行车组织-课件-7.1行车安全概述.培训讲学

行车组织-课件-7.1行车安全概述.行车安全定义行车安全是指列车在运营时间内及运营路线上行驶过程中，无出现作业人员工作差错、机件设备故障或外部因素影响造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的行车事故。城市轨道交通事故分类Subtitle行车事故客运事故自然灾害引起的事故特别重大事故1.特别重大事故（1）死亡30人及其以上。（2）事故直接经济损失在500万元及其以上。特别重大事故2.重大事故人员死亡3人或死亡、重伤5人及其以上。中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列列车180min及其以上。事故直接经济损失在300万元及其以上。列车中破一辆。工程车辆大破一辆。特别重大事故3.大事故事故直接经济损失在100万元及其以上中断正线（上下行正线之一）行车或耽误本列列车120min及其以上人员死亡1人或重伤2人及其以上12345列车小破一辆工程车辆中破一辆特别重大事故4.险性事故（1）列车冲突。（2）列车脱轨。（3）列车分离。（4）未经批准，向占用区间接入或发出列车。（5）未准备好进路或错排进路接入或发出列车。（6）列车运行中擅自切除车载安全装置。（7）列车错开车门、运行途中开门或车未停稳开门产生紧急制动。（8）列车冒进信号或越过警冲标。（9）列车夹人或夹物开车，导致乘客受伤或城市轨道交通设备损坏。特别重大事故（10）列车、工程车溜入区间或站内。（11）未拿或错拿行车凭证发车。（12）列车运行中，因车辆部件脱落或货物装载不良刮坏城市轨道交通设备。（13）变电、动力供电、接触网系统操作中发生错送电、漏停电，造成后果的。（14）接触网塌网、坠落或其他设备部件脱落刮坏列车。（15）运营线路走行轨由轨头到轨底贯通断裂。（16）正线各类设施、设备、物资等侵入车辆限界，刮坏列车。（17）运营线路几何尺寸四级超限。（18）其他（性质严重的列车事故，经运营分公司安委会决定列入本项的）。特别重大事故5.一般事故（1）调车冲突。（2）调车脱轨。（3）挤道岔。（4）列车分离。（5）未经批准，应停列车在站通过。（6）调车作业碰扎脱轨器或防护信号。（7）错误办理行车凭证发车或耽误列车。特别重大事故（8）在运营时间内，因施工、设备故障或其他原因影响首班车晚开30min及其以上。（9）在非运营时间内，因施工、设备故障或其他原因影响首班车晚开30min及其以上。（10）漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车。（11）因错发操作命令或人员误操作造成断路器跳闸，或接触网误停电，造成后果。（12）接地线错挂、漏挂、错撤、忘撤。（13）其他（经运营分公司安委会决定列入本项的）。特别重大事故6.事故苗头（1）在运营时间内，因设备故障或其他原因造成正线中断（上下行正线之一）行车或耽误本列列车20min及其以上。（2）列车车门因故障无法关闭，且无安全措施行车。（3）列车夹人、夹物开车。（4）未经批准，通过列车在站停车。（5）因错办进路造成变更交路或列车错进股道。（6）在运营期间，列车内灯管、广告牌、镜框等脱落。（7）车站未按规定时间开、关站，造成不良影响。特别重大事故（8）在运营期间，设施、设备、广告、备品脱落或掉下站台、隧道，造成停车。（9）正线作业进入隧道施工未登记或作业结束后未注销。（10）运营中，车站正常照明全部停电。（11）在运营线上，委外施工无安全协议，现场无甲方（或甲方指定的）安全负责人。（12）设备故障情况下，单个道岔的手摇道岔作业时间超过20min。（13）调度电话无录音或未到规定时间录音丢失；中央处理系统未到规定时间数据丢失（14）各类机柜门、检查孔盖未按规定锁闭或设施固定不牢，造成后果。特别重大事故（15）列车主风管破裂；工程车辆撞止挡或溜逸。（16）无证操作或违章操作相关命令，影响行车安全。（17）空调季节，车站环控系统停止运行连续时间超过24h。（18）人为失误造成自动消防设施误喷。（19）在灾难、险情时，FAS系统未能正常报警。（20）行车指挥无线通信系统故障，造成全线无线中断20min及其以上、局部无线中断30min及其以上。（21）运营线路几何尺寸三级超限。（22）其他（经运营公司安委会