液化天然气LNG课程学习

讨论内容LNG介绍LNG项目LNG销售LNG进口终端LNG运输…第1页/共28页第一页，共29页。什么是LNG？LNG不是液化石油气(LPG)或天然气液体(NGL)，LNG是冷却到-160℃后呈液态的天然气。体积缩小为原来的1/600。气化后比空气轻。保持常压。无色、无嗅、无毒。低温存储。可根据需求加热和气化。第2页/共28页第二页，共29页。LNG组分第3页/共28页第三页，共29页。安全可靠的LNG最初，一些人将LNG称作“冷冻的火”，“911”事件；到2001年：LNG船已航行了5500万海里；提供了25,000多船LNG货物；从未发生任何致命事件、严重事故或火灾。LNG行业已有了40多年的经验；液化厂/船舶运输/接收站的设计技术已经成熟；高标准的操作和维护水平。第4页/共28页第四页，共29页。LNG与管道天然气的比较天然气贸易必须在国际环境下进行；全球50%以上的天然气储量集中在7个国家（俄罗斯、伊朗、印度尼西亚、澳大利亚等）管道天然气具有“点到点”的严密性；LNG可以允许更优的价格竞争；如果存在下述条件，LNG可能比管道天然气更优越：海上距离大于1600公里，或陆上距离大于3200公里；管线需穿越无买卖关系的第三国国境；单一买方/卖方不能满足采购需求；进口国/买方考虑供应安全的问题。第5页/共28页第五页，共29页。LNG贸易特点LNG不是一种日用品贸易–不存在类似于石油或LPG的现货市场；LNG的基本需求销售活动都是长期的：20–25年；长期合同都采用“照付不议”的贸易方式；LNG项目需要大量投资；常需要专用运输保障；项目融资取决于：项目的经营和操作者；具有良好资信的买方；与整个LNG链有关的各项协议（合同）。第6页/共28页第六页，共29页。天然气贸易完全不同于原油贸易北美、西欧天然气市场已经成熟；长期买方和长期卖方之间，通过高投入的基础设施建立起天然气贸易关系；买卖双方需要有长期生存能力；商务上保持良性状态的买方至关重要；国内/国际经济发展的重要性，对LNG项目的生存和发展同样重要。第7页/共28页第七页，共29页。LNG主要贸易路径第8页/共28页第八页，共29页。阿拉斯加的KENAI首先开始了亚洲的LNG贸易第9页/共28页第九页，共29页。LNG进口终端韩国LNG终端葡萄牙LNG终端希腊LNG终端第10页/共28页第十页，共29页。LNG出口项目（历史）USA,AlaskaAustraliaUAEIndonesiaLibyaTrinidadNigeriaOmanQatarMalaysiaBruneiAlgeria第11页/共28页第十一页，共29页。LNG进口项目（历史）UnitedStates4Taiwan1Korea2Turkey1France2Japan23Portugal1Spain3Italy1Greece1India1PuertoRicoBelgium1第12页/共28页第十二页，共29页。新建天然气液化厂的计划AustraliaYemenIndonesia

EgyptVenezuelaPlannedAngolaNorwayChile第13页/共28页第十三页，共29页。LNG“链”天然气--LNG–天然气简图预处理/液化储存装载运输卸载储存再气化海上/陆地生产天然气LNGLNGLNGLNGLNGLNG天然气第14页/共28页第十四页，共29页。LNG“链”投资（按当年LNG最低价格测算）LNG运输天然气生产接收终端液化厂天然气出厂成本：$2.75-4.00/MMBtuLNG接收终端3-4亿美元$0.40-0.50/MMBtuLNG运输*6-12+亿美元$0.65-1.60/MMBtu天然气液化8-10亿美元$0.80-1.00/MMBtu天然气生产5-10亿美元$0.50-1.00/MMBtu第15页/共28页第十五页，共29页。LNG产业链合同关系概况LNG购销协议操作和维护协议船运公司期租或造船协议和操船协议投资谅解备忘录投资谅解备忘录投资者投资者投资者/操作者投资者投资者投资者/操作者贷款方贷款方融资协议融资协议股权分配协议LNG出口项目公司LNG

进口项目公司股权分配协议国有能源公司政府主管部门政府主管部门管理协议LNG项目协议原料天然气供应协议EPC

承包商LNG工厂建设合同建设合同EPC承包商接收终端技术服务协议.技术服务协议.发电厂电力用户燃料供应协议电力购买协议第16页/共28页第十六页，共29页。LNG产业链–合同关系LNG产业链上的各个环节必须满足并承担各自的合同义务；LNG链上任何一个环节的失败都将影响到其它环节；各个合同相互并行（背靠背），并事先设定所应承担的责任；LNG的长期合同性质需要建立协作计划关系和弹性关系。第17页/共28页第十七页，共29页。LNG产业链-各个项目参与方与LNG链相关的多方面参与方：其他LNG买方；国家石油公司；地方公司；运输公司；与销售挂钩的贸易公司。第18页/共28页第十八页，共29页。LNG运输第19页/共28页第十九页，共29页。球型(MOSS)船第20页/共28页第二十页，共29页。薄膜(MEMBRANE)型船第21页/共28页第二十一页，共29页。LNG运输到2004年，世界上有150多艘LNG船投入运营；LNG运输市场不成熟，难以及时找到临时运力；船厂有许多造船订单；目前的船舶标准舱容为万方以上；船舶建造费用－－亿美元以上；三年建造周期；世界上一些造船厂加入LNG船造船行业，加剧了行业竞争。第22页/共28页第二十二页，共29页。关于造船合同标准造船合同的局限性；造船监督；新船的检验、检测及交船。第23页/共28页第二十三页，共29页。货主与船东签订协议租船货运(ContractofAffreightment–COA)用不同的船承运规定起讫点的货物，以所运热量计算；光船租约(BareboatCharter)承租人变成了“船东”；期租协议(TimeCharter)船东保持对船的控制，承租人指挥船舶的运营；航程租约(VoyageCharter)第24页/共28页第二十四页，共29页。LNG期租协议期租协议标准文本ModifiedMobiltimeShelltime4BPTime3一般选用英国法或美国法作为适用法律。第25页/共28页第二十五页，共29页。LNG发展趋势LNG行业最终成为“俱乐部”；逐步显现的市场趋势：东亚：中国大陆、台湾、韩国、日本等南亚：印度、菲律宾、泰国等欧洲：西班牙、葡萄牙、英国、比利时、法国、意大利等美洲：美国、波多黎各等正在发展货物交换和现货贸易市场；环境保护规则可能推动天然气市场的进一步发展；天然气液化技术；浮动的液化厂和LNG接收终端。第26页/共28页第二十六页，共29页。LNG事业任重道远，需要大家共同奋斗！

谢谢！第27页/共28页第二十七页，共29页。感谢您的观看！第28页/共28页第二十八页，共29页。内容总结讨论内容。LNG不是液化石油气