改建既有线拆除防护栅栏方案

.........v..v..v..v.序号序号里程1YDK169+643.868～K170+272.324629侧向右侧使用材料绿网栅栏2K170+379.676～K170+737.797358左侧绿网栅栏3K170+812.215～K172+159.221347.22左侧绿网栅栏4K172+159.22～K174+3002141左侧绿网栅栏、彩钢瓦、防撞墩5K177+600～K184+7807180左侧绿网栅栏6K185+497～K185+701204左侧绿网栅栏7K186+860～K188+8K188+470～K188+7409K188+793～K188+99810K189+000～k190+90011K191+630～k192+195565左侧绿网栅栏、彩钢瓦、防撞墩南昆铁路增建二线临时栅栏安装及防护栅栏撤除专项施工方案一、工程概况南昆铁路至段增建二线工程 NBSG-5标段增建二线长48.809公里，路基总长度32.6公里，其中区间土石方 2310292立方，站场土石方549615立方，桥梁全长15489.925延长米，总共62座〔包括换边后既有线施工的桥梁〕，另有刚架桥5座，跨线桥2座，跨线人行天桥 2座，渡槽一条，还有涵洞 137座〔包括新建涵洞，接长涵洞以及道路改移涵洞〕，隧道8座，正线铺轨45.58公里，站场铺轨7.51田阳站、坡圩站和六塘站的改建工程。施工中需要撤除既有南昆线防护栅栏，详见附表1。二、需临时栅栏及撤除防护栅栏段落附表1 需临时栅栏及撤除既有防护栅栏统计表1237左侧绿网栅栏270左侧绿网栅栏205左侧绿网栅栏1900左侧绿网栅栏12 K192+578～k193+418 840 左侧 绿网栅栏13 K195+～K195+591 500 左侧 绿网栅栏14 K196+210～K196+460 250 左侧 绿网栅栏15 K196+800～K197+950 1150 左侧 绿网栅栏16 K200+915～K201+940 1025 左侧 绿网栅栏、彩钢瓦、防撞墩17 K203+500～K204+150 650 左侧 绿网栅栏三、管理机构3-1管理人员组成及职责表序号 XX 职务 职责 联系方式理1 鹏 工程部经理2 2 3 3

负责全面管理、应急处理负责全面管理、应急处理负责具体防护安排、警示标志设置、维护日常巡查四、施工准备1、施工前，经过联系通信段、电务段、供电段、工务段进展调查施工区域的电缆、地下管线、贯穿线及接触网和构筑物，调查完毕后，按照现场实际情况向设备单位开现场技术调查表，如安装临时栅栏及撤除防护栅栏区域对通信线、信号光缆、贯穿线及接触网有影响的，立即编制迁改施工方案，向监理、建立指挥部以及涉及迁改的设备单位报审方案、签订平安协议后，向涉及迁改设备单位提报施工方案，待铁路局运输处调度室下发月方案后，提前三天向设备单位报送配合申请单，并进展下步工作准备。施工前，施工方案经过监理单位及建立指挥部审批后， 报送铁路相关站段及处室批准前方可实施，南宇铁路局相关设备管理单位签订平安协议书，平安协议书要明确双方责任和义务、施工责任地段与期限、平安围容与措施。并向设备管理单位进展技术交底，明确施工等级、影响围。向工务段、铁路局工务处、建管处、运输处提报施工方案，待铁路局运输处调度室下发月方案后，方可进展下步工作准备。护员、驻站联络员经过铁路局安监室培训考试合格后持证方可上岗防护。由工程部安质部组织对施工人员进展岗前培训，经考试合格后持证上岗，假设在培训中，考试不合格者，一律制止进入现场施工，并对每位参建人员进展平安技术交底。五、安装临时栅栏及撤除防护栅栏防护方案为加强铁路营业线施工平安管理，结合南昆增建二线铁路工程实际情况，特制定以下临时栅栏及撤除南昆既有防护栅栏措施。1、临时栅栏的安装〔以杜绝铁路交通事故、路外伤亡事故为目的，以平安、美观、节约及实用为原那么，将施工生产区域与营业线区域隔离。预先施工安装临时栅栏完毕后，方可撤除既有防护栅栏。〔凡涉及营业线施工的基建大中型及更改建立工程，必须设置临时警示、防护、隔离、封闭等临时栅栏防护设施。〔邻近既有线施工临时栅栏防护主要分为三种类型 :①．防止施工车辆和大型机械侵入营业线建筑限界而设置的防撞墩。②．防止施工车辆、大型机械、施工人员误入营业线以及施工材料、工具等物品堆放物侵入营业线建筑限界，影响营业线平安而设置的钢管(混凝土柱)绿网防护栅栏。③.实施隔离防护(简称彩钢板防护。〔〕施工方法及施工工序既有线施工现场隔离方法全线采用绿网栅栏隔离防护 特殊段采用其他加强方式进展临时栅栏防护。①.防撞墩在二号拌合站预制防撞墩，安装模板，采用 混凝土现浇预制，具尺寸为：上宽下宽。待七天混凝土强度到达一定要求后，拉运施工现场摆放。具体要求如下：靠近营业线施工便道的端头、转弯及会车处 ;施工便道靠营业线桥梁墩、台处以及营业线隧道出入口上方地段。盒、电缆盒等处所。施工便道铁路侧边沿距营业线钢轨外侧距离小于 5.0m且路面高于等于铁路路肩标高或低于铁路路肩 1.0m以的地段。②.绿网栅栏立柱离地面有效高度视具体情况，一般为 立柱埋深采钢筋混凝土预制。立柱间距3.0m，装绿色浸塑网片，网片规格一般为 长)x高)。每隔50m设置警示牌白底黑字)，正反两面标注"严禁穿越"字样立柱和网片的侧面限界不得小于 。在既有线路和新建线路之间如有立柱 ,且新线有施工运输车辆运行时 ,那么需要在立柱靠近新线侧悬挂高于 的警示牌标注“制止掉头〞样。f.施工工艺：平整场地—放线定点—开挖立柱根底—安装立柱—安装网片。考前须知：立柱连接板、网片连接板采用 折角钢板，厚度螺栓、螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，安装及拆卸需有专门工具，根据不同连接点的厚度，选用图集中不同尺寸的螺栓。用C15混凝土浇注，并保证立柱横向不移位，竖向要垂直，待根底混凝土强度到达设计强度70%前方可撤去支撑。绿网隔离安装需做到“严、直、齐、美〞线路封闭严实，不留有间隙；安装应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实。绿网隔离地段距离地面高度严禁大于10cm。不满足时，必须进展回填处理。安装完毕后每隔50m设置警示牌(白底黑字)，正反两面标注"严禁穿越"字样。③.彩钢板防护立柱及水平杆均采用脚手架钢管，立柱高度 2.3m，离地面有效高度埋深O.5m，根底采用C15混凝土浇筑(水沟边墙、硬化地或站台上可采用4颗膨胀螺丝固定)，具备条件的应安装抛撑加固。立柱问距应不大于2.0m，立柱问设两道水平杆，间距以不大于 0.6m为宜钢板与之结实连接。50m设置警示牌()字样。钢板。〔①.以下处所应在靠营业线侧设置防撞墩靠近营业线施工便道的端头、转弯及会车处 ;施工便道靠营业线桥梁墩、台处以及营业线隧道出入口上方地段。盒、电缆盒等处所。施工便道铁路侧边沿距营业线钢轨外侧距离小于 5.0m且路面高于、等于铁路路肩标高或低于铁路路肩 1.0m以的地段。e.运输车辆有可能侵入铁路限界的地段。②.以下处所应在靠营业线侧设置绿网栅栏防护施工便道铁路侧边沿距营业线钢轨外侧距离大于 5.0m，且无既有护设施的地段。邻近营业线并行，涉及大型机械作业的施工地段。临近光电缆径路2.0m的施工处所。③.以下处所应在靠营业线侧设置彩钢板隔离防护办理客运业务的车站围施工场所。靠近闹市区以及车辆、行人密集处所。⑤.其他情况安装临时栅栏设置要求邻近铁路营业线，在施工人员、施工车辆出入口处或临时施工平交控爆施工及其他特殊地段防护设置方案由工程管理机构组织设计、 施工、监理和设备管理单位结合现场实际情况确定。⑥.以下地段可不增设防护设施施工便道与营业线问有围墙或高于 0.8m的钢轨防撞桩(防撞墩)等有防撞设施。已按规定设置公铁并行地段防护设施的区段。〔6〕、有关要求①.凡涉及营业线施工的基建大中型及更改工程，在开工前，工程管理机构应组织相关施工、监理和设备管理单位进展现场调查，共同研究(撤除)设到位后，经施工、监理、设备管理单位共同验收确认。②.临时栅栏设施设置的位置和高度以倾倒后不侵入铁路建筑物限界合利用。③.邻近营业线进展临时栅栏防护设施设置、撤除时，按铁路局营业线施工平安管理实施细那么的有关要求，纳入铁路局施工方案或监视方案管理。④.因施工需要临时撤除既有防护设施时，施工单位必须经设备管理单位同意，并制定临时防护方案。撤除时应按批准的防护方案设置临时防护设施，施工完毕后及时恢复。⑤.施工、监理单位要建立施工临时栅栏设施巡查制度，落实专职人员负责定期巡视检查，及时加固修复松动缺损部位，确保状态良好，并做好检查记录的相关容。⑥.设置临时警示、防护、隔离、封问设施等隔离设施所发生的费用纳入工程平安生产措施费报批。2、既有南昆线防护栅栏撤除〔〕撤除既有南昆线防护栅栏防护栅栏撤除属临近营业线 C类施工，施工时应遵守铁路局关临近营业线施工的相关管理规定。为了确保营业线施工平安，栅栏撤除全部采用人力施工。撤除方法及步骤如下：①开断网片与立柱间的连接。施工时，应尽量不要破坏防护栅栏。②取下网片。取下的网片应远离既有线集中堆放，防止侵限。③开挖立柱根底。由人工用铁锹或其他工具挖深至预埋根底底部。④取出立柱及根底。可以先用大锤敲断立柱根部，分别移走根底及立柱。〔〕撤除既有栅栏存放管理方法在撤除既有防护栅栏后，必须把撤除后防护栅栏堆码到不影响既有运输的平安处，施工现场人员立即安排车辆将已撤除的栅栏集中拉运至二号拌合站存放，当天运不完的安排人员 24小时看守。并由物部材料员登记台账，每月 20号应对既有栅栏进展盘点。〔〕施工考前须知：①施工前，应与工务段〔设备管理单位〕签订平安协议，明确双方平安责任。②撤除前，应由技术人员现场定出撤除围，撒灰线做标记；③施工现场应指派专人防护，严禁作业人员随便进入既有线；④施工机具及材料应在铁路限界以外的平安位置放置，每日施工完毕后，由专职平安员检查，确保机具、材料不侵限。六、管理措施〔〕临时栅栏应安装稳固、与既有防护栅栏连接结实、切实发挥隔离作用。开设临时通道开口的，必须指派专人 24小时现场监控。控人员要随时巡视，发现有人从临时防护栅栏进入既有线，应立即上前制止，发现牲畜靠近栅栏，应及时驱赶。〔人员到现场监控。〔〕在临时防护栅栏上设置醒目的警示标志。每隔 50m悬挂一块警示牌，上面写明“严禁翻越〞字样；一块应急措施牌，上面写明应急情况处理措施、联系人、联系。〔安质部派专职平安员对临时防护栅栏进展巡查， 全天至少查2次，上午00一次，晚上18：00一次，并且做好巡查记录，发现问题第一时间通知安质部及工务段，及时安排人员看守缺口，按正常程序进展栅栏缺口维修。〔〕承受设备管理单位的检查，及时整改检查人员提出的问题。〔如不符合要求，应立即整改。〔平安教育培训，增强全员既有线平安防护平安意识和责任意识。〔〕施工中必须加强作业防护工作，确保防护措施的落实， 保通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥，加强呼唤应答制度，确保通讯联络准确或指挥到位。七、考前须知及平安措施〔施工人员作业时应按规定使用防护用品， 按章作业，应熟各种信号及信号显示方式。〔施工人员不得在轨道上行走， 如在两旁路肩行走时， 所扛工具不得侵入建筑限界。〔横过车站股道或通过无人看守道口时， 应止步了望，确认两端均无列车开来时方准通过。〔施工工地与邻近车站都必须设联络员 〔即驻站联络员和工防护员〕进展防护。〔驻站联络员应加强和本站值班员的联系， 掌握列车运行情况驻站联络员必须在列车由本站或临站开出时通知工地防护员，工地防护员应立即以规定的信号报告施工负责人，已使施工负责人及时将一切机具搬出线路限界以外。〔〕区间〔包括站区线〕一般在距离列车 800m以外下道完毕下道后应离开外股钢轨 2m以外，两线中间不准站人。〔〕施工线在站或区间与既有线平行，且间距在 5米的地卸料时，必须指派有经历的卸车负责人，并设置防护。〔施工时，暂停开挖，所有人员和机具撤至平安地点。排除隐患确保平安后，再行施工。做好临时排水工作，防止地面水流入土体加剧坍塌，在易坍塌体处设必要的观测点， 观测变形体的动态变化，并作好记录〔〕杜绝机械和料具侵限在施工期间施工机械、工具等按照谁使用谁负责保管原那么进展管理，施工负责人要对机具摆放位置进展检查，严禁侵入铁路建筑接近限界。收工后，机具等设备必须采取措施，确保任何情况下机具不会因列车振动而自动侵入限界。线路附近堆放施工材料，不准侵入建筑接近限界。施工负责人必须安排足够人员及时将卸下的材料去除出限界外，对堆放较高或受列车振动容易滑动侵限的材料应提前消除隐患。施工时按照"铁路工务平安规那么"规定，严格执行卸车“十不准〞。〔〕通信电缆防护措施开场施工前，进展深入细致的现场调查，在施工围按照一定距离，组织安排资源进展人工开挖探沟，以便实实在在地摸清地下管网的位置走向和深度，写出详细的调查记录，对施工影响到的地下光缆周围构筑物作出醒目的标识，防止盲目施工。①安装临时栅栏时，预先通知通信车间对现场进展调查，设置临时栅栏位置要选择离电缆 3米以外如在既有通信电缆2米安装临时栅栏制止使用大型机械，并提前三天通知监控人员到现场进展防护。②撤除既有防护栅栏时，提前 7天通知通信车间进展现场勘查，如发现有电缆邻近既有栅栏时，及时通知监控有人进展防护，并制止使用大型机械进入通信电缆保护区，撤除既有防护栅栏，要求施工人工进展撤除。八、应急措施〔1〕成立应急抢险领导小组长：鹏 王胤副组长：平江 新民 周文和 金永杰 路玉宝组员：映坤 夏时光 庆斌 桢 喻明富应急领导小组下设应急领导小组办公室，办公室设在工区安质部，兵任信息联络员，24小时值班：。〔2〕设备管理单位应急抢险小组联系方式工务段：0〔主管线路〕车务段：0〔主管站场及行车〕供电车间：0〔主管电力及接触网〕电务车间：0〔主管信号及信息〕通信车间：〔主管有线及无限〕房产生活段车间：〔主管站台及站台雨棚〕〔〕设置应急救援组。应急救援组责任分工及联系见下表 7-17-1应急救援组责任分工及联系序号 XX 分工 人员组成及其职责 联系方式鹏 总指

负责应急救援组织指挥， 保证应急人力、 设备财力配置，协调各应急小组处理应急问题负责事故现场平安保卫、 管理和疏导工作， 组戒备保王胤卫组

织营救遇难人员，立即疏散、撤离，或者采取其他措施保护危险区域的其他人员。 根据事现场情况，设置戒备区， 严格控制进出人员及机械、车辆，参加人员 20人。负责现场指挥、 抢险组织，组织指挥前方救援反应现场信息，及时向事故应急领导小组报平江

告，如来不及报告可先行处理后报告。 抢险组下设三个抢险队， 由分部经理兼任队长， 各业队副队长、技术负责人任副队长， 由年轻精壮的施工人员组成，负责现场抢险具体实施。新民

事故抢险组

抢险一队： 负责现场抢险指挥，参加人员 6人。抢险二队：负责运送抢险物资、应急工具，加人数 15人。路玉宝

抢险三队：负责对现场人员进展抢险救援， 加人员 20人。负责组织抢救工作， 伤员经快速处置后并利用白金

各种医疗设施进展抢救， 同时立即送往就近院进展救治喻明富 后勤障组映坤

协调有关部门应急指挥通讯系统、 提供各类急设备和救险物资，安排好抢险人员的膳食，确保抢救工作的顺利进展工程科、安质部人员为组员， 组织开展事故查工作。事故调查组应查明事故发生的经过、庆斌

查组

原因、人员伤亡和经济损失等情况。 确定事责任，并严格按照“四不放过〞原那么，提出事故处理意见和防措施的建议， 在规定时间具事故调查报告在出现特殊情况下，进展单独应急抢险工作，参加人员10人。桢

为其他抢险救援小组补给人员， 协助其他小进展抢险工作，参加人员 8人。

善后处理组

对于现场的人员伤亡的家属， 对于现场的破情况做好善后工作。〔〕应急救援物资、设备、设施配备险物资。详见“表7-2应急救援物资、设施、设备配备表〞。表7-2 应急救援物资、设备、设施的配备表序号 名 称 数量 位 置 负 责 人1急救车1辆工程部办公室2草袋1000条各分部各分部经理3物资运输车1辆工程部物资设备部长4医药箱、药品1套工程部办公室5挖掘机1辆工程部物资设备部长6装载机1辆工程部物资设备部长7安全帽100顶工程部及各分部物资设备部长8铁锹、道镐各100把工程部及各分部物资设备部长9工字钢1吨工程部及各分部物资设备部长10扳手20把工程部及各分部物资设备部长11警车、扩音喇叭各1个工程部办公室12应急联络数部见应急救援组责任分工12应急联络数部见应急救援组责任分工抢险工作由工程经理总体指挥，副经理、总工协同指挥抢险，各部门各自完本钱部门的应急任务，对救援队现场指挥，合理调配备机械设备、设施，充分利用应急物资，确保高效救援，尽快恢复现场，防止扩大事故和财产损失。根据应急救援需要，由应急救援组或铁路公安部门在事故与现场周边建立戒备区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等迅速进入现场，并防止发生不必要的伤亡。危险区边界戒备线为黄黑带，戒备哨佩带臂章，用扩音喇叭警告，戒备哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。应急救援过程中，应对参与应急救援人员〔指挥人员〕的平安进展周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业，在应急救援过程中，由安质部指派