机动车行业字母简写含义

*ASR----(AccelerationSlipRegulation)，驱动(轮)防滑系统。AC/DC模块电源----输入交流(一般标称输入电压为220V),输出直流(标称VVV输出直流(标称输出：3.3V\5V\9V\12V\15V\24V\48V等)。ension*AAFS：自适应照明系统主动前轮转向系统AYC统主动横摆控制系统ASC：主动式稳定控制系统自动稳定和牵引力控制车轮打滑控制ASL：音量自动调节系统排档自动锁定装置ACC：自适应巡航控制系统车距感应式定速巡航控制系统AMT：电子自动变速箱电控机械式自动变速器All-SpeedTCS:全速段牵引力控制系统*ACIS：电子控制进气流程系统丰田可变进气歧管系统AGFASCT定和牵引力控制系统APEAL：新车满意度中国汽车性能、运行和设计调研Asianfestivalofspeed：亚洲赛车节*AHS合动力系统TSActiveLightFunction：主动灯光功能AudiSpaceFrame：奥迪全铝车身技术*ASTC稳定性和牵引力控制系统BrakeEnergyRegeneration：制动能量回收系统mmobilizer*CVTC：连续可变气门正时机构连续可变配气正时CHAC：本田汽车(中国)有限公司CBC道制动控制系统转弯防滑系统CRDI：电控直喷共轨柴油机高压共轨柴油直喷系统C3P技术：整合电脑、辅助设计、工程、制造数据库技术*CuprobrazeAlliance钎焊技术联盟CuprobrazeTechnology：铜硬钎焊技术DSTC：动态稳定和牵引力控制系统动态循迹稳定控制系统DSG直接档位变速器*eDD：缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机(分层燃烧|均质燃烧)德迪戎式独立悬架后桥DelphiCommonRail系统*EPS感应式动力转向电控转向助力系统EBA系统紧急制动辅助系统ECM：防眩电子内后视镜电子控制组件(模块)ETC：路虎牵引力控制系统动力控制与弥补系统电子节流阀控制系统*EPB动系统ESC量吸收式方向盘柱电子动态稳定程序*FFSI汽油分层直喷技术*GLOBALSMALLSTYLISHSALOON：全球小型时尚三厢车HDCHAC控制系统HID：自动开闭双氙气大灯高强度远近光照明大灯*I-VTEC：可变气门配气相位和气门升程电子控制系统IntelligentLightSystem：智能照明系统liBeam*IntelligentLightSystem：智能灯光系统ITARDA综合分析中心JKLPG：明仕单燃料车明仕双燃料车液化石油气*MAP：进气管绝对压力点火提前角控制脉谱图进气压力传感器空气流量计*Nivomat：车身自动水平调节系统电子液压调节系统OD档：超速档PSM：保时捷稳定管理系统车身动态稳定控制系统联机PTM：保时捷牵引力控制管理系统循迹控制管理系统CPDC：电子泊车距离控制器自动侦测停车引导系统驻车距离警示系统*pactTestPCV阀：曲轴箱通风单向阀PCM保时捷通讯管理系统PAD：前排乘客侧安全气囊助手席安全气囊禁止QQLT：检查机油液面高度、温度和品质的传感器(QualityLevelTemperature)*SymmetricalAWD：左右对称全时四轮驱动系统*SBC：电子感应制动系统电子液压制动装置SCR技术：选择性催化还原降解技术*SUBARUBOXER鲁水平对置发动机TRC：主动牵引力系统驱动防滑控制系统TDI：轮胎故障监测器涡轮增压直喷柴油机TPMS：轮胎压力报警系统胎压监测系统usTBI：(化油器体的)节气门喷射*TPS：节气门体和节气门位置传感器丰田生产体系rTurn-By-TurnNavigation：远程车辆诊断和逐向道路导航THERMATIC四区域自动恒温控制系统CVSA：车辆稳定性辅助装置动态稳定控制系统VolvoSafetyCenter：沃尔沃安全中心VSC：车辆稳定控制系统汽车防滑控制系统*VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统VVT-I：智能可变正时系统进出气门双向正式智能可变系统VariableTurbineGeometry：