《公司的生产线优化问题研究9700字（论文）》

某公司的生产线优化改善TOC\o"1-3"\h\u7505摘要 230194Abstract 2180631.前言 390052.相关流程优化理论基础 3184712.1流程及流程管理概念 3302502.2流程重组及流程优化 4278983.上海三原公司发动机生产流程现状分析 4161093.1上海三原公司概况 4151303.1.1上海三原公司简介 4289143.1.2上海三原公司组织结构 538353.1.3车间生产简介 5312643.2装配线现场经常出现的问题 774593.2.1现场管理问题 7108033.2.2需求计划不科学 8303123.2.3车间设施布置不合理 8303514.公司车间布局优化与装配线生产的整体优化 9191904.1发动机生产流程优化后的实施 914394.1.1车间布局优化 9191284.1.2实施阶段 1215754.1.3控制阶段 14137834.2企业生产管理流程优化的保障措施 14149054.2.1建立标准化车间作业 1416494.2.2建立合理的车间制度 1568184.2.3提高车间技术人员管理和技能培训 1593915.总结与展望 1624343致谢 1724803参考文献 18前言机械制造企业属于国民经济的基础产业，随着竞争对手的增加，生产资料的价格和劳动力成本的上升，谋求生存，追求环境的发展。很多企业加强了对生产管理的重视，并加大了业务流程优化、重组的关注度和力度。生产过程不仅是企业生产经营的是固定资产的固定成本的一个重要组成部分，决定了企业在生产过程中的投资和生产规模，与企业的人力资源、物流和其他运营成本、生产效率、产品质量等。一个优化的持续改进生产过程中的生产企业的重要手段，通过对生产过程的优化，提高生产，增加产量，提高库存，最终提高企业利益的生产力，增强产业竞争能力。相关流程优化理论基础2.1流程及流程管理概念流程的概念就是一系列活动的组合，这一组合包括信息、资金、人员以及技术能力等，需要明确每件工作的性质和类型，确定每一个工作岗位的功能定位，通过一系列流程活动在生产经营中运用，产生客户所期待的结果，包括优质产品、客户满意的服务或特殊决策等结果。通过互联网衡量行业内良好产品和流程的底线、标准和流程。流程管理是按照客户需求而进行设计的，因为客户需求的不断变化导致这种流程是会随着内外部环境变化而变化。对优化方案进行实施，实施过程中会出现新的问题，需要对实施过程进行不断的调整和控制，确保方案能够不断实施下去。流程的要素出发分析起特点，通过图1所示可见流程具有以下六个特点：图1流程的特点企业的流程管理，主要是针对企业内部工序流转机制而出现。由两个以上的活动而组成，目标是能够满足客户的要求完成客户服务，在流程的贡献下而得以完成，并通过流程创造了一定的价值。减少企业目前流程中的不增值的环节或者活动，加大对企业目前流程中的核心增值活动的重视。所以其动态性主要体现在一个活动到另一个活动的过程。2.2流程重组及流程优化流程重组主要指的是业务流程重组，以客户的要求和满意度作为主要的提升目标，必须对工作流程实行优化，从根本上反思工作流程，以打破传统的职能组织架构。通过对目前的业务流程进行本质性的思考和彻底的再设计，主要体现为减少生产环节、改变生产时序，或者压缩生产工序的流程优化。产品的制造及加工工艺流程由细分的一系列作业要素组成，不同作业要素之间需要遵循一定的先后作业顺序，用同样的方法将其它作业要素分配到第二道工序中，找出多余动作并进行改善。着眼点在于降低成本，将库存视为企业的负债，通过想方设法地减少库存，来改善企业的运营状况。分析原有流程基础上，对原有流程进行改进，使得原有产品和服务的改进方法更加系统化和结构化。及时调整不合理的环节或工序是对无库存这个理想目标的一种追求过程。流程管理和优化的关键问题是定义产品和确定目标，确定责任人并对其进行阶段性的评估与审查。无论是整体流程改进或其中一部分的优化，流程优化和要达到与目标对象的优化相同的目标，通过对原有的业务流程进行彻底性的再设计和根本性的再思考，对现有流程进行正确全面的分析和诊断，围绕新的生产目标对企业进行流程重组和优化。不同的车间会有不同的车间操作流程和规范，工人需按照企业相关的管理制度进行加工操作。上海三原公司发动机生产流程现状分析3.1上海三原公司概况3.1.1上海三原公司简介CM发动机有限公司是一家融合发动机产品研发、生产销售、加工服务为一体的大型企业。本公司成立于2003年，集研发、批发成品供应于一体，大力开展人造石的工艺、流程和人员培养。公司产品包括B、C、D、L、Z系列平台康明斯发动机，满足，V欧IV中国和中国的非道路车辆III排放标准升级VI和非道路的通行的国家IV排放标准3.9L，4.5L，5.9L，6.7L，8.3L，8.9l，9.5l，13升发动机位移，80-680马力的输出的覆盖范围很广，光场，中型和大型卡车，高级的客车，大中型客车，工程机械，船舶用电机、发电机。产品是其先进的经济、动力、可靠性、耐久性和环境安全性的国内外用户的好评。创新、研发是上海三原公司的永久的主题，公司。形成公司的强有力的人工研究开发的系统，一套设计、开发、试作、进行了一体的一站的研究开发中心。全系列产品是权威机构的检测、国家环境保护要求完全符合任何，对人体的辐射，完全满足保护的国际标准，强防污性能，易加工，装修和产品应用的模拟不受限制。在本公司利用实力雄厚的企业实力和团队成员，集团的完整垂直结构模式，迅速在世界范围内广泛开发市场，有效地提供市场、质量和一流的发动机产品。通过不断创新，高发动机集团计划成立深圳联益装饰工程有限公司集团化发展，多元化。3.1.2上海三原公司组织结构上海三原公司根据工作职能划分的组织结构。分别设立市场部、生产部、技术部、计划部、物流部、人力资源部、采购部、管理部和财务部。总投资约10000000000元，共有1200种设备，其中世界上最先进的洗衣机22台，以确保发动机的清洁度指标优于设计标准。此外，该公司拥有超过40的SPC质量控制、最终检验和试验设备、性能可靠性台架、冷态试验和热态试验台架试验，测试设备的测试和漏转矩各种国际先进的检测设备，2000多个质量参数的分析发动机和质量数据自动发动机和变速箱的制造质量达到国际先进水平，生产过程的实时监控。公司的组织结构由总经理全面掌握和管理，存在总经理个人责权过于集中的问题，难以激发下属部门经理发挥主观能动性和工作创新性，各个车间设有主任1人，主要负责生产流程及整体的质量把控；副主任2人辅助主任做好生产准备工作，以及将任务计划落实到实际工作中；技术员若干，主要负责生产设备及加工工艺技术的把控。如图2所示：图2上海三原公司组织结构图3.1.3车间生产简介上海三原公司厂区内布局图如图所示。加工厂的主要职责是对发动机、气缸、气缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等主要产品的加工、清洗、加工、装配、检验等工作。企业基础建设总投资达150万，厂区基础地坪投资500余万；另外，车间还设置了库房、办公用房区域，办公楼、宿舍、食堂等配套房屋共计2500平方米，投资20余万；厂区设备基础投资50余万。在公司、工厂，车间3个水平，废止的工厂现场专职生产管理者。生产线是工程的配置、工单、工程、生产方法采用大量库存的生产方式采用生产方式，过程，生产的方式采用大量库存生产方式。企业在生产设备方面的投资近50万元，整体生产控制系统投资15万，生产供气设备投资60余万；缸盖机加工生产线共8条，投资近50万。表1发动机车间各作业区域空间数据表作业区域序号作业区域名称类型面积/㎡高度/m1机加车间辅房Support900102总装车间辅房Support900103加工试制区域Secondary66094缸盖机加工生产线Secondary199895机体机加工生产线Secondary266496零部件储存1区Storage26097零部件储存2区Storage64398发动机总装线Primary83499缸盖总成分装线Secondary381910发动机热试返修区Inspection11109根据配置和生产这些模块化建设过程中的区域设置，同时，一些中间保存区设置在生产区的中心，原材料和中间性各生产岗位必须集中保管，便于生产，同时为地区避免有效的设备，材料的交叉。此区域为封闭的作业环境，所以不进入此次规划的范围，当喷涂晾干后，方才进入外装配工作。该装配线处于非常不平衡的状态，改善的空间很大。图3车间平面布局图工作区域面积为4500平方米，采取产品专业化布局形式，包括生产车间、辅助生产车间、仓库、办公室等各种作业单元和生产设备，区域划分较为明显。。右边区域是发动机完成部和办公室，人员、物料和设备移动性较大，功能配置。包括发动机提供的所有零部件（标准规格包括配合件）的一个区域。有在一个装配作业的核心操作区域，各工程程序规定工作的组装线的两侧，所有的操作人员负责相应的组装作业。有个别工序的工时明显高出其他工时甚至一倍，落差明显。3.2装配线现场经常出现的问题3.2.1现场管理问题在发动机装配生产线上，经长时间的调差发现，我们看到了许多与“5S现场管理”活动不相符合的现象。例如：1.装配发动机生产现场的环境脏、乱、差。例如：某些员工在使用完扳手等工具之后随意放置，导致再使用时增加一些不必要的时间浪费，也造成环境的脏乱差等现象。个别工序常常出现加工瓶颈或在制品生产过多等问题，生产现场不仅浪费较多，出现不合理的停工、待工等现象。2.装配发动机生产现场的工装夹具与设备等的清洁程度不够，降低设备的使用寿命。车间每周五进行一次大范围设各维护保养和场地清洁，下班后也不打妇机床附近的卫生，认为机床和场地卫生与自己无关。3.装配发动机生产现场的员工培训少，经常会出现操作失误等现象，导致一些残次品的产生。部分工夹具、计量器没有存放在指定位置，存在不合理的资源配置。4.布置时没有充分考虑各工序之间的相互关系紧密程度，增加了物流搬运次数和距离，没有充分考虑不同设备生产效率的高低，品标识五花八门制品查询、识别花费较长时间，物流频繁转运错误。3.2.2需求计划不科学一般来说，大多数公司试图避免由于交货时间不足而导致的产品订单丢失，导致客户满意度的损失，所以积压的库存管理太大，也成为了大多数企业普遍存在的现象。在存货过多，大量的资金，企业的资金周转的增加速度，利息支出增加，直接成本，结果企业的利益不断增加。根据工作人员预测，需求预测是发动机厂产品的库存和产品，每月销售排名，股票信息分析，历史数据分析和经验的基础，笔者的观察厂，数个月后发现，没有历史的数据。但是，预报员的统计知识的认识不够，所以在某些形式上缺乏科学的预测，其主观的预测数据的构成。因此，目前的生产工厂无法满足的专门店或经销商的需求，到月初，同工厂的专业店和经销商。另外，承诺的7天的交货期是无理的，延期的话就成了理所当然的事情了。这是生产的原因，而且正确的需求预测也是这种状态的原因之一。市场需求变化的加快，给CM企业的存货管理带来了很大程度上的困难，导致了企业对于销售预测的不精准，使得已经被淘汰或者被更换下来的发动机产品以及零部件等大量的积压。供需双方的信息的不对称性，采购商和供应商之间的有效沟通，上海三原公司的模式，按照顺序，完成几乎没有库存。计划通常是准备突然订单发生，造成原料高库存，货物周转率非常低。资金闲置，无法从事其他活动，以创造新的价值。CM从公司的库存管理很宽松，库存利用率很高，库存积压很多，因为采购成本增加，利润减少。库存的增加直接关系到仓库面积和仓储成本，严重影响了库存的合理分配，提高了生产的成本，使得资金的机会收益收到影响。3.2.3车间设施布置不合理发动机零件的机装配车间设备布置形式采用机群式，布置形式单一，不适于企业目前的生产类型。公司生产车间常常是机器轰鸣，地上随处可见垃圾、油污和灰尘，零件和零件箱在地上随意乱放，各类人员和各种运输设备就在这样脏、乱、差的环境中低效地作业，车间在制品暂存地、废品废料存放地、工人工作地等安排需要重新调整。组成发动机系统的导体零件的种类很多，适用于简单的规模较小的工厂设施布局规划与设计，却不能进行大型的复杂的设施布局研究。由于在建造建筑物跟设备陈设过程中并没有对其有一个长远的规划，使得厂区内在制品和成品到处陈放，工序区域划分不合理，使得车间中各个工序之间物流流向比较混乱，不合理的设施布置使得设施陈设影响到工作时间效率。装配线上经常存在因为原材料供应不及时导致的停滞，装配线上的原材料计划不合理，影响装配线的平衡率。另外一边，在经过冲压和拉深及热处理的半成品需要进行清洗处理方可进行表面处理工序，但由于清洗工序耗时较长，需要绕道通过员工停车棚去到切料区再转入走道沿着走道避开清洗房的在制品方可进入到内处理车间，在制品的积累和走到上面的在制品堵塞而引起一些工序因为在制品的不及时送达而出现停工待料的现象，造成物流不通畅的同时还因为设备和物料摆放不齐整在搬动过程中出现物料碰撞和人员工伤事故，对车间管理造成了长期困扰。公司车间布局优化与装配线生产的整体优化4.1发动机生产流程优化后的实施4.1.1车间布局优化在充分考虑企业的现状下，重新布局生产线，通过对生产工序环节的优化重组来提高生产线的效率，从而更好的推动生产一体化的实施。同时通过对生产线的改造并且引入半自动化装箱设备，优化生产工序和改善生产线平衡性，这也能最大化的满足生产一体化的要求。图4系统布置设计基本程序针对装配线的各瓶颈工位运用结合起的优化理论进行优化改善，减少每个瓶颈工位的空闲时间，然后根据改进的结果重新排列装配线。在工厂的设施改造与设备调整的过程中，根据各个工作单位之间的物流关系与非物流关系，划定密切程度等级，制作成“相互关系图”。通过分析，较容易发现的生产线的瓶颈工程和主要物流路由，提供下面配置的优化的根据。图5所示的布局改善方案在发动机装配线上，每个岗位的工具组实现了系统的实现系统。手把手每一部分的活动距离，如网格、格子、大小和手的一部分，在每一个项目中使用。表2物流瓶颈问题序号瓶颈问题1缸盖机加生产线(图中以4表示)与库存2区(图中以7表示)距离较远2零部件存储区，特别是存储2区容量大而集中，在整个物流过程中难以充分发挥存储、缓冲作用。3缸盖总成分装线(图中以4表示)与发动机总装线之间物流量很小，没有实现缸盖总成下线后方便快捷地运送到总装线缸盖上线工位区。对该厂的生产布局的改善提出的几点建议：1记忆，为了减少区的大容量的缺陷地减少材料处理量，一部分的记忆地域分（图3-1的七标签）分部分储存区A和B2，所以整个车间可分为：机械工厂，补助室缸盖加工生产线，组装工厂生产，试验区、辅助用室体加工生产线，一的记忆区域，收纳区和B区，总头部分的内存模块的组装线，组装线，发动机热考试维修区共有十一工作区。作业领域部分面积可以适当调整，工厂是实地测量，充分有效的面积。。调整后的作业区域数据见表4-3。2气缸盖装配线装配线快速交货的缸头、缸线项目区线直接运送到装配线质量线项目，CM企业负责发动机部件和临时装配线装配线，分别设立头线和嵌线，该项目的第二阶段车间必要的协议将基于物流改进方案分区配置的砌块厂地区了，如图3。表3调整后作业区域表作业区域号作业区域名称类型面积/㎡高度/m1机加车间辅房Support900102总装车间辅房Support900103加工试制区域Secondary66094缸盖机加工生产线Secondary199895机体机加工生产线Secondary266496零部件储存1区Storage20097零部件储存A区Storage21098发动机总总装线Primary83499缸盖总成分装线Secondary381910发动机热试返修区Inspection1110911零部件存储B区Storage3609就现在的改善布置方案而言，可以明确的看出其布置增加了6-8与11-8两个作业对的物料搬运量。如果CM企业把增加的这两个作业对的增加的资材运输量，改善方案，最后的计算，可以理解日方案的安排，材料处理量的1700吨。米/平时，材料处理能力改善案前的0.8倍。以模拟的研究和应用的例子模型，为了避免虚拟环境中的线模型填充工厂缸盖发动机，发动机的驾驶，当初的布局不讲理的人力资源和材料的初次的部分就被发现了的改善，生产节奏的合理的必要缸盖人员的线，其中劳动时间的右缸盖汇编。在实际的生产状况和制约，发动机厂的人员计划的平衡调整的全部生产线的作业负荷的，在自来水的生产上提供数据是可能会更加适当的，零件的前面的延迟。4.1.2实施阶段实施阶段是渐进的。加工和布局变化，生产现场的操作人员必须考虑适应的变化的过程，适应变化。对于CM企业所需要的原材料都应配有明确的标签信息，生产线的每一部分工程的标准零件托盘通过标签表示的变更，能够识别电流的电子标签信息反应的读写，在标签显示的统一化、仓库中相称的位置，简化了仓库补料的操作流程。同时不同的解码方式决定了不同的调度方案。预装配工序中，托盘上的原材料，产品和半成品的布置很淸楚分成，生产线预装配工位的增加，在保证装配质量的前提下使工位间的配合更加顺畅。装线的部分工位作进行细分和重组，单件流水线生产要求各工序按照统一的生产节拍，“传送带”式地连续不断生产并流动。图6优化后的发动机工艺流程测试准备阶段，对总装配完成后形成的发动机进行测试，测试各附件的性能参数，消除不必要的动作和等待，节省了发动机小车移动所耗费的时间和体力。根据发动机结构特点和分解的目的的不同，在进行计算前对输入的生产作业计划数据进行抽象处理。现有配置，油加注枪改装现有的支柱KBK增长KBK油加注区域。这样形成的两个独立的KBK空间ET发售2台架台时，各自的KBK可以使用，从而发生冲突。测试前的发动机装备准备时间也会改变，而在下降的发动机上造成损害的风险。在发动机号上行线，安装主要油道路安装左右平衡轴发动机支架，安装和重量平衡箱前，在肯定地安装的泵箱，安装前后吸气凸轮轴调节器安装排气箱，组装真空泵，真空管和安装发动机，改善前对装配线进行了对所有工位上的作业时间测定，考虑通过双边操作的方法来减少工人数量。4.1.3控制阶段通过对相关人员的培训，加强员工执行力，使项目成果能持续的保持实施。在新的生产流程模型中，成品的在库和生产现场，实现动态平衡，瓶颈角，瓶颈的设备利用率，保证设备瓶颈的前设立合理在制品库存，不同的工序可以集中在某一个生产单元完成，大幅减少了生产过程中的转换环节和信息交流环节，保证生产的均衡流动。对生产加工过程进行标准化调整，该过程允许的功能，只留下生产过程的一部分来增加辅助环节和不可或缺的附加值，根据生产设备的分销链的加工要求，大量部件缩短集中布置，不同流程之间的距离转换，批量生产的有效调节，在为了提高的重要瓶颈链路的拥塞，减少现场的能力。在设备和技术人员中建立预防性维护团队，对瓶颈设备进行定期检查，建立平行作业程序，提高生产现场管理的灵活性。有助于控制瓶颈设备的拥堵和整个生产流程均衡有序运行。通过对发动机生产流程中各个流程段生产时间的分析，为了确定导致生产流程变化的关键因素，依据工艺准备中各项工作的时间数据分析，计算材料准备阶段各工序影响的贡献率，结果可以确定，计划等待时间是影响发动机加工周期的关键因素。车间作业环节进行优化前与优化后的结果进行比对，可以清晰地看出操作次数节省3次，搬运次数减少2次，搬运距离和时间也有很大程度的降低。4.2企业生产管理流程优化的保障措施4.2.1建立标准化车间作业对现场管理中引入6S管理理念和模式，这样就可帮助企业尽快的步入规范化管理的轨道。在发动机生产现场建立作业标准，正确认识是，5S，生产过程异常的异常的认识和理解。提高6S的强大实用价值，提高了大发动机组装工程的企业管理水平，并且企业职工的良好习惯，提高全体员工的素质，企业的水平。在5S管理活动中，员工素养的活动是提高全5S活动的核心和精髓。职员的习惯是在培养员工的基础上的全体职员的习惯的职员一个人的标准，标准作业。公司的现场管理方案优化选择精益生产管理的思路，借助6S的管理思路对生产现场进行规范与配置，并配合定置管理、目视管理等方法，现场管理计划升级。为了实现推进式生产管理，减少现场的无序生产，提高整体的生产。企业在培养能力教育活动，积极进取精神的团队。原材料库及成品库，依据生产线工艺要求及设备参数等配置确定，标准模型设计。加强设备（检查、维护、防尘等）的管理措施、清洗器具的清洗工具设计管理、装修方法、各种竞争活动以及改进活动的建议。4.2.2建立合理的车间制度保证生产活动的协调和连续运行，企业工作日内组织生产作业，不同的生产航班。公司目前实行的CM是单组制，从上面的分析，这个组织的形式劳动力不能满足的公司，你也考虑的多的需求，所谓的，各自2个以上的生产组织。产品的生产特征是，在汽车生产线的每一过程中采用2个组织形式，实现发动机组装线工具的定位系统。这样保证生产的连续性提高公司生产能力的机器，设备及商店，为员工提供正常的休息和身心的调节。在一切过程中建立的生产队伍2、2个组相对独立性也要有助于人的利益的归属，促进两者的良性竞争，品质和进度建设。不同的车间会有不同的车间操作流程和规范，工人需按照企业相关的管理制度进行加工操作。补充和完善流程管理制度，以使流程运行可以发挥更高效的作用。为了更好的完成企业制定方案的实施提出制度和组织的双重保障措施，根据生产部门的工作特点和工序要求对施工细则进行制度编制，在方案实施前需要对预测实施难点进行制度的汇编。4.2.3提高车间技术人员管理和技能培训教育培训是获得统一思想的源泉。全面提高员工的整体素质，提高生产效率和服务能力强的企业形象，收益能力。在以前，上海三原公司在组织优化过程和信息管理的3个领域训练经理和职员。在实际工作中，特别是发动机组装中的新职员和打工的训练和教育，在分配发动机生产现场，阅读的标准作业书的方法。每次航班开始之前，是SOP基础训练。。对发动机车间进行科学的分析与研究，对于装配工作出现的问题需要认真分析和研究，明确车间环境和工程项目间的联系，更好的为发动机装配工作的开展提供理论基础，保证发动机装配工作的顺利进行。发动机车间需要组织相关工作人员进行教育培训，集中最新的发动机装配技术，科学的对理论知识进行加工处理，并向发动机装配从业人员进行宣传，使发动机装配人员具有良好的业务素质和能力，证发动机装配操作顺利和有效。一个注重培养新的责任在组织的培训工作，根据和按照设计过程的设计内容、业务流程和信息管理，了解生产过程培训过程的操作原则的内容；研究ERP系统主要利用新工作的有效使用。某公司的生产线优化改善总结与展望目前大多数机械工业发动机行业生产仍处于能耗高、浪费大、布局严重的生产状态。本课题来源于实际的工程项目，对现有车间布局生产系统的设计需求和存在的问题进行分析，总结目前车间布局生产系统的任务及生产流程装配过程中存在的难点，车间布局生产优化的最终目标是控制发动机生产处于最经济状态下生产流程。如何平衡各工序的工时，减少时间上的浪费，降低线上的生产节拍，优化工作人员的移动路径。本文主要针对CM发动机公司的车间布局与M系列发动机的装配生产线的瓶颈工位进行了简要的分析，只展示出了工业工程技术的冰山一脚。然而，该公司的其他产品的生产线上的工位也必然存在着其生产瓶颈。如果也如M系列发动机装配生产线一样采用工业工程技术进行分析改善，不仅能制定出标准的操作方式，而且也能缩短生产节拍，改变工厂的不合理的现状，大大降低了成本并提高产能。某公司的生产线优化改善参考文献陆超，王丽亚.双机无等待流水作业调度算法研究[J].工业工程与管理.2012(01)张方怀，王洪章，卢红春，贾夕杰，辛勇.推行精益生产方式中的工厂物流改善及成功经验[J].汽车工艺与材料.2012(01)孟冲，宋华文.武器装备全面质量管理目标分析