控制道路运输成本

控制道路运输成本第一页，共二十五页，2022年，8月28日2目录1研究道路运输成本的意义234分析道路运输成本的组成分析道路运输成本的特征探讨道路运输成本的控制方法第二页，共二十五页，2022年，8月28日研究道路运输成本的作用

企业经济核算的基础

制作用企业经营决策的重要参数制定和调整运价的重要依据

制定控制运输成本的途径的基础第三页，共二十五页，2022年，8月28日

公共成本

端点成本

可变成本联合成本

道路运输成本组成

固定成本线路成本第四页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/11固定成本.：在一定的运量范围之内与行驶里程和运量无关的相对固定的成本支出。包括：

车辆折旧费

，

银行利息，

保险费

，

车船使用税，

管杂费

，

人员费用(工资/福利等)

，司机通讯费

可变成本：随着行驶里程变动或运输量而变动的成本。

包括：

车辆常规保养、维修费

，

车辆计划大修费用，

过桥、过路费，

燃油税费.

联合成本：指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。公共成本.：承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人所支付的费用.端点成本：在运输过程的起点与终点产生的费用。包括固定成本和与运量有关的装卸、收货、存货和发货成本。线路成本：在运输线路上产生的费用。线路成本通常包括工资、燃油、润滑油和运输工具的维护成本。第五页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/11道路运输成本的特征道路运输业的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。大约70%～90%的成本是可变的，10%～30%为固定的，对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。道路运输的固定成本是所有运输方式中最低的，而车辆运输的可变成本很高，因为公路建设和公路维护成本都以燃油税、公路收费方式征收。第六页，共二十五页，2022年，8月28日道路运输运营成本组成

运营成本=变动成本+固定成本+人工成本2023/2/11运营成本是公路货物运输成本中占比例最大和变化最大的部分，是指与营运生产或者运输车辆直接有关的各项支出。主要包括：第七页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/111、变动成本：燃油费、轮胎费、维修费、路桥费等2、人工成本：底薪、提成、补贴、福利等3、固定成本：保险费、折旧费、运管费、车船税、审验及停车费等第八页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/11我国道路运营成本结构

序号项目占总体比重（%）序号项目占总体比重（%）1工资10.77路桥费13.72职工福利1.48运输管理费1.63燃料24.69税金0.84轮胎4.310事故损失1.95修理17.111其他12.26折旧11.712总计100第九页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/11道路运营成本的控制企业应制定合理的油耗标准，控制油耗成本加强维修费用的控制加强桥路费用的控制减少运输事故损失优化运输路线第十页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----燃油费燃油费定额/目标考核

3、燃油费成本控制的注意事项

◆准确核定线路行车公里、燃油价格

◆对超标严重的驾驶员要及时查找原因◆车辆交接时，应由交接车驾驶员确认

油箱油量◆限定长途运输中途加油数量◆定期评审考核标准和办法第十一页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----燃油费行车节油技巧提示平缓加油，切忌急踩油门；见红灯提早收油，尽量少踩刹车；切忌低档高速行车；避免让车长时间怠速；尽量少用空调，开空调也不要调到“最冷”、“最热”档，档位要适中；高速行驶时不能开窗户，否则会增加阻力；现在的车大多是电喷车，不必暖机后再行车，但不宜加大油门；让胎压保持适当的水平。第十二页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----维修费维修费控制要点1、选择合适的车型2、实行维修费目标考核3、严格执行车辆强制保养计划和车辆保养监督检查制度4、培训驾驶员良好的车辆驾驶与

保养习惯5、选择信誉良好的维修企业进行

维修外包第十三页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----轮胎费轮胎费控制要点

1、选用经济耐用的轮胎

2、选择经济的行车线路

3、实行轮胎费目标考核

4、培训驾驶员良好的驾驶和节胎习惯

5、适当使用翻新胎

有条件使用翻新胎的车属单位，应倡导驾驶员使用翻新胎，以降低轮胎使用成本。为保证行车安全，应明确车辆驱动轴、前转向轮不能使用翻新胎，前转向轮的胎纹深度不低于5mm（当低于该标准时，则需要进行轮胎换位处理）。第十四页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----路桥费路桥费控制要点1、制订行车线路规定、路桥费报销标准与方法2、选择适载车型3、考察线路，选择最优线路4、关注国家路桥建设与收费调整动态，及时更新

行车线路与路桥费报销标准5、不定期评审、改进路桥费报销方法

第十五页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----事故损失减少事故损失的方法对司机进行科学合理的安全教育，包括安全驾驶态度教育·安全驾驶知识教育·安全驾驶技能教育，提高司机的安全水平，减小交通事故的发生可能。对于在运输过程中有特殊安全要求的货物时要进行合理措施，对于贵重的运输货物运输时应安排公司可靠人员进行押运，以防止货物出现损失。在选择优化运输路线时要考虑安全方面的要求。规范货物在交接时的手续，定期对司机进行交接货物手续的技能，防止货物在交接时发生不必要的损失。合理安排运输时间的安排，充分考虑到恶劣天气·长途运输·司机的驾驶特性要求，以减小事故发生的可能。第十六页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----优化线路优化线路的要点◆注意要结合具体情况系统分析综合考虑使整体最优注意起点和终点相向运输货物的平衡，避免返回空载现象注意线路道路状况，应选择行车比较安全的路线。注意线路的桥路费收取情况，应尽量选择收费少的线路。注意货物对运达时间的要求，长途宜选择高速公路就选择高速公路，短途宜选择普通道路就不上高速公路。

第十七页，共二十五页，2022年，8月28日车辆运输成本控制管理----人工成本司机工资方案◆底薪+行车津贴+绩效工资底薪：每月固定的工资，一般为保障基本生活的收入，不低于当地政府公布的最低收入标准；行车津贴：根据车型、各线路行驶公里、一次配送的装卸货点多少、运输时间确定行车补贴、等候补贴、住宿补贴等。绩效工资：为公司根据绩效考核标准对各驾驶员表现进行考核并计算出分数后所对应的工资。

第十八页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/11上面多讲的是如何减少运输过程中的总体成本，但是在道路运输中费用的核算是以单价/货物必要周转量来进行核算的。所以运输企业在核算运输成本是要以相对成本进行核算。相对成本=总体成本/货物必要周转量我们要提高企业效益和市场竞争力，不光是要控制分子（减少运输的总体成本），还要努力控制分母（增加货物的必要周转量）第十九页，共二十五页，2022年，8月28日2023/2/11提高相对成本的途径减少运输过程中的总成本充分利用运输的规模经济效益，进行满载运输充分利用运输工具的运输空间，增加运输货物的平均密度注意起点和终点相向运输货物的平衡，避免返回空载现象减少转运次数第二十页，共二十五页，2022年，8月28日上面所讲降低运输成本措施只能算是战术，对于大中型运输企业在降低运输成本时不光要用战术还要采取必要的

战略

专业化战略2023/2/11

第二十一页，共二十五页，2022年，8月28日合作战略