钢支撑施工技术交底

C区钢支撑施工技术（安全）交底一、工程概况1、交底范围5xxxxC72.6m28m25.2m，交底范围平面图：F区 本次交底范围C区E区A区 B区 C区E区2、C

xxxxC区基坑范围平面图C22-271927-28825mm0.5mCΦ609mm，t=16mmt=16mm见：附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。附件三：第七道钢支撑平面布置图。3、周边环境xxxxC事物，不影响钢支撑吊装作业。二、钢支撑施工场地布置及作业准备1、施工场地布置50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。2、作业准备（1）资料准备①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》5SG5-21C③《千斤顶校准证书》3、机械人员准备3-13-2：表3-1机械配置一览表序号设备名称型号数量备注1履带吊50T1台主吊2汽车吊25T1台副吊3电焊机/2台/4油压千斤顶200T3台一台备用5挖机pc1201台驾钢围檩6油压泵/1台施加预应力7钢丝绳直径19.5mm2钢管支撑吊装6.4t4T表3-2人员配备一览表序号1人员吊车司机数量4备注每台吊车白班夜班各一人2电工1人/3施工人员8人包括电焊，吊装，施加轴力等4管理人员2人白班夜班各一人5 杂工 2人 打扫清洁卫生4、材料准备序号钢支撑型号基坑宽度单根配节（m）根数/个数1Φ800（t=16mm）25.2m6+6+6+3+2+1.518*5=602Φ800（t=16mm）28m6+6+6+6+2+1.82*5=103Φ800（t=16mm）2.12m2+1.81*3=34Φ800（t=16mm）8.34m6+0.5+1.51*3=35Φ800（t=16mm）12.59m6+3+2+1.51*3=36Φ800（t=16mm）17.11m6+6+3+1.81*3=38Φ609（t=16mm）13.1m6+3+2+1.86+3+2+1.89Φ609（t=16mm）7.78m6+1.56+1.510Φ609（t=16mm）4.42m2+1.82+1.811Φ609（t=16mm）5.66m3+1+1.53+1+1.512Φ609（t=16mm）13.65m6+3+2+0.5+1.86+3+2+0.5+1.813应力计钢垫板/0.05*0.9*0.9121、施工流程施工工艺流程图2、测量放样0.8m标记在格构柱上。部位支撑中心标高(m)系梁下表面标高(m)第二道临时钢支撑-8.9-9.7第三道临时钢支撑-12.75-13.55第四道临时钢支撑-16.55-17.35第五道钢支撑（标准段）-21.35-22.15第六道钢支撑（标准段）-24.65-25.45第五道钢支撑（端头井斜撑）-20.55-21.35第六道钢支撑（端头井斜撑）-23.25-24.05第七道钢支撑（端头井斜撑）-25.95钢支撑架设标高表-26.753、钢支撑预拼装钢支撑材料采用Φ800（t=16mm）和Φ609（t=16mm）两种，拼装钢支2m3m6m0.3m0.5m1m，1.8m（30cm）。整，作业队需采取垫方木或其他措施使拼装的钢支撑轴心偏差在误差允许范围内，排除连接问题后；再拆解为两节分别吊装入坑内。示意图如下：钢支撑拼装示意图钢支撑详细配节长度如下表:钢支撑配节表序号钢支撑型号基坑宽度配节备注1Φ800（t=16mm）25.2m6+6+6+3+2+1.5（活络头）2Φ800（t=16mm）28m6+6+6+6+2+1.8（活络头）3Φ800（t=16mm）4.1m2+1.8（活络头）4Φ800（t=16mm）8.34m6+0.5+1.5（活络头）5Φ800（t=16mm）12.59m6+3+2+1.5（活络头）6Φ800（t=16mm）17.11m6+6+3+1.8（活络头）7Φ800（t=16mm）25.8m6+6+6+6+1.5（活络头）8Φ609（t=16mm）13.1m6+3+2+1.8（活络头）9Φ609（t=16mm）7.78m6+1.5（活络头）10Φ609（t=16mm）4.42m2+1.8（活络头）11Φ609（t=16mm）5.66m3+1+1.5（活络头）12Φ609（t=16mm）13.65m6+3+2+0.5+1.8（活络头）加工误差4、钢支撑牛腿及系梁焊接

钢支撑加工误差表土方开挖达到指定标高后（低于钢支撑底面80cm），测量人员进行放样，随后安排人员凿除地连墙预埋钢板，并在钢板和格构柱上焊接牛腿（150mm×200mm×21mm）做为钢支撑和系梁的支点。焊接示意图如下：牛腿系梁安装示意图220cm，确定焊接高度和部位，两个牛腿标高差≤5mm，以保证钢支撑架设时平整度符合要求。84242520cm，如下图所示：牛腿系梁连接示意图斜撑支座采用标准支座，满焊于钢围檩之上。焊接好的钢牛腿应保证α现歪扭、虚焊现象。800直径钢支撑斜撑支座示意图609直径钢支撑斜撑支座示意图0.74m，0.85m准长度为6m，转角部分根据实际长度加工。钢围檩随支撑受力方向逆向逐段吊钢牛腿上，钢围檩背后采用灌浆料填补平整，以便使围檩均匀受力。钢围檩标准断面图5、钢支撑吊装

钢围檩角部平面图50T25T1.5cm，设置缆风绳，由指挥人员统一协调吊入坑内。坏情况，在吊装施工前应排除安全隐患。钢支撑在安装时相邻两根钢支撑活络头不能在同一个侧，必须一正一反放置。钢支撑安装示意图钢支撑架设完毕后因还有其他工序施工难免发生碰撞，为保证支撑稳固，需进行固定。在钢支撑中端采用φ22的预弯钢筋抱箍焊接于钢连梁上，焊缝长度220mm,1610mm3钢支撑端头处防坠落措施图6、施加预应力

钢支撑中间固定示意图钢支撑吊装到位后，不要松开吊钩，将活络头拉出顶住顶冠梁或钢围2200t第七道钢支撑撑第二级1184148017763848585第七道钢支撑撑第二级118414801776384858555部位级次施加轴力（KN）油表读数(Mpa)稳压时间第一级600195分钟第五道钢支撑第二级960315分钟标准段第三级1200395分钟第四级1440475分钟第一级675225分钟第六道钢支撑第二级1080355分钟标准段第三级1350445分钟第四级1620535分钟第一级740245分钟预应力分级施加表第二、三、四道临时钢支撑在施加预应力时直接一次性施加到位，第二、三道临时钢支撑施加600KN,油表读数为19Mpa，第四道临时钢支撑施加700KN,油表读数为23Mpa。架设好的所有钢支撑需根据基坑轴力监测数据补加预应力。预应力施加完成后，钢锲往往会松动，造成钢支撑轴力损失。为此每2-5严重的钢支撑应该重新施加预应力。钢支撑预应力施加后由于支撑自身受力被压缩变形，原本拧紧的高强重新将螺栓拧紧。7、钢支撑拆除待结构底板施工完成，且强度达到设计要求后方可拆除对应部位的钢支撑，钢支撑拆除时施工顺序如下：钢支撑拆除工序图50T25T墙钢筋的保护。离钢支撑。四、质量控制和检验1、钢支撑材料质量控制⑴钢支撑配节长度宜比基坑宽度短10～30cm，且优先使用长度较长的钢支撑节段，减少中间接头数量。3mm，缝饱满。入施工场地。30mm，否则不得使用。15mm，10cm，焊接采用双面角焊缝，焊缝高度不得小10mm。⑹钢支撑进场前作业队伍需配合项目部实验室对其进行钢支撑活动端头压力试验、无损检测、钢支撑拼接管焊缝超声波检测，待检测合格后方可进场使用。固定端头子。钢支撑固定端实物图2、钢支撑安装质量控制0.8m82mm，3mm。（此次支持钢围檩支持要牢固⑸钢支撑端头下部支撑可采用钢板牛腿形式，每端至少设置2个，钢板牛腿2cm40cm，15cm，10mm。⑹钢系梁、钢围檩及钢支撑架设标高偏差不得超过30mm。完好。维修服务工作及按工程技术要求采取必要的应急措施。⑼整个施工过程中和基坑监测单位保持密切联系，做到信息化施工。30mm，30mm，20mm15mm。30cm。⑿当出现以下情况时应进行钢支撑轴力复加：①当围护变形较大或水平位移速率较大时；②施工碰撞等原因导致支撑松动时；③监测的支撑轴力出现损失时。20cm，且应在施加轴力后敲紧。3、钢支撑拆除质量控制得将需拆除部分的所有钢支撑轴力完全释放，每根钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。200T钢楔块松动取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔，拆下钢支撑。五、安全及环境保护要求1、安全控制0.2L（L撑的长度）左右。在施工过程中若发现支撑松动、滑移时，及时查找原因，采取校正、加固措施，重新施加预顶力。避免渣土掉落威胁支撑下方作业人员的安全。况时应卸除压力，查明原因并采取适当措施后方可继续施加压力。实施，确保拆除安全。钢支撑拆除时严禁将钢支撑直接摔落至结构板上。(8)钢支撑起重吊装中要坚持十不吊规定：a、指挥信号不明不