浙江某公路桥梁工程监理实施细则

第一章桥梁工程本工程线路全长5.042Km，主要工程为高架桥一座、互通立交一座。其中主线高架桥全长4251m，占路线总长的84%；互通立交桥梁14座，总长2941m。高架桥结构形式为：下部结构采用钢筋砼钻孔灌注桩基础、柱式墩，上部结构为现浇砼连续箱梁。本工程钻孔灌注桩长度较大，一般长度为50—70m，个别达80m以上。改桩基的施工比普通桩基施工复杂得多。主要表现在灌注时间长、不确定因素多、各项检测指标要求严格，稍有不慎就会造成严重损失。因此如何保证成桩质量已成为监理工作的重点。另外，本项目上部结构形式普遍采用现浇混凝土箱梁，最大跨度达50m，而且地处市区，外观质量要求高。同时在软土上采用满堂支架现浇时，基底的加固处理和支架的预压是关键工作。纵、横向的预应力筋张拉工艺复杂，技术标准高，实施起来要细、要严。因此保证现浇箱梁线形的外观质量和内在的质量也成为监理工作中的一大难点和重点。结合我们以往的监理实践经验，通过认真研究施工图纸和有关的合同文件要求，提出以下监理实施细则，供在实际的监理工作中参考和不断补充、完善。一．桥梁下部结构质量监理1.钻孔灌注桩的质量监理1.1质量控制的目标值成孔工艺合理、经济，清孔质量、孔底质量符合要求，孔底沉淀层厚度满足设计、规范要求。桩孔中心位置、孔径和孔深必须符合设计、规范要求。支承或嵌岩桩的桩底岩层强度、嵌岩深度等应符合设计要求，且桩底以下一定的范围内岩层无软弱夹层、溶洞等不良地质。承载力满足设计要求。桩基钢筋笼的制作、安装应符合设计、施工规范要求。嵌入承台或系梁的锚固长度应满足设计要求，同时不得小于规范规定的最小锚固长度要求。桩基混凝土连续、均匀、致密，无夹层、断桩，强度满足设计要求。桩顶标高、成桩中心坐标等满足设计、规范要求。环保成果符合要求。本项目地处市区环保要求高，施工过程中产生的废渣、废液一定要运至郊外，钻孔中的泥浆要用专用的泥浆池，不得任意排放。无重大安全事故。本项目地处软基，并且桩基普遍较长，一定要注意防止人员掉入孔中，钻机整体下沉。钻孔灌注桩实测项目表（见表一）表-1项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mppa）在合格标准内每孔至少两组32桩位(mm)群桩100全站仪或经纬仪：：每桩检查2排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量量34孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量量35钻孔倾斜度（mmm）1%桩长，且不大于5500用测壁（斜）仪或或钻杆垂线法法：每桩检查查16沉淀厚度（mm）摩檫桩设计规定，设计未未规定时按施施工规范要求求沉淀盒或标准测锤锤：每桩检查查2支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程程（mm）+50水准仪：测每桩骨骨架顶面高程程后反算11.2监理工作的流程测量定位检查钻（挖）孔灌注桩质量监理工作流程测量定位检查试桩试验重报承包人重测试桩试验重报承包人重测审批试桩报告审批试桩工艺审批试桩报告审批试桩工艺试验核定的指标监理旁站、检查试桩施工审核结果合格检查埋设护筒检查埋设护筒审批开工申请审批开工申请钻孔、清孔检查钻孔、清孔检查同意开工人、机、料审核试桩总结审批设计配比试验同意开工人、机、料审核试桩总结审批设计配比试验材料抽检试验检查孔深、孔径、偏位检查孔深、孔径、偏位泥浆、沉淀层承包人返工审核结果不合格承包人返工审核结果合格钢筋检查钢筋检查承包人返工承包人返工审核结果不合格审核结果合格无破损检测灌注监理旁站无破损检测灌注监理旁站认可测桩报告检查试块强度分项工程完工验收认可测桩报告检查试块强度分项工程完工验收导管悬高、埋深标高、进尺1.3监理控制要点、方法与措施事前质量控制1.3.1.1认真审核设计图纸仔细查阅地质资料，掌握水文、地质情况，土层、岩层情况，在地质结构中是否有溶洞、很厚流砂、很厚卵石层、软弱夹层、孤石等不良地质情况。1）钻孔施工前，若发现没有地质图，应要求进行补探。普通中小桥、一般地质条件下，每个墩有一个地质钻孔即可；特大桥、大桥宜每根桩基有一个地质钻孔；岩溶地区的桩基，每根桩应该至少有一个地质钻孔；复杂地质桩基，应视实际情况加密地质钻孔。2）开工前应认真阅读地质剖面图，根据不同地层选用适当的钻（冲）孔方案，选择适当的钻（冲）锥（锤）、钻进速度、泥浆性能等，并预见到钻（冲）进过程中可能遇到的困难，以防止钻进时的故障，加速钻孔完成，并防止造成终孔错误，使桩基承载力不够，甚至成废桩。桩基的种类（摩擦桩、支承桩或嵌岩桩等）、桩径、嵌岩要求（包括嵌岩深度和岩类）、桩底沉渣厚度要求等。了解下部构造、上部构造的设计概念，分析桩基设计是否存在漏洞及不合理处；认真复核桩基设计图纸中尺寸、标高、钢筋数量与直径、混凝土设计强度与数量是否存在错漏之处。若有，应书面上报业主和设计单位，以提前消除质量隐患。.2定出桩基检测方案与业主、质量监督站等商量，定出桩基检测方法、频率等，以书面形式向承包人公布。本工程所有桩基100%进行超声波检测。根据已定方案，在桩基正式施工前，要求承包人上报各座桥梁各根桩基检测方法的方案，监理工程师审批后，承包人必须严格执行，中途不得随意变更。本工程所有桩基均要求埋设声测钢管，施工过程中一定要保证超声导管的畅通无阻。.3认真审批开工报告施工前，必须要求承包人提交分项或分部工程开工报告，监理工程师应认真审查、批复。审查内容主要包括：仔细分析承包人开工报告内的施工方案，特别是成孔方法、钻孔机械、水上钻机施工平台设计方案、溶洞处理方案、清孔工艺、检孔、灌注混凝土方案等是否能符合施工需要，是否既能保证桩基质量，又经济，还能节省工期。审查施工进度计划安排是否符合总体进度计划要求，施工现场平面布置是否合理、适用。混凝土的配合比设计是否合理，是否已经过中心实验室平行试验且已批复。砂、碎石、钢筋、水泥等原材料是否有检验报告，结果是否合格。施工技术人员、机械设备等是否能满足施工要求，是否已到位。根据本工程地质条件及钻孔桩设计要求，可选用回旋钻、旋挖钻、冲击钻等。桩基施工前应复测承包人的中心线放样、护筒顶标高测量是否准确。监理工程师应进行100%的复测。混凝土的的运输方案是否合理，本项目桩基平均孔深均50m-70m左右，灌注是否连续对于保证桩基的质量至关重要。施工现场必须有备用电源及备用搅拌设备，保证万无一失。泥浆排放和环境保护方案必须可行。本工程地处北仑市区，在城市里施工更应该注意市容市貌的美观，做到文明施工，安全生产。环保安全必将成为监理三大控制目标之外的另两大控制目标。施工现场的安全用电和钻机的规范操作，孔口的安全防护措施。高压用电要有明确的操作规程和醒目标志。注：检查工地标准化建设。严格按浙江省有关要求执行。结合本工程实际，具体要做到：1）整个标段的桥梁预制梁板及其他预制构件应在预制场统一预制。在开工之前，承包人应完成好预制场地选址工作，尽早完成场地硬化工作，预留一个沉降期。防止不均匀沉降对构件造成破坏。2）用于本工程的原材料应严格区分已检合格材料和未检材料，并分别堆放，不合格材料不得进入现场。材料堆放场地应硬化，堆放的材料应标明产地、规格、用途、检验状态。3）预制（拌和）场地内不同规格砂石料要严格分档，隔离堆放，严禁混堆；砂石材料应堆成梯形，做到“条直层平”，并设置细集料覆盖措施。本工程地处海滨台风较多，雨水较多，覆盖很有必要。4）钢筋、水泥等主材料应在室内堆放，各种料库应结合防台抗台工作做到牢固、防渗防潮、排水通畅。5）施工便道要结合本工程地质情况进行加强处理，要经常维修，做到晴雨两用。6）原材料标示牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、抽检结果、是否同意使用等内容。7）施工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范，砼拌和场内应设置有效的称量器具，模板、支架要及时整修、堆放整齐。8）桥梁基础施工时，应设置专用泥浆沉淀池和泥浆池，不得随意排放。9）施工场地内的水泥袋，钢筋头等杂物应及时清理，确保施工场地清洁、整齐。驻地办将派环保工程师不定期对其进行监督、检查。10）立柱、盖梁、梁板上应注明编号、制作时间、养护周期。梁板还应注明张拉时间、封头施工时间和养生周期。2事中质量控制.1放样后应认真复核、加以保护，在成孔过程和成孔后应经常检验桩孔中心的准确性，发现偏位应立即要求承包人采取纠正措施。如果桩位完全错误，会造成废桩；如果桩位偏差较大，则可能成为缺陷桩。所以应采取如下的防范措施：桩位放样后必须认真复核，可以采用二次放样法复核其准确性，或更换另外一个测量工程师重新放样复核一次，也可以用间接方法复核：如用钢尺量测同墩不同柱或不同墩同方向桩之间的距离，看是否与设计间距吻合，再如经纬仪器检测同墩的所有桩或不同墩的同方向桩是否在同一条直线上。放样并复核正确后，必须在桩位中心设四个保护桩，以防施工机具等破坏、扰动而影响桩位的正确性，以便于准确开挖、埋设护筒。钻孔施工时应随时检查复核桩孔的中心是否正确。检查钻孔偏位的方法很多，有检查钻杆上的垂直测量仪器，也有用专用测斜器测量。如果经检查发现桩孔已偏位，可采取如下处治措施：1）成孔过程中或成孔后若发现桩位错误，应进行回填，重新在正确桩位处钻孔；若发现桩位偏差过大，应进行修孔钻进，并在下放钢筋笼时特别注意定位并加以固定，可在钢筋笼外侧不同方向焊接不同长度的短钢筋。2）成柱后发现柱位错误，如果条件允许，应重新在正确柱位上钻桩成孔；若柱位偏差不大（但已超出规范要求值），可通过加大系梁或承台的尺寸，加强系梁或承台的钢筋，甚至加强盖梁的钢筋等措施处理，但必须经设计单位同意，并经其计算、出图后才能实施。.2采用筑岛围堰施工桩基时，监理应检查筑岛的高度是否满足规范要求跨岩河部分桥梁，涉及水下桩基施工。采用筑岛法进行钻孔桩施工时，筑岛的高度应高于最高施工水位的0.5～1.0m。如果筑岛高度偏底，会造成以下结果：1．由于筑岛顶面低，护筒顶标高也相应较低，造成孔内水头较低,容易坍孔。2．钻孔施工场地易被水淹没，影响工期，甚至造成材料、设备的损失。同时，水冲进孔内，冲淡孔内护壁泥浆，可能造成塌孔。.3应检查钢护筒的刚度和焊接质量是否满足规范要求钢护筒应有足够的刚度，且其焊接质量必须合格。如果钢护筒刚度不够，或焊接质量不合格，在吊装或压（振）入钢护筒时，护筒将会变形，影响柱孔尺寸，甚至无法进行钻（冲）孔施工。因此：当地质条件较好，桩径较小，采用地面埋置式护筒或下沉较浅护筒时，一般用5～8mm厚钢板制作，可以做成整体的或两半圆的。为增加刚度，防止变形，可在护筒上、下端和中部的外侧加焊一道加劲肋。其他压（振）入式钢护筒厚度应进行计算确定。计算时应考虑：护筒的直径和总长度、地质条件及下沉方案等。加强检查焊接质量，焊接质量合格后才能进入下一道工序。.4应检查护筒顶高度是否满足规范要求护筒顶应高出地面0.3m,否则可能造成：周围的铁器、小工具等容易掉入孔内，打捞很困难；或下大雨时，地表雨水流入孔内，使孔内泥浆比重降低，造成扩孔、坍孔。护筒顶应高出水面1.0～2.0m；当孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0m以上，否则容易造成坍孔。当处于潮水影响地区时，应高于最高施工水位1.5～2.0m，并应采用稳定护筒内水头的措施。.5应检查陆上护筒埋置是否牢固本工程大部分桩基处于陆上施工，保证护筒埋置质量非常重要。陆上护筒底部和四周应用粘土填实；钻孔附近不能有其他振动源。陆上护筒埋设时，在护筒底部夯填0.5m厚粘土，必须分层夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，反之护筒变形或位移，夯填应密实不渗水。施工通道、吊机、发电机等的位置应离孔位保持一定距离，尤其在地表下有淤泥质粘土之类的软弱土层时更应注意。否则可能造成：孔口沉陷、护筒下沉、偏位或者坍孔。当发现护筒下沉、孔口坍陷时，应尽快撤离钻机、回填孔位，重新埋置护筒。.6应认真复核承包人的护筒顶标高和测绳刻度如果不认识复核护筒顶标高或测绳刻度，可能造成：给承包人偷工减料有可乘之机，会造成短桩事故，使桩的承载力不够。如设计桩底标高-20.0，护筒顶测量标高+2.5，实际护筒顶标高+3.5，则计算孔深为22.5m，而此孔深对应的实际桩底标高为-19.0，造成短桩1m。灌注水下混凝土时，测绳错误，会使拆、提导管错误，造成短桩事故。因此，必须采取如下措施加以预防：eq\o\ac(○,1)必须加强管理：对钻桩队伍不能以包代管，经济收入应与质量挂钩，对素质低的队伍坚决清退出场。必须安排责任心强、技术过关的质检工程师、监理工程师把关。加强自检和严格监理程序。eq\o\ac(○,2)测量护筒顶标高时将采用变仪高法重测一次。由测量工程师复核无误后方能开钻。测量应成为质量控制的重要手段。eq\o\ac(○,3)每次量测孔深时，监理应用钢尺复核测绳。针对本工程桩基普遍较深的情况，应使用专用无收缩水文测绳用于本工程桩基孔深的检测。.7应监督承包人经常检查钻孔支架是否平稳如果钻孔支架不平稳，可能造成钻孔支架（钻孔平台）不均匀沉降、偏位，导致钻杆不垂直，使成孔不垂直，偏差可能大于规定值，形成不合格桩。因此，施工场地需平整、夯实；轨道枕木宜均匀着地，在不均匀地层中，钻孔采用自重大、钻杆刚度大的钻机。进入不均匀硬层、斜状岩层和碰到孤石时，钻速要打慢档。钻孔支架（钻孔平台）承载力必须经验算，并加固稳定；在发生不均匀沉降时，必须随时调整、加固；钻机就位时，使转盘、底座水平，使天轮的轮缘、钻杆的卡盘和护筒的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止位移；钻孔过程中采用定位导向架对钻杆进行定位。成孔过程中发现偏斜过大时，应停止钻进，回填粘土，待沉积密实后再钻。.8应督促承包人根据地质情况选用合适的钻锥如果钻锥与地质情况和成孔方式不匹配，则可能造成成孔效率低，甚至难以顺利进行钻孔，还可能形成卡钻、掉钻等工程事故，影响成孔进度和质量。因此，应根据不同的地质情况和成孔方式，选用合适钻锥。正循环回转钻锥的种类及其适用范围eq\o\ac(○,1)鱼尾锥：适用于各种土层，在砂卵石或风化岩中钻进效果较好。但其导向性能差，应注意导向，防止出现梯级倾斜。eq\o\ac(○,2)双腰带笼式锥：适用于粘土、粉砂土、细、中粗砂和含少量砾石（不多于10%）的土层。其钻进平稳，导向性能良好，扩孔率小，是一般土层采用较多的形式。eq\o\ac(○,3)刺猬锥：它是周围焊有钢齿刃的圆锥体，锥头顶部直径等于钻孔直径。锥尖中心角较小时，虽然钻进很快，但易出现钻孔偏斜。中心角如过大，则钻进速度变慢。其适用于粘土、粉砂土、中、粗、细砂和夹有粒径在25mm以下的砾石的土层。eq\o\ac(○,4)岩心钻或牙轮钻头：适用于硬土层或岩层中。eq\o\ac(○,5)双径六角钻锥：适用于饱和粉砂、软塑亚粘土、粘土、细砂夹姜石等土层。可用于汽车钻机。2）反循环回转的钻锥的种类及其适用范围eq\o\ac(○,1)三翼空心单尖钻锥（简称三翼钻锥）：适用于较松软的粘土、粉砂土和中、粗砂。其切削能力比鱼尾锥大，特别在增加对孔底的压力情况下，有比较高的钻进效果。钻进时孔较圆，很少出现钻孔偏斜和弯孔现象。用于泵泥式反循环回转成孔，效果较好；用于空气吸升式，效果较差。eq\o\ac(○,2)牙轮钻头：在梢卵石和风化岩中使用效果较好，也适用于砂类土、粘性土、卵石层中，用泵泥式反循环回转成孔，效果较好；用于空气吸升式，效果较差。eq\o\ac(○,3)圆筒封闭式钻锥：用于空气吸升式反循环回转成孔，其效果比圆笼开式钻锥效果好一些。.9应检查承包人的泥浆池设置是否符合要求，应督促承包人经常清除沉淀池中的沉渣为了保证泥浆质量、护壁效果、清孔质量等满足规范要求，避免造成坍孔，必须做到：泥浆池应足够大，具体应根据桩长、孔径大小及实践经验而定。沉淀池和储浆池应分开，循环泥浆经沉淀后才能进入储浆池。沉淀池中的沉渣应安排工作人员经常清除。.10钻（冲）孔过程中应检查泥浆指标是否符合规范要求泥浆过浓时，钻（冲）孔速度较慢、清孔时间也长，且使孔壁上的泥皮较厚，若为摩擦桩，则将会显著降低桩周围摩擦系数，降低桩基承载力。泥浆相对密度过小时，孔壁上的泥皮较薄，容易造成扩孔、坍孔，甚至埋钻头、钻（冲）机下陷等事故。因此，泥浆指标应符合规范要求。钻（冲）孔过程泥浆指标一般应满足表-2要求泥浆性能指标选择表-2钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度Pa’s含砂率(%)胶体率(%)失水率mL/330min泥皮厚度mm300min静切力(Pa)酸碱度(pH)正循环一般地层易坍地层层16-2219-288-48-4≥96≥96≤25≤15≤2≤23-58-108-10反循环一般地层易塌地层层卵石土16-2018-2820-35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31-2.51-2.51-2.58-108-108-10推钻冲抓一般地层18-24≤4≥95≤20≤31-2.58-11冲击易塌地层22-30≤4≥95≤20≤33-58-11对于直径1.8m的大直径钻孔灌注桩对泥浆的要求较高，在地质复杂、覆盖层较厚、护筒下沉不到岩层的情况下，宜使用PHP泥浆（即丙烯酰胺），此泥浆的特点是不分散、低固相、高粘度。其配比应通过试验确定，参考配比如下：eq\o\ac(○,1)a)膨润土为水质量的6%～8%；b)碳酸钠为膨润土质量的0.3%～0.5%；c)羧甲基纤维素（CMC）为膨润土质量的0.5%～0.1%；d)聚丙烯酰胺（PHP）为泥浆量的0.003%。eq\o\ac(○,2)孔内有渗漏时，加锯木屑为水质量的1%～2%，稻草末或水泥，添加量为每立方米泥浆添加17kg；孔内有承压水或地下水位高，渗漏严重时，加重晶粉、珍珠岩粉及方铝矿粉，添加量为每立方米泥浆添加17kg。在透水性强或有地下水流动的地层中钻（冲）孔时，泥浆相对密度不能过小，应及时加浓。否则将发生钻孔漏浆事故，可能造成坍孔。可加稠泥浆或倒入粘土慢速转动，或回填土掺片石、卵石，反复冲击增强护壁。.11钻（冲）孔施工时，应督促承包人详细做好施工记录，并按要求捞取渣样。在钻（冲）孔施工时，如果没有做详细的钻（冲）孔施工记录，或未按要求捞取渣样，将会造成：交接班时不利于工作交接；不能准确了解实际地质变化，可能造成终孔错误，使桩基承载力不够，桥梁产生不均匀沉降而开裂。监理采取旁站或根据地层图跟踪检查渣样。因此，钻（冲）孔过程必须由专人准确、同步做好记录；地质变化时应捞取渣样并量测孔深位置，做好记录；当进入岩层时，要更加精确记录进尺速度，要更加频繁地捞取岩样，并做好各种记录；渣样必须保管好，用纸条写上墩桩号、捞取时间、标高等。监理人员的现场记录将成为考核监理人员工作业绩的重要依据。.12冲击钻成孔时，应督促承包人经常检查钻头尺寸及磨损情况，并采取措施保证其尺寸满足要求为了避免成孔直径小于设计和规范要求，冲击钻成孔时，应经常检查钻头尺寸。当发现冲击钻头磨损值超过规范允许值后，应及时补焊，甚至更换新的钻头。使用新钻头或补焊后的钻头冲进时，先不要冲到底，应慢慢往下反复修孔后才继续冲进，以防卡钻。.13冲击钻成孔时，冲程不宜过小或过大，还应根据土层变化情况及时调整冲程大小冲程太小，则冲锥刚提起便又落下，从而得不到足够的转动时间，改换不了冲击位置，形成梅花孔，甚至因梅花孔而卡钻。因此冲程不宜过小，当用低冲程时，隔一段时间要更换高一些的冲程，使冲锥有足够的转动时间。当出现梅花孔后，可用片石、卵石混合粘土回填钻空重新冲击。如因梅花孔卡钻，则可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度有可能提出。冲程过大时，冲击力过大，会造成卡钻、破坏孔壁或使孔壁不圆。在任何情况下，最大冲程不宜超过6m。冲击钻成孔时，应根据土层变化情况及时调整冲程大小，以免影响成孔速度和成孔质量，甚至引起坍孔、卡钻、埋钻。正式钻机钻进时：一般在通过大的土层中时，宜采用高冲程（1m），在通过松散砂、沙砾石或砂卵石土层中时，宜采用中冲程（约0.75m）。冲程过高，对孔底振动大，易引起坍孔。在通过粘土、亚粘土、轻亚粘土中时，宜采用中冲程。在易坍塌或流砂地段宜用小冲程，并应提高泥浆的粘度和相对密度。用卷扬机简易钻机正常钻进时：a)当通过砂、沙砾石或含砂量较大的卵石层时，宜采用1～2m的中、小冲程，并加大泥浆稠度。b)当通过亚粘土、轻亚粘土等粘性土层时，采用1～1.5m小冲程，降低输入的泥浆稠度。防止卡钻、埋钻。当通过坚硬密实卵石层时，可采用4～5m的大冲程，使卵石破碎。在任何情况下，最大冲程不宜超过6m，防止卡钻，冲坏孔壁或使孔壁不圆。.14冲击钻成孔时，应均匀地松放钢丝绳的长度，避免松绳过少或过多如果松绳过少，会形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。如果松绳过多，则会减小冲程，降低钻进速度，严重时使钢丝绳纠缠发生事故，因此要注意均匀地松放钢丝绳的长度。一般在松软土层每次可松绳5～8cm，在密实坚硬土层每次可松绳3～5cm。.15钻孔过程中，地质变化时，应督促承包人及时调整钻进速度如果在松土层内钻进太快，可能会造成扩孔，甚至坍孔。碰到“探头石”时如果仍按平常速度钻进，使钻头突然产生较大的扭矩而扭断，会发生断钻杆、掉钻头事故。因此，要熟练地掌握钻机的性能和桩基的地质情况，在地质层次变化处钻进的速度要放慢，松土层内要放慢，若有不均匀的情况，应靠钻头慢慢磨平。司钻人员要全神贯注，发现钻进声音稍有不同，应立即停机，然后稍提高钻头，慢慢试钻。如有“探头钻”亦只能靠钻头慢慢磨进。坍孔的处理：不严重时可加大泥浆相对密度，放慢速度继续钻进，或将桩孔回填到坍孔位置以上再继续钻进；较为严重时，须在泥浆内加入水泥；很严重时，需用砂（或沙砾）夹粘土，将钻孔全部回填，待沉落密实后重新钻进。掉钻头、钻杆的处理：通常用一个打捞叉、打捞钩、打捞活套等工具放入孔内勾住钻头或钻杆后，用钻机吊出。还可以用一个偏钩、钻锥平钩、打捞钳等工具放入孔内，勾住或卡住钻杆后打捞出来。卡钻的处理：依次可用下述方法处理：1.可用小冲击锥冲击或用冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。2.孔口用工字钢绑住钢勾的绳，再用千斤顶顶升工字钢的两端。3.可用水下爆破提锥法。将防水炸药（少于1kg）放入孔内，引爆震松卡锥物即可。在打捞过程中要继续搅拌泥浆，以防止沉淀埋钻。.16在轻亚粘土或亚粘土夹卵石、砾石层地质层的桩基，提醒承包人不应采用普通的钻孔成孔工艺如果采用普通的钻孔成孔工艺，因土层太硬，会引起钻锥跳动、憋车、钻杆摆动加大和钻锥偏斜等现象，易使钻机超负荷损坏。宜采用低档慢速，优质泥浆，大泵量，两极钻进的方法钻进。本项目桩长普遍较深，为加快施工进度，建议桩基采用二次成孔工艺。两极钻进时，第一级钻锥底面积可取钻孔面积的一半，其钻锥直径可按下式计算：d=D/1.40式中：d——第一一级钻锥直径径；D——第二级钻锥直径。也可以改用冲击钻钻工艺成孔，或或先钻后冲孔孔工艺。.17遇软土层，塑塑性土层钻进进时，应注意意地下水位的的影响，成孔孔后应测量孔孔径软塑性土层很容易易压缩、鼓包包，很可能造造成缩孔，再再加上有地下下水影响时，孔壁坍塌的可能性很大。因此，钻孔前应详细研究地质资料，根据地质情况，才用较大的泥浆相对密度，缓慢钻进；地下水较大时，要及时加浓泥浆；当出现缩孔时，可用钻头上下反复扫孔，将孔径扩大至设计要求。.18同一墩相邻邻桩间距太小小时，严禁同同时进行相邻邻两根桩的施施工同一墩相邻桩间距距太小时，严严禁同时进行行相邻两根桩桩的施工，必必须等相邻桩桩水下混凝土土灌注完毕24h或砼壁强度度达到2.5Mppa后方可开钻钻。特别在土土层松软、透透水性强或有有地下水流动动的地层中，或或者采用冲击击钻施工的情情况下，更应应注意。否则则，容易造成成孔下坍孔而而产生两根桩桩“串孔”事故（即两两桩孔下相连连成一大空洞洞），或因一一根桩孔下部部坍孔，而另另一根桩刚浇浇完水下混凝凝土（强度很很低），使后后者孔下混凝凝土流失或破破坏。.19钻进过程中中应采用减压压钻进无论是正、反循环环钻孔（含潜潜水钻）均应应采用减压钻钻进，即钻机机的主吊钩始始终要承受部部分钻具的重重力，而孔底底承受的钻压压不超过钻具具重力之和（扣扣除浮力）的的80%。这样可使使钻杆在整个个钻进过程中中维持竖直状状态，使钻进进回转平稳。否否则，钻进回回转不平稳，将将产生斜孔、弯弯孔、扩孔现现象。.20钻（冲）孔孔过程中应认认真观察、检检查桩孔是否否垂直，如果果发现倾斜应应及时加以处处理如果钻（冲）孔桩桩的倾斜度超超过规范要求求，将影响桩桩的承载能力力，或桩基钢钢筋笼无法正正常下落就位位，或造成卡卡钻、掉钻头头等事故。因因此，钻（冲冲）孔过程中中应认真观察察、检查桩孔孔是否垂直，如如果发现倾斜斜应及时加以以处理。司钻人员、质检工工程师、监理理工程师等应应认真观察钻钻（冲）孔的的钻杆有无倾倾斜或冲绳有有无偏位。每进尺3～5m，应应该用“检孔器”检查孔径和和竖直度。“检孔器”可采用外径D等于设计桩桩径，高度为为3～4D圆钢筋笼，要要求有一定的的刚度，以免免变形。检查查时，将其中中心对准钻孔孔中心，吊入入孔内，如上上下各处均无无挂阻，则说说明桩孔竖直直，孔径合格格，对长桩、大大直径桩等应应该用专用测测斜仪测定。发现桩孔有倾斜时时，应及时修修正。偏斜不不大时，可提提起钻（冲）锥锥（锤），慢慢慢磨进、扫扫孔。当用此此方法无效时时，必须先回回填片石或高高强度混凝土土等，再进行行钻（冲）进进，如此反复复进行，直至至纠正为止。.21钻（冲）孔孔过程中应认认真检查孔径径是否满足设设计要求，如如果发现孔径径偏小应及时时加以纠正如果桩的孔径小于于设计直径，将将造成：桩基承载力不能满满足设计要求求。钢筋笼无法正常下下落就位，或或虽可下落就就位，但局部部周边保护层层很小或没有有，钢筋未被被混凝土握裹裹，降低了桩桩基的耐久性性，也降低了了桩基的抗弯弯能力。因此，在钻（冲）孔孔过程中应采采取如下措施施加以预防和和处理：钻（冲）孔过程中中或准备终孔孔时，应该用用“检孔器”（制作和使使用方法如前前述）经常检检查桩孔孔径径是否满足设设计要求。应经常检查钻（冲冲）头（锥）的的外径是否满满足规范要求求，若已磨损损，应件焊使使其外径满足足要求，或更更换合格钻头头。发现孔径偏小时，应应立即纠正：：用合格的钻钻头上下慢慢慢扫孔，在岩岩层处还应抛抛填片石等再再行钻冲孔，直直到孔径合格格为止。.22遇溶洞地质质时的钻（冲冲）孔施工的的监理控制要要点和措施1)为防溶洞地质情况况下的桩基施施工，应提醒醒承包人事前前做好周密的的方案设计及及充分的准备备措施如果事前未有周密密的方案设计计或充分的准准备措施，则则可能造成：：eq\o\ac(○,1)钻（冲）孔孔至溶洞时发发生漏浆，不不能及时进行行漏浆处理，容容易造成坍孔孔及埋钻事故故。eq\o\ac(○,2)桩基施工后后，实际碰到到的溶洞层数数比施工方案案的层数过或或大，不得不不采用增加内内护筒的办法法，由此造成成桩基实际局局部直径比设设计直径小，不不能满足设计计要求。因此，在溶洞地区区进行钻（冲冲）孔施工前前，必须做到到：eq\o\ac(○,1)桩基施工前前，应认真进进行地质钻探探，准确探明明溶洞的数量量、高度等情情况。地质很很复杂时，一一根桩可能要要钻2～3个地质孔。eq\o\ac(○,2)桩基施工前前，应根据探探明的溶洞情情况，认真确确定方案和措措施，并做好好充分的准备备工作。2)主要有如下几个方方案和措施：：eq\o\ac(○,1)抛填造壁方方案，适用于于溶洞高度较较矮（如1～3m时）的情情况，溶洞高高度超过5mm时不宜采用用。方法是：：施工前，在在孔口准备足足够多的优质质粘土、泥袋袋、片石、水水泥等。当钻钻（冲）透溶溶洞顶板出现现漏浆时，及及时抛填片石石、粘土、水水泥等，冲击击钻进，如此此反复进行，在在溶洞区段形形成较厚的人人工孔壁（壁壁厚约为上口口宽1m，下口宽宽1m加溶洞高高）直至不漏漏浆为止。eq\o\ac(○,2)钻孔压浆方方案，适用于于溶洞串孔，且且溶洞不大的的情况。方法法是：先钻两两个孔，然后后压浆，直至至堵塞溶洞为为止。eq\o\ac(○,3)内层护筒方方案，适用于于较高（如超超过5m）、较大大的溶洞情况况，最内层护护筒的内径必必须大于或等等于设计桩径径。施工方法法是：在外层层护筒振沉到到标高后，钻钻孔到岩面顶顶标高，下沉沉内层护筒要要岩面顶，内内外层护筒用用钢构件相连连（但若地质质条件许可，可可直接将外层层护筒振沉到到岩面顶）。当当碰到高、大大溶洞漏浆时时，及时下第第二层护筒，其其顶标高必须须高于第一层层内护筒底标标高。当碰到到下一个高、大大溶洞漏浆时时，可按上述述方法再下放放内护筒。3)施工过程中，可根根据溶洞的实实际变化，采采用综合方案案，即采用以以上方案中的的其中两种或或全部。4)当出现上述后果的的第（2）条情况时时（即桩径局局部偏小时），必必须按变更设设计程序上报报办理，待方方案确定后方方可实施。可可采用的方法法有：eq\o\ac(○,1)在各护筒间间压注水泥砂砂浆，作为桩桩身的一部分分。eq\o\ac(○,2)采用局部加加桩或整排加加桩、加大承承台的办法进进行处理。5)溶洞地质条件下水水下桩基施工工，若采用置置于岩面顶的的钢护筒，当当岩面倾斜或或岩面顶地质质不良时，应应督促承包人人对该护筒脚脚周边地质做做加固处理当岩面倾斜度较大大、岩面顶地地质层较松散散时，必须对对岩面顶的护护筒脚周边地地质作加固处处理。可在护护筒刃脚处沿沿护筒周边进进行高压旋喷喷水泥浆固结结处理，形成成固结帷幕，增增强防渗漏作作用，防止钻钻（冲）进中中碰到溶洞时时失浆，松散散的覆盖层孔孔口发生塌陷陷，造成塌孔孔。.23终孔的监理理控制要点与与措施鉴于本工程桩基较较深，将严格格执行二次验验孔。成孔达达到设计深度度时,要测量机上上余尺,监理工程师师验收合格后后,方可进行第第一次清孔.未报请工程程师检验,不得进行第一次次清孔。1)支承桩终孔的控制制要点与措施施eq\o\ac(○,1)应由经验丰丰富、责任心心强的质检工工程师、技术术总工和监理理工程师把关关。eq\o\ac(○,2)有关责任人人应认真审阅阅地质图、并并亲自到现场场捞岩渣，观观察进尺速度度。eq\o\ac(○,3)要不断地多多次捞岩渣，以以判断有无夹夹层或是否遇遇到孤石。eq\o\ac(○,4)如果设计要要求嵌入某种种岩层一定深深度，则在刚刚进入该种岩岩层时应由承承包人判断确确认后报监理理工程师，由由监理工程师师进行最后确确认，并签认认该标高。一一般情况下，该该标高作为确确认嵌入岩深深度的起算标标高。入岩深深度的控制因因钻孔工艺不不同而有所区区别，反循环环和冲击钻成成孔的桩，可可采用岩样鉴鉴别法；正循循环工艺成孔孔的桩，由于于取不到完整整的岩样，确定嵌岩岩深度很困难难，应认真分分析钻探资料料，根据钻探探岩层分布的的等高线图按按等高线确定定成孔深度。eq\o\ac(○,5)要严格按设设计终孔原则则把好桩基终终孔关。在未未达到设计桩桩底标高之前前，严禁提前前终孔，除非非得到设计负负责人的书面面授权或设计计负责人亲自自到现场判断断，同意并签签认。eq\o\ac(○,6)应采用各种种办法综合判判断能否终孔孔：a根据进尺速速度快慢判断断；b用测锤探测测孔底是否为为岩层；c根据所捞岩岩渣的特征判判断；d特殊情况需需要时，也可可采用钻机超超前钻嘴等设设备直接在现现有孔底钻芯芯取岩样，以以便更直观、更更准确判断孔孔底岩层情况况。eq\o\ac(○,7)在砾石、卵卵石地质层中中，要避免误误将砾石、卵卵石的岩渣判判断为基岩岩岩渣而提前终终孔。eq\o\ac(○,8)钻孔后发现现地质情况与与设计地质柱柱状图不符时时，应及时要要求业主进行行地质补钻。2).摩擦桩终孔孔的控制要点点与措施eq\o\ac(○,1)责任人要认认真阅读地质质图，仔细阅阅读设计注意意事项，认真真领会设计意意图。eq\o\ac(○,2)有关责任人人要根据进尺尺情况、返浆浆颜色、渣样样等综合判断断整根桩孔地地质情况。eq\o\ac(○,3)摩擦桩钻孔孔施工时，应应严禁不检查查实际地质情情况，钻到设设计标高即终终孔。因为如如果实际地质质情况与设计计地质层不符符，可能造成成桩周摩擦力力不够，或桩桩底承载力不不能满足设计计要求，造成成桥梁下沉。eq\o\ac(○,4)当发现实际际地质情况比比设计地质软软弱时，应严严格按变更程程序上报办理理，待方案确确定后方可实实施。可能采采用的方法有有：增加桩长长、增加桩基基数量等。.24清孔的监理理要点与措施施钻孔桩终孔后，应应对孔深、孔孔径、倾斜度度进行检查，符符合规范要求求后方可清孔孔。这些工作作应抓紧进行行，以免间隔隔时间过长，钻钻渣沉淀过厚厚，造成清孔孔困难或塌孔孔。清孔方法有换浆、抽抽浆、掏渣、空空压机喷射、砂砂浆置换等，应应督促承包人人根据设计要要求、钻孔方方法、机具设设备条件和地地层情况选择择适当的清孔孔方法。本工工程一律采用用二次清孔的的工艺，一次次清孔：测试试泥浆指标，发发现超标时及及时调整，然然后将钻头放放入孔底扫孔孔，捞去沉渣渣，清孔必须须彻底。清孔孔结束，经自自检合格后与与监理工程师师共同进行孔孔深测量，作作为第一次清清孔后测沉淤淤的依据。eq\o\ac(○,1)掏渣法清孔孔只能掏取粗粗粒钻渣，不不能降低泥浆浆相对密度，故故只能作为初初步清孔。使使用高压水管管插入孔底射射清水时，射射入水所需压压力应稍大于于清孔前泥浆浆的密度与钻钻孔深度的乘乘积。eq\o\ac(○,2)喷射清孔法法采用射水或或射风的时间间约为3～5min,所需射水或或射风的压力力应比孔底水水（泥浆）压压力大0.05MMPa，射水压力力过大易引起起坍孔，过小小则水或风射射不出来，或或虽能射出来来，但不能起起到翻腾沉淀淀物的效果。eq\o\ac(○,3)砂浆置换清清孔法也可适适用于换浆法法清孔后，孔孔底沉淀物太太厚不能满足足设计要求的的情况。eq\o\ac(○,4)采用“换浆浆法”清孔时，严严禁对泥浆加加水过快过多多。因泥浆相相对密度急剧剧降低，可能能造成坍孔或或孔内沉渣不不能清除（不不能浮起而沉沉底），使孔孔底沉淀厚度度过大，清孔孔质量差。因因此，加水稀稀释应渐进的的进行，应以以慢速、少量量为原则，才才能使孔内沉沉渣慢慢清除除。一般换浆浆时间要4—8h。3).不论采用何何种清孔方法法，在清孔排排渣时，必须须注意保持孔孔内水头，以以防坍孔。4).在吊入钢筋筋骨架后，灌灌注水下混凝凝土前，应再再次检查孔内内泥浆性能指指标和孔底沉沉淀厚度，如如超过规定，应应进行第二次次清孔，符合合要求后方可可灌注水下混混凝土。第二二次清孔：测测试进、出口口泥浆指标，调调整到施工组组织设计确定定的参数，用用无收缩水文文测绳、标准准测锤测沉渣渣厚度。一般般控制在≤15cm。5).无论采用何何种方法清孔孔，清孔后灌灌注水下混凝凝土前，应从从桩孔的顶、中中、底部分别别提出泥浆试试样，进行性性能指标试验验，试验结果果的平均值作作为“泥浆指标”值，并应符符合设计、规规范要求。对对大直径桩或或有特定要求求的钻孔桩，泥泥浆指标应满满足：相对密密度为1.03—1.10；粘度为17—20Pas；含砂率<2%；胶体离>98%。6).清孔后灌注注水下混凝土土前，应检查查孔底沉淀厚厚度，符合设设计、规范要要求后方可灌灌注水下混凝凝土。当摩擦擦桩设计无要要求时，对于于直径≤1.5m的桩桩，沉淀厚度度≤300mmm；对桩径>1.5m或桩桩长>40m或土质质较差的桩，沉沉淀厚度≤500mmm。沉渣过厚时时，有以下纠纠正方法：（1）适当延长长清孔时间；；（2）加快钢筋筋笼的对接；；（3）采用超高高压灌浆措施施，使砼的巨巨大冲击力冲冲溅沉渣，达达到清孔的目目的。7).摩擦桩不得得以加深钻孔孔深度的方法法代替清孔。否否则可能会因因为孔底沉淀淀过厚、过软软而使桩尖处处土的极限承承载力大大降降低。.25钢筋笼制作作与安装的监监理控制要点点与措施进场的钢筋应经抽抽检试验合格格后才能使用用，钢筋骨架架的制作应符符合设计、规规范要求。考考虑到本工程程桩基较长，钢钢筋笼数量大大，建议采用用工厂化加工工，既能提高高施工进度，又又能保证制作作质量。钢筋筋笼在制作时时可采用模架架法和长线法法。长桩骨架宜分段制制作，分段长长度应根据吊吊装条件确定定，应确保不不变形，接头头应错开。分分节钢筋笼的的对接质量和和速度直接影影响桩基灌注注的质量和进进度，本项目目要求采用帮帮条搭接焊。骨架外侧应设置控控制保护层厚厚度的垫块（如如圆环混凝土土预制块或耳耳朵形钢筋），其其间距竖向为为2m，横向圆圆周不得少于于4处。骨架顶顶端应设置吊吊环。桩基钢筋笼下放前前，应严格检检查验收，下下放时应严格格检查节段间间接头质量。如如果不认真检检查，可能会会造成如下后后果：eq\o\ac(○,1)可能造成桩桩基的主筋数数量比设计少少，主筋直径径比设计小，钢钢筋笼外径过过大或过小。eq\o\ac(○,2)焊接质量不不合格，或主主筋的长度比比设计短，甚甚至承包人偷偷工减料根本本不接焊第二二节、第三节节钢筋笼。因此，必须采取如如下措施加以以预防：a.应严格执行各各道工序的自自检、监理抽抽检程序，每每一道工序完完成后，必须须有质检工程程师检验合格格并报监理工工程师验收合合格后，才能能进入下一道道工序。工序序检验上不留留下漏洞，以以免给承包人人偷工减料有有可乘之机。b.质检工程师、监监理工程师必必须认真、仔仔细地检查钢钢筋笼的各项项指标，如直直径、根数、间间距、长度、焊焊接质量等，并并且要详细记记录好检查数数据。绝不能能怕麻烦而马马虎行事。c.焊接两节以上上钢筋笼时，焊焊接好后必须须通知质检工工程师、监理理工程师验收收合格后才能能下放。若承承包人擅自下下放，必须严严格指令其吊吊起来验收，并并对施工队伍伍严加整顿。焊焊接接头应按按规范要求将将相邻主筋的的焊缝错开。下放钢筋笼时，应应对准桩孔中中心，垂直下下放，且下放放后应对钢筋筋笼加以固定定。以防灌注注水下混凝土土时钢筋笼上上浮，或钢筋筋笼受导管等等磁撞后移位位，使其中心心偏离桩中心心过大，造成成柱基的一侧侧可能保护层层太小甚至没没有，甚至在在单桩单柱无无承台（系梁梁）设计时，立立柱与桩基无无法对接,若立柱跟随随偏移则影响响立柱间距或或立柱的受力力。下放钢筋笼时严禁禁晃动过大，应应平稳、小心心进行。以免免钢筋笼碰撞撞孔壁，致孔孔壁局部坍塌塌，从而坍土土掉入孔底，使使孔底沉淀过过厚。若孔底沉淀过厚，应应进行二次清清孔。若孔底底的沉淀厚度度仍达不到要要求，则要将将钢筋笼提出出孔井，重新新下钻头钻动动、清孔。下放钢筋笼后应准准确控制钢笼笼筋笼顶标高高。安装完后后应固定好钢钢筋笼防其下下沉，或下放放钢筋笼前在在钢筋笼顶焊焊几条计算好好长度的钢筋筋吊勾。下放放后吊勾挂在在护筒顶或孔孔顶工字梁上上。如果钢筋筋笼顶标高不不正确或钢筋筋笼下沉，可可能使桩基顶顶预留钢筋偏偏短，使其与与立柱钢筋的的焊接长度不不够，或伸入入承台内的锚锚固钢筋长度度不够，严重重影响桩基的的传力效果及及桥梁结构的的安全性。此此时，一般应应将桩头部分分混凝土凿除除，按规范规规定将钢筋焊焊接接长，再再装模浇筑被被凿除的桩身身混凝土。.26灌注水下混混凝土的监理理控制要点与与措施一．混凝土设备的的要求1）混凝土搅拌设备备的要求灌注水下混凝土的的搅拌机能力力,应能满足桩桩孔在规定的的时间内灌注注完毕.灌注时间不不得长于首批批混凝土初凝凝时间。若估估计灌注时间间长于首批混混凝土初凝时时间，则应增增加搅拌机数数量或搅拌机机的容量，或或者在混凝土土中掺入缓凝凝剂，以延长长混凝土的初初凝时间。应配备足够的备用用搅拌机，以以防现用搅拌拌机故障，特特别是很难及及时修复时，否否则是会发生生断桩等事故故。混凝土运输设备的的要求水下混凝土的泵送送机宜采用混混凝土泵，距距离稍远的宜宜采用混凝土土搅拌运输车车。采用普通通汽车运输时时，运输容器器应严密坚实实，不漏泵、不不吸水、便于于装卸，混凝凝土不应离析析，否则不能能采用，以免免造成堵管而而发生断桩事事故等。导管的要求水下混凝土一般用用钢导管灌注注，导管内径径为200-3000mm，视视桩径大小而而定，导管在在使用前和使使用一段时期期后，应对其其各项质量指指标认真检查查、试验。导导管要依次下下放，全部下下入孔内后，应应放到孔底，以以便核对导管管长度及孔深深，然后提起起30cm—50cm进行行二次清孔。因本项目桩基深长的特性，使用普通刚性导管安全性难以保证。特别要求使用加厚壁刚性导管。其技术参数为：水压水密强度1.6Mpa,f=10mm,在施工中导管最不利承压理论值为1.25Mpa,砼最大顶升压强为1.32Mpa。eq\o\ac(○,1)应进行水密密承压试验，严严禁用压气试试压。进行水水密试验的水水压不应小于于孔内水深1.3倍的压力，也也不应小于导导管壁和焊缝缝可能承受灌灌注混凝土时时最大内压力力P的1.3倍，P可按下式计计算。P==Ych-YwHP——导管可能受到的最最大内压力（kpa）Yc——混凝土搅和物的重重度h——导管内混凝土柱最最大高度（m），以导管管全长或预计计的最大高度度计；Yw——井孔内水或泥浆的的重度H——井孔内水或泥浆的的深度（m）eq\o\ac(○,2)应进行接头头抗拉试验。防防止导管在灌灌注混凝土时时被拉断而出出现断桩事故故。务必高度度重视，任何何时间（包括括拆管后接管管时）导管各各节间的连接接螺丝必须每每一根都安装装并拧紧，严严禁少装或漏漏拧。eq\o\ac(○,3)应进行接头头螺丝的拆卸卸试验。因浇浇筑水下混凝凝土时，不可可预知要拆卸卸哪个接头。特特别是遇有紧紧急情况必须须拆管时，有有可能刚好碰碰到该处螺丝丝因生锈、变变形等无法拆拆卸，导致断断桩等事故。eq\o\ac(○,4)应进行过球球试验。若导导管局部已变变形或管内有有结硬混凝土土浆块等，将将使首批混凝凝土灌注失败败；剪断后卡卡住。eq\o\ac(○,5)其他应配备一个足够大大、设有一个个出料口、能能起吊的混凝凝土储料槽，其其作用是灌注注首批混凝土土时，在剪球球后作为导管管顶漏斗储料料的补充，以以保证首批混混凝土数量满满足导管首次次埋管深度大大于或等于11m的要求。考虑虑到本项目桩桩基较长，以以埋置导管深深度不小于44m（含混合合层）的要求求控制施工。导导管埋深的有有效控制和砼砼的连续性施施工是保证水水下砼施工的的重要环节，由由于深长桩砼砼方量大，灌灌注时间长，管管底砼顶升首首批砼距离大大，泥浆混合合层翻裹频率率高，故作导导管埋深4mm要求。若工和地地点的供电不不稳定，如有有时会突然停停电等，灌注注水下混凝土土前应配备备备用的紫油发发电机组，一一旦停电可以以马上放电，以以防造成断桩桩等事故。同同样理由，若若工程用电是是靠柴油发电电机组发电提提供，则应配配备第二台柴柴油发电机组组，一旦原柴柴油发电机组组出现故障时时，可以启用用备用的柴油油发电机组。有条件的话话，现场最好好配备一台汽汽车吊机，以以免钻桩机故故障无法正常常操作时，混混凝土浇灌无无法继续进行行，而造成断断桩事故等。二．水下混凝土配配置的控制要要点与措施监理工程师应督促促承包人在桩桩基施工前先先完成水下混混凝土配合比比的试配、送送驻地办试验验室平行试验验等工作，并并检验其是否否符合有关要要求，若符合合要求，则对对该配比进行行批复，同意意其使用，否否则要重做，并并暂时不能批批复开工。水泥：强度等级不不宜低于42.5；初凝时间间不宜早于2.5h；不应选用用早强水泥，不不宜选用矿渣渣水泥（假如如使用矿渣水水泥应采用防防离析措施），可可采用火山灰灰水泥、粉煤煤灰水泥、普普通硅酸盐水水泥、硅酸盐盐水水泥；水水泥用量不宜宜小于350(kkg/m3)，当掺有适适宜数量的缓缓凝型减水剂剂或粉煤灰时时，不可小于于300（kg/m3）粗集料：宜优先选选用碎石；不不宜选用2—4cm粒径，宜宜选用1—3cm或1—2.5cmm粒径碎石，集集料的最大粒粒径不应在于于导管内径的的1/6—1/8和钢筋最小小净距的1/4，同时不应应大于40mmm；压碎值值、风化石含含量、针片状状含量、含泥泥量等指标应应符合规范要要求。细集料：宜选用级级配良好的中中砂；含泥量量等指标应符符合规范要求求。含砂率宜选用0..4—0.5，水灰比宜宜采用0.5—0.6。混凝土必须有良好好的和易性，运运输和灌注过过程中应无明明显离析、泌泌水现象，坍坍落度宜为180—220mmm。宜掺加缓缓凝剂、粉煤煤灰等以改善善工作性能。若掺加外加剂，应应该注意：eq\o\ac(○,1)应选用质量量合格的外加加剂。应选用用缓凝剂，不不宜选用缓凝凝早强减水剂剂，不应选用用早强减水剂剂。eq\o\ac(○,2)应对选用的的外加剂和水水泥进行匹配配性试验，以以防止两种物物质发生不良良化学反应，影影响混凝土的的和易性、强强度等。eq\o\ac(○,3)配合比设计计完毕后，应应模仿现场情情况进行试拌拌，认真检测测混凝土的和和易性、初凝凝时间、坍落落度等。对沿海地区（包括括有盐碱腐蚀蚀性地下水地地区）应配置置防腐蚀混凝凝土。施工时，混凝土拌拌制必须严格格按照设计混混凝土配合比比进行，不得得随意更改各各种材料的用用量比例，各各种材料的用用量计量要准准确，最好使使用准确的、经经标定的电子子自动计量系系统，也可用用磅秤计量，水水用体积法控控制用量。混凝土拌和物运至至灌注地点时时，应检查其其均匀性和坍坍落度等，如如不符合要求求，应进行第第二次拌和，二二次拌和后还还不符合要求求时，不得使使用。三.首批混凝土数量的的要求灌注水下混凝土时时，如果首批批混凝土的数数量不够，泥泥水可能会从从导管底口进进入，使首批批水下混凝土土灌注失败，或或混凝土内夹夹泥等，影响响桩基质量。首首批混凝土的的数量应能满满足导管首次次埋置深度（≥1.0m）和填充导管管底部的需要要，如图所示示，所需混凝凝土的数量可可参照式－2计算：V≥πD2(H1+H2)/4+πd2h1/4（式－2）h1=HWYW//YYCV—灌注首批混凝土所所需数量(m3)D—桩孔直径(m)HHWH1—桩孔底至导管底端端间距，一般般为0.4mmH2—导管初次埋置深度度(m)d—导管内径(m)h1—桩孔内混凝土达到到埋置深度H2时，导管内内达到混凝土柱平衡导管管外（或泥浆浆）所需的高高度(m)HW—井孔内水或泥浆的的深度(m)YW—井孔内水或泥浆的的重度(KN/m))YC—混凝土拌和物的重重度(取24KN//m)经计算，按最深孔孔深80m、直径径为1.8mm计算,本工程首批批混凝土方量量为15.443m3,应配置8m3的大料斗.四.灌注水下混凝土的的其他控制要要点与措施1）剪球时，导管下下口至孔底距距离一般应在在0.25－0.4之间。距离过大（大于00.4m）时时，可能会造造成导管内大大量进水或首首批混凝土埋埋置深度不够够1m，距离过过小时（小于于0.25mm），会造成成隔水栓（球球）卡管事故故。卡管时，适当提高高导管口至孔孔底距离（0.25－0.4m）间，然后用用吊绳抖动导导管或用附着着式振捣器振振捣。若不能能下落时，则则需将导管连连同其内的混混凝土提出钻钻孔，进行清清理和修改，然然后重新吊装装导管，重新新灌注。2）在水下混凝土灌灌注的整个过过程中，应专专门安排一名名施工人员准准确、详细做做好记录，监监理工程师应应进行监督和和复核。记录录内容包括：：桩基的编号号、导管总长长和节数、灌灌注日期及其其开始和结束束的时间、导导管埋深（包包括首批混凝凝土灌注后的的埋深）、孔孔内混凝土面面标高、已灌灌注混凝土槽槽数和方数、拆拆管时间、拆拆管节数和长长度、灌注过过程中发生的的事故和处理理情况等。监监理将实行24小时全过程程旁站制度。建建立以高监、组组长、现场监监理层层把关关的质量控制制体系。而且应经常计算已已灌注混凝土土数量，根据据理论灌入量量和充盈系数数比较核实,同时考虑到到本项目桩基基较深,探测砼面时时要求用3mmm钢丝绳.并依此计算算孔下混凝土土顶面标高，当当测完孔深后后，应与此计计算标高相对对照，以避免免误测，确认认无误后再决决定提管、拆拆管多少。例例如，万一孔孔内塌孔，则则混凝土顶面面将堆积较多多的塌土，测测深则测到塌塌土顶面标高高，如果没有有记录、计算算已灌注混凝凝土数量，则则会误以为此此标高即为混混凝土标高，而而造成提管或或拆管错误，使使桩基产生夹夹层、断桩事事故。3）首批混凝土拌和和物下落后，混混凝土应连续续灌注。4）灌注过程中，特特别是潮汐地地区和有承压压地下水的地地区，应注意意保持孔内水水头。5）水下混凝土灌注注中，导管的的埋置深度宜宜控制在2－6m之间。如果导管埋置深度度过小（小于于2m），在超压力力和冲击力的的作用下，新新灌注的混凝凝土可能冲破破首批混凝土土，冒到其上上面，将泥浆浆沉淀物裹入入桩中，形成成夹层断桩。特特别是灌注后后期，首批混混凝土表面的的泥浆沉淀增增厚，有时还还夹有少量塌塌土，若导管管埋深太小，容容易造成导管管提漏，进水水造成夹层断断桩。如果导管埋深过大大（大于6mm），易发生生埋管拔不出出来的事故，而而造成断桩。灌注过程中，应经经常测探孔内内混凝土面的的位置，及时时地调整导管管导管埋置深深度。为了准准确探测混凝凝土面标高和和控制导管埋埋置深度，测测锤制作要求求：平底圆锥锥形，底面直直径15cmm左右，高8－12cm，用用铁铸成，质质量约6－9Kg.测绳用质轻轻、拉力强、遇遇水不伸缩、标标有尺度之测测绳如尼龙皮皮尺为宜。6）混凝土进入钢筋筋笼底部时浇浇筑速度不能能过快。为防防止钢筋笼骨骨架上浮，当当灌注混凝土土顶面距钢筋筋骨架下端11m左右时，应应降低混凝土土的浇筑速度度，以减少混混凝土上升的的动能作用；；当钢筋骨架架被埋入混凝凝土中4m以上时深深度时，再提提升导管，使使导管下端高高出钢筋笼下下端2m以上时，再再按正常速度度浇筑。7）水下混凝土灌注注末期，漏斗斗底口离井口口或桩顶应大大于4-6m，否则则会使导管内内混凝土流布布到导管外，并并使导管外的的首批混凝土土顶升的超压压力不够，使使混凝土产生生夹泥等缺陷陷。8）混凝土的桩顶混混凝土面标高高应比设计桩桩顶高出一定定高度，一般般为0.5mm-1.0mm,以保证桩顶顶混凝土强度度不夹泥。多多余部分混凝凝土在接桩前前必须凿除，残残余桩头应无无松散层、无无夹泥等。9）水下混凝土的灌灌注时间不得得长于首批混混凝土初凝时时间。否则会会因首批混凝凝土已初凝，流流动性降低，使使续灌混凝土土冲破顶层而而上升，因而而在两层混凝凝土间形成夹夹泥。可以采采用如下措施施加以预防：：eq\o\ac(○,1)水下混凝土土配合比设计计时可加缓凝凝剂，以延长长混凝土的初初凝时间。eq\o\ac(○,2)精心组织施施工，配备足足够数量的搅搅拌机和工人人，配备机修修工人对机械械故障进行抢抢修，配备备备用的搅拌机机。准备好足足够的水泥、砂砂、石等原材材料。eq\o\ac(○,3)拆除导管动动作要快，时时间一般不宜宜超过15min。10）变截面桩灌注混混凝土的技术术要求灌注至扩大截面处处时，导管应应提升至扩大大截面下约22m，应稍加加大混凝土的的的灌注速度度和混凝土的的坍落度。当当混凝土面高高于扩大截面面处3m以后，应应将导管提升升至扩大截面面处上1m，继续灌灌注至桩顶。11）使用全护筒灌注注水下混凝土土的技术要求求当混凝土面进入护护筒后，护筒筒底部始终应应在混凝土面面以下，随导导管的提升，逐逐步上拔护筒筒。护筒内的的混凝土灌注注高度，不仅仅要考虑导管管及护筒将提提升的高度，还还要考虑因上上拔护筒引起起的混凝土面面的降低，以以保证导管的的埋置深度和和护筒底面低低于混凝土面面。要边灌注注、边排水，保保持护筒内水水位稳定，使使其不致过高高，避免造成成反穿孔。12）在灌注过程中，应应将孔内溢出出的水或泥浆浆引流至适当当地点处理，不不得随意排放放，污染环境境及河流。13）断桩事故的处理理eq\o\ac(○,1)若断桩处于于桩的下半部部位或刚开始始灌注不久即即断桩，可将将钢筋笼拔出出，重新下钻钻头钻进（或或冲锤冲进），钻钻（冲）进孔孔底标高后清清孔、重新灌灌注。eq\o\ac(○,2)若断桩处在在离地面不远远处，则停止止灌注。事后后改用挖孔桩桩方式下挖至至混凝土顶，见见个有夹泥的的顶层混凝土土凿除，然后后采用空气中中灌注方法将将余下桩身混混凝土灌注完完毕。eq\o\ac(○,3)若断桩处在在桩身中段，事事后可压入钢钢护筒，并抽抽干孔内泥浆浆等，凿除顶顶层不合格混混凝土，冲洗洗桩孔，然后后在空气中继继续灌注混凝凝土。也可在在当时故障排排除后，采用用第二次剪球球、封底方法法继续灌注水水下混凝土，但但事后必须做做断桩缺陷处处理，并经检检测合格后才才能使用。五．应督促留取足足够组数的混混凝土试件质量评定时要求的的组数：每根根钻孔桩至少少应制取2组；桩长200m以上者不不少于3组；桩径大大、浇筑时间间很长时不少少于4组；如换工工作班时，每每工作班要制制取2组。监理抽检试件：监监理规范规定定为10%～20%，有些工程程项目考虑到到桩基是重要要的隐蔽工程程部位，规定定每根桩都要要抽检一组试试件；要求由由监理工程师师到现场随机机取料、独立立制作和养护护等。质量监督站要求的的送检试件：：频率为5%，要求送到到有CMA认证的交通通行业试验检检测机构。其他：应至少留取取一组试件用用于检查7d龄期混凝土土强度；至少少留取一组试试件作为备用用试件，万一一各方有争议议或部分试件件强度不合格格时，其强度度值可作为补补充、参考。事后质量控制浇注完成后护筒不不能立即拔出出,以免造成桩桩头混凝土的的松散.应及时解除对钢筋筋笼的约束,使钢筋笼跟跟混凝土在后后期的徐变一一起变化.搞好桩头混凝土的的养生工作,必要时可采采取蓄水浸养养.及时整理内业资料料,完成工序质质量的鉴定,总结经验教教训,为下一个桩桩基的施工提提供借鉴和参参考.1.4常见的桩基基质量缺陷及及其处理桩底沉淀过厚、桥桥梁结构特性性等情况，采采用不同的处处治方案。下下面介绍清渣渣、压浆方法法供参考：在桩上钻两个孔，用用高压水泵向向一个孔压入入清水，压力力不宜小于500～700Kppa（当桩径较较大、缺陷程程度较复杂时时应增大压力力），将桩底底沉淀从另一一个孔冲洗出出来，直到排排出清水为止止。用压浆泵压浆，第第一次压入水水灰比为0.8的水泥稀浆浆（宜用42.5R水泥），进进浆管应插入入钻孔1m以上，用用麻絮填塞进进浆管周围，防防止水泥浆从从进浆口冒出出。待孔内原原有清水从出出浆口压出来来后，再用水水灰比为0.5的水泥浆压压入。为使浆浆液得到充分分扩散，应压压一阵、停一一阵、当浓浆浆从出浆口冒冒出时，停止止压浆，用碎碎石将出浆口口封填，并用用麻袋堵实。最最后用水灰比比为0.4的水泥浆压压入，并增大大灌浆压力至至700～800Kppa（当桩径较较大、缺陷程程度较复杂时时应增大压力力），关闭进进浆，稳压闷浆20～25min，压浆工作作即可结束。水泥浆硬化以后，再再经小应变或或再做一次抽抽芯检测，合合格即可交付付使用。短桩事故当桩顶标标高不够高而而成短桩事故故时，凿掉桩桩顶松散夹泥泥部位（最少少凿0.5～1.0m），再再装模在空气气中灌注混凝凝土接长。若成桩桩桩底标高未达达到设计标高高而造成短桩桩事故，应严严格按照变更更设计程序办办理，视地质质情况、桩长长和桥梁结构构特性等，采采取不同的变变更方案。可可能采用的方方法有：若为支承桩，可先先对桩底岩层层取芯、做大大应变检测，视视具体情况加加桩、桩底持持力层高压喷喷浆加固、冲冲毁该桩返工工等方法处理理。若为摩擦桩，可先先做大应检测测其承载力，然然后视具体情情况采取加桩桩、桩底持力力层高压喷浆浆加固、冲毁毁该桩返工等等方法处理。桩身有蜂窝孔洞、夹夹泥、断桩等等缺陷如果缺陷处离桩顶顶较近，且条条件允许，可可从桩顶往下下凿除混凝土土，直到凿除除缺陷处并到到密实、合格格桩身处，然然后安装模板板，在空气中中灌注桩身混混凝土进行接接长。待混凝凝土强度合格格，且桩基经经小应变检测测合格后即可可使用。如果缺陷处离桩顶顶较远，应在在桩上钻两个个孔到缺陷处处，且在缺陷陷处两孔通（或或清孔后能联联通）。钻两两个孔到断桩桩处，利用两两个孔用高压压水泵对缺陷陷处进行清孔孔（清除夹泥泥等）、排渣渣，合格后，利利用两个孔用用压浆泵进行行压浆处理。事事后经检测合合格后可投入入使用，否则则要冲毁重来来或通过变更更程序增加〝〝骑马桩〞处处理。支承桩未进入岩层层，或只进入入风化岩层1)未进入岩层时，桩桩基报废，可可将原桩冲毁毁重来，或通通过变更程序序增加“骑马桩”处理。2)只进入风化岩层时时，应严格按按变更设计程程序上报办理理，视岩层风风化程度和桥桥梁结构特性性确定方案后后放可实施。可可能采用的方方法有：eq\o\ac(○,1)先用大应变变方法检测桩桩基承载力大大小，若承载载力满足设计计要求，且设设计单位同意意按摩擦桩验验算、变更时时，可不做处处理。eq\o\ac(○,2)当地质情况况允许，如桩桩底是裂隙发发达的砂砾岩岩时，可采用用先对桩底风风化岩层一定定深度范围（深深度值由设计计单位计算确确定）进行高高压旋喷水泥泥浆处理（喷喷浆压力可大大20～25MPaa），以提高桩桩底持力层的的承载力。待待水泥浆有一一定强度后再再进行大应变变方法检测其其承载力大小小。eq\o\ac(○,3)桩基报废处处理当摩擦桩已按设计计标高终孔，但但实际地质情情况比设计地地质软弱，桩桩周摩擦力或或桩底承载力力不能满足设设计要求，造造成桥梁下沉沉，成为缺陷陷桩。应严格按变更设计计程序上报办办理。可能采采用的方法有有：1)在桩周及桩底采用用高压旋喷水水泥浆处理，以以增大桩周摩摩擦力及桩底底承载力。2)采用增加桩基数量量，变更承台台方法处理。混凝土强度不合格格、缩颈露筋筋桩基经检测合格，但但混凝土试件件强度不合格格时，应对桩桩基进行抽芯芯检查。若芯芯样强度合格格，该桩可投投入使用。若若芯样强度不不合格，则可可以：1)当发生在桩的上部部分，可采用用凿除不合格格部分的桩身身混凝土再接接桩，待接桩桩混凝土强度度合格则可使使用。2)若发生在桩的中下下部时，一般般应原位冲毁毁重来或通过过变更程序增增加“骑马桩”处理。若桩基有缩颈露筋筋缺陷，则按按以上第（1）或（2）条方法处处理。1.4.7桩偏位、倾倾斜超过规范范值应报设计院验算处处理。可能的的处理方法有有：桩基报废废处理、增加加承台或增加加承台和盖梁梁受力钢筋，加加桩处理等。2．明挖基础、钢筋筋混凝土承台台、系梁质量量监理承台（系梁）是将将同一桥墩（或或桥台）的所所有（或半幅幅）桩基础的的桩顶连接成成一整体的钢钢筋混凝土构构件。承台将将墩台身传递递下来的荷载载传递给桩基基础，是一种种刚性连接；；系梁是一种种柔性连接，基基本上对竖向向荷载没有传传递作用。根据施工环境的不不同，明挖基基础分为陆地地明挖施工、浅水施工、深深水施工三种种类型。深水水施工主要包包括有底套箱箱围堰法施工工和预制吊装装法（系梁）。2.1明挖基础质质量控制目标标1．原材料控制目标：：混凝土承台台（系梁）所所用的水泥、砂砂、石、水、外外掺剂及混合合材料的质量量和规格必须须符合有关规规范的要求，按按规定的配合合比施工。2．工艺控制目标：承承台（系梁）的的钢筋制作安安装应符合设设计规范要求求；混凝土的的强度、尺寸寸、顶面标高高、中心位置置等应符合设设计、规范要要求。3．基础混凝土施工时时，严禁底部部钢筋网紧贴贴坑底，无保保护层，或保保护层偏薄。桩桩基础顶面与与承台（系梁梁）连接质量量良好。顶面面钢筋应严格格按设计规定定的直径、数数量、长度（特特别是埋入混混凝土内的长长度）插埋墩墩柱或台身预预埋钢筋。若若设计规定预预埋钢筋要与与基础钢筋焊焊接时，则在在浇筑混凝土土前必须先检检查预埋钢筋筋的施工质量量，合格后才才能同意浇筑筑混凝土。4．浇筑基础时，应做做好与台身、墩墩身的接缝联联结，一般要要求：1)混凝土基础础与墩台身的的接缝，周边边应预埋直径径不小于166mm的钢筋筋或其他铁件件，埋入与露露出的长度不不应小于钢筋筋直径的20倍。2)混凝土或浆浆砌片石墩台台身的接缝，应应预埋片石，片片石厚度不应应小于15ccm，片石的的强度要求不不低于基础或或墩台身混凝凝土或砌体的的强度。3)应在整个截截面范围内一一次性连续浇浇筑完成。5．在浇筑过程中，应应严格控制振振捣时间和铺铺层厚度，防防止漏振和过过振，保证混混凝土密实。倾倾卸混凝土时时要防止混凝凝土发生离析析。另外，应应随时检查模模板、钢筋、预预埋件的位移移和变形情况况，不得有任任何情形出现现。6．混凝土施工时严禁禁抛片石（设设计为片石混混凝土除外）。设设计为片石混混凝土时，应应严格按规范范要求进行施施工。7．基础混凝土顶面与与墩柱交接面面范围应拉毛毛或凿毛处理理。8．成品控制目标：浇浇筑完成的混混凝土基础，外外观质量必须须密实、平整整、施工缝平平顺，棱角线线平直，外露露面色泽一致致，不得出现现裂缝、空洞洞和露筋现象象，蜂窝、麻麻面面积不得得超过该面面面积0.5%，深度不超超过10mmm。2．2陆地明挖和浅水施施工质量监理理控制要点与与方法、措施施事前质量控制1．严格审查开工报告告。承包人在开工前应应向监理工程程师提交分项项或分部开工工报告。报告告内容包括基基坑开挖施工工方案（包括括开挖工艺、排排水措施、边边坡稳定支撑撑、基底处理理等），混凝凝土施工方案案（包括混凝凝土配合比设设计、拌和运运输、模板、钢钢筋、支架等等工艺设计、施施工材料的检检测报告等）。单单项工程报批批的施工技术术方案应做到到详尽具体，可可操作实施。本工程大部分承台顶面位入原地面标高以下，并且大都在3m以上，基坑安全支护方案的审查应是重点。监理工程师应认真真阅读设计地地质图，仔细细分析承包人人开工报告内内的施工工艺艺方案，特别别是基坑开挖挖、支护、排排水等方案是是否恰当。审审查其施工进进度安排是否否符合总体进进行度进度计计划要求，施施工现场平面面布置图是否否合理、适用用。混凝土的的配合比设计计是否合理，是是否已经过监监理试验室的的平行对比试试验且已审批批。进场的砂砂石、钢筋、水水泥是否经过过检验和抽检检，并合格。承承包人施工技技术人员、机机械设备等是是否满足施工工需要且已到到位。经监理工程师认真真审查、审批批后方可开工工。2．测量监理主要内容容1)工地测量基基桩的接收与与交桩2)测量控制网网的建立3)施工测量定定位4)桥梁水准测测量事中质量控制1.基础的定位放样在基坑开挖前，先先进行基础的的定位放样工工作，以便正正确的将设计计图上的基础础位置准确的的设置到桥址址上。放样工工作系根据桥桥梁中心线与与墩台的纵横横轴线，推出出基础边线的的定位点，再再放线画出基基坑的开挖范范围。基坑各各定位点的标标高及开挖过过程中标高检检查，一般用用水准测量的的方法进行。基坑开挖前监理工工程师应复测测承包人的中中心线放样是是否准确。2.基坑开挖1)陆地基坑开开挖基坑大小应满足基基础施工要求求，对有渗水水土质的基坑坑坑底开挖尺尺寸，需按基基坑排水设计计（包括排水水沟、集水井井、排水管网网等）和基础础模板设计而而定，一般基基底尺寸应比比设计平面尺尺寸各边增宽宽0.5-1..0m。基坑坑可采用垂直直开挖、放坡坡开挖、支撑撑加固或其他他加固的开挖挖方法，具体体应根据地质质条件、基坑坑深度、施工工期限与经验验，以及有无无地表水或地地下水等现场场因素来确定定。坑壁不加支撑的基基坑：对于在在干涸无水河河滩、河沟中中，或有水经经改河或筑堤堤能排除地表表水的河沟中中；在地下水水位低于基底底，或渗透量量少，不影响响坑壁稳定；；以及基础埋埋置不深，施施工期较短，挖挖基坑时不影影响临近建筑筑安全的施工工场所，可考考虑选用坑壁壁不加支撑的的基坑。坑壁有支撑的基坑坑：当基坑坑坑壁坡度不易易稳定并有地地下水渗入，或或放坡开挖场场地受到限制制，或基坑较较深、放坡开开挖工程数量量较大，不符符技术经济要要求时，可视视具体情况，采采用如挡板支支撑、钢木结结合支撑、混混凝土护壁及及锚杆支护等等支撑加固坑坑壁措施。常常用的坑壁支支撑形式有：：直衬板式坑坑壁支撑、横横衬板式坑壁壁支撑、框架架式支撑、及及其他形式的的支撑（如锚锚桩式、锚杆杆式、锚碇板板式、斜撑式式等）。2)水中基础的的基坑开挖桥梁墩台基础大多多位于地表水水位以下，有有时水流还比比较大，施工工时都希望在在无水或静止止水条件下进进行。桥梁水水中基础最常常用的施工方方法是围堰法法。围堰的作作用主要是防防水和围水，有有时还起着支支撑施工平台台和基坑坑壁壁的作用。公公路桥梁常用用的围堰的类类型有：土石石围堰，木笼笼围堰或竹笼笼围堰，钢板板桩围堰，套套箱围堰。围堰必须满足以下下的要求:a、围堰顶高宜高出出施工期间最最高水位700cm，最低低不应小于550cm，用用于防御地下下水的围堰宜宜高出水位或或地面20～40cm。