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2021-2022年监理工程师之交通工程监理案例分析模拟考试试卷B卷含答案大题(共10题)一、某高速公路建设工程项目需要进行某号隧洞围岩的开挖。根据施工承包合同的规定,该项施工应执行《工程建设标准强制性条文》(建标〔2000】234号文)、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-1995)、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)等的规定进行爆破作业施工。在施工中由于承包人所使用炸药、雷管等存在质量问题,出现瞎炮事故并造成了人员伤亡。此外,该隧洞处于高地应力区的脆硬完整岩体中,岩体形成很高的初始应力,承包人在开挖前的实测和试验工作深度不够,岩体开挖后能量高度集中,岩块产生突发性脆性破裂、飞散,发生了施工安全事故。【问题】1.根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令2003年第393号)、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号令)等的规定,施工单位应当设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员。试问,按上述管理条例、管理办法的规定,专职安全生产管理人员的职责是什么?按照上述管理办法的规定,专职安全生产管理人员应如何配备?【答案】1.专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查,并做好检查记录。发现生产安全事故隐患,应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的,应当立即制止。施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员,不足5000万元的至少配备一名。二、某高速公路建设工程项目需要进行某号隧洞围岩的开挖。根据施工承包合同的规定,该项施工应执行《工程建设标准强制性条文》(建标〔2000】234号文)、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-1995)、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)等的规定进行爆破作业施工。在施工中由于承包人所使用炸药、雷管等存在质量问题,出现瞎炮事故并造成了人员伤亡。此外,该隧洞处于高地应力区的脆硬完整岩体中,岩体形成很高的初始应力,承包人在开挖前的实测和试验工作深度不够,岩体开挖后能量高度集中,岩块产生突发性脆性破裂、飞散,发生了施工安全事故。【问题】1.根据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令2003年第393号)、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(交通部令2007年第1号令)等的规定,施工单位应当设立安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员。试问,按上述管理条例、管理办法的规定,专职安全生产管理人员的职责是什么?按照上述管理办法的规定,专职安全生产管理人员应如何配备?【答案】1.专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查,并做好检查记录。发现生产安全事故隐患,应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告;对违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的,应当立即制止。施工现场应当按照每5000万元施工合同额配备一名的比例配备专职安全生产管理人员,不足5000万元的至少配备一名。三、公路工程项目施工结束,应按照有关规定进行交工和竣工验收,未经验收或者验收不合格的,不得交付使用。根据《公路工程竣(交)工验收办法》、《公路工程质量检验评定标准》等的规定,回答以下问题:【问题】2.公路通车试运营应满足什么条件?【答案】2.公路通车试运营应满足以下条件:(1)公路工程各合同段交工验收合格;(2)质量监督机构向交通主管部门提交了项目的检测报告;(3)项目法人完成项目交工验收报告,并已向交通主管部门备案;(4)交通主管部门在15天内未对项目交工验收报告提出异议。四、某桥梁工程,承包商在桥梁基础上施工的具体方法如下:(1)基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工。(2)对围堰的施工采用双壁钢围堰施工。(3)基坑排水施工采用帷幕法,并详细制订了排水管道的布置方式。(4)地基加固时,采用钢筋混凝土短桩将基础范围内的地基土挤密,使地基土与桩体形成复合地基,达到加固地基的目的。【问题】1、明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外,还有哪些方法?【答案】1、明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外,还有无支护加固坑壁和用挡板支护坑壁的基坑开挖方法。五、某建设单位(甲方)与某施工单位(乙方)签订了施工合同,同时与某降水公司订立了工程降水合同。甲乙双方合同规定:采用单价合同,每一分项工程的实际工程量增加(或减少)超过招标文件中工程量的10%以上时调整单价;工作B、E、G作业使用的主导施工机械一台(乙方自备),台班费为400元/台班,其中台班折旧费为50元/台班,施工网络计划如下。甲乙双方约定8月15日开工。工程施工中发生如下事件:事件1:降水方案错误,致使工作D推迟2天,乙方配合用工5个工日,窝工6个工日;事件2:8月21日至8月22日,场外停电,停工2天,造成人员窝工16个工日。事件3:因设计变更,工作E工程量由招标文件的300m3增至350m3,超过了10%,合同中该工作的单价为55元/m3,经协商调整后综合单价为50元/m3;事件4:为保证工程质量,乙方在施工中将工作B原设计尺寸扩大,增加工程量15m3,该工作综合单价为78元/m3;事件5:在工作B、E均完成后,甲方指令增加一项临时工作K,经核准,完成该工作需要1d时间,机械1台班,人工10个工日。【问题】2、每项事件工期索赔各是多少,总工期索赔多少天?【答案】2、事件1:工作D总时差12天,推迟2天尚有总时差10天,不影响工期,因此索赔0天。事件2:8月21日至8月22日停工,工期延长,可索赔工期:2天。事件3:因工作E为关键工作,可索赔工期:(350一300)m3/(300m3/6天)=1天事件4:不能索赔。事件5:因E、G均为关键工作,在该两项工作之间增加工作K,则工作K也为关键工作,索赔工期1天。总计索赔工期:0+2+1+1=4天六、某公路工程项,工程量清单中的土方开挖数量为750000m,,岩石分类为软石、次坚石、坚石三类,对应的单价也随之递增,合同工期15个月。【问题】(1)在施工中,承包人开挖的土方数量比工程量清单中的数量多了约100000m3,为此承包人提出由于工程量的变化影响了工程的正常进度,要求业主对此给予经济赔偿。承包人的要求是否合理?为什么?【答案】(1)承包人的要求不合理。因为工作量的增加在土15%的合同范围,故不能向业主索赔。七、某大桥工程建设项目经公开招标,建设单位分别委托某路桥公司施工,某监理公司进行施工监理,并商签了施工合同和监理合同。地质资料显示,项目所在地为石灰岩分布区,地下水丰富。该桥梁基础为钻孔灌注桩,按照该工程施工合同条款的规定,所有桩基都要进行无破损法(超声波)检测,以确保桩基础的工程质量。在桩基施工完成后按规定进行检测时,发现有一根断桩,断桩位置处在地下水位以下,且地质资料显示该处有溶洞。监理工程师书面指示施工单位立即采取措施处理。于是,施工单位向项目监理机构报送了处理方案,其要点如下:(1)补桩。(2)调整承台的结构钢筋,外形尺寸作部分改动。总监理工程师根据自己多年的桥梁设计工作经验,经审核认为施工单位提交的处理方案可行,因此予以批准。施工单位随即提交了索赔意向通知书,并在补桩施工完成后第5天向项目监理机构提交了索赔通知书。施工单位的索赔要求如下:(1)要求索赔断桩处理期间机械、人员的窝工损失。(2)增加的补桩应予计量、支付。承包人的索赔理由是此桩断桩原因是地质不良、有溶洞所致。【问题】1.总监理工程师批准施工单位提交的断桩处理方案,在工作程序方面是否存在不妥之处?请说明理由。【答案】1.总监理工程师批准施工单位提交的断桩处理方案,在工作程序方面存在不妥之处。其理由是:总监理工程师在批准处理方案时,没有取得业主的同意。八、某工程项目建设单位与施工单位依法签订了施工合同,合同中估算工程量为5300m2,单价为180元/m2。合同工期为6个月。合同中有关支付条款如下:(1)开工前,建设单位向施工单位支付估算合同价20%的预付款;(2)建设单位从第1个月起,从施工单位的工程款中,按5%的比例扣保留金;(3)当累计实际完成工程量超过(或低于)估算工程量的10%时,价格应予调整,调价系数为0.9(或1.1);(4)每月签发付款证书最低金额为15万元;(5)预付款从施工单位获得累计工程款超过估算合同价的30%以后的下一个月起至第5个月均匀扣除。施工单位每月实际完成并经监理工程师签认认可的工程量如下表所示:【问题】2.预付款是多少?预付款从哪个月起扣回?每月扣回预付款是多少?【答案】2.预付款为:95.4×20%=19.08(万元);第1个月和第2个月累计工程款为:1800m3×l80元/m3=32.4(万元);估算合同价的30%为:95.4×30%=28.62(万元);因为:32.4(万元)>28.62(万元),所以,应从第3个月起开始扣回预付款,即在第3、第4、第5个月三个月均匀扣回,每个月应扣回预付款为:19.08/3=6.36(万元)。九、总监理工程师根据监理实施细则对巡视工作进行交底,其中对施工质量巡视提出的要求包括:①检查施工单位是否按批准的施工组织设计、专项施工方案进行施工;②检查施工现场管理人员,特别是施工质量管理人员是否到位。【问题】总监理工程师对现场施工质量巡视要求还应包括哪些内容?【答案】总监理工程师对现场施工质量巡视要求的内容还应包括:(1)施工现场管理人员特别是质量、安全管理人员是否到位,特种作业人员是否持证上岗。(2)使用的原材料或混合料、构配件和主要施工机械设备是否与批准的一致。(3)是否按技术标准、工程设计文件、批准的施工组织设计和方案施工。(4)质量、安全、环保和施工标准化等措施是否落实,施工自检和工序交接是否符合规定。一十、某桥梁工程,其基础为钻孔桩。为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。1确定了现场质量检查控制制度,内容如下:(1)工序交接检查:对关键工序或对工程质量有重大影响的工序,要在互检的基础上,组织专职人员进行交接检查,以确保工序合格。(2)停工后复工的检查:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复

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