汶上县智慧停车场及配套设施建设环境影响报告表

建设项目环境影响报告表(生态影响类)项目名称：汶上县智慧停车场及配套设施建设项目中华人民共和国生态环境部制-1-一、建设项目基本情况建设项目名称汶上县智慧停车场及配套设施建设项目项目代码汶审服政投[2022]169号建设单位联系人联系方式建设地点山东省济宁市汶上县汶上街道尚书路以北、泉河路以东、五台山路以南、中都大街以西地理坐标建设项目行业类别131.城市道路(不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道)新建快速路、主干路中的城市桥梁用地(用海)面积(平方米)/长度(km)155m建设性质改建扩建技术改造建设项目报情形√首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目准/备案)部门(选填)汶上县行政审批服务局项目审批(核准/备案)文号(选填)汶审服政投[2022]169号总投资(万20185环保投资(万元)54.78环保投资占0.27施工工期24个月是否开工建设专项评价设置情况根据专项评价设置原则表：城市道路(不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道)：全部，因此本项目需设置噪声专项评价。规划情况无规划环境影响评价情况无-2-规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1、与“三线一单”符合性分析(1)与生态保护红线符合性根据国土空间规划“三区三线”划定成果，项目桥梁、停车场不位于生态红线保护区内，见附图3。项目位于汶上县城区内，建成后能够改善当地交通状况，有利于当地经济发展。(2)与环境质量底线符合性汶上县汶上街道环境质量底线见下表。表1-1环境质量底线一览表序号项目环境质量底线1大气环境质量《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级及修改单标准2地表水环境质量《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准3地下水环境质量《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准4声环境质量《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准5土壤环境质量《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准(试行)(GB15618-2018)和《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)在做好环境保护措施的前提下，本项目施工期产生的生产生活废水、扬尘、噪声、等污染影响范围较小，且影响是短暂的；运行期主要为游客产生污水，排入城市污水管网，不会对水环境造成不利影响；因此项目的建设实施符合环境质量底线要求。(3)与资源利用上限符合性本项目运营过程中部分设施需要用水、电，不消耗其他资源，项目能够符合国家对能源合理利用的有关要求。(4)环境准入负面清单项目为非工艺生产类项目，不在其负面清单内，因此本项目建设符合当地环保政策要求。拟建项目位于济宁市汶上县，施工期主要影响为地表水环境、生态环境，项目施工期影响是短时的，建成后不会对地表水和生态环境造成不利-3-影响；项目营运期对周边环境影响造成影响很小。表1-2项目与汶上县汶上街道管控单元符合性分析文件要求本项目情况环境管控单元编码：ZH37083020002环境管控单元名称：汶上县汶上街道环境管控单元分类：重点管控单元1.大气环境受体敏感重点管控区内加快推动重污染企业搬迁和环保改造。2.大气环境弱扩散重点管控区内布局大气污染排放建设项目时，应充分评估论证区域环境影响。3.生态保护红线应符合《关于划定并严守生态保护红线的若干意见》及国家、省有关要求，原则上按禁止开发区域的要求进行管理，严禁不符合主体功能定位的各类开发活动，严禁任意改变土地用途。4.一般生态空间原则上按限制开发区域的要求进行管理。本项目为新建项目，不属于污染企业，符合汶上县主体功能要求，符合土地用途要求。1.推进污水处理设施污泥安全处置，禁止处理处置不达标的污泥进入耕地。2.南水北调沿线航行船舶产生的污水、垃圾，应在具备集中处理条件的港口等统一收集、统一处理，实行登记管理，不得将污染物直接排入河流或湖泊。3.工业企业严格执行山东省《区域性大气污染物综合排放标准》(DB37/2376-2019)排放要求。全面加强VOCs污染管控，石化、化工和涉及涂装的各重点行业加强对VOCs的收集和治理，确保废气收集率、治理设施同步运行率和去除率达到国家和省有关要求，加大汽油、石脑油、煤油以及原油等油品储运销全过程VOCs排放控制。加强移动源污染防治，逐步淘汰高排放的老旧车、船，严格控制柴油货车污染排放；严格落实扬尘污染防治各项措施。本项目游客污水排入山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理，项目不涉及船舶、不属于工业项目。1.强化城镇生活污染防治，采取有效措施，减少污水处理厂检修期和突发事故状态下污水直排对水体水质的影响。2.完善生活垃圾收集储运系统，全面推广密闭化收运。3.加强对烧结、工业炉窑、医疗垃圾和危险废物焚烧有毒有害大气污染物排放企业的监管。4.当预测到区域将出现重污染天气时，根项目不属于工业项目，因此不在环境风险防控范围内。-4-据预警发布，按级别启动应急响应，落实各项应急减排措施。1.实施生活节水改造，禁止生产、销售并限期淘汰不符合节水标准的产品、设备。2.禁燃区禁止新建、扩建燃用高污染燃料的设施，已建成的应限期淘汰或改用天然气、电或者其他清洁能源。3.新建高耗能项目能耗要达到相关要求。产生大气污染物的工业企业应持续开展节能降耗，持续降低单位GDP能耗及煤耗水平。因地制宜推进冬季清洁取暖，实现清洁能源逐步替代散煤。本项目采用符合节水标准的产品、设备，项目运营期间使用电能。项目不属于工业企业项目。综上，项目建设符合《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》(环环评[2016]150号，2016年10月26日)、《济宁市人民政府关于印发济宁市“三线一单”生态环境分区管控方案的通知》(济政字[2021]27号)的要求。2、产业政策的符合性分析根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目属于目录中的鼓励类别中的“二十二、城镇基础设施，14、既有停车设施改造；停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施建设；停车场配建电动车充电设施”。因此，从产业结构分析，本工程的建设符合国家产业政3、拟建项目与《关于在国土空间规划中统筹划定落实三条控制线的指导意见》符合性分析根据《关于在国土空间规划中统筹划定落实三条控制线的指导意见》生态保护红线内，自然保护地核心保护区原则上禁止人为活动，其他区域严格禁止开发性、生产性建设活动，在符合现行法律法规前提下，除国家重大战略项目外，仅允许对生态功能不造成破坏的有限人为活动，其中包括必须且无法避让、符合县级以上国土空间规划的线性基础设施建设、防洪和供水设施建设与运行维护。县线性基础设施建设，根据国土空间规划“三区三线”划定成果，项目桥梁、停车场不位于生态红线保护区内，符合《关于在国土空间规划中统筹划定落实三条控制线的指导意见》。-5-112号)符合性分析表1-3项目与鲁环发〔2019〕112号符合性分析鲁环发[2019]112号要求本工程情况符合性市政、公路、水利等线性工程必须采取扬尘控制措施，实行分段施工。拆除工地必须湿法作业。城市建成区内施工现场禁止现场搅拌混凝土、现场配制砂浆；各类土石方开挖施工，必须采取有效抑尘措施，确保不产生扬尘污染。本项目实行分段施工，施工区四周设置高围挡或防风抑尘网，对施工现场、散料堆场采用洒水防尘，用蓬布遮盖散料堆，弃方及时清运，减少土石方堆放量。符合运输渣土、土方、砂石、垃圾、灰浆、煤炭等散装、流体物料的车辆，应当采取密闭措施，按照规定安装卫星定位装置，并按照规定的路线、时间行驶，在运输过程中不得遗撒、泄漏物料，对不符合要求上路行驶的，依法依规严厉查处。严格落实《山东省城市建筑渣土运输管理“十个必须”》，对城市建成区渣土运输车辆经过的路段加强机械化清扫。重污染天气应急期间，按要求严格落实各项应急减排措施。施工期间，进出施工现场车辆将使地面起尘，因此运输车进出的主干道应定期洒水清扫，保持车辆出入口路面清洁、湿润，以减少施工车辆引起的地面扬尘污染，并尽量减加强运输管理，车辆运输不得超高超载，以免车辆颠簸物料洒出；运输车辆采用密闭车斗，工作车辆及运输车辆在离开施工区时冲洗轮胎。符合综上，本项目建设符合《关于印发山东省扬尘污染综合整治方案的通5、与《市直部门大气污染治理技术导则》(2019第五版)(济汽综治办发[2019]44号)符合性分析表1-4项目与市直部门大气污染治理技术导则符合性分析要求本工程情况济宁市建筑工地扬尘治理工作导则防治工程措施：1.围程1.1建筑施工现场围挡应使用工具式彩色喷塑钢板围挡墙进行全封闭围挡，围挡墙外观应美观洁净、安全牢固，确保无歪斜、破损和乱涂乱画；2.工具式彩色喷塑钢板围挡墙的组成主要由墙板、钢柱和墙体基础三部分组成，形成连续围挡墙。3.围挡墙应设置基础，基础高度0.24m,砌筑砂浆应满足规范要求，严禁使用粘土、杂土砌筑。本项目采用定型彩钢板等硬质围挡，形成连续围挡墙，围挡墙应设置基0.3m，宽度不小于0.24m,砌筑砂浆应满足规范要求，严禁使用粘土、杂土砌筑。市区主要路段建筑2.5-3m，一般道路的围挡高度不应低于2.5m，彩钢板厚度不低于0.8mm。-6-市区主要路段建筑工地的围挡总高度为2.5-3m，一般道路的围挡高度不应低于2.5m，彩钢板厚度不低于0.8mm。4.围挡墙内外应保持整洁，禁止依靠围挡墙堆放物料、器具等。5.建设、施工、监理企业可以在建筑施工围挡墙进行企业文化管理理念和文明城市等内容宣传。宣传材料色彩要与围挡墙颜色相协调，达到美化城市的效果。6.施工单位应会同建设、监理单位对围挡墙进行验收，验收合格后方可使用，并建立每周巡查制度和验收、巡查档案。恶劣天气条件下必须进行重点检查，确保牢固安全。2.建围挡1.在建建筑物外侧必须使用密目式安全立网进行全封闭围挡，并及时整理、维护，确保严密、清洁、平整、美观。密目式安全立网的阻燃性能、外观尺寸等指标要符合标准要求。2.密目式安全立网应封闭严密、牢固，封闭的高度应保持高出作业层1.5m以上。3.密目式安全立网应用棕绳或尼龙绳绑扎在脚手架内侧，不得使用金属丝等不符合要求的材料绑扎。1.在建建筑物外侧使用密目式安全立网进行全封闭围挡，并及时整理、维护，确保严密、清洁、平整、美观。密目式安全立网的阻燃性能、外观尺寸等指标要符合标准要求。2.密目式安全立网应封闭严密、牢固，封闭的高度应保持高出作业层1.5m以上。3.密目式安全立网应用棕绳或尼龙绳绑扎在脚手架内侧，不得使用金属丝等不符合要求的材料绑扎。3.车洗1.建筑施工现场大门内侧应按要求设置自动感应式车辆冲洗设备，保持出场车辆整洁，并设专人进行管理，工程竣工后方可拆除。2.车辆冲洗设备应采用定型化，规格尺寸为9mx4m(长x宽),满足大型车辆的需求，并配备2个高压水枪配合冲洗车辆，现场专人负责填写车辆冲洗记录。3.建筑施工现场车辆自动冲洗机应安装在施工现场大门内主施工道路上。沿出车方向，洗车机两端应各设回水坡道和减速带。4.建筑施工现场车辆自动冲洗机应设置沉淀池和清水池，达到重本工程按照导则要求在各施工场地建设自动感应洗车台，并排专人管理，车辆按要求进行冲洗，确保轮胎和车身冲洗干净；洗车台设置告示牌，配备沉淀池，工程竣工后拆除。-7-复循环用水，排水坡度要大于3%。清除污泥可采用泥浆泵除泥或刮泥机排泥等形式，污泥等废物必须经沉淀、干燥处理后，方可外运。5.建筑施工现场使用高压水枪等其他冲洗装置的，大门内侧必须设置排水沟等污水回收装置，确保场区无积水，污水不得外溢污染道路。6.建筑施工现场要使用密闭加盖的渣土运输车辆，严格控制渣土装车高度，装车高度一律不得高出车厢挡板。7.要加强工地进出车辆管理，明确专人负责，确保进出车辆达到干净清洁要求，不污染城市道路。车辆驶离工地前，必须采用自动感应式洗车台或高压水枪将轮胎和车身冲刷干净，经检查合格后方可驶离。8.施工现场应配合相关部门做好视频监控的安装和使用，对进出工地的运输车辆进行实时监控。4.绿程1.建筑施工现场非施工作业的裸土必须覆盖或绿化，裸露土超过三个月的必须绿化。露天存放的易扬尘建筑材料必须覆盖防尘布 (网)。防尘网可采用密目式防尘网、遮阳网、彩条布，其中建筑工地覆盖用的遮阳网应采用6针且遮阳率不低于85%。2.建筑施工现场内易产生扬尘的物料、未清运出场的建筑垃圾应使用防尘布(网)覆盖。3.防尘网应用棕绳或尼龙绳相互连接，连接要牢固、耐用。4.建筑施工现场大门入口处、生活办公区等区域应进行绿化，绿化面积应符合有关规定要求。绿化应当因地制宜，种植适应本地自然条件、经济合理、节水耐旱的植物。建筑施工现场严禁摆放礼节用的短期小型盆栽花卉。本工程按照绿化规划进行绿化，并按照本导则要求进行绿化。5.地化1.建筑施工现场道路、加工区和生活区等区域应进行硬化，硬化后的地面不得有浮土、积土。2.建筑施工现场主要道路应采用混凝土硬化，并在道路两侧设置1.项目施工现场道路、生活区全部硬化2.建筑施工现场主要道路应采用混凝土硬化，并在道路两侧设置排水沟，硬-8-排水沟，硬化后的路面要至少满足载重量100吨车辆行驶要求。临时性道路应采取铺设礁渣、细石、预制砼块、钢板等措施，生活区、办公区和加工区可采用砖铺等方式硬化。3.建筑施工现场应设专人负责卫生保洁，配备洒水车、清扫车等机械设备。4.建筑施工现场道路路面应无明显浮尘沙粒，垃圾落地时间≤30分钟，每周不少于二次高压冲洗，每天对场区道路进行洒水降尘不少于4次。遇到干旱和大风天气时，应增加洒水降尘次数，保持路面清洁不起尘。化后的路面要至少满足载重量100吨车辆行驶要求。临时性道路应采取铺设礁渣、细石、预制砼办公区和加工区可采用砖铺等方式硬化。3.建筑施工现场应设专人负责卫生保洁，配备洒水车、清扫车等机械设备。4.建筑施工现场道路路面应无明显浮尘沙粒，垃圾落地时间≤30分钟，每周不少于二次高压冲洗，每天对场区道路进行洒水降尘不少于4次。遇到干旱和大风天气时，应增加洒水降尘次数，保持路面清洁不起尘。6.施尘1.土方作业前必须对场内的道路做好路面硬化；裸露土方、物料等必须全部覆盖；现场抑尘措施、雾炮等喷淋设施必须全部到位并能正常使用；工地现场视频监控设备必须全部安装到位，并接入监控平台；必须配备齐全自动感应式洗车台、PM10监测设备等设施设备。2.土方开挖作业应采用湿式作业法，使用雾炮及喷雾喷淋洒水降尘，保持现场湿润、无扬尘。3.建筑施工现场易产生扬尘的材料应放置在封闭的库房内。4.风速四级以上天气时，建筑施工现场应停止土石方开挖、锚杆打孔、建筑垃圾清理和倒运等易产生扬尘的作业。5.建筑施工楼层内应安装垃圾通道，施工现场禁止从建筑内向外抛扬建筑垃圾。6.建筑施工现场应设建筑废料集中堆放点，分类堆放，及时清运。生活垃圾应采用密闭式容器装7.建筑施工现场进行易产生扬尘的作业时，必须采取有效降尘措施。1.土方作业前必须对场内的道路做好路面硬化；裸露土方、物料等必须全部覆盖；现场抑尘措施、雾炮等喷淋设施必须全部到位并能正常使用；工地现场视频监控设备必须全部安装到位，并接入监控平台；必须配备齐全自动感应式洗车台、PM10监测设备等设施设备。2.土方开挖作业应采用湿式作业法，使用雾炮及喷雾喷淋洒水降尘，保持现场湿润、无扬尘。3.建筑施工现场易产生扬尘的材料应放置在封闭的库房内。4.风速四级以上天气时，建筑施工现场应停止土石方开挖、锚杆打孔、建筑垃圾清理和倒运等易产生扬尘的作业。5.建筑施工楼层内应安装垃圾通道，施工现场禁止从建筑内向外抛扬建筑垃圾。6.建筑施工现场应设建筑废料集中堆放点，分类堆放，及时清运。生活垃圾-9-应采用密闭式容器装存，日产日清。7.建筑施工现场进行易产生扬尘的作业时，必须采取有效降尘措施。7.视控1.施工现场视频监控每个工地不少于3个摄像头，工地进出口自动感应式洗车台处、主要施工作业区和塔吊上至少各安装1个。其中，塔吊上应安装球机摄像头，满足施工现场全覆盖、无盲区、24小时全时段监控要求。2.摄像头要采用分辨率高、质量好并具备防水、防尘等功能的高清红外线摄像头；摄像头清晰度达到480TVL以上，有效像素达到44万像素以上，保证图像清晰。3.安装硬盘录像机用于存储图像，保证存储时间至少3个月。4.加强视频监控的使用维护，不得影响对施工现场的实时浏览和有关资料、数据的调取，不得出现人为损毁现象，确保视频监控正常运行。1.施工现场视频监控每个工地不少于3个摄像头，工地进出口自动感应式洗车台处、主要施工作业区和塔吊上至少各安装1个。其中，塔吊上应安装球机摄像头，满足施工现场全覆盖、无盲区、24小时全时段监控要求。2.摄像头要采用分辨率高、质量好并具备防水、防尘等功能的高清红外线摄像头；摄像头清晰度达到480TVL以上，有效保证图像清晰。3.安装硬盘录像机用于存储图像，保证存储时间至少3个月。4.加强视频监控的使用维护，不得影响对施工现场的实时浏览和有关资料、数据的调取，不得出现人为损毁现象，确保视频监控正常运行。8.PM10扬测1.建筑工地至少配备安装1台PM10扬尘在线监测设备，并上传监测数据至工地视频监控中心。2.为确保在线监测数据的准确、科学，PM10监测应采用基于β-射线国标法自动监测设备，具备动态加热和设备停电自动恢复功能，能标准膜校准，至少2个RS232/485数字接口。同时安装显示屏直观显示数值，还应配备风向、风速、温度、湿度等气象要素自动监测以辅助判断起尘风速、来源方向等起尘条件情形，布点以场界进出口选点。数据需直传监管部门和市环保综合监管平台，可查阅任意一日的原始数据，统计小时平均值，生成日报、周报、月报和年报等，并可以文本形式导出。设备应通过技术监本工程按导则要求设置PM10在线监测设备，并上传监测数据至工地视频监控中心。-10-督部门的性能测试，并取得合格报告。3.遇到干旱、大风天气或启动预警应急响应时，应密切观察PM10扬尘在线监测数据。4.鼓励推广应用扬尘治理自动监测系统，当PM10监测仪监测值超过限值时，系统自动给施工现场负责人发送预警信息并联动自动喷淋系统进行喷雾喷淋。9.喷施1.土方开挖工程应沿基坑周圈设置防护围栏，在确保基坑作业施工安全的前提下在围栏内侧设置喷淋系统，采用雾化喷头，喷头间距不应大于4m，土方作业时喷淋降尘，土方工程完成后方可拆除。2.围挡墙体内侧应设置喷淋系统，采用雾化喷头，喷淋高度不应低于2m，喷头间距不应大于4m，每天定时洒水喷淋降尘。3.建筑主体3层及以上时需设置喷淋系统，建筑工程应沿外脚手架每6层设置一道喷淋系统，喷头采用雾化喷头，喷头间距不应大于4m，定时洒水喷淋降尘。4.当PM10监测数据超过300时或扬尘重污染预警天气状况下，应增加洒水降尘次数，必要时采取停工措施。本工程按要求设置喷淋设施并按要求进行洒水降尘。综上，本项目建设符合《市直部门大气污染治理技术导则》(2019第五版)(济汽综治办发[2019]44号)中《济宁市建筑工地扬尘治理工作导则》的要求。-11-二、建设内容地理位置本项目位于济宁市汶上县汶上街道尚书路以北、泉河路以东、五台山路以南、中都大街以西。西桥主要工程坐标起点：经度116°28′50.265″，纬度35°43′52.663项目地理位置详见附图1。项目组成及规模1、项目名称：汶上县智慧停车场及配套设施建设项目E4813市政道路工程建筑3、总投资：20185万元4、建设性质：新建5、工程地点：山东省济宁市汶上县汶上街道尚书路以北、泉河路以东、五台山路以南、中都大街以西6、工程任务及规模：统筹考虑汶上县停车场布局现状和需求以及人员密集地行人通行情况，在汶上县城区规划建设智慧停车场，缓解景区内停车难、行人过马路难等问题，并在城区主要骨干路网建设“智慧交通”系统，全面提升城市管理水平和通行效率。根据项目立项批复(汶审服政投[2022]169号)，项目规划建设立体停车库17个。其中：地块一占地97420平方米(146.13亩)，设计车位2683个，同步建设充电桩120个、智能洗车区2处，配建游客服务中心2000平方米；地块二占地8500平方米(12.75亩)，设计车位334个，配建充电桩20个；并配套建设桥梁2处(西桥为石拱桥，长155米；北桥为人行天桥，长200米)，同时完善排水管网、交通标识等附属设施建设。根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2021年)，配套建设的石拱桥属于“131.城市道路(不含维护；不含支路、人行天桥、人行地道)新建快速路、主干路；城市桥梁、隧道”中的城市桥梁，应编制环境影响报告表，其他建设内容不需要环境影响评价。因此本项目不再对停车场、洗车区、充电-12-桩具体建设内容进行分析。7、工程项目组成一览表表2-1济宁汶上县智慧停车场及配套设施建设项目组成表工程类别工程名称工程内容及规模主体工程智慧停车场及配套工程地块一占地97420平方米(146.13亩)，设计车位2683个，同步建设充电桩120个、智能洗车区2处，配建游客服务中心2000平方米；地块二位于占地8500平方米(12.75亩)，设计车位334个，工程施工交通工程本工程所在区域交通条件较为便利，有泉河路、尚书路、五台山路等道路经过所在区域，对外交通可充分利用现有的交通线路，施工所用的材料、施工机械、生活物资等均可有上述交通网络运达施工现场。临时弃土建筑物开挖土料及时外运，项目区内不设取土场。公用工程用水生产用水除沿程所在的河道内取水，生活用水从汶上县自来水管网接管解决。用电来自汶上县电网通讯通讯设施的使用手机及施工区内部配备的对讲机。环保工程洒水降尘、施工机械使用清洁燃料，设置防尘网等防尘设施，机械尾气净化装置。在各个工程现场设置沉淀池，职工利用项目周边公共厕所，不需建设化粪池等，沉淀池处理后废水回用于施工用水；项目洗车废水经沉淀池处理后回用于洗车。施工过程中采用低频率振动器，设置移动式隔声屏，制定合理的物料运输线路和运输时间。禁止鸣笛、禁止夜间施工。生活垃圾日产日清，统一处理；建筑垃圾外售，工程结束后对其周围的生活垃圾进行消毒，施工迹地恢复。工程施工区主要位于城区，基本无野生动物，工程对其影响轻微。桥梁施工造成施工期水生生境的破坏，施工结束后，底栖类、水生植物数量可以慢慢恢复。营运期工程运营期涉及污染物为游客污水、洗车废水、噪声、游客产生生活垃圾，洗车废水经絮凝沉淀池处理后与游客污水排入山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理；噪声主要游玩噪声、车辆噪声，不会对周边声环境造成大的影响；游客产生生活垃圾进入垃圾桶，由环卫部门定期清运。移民安置本项目不涉及移民安置总平面及现场布置一、总平面布置本工程位于汶上县汶上街道尚书路以北、泉河路以东、五台山路以南、中处停车场，建设桥梁2处(西桥为石拱桥，长155米；北桥为人行天桥，长200米)，游客服务中心1处。见附图2。二、现场布置-13-项目规划建设立体停车库两处，共设计停车位3017个。地块一占地97420平方米(146.13亩)，设计车位2683个，同步建设充电桩120个、智能洗车区2处；地块二位于占地8500平方米(12.75亩)，设计车位334个，配建充电桩20个，同时完善道路、排水管网、交通标识等附属设施建设。项目建设桥梁2座，其中西桥为石拱桥，长155米、宽13米；北桥为人行天桥，钢结构，长200米、宽9米。地块一停车场配套建设游客中心1处，建筑面积2000平方米，年设计接待施工方案一、停车场施工方案本项目规划新建智慧停车场2处，设计车位约3017个。对停车场用地范围内的植物、垃圾、有机杂质的清理，无需保留的地表实物如绿化草坪、小树木、阻碍物等，都必须予以清理或掘除，挖除主要采用挖机挖掘，人工配合。其挖出渣土随基坑内土方一起外运，运距同其他土方。2、场地开挖及平整场地平整主要采用挖掘机平整，人工配合整平的方法。根据现场实际情况进行开挖，发生弹簧现象时，进行挖开，晾晒，换土等措施，路渣边挖边运出，施工场地周围设置围挡，碾压后待压实度检验达到要求，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。基础施工前会同有关单位查明现有地下管线、暗涵，开挖中发现有未曾查明的地下管涵、文物等时，应立即停工并通知相关单位处理，破除旧路、平整场地、路基开挖、路床碾压前必须调查清楚地下设施的种类、尺寸、位置、和埋深，并请相关单位派人现场监护和指导施工。4、植草砖铺设工艺流程：清理基层、找补、碾压夯实→石粉铺设→碾压、夯实→黄土覆-14-盖→弹线、铺砖→草籽扫缝→养护→清洁。植草砖铺贴工艺：(1)植草砖、水泥、砂及其他辅材的入场，植草砖在搬运过程中，定要轻拿轻放，防止边角损坏和破裂。(2)植草砖应对规格、色泽进行挑选，不得有歪斜、翘曲、空鼓、缺棱、掉角、裂缝等缺陷。砖面应平整，边缘棱角整齐，不得缺损，并且表面不得有变色、起碱、污点、砂浆流痕和显著光泽受损处。(3)根据施工图、规范、实测场地绘制排版大样图。(4)基层清理：基层表面杂物应清除干净。(5)弹线：按大样图要求弹控制线。弹线时在地面纵横两个方向排好砖，其接缝宽度按设计要求。当排到两端边缘不合整砖尺寸时，量出尺寸，将整砖切割成镶边砖。排砖确定后，用方尺规方，每隔3－5块砖在结合层上弹纵横线或对角控制线。(6)铺砖：将选配好的板块清洗干净后，铺砖时，应抹垫砂浆，将地面砖按控制线铺贴平整密实。(7)压平、拨缝：每铺完一个施工段，用喷壶略洒水，15分钟左右用木锤和硬木板按铺砖顺序锤拍一遍，不遗漏。边压实边用直尺向坡度找平。压实后，拉通线先竖缝后横缝进行拨缝调直，使缝口平直、贯通。调缝后，再用木槌、拍板砸平。破损面砖应更换。随即将缝内余浆或板面上的灰浆擦去。从铺砂浆到压平拨缝，要连续作业，常温下必须5－6小时完成。(8)嵌缝：铺完地面砖二天后，将缝口清洁干净，用水湿润，用1：1水砂按设计要求抹缝，嵌实压光。(9)铺培植土：在植草砖孔口内铺设筛过的培植土，压实。(10)养护：嵌缝砂浆终凝后，浇水养护不得少于7昼夜。铺贴完后，用棉纱将地面擦拭干净。。(2)工程位置及交通本工程所在区域交通条件较为便利，有S348、S328、济徐高速、S346等穿越工程所在区域，另外有众多县乡级公路与上述道路相连接，对外交通可充分利用现有的交通线路，施工所用的材料、施工机械、生活物资等均可有上述-15-交通网络运达施工现场。(3)建材、水、电供应条件本工程所需钢材、木材及油料等主要材料可从工程沿线的大型生产厂家及市、县物资市场就近采购。由于本工程是所在施工现场位于城市建成区，生产用水、生活用水从附近自来水管网接管解决。二、充电桩施工方案该项目规划建设充电桩共140个。1、电源采用AC380V三相五线制，优先考虑从停车场就近的配电房内备用馈线开关上引接，接入困难时可考虑加馈线柜或箱变等措施。2、如充电桩(站)总电源接入公变负荷，可无需加装总计量装置，接入专变负荷，需加装总计量装置以便与专变用户间的费用结算。3、充电桩的安装形式可根据现场实际确定，车位空间狭小时，可采用壁挂式或前开门的落地式充电桩；在背靠背车位中间处可采用落地式机柜，并安装于左右车位中间，当均不具备安装条件时可采用平移停车位挡车杆。充电桩宜按15个及以下组成一个链式回路(从回路容量及电缆载流量考虑)，并要求在进行充电桩电源配线时做到负荷的平均分配。4、电缆尽量沿原有电缆沟及原有桥架敷设，强电与弱电之间需采取隔离措施，地下停车场电缆尽量采用沿墙明敷或桥架敷设，在特殊地方可采用破复方式，减少对车库的破复面积。5、所有回路采用TN-S接地方式，所有充电桩采用PE总线接地，有条件时可在线路末端进行PE重复接地。6、从施工便利性、投资成本、通信可靠性等方面综合考虑其施工情况，即：简单高效、经济合理、便于部署为原则。7、充电桩采用三种收费形式：预付卡形式充电，就地结算方式；APP扫码形式实时结算费用，需先储值或充值；微信、支付宝扫码形式支付，结算费用方可拔枪。8、回路接线采用链式或环网供电方式。三、桥梁施工方案1、北桥：人行天桥为钢结构，施工简单，主要是基础挖建，桥梁厢体的组装焊接等。(1)西桥为石拱桥，主要设计参数如下：①结构：单拱石桥，石料均按照需求在石材厂加工好，仅在现场进行安装施工，石材用量为10075m3。主要原料用量见下表2-2。表2-2石拱桥主要原辅材料用量序号名称用量1成型石材10075m3/a2商品混凝土100m3/a②设计速度：40km/h。③桥梁结构设计基准期:100年。④设计荷载标准:城-A级。⑤设计洪水频率:五十年一遇。⑥地震烈度:本工程地震基本烈度6度，设计基本地震动峰值加速度0.05g，抗震设防类别为丙类，抗震设防措施等级7级。⑦耐久性设计:环境类别为I类。⑧河道净空要求:泉河不属于通航河流。⑨标准断面：2.75m(人行道)+3.5m(机动车道)+0.5m(双黄线)+3.5m(机动车道)+2.75m(人行道)=13m。(2)施工方案①导流标准根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》(SL252-2017)及《水利水电工程施工组织设计规范》(SL303-2017)的规定，并考虑导流建筑物的保护对象、失事后果、使用年限及工程规模，综合确定本工程施工导流建筑物级别为5级，相应的洪水重现期采用3年一遇。②导流时段工程区汛期发生在每年的6~9月，汛期降水占全年降水量的70%以上。为减少导流工程建筑物的工程量，确定工程的导流时段为11月至次年4月。③施工导流方式及导流建筑物设计河道工程采用全段围堰法、河道内开挖垄沟的方式施工。施工期均选择在-16-枯水期，在上下游及支流入口修筑围堰或利用现有涵闸挡水，上游来水通过涵闸或泵站提排入其他河道、沟渠。本工程施工主体工程安排在当年汛前完成，施工围堰应满足汛前2~4月施m滩地高度。④导流工程施工围堰的填筑一般利用基坑或河道疏挖的土料，采用1m³挖掘机配74kW推土机填筑，运距40m。围堰水上的部分采用拖拉机压实，围堰的拆除要求在次年汛前完成，以免影响河道行洪。导流工程中垄沟的开挖采用1m³液压反铲挖掘机挖土，配74kW推土机开0m。⑤施工排水河道施工方法主要为干法施工、挖泥船施工等，经对比，干法施工的优点为占地较少，土地占用期较短，缺点为排水量较大；挖泥船施工的优点为排水量较小，缺点为开挖土方需晾晒后筑堤，土地占用期较长。综合考虑土地性质、工期等因素，最终选择干法施工，干法施工需考虑排水。⑥施工期初期排水河道开挖范围内，主要为粘性土，拟采用管井排水的方式。在河道内明水、积水排干后，经常性排水主要是排除施工期河道内的汇水，包括降水、施工废水和基坑渗水等。地下水位埋深较浅，一般在地面以下4.0m，地下水位随季节变化较大，变幅在1.0~2.0m左右。管井抽排出的水不能随意排放，需要沿河道在两侧滩地设置集水明沟，将各管井排水汇集，单侧集水沟宽1m，深1.2m，将汇入的水排入附近的河沟中。集水明沟遇场内临时道路时，应在过路位置设置DN500的钢筋混凝土管，单根管涵长度为15m。根据可研材料，项目桥梁建设过程中挖方1050m3，填方200m3，其余弃方运送至政府指定的填埋区。四、施工工艺流程施工期工艺流程及污染流程详见图2-1、2-2。-17--18-桥桥梁建设图2-1施工期桥梁工艺流程与产污环节图图5-2停车场、游客中心施工工艺及产污环节图-19-施工准备期：施工准备期将进行“三通一平”的建设，具体指:水通、电通、路通和场地平整。施工人员和机械设备进场：准备工作做好后，各有关人员和设备安装施工的先后流程有序进场施工。5、施工进度安排为了使本项目尽早投入运行，应尽快着手前期准备工作和资金筹措，并科学合理地安排好施工工期。根据目前项目进展情况和项目建设条件，根据项目022年10月开工建设，2024年9月底建设完成并投入使用。其他无-20-三、生态环境现状、保护目标及评价标准(1)植物现状经实地调查及遥感卫星影像判读，并查阅相关资料，项目所在地区内植被现状主要为人工绿化植被。(2)动物资源1)哺乳动物项目所在地区内主要为商业区、绿化区，长期受人类生产生活影响，现场未发现国家级保护动物，野生哺乳动物主要为常见种类的家鼠、田鼠、野兔等啮齿类小型兽类，其他种类种群数量较少。2)鸟类通过实地调查和访问，项目所在地区鸟类种类数量占陆生野生动物的比例较大，但多为本地区的常见物种，现场未发现国家级保护鸟类，也未发现狭域特有种，总体而言，一些常见的如树麻雀、山麻雀数量稍多，其余鸟类及数量相对较少。3)爬行类根据现场调查和访问，项目所在地区爬行类主要以蜥蜴目和蛇目为主，常见的有蜥蜴目的壁虎；蛇目游蛇科的虎斑颈长蛇、白条锦蛇等，现场未发现国家级保护爬行动物。4)两栖类根据调查，项目所在地区两栖动物种类较少。调查记录到蟾蜍科的花背蟾蜍、泽陆蛙、金线蛙。现场未发现国家级保护两栖动物。5)鱼类根据现场调查结果及查阅相关资料，项目所在地区内分布的鱼类主要有鲤形目鲤科：鲤鱼、鲫鱼、鲢、草鱼；鳅科：泥鳅；鲶科：鲶鱼，均为常见物种，现场未发现国家级保护鱼类。综上所述，项目所在地区内的陆栖脊椎动物种类和个体数量不多，但是评价区植被类型单一，人类生产活动长期对自然环境的干扰，野生动物分布较少。该范围内的陆栖脊椎动物表现如下特点：物种多样性不丰富、现有种类种群小、啮齿类种群数量略大，缺乏保护种类和狭域分布的特有种类。为确切阐述拟建项目所在区域的环境质量，本次环境影响评价查阅济宁市2021年度环境-21-质量状况报告。拟建项目所在区域环境空气质量现状、地表水及地下水现状、声环境质量、生态环境质量情况分别为：2、环境空气质量(1)汶上县环境空气质量2022年1月济宁市生态环境局网站公布的《济宁市生态环境质量(2020年度)》(/attach/0/a136935be4b2433e84284c27d92546c1.docx)，根据报告数据，2020年济宁城区开展的环境空气监测项目有二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)、一氧化碳(CO)和臭氧(O3)6项，设置9个监测点位，全部实行环境空气质量自动监测。SO2：年均浓度为0.014mg/m3，年均浓度标准为0.06mg/m3；NO2：年均浓度为0.034mg/m3，年均浓度标准为0.04mg/m3；CO：第95百分位数日均浓度为1.5mg/m3，日均浓度标准为4.0mg/m3，均满足《环境空气质量标准》GB3095－2012中二级标准要求。PM10年均浓度为0.082mg/m3，年均浓度标准为0.07mg/m3，超标0.17倍；PM2.5：年均浓度为0.051mg/m3，年均浓度标准为0.035mg/m3，超标0.46倍；O3：第90百分位数8h平超标原因主要是由于济宁市地处我国的北方地区，干旱少雨、风沙较大，同时机动车辆的迅速发展所带来的地面扬尘、汽车尾气和粉尘也是一重要原因。表3-12021年04-12月和2022年01-03月年汶上县空气质量现状单位：μg/m3间SO2(μg/m3)NO2(μg/m3)PM10(μg/m3)PM2.5(μg/m3)2021-0426422021-0575302021-062070302021-0784112021-08853292021-0984524319347406845732022-0139992022-0227552022-03319245标准60407035根据上述表格可知，2021年冬季、2022年春季大气扩散较弱，PM10、PM2.5超标，该区域空气质量其他指标现状能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准要求。目前汶上县人民政府正积极落实《汶上县新一轮“四减四增”三年行动方案(2021-2023-22-年)》、《山东省深入打好蓝天保卫战行动计划(2021-2025年)》、《山东省生态环境厅关于印发山东省建设项目主要大气污染物排放总量替代指标核算及管理办法的通知》等文件要求，通过实行大气污染物排放总量指标2倍削减替代，优化产业结构与布局，减少煤炭消费，推进工业污染源提标改造，强化工业企业无组织排放控制管理，加强VOCs专项整治，控制机动车污染，实施秋冬季重点行业错峰生产等方面的行动，加快以细颗粒物为重点的大气污染治理。3、地表水环境质量本项目所在地区主要河流为泉河，根据山东省省控地表水水质状况发布的2022年10月数据，泉河地表水水质能够满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准要求。4、地下水环境质量/art/2022/1/14/art_20167_2728801.html，所在区域地下水满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。5、声环境质量根据现场勘察，项目区域声环境质量较好，可以满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)dBAdBA要求。6.土壤环境根据《2019年济宁市环境质量报告书》土壤环境监测数据，选择8种重金属污染物和4种有机污染物对土壤环境污染状况进行评价，结果表明:在全市35个点位中共有1个点位超标，超标率为2.9%，超标点位为无机物轻微污染。在全市35个点位中监测的Cd浓度范围在0.07~0.50mg/kg之间;Hg浓度范围在0.02~0.113mg/kg之间;As浓度范围在1.34~24.7mg/kg之间;Pb浓度范围在8.7~36.7mg/kg之间;Cr浓度范围在19.9~86.1mg/kg之间;Cu浓度范围在12.5~50.6mg/kg之间;Zn浓度范围在34.6~137mgkg之间;Ni浓度范围在10.3~47.6mg/kg之-23-间;六六六总量和滴滴涕均为未检出;苯并(a)芘浓度范围在未检出~0.0068mg/kg之间;多环芳经总量浓度范围在0.00883~~0.28mg/kg之间。无本次环境保护目标敏感目标图详见附图3、具体见下表。表3-2环境保护目标及保护级别一览表项目主要保护目标与工程位置关系保护级别地表水泉河与本工程桥梁相交《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准地下水浅层地下水《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准大气项目营运期主要为汽车尾气，不需设置评价范围声环境圣地华府60m西北西桥工程准吉市口佳苑80m西南大宝相寺20m东生态项目所在地的动植物/1、施工区属于环境空气质量功能区分类的二类区，环境空气质量标准执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。-24-表3-3环境空气质量标准(mg/m³)执行标准污染物标准值1小时平均24小时平均年平均《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准SO20.500.06NO20.200.080.04PM10/0.07PM2.5/0.0750.035O30.2//CO4/2、根据济宁市水功能区划及汶上县水功能区划，主体工程河流执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ标准。表3-4《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)标准序号项目分类Ⅲ类1pH6~92溶解氧(DO)≥5.03化学需氧量(CODcr)≤204五日生化需氧量(BOD5)≤45氨氮(NH3-N)≤6总磷(TP)≤0.057/8石油类0.059总氮(湖、库以N计)铜锌氟化物(以F-计)硒0.01砷0.05汞0.0001镉0.005铬(六价)0.05铅0.05氰化物0.220挥发酚0.00521阴离子表面活性剂0.222硫化物0.223粪大肠菌群(个/L)100003、地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。-25-表3-5地下水环境质量标准指标Ⅲ类标准单位pH6.5~8.5无量纲总硬度(以CaCO3计)≤450mg/L总溶解性固体mg/L硫酸盐指数≤250mg/L氯化物≤250mg/L氟化物mg/L氰化物≤0.05mg/L高锰酸盐指数≤3.0mg/L挥发性酚类≤0.002mg/L硝酸盐氮≤20mg/L亚硝酸盐氮≤0.02mg/L氨氮≤0.2mg/L总大肠菌群≤3.0CFU/L4、工程位于乡镇，声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。表3-6声环境质量标准类别dB(A)A26050(1)施工期施工期颗粒物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织厂界排放浓度限值。具体限制见下表。表3-7废气污染物排放限值单位：mg/m³污染物颗粒物无组织排放监控浓度限值周界外浓度最高点(2)营运期车辆尾气无组织排放。2、废水排放标准本工程施工期生产废水沉淀后回用于施工；营运期洗车废水经絮凝沉淀池处理后与游客污水满足《污水排入城镇下水道水质标准》-26-(GB/T31962-2015)A级标准，同时满足山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)进水水质要求。表3-8污水排入城镇下水道水质标准单位mg/LpHCODCrBOD56.5~9.540050氨氮/4508/3、噪声排放标准(1)施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)。具体限制见下表。表3-9建筑施工场界噪声排放限值dB(A)A7055(2)营运期噪声执行运营期厂界噪声执行《社会生活环境噪声排放标准》(GB22337-2008)中2类功能区标准要求。类别昼间Leq[dB(A)]夜间Leq[dB(A)]26050建设用地执行《建设用地土壤污染风险管控标准(试行)》(GB36600-2018)二类用地筛选值标准。5、一般固废执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》)(GB18599-2020)。-27-根据《关于印发〈建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法〉的通知》(环发〔2014〕197号)，主要控制污染物为颗粒物、SO2、NOx、COD、氨氮以及挥发性有机物6项指标。maCODt/a，氨氮排放量0.0084t/a，送山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理，处理后COD排放浓度50mg/L，排放量0.091t/a，氨氮排放浓度5mg/L，排放量0.0012t/a。该部分总量已包含在污水处理厂申请总量内，本项目只申请管理考核指标。本项目营运期无有组织废气，无需申请总量控制指标。-28-四、生态环境影响分析施工期生态环境影响分析1、施工期生态环境影响分析1.1废水施工期废水主要为混凝土养护废水、车辆冲洗含油废水、基坑废水、淤泥堆放所产生的淤泥沉清水、施工人员生活污水。(1)混凝土养护废水混凝土养护废水主要发生在建筑物混凝土工程的养护。这部分废水具有pH值高，SS浓度高的特点，直接排入水体会增加水体的浊度，使pH值升高。类比同类工程此类废水处理经验，评价建议混凝土养护废水经沉淀法处理后，回用于生产用水，实现废水不外排，在落实上述措施后，这部分废水基本不会对地表水环境造成不利影响。(2)车辆含油冲洗废水本工程施工机械和车辆以油料为动力，项目施工现场不考虑机械大修，机械及车辆的维修利用当地城镇已有修理厂，在机械较集中的施工现场布置机械修配停放场，对施工机械进行零配件更换、维护和冲洗等。机械、车辆冲洗含油废水主要污染物为SS和石油类，石油类平均浓度约为30~50mg/L，含油废水产生量较少，经沉淀池处理后全部回用洗车用水，不外排，因此不会对地表水环境造成不利影响。(3)基坑废水施工排水一般分为初期排水和经常性排水，主要是开挖排水及建筑物基础施工时需排除的降雨汇水、基坑渗水等。本工程施工排水方案拟采用明沟排水和管井降水(管径40~50cm)相结合的方式，管井降水反滤，防止土颗粒随水流带走，危及边坡安全。基坑排水产生的污染物主要为泥沙等悬浮物，根据已有水利工程施工经验，施工排水稍静置后悬浮物含量会显著降低，抽排对周围地表水环境影响不大。(4)施工人员生活污水工程施工期工作人员拟按高峰期200人计，施工人员生活污水按100L/0.8计，高峰期每日污水产生量为：16t/d；高峰期每日CODcr污染物产生量为8kg/d；高峰期每日BOD5污染物产生量为6kg/d，依托周边公共厕所，排入城市污水管网进入山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理，施工生活污水对周围地表水环境产生的影响较小。1.2废气本项目施工期的主要废气有：汽车、装卸设备等施工机械运行时产生的燃油废气；汽车运输、施工扬尘；清淤淤泥堆积产生恶臭。(1)施工场地扬尘施工扬尘主要来自于施工土石方开挖以及水泥等易扬散物料的运输、装卸、堆放过程，主要污染物为TSP。再不采取措施的情况下，其影响范围主要在高空10m，、水平100m范围内。施工区域内浮与空气中的粉尘被施工人员和周围居民吸入，不但会引起各种呼吸道疾病，而且粉尘可能带病原菌传染各种疾病，影响施工人员及周围居民的身体健康。①土方扬尘作业河道坝基开挖面、弃渣场等施工作业面均会产生扬尘；扬尘产生量与天气干燥程度及风力、作业面大小、施工机械、施工方法，以及采取的抑尘措施等都有关系，扬尘点TSP浓度随距离的增加而衰减。类比同类工程，在不采取措施抑尘时，土石方施工区TSP浓度可达100mg/m3以上，项目施工过程中施工场地产生的扬尘对主导风下风向100m范围内的区域影响较大。②交通运输产生的扬尘项目工程区内交通道路主要为泥结碎石路面，在重型施工车辆机械反复碾压下，易发生扬尘。在同样路面情况下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面清洁度越差，则扬尘量越大。一般情况下，施工交通道路在自然风作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。③洒水降尘由于扬尘的源强较低，根据类比调查，扬尘的影响范围主要在施工现场附近，一般情况下，施工工地、道路在自然风的作用下产生的扬尘所影响的范围在100m以内。如果施工期间实施洒水抑尘(每天4-5次)，可使扬尘减少70％左右。相关洒水降尘的试验资料如下表所示。-29--30-表4-1施工场地洒水抑尘试验结果距离(m)52050TSP小时平均浓度(mg/m3)不洒水2.890.86洒水2.010.670.60结果表明，每天实施洒水4~5次抑尘，可有效地控制施工扬尘，将TSP污染距离缩小至20~50m范围内，扬尘量大大减少，对项目周围环境影响较(2)施工机械废气工程施工机具主要以柴油和汽油为燃料，燃油施工机械设备尾气污染物主要为THC、CO、NOX。由于本项目施工期相对较短，同时施工机械数量有限，同一工区机具尾气排放量较小，施工机械设备作业时对环境空气的影响范围主要局限于施工区内。总体来看，施工机械尾气污染物无组织排放强度小，项目所在地污染物已于扩散，施工机械尾气不会对周围环境造成明显不利影响。1.3噪声施工期噪声主要来源于施工机械噪声、运输车辆噪声等。施工机械噪声主要集中于施工区，运输机械噪声分布于进场路段。施工噪声影响程度及时间段相对较小。1)施工机械噪声施工机械噪声主要为土石方开挖噪声、混凝土加工噪声等，施工机械噪声源强一般为80~105dB。施工机械噪声集中于大型机械布置的区域，如大坝施工生产区、土料场及道路修建区域，管道修建均以人工为主，配合小型机械，故机械噪声相对较小。表4-2施工机械噪声源强表序号设备名称噪声源强(dB)1推土机12挖掘机9013钻机95149515载重车16搅拌机17泵18发电机1-31-9空压机951振动碾9012)交通运输噪声本项目进厂道路主要承担主要材料的运进及废渣的运出，所以道路使用过程中会产生一定的运输噪声，类比同类工程，施工运输噪声在90dB(A)以上，影响一般在施工道路两侧150m范围内。1.4固废施工期固体废弃物主要包括施工弃渣弃土、建筑垃圾、生活垃圾等。1)根据《汶上县智慧停车场及配套设施建设项目可行性研究报告》，根据主体设计土石方调配，经复核，本工程土方开挖总量为5.7万m3，回填量mm占地。2)生活垃圾本工程施工共需24个月，施工人数最多按照200人，以每人每天产生垃圾0.5kg计算，施工期间共将产生生活垃圾73t，由环卫部门定期清运。3)建筑垃圾工程施工建筑物共91100平方米，按每平方米产生0.05m3左右的建筑垃圾计，共产生建筑垃圾4555m3，按每方0.5t计，将产生2277.5t的建筑垃圾，全部外售。1.5生态影响施工期工程施工对生态环境的影响表现为：工程占地造成区域土地利用格局的变化，对土地资源的影响；施工占地区域的植被破坏，导致对陆生动植物的影响；工程施工扰动地表导致原地貌的破坏并造成水土流失；施工人员聚集增加易感人群，对当地居民身体健康的影响。A、由于土地利用格局的改变，使区域自然体系的生产能力受到一定程度影响，也使生物组分自身的异质性构成发生改变。B、工程水土流失是敏感的生态问题，水土流失主要由于施工和弃渣引。C、工程桥梁的建设使河道内水量、水流速度、水温和水道物理化学性质发生变化，因而会对水生生物产生一定的影响。D、工程建设期间，由于施工作业、修筑临时便道以及上下游围堰等，将-32-对施工河段及其附近水域造成污染。1.6生物多样性环境影响人员、车辆、机械的进场和各种建设活动亦将给施工区的生态环境造成影响，主要表现在施工人员居住设施临时占地、人员活动产生的废水、废渣、废气等废弃物对动植物栖息环境的污染，及施工噪声对动物正常生活的影响等。但是由于施工是暂时的，因此除对动植物栖息地的破坏外，其他影响为暂时性的。另外，由于施工区周围动物数量较小，施工时间较短，不会使工程所在区域的种群结构和数量有明显的减少，不会破坏区域生态系统的稳定性。1.7水土流失由于工程建设点多，挖损、占压面积大，施工建设过程中，现状植被遭破坏，形成大范围的裸露地表，使区域内的水土保持功能降低或丧失；工程建设的再塑作用改变了地貌地形，为水土流失的发生、发展创造了条件。本工程由于挖方段较长，弃土量较大，加之土壤质地多为壤土和砂壤土，因此，在施工期间，若遇到强度较大的降雨和大风，极易产生严重的水土流失，不仅直接影响工程施工，而且给周边地区群众生产、生活带来较大影响。另外，工程施工期截断了部分河流和排水沟网，影响当地的排灌和正常的田间排水，遇汛期集中降雨或强度较大的暴雨，地表径流的改变，有可能加大土壤侵蚀，造成下游河道淤积，加剧水土流失；若不采取强有力的防治措施，工程的建设将加大本区域水土流失，不仅直接影响河道防洪，而且将进一步恶化周边地区生态环境。1.8对自然景观环境影响本工程所在区域主要为城镇，主要有人工景观等主要景观因素，不会对工程所在区域景观造成大的影响。施工期间受干扰的地区位于及周边环境；根据环评现场踏勘及资料收集，本工程所在区域主要为商业区，无珍稀植被、珍稀野生动物分布。施工期的影响是暂时、局部的，只要施工期加强管理，施工结束后及时覆土绿化，施工期对生态环境的影响可以减轻甚至消除。1.9施工期环境风险影响本项目工程内容包含桥梁建设等。参考同类工程来看，此类建设工程基-33-本不存在突发或非突发的环境风险的几率。结合实践经验，从本次工程组成及施工过程分析，本项目产生突发或非突发的环境风险机率极低。目前国内混凝土搅拌施工过程中的灌浆剂不含有毒有害物质，不会对河流水质安全造成影响。本项目不涉及油库等风险源，各施工区不设置机械修配厂，施工机械维修依托周边机械维修单位。施工期涉油机械在使用过程中存在机械设备油料泄漏风险。柴油或润滑油的泄漏，可能会导致水体发生油类污染的风险。考虑到项目所在区域自然地理以及社会经济条件，评价认为工程施工期潜在环境风险主要在于施工设备油料的泄漏产生的环境风险。(1)建议加强工程管理，确保可能泄漏的机械设备油料集中收集，禁止排入水体；一旦发生泄漏，采取收集和控制措施，减少扩散范围、及时清理处理。(2)工程实施过程中，工程建设单位设置环境风险管理与应急处理管理部门，负责工程环境风险管理。(3)严格加强环境风险管理，监督、检查与环境风险相关的各类施工活动及其环保措施实施情况。(4)对工程沿线周边居民及施工人员加强环境风险及其应急处理预的宣传，使其明了风险发生时应对及处理程序，作好配合协调工作。(5)制定严格的运行操作规章制度，对工程施工人员应进行风险防范及应急处理培训。(6)组织人员对施工现场进行定期巡查和不定期抽查，实行风险防范奖惩激励机制，减少风险隐患。当发生油料泄漏事故时立即按下列步骤采取应急措施。(1)立即关闭涉油机械，采用吸油毡收集油料。(2)立即查出溢油地点。(3)查清漏油原因。(4)排除漏油故障。(5)恢复正常使用。-34-(6)抽出漏油点的残存漏油。(7)清理被漏油污染的土壤，更换成新的干净土壤。(8)恢复漏油点的地面植被。(9)总结事故原因，吸取教训，排除隐患。运营期生态环境影响分析1、营运期生态环境影响分析1.1水环境本工程实施后，游客中心年接待游客6万人，用水量按照5L/人，年游客用水300m3，游客污水产生量按照用水量的20%计算，年产生游客污水240m3/a，满足《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)A级标准，同时满足山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)进水水质要求经市政污水管网进入山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理。项目智能洗车区设计小时洗车5辆，每天工作8小时，两个洗车区日洗车量为80辆，每辆车消耗新鲜水60L/辆，年工作365天，年用水量1752m3，洗车废水产生量为1576.8m3/a，经絮凝沉淀池处理后，满足《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)A级标准，同时满足山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)进水水质要求经市政污水管网进入山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理。表4-3项目废水排放情况及处理措施废水量污染物名称产生浓度(mg/L)产生量(t/a)排放浓度(mg/L)排放量(t/a)污水处理厂纳管要求(mg/L)排放去向生活污水240m3/aCOD3500.0843500.084400间接排放，排入山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公2000.0482000.048200BOD52000.0482000.048氨氮350.0084350.008435洗车废水1576.8m3/aCOD85065.74003800.60200.032200石油类0.630.00135根据上表分析，项目生活污水、处理后洗车废水均满足《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015)A级标准，同时满足山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)进水水质要求。-35-1.2生态环境影响项目营运前后区域生态环境未发生大的变化，项目不会对生态环境造成不利影响。1.3大气环境项目运行后，主要废气来自汽车尾气，采用一些具有良好空气净化作用的植物作为绿化带以吸收尾气，保护区域环境空气质量，汽车尾气对周边环境影响很小。1.4固体废物正常运行期间，主要为游客产生生活垃圾，项目游客中心年接待6万人，kgta部门定期清运。1.5噪声项目运营过程中的噪声主要来源于车辆行驶产生的噪声，其噪声级别为60~85dB(A)，为减轻噪声影响，本项目停车场建议设计车速为5km/h，西桥设计车速40km/h。完善桥梁、道路、停车场行车标志线、路标，安装路口信号灯，设置必要隔离设施，防止行人任意穿越道路等；设置非机动车道和人行道，减少人车混流，确保通行顺畅；改进路面的沥青混合料矿料的级配范围和材料性能，适当减少地面硬度，以降低震动产生的噪声。通过采取以上措施，根据噪声评价专题，敏感点处声功能区满足《声环境质量表(GB3096-2008)》或《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010)中对于住宅建筑、学校建筑的室内噪声级要求，项目运营期噪声对周边影响很小。1.6对生态环境影响(1)占地影响本工程占地类型主要为公共用地，不会对生态环境造成大影响。(2)对水生生物的影响项目桥梁建成运行后，水生生物的种类和生物量不会产生大的变化。(4)对陆生生态的影响1)对陆生植物的影响-36-本项目占地为规划公用用地，且占地较小，周边植被种类单一，因此也基本不会影响植物区系成分的组成。2)对陆生动物的影响本项目不新增占地，项目建成后各动物种群可以通过自由扩散等方式在生态系统内部进行自我调节，从而不会使原来的生态系统结构和功能发生较大的变化。(5)对工程区景观生态的影响本项目不新增占地，对最观多样性的影响不大。-37-选址选线环境合理性分析1、本项目属《产业结构调整指导目录》鼓励类建设项目，符合国家产业政策。2、本项目为缓解周边道路压力的交通基础设施项目，为宝相寺景区提供基础设施服务。根据国土空间规划“三区三线”划定成果，项目桥梁、停车场不位于生态红线保护区内，项目建设符合汶上县城市总体规划(2012-2030)、汶上县土地利用总体规划。3、本项目项目所在区域不涉及国家公园、自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区。4、项目不会破坏周边生态环境，对周边生态环境影响无不利影响，并且能够完善城市商业活动及道路网络。因此，本项目选址较为合理。-38-五、主要生态环境保护措施施工期生态环境保护措施1、施工废水治理措施(1)车辆冲洗废水施工期间产生的车辆冲洗废水通过设置沉淀池等处理，车辆冲洗废水经过沉淀后回用于车辆冲洗用水。(2)基坑废水基坑废水中的污染物主要为泥沙等悬浮物，施工期间采取静置沉淀措施后悬浮物含量会显著降低，土方开挖前及时设置排水沟进行抽排，对周围地表水环境影响不大。(3)施工人员生活污水施工期施工人员产生的生活污水，经市政污水管网送山东公用集团汶上水务有限公司(清源分公司)处理。2、施工废气治理措施(1)汽车运输扬尘、施工扬尘根据《山东省扬尘污染防治管理办法》(2018年修订)、《关于印发山东省扬尘污染综合整治方案的通知》(鲁环发〔2019〕112号)等相关办法、政策标准的规定，采取措施如下：1)施工现场应当设置连续、密闭的围挡。施工工地边界应设置高度2.5m以上的围挡。施工期间应当对工地建筑结构脚手架外侧设置密目防尘网或防尘布。2)施工场区的主要道路应进行硬化处理。施工场区内裸露场地应采用防尘网等覆盖，绿化或固化等扬尘防治措施。3)施工现场建立洒水清扫制度，专人负责定时对场地进行打扫、洒水，保洁，不得在未实施洒水等措施情况下进行直接清扫，确保场区于净。4)砂、石等散体材料应集中堆放且覆盖，土方堆放时，应采取覆盖防尘网、绿化等防尘措施，并定时洒水，保持土壤湿润。5)施工现场配备洒水车、雾炮机等扬尘防治设备，采用喷淋、覆盖、绿化、封闭等综合降尘措施。开挖、运输和填筑土方等施工作业时采取湿法作业工作。-39-土方作业及临时道路采取洒水等降尘措施。土石方、建筑垃圾应集中堆放，并用防尘网等进行覆盖。6)进出工地的物料、渣土、建筑垃圾运输车辆，应覆盖防尘布并限速行驶。7)施工现场车辆出入口设置洗车台，洗车水汇入沉淀池中循环使用。(2)燃油废气1)往返于施工区的大型车辆，尾气应达标排放，不能达标的，应安装尾气净化器。2)施工所需非道路移动机械在施工前申请环保编码。3)使用符合标准的汽柴油；使用达到国三及以上非道路移动机械，禁止使用高排放、检测不达标的非道路移动机械。4)加强对燃油机械设备的维护保养，发动机应在正常、良好状态下工作，提高燃烧效率。3、施工噪声治理措施施工期噪声主要来源于施工机械和运输车