重庆高速公路某标段实施施工组织设计

表1施工组织设计文字说明一、编制说明二、工程概况1.概述2.地质概况三、施工总平面布置四、施工工艺和施工方法1.施工测量2.工地试验室3.路基土石方施工技术、工艺4.路基防护及排水工程施工技术、工艺5.桥梁工程施工技术、工艺6.涵洞及通道施工技术、工艺7.人行天桥、分离式立交桥施工技术、工艺8.水泥稳定碎石层施工技术、工艺9.水泥砼面层施工技术、工艺10.沥青砼路面施工技术、工艺11.锚杆工程施工技术、工艺12.普通钢筋工程施工技术、工艺五、工程施工进度计划与工期保证措施六、主要施工材料用量和进场计划七、施工组织机构及人员配备八、劳动力组织计划九、拟投入机械设备及试验检测仪器配备十、质量保证措施十一、安全生产与环境保护十二、工期保证措施十三、冬季、雨季、夜间、防洪的施工安排十四、农民工工资支付保障措施十五、廉政措施表2分项工程斜率图表3工程管理曲线表4施工总平面布置图表5主要分项工程施工工艺框图表6分项工程生产率和施工周期表表7-1施工总进度计划网络图表7-2施工总进度计划横道图表8-1设备到场计划时间表表8-2拟投入试验、测量设备表一、编制说明经南川、武陵和涪陵，终点**近与**公路相接。LJ17标段为K50+356~K55+875.139(含**互通)。本施工组织设计设计依据以下资料进行：1.******工程项目土建工程部份合同段《合作单位优选文件》；2.重庆市交通规划勘察设计研究院《图纸》及参考资料；3.现场踏勘的实际情况；4.本工程项目《技术规范》及道路、桥梁施工相关规范；5.本工程必须严格执行的主要技术标准和规范如下，①国家标准：GBJ201-83《土方与爆破工程施工及验收规范》GB6722-86《爆破安全规范》GB50290-98《土工合成材料应用技术规范》GBJ92-86《沥青路面施工及验收规范》②交通部标准：JTJ001-97《公路工程技术标准》JTJ051-93《公路土工试验规范》JTJ033-95《公路路基施工技术规范》JTJ034-99《公路路面基层施工技术规范》JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》JTJ054-94《公路工程石料试验规范》JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》JTJ055-84《公路工程金属试验规程》JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》JTJ057-97《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ/T019-98《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ074-94《高速公路交通安全设计及施工技术规范》③其它相关标准JBJ18084《钢筋焊接及验收规程》二、工程概况1概述1.1标段为K50+356~K55+875.139(含李渡互通)2设计说明公路等级：四车道高速公路；设计车速：80Km/h路基组成路基宽度24.50m，其组成为中间带3m(含内侧路缘带2×0.5m)、行车道2×2×3.75m、土路肩2×0.75m。路拱横坡为2%。路面设计路面结构主线采用沥青混凝土。沿线设施及其他工程采用封闭式系统，设置自动控制中心和标志、标线以及通讯、监视、安全、服务等设施。路肩硬路肩采用与行车道相同的路面结构，土路肩采用20号现浇混凝土块加固。桥梁、涵洞本合同段桥涵构造物设置情况见下表，其中有6座涵洞，主线桥4座，分离式桥梁1座，人行天桥4座，互通立交含桥7座、涵洞11座。桥涵统计表大中桥人行通道及涵洞分离式立交桥人行天桥互通式立交m/座m/道m/座m/座（主线）km/座座2360/4230/653.00/1152.06/331.16/2互通式立体交叉本合同段设两座互通立交：在K51+347位置设毛家湾互通式立交一处,主线下穿李渡东西干道城市主干道Ⅱ级公路。根据主线平纵面情况，以改善匝道纵坡并减少土石方数量为原则，本互通采用喇叭形A型互通式立交。其主线最小平曲线半径1100米，最大纵坡2.4%，全长1000米，匝道最小平曲线半径60米，最大纵坡3.76%，全长2007.39米，主线及匝道都为沥青砼，其中桥箱梁桥976.5米3座，涵道及通道2座，排水及防护工程10936.59方。在K55+875.139位置设李渡互通式立交一处,接长涪高速公路。根据主线平纵面情况，本互通采取迂回组合式互通立交。其主线最小平曲线半径1400米，最大纵坡2.5%，全长160米，匝道最小平曲线半径60米，最大纵坡3%，全长4419.4米，主线及匝道都为沥青砼，其中桥箱梁桥1002.84米4座，涵道及通道9座，排水及防护工程25803.58方。排水及防护公路路基排水一般采用2%的路拱横坡将路面水排出。防护采用挡土墙（路堑墙、路堤墙）、护面墙（变截面护面墙、挂网喷浆护面）、挂三网植草、方格网植草、护肩、护脚、三维网喷播植草等几种形式。1.3主要工程数量本合同段工程主要有主线路基和路面、毛家湾互通、李渡互通互通匝道路基和路面、被交叉道路改线路基、路面和6座涵洞，主线桥4座，分离式桥梁1座，人行天桥3座，互通含桥7座、涵洞11座。开挖土石方约60.3万m3，路基填筑约9.4万m3，弃方共约31.1万m3，路基防护约1.3万m3；清表约16696m2，锚杆框架防护及其内填土绿化28074m2，土工格栅约4.7万m2；清淤5614m3；片石抛石挤淤8981m3，挡土墙约0.78万m3，沥青面层约162.609Km2，基层及底基层118.226Km2。1.4合同工期本合同段工期预计为3年，开工日期由监理工程师签署开工指令之日算起。2地质状况线路区表层零星覆盖第四系全新人工填筑土层（Q4me）、崩坡积层（Q4C+d1）块、碎石土、残坡积层（Q4el+d1）粘土、滑坡堆积层（Q4del）；下伏地层为侏罗、系中统沙溪庙上亚组（J2s）、中统沙溪庙下亚组（J2xs）、中下统自流组（J1-2s）、下统珠冲组（J1z）、三叠系上统领须家河组（T3xj）、中统雷口坡组（T21）、下统嘉陵江组-四段（Tljl-4）;岩性主要为沙岩、泥质灰岩、钙质泥岩、页岩、长石石英砂岩、石英砂岩、炭质页岩、粉砂质页岩、粉砂质泥页岩等。三、施工总平面布置1总平面布置原则1.1临时工程和临时设施不干扰永久性工程的施工。1.2根据其功能，相对集中，分片分期布置。1.3有利于施工生产，方便职工生活。1.4与业主提供的施工场地和供电、交通及沿途供水条件通讯条件相适应。1.5充分考虑当地原材料的供应情况和外协加工能力。2施工总平面布置说明根据现场现有进场便道情况，遵循总平面布置原则，考虑现有施工措施，分成八大类布置，详见“总平面布置图”。A.在G319即主线K55+300左侧设置项目经理部（新盛祥实业股份公司），并在此设置三工区施工队，负责K53+870至终点路基、涵洞、桥梁下部及附属（含李渡互通）；B.在K55+000~K55+300左侧设置预制场及钢筋加工场，负责全线涵盖板、桥梁板预制及其它预制块件；C.在K55+000~K55+100左侧征（租）地设置拌和场；D.在K51+100左侧设置一工区施工队（东西干道），负责K50+356~K52+145段路基、涵洞、桥梁下部及附属；E.在K53+900左侧设置二工区施工队（长江师范学院），负责K52+145~K53+870段路基、涵洞、桥梁下部及附属；F.爆破材料库(沿主线土石方爆破区布设)。总体库房租用原有的地方库房,经当地公安机关同意后投入使用。G.其余如桥梁施工队、排水防护施工队在施工各段时与路基施工队及路面施工队视进度而定。H.预制场施工队位于K50+000左侧拌和场，前期预制涵盖板、桥梁板，后期为路面施工队驻地。3临时设施3.1场地A主要设置项目部、生活住房、会议室、食堂、配电室、供水、蓄水系统、职工活动场地等。3.2场地B主要设置一工区、生活住房、会议室、食堂、配电室、供水、蓄水系统、职工活动场地等。3.3场地C主要设置二工区、生活住房、会议室、食堂、配电室、供水、蓄水系统、职工活动场地等。3.4场地D主要指K55+000~K55+300的一个预制场（含涵洞盖板及桥梁）。预制场规模均初拟300×20m=6000m2。预制场布置于已施工好的路基上。主要包括有预制构件台座、取水蓄水系统、配电房、变电站或发电机组供电站、现场生活房、钢筋加工车间、木工车间、机修车间、预制构件堆场。3.5场地E主要指路面拌和场（K55+000~K55+100左侧），拌和场规模均初拟100×60m=6000m2。拌和场布置于平整后的征地上。主要包括有混凝土拌合站、水泥稳定碎石土拌合场、取水蓄水系统、配电房、变电站或发电机组供电站、现场办公室、现场生活房、拌和料预备储料。4临时道路临时道路是业主提供的，施工单位负责维修和自己必要的拓宽加固。从征地红线图纸看，拟定三条进场便道。4.1一工区：经东西干道毛家湾立交处，即K51+100路口进入施工现场，主要施工K50+356~K52+145段内便道、路基土石方、排水防护、毛家湾立交、桥梁、涵洞；并负责K51+800左侧弃土场便道的修筑。4.2二工区：经长江师范学院与主线交接处，即K53+900路口进入施工现场，主要负责K52+145~K53+870段内便道、路基土石方、排水防护、桥梁、涵洞。4.3三工区：经G319与主线交接处，即K55+300路口进入施工现场，主要负责K53+870~终点的施工便道、路基土石方、排水防护、李渡立交、桥梁、涵洞。其中含K55+000~K55+300预制场路基挖方平整及K55+000~K55+100左侧拌和场的平整。5施工用电施工用电根据施工高峰期计划，拟定在K55+000~K55+100左侧拌和场设定300KW变压器，从当地电力部门最近电源拉线至施工现场,前期供高鞍坪、顺水寺大桥、预制场、施工用电,后期供安装T梁及路面拌和用电。在用电困难的路段自备50--100KW发电机组，保证小桥、涵洞的施工用电。6施工用水施工用水采取两种途径：从沿线河流中抽取水源进行净化贮蓄和从沿线勘探水源后，打井取水贮蓄。在预制场和拌和场，各设一座80m3蓄水池，保证砼浇注和养生。7通讯每个施工现场办公点(包括预制场)设市话坐机一部，项目部设市话坐机二部，长途电话一部；施工现场主要工序负责人配置手机；以满足全线通讯需要。8材料供应原材料按设计提供的参考，在附近就地取材或采购；9交通组织本合同段主要穿越地区在自然地形，远离城区，交通组织主要是场内各种设备的交替作业，设交通联络员4名，在各施工便道入口设交通四、施工工艺和施工方法1施工测量1.1概述本合同段起点桩号为K50+356，终点桩号K55+875.139，路线全长5.519km。主线6座涵洞，主线大桥4座，分离式桥梁1座，人行天桥3座，互通桥7座，涵洞11座。本合同段主要受沿线村庄，地形起伏大，桥梁多、分布密，进场道路少，土石方挖填弃运距远，便道修筑困难等因素控制。本合同段平面曲线最小半径为895.159m，最大纵坡为2.9%，最短坡长663m，竖曲线最小半径：凸型为10000m，凹型为10000m。本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立（包括桥梁、隧道主控制网的复测与施工控制网点的加密）、施工细部结构以及形体的几何尺寸、倾角、线型等的精密定位。1.2平面控制测量根据业主或设计院提供的相关资料和基本控制点，建立、健全本工程的平面控制网。因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用精度高且又便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。导线复测和控制点点的加密.1根据业主主或设计院提提供的资料，对对主要控制桩桩进行导线复复测工作。复复测精度应符符合规范要求求：角度闭合差（″）±16n1//2（n为测点数）坐标相对闭合差±±1/２0000对于不能满足精度度要求的控制制点，分析原原因，作出正正确的估计，组组织力量重测测，如果系控控制点移位或或与业主或设设计院提供的的资料不符，再再报请监理工工程师，经监监理工程师确确认后，利用用沿线附近其其余的控制点点对移动了的的控制点进行行加固或另设设控制点按相相同测量等级级重测，重新新设立控制点点。.2因原有导导线的密度不不能完全满足足施工需要，因因此，需在沿沿公路路线布布设加密点，形形成附合导线线，为保证测测量精度和减减少工作量，应应避免设支线线点。加密导导线点的设置置尽量做到便便于现场施工工放样测量，其其位置宜选在在地势较高，视视野开阔，仪仪器架设方便便的地方。在在道路施工的的全过程中，相相邻两点必须须通视，相邻邻边长尽量近近。.3增设的加加密控制点做做到尽量方便便现场施工测测量放样，埋埋设点之前应应对整个工程程现场地形进进行查看，选选择好最佳位位置点。埋设设点位必须牢牢固可靠，其其位置宜选在在地势较高，便便于对工程各各个部位观测测，相邻点间间距较近，视视野开阔，通通视条件好，仪仪器架设方便便的地方。设设置易识别的的标志，并采采取围护措施施，加以保护护。如果对工工程各部位观观测通视条件件好，但是在在斜坡或软土土质位置，在在埋点处可用用水泥砂浆砖砖头或片石砌砌筑1.5×1..5m的平台台，平台基础础必须进行加加固处理。.4对已建立立、健全的平平面控制网定定期进行复核核，使其准确确无误地为工工程的建设提提供指导性的的服务。.5工程竣工工前，对发生生损坏、移位位的标桩，根根据监理工程程师的指示，进进行恢复测量量。中线复测.1路基开工工前，全面检检查和恢复中中线桩，并固固定路线主要要控制点标桩桩，如交点、转转点，圆曲线线和缓和曲线线的起、止点点等。标桩设设置应牢固可可靠。.2恢复中线线时与相邻段段的中线闭合合。1.3施工高高程控制测量量所使用仪器在使用用前进行仔细细校核、校正正，只有在满满足测量精度度要求前提下下方可投入使使用。对业主或设计院交交付的水准点点进行复测，并并与国家水准准点进行闭合合，水准点闭闭合差须满足足规范测量精精度要求：≤20L1/22，其中L为水准路线线长度，以km计，对于不不能满足规范范要求的水准准点，应分析析相关原因，进进行重新测量量。如确定某某水准点产生生了沉降、移移位或与业主主、设计院提提供的资料不不符，则应报报请监理工程程师，在监理理工程师检查查确认后另寻寻水准基点或或利用国家水水准网点，按按相应测量等等级另外敷设设水准点。为满足施工需要增增设水准点，使使各水准点间间距小于1kkm距离，以以测量不加转转点为原则，增增设水准点必必须满足精度度要求，并与与相邻路段的的水准点闭合合。增设的水准点应设设在便于观测测的坚硬基岩岩或永久建筑筑物的牢固处处，或埋入土土中至少1mm以上的砼桩桩点。高程控制点可同时时选用平面控控制点，采用用全站仪三角角高程。三角角高程应考虑虑地球曲率和和折光差的影影响，应进行行往返各一测测回，其闭合合差应符合设设计规定要求求。水准测量量应选在天气气晴朗，通视视良好，成像像清晰稳定时时进行。1.4施工测测量放样放样方法在本工程程路线较长，测测量工作量较较大，为提高高测量放样速速度，充分利利用现代仪器器的先进性，采采用极坐标法法进行放样，即即置全站仪于于该段控制点点上后视另一一控制点，根根据角度和距距离放出待放放样点位，高高程放样用常常规方法即可可。路基放样.1施工前，复复测公路沿线线的纵横断面面图，如原来来没有测就进进行补测。对对于地形变化化复杂地段，应应加密纵横断断面图的测量量。对所测量量的结果进行行记录、整理理，绘制横断断面测量图，由由测绘技术人人员鉴字后，报报请监理工程程师审批。.2根据恢复复的中桩、设设计图纸及施施工工艺用木木方桩钉出路路基用地界桩桩，路堤坡顶顶，边沟、截截水沟，弃土土场等具体位位置，显示出出路线轮廓，以以便于施工。在在安全距离外外设立控制桩桩，桩上标明明桩号与路中中心挖、填高高度，用（+）表示填方方，（-）表示挖方方，并报请监监理工程师检检查。.3在钉出边边桩后，进行行边坡放样，为为保证边坡放放样的准确性性，对高填深深挖地段，每每间距5m复测中线线桩的标高和和坐标，以此此来控制边坡坡的大小。.4路基施施工期间分级级定期（每月月）复测一次次控制点，并并妥善保护所所有标志，特特别是原始控控制点。.5在挖填施施工过程中做做到勤测，根根据实测情况况指导开挖和和填方以及开开挖边坡和路路堤、护坡，同同时，绘制实实际横断面图图。桥涵复测及放样.1大桥的主主要控制标志志（或其护桩桩）均应测定定其坐标编号号绘于标志总总图上，并注注明各有关标标志坐标，相相互间的距离离，角度高程程等，以免弄弄错，并便于于寻找。.2桥涵中线线位置、桩间间距离的检查查校核及墩台台位置放样采采用全站仪测测量。.3桥台翼墙墙、锥坡和调调治构造物，应应尽量争取在在无水时测量量、放样，锥锥坡和调治物物的平面多为为曲线型，可可根据设计院院曲线高程以以坐标法测定定。.4涵洞测量量放样时，应应注意核对涵涵洞纵横轴线线的地形剖面面图是否与设设计相符，注注意涵洞长度度、涵底标高高的准确性。对对斜交涵洞、曲曲线上和陡坡坡上的涵洞，应应考虑交角加加宽、超高和和纵坡对涵洞洞具体位置、尺尺寸的影响。并并注意锥坡、翼翼墙、一字墙墙和涵洞墙身身顶部和上下下游调治物的的位置、方向向、长度、高高度、坡度，使使之符合技术术要求。1.5沉降、位位移观测其主要内容包括：：施工中对平面和高高程控制网点点的定期沉降降、位移观测测。随着荷载增加，混混凝土弹性压压缩及收缩徐徐变，基础浇浇筑完成后定定期进行基础础沉降、位移移观测，以确确保上部结构构施工质量。对填筑路堤应进行行沉降、位移移观测，以保保证施工质量量和安全。1.6测量成成果处理认真记录外业测量量原始数据，将将原数据输入入计算机，建建立空间数据据库、属性数数据库、拓扑扑关系，并以以图表的形式式输出测量成成果。信息共共享，以便相相关部门的调调用、查询。2．工地试验室2.1实验室的的建立在本工程程施工中建立立工地试验室室，并通过交交（建）委资资质认证，以以进行工程质质量控制。实实验室建立在在项目经理部部内。2.2实验室的的工作内容实验工作作主要有以下下四个方面的的内容：进行原材料试验，为为工程选定合合格优质的原原材料；提供各种施工配合合比，作为施施工的依据；；进行工程半成品、成成品的质量检检验；配合技术、质量部部门进行质量量检查管理工工作。3.路基土石方方施工技术、工工艺3.1路基施工工顺序在G319（新盛祥祥实业公司）与与主线相交处处K55+3300左侧设置项项目经理部驻驻地兼三工区区施工队；在在K55+0000~K555+1000左侧设置预预制场施工队队（后期为路路面施工队驻驻地）；在东东西干道与主主线相交处K51+1100左侧及长江江师范学院与与主线相交处处K53+9900处分设一工工区和二工区区。一工区：：经东西干道道毛家湾互通通处，即K51+1100路口进入施施工现场，主主要施工K50+3356~K552+1455段内便道、路路基土石方、排排水防护、毛毛家湾立交、桥桥梁、涵洞；；并负责K51+8800左侧弃土场场便道的修筑筑。二工区：：经长江师范范学院与主线线交接处，即即K53+9900路口进入施施工现场，主主要负责K52+1145~K553+8700段内便道、路路基土石方、排排水防护、桥桥梁、涵洞。三工区：经G3119与主线交接接处，即K55+3300路口进入施施工现场，主主要负责K53+8870~终点的施工工便道、路基基土石方、排排水防护、李李渡立交、桥桥梁、涵洞。其其中含K55+0000~K555+3000预制场路基基挖方平整及及K55+0000~K555+1000左侧拌和场场的平整。上述工作准备完后后，施工顺序序为：测量放放样—→排、截水沟沟施工，清除除表层土—→填挖方一般般路基施工，软软基处理（清清淤换填）等等—→分层填料碾碾压路堤，路路堑开挖—→分层整平、碾碾压至设计标标高、边坡防防护—→沉降观测—→附属工程施施工—→全线防护排排水（全过程程）等。3.2路基土土石方本合同段段路基挖方约约60.3万m3，填方为9.4万m3。弃方为31.1万m3（含构筑物物）。路基土土方开挖相对对较少，主要要是石方开挖挖，路基填筑筑的关键是填填料的粒径，分分层厚度、压压实效果，在在施工中应严严格按照有关关技术规范及及设计要求进进行施工，路路基填筑前应应对填料进行行分析试验。在在路基全面开开工前，先选选取一段试验验段进行施工工（K54+1100~K554+3000），以便获获取相关的试试验数据，为为土石方施工工创造有利条条件。施工安排路基土石石方计划按业业主进场要求求，根据工期期及实际情况况，拟投入12t自卸车40辆，装载机2台，推土机5台，生产能能力40m3/h的破碎机2台，18t压路机5台，挖掘机9台。土方开挖.1土方开挖挖施工工艺流流程图施工测量放样—→→清理表土—→挖临时截水水沟—→开挖土方—→检查中轴线线及宽度—→修理边坡—→砌筑边沟及及防护工程—→整理路宽.2开挖方法法根据现场场路段路堑的的开挖深度和和纵向长度，采采用不同的挖挖掘方法进行行施工。对于于短而深的路路堑采取横向向路基全宽挖挖掘法进行，对对于较长路堑堑，则采用纵纵向挖掘法进进行，对于土土方较大的路路段，则采取取将以上两种种方法混合进进行的施工方方法，以取得得较大的工作作面，提高生生产效率。.3根据不同同的施工方法法，使用相应应的施工机械械。横向开挖挖及纵向通道道开挖，纵向向分段开挖以以及混合开挖挖选用挖掘机机，配以自卸卸车作业，而而纵向分层开开挖则选用推推土机及铲运运机作业。.4在进行边边坡开挖时，配配以人工作业业，边开挖边边刷坡。.5开挖至接接近路堑设计计标高时，增增加检测次数数，避免超挖挖。石方开挖.1一般爆破破采用电钻成成孔，孔深11.5米左右，间距距1.5米左右，正三三角形布置。炸炸药采用2#硝铵炸药，采采用电雷管起起爆。.2有地下水水地段，采用用乳化防水炸炸药和毫秒延延期雷管爆破破。.3爆破作业业的安全距离离(飞石的安全全距离)计算R=20kn2WW其中式中：k—与与岩石性质、地地形有关的系系数，取1.5。n—爆破作用指数，取取0.75。W—最小抵抗线，取11.5。R=20×1.55×0.7552×1.5==25.3mm按200m安全距离离设防警戒。.4装药方法法采用炮孔底集中装装药法，就地地用亚粘土填填塞。.5起爆方法法采用导爆管起爆或或电力起爆法法。.6光面爆破破根据设计要求，同同时从土石方方边坡开挖后后的边坡安全全与质量考虑虑，对于本合合同段边坡开开挖采用光面面爆破处理。1.爆破参数如如下，=1\*GB3\*MERGGEFORMMAT①.不偶合系数数取：2.5=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②.光面炮眼间间距按公式a=(100~20)dd其中式中：a—光光面炮眼间距距（m）d—炮眼直径（mm）在节理裂隙发育的的岩石中取小小值，对于完完整性好的岩岩石取大值。=3\*GB3\*MERGGEFORMMAT③.最小抵抗线线：W≥a，一般最小小抵抗线应大大于或等于光光面间距。=4\*GB3\*MERGGEFORMMAT④.炮眼密集系系数：m=a/Ｗ表示，m一般0.8~11.0采用光面眼孔齐发发起爆破裂，光光面爆破参数数如下表，围岩条件边坡开挖跨度(mm)炮眼直径(mm)炮眼间距(mm)光面层厚度(mm)炮眼邻近系系数(m)线装药密度(Kgg/m)整体稳定性好，中中硬到坚硬≥100035~45600~700800~100000.9~1.00.20~0.225整体稳定性一般或或佳，中硬到到坚硬≥100035~45600~700700~8000.8~0.90.20~0.225节理、裂隙发育有有破碎带，岩岩石松软≥100035~45500~700700~9000.7~0.80.15~0.220注：起爆网络采用用即发串联爆爆破2.安全措施及及注意事项爆破施工工必须严格执执行《爆破方方案》和《爆爆破规程》，严严格执行GB7222-86《爆破安全全规程》和《中中华人民共和和国民用爆炸炸物品管理条条例》、《土土方与爆破工工程及验收规规范》。①施工前，由技术负负责人在现场场主持会议，对对边孔的布置置、装药量、装装药结构及起起爆方法、打打孔方向、角角度和深度进进行交底。②炮孔间距要准确，并并在实践中不不断总结经验验教训，使炮炮孔间距更合合理。③爆破安全及防护a.爆破作业实实施前，将爆爆破设计方案案报公安、交交通部门以及及监理工程师师审查。b.安全范围制制定要有明显显的警戒标志志、联络信号号和岗哨，并并绘制平面图图。c.严格控制装装药量，任何何人不准擅自自增减装药量量。d.待确认警戒戒区无人后，方方可由专人指指挥起爆，起起爆前30分钟，岗哨哨就位，清理理安全警戒区区内人员牲畜畜。e.起爆15分分钟后，由专专业人员进入入现场检查，确确认无哑炮后后方可通行。炮炮眼装药时，不不可用力压入入，而且不可可用铁器，发发生哑炮时，禁禁止掏其中的的雷管，要采采用辅助炮将将其引爆炸毁毁。f.本标段使用用爆破材料均均存放在设置置的专用库房房内，随用随随取，并作记记录。石方清运用推土机机将爆破松动动的石渣推至至堆置区，由由挖掘机或装装载机装石，经经破碎机解小小后，自卸车车运至填方区区填筑，弃方方时直接用自自卸车装入指指定地点倾卸卸。弃方需进进行适当碾压压，以保证弃弃方的稳定。路堤填筑.1路基填筑筑工艺流程从设计资资料来看，本本合同段主要要系土石混填填路堤施工。路基填筑施工工艺艺流程见后。.2填土路堤1.填土路堤施施工工艺流程程图：填方材料试验—→→填筑准备工工作(包括测量放放样)—→检查验收—→分层填筑碾碾压至设计标标高—→检查验收①填方材料试验及要要求在路堤填填筑前，填方方材料按每55000m33以及随土质质变化进行取取样，按规范范规定试验方方法进行填料料的颗粒分析析、液限、塑塑限、有机质质含量和击实实试验，并用用重型击实法法确定该种填填料的最大干干密度和最佳佳含水量，并并将试验结果果报监理工程程师。填方不得得使用腐植土土、生活垃圾圾土、淤泥，不不得含有杂草草、树根等杂杂物，粒径大大于10cmm的土块应打打碎，石块含含量小于70%时，填层厚厚不宜大于330cm，石石块最大粒径径应小于层厚厚的2/3，距路床顶顶面10cmm厚度内，只只允许填土。②填筑路堤a、填筑路堤时，将将填料进行分分层平行摊铺铺，先用220KW推土机进行行碾压摊平，然然后用一般推推土机粗平，平平整路基的同同时，要考虑虑到利于排水水，最后由经经验丰富的人人员操作平地地机进行细平平，为路基底底基层、垫层层施工创造条条件。b、在进行填料分层层平行摊铺时时，应把填料料摊铺在路堤堤的整个宽度度上，并大致致平整。每层层松铺厚度控控制在15~30ccm之内，并并且在路基边边缘的填土必必须到位、饱饱满，以保证证路基的有效效宽度和压实实，并防止在在雨水作用下下冲毁边坡，形形成亏坡。在在路基放样测测量时，应将将路基宽度较较设计宽度放放宽50cmm加以控制。c、在用透水性不良良或不透水土土壤填筑路堤堤时，表面做做成双向横坡坡，以保证将将来来自上层层的水及时排排出路堤，不不致积水成害害。③检查验收路堤填筑筑的每道施工工工序，经由由监理工程师师检查验收后后，再进入下下道工序，确确保每道工序序优良。在完完成整个路基基工程后，在在监理工程师师监督下按设设计、规范和和监理工程师师要求进行路路基顶面弯沉沉值试验。.3填石路堤堤1.填石路堤施施工工艺流程程图：填料试验验—→填筑准备，测测量放样—→检查验收基基底—→分层填筑碾碾压至设计标标高—→检查验收压压实度及弯沉沉值。2.填方材料试试验：对所使使用的石料进进行岩性、强强度试验，对对不符合施工工要求的石料料严禁入场使使用。3.填筑路堤=1\*GB3\*MERGGEFORMMAT①填石路堤应应进行分层填填筑，每层厚厚度不大于330cm，所所用石料使用用前须进行破破碎，石块最最大粒径应小小于该层厚度度2/3，且在路床床面30cmm厚度内，铺铺筑适当级配配的砂石层，最最大粒径不超超过10cmm。=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②填筑填石路路堤时，先用用推土机初平平，尽量将较较大粒径的填填料压碎，再再进行精平，最最后用30T振动压路机机进行碾压，碾碾压过程中随随时用小石块块或石屑填满满缝隙，一直直进行到在重重轮作用下不不出现石块转转动，表面平平整均匀，压压实度符合要要求为止。=3\*GB3\*MERGGEFORMMAT③在两边路幅幅填筑到一定定高度后，应应及时回填公公路中央分隔隔带，并进行行分层压实至至规定密实度度。=4\*GB3\*MERGGEFORMMAT④在石方填筑筑与土方填筑筑或土石混填填连接处的路路段，要增加加碾压遍数，以以达到连接处处密实。.4土石混填路路堤1.当石料含量量多于70%，填筑方法法同石方路堤堤，本合同段段土石混填路路堤主要为该该种路堤。2.当石料含量量多于50%，小于70%，其每层填填筑厚度不大大于40cmm，其余同填填石路堤。3.当石料含量量低于50%，每层填筑筑厚度小于330cm，填填筑时，土石石混合分层填填筑，并避免免较大尺寸的的石块集中，其其余同填石路路堤。.5高填方路路堤1.高填方路段段路堤，边坡坡填筑应严格格符合设计，不不得补填。2.高填方路段段基底压实度度不小于85%，对不能满满足承载力要要求的软土路路基，需进行行路基改善加加固处理。3.高填方路堤堤填筑应分层层平行摊铺进进行，其摊铺铺厚度及压实实度应符合填填石、填土或或土石混填的的规范要求。.6路基填筑筑高填方质量量控制措施1.路堤防水、排排水。施工期期间应保持场场地始终良好好的排水状态态，修建一些些临时排水沟沟，以保证施施工场地不积积水和不受冲冲刷损坏，临临时排水设施施应和永久性性排水设施相相结合，流水水不得排入农农田、耕地等等处，亦不得得污染自然水水源和引起淤淤积冲刷等。2.高填、低洼洼地段的土质质路基施工和和工程地质不不良地段的路路基施工尽可可能避开雨季季施工。在雨雨天为保证施施工质量，应应做到随挖、随随铺、随压实实，每层表面面应有2～3%的横坡，并并应整齐，雨雨前和收工前前将铺撒的松松土压筑完毕毕，不致积水水。3.填筑路堤根根据设计断面面分层填筑压压实，其分层层最大厚度4400mm，采采用水平分层层填筑法施工工，按照断面面全宽分成水水平层次，逐逐层压实，填填筑时应先填填路中，逐渐渐填至路边，原原地面不平时时，应从低处处填筑。4.盖涵顶面填填土厚度必须须大于5000mm方能上上压路机，盖盖涵等构筑物物四周的回填填应在对称的的两侧或四周周同时均匀分分层回填压（夯夯）实，填土土材料宜选用用砂砾等透水水性材料，重重型压路机不不能施工部分分应选用液压压冲击夯或人人工夯实，充充分压实，直直到满足设计计要求。5.路堤结合部部填筑应分层层仔细压实，虚虚铺厚度不得得大于2000mm。6.设置专业负负责人控制回回填质量，防防止将不合格格填料运入回回填区内。设设置施工小组组负责清理运运输回填区域域土方中的杂杂草，树根等等杂物，并将将超过允许粒粒径的土石方方块破碎。7.边坡回填应应按路堤设计计宽度，两边边分别超填00.5米左右，实际际压实宽度应应超宽0.5米以上。回填填层厚约3米左右时，应应用挖掘机对对边坡整形一一次，然后用用人工修整。整整形边坡时应应挂线，削平平突出部分，回回填部分应挖挖成台阶培土土击实，严禁禁贴皮。8.为防止高填填方区的沉降降影响公路工工程的质量，可可利用尚佳的的新鲜页岩材材料进行分层层摊铺，实施施路堤碾压。填填筑路堤施工工结束后，铺铺筑路面前应应有一个沉降降期，沉降期期约4-6个月，沉降降期内不得在在路堤上进行行任何工作，但但在沉降期内内应进行沉降降监测，待沉沉降期满后，再再将路堤预压压填料的多余余部分移出，并并将路堤碾压压至路床标高高。保证在施施工进度网络络计划要求的的节点工期前前完成土石方方回填，满足足回填土石方方的沉降期。.7路基填筑筑注意事项1.会审图纸要要仔细认真，全全面正确领会会设计文件和和图纸，要熟熟悉有关的设设计和施工规规范。2.施工放线时时，一定要根根据施工复测测资料和施工工图纸及设计计文件全面进进行现场复测测，发现问题题及时报请监监理工程师处处理。3.保护好沿线线所设导线和和水准点（包包括施工增设设的），4.由于本合同同段路基计划划施工工期为为23个月，故在在雨季施工期期间，要特别别注意施工现现场的排水，并并在路基防护护工程施工中中注意安全，防防止塌方、落落石。5.路基碾压是是路基施工质质量好坏的关关键，必须严严格、认真组组织施工。选选用合适的设设备，严格控控制填料的含含水量，使其其在接近最佳佳含水量时进进行碾压，碾碾压时应遵守守“三先三后”的原则，即“先低后高，先先轻后重，先先慢后快”。6.在涵洞处回回填时，要均均匀对称，其其压实度要符符合设计要求求。7.对各种原始始施工记录要要认真填写，主主要是以下几几项：=1\*GB3\*MERGGEFORMMAT①路基施工放放样记录。=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②路堤施工记记录。=3\*GB3\*MERGGEFORMMAT③路堑施工原原始记录。=4\*GB3\*MERGGEFORMMAT④路基特殊地地段原始记录录。.8弃土弃土场位于K511+800左侧130米，应按设设计要求严格格施工便道、排排水沟、护脚脚。确保土场场今后还耕（弃弃土时，土层层置于地面层层）及绿化。.9场内交通通组织安排4人专门指挥调配场场内车辆交通通，或按监理理工程师及业业主要求设立立交通岗。确确保场内交通通有序。.10场内洒洒水配3台10t洒水车，根根据需要进行行定时洒水。土石方平衡调配.1因本工程程路线较长，中中间被多座桥桥梁分割，故故要求合理组组织土石方平平衡调配工作作。.2总体上本本合同段土石石挖方远大于于填方，其中中弃石量较大大，较少部分分用于挖淤换换填及部分防防护工程，大大部分运至指指定弃土场卸卸弃。.3土石方平平衡见“土石方平衡衡表”，土石方平衡表起讫桩号挖方(m3)填方(m3)弃方(m3)远运利用方(m33)土方石方土方石方土方石方土方石方K50+356~~k55+887552066551122750386283367175051236621752853.3.路基基稳定与沉降降观测由于本合合同段路基有有软土路基，必必须进行软基基处理后才能能进行路堤填填筑，根据设设计要求，在在所有软基填填筑路段均设设置沉降与稳稳定监测，以以测定其实际际的沉降量与与位移量。在在监理工程师师要求的时间间内，将必要要的监测记录录交监理工程程师审批，经经批准后方可可用于监测记记录。路基填填筑过程中，稳稳定和沉降观观测同步进行行。其余路基基在施工时按按设计和监理理工程师要求求进行观测。沉降监测 .1沉降板的的制作底板面积积40×40ccm、厚10mmm，测杆采用Ф42mm钢管管，分节制作作。安装时将将沉降板按设设计位置埋设设在已处理好好的基底上。.2沉降板的的布置每处软基基的路段长度度小于50米者，至少设设一个观测横横断面。当软软基的路段长长度大于50米者，至少设设两个观测横横断面。第一一个是主观测测横断面，必必须设在软土土最厚处、填填方最高或次次高处。主观观测横断面一一般设放在沟沟的正中位置置。第二个是是副观测横断断面，设在由由主观测横断断面到软基起起（或止）点点桩号的1/2处。桥头处处还应增设观观测横断面。一一个观测横断断面上的观测测点不少于9个。沉降观观测点5个，位置在在路中线、两两侧路肩和两两侧填方坡脚脚。.3沉降板的的埋设平整场地地完毕，填筑筑砂垫层后即即可埋设沉降降板。埋设时时，使板紧贴贴原地面，再再将砂分层回回填，洒水人人工夯实后，由由监理工程师师旁站测出起起始标高并记记录，当填筑筑第二层填料料后，再进行行测量。.4沉降观测测1施工期连续续填土，每填填一层观测一一次，填筑间间歇期，每三三天观测一次次。2路堤填筑完完毕进入沉降降期后，第一一个月每隔7天观测一次次，第二个月月每隔15天一次，第第三个月每个个月观测一次次，直至沉降降期结束。3沉降观测采采用高精水准准仪配合水准准尺进行观测测，每个沉降降板第一次观观测需作平行行观测，两次次误差不得大大于3mm，以后后各次无须进进行平行观测测，如观测沉沉降值大于11.5cm((中心桩)，应重新观观测校对。如如路肩沉降量量大于路中心心沉降量100mm时应立立即停止加载载，并向监理理工程师汇报报以便采取相相应措施（卸卸荷或反压），防防止路基滑动动。稳定监测用侧向位移边桩的的位移量来进进行路基稳定定监测。.1侧向位移移边桩的制作作边桩用混凝土制作作，尺寸为10×100×200ccm，埋入地基基的深度为150cm。.2侧向位移移边桩的布置置在两侧路堤边坡趾趾部和边沟外外缘处及外缘缘以远10m、15m，15m部位埋设侧侧向位移观测测边桩，同一一断面的边桩桩应埋在同一一横轴线上。.3侧向位移移观测1水平位移观观测频率和测测定时间与沉沉降监测同步步。2水平位移观观测采用视准准线法，用红红外线测距仪仪观测。3路基填土前前，埋设基桩桩和位移桩后后，用钢尺（保保持5公斤拉力）测测量基桩与位位移桩之间的的侧向距离，准准确至毫米，同同时测量其标标高，路基填填土前，埋设设基桩和位移移桩后，用钢钢尺测量基桩桩与位移桩之之间的侧向距距离，同时测测量其标高。4每次沉降位位移观测后，如如实记录，及及时计算沉降降、位移量，并并呈报监理工工程师。5认真进行成成果整理，填填写《沉降观观测记录表》与与《位移观测测记录表》，并并绘制P-A-T曲线图，竣竣工后交业主主存档。结构物处的回填.1结构物处处(桥台、涵洞洞、通道、挡挡土墙、锥坡坡等)与路基之间间的遗留部分分，采用天然然碎石或砾石石分层回填。.2填料最大大粒径不超过过5cm，每层层松铺厚度不不大于15ccm。.3在压路机机压不到的边边角，采用液液压冲击夯或或人工夯实。.4自上而下下密实度不小小于95%。.5回填压实实过程中，应应保持结构物物的完好无损损。4、路基防护及排水工工程施工技术术、工艺4.1路基防护护1结构型式本合同段段根据路基填填方和挖方分分为如下防护护形式，挖方方路基采用浆浆砌护面墙，拱拱形骨架，挂挂网植草；填填方路基采用用仰斜式挡墙墙、衡重式挡挡墙、拱形骨骨架，挂网植植草等。2防护工程施施工防护工程程施工相对简简单，但工序序繁琐，数量量、种类繁多多，各种防护护型式施工技技术要求图纸纸上均有详细细说明，施工工时严格遵照照执行，避免免返工，软基基处理段待预预压期满后方方可施工。路路肩、护脚属属常规施工，按按设计图纸进进行坑基、砌砌体施工。①浆砌片石(块石))砌体工程（护护肩、护脚等等）。砌筑材料料：用于护面面墙，挡墙的的各种石料规规格应满足设设计及施工技技术规范要求求，严格操作作：砌筑砂浆浆为7.5#水泥砂浆作作勾缝处理。砌筑工艺艺分层安砌，一一丁一顺，每每一条丁石安安砌于上、下下两条顺石正正中部，每隔隔一层石料，砌砌体的竖缝上上、下对齐，横横缝安在一条条直线上。砌砌体外露面的的镶面石人工工修凿，正负负误差小于55mm，外露露面达到每寸寸3钻的修凿标标准，砌体缝缝宽2.0ccm,，帮衬石和和填芯采用上上述规格的块块石相互锁合合分层砌筑，缝缝宽不大于22.0cm。勾缝工艺艺：弹黑线勾勾缝，保证勾勾缝顺直成行行。勾缝前将将原砌筑砂浆浆掏2cm深，保保证勾缝砂浆浆与石料粘连连牢固。除勾勾缝宽度内，其其余石料表面面不得有砂浆浆，严防砂浆浆污染石料表表面。凡在行行车中看见的的砌体一律勾勾凸缝，凸缝缝宽2.5~2..8cm，厚厚度0.5ccm，凡在路路面以下砌体体一律勾凹缝缝，凹缝缝宽宽2.0cmm，呈半圆状状，用扁钻将将凹缝四周的的石料凿平，宽宽度1.3~1..5cm。砌体砂浆：：在每一砌筑筑工点设一台台砂浆拌和机机拌和，严禁禁人工拌和。②衡重式挡土墙施工工a.材料：石料料采用石质一一致、不易风风化、无裂缝缝、抗压强度度不小于30MPa的块石，其其规格应符合合石料有关技技术要求。b.根据挡土墙墙的受力性能能采用7.5#水泥砂浆砌砌筑块石、10#砂浆勾缝，或或采用15#片石混凝土土。c.基底应置于于满足承载力力要求的地基基上。基底逆逆坡应符合设设计要求，以以保证墙身稳稳定。d.墙身在高出出地面部分应应分层设置泄泄水孔。泄水水孔间距2mm至3m，上下排排交错布置，孔孔内预埋Φ6cmPVVC管。PVC管应长出墙墙背20cmm，其端部300cm用土工工滤布包裹，最最下面一排泄泄水孔出口应应高出地面330cm以上上，在泄水孔孔进水口处设设置粗颗粒材材料（大粒径径碎石卵石）堆堆囊以利排水水。衡重台处处应增设一排排泄水孔。e.在每排泄水水孔底部及基基坑背面铺设设一层机织防防渗土工布隔隔离层，以防防止基底受水水侵蚀。挡墙墙墙背隔离层层以上直至路路槽底部应回回填透水性材材料（如砂卵卵石），最底底部的隔离层层以下回填石石灰稳定土。f.挡土墙应根根据地形及地地质变化情况况设置沉降缝缝，间距一般般为非岩石地地基10至15米；岩石地基基不大于25米，缝宽为2ccm，沉降缝缝内用沥青麻麻絮沿内、外外、顶三边填填塞，深度为为15cm。③挂网植草防护施工工a.植物防护适适用于路堑边边坡稳定、冲冲刷轻微且边边坡高度小于于15米的泥岩、卵卵（砾）石土土、土质及砂砂、泥岩互层层路段。b.挂网植物防防护是在修整整好的路堑边边坡坡面上悬悬挂网状绿色色土工格栅后后再液压喷播播植草的坡面面防护，用以以防止表面水水土流失、固固结表土、增增强边坡的稳稳定性。c.土工格栅标标准网宽为11.95米，按网宽方方向与路线方方向一致布置置，并用锚筋筋锚固于坡面面上，挂网锚锚固筋采用3厘米风钻成成孔，并注入入7.5号砂浆锚固固，锚筋水平平间距1.8875米，顺坡向间间距为2.0至3.0米。除风钻成成孔的锚筋的的外露部分须须作防锈处理理外，其余均均应在锚固前前作好防锈处处理。d.土工格栅网网眼尺寸为5×5cm，布设设搭接长度为为7.5厘米。④拱形骨架护坡施工工a.填方边坡高高度H在3米以上时采用用拱形骨架护护坡，小于33米时采用实体体护坡。b.在护肩拱顶顶及平台下拱拱顶边缘均设设置高出坡面面5×5cm的拦水水坎，与骨架架圬工一起砌砌筑形成整体体，拦水坎及及主要骨架共共同形成泄水水槽，路面水水经拦水坎消消能后汇入泄泄水槽再流入入边沟。c.每10米至至15米于护肩拱顶顶、边坡平台台及护脚处设设置沉降缝一一道，并用沥沥青麻絮填塞塞。d.每延米边坡坡平台（宽度度1.5米）范围内工工程数量为：：7.5#砂浆砌块石0.332立方米，植植草籽0.4平方米。⑤仰斜式路堑墙施工工a.路堑墙、护护肩及护脚均均采用7.5#砂浆块石，块块石标号不得得低于30#。b.护脚Ⅰ型主主要用于地面面横坡较缓的的填方路基，其其基础应置于于坚实土基内内；护脚Ⅱ型和护肩基基础均应置于于弱风化基岩岩上。c.路堑墙每隔隔10米设置一道沉沉降缝（伸缩缩缝），并用用沥青麻絮沿沿内、外、顶顶三方填塞，深深度不小于220cm。泄泄水孔间距2至3米，上下左右右交错布置。本本路堑墙也适适用于山坡挡挡土墙（如有有顺层等特殊殊地质病害，则则须验算或另另作特殊设计计）。d.路堑墙的材材料及构造可可参照挡土墙墙标准图中相相应内容，施施工时应跳槽槽开挖，并在在开挖后及时时砌筑。墙底底必须满足设设计承载力要要求，经监理理工程师检查查验收后，方方可进行砌筑筑工序。⑥护面墙施工a.护面墙用于于各种软质、易易风化和较破破碎岩石的挖挖方路段，护护面墙除自重重外不承受墙墙后土压力及及其他荷载，因因此墙背不得得超挖，如有有超挖则必须须用浆砌片石石紧密回填。b.当墙高为33至6米时，墙背设设置一道耳墙墙，墙高为7至10米时，墙背设设置两道耳墙墙，沿墙身长长度方向每隔隔10至15米设置沉降缝缝（伸缩缝）一一道，用沥青青麻絮填塞，深深入10至20厘米。当边边坡有地下水水出露时应适适当加密泄水水孔。c.墙身采用77.5#砂浆砌块石石，块石标号号不低于30#。4.2路基排排水1结构形式本段路基基排水工程包包括：盲沟、排排水沟、边沟沟及沉砂池、急急流槽、仰斜斜式路堑挡墙墙背后土工布布回填透水结结构、护面墙墙设泄水孔、软软弱地在高填填方基底设土土工格栅防渗渗水结构、截截水沟中央分分隔带排水设设施等。2盲沟施工=1\*GB3\*MERGGEFORMMAT①位于水田地地带路基，若若未对地基采采取其它处理理措施，则应应在施工前，先先挖深沟排出出积水，排水水沟下游应有有出路，并清清除表面淤泥泥，疏干后，以以砂卵石（或或片石）回填填形成盲沟，然然后填筑路基基。=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②路基排水沟沟内侧设置泄泄水孔，将积积水引入沟内内，排水沟深深度以能疏干干软泥并使积积水顺畅排出出为宜，适当当情况下可对对其作调整，泄泄水孔距离沟沟底不小于20厘米。=3\*GB3\*MERGGEFORMMAT③软弱土层较较厚，排水条条件差的路段段采用Ⅰ型盲沟，一一般水田路段段采用Ⅱ型盲沟。=4\*GB3\*MERGGEFORMMAT④盲沟就地取取材选用采料料片石或砂卵卵石，碎石或或砂砾石，其其材料应满足足有关规范要要求。盲沟设设置间距按每每5至10米一道。3边沟及沉砂砂池施工边沟及沉沉砂池采用挖挖掘机开沟，人人工修凿，铺铺砌7.5#片石施工。必必须保证0..5米的最小沟深深和0.3%的最小排水水纵坡。4急流槽施工工当边沟及及排水沟沟底底纵坡陡于1:5时，设置急急流槽。急流流槽槽身纵坡坡不得陡于1:1.5，设计流量量为0.5mm3/s。急流槽采采用7.5#砂浆砌片石石，槽底为粗粗糙面消力出出水，沉降缝缝填沥青麻絮絮。5仰斜式路堑堑墙背填充物物透水结构由防渗土土工布隔离层层和透水性材材料组成，透透水性材料一一般为砂砾石石，在每层墙墙体泄水孔处处布设一层土土工布。6高填方软弱弱路基基底防防渗土工格栅栅=1\*GB3\*MERGGEFORMMAT①为增大路堤堤的整体稳定定性，对于填填土高度较大大的软弱路基基路段，应于于路基底部满满铺数层土工工格栅（记为为Ⅰ型）；对于于填土高度较较大的斜坡路路堤路段，应应根据实地情情况在坡脚铺铺设多层土工工格栅（记为为Ⅱ型）；对于于横坡陡峻的的斜坡填方路路段，特别是是坡脚为水田田时，应于自自然坡面与填填土交界面处处铺设多层土土工格栅（记记为Ⅲ型）。=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②土工格栅层层间距0.6米，在外侧弯弯折，并用撕撕裂膜绑扎在在上一层上，横横向宽Li，纵向满铺铺，按（Li+2）×长度计算工工程数量，单单位为平方米米。=3\*GB3\*MERGGEFORMMAT③土工格栅经经向拉力≥50KN//m，纬向拉力≥30KN//m，延伸率小小于10%，幅宽2.1米。=4\*GB3\*MERGGEFORMMAT④土工格栅水水平铺设至挖挖方错台线附附近，填土压压实度与路基基填要求相同同，施工时应应截引排走地地表水，严禁禁地表水渗入入填土内影响响处理效果。=5\*GB3\*MERGGEFORMMAT⑤土工格栅的的使用还应根根据实际情况况结合其他防防护工程综合合使用，未尽尽事宜详见公公路土工合成成材料规范。7中央分隔带带的排水设施施中央分隔隔带处的排水水设施有排水水沟、浅明沟沟、集水井、碎碎石肓沟、纵纵向或横向排排水管。①、在铺设砂砾垫层层前按图纸要要求将土基平平整密实，符符合设计要求求后，均匀平平整地铺设砂砂砾垫层，密密实度不小于于重型击实试试验的95%。②、浇筑砼基础时，必必须注意基面面标高与沟底底纵坡标高相相一致，浇筑筑后进行养生生，所有接缝缝应填塞饱满满。当砼基础础强度达到设设计要求时，将将排水沟或浅浅明沟的预制制构件进行砌砌筑及拼装，砌砌缝砂浆饱满满、密实，底底部平整、顺顺直。③、排水沟或浅明沟沟进行现场分分段浇筑时，立立模后浇筑前前进行轴线、沟沟底标高、断断面尺寸的检检查，并对模模板进行加固固，经监理工工程师复查无无误后方可进进行浇筑。④、纵向PVC—VV透水管的打打孔冲击试验验及孔径、孔孔距等要符合合图纸规定，纵纵向PVC透水管的铺铺设纵坡不小小于0.3%。⑤、中央分隔带开口口端部的PVC—V管不打孔，其其接头作防渗渗漏处理。⑥、位于涵洞、通道道处的中央分分隔带排水系系统，按图纸纸及监理工程程师的要求在在涵洞、通道道顶部钻孔，设设竖向PVC—V排水管，将将水排入涵洞洞内或通道内内的排水沟。⑦、纵向、横向、竖竖向PVC—V排水管接头头部位均按图图纸规定设胶胶混防水层。⑧、超高路段横向排排水管出水口口埋设于集水水井，并用水水泥砂浆灌注注接缝。横向向排水管应设设置于图纸规规定的基础上上，管节间严严格按图纸规规定或监理工工程师的要求求作好防水措措施。8、施工注意事项①、各种水沟的沟壁壁必须平整坚坚实，沟内不不得留有松土土。沟底平顺顺，排水畅通通，无阻水现现象，并按图图纸所示将水水引入排水系系统。边沟、排排水沟、截水水沟的浆砌片片石加固铺砌砌，按图纸或或监理工程师师的指示进行行，在铺砌之之前，对边沟沟、排水沟、截截水沟进行修修整，沟底和和沟壁坚实平平整，沟底标标高及断面尺尺寸应符合图图纸要求。有有钢筋混凝土土盖板的边沟沟，将盖板先先行预制后再再安装。采用用浆砌片石铺铺砌时，砌缝缝砂浆应饱满满，勾缝应平平顺，沟身不不漏浆。=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②、施工时应应注意观察沟沟缘顶面土有有无裂缝，沟沟壁有无松散散、塌落现象象发生，确保保施工安全。5.桥梁工程程施工技术、工工艺5.1工程概况况本合同主主线共有4座大桥，1座跨线分离离式立交桥，3座人行天桥桥。基础形式式分别为桩基基础和扩大基基础，桥台为为U型桥台，桥桥墩为柱式墩墩、薄壁墩。其其中大桥及分分离式立交上上部结构为预预应力砼T梁、预应力力砼空心板梁梁、预应力砼砼连续箱梁，人人行天桥上部部结构为连续续U型梁及钢筋筋砼单弧拱、双双弧拱。因此，本方案中按按施工工艺叙叙述，而非按按各座桥梁独独立叙述。5.2施工工艺艺简述由于桥梁梁多且长（楼楼梯湾420米、仰天湾2990米、大岩洞6115米、象鼻咀1880米），工期紧紧，故考虑在在施工中搭设设施工便桥。施施工便桥采用用浆砌条石墩墩作基础，上上设枕木跨越越河沟或则采采用填土修道道,设涵洞通水水，将两端纵纵向施工便道道连通。工艺流程程为：进场道道路—→便桥施工—→构筑土平台—→挖孔（钻孔孔）—→成桩—→墩身—→系梁—→盖梁—→架梁—→桥面铺装—→附属结构施施工。分离式立立交桥及人行行天桥依照设设计实施普通通支架现浇施施工，对于拱拱桥应根据设设计提供的参参考数据设置置预拱度，以以保证现浇完完成后，施工工线形与设计计一致。其余余现浇支架均均应根据地质质状况和支撑撑情况适当设设置预拱度，以以保证现浇变变形在预拱度度范围之内。空心板设设场预制，汽汽车运输，采采用30t吊车吊装。空空心板梁较多多，采用大方方DF50//150型公路架桥桥机（郑州产产）安装。根根据桥梁分布布的情况，由由预制场往桥桥位上送梁，采采用修筑临时时便线与轨道道运输，为了了架桥机行走走，路基上铺铺设有岔线的的轨道。以楼梯湾湾、仰天湾、大大岩洞大桥为为施工重点，以以预制梁的制制作安装为施施工的难点，集集中力量做好好水中桩基础础及墩台施工工。拟投入5个桥梁工程程队投入本工工程的施工（其其中楼梯湾1、仰天湾1个、大岩洞1个、象鼻咀咀及李渡互通通1个、毛家湾湾互通1个、）。5.3下部构造造施工挖孔桩施工.1成孔土层（包包括全风化、强强风化层）部部分采用人工工挖掘出碴，并并每下挖1.0～1.5m浇筑筑15cm厚C15混凝土护壁壁井圈；岩体体部分实行光光面爆破，人人工出碴；挖挖孔距设计标标高0.8～1.0m时，改改用人工风镐镐凿岩。1岩石层开挖挖方法：=1\*GB3\*MERGGEFORMMAT①布孔：在距距桩孔壁200cm即在距距桩孔边200cm的周长长上每隔300cm布1个孔，孔深1.2～1.5米，间隔装药药，在桩孔半半径r=0.44m的圆周上上再垂直钻孔孔，每30ccm布一孔，最最后在桩孔中中心钻一孔。=2\*GB3\*MERGGEFORMMAT②装药：在外外圈孔中隔孔孔装药，在内内圈孔和中心心孔内全装药药。=3\*GB3\*MERGGEFORMMAT③起爆：起爆爆采用微差起起爆法，即桩桩中心孔先爆爆破，再周边边孔起爆。光光面爆破时，技技术措施参照照土石方工程程中的光面爆爆破技术参数数及相关内容容。=4\*GB3\*MERGGEFORMMAT④清渣：破碎碎后的岩石、石石渣利用人工工装卸，利用用卷扬机提升升出孔口，弃弃于孔外。=5\*GB3\*MERGGEFORMMAT⑤为了保证在在爆破过程中中不发生桩孔孔相互贯通现现象，应对桩桩孔间隔分两两批进行施工工，并在施工工过程中注意意观察岩壁是是否有变化，有有较大裂缝或或垮塌现象时时应及时处理理。=6\*GB3\*MERGGEFORMMAT⑥在爆破至距距设计桩孔底底标高0.5米时，应停止止爆破，人工工凿岩至设计计标高，保证证基岩完整和和基底具有足足够的承载力力。桩孔成形形后，应及时时请理行当后c底=7\*GB3\*MERGGEFORMMAT⑦在成孔过程程中，因为岩岩石有发育的的裂缝会发生生渗水现象，少少量水可以进进行人工排除除，渗水较大大时，应对渗渗水的裂缝进进行封堵处理理。⑧桩开挖完成后，进进行成孔检测测，桩的平面面位置、倾斜斜度、断面尺尺寸、基底标标高应满足设设计及规范要要求。.2钢筋骨架架1钢筋骨架应应有强劲的内内撑架，防止止钢筋骨架在在运输和就位位时变形，在在顶面应采取取有效方法进进行固定，防防止混凝土灌灌注过程中钢钢筋骨架上升升。支承系统统应对准中线线防止钢筋骨骨架倾斜和移移动。2钢筋骨架上上事先安设控控制钢筋骨架架与孔壁净距距的混凝土垫垫块，这些垫垫块能可靠地地以等距离绑绑在钢筋骨架架周径上，其其沿桩长的间间距不超过22m，横向圆圆周不得少于于4处，或者采采用其他有效效方法以保证证图纸要求的的保护层得到到满足。钢筋筋骨架底面高高程允许偏差差为±50mm。。3桩的钢筋骨骨架，在混凝凝土灌注前整整体放入孔内内，并保证成成孔的完整性性，孔底松散散物清理干净净。.3灌注混凝土土1灌注混凝土土前，清除孔孔底杂物直至至符合要求。2水下混凝土土采用导管（φ273）法灌注。导导管由管径不不小于2500mm的管子子组成，用装装有垫圈的法法兰接头连接接管节。水下下混凝土的第第一次混凝土土量必须满足足埋没导管11米（导管底口口向上），并并连续浇注，不不得中断。在在水下混凝土土浇注过程中中，必须保证证导管埋深大大于2米。混凝土的的初凝时间要要大于整个桩桩基的浇注时时间（按8小时控制）。3若采用混凝凝土干施工，在在整个灌注时时间内，出料料口距已灌注注的混凝土高高度不大于22m，以防止止离析。经常常量测孔内混混凝土面层的的高程，及时时调整导管出出料口与混凝凝土表面的相相应位置，并并始终予以严严密监视。输输送到桩中的的混凝土，应应一次连续操操作。初凝前前，任何受污污染的混凝土土应从桩顶清清除。4孔身及孔底底得到监理工工程师认可和和钢筋骨架安安放后，立即即开始灌注混混凝土，并应应连续进行，不不得中断。5混凝土连续续灌注至桩顶顶面高出图纸纸规定或监理理工程师确定定的截断高度度才可停止浇浇注，以保证证截断面以下下的全部混凝凝土均达到强强度标准。6混凝土灌注注过程中，如如发生故障应应及时查明原原因，并提出出补救措施，报报请监理工程程师经研究后后，才能进行行处理。7灌注混凝土时，混混凝土的温度度不应低于55℃。当气温低低于0℃时，采取保保温措施，保保证砼入模温温度不低于55℃。.4质量检验验1混凝土质量量的检查和验验收，应符合合规范的规定定。每桩试件件组数一般为为2组。2一般选有代代表性的桩用用无破损法进进行检测，重重要工程或重重要部位的桩桩应逐根进行行检测。混凝凝土浇注前在在需检测桩内内埋置检测用用的钢管，成成等边三角形形布置三根。3对每一根成成桩平面位置置的复查、试试验结果及施施工记录，在在未得到监理理工程师的确确认前，不得得进行该桩基基础的其他工工作。.5灌注用混混凝土技术要要求1水泥标号应应不低于42.5号。2粗集料宜优优先采用级配配良好的碎石石。径导小得m4细集料宜采采用级配良好好的中砂或机机制砂。5混凝土的含含砂率宜为40%～50%。6混凝土缓凝凝时间≥8h。7坍落度宜为为180～200mmm。8水泥用量应应满足混凝土土的强度要求求。9水灰比宜为为0.5～0.6。钻孔灌注桩基础施施工根据对高鞍坪、顺顺水寺大桥地地质情况的掌掌握，均为亚亚粘土、卵石石层、粉砂岩岩等，水系丰丰富，钻孔灌灌注桩施工采采用10台CZ30冲击钻机进进行钻孔，吊吊车吊放钢筋筋笼，直升导导管法灌注水水下混凝土。其其工艺流程如如下：（1）、安放钻机准确确放出桩位十十字线，平整整、夯实场地地后，将钻机机就位，调整整好钻架，对对准桩孔中心心，调整、固固定缆风绳，并并采用撑杆加加固。（2）、钻孔作业首先应在先期开挖挖的孔内灌注注泥浆，开始始小冲程、高高频率、浓泥泥浆反复冲凿凿，使孔壁坚坚实不塌不漏漏。当钻进过过程中，应当当注意以下事事项：冲程大小和泥浆稠稠度应按通过过的土层情况况掌握。当通过砂、或含砂砂量较大的卵卵石层时，宜宜采用1～2米的中、小小冲程，并加加大泥浆稠度度，反复冲击击使孔壁坚实实，防止塌孔孔。B、当通过亚粘土等粘粘性土层时，因因土层本身可可造浆，应降降低输入的泥泥浆稠度，并并采用1～1.5米小冲程，防防止卡钻、埋埋钻。C、当通过坚硬密实实卵石层时，可可采用4～5米大冲程，使使卵石破碎。泥泥浆要求同上上。D、在任何情况下，最最大冲程不宜宜超过6米，防止卡钻钻、冲坏孔壁壁或孔壁不圆圆。E、为正确提升钻锥锥的冲程，宜宜在钢丝绳上上油漆长度标标志。F、在套渣后后或因其他原原因停钻后再再开钻时，应应由低冲程逐渐加大到正常冲冲程以免卡钻钻。（3）、掏渣钻渣主要靠掏渣桶桶清除孔外，冲冲击一段时间间后，将冲击击锤提出，换换上掏渣桶，入入孔底套取钻钻渣，倒出孔孔外的倒渣沟沟内。钻进过过程中应及时时掏渣并向孔孔内注入泥浆浆或清水以保保证水头。（4）、检孔钻进过程中要注意意检孔频次，一一般为每钻进进6米必须用自制钢筋笼笼焊制的6米长检孔器器检孔，以防防倾偏并及时时调整钻机位位置。严禁用用钻锥修孔。(5)、灌注前前准备工作①钢筋笼制作与吊装装钢筋笼的绑扎，拼拼焊均就地制制作。为使钢钢筋笼在吊放放过程中不变变形，在钢筋筋笼内对称地地绑扎四根通通长圆木杆，以以增强刚性。吊吊放钢筋笼采采用吊车作业业，先水平起起吊两点，当当吊离地面后后逐渐收紧顶顶部的一根钢钢丝绳，使之之竖直，吊车车转臂对准桩桩孔，用人扶扶住，然后徐徐徐下放。当当钢筋笼逐渐渐沉入孔内，从从上向下解开开绑扎圆木杆杆的绳索，圆圆木由于水的的浮力漂起后后，用吊车吊吊出。②拼组与吊放导管导管内径为30厘厘米，壁厚3mm，每节长1~2米，每节采采用法兰盘、螺螺栓并垫以胶胶垫连接。下下管前检查导导管是否圆滑滑顺直，尺寸寸是否准确，安安装是否严密密，并应进行行密封试验，如如不符合要求求应进行修整整，修整合格格后编号使用用。采用吊车车分成多节吊吊入孔内，在在孔顶进行连连接拼组。③安装砼储存斗及木木球灌注水下砼必须连连续进行，为为保证一次灌灌注足够数量量的砼，装满满一斗灌注一一次，储存斗斗的容量一般般为导管总体体积的1.5倍或2～3米高桩孔的的体积。为了了隔水以保证证砼质量，在在导管内安装装一木球，使使其能阻水并并平稳地浮出出水面。使用用前应在导管管内进行实验验，能通过导导管的木球方方能使用，避避免木球卡管管。(6)、灌注水水下砼①灌注水下混凝土是是钻孔桩施工工的重要工序序，应特别注注意。钻孔应应经成孔质量量检验合格后后，方可开始始灌注工作。②灌注前，对孔底沉沉淀层厚度应应再进行一次次测定。如厚厚度超过规定定，可用喷射射法向孔底喷喷射3~5分钟，使沉沉渣悬浮。③剪球将首批混凝土土灌入孔底后后，立即测探探孔内混凝土土顶面高度，计计算出导管在在砼内的埋置置深度，如符符合要求，即即可正常灌注注。如发现导导管内有大量量进水，表明明出现灌注事事故，应按后后述事故处理理方法进行处处理。④灌注开始后，应紧紧凑地、连续续地进行，严严禁中途停工工。在灌注过过程中要防止止砼拌合物从从漏斗顶溢出出或从漏斗外外掉入孔底。使使泥浆内含有有水泥而变稠稠凝结，而使使测深不准确确。灌注过程程中，应注意意观察管内砼砼下降和孔内内水位升降情情况，及时测测量孔内砼顶顶面高度，正正确指挥导管管的提升和拆拆除。导管提升时应保持持轴线竖直和和位置居中，逐逐步提升。如如导管法兰卡卡挂钢筋骨架架，可转动导导管，使其脱脱开钢筋骨架架后，移到钻钻孔中心。当导管提升到法兰兰盘接头露出出孔口以上一一定高度后，可可拆除1节或2节导管。此此时，暂停灌灌注，先取走走漏斗，重新新拴牢井口的的导管，并挂挂上升降设备备，然后松动动导管的接头头螺栓，同时时将起吊导管管用的吊钩挂挂上待拆的导导管上端的吊吊环，待螺栓栓全部拆除吊吊走被拆的导导管，将砼漏漏斗重新接到到井口的导管管上，校正好好位置，继续续灌注。拆除导管动作要快快，时间一般般不宜超过15分钟。要防防止螺栓、橡橡胶垫和工具具等掉入孔中中，并注意人人身安全。已已拆下的管节节要立即清洗洗干净，堆放放整齐。⑤在灌注过程中，当当导管内砼不不满含有空气气时，后续砼砼要徐徐灌入入，不可整斗斗地灌入漏斗斗和导管，以以免在导管内内形成高压气气囊，挤出管管节间的橡皮皮垫，而使导导管漏水。⑥当砼面升到钢筋骨骨架下端时，为为防止钢架骨骨架被砼顶着着上升，可采采取以下措施施：a．尽量缩短砼总的的灌注时间，防防止顶层砼进进入钢筋骨架架时，砼的流流动性过小，建建议使用缓凝凝剂；b．当砼面接近和初初进入钢筋骨骨架时，应保保持较深埋管管，并徐徐灌灌入砼，以减减小砼从导管管底口出来后后向上的冲击击力；c．当孔内砼面进入入钢筋骨架1~2米以后，适当当提升导管，减减小导管埋置置深度，从而而增加砼对钢钢筋骨架的握握裹力。⑦为确保桩顶质量，在在桩顶设计标标高以上应加加灌一定高度度，以便灌注注结束后将此此段砼清除。增增加的高度，可可按孔深，成成孔方法、清清孔方法确定定，一般不宜宜小于0.5米，深桩不不宜小于1.0米。砼灌注到接近设计计标高时，工工地值班人员员要计算还需需要的砼数量量(计算时应将将导管内的数数量估计在内内)，通知拌合合机按需要数数拌制，以免免造成浪费。为减少以后凿除桩桩头的工作量量，可在灌注注结束，砼凝凝结后，挖除除多余的一段段桩头，但应应保留10～20厘米，以待待随后修凿，接接灌承台。施工用的钢护筒的的回收，可在在灌注结束，砼砼初凝前拨出出。当使用两两半式钢护筒筒或木护筒时时，要待砼终终凝后拆除。⑧在灌注将近结束时时，由于导管管内砼柱高度度减小，超压压力降低，而而导管外