DB15-T 2847-2023 云和气溶胶飞机探测规范

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2847—2023 前言

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II1

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12 规范性引用文件

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13 术语和定义

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14 协调保障

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15 机载探测设备的标校和维护

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26 探测条件预报及探测方案制定要求

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37 探测实施

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48 观测记录

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69 数据管理

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710 总结分析

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7附录

A（资料性） 探测方案设计示例.....................................................

8DB15/T

2847—2023 本文件按照GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由内蒙古自治区气象标准化技术委员会（

23）提出并归口。本文件起草单位：内蒙古自治区人工影响天气中心。本文件主要起草人：苏立娟、郑旭程、李汉超、毕力格、达布希拉图、邓晓东。IIDB15/T

2847—20231 范围的实施、观测记录、数据管理、总结分析等。本文件适用于有人驾驶飞机的云和气溶胶飞机探测。2 规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3 术语和定义DB15/T

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界定的以及下列术语和定义适用于本文件。云和气溶胶飞机探测

and

aerosol

by

airplane利用飞机上装载的云和气溶胶探测设备对云和气溶胶的特征进行飞行探测的行为。飞行计划 specific

modification

plan飞机作业实施单位向相关管制部门申请的某一次飞行航线计划。机机载云和气溶胶探测设备

airborne

cloud

and

aerosol

detection

equipment机载探测设备在飞机上安装或投放的用于探测云雾结构和大气物理、化学特征的设备。4 协调保障探测计划探测实施年初，由飞机作业实施单位制定年度工作计划，向飞行管制部门申报年度飞行计划。年度飞机探测工作协调会议相关单位遵照执行。DB15/T

2847—2023探测作业人员管理4.3.1 人员证件进入机场控制区作业人员、机组、临时进入机场控制区人员需向机场申请办理进场证件。4.3.2 人员培训检。4.3.3 人员保险飞机作业实施单位应给参加飞机探测作业的人员购买登机作业相关专业保险。装备保障4.4.1 云和气溶胶探测飞机云和气溶胶探测飞机应满足飞行器适航的下列基本要求：a)

于适航状态；b)

探测飞机应装有用于云和气溶胶飞机探测的机载探测设备，安装在探测飞机机舱内外的所有设备应符合相关规定并取得相应的适航许可。4.4.2机载云和气溶胶粒子探测系统定位系统、工控机等设备和数据采集处理软件。4.4.3空地传输系统空地传输系统包括但不限于海事卫星或北斗通信系统。4.4.4 后勤物资5 机载探测设备的标校和维护机载探测设备的标定和校准5.1.1 每年至少进行一次对全套机载云和气溶胶探测设备的标定和校准。5.1.2 机载云和气溶胶探测设备的标定和校准需要送回生产厂商或指定专业人员进行，标定和校准所使用的材料与方法应遵循设备生产厂商的要求和建议。机机载探测设备的定期维护5.2.1全套机载探测设备应每周至少运行一次，如一周内未进行飞行作业，应在地面通电运行

h以上。5.2.2每月对飞机及机载探测设备的外观和结构进行形变、损坏情况检查。DB15/T

2847—20235.2.3 每两月对机载云和气溶胶探测设备进行工作状态分析，包括对激光器工作状态、光路准直性和温度控制稳定性等内容进行分析。5.2.4 定期维护中如发现机载云和气溶胶探测设备故障，应及时对供电情况、数据接口紧固性、外挂维护措施。6探测条件预报及探测方案制定要求云探测条件预报6.1.1 72

h～24

h

探测条件预报及探测计划仪器等的准备工作。6.1.2 24

h～3

h

探测条件预报及探测预案及预报。制定探测预案，初步给出探测对象、探测时段及探测部位等。向相关管制部门申报常备计划，内容包括飞机编号、飞行区域、飞行高度及飞行时段等。6.1.3 3

h～0

h

临近探测条件预报及探测方案备降机场等。气溶胶探测条件预报6.2.1 72

h～24

h

探测条件预报及探测计划等的准备工作。6.2.2 24

h～3

h

探测条件预报及探测预案常备计划，内容包括飞机编号、飞行区域、飞行高度及飞行时段等。6.2.3 3

h～0

h

临近探测条件预报及探测方案式等。向相关管制部门申报探测飞行航线计划，内容包括飞行目的、飞机编号、飞行区域、起飞时间、飞行高度、飞行航线及起备降机场等。探测航线设计DB15/T

2847—20236.3.1 垂直探测垂直探测主要考察同一区域不同高度层的云或气溶胶微物理特征及耦合特点。垂直探测航线设计度层高度等因素。应采取从探测层底部一直盘旋上升探测或从探测层底部至顶部爬高---等方式。6.3.2 水平探测水平探测主要考察同一高度不同区域的云微物理结构或气溶胶水平分布特征。水平探测航线设计中应考虑飞机转弯半径、飞行速度、天气系统移速移向、高空风速风向等因素。可采取锯齿形、S线等方式对目标区进行持续的观测。6.3.3 人工影响天气催化作业后的催化响应探测人工影响天气催化作业后的催化响应探测要考察人工影响天气作业后催化对象的响应，便于进行观测的方式或者在作业层及其以下高度进行追踪观测。6.3.4设计要求根据临近天气监测及预报，确定云和气溶胶探测航线。具体飞行航线应根据探测目的设计，且在设计时应同时考虑飞机探测与其他空地观测设备相配合的问题。附录A给出了几种探测方案，实际执行中可根据不同探测目的结合应用。7 探测实施探测实施的总体要求7.1.1 探测实施前准备获批后能安全及时开展飞机探测。7.1.2 按探测方案飞机探测探测作业的飞行航线和飞行高度应与申报的探测方案一致，飞机探测过程中实时监测探测设备的持联络。7.1.3 特殊情况下的飞机探测部门申请变更探测方案或在飞行管制部门的指挥下开展飞机探测，同时将具体情况通知地面指挥人员。探测分类及内容7.2.1大气综合气象要素探测DB15/T

2847—2023大气综合气象要素是基础数据，无论是云飞机探测还是气溶胶的飞机探测中大气综合气象要素都压、高空风向风速等。7.2.2 云探测r<100r>100征的探测。7.2.3 气溶胶探测气溶胶探测包括：a)

大气气溶胶粒子谱、粒子数浓度、有效直径、平均体积直径等物理特征的探测；b)

直径、平均体积直径、液态水含量等气溶胶粒子物理化学特征的探测。机载探测设备的检查7.3.1 飞行前探测飞机离开停机位前应完成以下工作：a)

无形变；b)

清洁外挂探头镜面，去除污垢；c)

试完毕后关闭全部电源开关；d)

实施。7.3.2 飞行中在飞行过程中持续开展以下工作：a)

系统正常运行，飞机离开地面后开启防除冰电源，实时监测硬件工作情况和数据获取情况；b)

行；c)

行；d)

e)

飞行中如发现机载探测设备故障，应立即关闭故障设备的电源。7.3.3 飞行后探测飞机落地后开展以下工作：a)

检查探测数据是否完整保存，确认机载探测设备电源开关全部处于关闭状态；b)

对外挂探头、吊装支架和螺钉进行外观和紧固度检查，确定紧固无形变；c)

套紧机载探测设备的保护罩；DB15/T

2847—2023d)

如发现机载探测设备软硬件故障，及时分析查找故障原因和采取维护措施。7.3.4 检查记录果和机载探测设备的各项工作状态数据，发现故障时还应记录故障现象及处理措施。8 观测记录观测记录内容8.1.1本场天气实况度、天气现象和降水情况。8.1.2飞行信息定位数据。8.1.3气象要素气象要素包括飞行过程中某一时刻对应的温度、相对湿度、风向、风速等。8.1.4云宏观观测信息云宏观观测信息包括以下内容：a)

云体宏观特征变化情况，如云状、云量等；b)

飞机在云体中所处位置，如云外、云下、入云、云中、两层云间、云顶、云上等；c)

飞机所处特殊温度层，如

0℃层、-5℃层、-10℃层、-20℃层等；d)

空中天气现象及飞机积冰、飞机颠簸等宏观现象。8.1.5 气溶胶宏观观测信息气溶胶宏观观测信息包括空中能见度及空中天气现象，如晴空、雾、霾、浮沉、扬沙等。8.1.6 机载探测设备状态信息采集到的指示机载探测设备工作状态的数据包括激光阵列电压值、激光器电压值、电流和功率值、光腔温度值、云室各处温度值、电路板温度值、线圈电压值、样气气流值和鞘气气流值等。观测记录要求8.2.1 观测记录应以客观、详细、完整为原则，在预先制定的记录表中规范记录本场天气实况及飞行过程中某一时刻的飞行信息、气象要素、宏观观测信息、设备状态信息情况。8.2.2 飞机爬升或下降过程中，每隔

1

分钟填写一次观测记录。8.2.3 飞机平飞过程中，每隔

3

分钟至

5

分钟填写一次观测记录。8.2.4 飞机每次调整高度时填写一次观测记录。8.2.5 飞机每到一个航迹拐点时填写一次观测记录。DB15/T

2847—20239 数据管理资料存储种类9.1.1 每次飞机探测作业后，应收集存储云和气溶胶飞机探测数据和各项相应的大气综合气象要素探测记录。9.1.2 针对每次飞机探测个例，应收集对应时空范围的卫星、高空气象观测、雷达及常规地面气象观测等所有天空地基监测数据资料。存储要求9.2.1 各类资料应在每次飞行过程结束后及时收集、整理、备份。9.2.2 各类数据