江苏铁路隧道施工组织设计双口对向掘进

xx1、2号隧道施工组织设计编制依据原则：国家有关法律法规，以及国家和铁道部有关规程、规范和验标等；《新建客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]76号）；《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2003]439号）；《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2004]8号）；《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》（铁建设［2004］8）铁道第四勘察设计院新建铁路xxxx线xx至xx段施工图设计及相关资料；投标书及相关承诺；长江三角洲城际铁路公司筹备组编制的《指导性施工组织设计》；招标文件指定的现行国家、铁道部及江苏省颁发的施工规范、验收标准、操作规程等及现场调查情况。工程概况：技术标准：铁路等级：I级正线数目：双线限制坡度：6‰旅客列车设计行车速度：200km/h;正线线间距（4.6m）、限界、桥涵、隧道结构物预留提速250km/h条件；货车设计速度不超过120km/h。最小曲线半径：4500m牵引种类：电力机车类型：动车组牵引质量：4000t到发线有效长度：850m,预留1050m闭塞类型：自动闭塞建筑限界：满足开行双层集装箱列车条件地形、地貌、地质、气候、水文等自然特征，工程特点地形低丘，植被发育，多为树木，自然坡度一般为25-40度。工程地质、水文地质表层el+dlQ粉质粘土，褐黄色，硬塑，厚0～1.0m，σ0=180kpa。基岩较多出露，以Z3d2结晶灰岩为主，青灰色，深灰色，节理裂隙发育，有方解石脉穿插，岩性坚硬，弱风化，局部夹灰黄色细砂质泥岩，强风化，310-325°∠20-500°;局部为Z3d1千枚岩，炭质页岩夹煤层、炭质灰岩和Z2S含砾千枚岩、千枚岩，灰绿色，灰黄色，强风化～弱风化，地下水为基岩裂隙水，水位埋深5～9M，为地下水贫乏区。（1）xx一号隧道地质情况进口端DK1177＋337～DK1177＋370第四系坡残积粉质粘土夹碎石，下伏震旦系陡山沱组泥质灰岩，结晶灰岩夹粉砂质泥岩，强风化～弱风化，岩质较软；表面散落较多采石弃碴，地下水不发育，下部基岩弹性波速度Vp＝2461m/s。出口端DK1177＋680～DK1177＋707第四系坡残积粉质粘土夹碎石，下伏震旦系陡山沱组泥质灰岩，结晶灰岩夹粉砂质泥岩，强风化～弱风化；地下水不发育，下部基岩弹性波速度Vp＝4154～4439m/s。中间段DK1177＋370～DK1177＋680震旦系陡山沱组结晶灰岩，局部夹粉砂质泥岩，中厚层～巨厚层，有方解石脉穿插，节理不发育，岩石较完整，坚硬；岩溶不发育，见溶孔、小溶孔、石幔等溶蚀现象。临近采石场发育一落水洞，洞径0.7～1.1米，近直立，走向305度，与线路走向平行，岩层富水性差，水量贫乏。强风化～弱风化；地下水不发育，下部基岩弹性波速度Vp＝4154～4439m/s。（2）xx二号隧道地质情况进口端DK1177＋815～DK1177＋900第四系坡残积粉质粘土夹碎石，下伏震旦系陡山沱组上段结晶灰岩，洞室顶部为强风化，岩体较破碎，节理发育，洞身及以下弱风化，岩体较完整，坚硬；下部基岩弹性波速度Vp＝4259～4318m/s。出口段DK1179＋430～DK1179＋450煤层夹炭质页岩、炭质灰岩，煤层较密实，岩质软，中等富水。Vp＝2162m/s。出口端洞外为第四系坡残积粉质粘土夹碎石，下伏震旦系苏家湾组含砾千枚岩，强风化～弱风化。倒转背斜核部，岩层陡倾。下部基岩弹性波速度Vp＝3258m/s。中间段DK1177＋860～DK1178＋950为Z3d1震旦系上统陡山沱组下段结晶灰岩，局部夹细砂质泥岩，中厚层～巨厚层，岩石坚硬，较完整；有方解石脉穿插，节理不发育，岩溶不发育，见溶孔、小溶孔、垂直向溶蚀裂隙等现象。临近采石场及公路边各发育一落水洞，洞径1.0米左右。岩层富水性差，水量贫乏。弹性波速度Vp＝4005～4753m/s。中间段DK1178＋950～DK1179＋430为Z3d1震旦系陡山沱组下段薄层千枚岩、局部薄层夹白云质泥质灰岩，节理发育，岩质软。倒转背斜北西翼，岩层倾角变化较大。岩层富水性差，水量贫乏。基岩弹性波速度Vp＝2967～3413m/s。地震烈度隧道所在地区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s。气象特征本隧道所经地区属江淮之间的亚热带季风气候区，比较突出的特征是六月为江淮流域的梅雨季节，在此期间雨量集中，降水强度大，往往因雨量过于集中，造成洪涝灾害。由于冬夏季风交替，影响木地区气候变化。本段多年平均气温14.6℃～15.7℃，最冷月一月，平均气温1.60℃～1.9℃，最热月七、八月，平均气温27.5℃～28.5℃，极端最低气温-16.6℃～-23℃，极端最高气温41℃～42℃。年平均降水量为1100mm,年最大降水量为1621mm。本段全年降水量以五月至八月最多，可占全年的50%以上。汛期多西南风，冬季多西北风，最大风速可达18m/s左右。工程特点xx一号隧道、xx二号隧道位于xx至xx铁路xx至xx段，隧道中心里程分别为DK1177＋522和DK1178＋632.5，为双线铁路隧道,线间距4.6米；xx二号隧道出口段自DK1179＋419.75起从右线引入支线，DK1179＋320～DK1179＋450为三线喇叭口，隧道采用台阶过渡方式；DK1179＋425～DK1179＋435线间距为5.5米，DK1179＋435～DK1179＋450线间距为5.9米。（1）xx一号隧道（进口里程DK1177＋337，出口里程DK1177＋707）全长370米，位于曲线（左线半径为4500米，右线半径为4495.4米）上，隧道设计纵坡坡度由进口向出口呈4.6‰上坡，进口端DK1177＋337～DK1177＋370、出口端DK1177＋680～DK1177＋707为Ⅴ级围岩，DK1177＋370～DK1177＋680为Ⅱ围岩。隧道设计为圆弧拱曲墙断面，最大净高11.45m，净跨12.40m，最大埋深78m，进出口均为斜切式洞门。（2）xx二号隧道（进口里程DK1177＋815，出口里程DK1179＋450）全长1635米，进口段位于曲线（左线半径为4500米，右线半径为4495.4米）上，隧道设计纵坡坡度由进口向出口呈4.6‰上坡和4.7‰下坡，变坡点里程为DK1179＋000，进口端DK1177＋815～DK1177＋860、中间段DK1178＋950～DK1179＋430为Ⅳ围岩，出口段DK1179＋430～DK1179＋450为Ⅴ级围岩，中间段DK1177＋860～DK1178＋950为Ⅱ级围岩。隧道设计为圆弧拱曲墙断面，最大净高11.45m，净跨12.40m，最大埋深218m，进口为斜切式洞门，出口为端墙式洞门。工程范围及工程量；本段xx一号隧道起讫里程DK1177+337～+707，长370m，为双线隧道；xx二号隧道起讫里程DK1177+815～DK1179+450，长1635m，隧道大部分地段为双线，出口部分为三线。主要工程数量见表3-1。施工队伍的部署，施工任务的划分、总体安排部署及施工次序；施工队伍部署与任务划分根据隧道的地形地质情况，以及工期要求，安排三个作业分队。各分队任务划分如下：一分队：xx一号隧道；进口DK1177+337～DK1177+707出口；二分队：xx二号隧道进口DK1177+815～DK1178+990；三分队：xx二号隧道DK1178+990~DK1179+450出口。隧道作业队各作业分队、作业组施工任务安排见表4-1。主要工程数量表表3-1项目名称单位xx一号隧道xx二号隧道洞口土石方m361757286洞门混凝土m31126446洞门钢筋t4918.6洞内开挖m345961211946洞内模筑混凝土及及铺底填充m3578331365喷混凝土m312158791洞身钢筋t58.8530.9型钢钢架t139.6467超前长管棚t4326.8超前小导管m—40631注浆量m341.6521.85锚杆延沟电缆槽及盖板板混凝土m38934201沟槽钢筋t11.655.5拱顶回填注浆m3170浆砌片石m3106.4338岩溶处理M5浆砌砌片石m3—1248岩溶处理C15回回填混凝土m3—1040隧道作业队施工安排一览表表4-1作业分队名称作业组名称任务范围第一隧道作业分队开挖支护作业1组组承担xx一号隧道道开挖与初期期支护衬砌作业1组承担xx一号隧道道衬砌、铺底底作业钢构件加工1组承担xx一号隧道道初期支护中中钢筋网、锚锚杆、小导管管、钢管棚加加工制作和模模筑衬砌中钢钢筋弯制、绑绑扎等风水电作业1组负责xx一号隧道道供风、供水水、供电、通通风、排水等等设备及管道道系统的安装装、维修、管管理和作业区区的机具加工工等工作运输1组负责xx一号隧道道出碴、材料料及机具设备备运输、混凝凝土运输等。第二隧道作业分队开挖支护作业2组组承担xx二号隧道道进口段开挖挖与初期支护护衬砌作业2组承担xx二号隧道道进口段衬砌砌、铺底作业业钢构件加工2组承担xx二号隧道道进口段初期期支护中钢筋筋网、锚杆、小小导管、钢管管棚加工制作作和模筑衬砌砌中钢筋弯制制、绑扎等风水电作业2组负责xx二号隧道道进口段供风风、供水、供供电、通风、排排水等设备及及管道系统的的安装、维修修、管理和作作业区的机具具加工等工作作运输2组负责xx二号隧道道进口段出碴碴、材料及机机具设备运输输、混凝土运运输等。第三隧道作业分队开挖支护作业3组组承担xx二号隧道道出口段开挖挖与初期支护护衬砌作业3组承担xx二号隧道道出口段衬砌砌、铺底作业业钢构件加工3组承担xx二号隧道道出口段初期期支护中钢筋筋网、锚杆、小小导管、钢管管棚加工制作作和模筑衬砌砌中钢筋弯制制、绑扎等风水电作业3组负责xx二号隧道道出口段供风风、供水、供供电、通风、排排水等设备及及管道系统的的安装、维修修、管理和作作业区的机具具加工等工作作运输3组负责xx二号隧道道出口段出碴碴、材料及机机具设备运输输、混凝土运运输等。隧道作业队中每个隧道作业组劳力配备见表4-2。(每个)隧道作业组劳力配备表表4-2项目名称人数(人）职责开挖、支护钻孔42负责打眼工作爆破18负责制作起爆药卷卷、运送炸药药、装药、联联线、起爆装碴6负责装碴扒碴（洞内）6负责洞内扒碴支护21负责超前支护、初初期支护、注注浆堵水加固固地层等修理工6一般维修工作电工3负责设备供电开挖支护作业组96衬砌拌合站2操作拌合站装料工3砂石料及外加剂上上料砼泵司机和辅助工工3操作砼输送泵及装装拆管防水板工6安设防水板铺设盲盲沟台车司机和辅助工工7台车的移动、定位位砼震捣工2捣固砼模板工2避车洞模板架立及及台车端头模模板的安装电工1负责设备供电修理工1负责设备维修电焊工1负责焊接作业衬砌作业组28钢构件加工钢筋工16钢筋制作和绑扎钢构件加工6锚杆、小导管、钢钢花管、其它它钢件等加工工制作钢筋加工作业组22风水电及设备保障风、水、电15高压风、水、电的的供给管理，高高压风、水管管的安装通风排烟等12通风机、风管、排排水、管路安安装维修修理工9作业区的主要维修修工作机加工12作业区的所有机加加工工作电焊工3焊接作业风水电作业组51出碴、材料、砼运运输自卸车司机5出碴砼搅拌运输车司机机2砼运输货车司机1材料、机具运输工地调度兼小组长长1负责工地运输车辆辆（包括水泥泥、砂石料运运输车辆）的指挥、调调度运输组9主要机械设备本标段隧道工程主要机械设备配备见表4-3。隧道施工主要机械配备表表4-3工序名称设备名称机械型号数量（台）备注xx一号隧道进口口xx二号隧道进口口xx二号隧道出口口钻孔凿岩机7655161616多功能台架自制111装、运碴耙斗装岩机P60B(A)111侧卸装载机ZL50B111自卸汽车红岩CQ3191T453自卸汽车LZ3110M335衬砌混凝土搅拌站HZS601备用一台混凝土运输车JSC30-Ⅰ122混凝土运输车HDJ5340GGJBVO1混凝土输送泵HBT60111液压衬砌台车9m111施工通风轴流通风机SDF(B)-44-NO9..6121电力、电器变压器500KVA111柴油发电机120kw111电动空压机3L-20/8233空压机W-10/7111锚、支护潜孔钻机KQJG165111风动凿岩机7655444湿喷机TK-961111注浆机UB3111高压双液注浆泵康达CGD70111强制式拌合机JS500111其它液压锻钎机PYZ-20111离心泵IS65-40--25114潜水泵QX30福建114地质雷达SIR-Ⅱ共用1台电焊机BX3-300111钢筋弯曲机GW-40111钢筋切断机GQ-40111钢筋调直机GJT4-144111载重汽车EQ1090111工字钢冷弯机111总体安排xx一号隧道采用单口掘进施工，从出口向进口掘进。xx二号隧道采用双口对向掘进。隧道视围岩级别分别采用双侧壁导坑法、CRD法、CD法、三台阶临时仰拱法、台阶法、全断面法开挖；衬砌采用液压衬砌台车全断面衬砌，xx二号隧道出口端三线喇叭口采用简易衬砌台车衬砌；混凝土采用混凝土搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输，混凝土输送泵泵送入模，机械振捣。xx一号隧道于2006年8月完成，xx二号隧道工程于2006年12月完成。xx一号出口与二号进口相隔108米，根据地形、地质和工期，先开工xx二号隧道进口，掘进200米后再开一号隧道出口，以减少相互干扰。变压器、空压机、仓库根据满足两个洞口施工的需要进行配置。施工进度计划隧道掘进、支护作业循环时间本标段隧道工程洞身围岩属Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，分别采用了全断面法、台阶法、三台阶临时仰拱法、CD法、CRD法、双侧壁导坑法和明挖法开挖，液压凿岩机组或风动凿岩机钻眼、人工装药爆破、机械出碴；根据地质条件和设计资料，隧道施工循环进尺和循环作业时间见表5-1~表5-5。表5-1序号作业项目作业时间(minn)全断面法正台阶法上台阶下台阶1测量布眼4040402钻眼1401201203装药放炮6050504通风排烟3030305清理危石2020206初喷砼6060507出碴2001201108打锚杆挂网5060609临时仰拱404010二次喷砼1208070每循环进尺(m))322每循环作业时间((min/hh)720620590掘进速度6.0米/天2.4米/天表5-2序号作业项目作业时间(minn)三台阶临时仰拱法法超前支护上台阶中台阶下台阶一超前锚杆160二开挖及支护1测量布眼4040402钻眼8080803装药放炮5050504通风排烟3030305清理危石2020206初喷砼5050407出碴9090708打锚杆挂网8080809临时仰拱6060二次喷砼707060每循环进尺(m))222每循环作业时间((min/hh)160572572472掘进速度1.6米/天表5-3序号作业项目作业时间双侧壁导坑法①④②⑤③⑥⑦⑧⑨一测量布眼3030303030二弱爆破开挖1钻眼4040405040302装药放炮2030303030303通风排烟2020303030304清理危石1515205出碴303030403030三施作导坑周边的初初期支护和临临时支护1初喷砼30304030302架立钢架及临时钢钢架，立锁脚脚钢管，安设设横撑303030503030四钻设系统锚杆404040五复喷砼至设计厚度度3030303020每循环进尺(m))112122每循环作业时间((min/hh)285295220360190230掘进安排①②⑦④⑤⑦①②②⑦④⑤⑦③③⑥⑧⑨掘进速度0.62米/天表5-4序号作业项目作业时间(minn)CD法超前支护①④②⑤③⑥一测量布眼60二超前（小导管）预预支护120三弱爆破开挖1钻眼6060602装药放炮4040403通风排烟3030304清理危石15105出碴404030四施作导坑周边的初初期支护和临临时支护1初喷4cm厚砼30302架立钢架及临时钢钢架，立锁脚脚钢管，安设设横撑303030五导坑底部喷10ccm厚砼10//六施作临时仰拱40//七钻设系统锚杆4040八复喷砼至设计厚度度404040每循环进尺(m))112每循环作业时间((min/hh)180375320230掘进安排超前支护、①②④④⑤①②④⑤⑤③⑥掘进速度0.90米/天表5-5序号作业项目作业时间(minn)CRD法超前支护①③②④⑤⑦Ⅵ、Ⅷ一测量布眼60606060二超前（小导管）预预支护120三弱爆破开挖1钻眼6060602装药放炮4040403通风排烟3030304清理危石15105出碴403030四施作导坑周边的初初期支护和临临时支护1初喷4cm厚砼30302架立钢架及临时钢钢架，立锁脚脚钢管，安设设横撑303030七钻设系统锚杆4040八复喷砼至设计厚度度404040每循环进尺(m))1133每循环作业时间((min/hh)180385370290120掘进安排超前支护、①②③③④①②③④④⑦(①Ⅷ)②⑤(③Ⅵ)④(①Ⅷ)、(③Ⅵ)为同步施工掘进速度0.82米/天隧道施工进度计划安排（1）xx一号隧道施工进度计划安排施工准备及进洞洞口土石方及仰坡安排在2006年1月1日～2006年1月15日施工；洞身开挖及初期支护（含超前预支护）安排在2006年1月16日～2006年6月8日施工；防水层、二次衬砌安排在2006年3月1日～2006年8月15日施工；沟槽安排在2006年6月1日～2006年8月30日施工。（2）xx二号隧道进口段施工进度计划安排施工准备及斜切式洞门洞口土石方及仰坡安排在2005年8月28日～2005年9月11日施工；洞身开挖及初期支护（含超前预支护）安排在2005年9月12日～2006年10月23日施工；防水层、二次衬砌安排在2005年10月15日～2006年11月30日施工；沟槽安排在2006年6月1日～2006年12月28日施工。（3）xx二号隧道出口段施工进度计划安排二号隧道出口路堑开挖后，为隧道进洞创造条件。施工准备及进洞洞口土石方及仰坡安排在2005年11月16日～2005年12月30日施工；洞身开挖及初期支护（含超前预支护）安排在2005年12月1日～2006年10月29日施工；防水层、二次衬砌安排在2006年3月1日～2006年12月22日施工；沟槽安排在2006年10月1日～2006年12月30日施工。主要施工步骤和方法；xx一号隧道采用单口单向掘进，即由隧道出口往进口方向开挖；xx二号隧道采用双口对向掘进，即由隧道进、出口往隧道中间开挖。两座隧道均采用新奥法施工。进、出口两端Ⅳ、Ⅴ级围岩根据地质条件、覆土厚度和断面大小选用明挖法、双侧壁导坑法、CRD法、CD法和三台阶临时仰拱法开挖，中间Ⅱ级围岩采用全断面开挖；复合式衬砌；初期支护采用锚（网）喷混凝土，Ⅳ、Ⅴ级围岩辅以超前锚杆、小导管注浆、长管棚预支护，HW175型钢或工字钢钢架加强。隧道施工遵循的原则：疏排水，少扰动，管超前，短进尺，弱爆破，快喷锚，强支护，勤量测，紧衬砌。根据各隧道的围岩条件，本合同段两座隧道的主要施工方法见表6-1。施工准备及进洞施工方法隧道进洞施工前，先进行工地调查和控制测量，接着开挖洞口外侧路基土石方至洞口位置，施工隧道顶部仰坡、洞口两侧路基边坡及其挡护工程；此外，考虑到隧道施工场地布置情况，洞口外的桥梁墩台、涵管、下挡墙、道路改移等工程也应尽早完工。待明洞及洞门边坡支护施工完毕，再向前掘进。施工准备（1）施工调查隧道开工前先深入工地做好调查研究，核对设计文件，组织专业测量人员进行精密控制测量。同时根据设计文件、工期要求、施工调查报告、施工队伍状况，编制实施性施工组织设计，搞好临时工程施工。（2）测量工作为保证隧道准确贯通，使其结构尺寸、空间位置、各部位的标高符合设计，采取以下措施：组织精测组、专门负责隧道的控制测量和施工测量中的指导工作；建立工作制度，明确工作范围；建立严格的测量记录、计算、复核签署程序与制度，并且测量必须执行双检制、双签字制；在进洞前对隧道中线和高程要进行精密测量，并在复测计算成果与设计核实无误后，向作业人员交底，用于完成洞口投点工作。洞口土石方工程及仰坡施工隧道进洞前先施工洞口土石方工程。开挖时，采用挖掘机（遇有石方时采用钻孔爆破的方法开挖）按设计断面尺寸挖出洞门及明洞位置；并按设计尺寸要求进行边坡、仰坡放线，自上而下挖好仰坡，施工过程中加强对仰坡的观测，及时处理山坡危石，如洞口仰坡在开挖过程中有滑坡迹象，应按设计要求对仰坡和边坡采取防护和加固措施，不留后患。洞口段及明洞段可视地质情况采取保留核心土的办法，隧道施工方法简表表6-1隧道名称xx一号隧道xx二号隧道隧道长度(m)3701635进洞方式单口掘进双口对向掘进开挖方法Ⅴ级围岩（洞口188m）：明挖法法Ⅴ级围岩（含Ⅴ、ⅡⅡ级围岩过渡渡段）：CRD法；Ⅱ级围岩（靠近Ⅴ级级围岩20m）：台阶法法；Ⅱ级围岩：全断面法法；Ⅴ级围岩浅埋段（出出口段大断面面、含Ⅴ、Ⅳ级围岩过渡渡段）：双侧侧壁导坑法；；Ⅳ级围岩（进口段118m）：明挖法法；Ⅳ级围岩：CD法、三三台阶临时仰仰拱法Ⅱ级围岩（靠近Ⅳ级级围岩20m）：台阶法法；Ⅱ级围岩：全断面法法；辅助施工和加强支支护措施Ⅴ级围岩：长管棚超超前预支护、同同时局部采用用超前小导管管补强，HW175型钢钢架加加强；Ⅴ级围岩浅埋段：长长管棚超前预预支护、采用用工字钢钢架架加强；Ⅳ级围岩：超前小导导管注浆预支支护、超前锚锚杆预支护；；初期支护锚（网）喷支护锚（网）喷支护衬砌形式复合式衬砌复合式衬砌施工排水顺坡采用自然排水水进口端:采用顺坡坡自然排水；；出口端:顺坡段采采用自然排水水，反坡段采采用分级机械械排水通风方式先自然通风，进洞洞超过150米时采用机机械压入式通通风先自然通风，进洞洞超过150米时采用机机械压入式通通风先将明洞和洞门衬砌好，再挖核心土石方。洞口排水系统尽早完成，土质天沟随挖随砌，使水不冲刷坡面。结合地层稳定程度、洞门施工季节和隧道施工方法，开挖洞口处土石方，并完成洞口挡护工程，如地质条件差，应采取临时措施保证边坡、仰坡稳定。洞口段施工为确保施工顺利进行，在进行暗洞施工前，将对洞口衬砌外3米范围内的边仰坡进行锚（网）喷加固，拱部设双层超前锚杆，然后开挖进洞。掘进开挖方法开挖方法（1）xx一号隧道DK1177+337～DK1177+355、DK1177+689～DK1177+707Ⅴ级围岩（洞口各18m）采用明挖法施工，即先开挖地表土石层，然后在开挖的基坑中修筑衬砌，最后进行回填。DK1177+355～DK1177+375、DK1177+675～DK1177+689Ⅴ级围岩（含Ⅴ、Ⅱ级围岩过渡段）（共计34米）采用CRD法（交叉中隔壁法）施工，即在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道一侧的一或二部分，施作部分中隔壁墙，再开挖隧道另一侧的一或二部分，然后再开挖最先施工一侧的最后部分，并延长中隔壁墙，最后开挖剩余部分。Ⅴ级围岩CRD法施工工序见图6-1。DK1177+375～DK1177+395、DK1177+655～DK1177+675Ⅱ级围岩（共计40m）采用台阶法施工，即先开挖上半断面，开挖至一定距离后再同时开挖下半断面。DK1177+395～DK1177+655Ⅱ级围岩（计260m）采用全断面法开挖，即采用全断面一次开挖成形。（2）xx二号隧道DK1179+425～DK1179+450Ⅴ级围岩（计25m）浅埋段（出口段大断面、含Ⅴ、Ⅳ级围岩过渡段）采用双侧壁导坑法开挖，即先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。Ⅴ级围岩双侧壁导坑法施工工序见图6-2。DK1177+815～DK1177+833Ⅳ级围岩（进口段18m）采用明挖法开挖；DK1177+833～DK1177+865、DK1179+320～DK1179+425Ⅳ级围岩（共计137m）采用CD法（中隔壁法）开挖，即在软弱围岩大跨隧道中，先开挖隧道的一侧，并施作中隔壁墙，然后再分步开挖隧道的另一侧的施工方法。Ⅳ级围岩CD法施工工序见图6-3。DK1178+945～DK1179+320Ⅳ级围岩（计375m）采用三台阶临时仰拱法开挖；DK1177+865～DK1177+885、DK1178+925～DK1178+945Ⅱ级围岩（计40m）（靠近Ⅳ级围岩20m）采用台阶法开挖；DK1177+885～DK1178+945Ⅱ级围岩（计1060m）采用全断面法开挖。钻眼爆破隧道采用钻爆法开挖作业，对硬岩采用光面爆破技术，对软岩采用预裂爆破技术，使开挖轮廓线符合设计要求，减少对围岩的扰动破坏。钻眼采用自制“多功能台架”配液压凿岩机组或多台凿岩机进行钻眼作业，人工装药爆破。钻爆设计隧道开挖施工中根据爆破设计，结合现场地质情况进行爆破试验并不断修正设计参数，以达到最佳爆破效果。（1）光面爆破和预裂爆破法硬岩采用光面爆破，软岩采用预裂爆破，分部开挖时可采用预留光面层光面爆破。当采用全断面开挖或台阶开挖时，采用分段装药，导爆索起爆周边眼，不得采用火花起爆。开挖断面一次起爆时，如果毫秒雷管的间隔时间小，周边眼的雷管应与内圈炮眼的雷管跳段起爆，二段炮眼之间起爆时差可以取50～100ms。A.光面爆破法光面爆破的技术要求：a.根据围岩特点合理选择周边眼间距和周边眼的最小抵抗线。通常取E／V=0.8为宜，即V=50cm～90cm左右。Ⅴ级围岩CRD法施工工序见图6-1Ⅴ级围岩双侧壁导坑法施工工序见图6-2。Ⅳ级围岩CD法施工工序见图6-3。b.严格控制周边眼的装药量，应使药量沿炮眼全长合理分布，并合理选择炸药品种和装药结构。周边眼宜采用小直径药卷和低爆速炸药，可借助导爆索以实现空气间隔装药；即用于光面爆破的炸药，与Ⅴ级主体爆破的炸药相比，应选择爆速较低，猛度较低，爆力较大，传爆性良好的炸药，而底板眼则宜选用高爆力的炸药，可以克服上覆石渣的压制和起到翻渣作用。周边炮眼的装药量与装药密度要减少，并使炸药均匀地分布在整个炮眼内，周边眼装药量应具有破岩所需的应力能量，又不致造成对围岩的严重破坏，施工中应根据炮眼孔距E、光面层厚度(即最小抵抗线)V、石质及炸药种类等因素综合考虑选择和调整。一般单位炮眼长度装药量控制在O.04kg/m～O.4kg/m，称为线装药密度。周边眼采用小直径药卷连续或间隔装药的装药结构，炮眼、药卷直径不偶合系数控制在1.25～2.0之间，但药卷直径不小于炸药的临界直径，以保证稳定传爆，必要时采用导爆索传爆(孔内串联)。c.采用周边眼同时起爆。采用毫秒雷管微差顺序起爆，使周边爆破时产生临空面，同段的周边眼雷管起爆时差应尽可能小；一般使用导爆索或高精度系列迟发电雷管起爆效果最好。对石质稍差的岩石，宜采用毫秒迟发电雷管起爆周边炮眼，它既具有同时起爆的爆破威力，又可以减少对轮廓线以外围岩的扰动。光面爆破的分区起爆顺序是：掏槽眼——辅助眼——周边眼——底板眼。辅助眼由里向外逐层起爆，使辅助眼爆破后尽量接近开挖轮廓形状，使光面爆破层厚度尽可能一致；并应注意不要使爆炸落下的石渣堵死周边眼的临空面。d.各光面爆破参数如周边眼间距E、最小抵抗线V、相对距E/V和装药集中度q等，可按表6-2选用。光面爆破参数表6-2岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼抵抗线V(cm)相对距E/V装药集中度q(kgg/m)极硬岩55～7060～80O.7～1.OO.30～O.35硬岩45～6560～80O.7～1.00.20～0.330软质岩30～5045～60O.5～O.80.07～0.112B.预裂爆破法为了有效地减少了了对围岩的扰扰动，稳定性性较差的软岩岩或破碎岩层层采用预裂爆爆破。预裂爆破法法的分区起爆爆顺序为：周周边眼——掏槽眼——辅助眼——底板眼。预裂爆破的周边眼眼间距E值、预留内内圈岩层厚度度和装药量及及最小抵抗线线V值一般均比比光面爆破法法小1/4～1/2；周边眼数数量和钻眼工工作量相应增增加。预裂爆破参数见表表6-3。（2）炮眼布置A.掏槽眼的布置置方法合理布置掏槽眼应应掌握好炮眼眼的三度：深深度、密度和和斜度，并通通过计确定用用药量及放炮炮顺序等。为保证掏槽炮能有有效地将石渣渣抛出糟口，掏掏槽眼比设计计掘进进尺预裂爆破参数表6-3岩石类别周边眼间距E(cm)至内排崩落眼间距距(cm)装药集中度q(kkg/m)极硬岩40～5040O.30～O.40硬岩40～45400.20～0.225软质岩35～40350.07～0.112加深l0cm～220cm，并采用反方方向连续装药药和用双雷管管起爆；槽口尺寸常在1..0m2～2.5m2之间，要与与循环进尺、断面大小和和掏槽方式相相协调。掏槽槽眼口间距误误差和眼底间间距误差不得得大于5cm；掏槽方式分为斜眼眼掏槽和直眼眼掏槽，中硬硬和坚硬岩深深眼爆破时采采用直眼掏槽槽，软岩浅眼眼爆破时也可可采用斜眼掏掏槽。直眼掏槽中采用大大直径空眼作作为装药掏槽槽提供临空面面，在中硬和和坚硬岩层中中，当循环进进尺为3.5m左右时，采采用双空孔形形式；当循环环进尺为3.5m～5.5m的深孔掏槽槽，采用三空空孔形式；当当循环进尺为为3m以下的浅眼眼掏槽，则采采用单空孔形形式。为了保保证掏槽炮眼眼爆炸后岩碴碴有足够的膨膨胀空间，一一般要求空眼眼体积为掏槽槽槽口体积的的10％～20％为宜。B.辅助眼布置方方法辅助眼的布置主要要是指炮眼间间距E值和最小抵抵抗线V值的确定，并采采用孔底连续续装药。辅助助眼由里向外外逐层布置，逐逐层起爆，逐逐步接近开挖挖断面轮廓形形状。辅助眼眼间距E值为：软石l00cm～120cm；中硬石为80cm～100cm；坚硬石为60cm～80cm；特硬石为50cm～60cm。最小抵抗抗线古(0.6～0.8)E。C.周边眼的布置置方法周边眼沿着设计轮轮廓线均匀布布置，其炮眼眼间距和最小小抵抗线长度度均比辅助眼眼小，当周边边眼的底端位位于岩质较松松软或较破碎碎状时，炮眼眼口应放在设设计轮廓线以以内，眼底根据岩石石抗爆破性来来确定其位置置，将炮眼方方向以3％～5％的斜率外外插，以控制制超欠挖和便于下下一循环钻眼眼时便于落钻钻开眼；对于于中硬岩层可可将周边眼放放在设计轮廓廓线上；对于于硬岩层可将将周边眼放在在设计轮廓线线以外10cm～15cm。此外，为为了保证开挖挖面平整，周周边眼及辅助助眼应使其眼眼底落在同一一垂直面上。（3）爆破材料隧道工程中使用的的爆破材料有有炸药、导火火索、雷管、导导爆索、继爆爆管及起爆材材料等。A.炸药的选用隧道工程爆破使用用硝铵炸药,,并在现场加工工成药卷形式式；在隧道爆破破施工中使用用。DK11179+4335～＋455段穿过煤层层，若含有瓦瓦斯，则应选选用煤矿炸药药；硬质岩层层采用乳化炸炸药；岩层富富含地下水时时，选用胶质质炸药。B.起爆材料a.导火索与火雷雷管用导火索传递火焰焰给火雷管，并并使火雷管在在火焰作用下下传爆引发爆爆炸的材料。但在有瓦斯爆炸危险的场所禁止使用火雷管。b.塑料导爆管与与非电雷管塑料导爆管与非电电毫秒雷管配配合使用，采采用8号火雷管、导导爆索、击发发枪、专用激激发器发爆。c.若采用小直径径药卷间隔装装药时，常用用导爆索将各各被动药卷与与主动药卷相相连接，以使使被动药卷均均连续爆炸，从从而减少了雷雷管数量和简简化了装药结结构。（4）装药结构掏槽眼和辅助眼采采用大直径药药卷在孔底连连续装药。周周边眼采用小小直径药卷连连续装药或用用大直径药卷卷间隔装药。当炮眼俞深时，采用反向装药结构，以提高炮眼利用率，减少瞎炮率，提高爆破效果愈好。A.正向装药将起爆药卷放在炮炮眼口第二个药卷卷位置上，雷雷管聚能穴朝朝向眼底，并并用炮泥堵塞塞眼口；即每每一个炮眼内内从眼底向眼眼口的装药顺顺序是：先装装普通药卷→→次装引爆药药卷→后用炮眼泥泥堵塞眼口。B.反向装药将起爆药卷放在眼眼底第二个药药卷位置上，雷雷管聚能穴朝朝向眼口；即即每一个炮眼眼内从眼底向向眼口的装药顺序序是：先装引引爆药卷→次装普通药药卷(雷管聚能穴穴朝向眼口)。周边眼装药结构图图6-4。（5）起爆顺序及时差钻爆作业采用微差差爆破，除预裂爆破破的周边眼是是最先起爆外外，在同一个个开挖断面上上，起爆顺序序是由内向外外逐层起爆，即即内圈炮眼先先起爆而外圈炮眼眼后起爆，在内外圈圈中的同圈炮炮必须同起爆爆。起爆顺序序采用迟发雷管管的不同延发发时间(段别)来实现；延发时间可由孔内内控制，即将迟发雷雷管装入孔内内的药卷中来来实施微差爆爆破。若一次次爆破孔眼数数量较多，而而雷管段数不不够用时，可可采用孔内、孔外混合及串联、并联混合网络实现其微差爆破。出碴与运输洞内运输工作包括括在开挖面上上装碴并运出洞外外弃土场去卸卸掉(即装碴、出碴与卸碴)和从洞外运进进混凝土拌和和料、支撑、拱拱架、模板雷管雷管小直径药卷扩张套管脚线或传爆管炮泥小直径药卷连续装药结构示意图雷管底部加强装药药卷脚线或传爆管炮泥间隔装药结构示意图药卷周边眼装药结构图图6-4和轨道材料等。本施工组织设计拟采采用无轨运输输方案。洞内采用耙斗装岩岩机、轮式装装载机装碴，自自卸汽车运碴碴的方案。隧道洞内运输道路路：隧道开挖挖后，先施工工仰拱及仰拱拱填充混凝土土，作为运输输道路路面，并并作好排水及及路面维修工工作；转向、错错车位置：隧隧道每隔150米在大避车车洞处设一错错车位。隧洞内行车速度：：施工作业地地段不大于10km//h，成洞地段段不大于20km//h。初期（临时）支护护隧道施工过程中，为为了确保施工工安全，除完完整稳定的围围岩外，将配配合开挖及时时支护。初期期支护采用锚锚喷结构，使使用湿式喷射射机喷射混凝凝土作业。施工支护作业，视视围岩稳定程程度采用先挖挖后护方式：：Ⅲ级围岩（或或Ⅱ级围岩地段段按Ⅲ级围岩衬砌砌加强处理）支支护时，支护护距开挖面为为5～10m，或支护紧紧跟开挖；ⅣⅣ、Ⅴ级围岩的支支护紧跟开挖挖，必要时随随挖随支护。Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖前视地质情况和覆土厚度选用超前锚杆、超前小导管预注浆、长管棚等预支护，开挖后采用喷锚网喷的联合支护形式，并加装钢架加强。锚杆孔采用凿岩机机钻孔，小导导管、长管棚棚采用潜孔钻钻机钻孔，压压浆机、高压压双液注浆泵泵注浆；湿喷喷机喷射混凝凝土。1、本标段隧道各类类围岩段初期期支护具体方方式为：Ⅴ级围岩段初期支护护采用C25网喷混凝土土，并掺改性性聚酯纤维，掺掺量为1kg/mm3，钢筋网采采用环纵向为为φ8钢筋，钢筋筋网格为20cm××20cm。系统锚杆杆：拱部组合合式锚杆或ΦΦ25中空注浆锚锚杆、边墙ΦΦ22mm砂浆锚杆，L=4.00m（xx二号隧道道出口三线喇喇叭口段线间间距为5.5m、5.9m时L=4.55m），间距（环环0.8m×纵1.0m），梅花形形布置。Ⅳ级围岩段初期支护护采用C25网喷混凝土土，并掺改性性聚酯纤维，掺掺量为1kg/mm3，钢筋网采采用环纵向为为φ8钢筋，钢筋筋网格为20cm××20cm。系统锚杆杆：拱部组合合式锚杆或ΦΦ25中空注浆锚锚杆、边墙ΦΦ22mm砂浆锚杆，L=3.55m，间距（环1.0m×纵1.0m），梅花形形布置。Ⅲ级围岩（xx一号号隧道DK11777+3755—DK11777+3955、DK11777+6555—DK11777+6755Ⅱ级围岩按Ⅲ级围岩衬砌砌加强处理地地段（与Ⅴ级围岩衬砌砌过渡）和xxx二号隧道DK11777+8655—DK11777+8855、DK11778+9255—DK11778+9455Ⅱ级围岩按Ⅲ级围岩衬砌砌加强处理地地段（与Ⅳ级围岩衬砌砌过渡））初初期支护拱部部采用C20网喷混凝土土，边墙采用用C20素喷混凝土土，仰拱采用用C20素混凝土找找平层，网喷喷混凝土中钢钢筋网采用环环纵向为φ8钢筋，钢筋筋网格为25cm××25cm。系统锚杆杆：拱部组合合式锚杆或ΦΦ25中空注浆锚锚杆、边墙ΦΦ22mm砂浆锚杆，L=3.00m，间距（环1.2m×纵1.0m），梅花形形布置。Ⅱ级围岩初期支护采采用C20素喷混凝土土；系统锚杆杆：拱部组合合式锚杆或ΦΦ25中空注浆锚锚杆，L=2.55m，间距（环1.5m×纵1.2m），梅花形形布置。2、本标段隧道工程程中采取超前前预支护和初初期支护加强强措施有：（1）xx一号隧道超前前预支护DK1177+3355—DK11777+3755段（Ⅴ级围岩20m，CRD工法）设置置超前长管棚棚，管棚直径径为Ф108，壁厚9mm，长L＝23m，环向间距距为40cm；初期支护护中采用工字字钢加强，间间距为0.5m一榀。DK1177+6675—DK11777+6899段（Ⅴ级围岩14m，CRD工法）设置置超前长管棚棚，管棚直径径为Φ108，壁厚9mm，长L＝17m，环向间距距为40cm；初期支护护中采用工字字钢加强，间间距为0.5m一榀。（2）xx二号隧道超前前预支护DK1179+4425—DK11779+4500浅埋段（Ⅴ级围岩，双双侧壁导坑法法）设置超前前长管棚，施施作长度25m，管棚直径径为Ф108，壁厚9mm，环向间距距为40cm，同时局部部采用超前小小导管补强；；初期支护中中采用HW175型钢钢架加加强，间距为为0.8m一榀。DK1177+8830—DK11777+8655、DK11779+3955—DK11779+4255段（Ⅳ级围岩，CD工法）采用用超前小导管管预注浆支护护，超前小导导管采用Φ42，长3.5m的钢花管，纵纵向间距2.0m；初期支护护中设置工字字钢架加强支支护，间距为为1.0m一榀。DK1178+9945—DK11779+3955段（Ⅳ级围岩，三三台阶临时仰仰拱法、CD法）采用超超前锚杆支护护，超前锚杆杆采用Φ25，长3.5m的20MnSSi螺纹钢筋；；初期支护中中设置工字钢钢架加强支护护，间距为1.0m一榀。隧道混凝土衬砌施施工模筑混凝土衬砌xx二号隧道出口口三线喇叭口口模筑混凝土土采用简易衬衬砌台车衬砌砌，其它地段段模注混凝土土采用液压衬衬砌台车分段段进行衬砌，每每段长8米（遇有变变截面时，该该段衬砌长度度根据现场实实际长度做调调整）。模注注衬砌时，先先灌注仰拱和和隧底填充，并并抹平砼表面面，再铺设台台车行走轨道道，然后移动动液压衬砌台台车就位，最最后模注混凝凝土。隧道衬砌作业使用用洞外混凝土土搅拌站搅拌拌混凝土，混混凝土搅拌运运送车运输，混混凝土输送泵泵泵送至钢模模板衬砌台车车灌筑，机械械振捣。隧道仰拱铺筑与填填充施工仰拱施工与隧底填填充拟在边墙墙、拱部二次次衬砌前施工工，其超前距距离保持在3倍以上衬砌砌循环作业长长度，施工前前先将隧道底底碴、杂物、积积水等清除干干净，并采用用同级混凝土土回填隧底超超挖部分；仰仰拱施作时优优先选择各段段一次成型，避避免分部灌筑筑；其混凝土土中采用早强强措施，以加加快衬砌速度度，施工采用用混凝土搅拌拌运输车运输输，混凝土输输送泵泵送，机机械振捣，并并加强养护和和成品防护措措施。隧道防水与排水措措施隧道施工防排水工工作按“防、排、堵堵、截结合，因因地制宜，综综合治理”的原则进行行。排水措施隧道洞口的排水系系统（如边坡坡、仰坡顶的的天沟、截水水沟）按设计计结合路基排排水系统先施施工，使高坡坡水流引入水水沟排出。隧道施工洞内排水水：隧道沿下下坡方向施工工时，设反坡坡排水，配备备水泵等设备备，采用分段段接力排出洞洞外；排水管管使用塑料圆圆管。隧道沿沿上坡方向施施工时，洞内内依靠顺坡排排水。防水措施在衬砌中，在二次次衬砌背后环环向采用直径径50mm软式透水管管盲沟，每8米设一环；；纵向在洞内内侧沟卸水孔孔标高处设全全隧贯通材质质相同的直径径为80mm的加劲型透透水管盲沟，该该盲沟与环向向盲沟及卸水水孔连通。二二次衬砌施工工缝采用遇水水膨胀止水条条，平均每隔隔8米设一环。全全隧道在初期期支护和二次次衬砌之间设设防水板。隧道施工通风与防防尘通风隧道采用采用机械械压入式通风风。xx一号隧道进口口端选用一台台SDF(BB)-4-NNO9.6轴流通风机机；通风管选选用直径为1000mmm的WSFG型通风软管管。xx二号隧道进口口端选用两台台SDF(BB)-4-NNO9.6轴流通风机机；通风管均均选用直径为为1200mmm的WSFG型通风软管管。xx二号隧道出口口端选用一台台SDF(BB)-4-NNO9.6轴流通风机机；通风管均均选用直径为为1000mmm的WSFG型通风软管管。通风软管挂在隧道道边墙,通风管安装装应平顺，接接头严密，出出风口距工作作面不大于15米。隧道施工通风方案案见图6-55。防尘采用机械通风、湿湿式凿岩、喷喷雾、洒水等等相配合的综综合措施。通通过喷雾加强强灭尘效果，通通过湿式凿岩岩随时将钻眼眼产生的石粉粉变为泥浆，从从而保护施工工人员健康。20m20m≯15m通风机通风软管喷混凝土混凝土衬砌隧道施工通风方案示意图图6-5工作面监控量测及特殊施施工措施隧道施工现场监控控量测监控量测目的监测围岩应力和变变形情况，验验证支护衬砌砌的效果，保保证围岩稳定定和施工安全全。提供判断围岩和支支护系统基本本稳定的依据据，确定二衬衬与仰拱的施施作时间。通过对量侧数据的的分析处理，掌掌握地层稳定定性变化规律律，预见事故故和险情，作作为调整和修修正支护参数数及施工方法法的依据，提提供围岩和支支护衬砌最终终稳定的信息息。监控量测的组织工工作在隧道施工过程中中，坚持监控控量测，勤观观察、勤量测测。在工地现现场成立以项项目主管工程程师、专业量量测人员、工工地施工负责责人和技术负负责人为主要要人员的监控控量测小组，建建立健全隧道道监控量测体体系。隧道监控量测体系系详见图7--1。监控量测项目和方方法隧道工程施工监测测项目分必测测项目（洞内内观察、净空空变位、拱顶顶下沉）和选选测项目（地地表下沉、围围岩位移、锚锚杆轴力、衬衬砌应力、锚锚杆拉拔试验验、围岩条件件、洞内弹性性波）。必测测项目是用以以判断围岩的的变化情况和和支护结构工工作状态的经经常性量测。选选测项目是用用以判断隧道道围岩的松动动状态、喷锚锚支护效果和和积累资料为为目的的量测测。隧道监控量测体系图图7-1施工施工量测布点量测绘制时间-位移图时间-位移图有否出现反弯点项目施工负责人项目技术员专职测量员项目技术员项目经理部技术负责人采取应急措施修改设计有监控量测作业流程程图图7-2分析、研究地质勘察资料分析、研究地质勘察资料否制定监控量测计划施工监控量测数据处理开挖工作面状态评价安全否经济否施工完成否结束是否否是是已施工区段的支护加强施工方法变更支护加强施工方法变更支护减弱一般情况下，隧道道工程施工量量测内容及其其方法详见表表7-1。监控量测主要方法法简述如下：：A.洞内观察：隧道开开挖后，即进进行工程地质质状况的观察察，包括工作作面围岩性、断断层破碎带及及岩质种类、节节理裂隙发育育程度和方向向、开挖面稳稳定状态及地地下水等情况况的观察并做做好记录，其其次进行初期期支护状况观观察，包括支支护锚杆是否否被拉屈，喷喷混凝土表面面是否产生裂裂缝、剥离和和剪切破坏，钢钢架有无压屈屈变形现象等等。B.周边收敛位移量测测：隧道开挖挖支护时及时时埋入锚固件件，采用SLJ-2型围岩收敛敛仪进行量测测，断面间距距、测点布置置、量测频率率等严格按设设计布设和测测量，并做好好记录。C.拱顶下沉量测：拱拱部开挖支护护时，在拱顶顶及时埋入测测计或锚固件件，采用精密密水平仪悬挂挂钢尺观测拱拱顶下沉量。D.锚杆抗拔力量测：：采用ZP4-5500锚杆拉拔仪仪进行，每100根随机抽检1～2根，要求抗抗拔力不小于于设计标准。拱顶下沉及水平相相对净空变化化量测测点布布置量测人员将根据围围岩类别、开开挖方法、初初期锚喷砼支支护的情况，在在隧道边墙、拱拱部布设测点点；在地质条条件良好，采采用全断面开开挖方法时，可可设一条水平平测线；当采采用台阶开挖挖方式时，可可采用在拱腰腰和边墙部位位各设一条水水平测线。拱拱顶下沉及水水平相对净空空变化量测应应在同一断面面进行，其测测点布置见图图7-3～7。隧道施工量测内容汇总表7-1序号监测项目方法及工具布设原则量测间隔时间1-15d16-30d1-3个月>3个月1地质和支护状况观观察岩性、结构产状及及支护裂缝观观察开挖后及初期支护护后每次爆破后进行2地表沉降高精度水准仪每5-50m一个断断面，每个断断面至少7个测点；中中线5-20米一个测点点开挖面距量测断面面前后<2B时，1-2次/天；开挖面面距量测断面面前后<5B时，1次/2天；开挖面面距量测断面面前后>5B时，1次/周；3建筑物沉降及倾斜斜高精度水准仪同一建筑物至少四四角布设有测测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月4拱顶下沉高精度水准仪、钢钢尺每10-50米一个个断面1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月5周边位移各种类型的收敛计计每10-50米一个个断面，每断断面2-3个对测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月6围岩内部位移（洞洞内设点）洞内钻孔设多点位位移计每5-100米一个个断面，每断断面2-11个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月7围岩内部位移（地地表设点）地表钻孔设多点位位移计每代表性地段一个个断面，每断断面3-5个钻孔同地表沉降要求8支护、衬砌应力及及裂缝量测混凝土内应变计、测测缝计每代表性地段一个个断面，每断断面宜为11个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月9围岩压力及两层支支护间压力各种类型的压力盒盒每代表性地段一个个断面，每断断面15-20个测点1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月10拱架内力及外力量量测钢筋计、压力计每10榀拱架一对测力计计1-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月11锚杆、锚索内力及及抗拔力电测锚杆、锚杆测测力计及拉拔拔器每10米一个断面，每个个断面至少3根锚杆━━━━12围岩弹性波测试各类声波仪及配套套探头选择有代表性地段段设置━━━━13施工工况多媒体监监控数字摄像机各类围岩、施工工工况等一次/每一循环14地质超前预报地震法超前预报仪仪间隔50～100m一个断面面水平相对净空变化测量线(水平)水平相对净空变化测量线(水平)内轨顶面约2.5m拱顶相对下沉测点全断面法测点布置示意图图7-3拱顶相对下沉测点水平相对净空变化测量线(水平)约2m约3.5m三台阶法测点布置示意图图7-4隧道中线隧道中线内轨顶面拱顶相对下沉测点拱顶相对下沉测点内轨顶面隧道中线水平相对净空变化测量线(水平)约4m约1mCRD法测点布置示意图图7-5拱顶相对下沉测点内轨顶面隧道中线水平相对净空变化测量线(水平)约4mCD法测点布置示意图图7-6拱顶相对下沉测点拱顶相对下沉测点内轨顶面隧道中线水平相对净空变化测量线(水平)约2.5m双侧壁导坑法测点布置示意图图7-7隧道施工监控量测测频率拱顶下沉量测和水水平净空相对对变化量测采采用相同的量量测频率，量量测频率见表表7-2。根据据变形速度和和距开挖工作作面距离选择择较高的一个个量测频率。量测频率表7-2变形速度（mm//d）量测断面距开挖工工作面的距离离(m)量测频率≥5(0～1)B(1～2)次/d1～5(1～2)B1次/d0.5～1(1～2)B1次/(2～3)d0.2～0.5(2～5)B1次/2d小于0.2大于5B1次/周注：B表示示隧道开挖宽宽度。监控量测数据整理理、反馈与应应用在测试工作中按各各项量测的操操作规程安装装好仪器仪表表，每测点一一般测读三次次，三次读数数相差不大时时，取算术平平均值作为观观测值；每次次测试时都要要做好记录，并并记录环境温温度、掘进里里程以及施工工情况等，并并保持原始记记录的准确性性，同时在现现场进行粗略略计算，若发发现变形较大大时，应及时时通知现场施施工负责人。对对量测资料应应认真检查、审审核和计算，每每次量测结束束后，应在二二小时内进行行资料整理工工作。及时将将资料填入有有关图表，使使能了解数据据反映的变化化规律，根据据工程的具体体情况采用实实测位移（或或净空变化）或或预计最终位位移值、位移移变化速率、位位移-时间曲线的的形态等进行行综合分析，并并判断围岩稳稳定性。(1)量测数据的的整理将同一断面的各种种量测数据互互相印证，以以确认量测结结果的可靠性性。根据现场量测数据据绘制位移——时间曲线或或散点图，在在位移——时间曲线趋趋平缓时进行行回归分析，以以推算最终位位移和掌握位位移变化规律律。当位移——时间曲线出出现反弯点，即即位移出现反反常的急骤增增加现象，表表明围岩和支支护已呈不稳稳定状态，应应及时加强支支护或建议修修改支护方案案，必要时应应停止掘进，采采取安全措施施。(2)信息反馈与与应用用经验法对监控量量测情况进行行信息反馈。通通过对目测和和位移量测结结果的分析，对对围岩稳定状状态、施工方方法和支护措措施的安全情情况进行评判判，及时预报报险情，将评评判结果反馈馈到设计和施施工中，确定定施工中二次次衬砌、仰拱拱施工时间和和应急时采取取的措施，并并及时调整施施工方法和支支护参数。根据位移变化速率率判断稳定状状况。当隧道道周边变形速速率有明显减减缓趋势；且且拱脚水平相相对净空变化化速度小于0.2mmm/d，拱顶相对对下沉速度小小于0.15mmm/d。一般可认认为变形基本本趋向稳定，可可进行二次衬衬砌。监视时态曲线的变变化规律；分分析围岩变形形的空间分布布规律，了解解围岩的稳定定性特征。根据量测结果按表表7-3所列变变形管理等级级指导施工。变形管理等级表7-3管理等级管理位移施工状态注：Uo——实测位移值Un——最大允许位移值ⅢUo<(Un/33)可正常施工Ⅱ(Un/3)≤(22Un/3))应考虑加强支护ⅠUo>(2Un//3)应采取特殊措施超前地质预报隧道施工中的超前前地质预报关关系到工程安安全、质量和和进度。根据据本标段两座座隧道的地质质条件，施工工中可把超前前地质预报作作为一项工序序纳入施工组组织与管理。超前地质预报的目目的和目标目的：超前探测地地层岩性、断断层、软弱层层的位置、岩岩体完整程度度、断裂带位位置、宽度、破破碎程度、富富水性，为围围岩变更提供供依据；预报报突水突泥具具体位置及可可能带来的灾灾害程度；提提供必要的地地质参数,如：地下水水压力、水量量、水的侵蚀蚀性等；提供供施工掌子面面前方地质信信息，进一步步确定保证围围岩稳定性的的工程措施及及合理的施工工方法；为优优化施工方案案提供依据，指指导施工顺利利进行，确保保施工安全。目标：准确预报掌掌子面前方围围岩地质情况况及富水情况况，重点预报报突水、突泥泥地段的具体体位置、规模模及影响程度度，控制掌子子面前方30m范围内不良良地质体预报报误差控制在在1m以内。工作方法与内容（1）TSP202超前前地质预报系系统预报在掌子面后方边墙墙上一定范围围内布置一排排爆破点，依依次进行微弱弱爆破，根据据接收器对返返回信号的数数据处理得到到前方岩体变变化的详细信信息。（2）TSP202超前前地质预报系系统特点A.适用范围广，适用用于极软岩至至极硬岩的任任何地质情况况。B.预报距离长，能准准确预报开挖挖面前方100～350m范围内的地地质状况。C.对隧道施工干扰小小，可以在隧隧道施工间隙隙进行，即使使专门安排此此项工作，也也不过40分钟左右。D.提交资料及时，在在现场采集数数据的第二天天即可提交正正式成果报告告。可以较准准确地得出断断层破碎带、软软弱夹层等不不良地质体相相对于隧道的的空间位置。E.预报费用底。(3)工作面地质质素描预报根据工作面地质素素描和钻孔情情况，判定工工作面前方短短距离范围内内地质状况。隧隧道掘进时，每每个作业面派派有经验的地地质工程师24小时值班。每每茬炮后对工工作面进行地地质素描，必必要时照相、摄摄影，并绘制制地质素描图图。同时，查查看钻孔作业业实况和施工工记录。地质质素描内容主主要包括地下下水状态（出出水点、出水水量、水压力力、突水情况况等），地层层岩性（产状状、结构、地地质构造影响响程度），岩岩石特征（岩岩石名称、风风化状况、岩岩石结构、质质地、强度），地地质结构面（间间距、延伸性性、粗糙度、张张开性等），软软弱夹层，贯贯穿性强的大大节理、断层层（填充情况况、风化程度度、开度、渗渗漏）等。根根据素描（图图）的内容，作作出开挖面前前方较短距离离内的岩体稳稳定性分析，通通过综合分析析判断，提出出地质预测报报告。（4）其它预报方法A.物探法。利用TSSP202超前地质预预报系统，针针对断层破碎碎带超前进行行探测。B.超前水平勘探：利利用凿岩设备备并适当加长长钻杆，通过过观测记录钻钻速、冲洗液液及岩屑、岩岩粉的变化，进进行分析判断断，预报短距距离的地质灾灾害问题。（5）超前地质预报主主要项目及其其使用仪器见见表7-4。综合应用地质分析析法、物探法法和水平钻孔孔法。地质分分析方法作为为基本方法，大大力加强并进进一步提高水水平；物探方方法作为快速速侦察手段，大大力发展并积积极采用；水水平钻孔方法法在地质特殊殊复杂地段必必须坚持应用用并合理纳入入工序进行组组织管理；三三种方法有机机结合，配合合应用，发挥挥各自长处，从从不同方面发发现异常、揭揭示异常，组组成超前地质质预报完整的的技术体系。超前地质预报主要要项目表表7-4项目预报主要内容主要方法/仪器重点预报地段常规预报围岩类别岩性特征，节理，裂裂隙发育特征征和岩体结构构特征地质素描法，TSSP202，物探法断层破碎带、软弱弱围岩地段水文状态水量大小、压力、变变化规律，环环境水文地质质特征钻探孔/测流计，TSP2002，压力计富水压地段异常预报断层位置，规模，破碎碎程度，充填填情况，含水水情况等TSP202，钻钻探孔，地表表观察及地质质素描法断层破碎带岩溶岩溶水岩溶大小，位置；；岩溶水类型型及出水量TSP202，超超前钻探孔，地地表观察，物物探法岩溶发育带突水突泥位置，规模，泥屑流成份性质钻探孔，TSP2202，地质素描描法，物探法法，测流计岩溶发育带向斜核核部抗水压衬衬砌段信息收集与整理A.地质预报由专门的的地质专业工工程师负责，设设专职地质组组，其它施工工、质检人员员予以配合，进进行资料收集集、统计、分分析和编制信信息预报成果果，由主管技技术人员予以以复核，并报报设计、监理理单位，为变变更设计、修修改施工方法法提供依据。B.不断总结经验，对对已披露的实实际地质情况况与前期地质质预报内容相相比较，评估估预报的准确确性，为以后后的超前地质质预报工作积积累经验。C.经分析、整理的地地质资料作为为施工技术资资料存档。软弱层、断层段施施工技术方案案地质预报方法：采采用超前地质质钻探等手段段，提前了解解开挖工作面面前方地质情情况。开挖方法：采用正正台阶预留核核心土环形开开挖法、中隔隔壁法（CD法）、交叉中隔隔壁法（CRD法）或双侧侧壁导坑法开开挖，掘进循循环进尺控制制在0.5m～1.0m。支护方式：采用超超前小导管注注浆、管棚、钢钢架、钢筋网网、喷射混凝凝土等多种支支护手段，构构成强支护体体系。在开挖和支护过程程中要重视加加强监控量测测，根据支护护的位移量测测结果，评价价支护的可靠靠性和围岩的的稳定状态，及及时调整支护护参数，确保保施工安全。衬砌施工：开挖后后尽早施作仰仰拱，待围岩岩和支护变形形基本趋向稳稳定后施作复复合式衬砌，形形成封闭衬砌砌。富水层地段地下水水处理技术方方案若隧道局部地段富富含地下水，将将采取防、排排、堵等技术术进行综合处处理。首先采采用超前地质质预报来探明明地下水情况况；施工中先先考虑采用超超前钻孔排水水，超前钻孔孔保持10m～20m的超前距离离；当无排水水条件或排水水困难，以及及不允许排水水时，采用注注浆堵水措施施；当隧道埋埋深在20米以内时，可可采用地表注注浆；当隧道道埋深超过20米时，采用用开挖工作面面预注浆(帷幕注浆技技术)。此外，在富水层地地段隧道施工工时还需加强强防排水的技技术措施。防防排水系统施施工时要做到到：铺设防水层前先进进行注浆（达达到止水目的的）和对喷射射混凝土基面面作平整和清清除浮碴处理理，再在喷射射混凝土基面面密贴、平顺顺铺设防水层层，并采用常常规法、充气气法、或真空空法检查，确确保严密可靠靠；此外，排排水盲管要求求安装平整，排排水顺畅。衬砌混凝土采用防防水混凝土，施施工缝、变形形缝作防水处处理。岩溶处理技术有地下水溶洞处理理技术凡是有地下水的溶溶洞地段，拟拟采用“堵、截、排”的综合处理理措施，即：：“堵”——用注浆堵水水；“截”——把地下水来来水方向截住住，使之不进进入洞内；“排”——排出洞外，或或采用暗管、（隧隧底）涵洞、小小型过桥或泄泄水洞等排水水方法，将溶溶洞积水或暗暗河水排走。当不能排水，或由由于溶洞规模模大且溶洞填填充物为含水水量较大的岩岩溶泥时，采采用封堵的方方法。当岩溶溶在隧道底部部时采用旋喷喷，在边墙及及拱部时采用用注浆、管棚棚等处理技术术，形成堵水水墙（边墙）和和防水帷幕（拱拱部）。当溶洞从隧道中部或或拱顶部横穿穿通过，且有有水时，可在来水方向边墙外外修建一道挡挡水墙，将水水在挡水墙外外截住，通过过竖井、隧底底涵洞或引水水洞等排出洞洞外或排走。当遇有横穿隧道底部的溶溶洞，且溶洞洞底部充填物（如如湿度大的黏黏土等）时，根根据岩溶过水水断面，可采采用暗管、隧隧底涵洞、倒倒虹吸管等引引排溶洞水。干溶洞的处理技术术在探明溶洞的轮廓廓形状与隧道道中线的相互互关系后，采采用回填或加加固的处理方方式。（1）隧道底部（或下下部）干溶洞洞处理方法在溶洞底部最远处处设置浆砌片片石挡墙，并并预留泄水孔孔，用于保证证洞内填石路路堤的稳定性性。在隧道底以下至挡挡墙以上的空空腔内用填石石作为隧内路路堤；路堤顶顶面、隧道仰仰拱以下1m做M10浆砌片石底底板，再在浆浆砌片石底板板上灌筑钢筋筋混凝土隧道道底板。衬砌采用钢筋混凝凝土曲墙，边边墙外设浆砌砌片石护墙，护护墙与溶洞壁壁之间砌筑浆浆砌片石隔墙墙，隔墙以外外溶洞空腔采采用干砌片石石填充。（2）隧道腰部或拱部部干溶洞处理理方法位于隧道腰部或拱拱部的干溶洞洞，其隧道边边墙以外采用用浆砌片石护护墙和干砌片片石回填，衬衬砌加强或在在拱部增加护护拱；溶洞特特别大的，在在护拱或护墙墙以外对溶壁壁挂网喷混凝凝土加固防护护等方法进行行处理。（3）中、小型干溶洞洞处理方法对已停止发育、跨跨径较小，且且无水的中、小小型溶洞，可可根据其与隧隧道相交的位位置及其填充充情况，采用用干砌片石、浆浆砌片石或低低等级混凝土土进行填充。（4）与线路基本平行行的溶槽处理理方法溶槽侵入隧道净空的段段落，清除充充填物并扩挖挖，加宽、加加高隧道净空空，使隧道衬衬砌落在稳定定基岩上，同同时加厚衬砌砌，拱部衬砌砌设单层钢筋筋网，以确保保隧道的运营营安全。斜向横穿隧道的段段落，保持原原衬砌厚度不不变，增加厚厚lm浆砌片石护护拱。因纵向溶槽位置不不直接承受动动荷载，隧底底换填浆砌片片石，相应段段落的铺底采采用钢筋混凝凝土，同时在在铺底中按间间距lm设Φ25mm（长长度视现场情情况而定）的的中空注浆锚锚杆，以增强强铺底与溶槽槽异侧基岩的的整体连接。溶槽斜向横跨隧道道的段落，按按同跨度的桥桥涵盖板施工工，对应段落落的衬砌边墙墙底部增设双双排、双层钢钢轨跨越，以以满足承载力力要求。溶槽未出露段适当当增加长3.5m的中空注浆浆锚杆，梅花花形布置，间间距lm，锚杆除锚入围岩外，锚杆头伸人衬衬砌混凝土中中，以增加衬衬砌与溶洞侧侧壁基岩的整整体连接。隧道底部大溶洞处处理方案溶洞仅在隧道底部部且较大较深深，或者填充充物松软不能能承载结构物物时，可建议议采用梁或拱拱跨越，梁的的两端或拱的的拱座置于稳稳固可靠的岩岩层上，必要要时采用混凝凝土和石砌体体加固。岩溶隧道开挖方法法岩溶隧道采用台阶阶法开挖。在在Ⅱ～Ⅳ级围岩条件件下，且溶洞洞仅穿过隧道道底部一小部部分断面时，也也可采用全断断面一次开挖挖。爆破开挖时，采用用超前钻孔探探测。当隧道道只有一侧遇遇到溶洞时，应应先开挖该侧侧，待支护完完成后再开挖挖另一侧。岩溶隧道支护和衬衬砌根据溶洞洞情况予以加加强。瓦斯隧道施工技术术xx二号隧道DKK1179++435～DK11779+4555段穿过煤层层，可能含有有瓦斯。施工工时通过检测测，若隧道内内存在瓦斯，则则按瓦斯隧道道的要求组织织施工。超前钻探及瓦斯检检测瓦斯检测分两个阶阶段进行：第第一阶段为煤煤层地层的预预测位置；第第二阶段在到到达媒系地层层之前就开始始瓦斯浓度检检测。隧道施施工时采用超超前钻孔检查查是否含有瓦瓦斯，查明瓦瓦斯的浓度和和压强。A.超前钻探根据设计提供的煤煤系地层里程程或地质预报报，在接近煤煤层时，每次次掘进用5米钻杆进行行超前探孔。探探测孔为2个，每次放放炮炮眼深度度不超过3米，使工作作面始终保持持距煤层有2米以上的安安全岩柱，往往复循环，直直至探明煤层层和瓦斯情况况。超前探孔的位置视视岩层产状确确定。当掘进进由煤层顶板板进入煤层时时，钻孔布置置在隧道底部部；当掘进由由煤层底板进进入煤层时，钻钻孔布置在隧隧道顶部；如如图7-8。A1A2B2B1A1A2B2B1超前钻孔布置示意图图7-8煤层岩层钻探孔时，仔细观观察孔内排出出的浆液和岩岩层变化情况况，以及是否A1A2B2B1A1A2B2B1超前钻孔布置示意图图7-8煤层岩层B.瓦斯检测在瓦斯隧道施工期期间建立瓦斯斯通风监控、检检测的组织系系统，测定气气象参数、瓦瓦斯浓度、风风速、风量等等参数。瓦斯检测工作采用用瓦斯检测仪仪器来进行，为为做到相对可可靠，采用两两种以上瓦斯斯检测仪器进进行检测，并并把分别检测测的数据进行行校核。由于瓦斯含量增加加幅度最大的的工序是钻眼眼工程中和放放炮之后，故故加强钻眼工工程中、装药药前、放炮后后的瓦斯检测测工作。瓦斯检测的重要部部位是隧道顶顶层、顶部超超挖的空洞、盲盲道、避车洞洞等。低瓦斯工区可用便便携式瓦检仪仪，高瓦斯工工区和瓦斯突突出工区除便便携式瓦检仪仪外，尚应配配置高浓度瓦瓦检仪和瓦斯斯自动检测报报警断电装置置。通风稀释当检测后确认隧道道存在瓦斯时时，在隧道施施工中将采取取加强通风措措施以达到稀稀释瓦斯浓度度的目的。施施工中拟采用用管道压入式式通风，风管管接头要密封封，吊放平直直，避免出现现褶皱，减少少风管阻力及及降低漏风率率；同时风管管要及时加长长，风管末端端距工作面距距离不超过15米。（1）通风量计算依据据瓦斯隧道需要的风风量按照爆破破排烟、同时时工作的最多多人数以及瓦瓦斯绝对涌出出量分别计算算，并按允许许风速进行检检验，采用其其中的最大值值。按瓦斯绝对涌出量量计算风量时时，对于低瓦瓦斯工区，将将洞内各处的的瓦斯浓度稀稀释到0.5％以下；对对于高瓦斯工工区和瓦斯突突出工区，其其长度较大的的独头巷道，应应能将工作面面风流中的瓦瓦斯浓度稀释释到0.5％以下；超超过时，应采采取稀释措施施。施工中防止瓦斯积积聚的风速不不宜小于1m/s。对瓦斯易易于积聚处实实施局部通风风。（2）通风及其用电要要求施工期间，应实施施连续通风。因因检修、停电电等原因停风风时，必须撤撤出人员，切切断电源。恢恢复通风前，必必须检查瓦斯斯浓度，符合合规定后才可可启动机器。瓦斯工区的通风机机应设两路电电源，并装设设风电闭锁装装置。当一路路电源停止供供电时，另一一路应在155min内接通，保保证风机正常常运转。必须有一套同等性性能的备用通通风机，并经经常保持良好好的使用状态态。采用抗静电、阻燃燃的风管。（3）隧道内瓦斯浓度限限制值及超限限处理措施（见表7-5。）隧道内瓦斯浓度限限制值及超限限处理措施表7-5序号地点限值超限处理措施1低瓦斯工区任意处处0．5％超限处20m范围围内立即停工工，查明原因因，加强通风风监测2局部瓦斯积聚(体体积大于0.5m3)2.0％附近20m停工，撤人人，断电，进进行处理，加加强通风3开挖工作面风流中中1.0％停止电钻钻孔4煤层爆破后工作面面风流1.0％超限时继续通风不不得进人5局部通风机及电气气开关20m范围内0.5％超限时应停机并不不得启动6钻孔排放瓦斯时回回风流中1.5％超限时撤人，停电电，调整风量量7竣工后洞内任何处处0.5％超限时查明渗漏点点，并向设计计单位反映，增增加运营通风风设备防突技术措施若遇有瓦斯突出危危险的隧道，在施