转移界限出口报关责任、费用由谁负担进口报关责任、费用由谁负担适用的运输方式EXW商品产地、所在地货交买方处置时起买方买方任何方式FCA出口国内地、港口货交承运人处置时起卖方买方任何方式FAS装运港口货交船边后卖方买方水上运输FOB装运港口货物越过装运港船舷卖方买方水上运输CFR装运港口货物越过装运港船舷卖方买方水上运输CIF装运港口货物越过装运港船舷卖方买方水上运输CPT出口国内地、港口货交承运人处置时起卖方买方任何方式CIP出口国内地、港口货交承运人处置时起卖方买方任何方式DAF边境指定地点货交买方处置时起卖方买方任何方式DES目的港船上目的港船上货交买方处置起卖方买方水上运输DEQ目的港码头目的港码头货交买方处置起卖方买方水上运输DDU进口国指定地点指定目的地货交买方处置起卖方买方任何方式DDP进口国指定地点指定目的地货交买方处置起卖方卖方任何方式返回国际贸易术语一览图AWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP

掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面：卖方的交货地点买卖双方风险划分的界限适用的运输方式主要责任的划分（指办理运输，保险，进出口手续以及单据）主要费用的划分（指与上述责任相关的费用的分担）第四节其他贸易术语及贸易术语的选用选用贸易术语应考虑的因素1.买卖双方的市场优势2.当事人的能力3.运输方式4.地理条件5.法则限制6.运费及保费的考虑7.交易习惯8.关税制度[案例]2000年5月，美国某贸易公司(以下简称进口方)与我国江西某进出口公司(以下简称出口方)签订合同购买一批日用瓷具，价格条件为CIFLOS－ANGELES，支付条件为不可撤销的跟单信用证，出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8月初出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。[案例]（续）途中由于驾驶员的过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生车祸的通知后，我出口方即刻与进口方洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知进口方两箱瓷具可能受损。美国进口方回电称同意延期，但要求货价应降5%。[案例]（续）我出口方