车辆管理系统

1/13车辆管理系统书本理论告诉我们，物流行业的需求有这么几大特点，分别是：1、业务覆盖地域广、车辆众多，信息量大。2、区域与线路监控要求突出。运单据配合紧密。4、对货物安全保障要求高。5、对系统响应要求灵活、及时。6、需要位置服务信息的用户多。享程度要求高。8、需要完善车辆统一信息管理的主动脉之一！可以通过系统掌握车辆的规格、运能、运作情况、调度需求、车辆监控以及以分为车辆调度系统、车辆监控系统以及车辆检测维护系统这三种。一、车辆调度系统我认为它是物流系统优化中关键的一环，也是电子商务活动不可缺少的内容。通过对配多的利润。1、物流车辆调度系统的大致组成：2/13系统，语音广播系统，电源系统等。室待车超时提示模块，卸货超时报警模块及上位机界面设计模块等。2、工作原理首先，每一个车位对应一个车位状态控制箱，即感应式IC车位卡控制箱，能够实时监据库系统同步记录了车位的当前状态。网络系统发送登记信息并访问服务器数据库自动查询和检索，获得该车对应卸货的区域和可提示该车能否立即进入相关的卸货区域卸货，如果不能，该车暂时在待车区等候。在待车区设有高亮度BCD显示屏和高音喇叭。当卸货车位空闲时，服务器根据系统调均能及时作出相应的提示，提醒调度员通过电话等手段进行管理。3、业务流程业务流程举例分析以华夏物流公司的车辆调度运输单位作为应用背景。由负责人和员工组成。员工包括业务员和查询员。负责人负责管理系统的基本信息和审核报销，业务管理和业务咨询由员工在前台负责。因此系统主要由管理员(负责人)、业务员(普通员工)、查询员(查询用户)组成。和数量，客户人的姓名和联系方式，收货人的姓名和联系方式，到达地点)，然后托运单传到车辆调度的调度中，调度登记托运单运输文档，车辆调度根据运输单，选择车辆和司机，派车给司机并填写相应的派车登记单。司机把货物运输到客户指定收货地点的收货人后，填写任务完成登记单，同时在车辆调度中存档，本次运输完成。业务流程图如下：3/13工工作联系单系派车单回程单车队司机而易见，无论做什么，都有许多的不足与问题。位不可缺少的部分,它的内容对于单位的决策者和管理者来说都至关重要,所以车辆调度管理系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工的方式管理文件档案，这种管理方式存在着许多缺点,如:效率低、保密性差,另外时间一长,将产生大量的文件和数据,这对于查找、更新和维护都带来了不少的困难。考虑4/13许可后，调度员要去“待车区”寻找该车辆进入卸货区卸货。这种方式存在着出错概率大、效率低、易出现堵、用工成本高等缺陷。相对固定的，因而这类车辆调度问题被称为静态车辆调度问题。•通过加装的电子门磁对货物进行有效监管，同时利用图像监控功能，当发生中途卸货载货物。用车辆各种报警功能来保证车辆的安全。当车辆遭遇危急情况时，终端设备及时发出报警信息，以便中心在第一时间采取有效地抢救措施。随着高科技系统的介入，问题开始得以改观。二、车辆监控系统随着科学技术的发展，物流也向着现代化方向迅速发展。物流现代化不是指物流设施的国外在车辆监控系统技术方面研究起步较早，车辆监控系统是ITS(IntelligentsportSystemITS5/13所以，我认为车辆监控系统将全球卫星定位技术(GPS)、现代通信技术和地理信息技术(GIS)综合在一起，通过GPS获取车辆的动态位置信息，实时地通过无线通信链路传送到监监控系统提高了车辆的使用效率，确保了车辆的安全。GPS(一)物流企业车辆管理存在的普遍问题1、车辆调度管理难2、服务质量难以提高3、货物、车辆及人员的安全保障程度低4、费用居高不下(二)建立物流车辆GPS监控管理系统的经济效益1、有利于改变现行落后的运营管理和调度模式，提高企业效率3、提高货物、车辆及人员的安全保障4、有助于提高企业形象，有利于建立良好的客户关系物流车辆GPS监控管理系统是集GPS、GIS、GPRS、通讯传输等技术与一体的综合调度商的服务领域和品质，强化客户的忠诚度，提高企业的营利水平，增强企业的竞争实力。物图分析、业务操作管理和综合查询统计等方面。6/13(一)系统总体结构(二)系统的工作原理括经度、纬度、时间、速度、方向和状态等数据，并将这些数据信息进行计算分析。车载终收到信息后，对其进行分析处理，判断数据类型，将其中定位数据、状态数据、服务请求数位置的显示、跟踪、查询。端将命令发往监控中心服务器，服务器再通过GPRS网络发往目标车载终端。车载根据系统命令、会自动上传定位数据、报警信息(超时超速报警、区域报警等)。三、系统各部分功能及其结构原理(一)车载终端GPS定位信号，对车辆的状态进行检测，并将状态数据传送到监控中心，同时接收监控中心用户当前的位置、时间和速度等以及监控中心发送过来的调度和导航信息。(二)通信网络是监控管理系统能成功应用的前提。目前无线通信系统有公众无线通信系统和专用无线通信系统两大类，表面上看似乎有许多可供选择的通信方式如公网中的GSM、CDMA、CDPD和GPRS和性价比等实际应用的要求时，物流车辆GPS监控管理系统倾向于选择GPRS网络接入7/13(三)监控中心监控客户端之间业务信息的流动，同时对整个网络状况进行监控管理。组成(见图3)。车载终端通信网络车载终端业务工作站数据库客户端客户端监控中心、业务工作站子系统理、数据库管理、综合报表管理以及车辆管理、等功能。这个系统的用户不会一直在线观察每个车辆的状态，通常的情况是每隔一段时间才会来观察的时候再将保存在数据库的信息调用出来。3、后台服务中心8/134、显示工作站子系统向移动目标发出控制指令等。(四)监控客户端图上监控车辆的调度与控制、车辆报警处理、车辆信息及系统的信息维护与管理功能。消费等各个领域。物流成为了技术含量高、附加值高、市场潜力大的重要产业部门。随着越来越多的传统仓储企业、运输企业转变为现代物流企业，继续使用原来的车辆管理系统已力要严格把控车辆监控系统，对车辆的把控才能更好地规避风险，节约成本，提高效率。三、车辆检测维护系统可运输效率。物流车辆有很多种，以下为常用的几种物流相关车辆。0.9吨货车(厢式/板车)8吨货车(厢式/板车)9/131.5吨货车(厢式/板车)10吨货车(厢式/板车)2吨货车(厢式/板车)25吨货车(板车)5吨货车(厢式/板车)40吨货车(板车)10/13冷藏车集装箱大件车辆大件车辆大件车辆大件车辆车辆大致可以分为小型、中型、重型车辆，也可以分为箱式货运车、板车、集装箱还有现在是现代物流，与传统物流不同。有两种新的名词提出：11/13为提高大数据交通路面物流车辆监控效率，提高物流车辆调度管理能力，并实物流车辆密度检测系统，该系统利用网络带宽测量、瓶颈链路队列长度估测等技术将大数据交通车辆影像实时传递给服务器，建立了客户端和视景监控端，在环境的车辆密度车辆检测线是一个依据国家相关车辆检测标准对在用车辆的各项安全、性能、日益增多以及市场竞争的加剧,检测系统的提供者(一般也是维护者)和使用者都迫切要求提高检测系统的维护效率,降低维护成本。不同于传统的人工现场维护,对检测系统进行远程在线维护是一条解决上述问题的有效途径。本文结合Java管理扩展(JMX)、JavaWeb和Java媒体框架(JMF)技术,设计实现了一很好地运用于现在货运车的维护系统当中。定期定车的进行定规格的安全检查是尤为重要的。不能上报上来就了无音信！这样的体系系统才能很好地保障物流运输的安全与高效。四、车辆管理系统总结一个稳定的高效的车辆管理系统是对驾驶员，是对物流企业运作，是对公司的一个最有力的保障。在我看来，车辆管理系统要做到专业性、科技性、稳定性、针对性、实用性、经济性、实时性、防拆性、易用性、安全性、保密性等等。下面的这种表格是对车辆管理系统的总结：别12/13调度管理定位功能报警功能调度信息汇报通话功能入界报警疲劳驾驶管理紧急报警非法点火远程断电油恢复超速报警定距监控定时监控盲区补报历