• 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-11-04 颁布
  • 2009-04-01 实施
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GB/T 6072.3-2008往复式内燃机性能第3部分:试验测量_第1页
GB/T 6072.3-2008往复式内燃机性能第3部分:试验测量_第2页
GB/T 6072.3-2008往复式内燃机性能第3部分:试验测量_第3页
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文档简介

犐犆犛27.020

犑91

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜6072.3—2008/犐犛犗30463:2006

代替GB/T6072.3—2003

往复式内燃机性能

第3部分:试验测量

犚犲犮犻狆狉狅犮犪狋犻狀犵犻狀狋犲狉狀犪犾犮狅犿犫狌狊狋犻狅狀犲狀犵犻狀犲狊—

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(ISO30463:2006,IDT)

20081104发布20090401实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜6072.3—2008/犐犛犗30463:2006

前言

GB/T6072《往复式内燃机性能》分为5个部分:

———第1部分:功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法通用发动机的附加要求;

———第3部分:试验测量;

———第4部分:调速;

———第5部分:扭转振动;

———第6部分:超速保护。

本部分是GB/T6072的第3部分。

本部分等同采用ISO30463:2006《往复式内燃机性能第3部分:试验测量》(英文版)。

本部分等同翻译ISO30463:2006。

为便于使用,本部分做了如下编辑性修改:

———“本国际标准”一词改为“本部分”。

———删除了国际标准的前言。

———本部分对ISO30463:2006中采用的其他国际标准,凡已被采用为我国标准的,用我国标准代

替相应的国际标准;未被采用为我国标准的,仍直接采用国际标准。

本部分是对GB/T6072.3—2003的修订,本部分与GB/T6072.3—2003的主要区别是:

———补充了规范性引用文件;

———增加了术语和定义;

———修改了参数一览表;

———补充了附录A计算不确定度示例。

本部分自发布之日起,代替GB/T6072.3—2003。

本部分的附录A为资料性附录。

本部分由中国机械工业联合会提出。

本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口。

本部分起草单位:上海内燃机研究所、广西玉柴机器股份有限公司。

本部分主要起草人:毕晔、计维斌、林铁坚、瞿俊鸣、谢亚平、陈云清、宋国婵、陆寿域。

本部分所代替标准的历次版本发布情况:

———GB/T1105.3—1987、GB/T6072.3—2003。

犌犅/犜6072.3—2008/犐犛犗30463:2006

往复式内燃机性能

第3部分:试验测量

1范围

GB/T6072的本部分除GB/T21404—2008所规定的基本要求外,还规定了往复式内燃机主要性

能参数的通用测量技术。以便在将实测值与发动机制造厂的规定值进行比较时,能达到要求的测量准

确度。必要时,可对具体用途的发动机提出单独要求。

GB/T6072的本部分适用于陆用、轨道牵引和船用往复式内燃机。

本部分可适用于驱动筑路机械、工业卡车以及目前尚无合适标准可以使用的其他用途的发动机。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过GB/T6072的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文

件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本

部分。

GB/T21404—2008内燃机发动机功率的确定和测量方法一般要求(ISO15550:2002,IDT)

GB/T6072.1—2008往复式内燃机性能第1部分:功率、燃油消耗和机油消耗的标定及试验

方法通用发动机的附加要求(ISO30461:2002,IDT)

3术语和定义

GB/T6072的本部分采用GB/T21404—2008中所给出的术语和定义。

4符号

GB/T6072的本部分所用符号见GB/T21404—2008中的表2,脚注的含义见GB/T21404—2008

中的表3。

5标准基准状况

按照GB/T21404—2008中第5章的规定。

如果发动机使用处理水(狋cr=29℃)进行测试,则按照GB/T21404—2008中3.3.4得出的发动机

功率应与发动机使用海水(狋cr=25℃)测试时所得出的结果相同,反之亦然。

对于船用发动机,使用处理水(淡水)或海水时,规定增压空气冷却介质温度(犜cr)如下:

使用处理水(淡水)时,犜cr=302K(狋cr=29℃);

使用海水或生水时,犜cr=298K(狋cr=25℃)。

犜cr考虑了冷却介质源的影响。

注:给定的增压空气冷却介质温度用以说明空气冷却器入口处冷却介质源对增

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