锂电池新能源产业基地可行性研究报告

锂电池新能源产业基地项目可行性研究报告目录第一章引言 11.1抓住机遇，走跨越式和科学发展之路 11.2发展锂电产业将顺应时代潮流 11.3xx推动锂电产业发展享有得天独厚的资源优势 1 12.1xx市自然概况 12.2xx市经济发展概况 1第三章xx 13.1实施全民创业，工业强省的需要 13.2大力发展新材料、新能源、新技术的需要 13.3立足本地资源优势，发展主导产业的需要 13.4做大做强xx市本级的需要 1第四章锂电新能源产业基地概况 14.1产业区域位置 14.2自然环境 14.3规划方案简介 14.4功能布局 1第五章锂电新能源产业基地建设条件 15.1资源条件 15.2投资环境 15.3园区主要生产建设成本 1第六章锂电产业发展的环境 16.1锂电产业环境分析 16.1.1当前宏观产业经济形势 16.1.2锂的应用领域现状分析 16.1.3碳酸锂的主要生产企业及状况 16.1.4锂电正极材料主要生产企业及状况 16.1.5世界锂离子电池状况与中国锂离子电池产业的分布 16.2锂电产业的发展趋势 16.3xx市锂电产业链主要构成示意图 1第七章锂电产业基地发展指导思想、原则、定位、目标 17.1指导思想 17.2产业发展原则 17.3产业基地定位 17.4产业基地发展目标及招商项目 17.4.1锂电产业基地发展目标 17.4.2产业重点招商项目和领域 1第八章锂电产业基地推进政策 18.1营造和谐的产业发展环境 18.1.1统一认识明确方向加强组织领导 18.1.2搞好产业基地的基础设施建设 18.1.3加强收费管理，减轻企业负担 18.1.4深化行政审批制度改革，提高办事效率 18.1.5依法行政，规范管理 18.2制定鼓励政策 18.2.1对引进的锂电生产企业实行鼓励政策 18.2.2对锂电产业的配套企业实行鼓励政策 18.2.3培育鼓励自主创新制度与机制 18.3建立资源的保障措施 18.3.1控制资源的使用方向 18.3.2搞好资源的整合 18.3.3对矿产资源作进一步的勘探工作 18.4拓展融资渠道 18.5人力资源的保障措施 18.5.1人力资源的培训措施 18.5.2人力资源的引进措施 1第九章锂电产业市场分析 19.1锂电产业市场投资分析 19.2主要锂电产业项目的投资分析 1第十章结论 1第一章引言xx地处长珠三角经济区的共同腹地，境内交通干线已成网络。沪昆高速、320国道、xx电气化铁路横穿东西；赣粤高速、大广高速、105国道和京九铁路纵贯南北。东向到省会南昌，西出到湖南长沙各为200公里。到周边省市的上海、广州、南京、杭州、合肥、武汉、福州等发达省会城市，均仅有6-8小时的车程。良好的区位条件，为产业发展提供了纵深的市场空间。xx经济开发区位于xx市中心城区北郊，距市中心5公里，地处320国道与沪昆高速公路交汇处。2003年9月开始建设，2006年被批准为省级开发区。开发区规划范围150平方公里，管辖区面积84平方公里，区内常住人口3万多人。xx市政府从2008年5月起，对xx市锂、钽、铷、铯等资源进行摸底调查，对xx市基础工业进行详细调研，对国内外锂电产业进行深入细致的学习了解的基础上，花费三个月时间，起草了《xx市锂铷铯产业规划》的初稿，并于8月邀请了7名省内专家进行指导和评估（评估意见附后）之后，又当面请教了中国工程院杨裕生院士、陈立泉院士，他们分别都提出了许多指导性的意见和建议。同时，也请教了在北京的六位锂铷铯方面的专家级教授。根据他们的意见和建议，调研组再次作了修改。根据产业发展规划，在xx经济开发区内规划建设江西省锂电新能源产业基地。xx市锂电产业得到江西省委、省政府的高度重视，已列为江西省重点发展产业和江西省第四个千亿元工程。锂电产业推进工作由xx市委谢亦森书记亲自挂帅。根据规划，现已设立了占地20平方公里（30000亩）的锂电新能源产业基地，分电动车生产区、材料区、锂电太阳能生产、锂电池生产区、综合区、工业配套区、生活配套区等功能区。规划用5年左右的时间把xx打造成为亚洲锂都。专家评审组名单：姓名单位职称职务谢英亮江西理工大学经济管理学院博士、教授院长雷存友南昌有色金属冶金设计院中国瑞林工程技术有限公司注册矿物工程师邱廷省江西理工大学中国环境科学学会固废专业委员会国务院政府特殊津贴博士、教授徐志峰江西理工大学材料与化学工程学院副院长博士、副教授钟盛文江西理工大学材料与化学工程学院博士、教授副院长张小联赣南师范学院化学与生命科学学院赣州三鑫新村材料科技有限公司教授主任总经理孔晓青南昌有色金属冶金设计院中国瑞林工程技术有限公司工程经济所主任工程师高级工程师注册造价工程师注册咨询工程师1.1抓住机遇，走跨越式和科学发展之路xx地处西北部，自改革开放以来，xx跟全国各地一样在经济上取得了巨大成就，但与广东、江苏、浙江等邻近发达省份和地区相比差距还很大，即使与江西其他兄弟地区相比，经济发展速度和发展水平也存在一定差距。如何与发达地区缩小差距，使xx在今后较短时间内经济实现跨越式发展，xx市委、市政府在分析今后世界产业发展趋势的基础上，对xx市本级的发展规划进行了充分调研，认为今后发展锂电产业是朝阳产业，有很好的发展前景，并且能与综合利用本地xx钽铌矿（414矿）尾矿中的锂资源相对接。为了打造我省千亿产业基地，构建xx产业发展的合理规划，为此制订了本发展规划。抓住机遇，实现xx跨越式发展。目前世界正处于经济与产业结构转型期，面对即将到来的新经济和新机遇，我们应如何应对，以实现经济和产业的跨越式发展，从世界经济近200年发展的历程，我们发现了这样一个规律：每一次科学技术的革命性突破或重大进步都会导致一次大的产业革命和结构的调整，从而推动一个地区、一国经济乃至世界经济的大发展和大跨越；新的产业革命和新的核心技术兴起之时，也是后进地区和后进国家赶超先进国家的绝好时机，它给各个地区和国家提供了一个赶超机会，使落后地区和国家通过发展新的主导产业实现经济和技术跨越式发展成为可能。自英国完成工业革命以后，世界出现了众多后进国家跨越式发展的样版：美国以其独特的制度创新和产业革命的路径，一跃超过了英国；德国以科技推动产业发展的路径，也超过英国；日本通过贸易立国和科技立国的基本国策，实现了追赶欧美，促成了日本经济的起飞；韩国在二战时，还是一个落后国家，通过政府主导型体制下的“先工业后农业”，大力发展重化工业，积极推行外向型经济，成为新兴的工业化国家。同样，处于相对落后地区的经济也能够实现跨越式发展，典型的例子是我国的深圳，在经济腾飞之前，只是一个普通的小鱼村，通过政府大力扶持和制订一系列新举措，经过二三十年的发展，目前已经成为世界瞩目的高新技术型新兴城市。这些活生生的事实，充分证明了无论是后进国家或是一个国家中的相对欠发达地区，只要抓住机遇，发挥自身优势，是可以实现跨越式发展的。xx要实现跨越式发展，既有它的必要性，也有它的可能性。所谓必要性，就是要全面实现小康目标，向富裕社会发展，不实行跨越式发展，就无法实现目标。所谓可能性，就是在充分发挥当地资源优势的基础上，只要新兴产业能与市场很好的对接，通过政府调控、政策扶持、引进技术和人才、引进资金，形成特色的新兴产业工业园，新兴产业就能为本地经济带来跨越式发展。可以说，我国的科学技术目前正处于一个“赶超期”，“自主创新期”，只要xx紧紧抓住新周期这一机遇，全力从事技术创新和产业革命，完全是有可能实现跨越式和自主式而非依赖式发展的。充分发挥资源优势，抢占新科技制高点，对后进地区具有重要战略意义。只有占领新科技的制高点，才能在新一轮经济周期中赢得竞争先机；只有占领新科技的制高点，才能形成强大的垄断优势和进入门槛，阻止其他国家和地区进入；只有占领了新科技的制高点，才能获得高额利润，并避免平均利润下降的厄运。所以xx要实行跨越式的发展，当然必须抢占新科技的制高点。经济发展不能只单纯注重经济指标的增长，保护环境和节能减排要齐头并进，即是要科学发展。改革开放三十年虽然给我国经济带来巨大发展，但我们也为此付出了很大的代价。一是资源和能源浪费过大，使一些本来国内就很短缺的资源储量急剧减少甚至枯竭，造成了过度依赖国外资源或能源的现状。以石油资源为例，目前我国石油生产远远不能满足日益增长的汽车需要，不得不依靠进口，因此受国际影响大。如果用新能源代替燃油汽车，采用电动汽车，即用电取代石油，就能解决油资源不足的问题。我国煤矿资源丰富，采用燃煤发电，或用水力发电、太阳能发电、风能发电等，并将这些电能作为汽车的动力源，就可以减少对国外石油的过度依赖。二是经济发展太快，环境破坏和环境污染严重，除了水质变差，空气质量也受到严重影响。由于空气中二氧化碳排放过多，除了会产生“温室效应”，使地球气候变暖之外，空气质量变差，还对人体健康带来严重影响。空气污染对城市环境的影响最为严重，而污染源主要来自于汽车排放的尾气。在北京奥运期间就是一个明显例子，奥运期间北京强制性采用除公共汽车、出租汽车之外的燃油汽车分别按单双号轮流行驶，大大减少了燃油汽车流量，结果北京在奥运期间空气质量指数良好。奥运会结束后，北京交通部门解除了对燃油汽车的管制，结果北京空气污染又上升到管制前的污染程度。综上所述，xx要建设宜居城市，使xx经济得到跨越式的科学发展，必须不能以牺牲环境、浪费资源为代价，而是要在经济得到跨越式发展的同时，环境得到保护，而且环境会变得更好。同时资源也不仅不会浪费，而且能更好地得到综合利用，这样的发展才是理性和科学的发展，这样的发展才会有划时代的意义，才是新兴产业革命的动力和产业结构调整的目标，才能占领新科技的制高点。我们究竟因地制宜选择什么样的产业才能实现科学的跨越式发展呢？可以说，发展锂电产业是明智的选择。因为动力锂离子电池是目前最理想新一代绿色能源，不仅具有储能比能量高、循环寿命长、不会产生污染等优点，而且发展锂电产业充分利用了本地资源优势，并将xx钽铌矿尾矿中的锂云母作为锂资源得到了进一步利用。发展以动力锂离子电池为目标的锂电产业，目前正处于良好发展机遇。目前锂电产业是以手机和笔记本电脑等小型电器上使用的锂电为主，引领小型电器上使用的锂电产业基地在深圳，产量约占全国70%；而大型电器使用的锂电如电动汽车、电动摩托车驱动电源等引领锂电大动力电器的产业基地还没有涌现，因此抓住这一机遇，占领高新科技锂电产业制高点，大发展锂电产业是一个很好的契机。1.2发展锂电产业将顺应时代潮流（1）发展锂电汽车是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史机遇。锂离子电池电动汽车（以下简称锂电汽车）不仅以电代石油、减少温室气体排放，又能储存电网谷电，一举三得。我国发展锂电汽车既有可与发达国家相竞争的技术优势，又有发达国家所没有的资源优势和市场优势。锂离子电池的新突破已经使电动汽车的成本大大降低、性能有了很大提高，市场化近在眼前。迅速推进锂电汽车的产业化是符合我国国情的战略选择。锂电汽车的发展将掀起一场新的“能源革命”和“产业革命”。以锂离子电池为动力的纯电动汽车才是我国在激烈的国际竞争中难得的一次历史性机遇。正如一家著名咨询公司的结论：通过发展电动汽车，“中国有可能据此在全球汽车业第三次技术革命中走到世界前列”。（2）发展锂电汽车是确保我国能源安全的战略举措。近年来，我国汽车行业发展迅速，已成为世界第四大汽车生产国和第一大汽车消费国。由于我国人口众多，随着生活水平提高和购买力增强，我国在汽车生产和消费上将成为世界第一大国。据国务院发展研究中心估计，2010年全国汽车保有量将达到5669万辆，2020年将高达13103万辆，机动车的燃油需求分别为1.38亿吨和2.56亿吨，为当年全国石油总需求的43%和57%，也就是说，汽车将要“吃”掉一半左右的石油。由于我国煤炭资源丰富、石油资源相对缺乏，石油消耗很大程度上要依赖进口，为避免能源消耗过分依赖进口而引发的能源危机，大力发展锂电汽车，用电代油，是保证我国能源安全的战略举措。（3）锂电汽车性价比高，能耗成本远比燃油车低。以24千瓦时的电动轿车为例，一次充电续驶里程大于200公里，充电费用约20元，而燃油车的加油费约为100元，充电费约为燃油费的20%，显示电动车耗能成本有明显价格优势。由于锂离子电池的技术进步很快，电池组循环寿命已超过1000次，每千瓦时电池的成本可降至2000元以下。行驶20万公里后可比燃油车节省能耗成本约8万元，用省下的能耗开支再更换一次电池仍能盈余3万多元。因此,在同等条件下,锂电汽车比燃油车有较高的性价比。况且，换下来的电池组还有初始容量的70%～80%，还可以作为静态储能使用。（4）锂电汽车目前已成为国际竞争的热点，而且特别适合在我国发展。国际上主流汽车公司，如福特、通用、日产、三菱、奔驰和雪佛兰等，将于2009～2010年推出基于锂离子电池的电动汽车。很多专家认为，锂离子动力电池就如同今天的石油一样具有重要战略意义。正因如此，美国政府要投入10亿～20亿美元兴建一家锂离子电池工厂，在美国本土生产锂离子动力电池，以大力发展锂电汽车。美国人说，“如果锂离子电池都在中国制造，就失去了控制权”。欧美和日本等发达国家已经经历了燃油汽车工业发展的鼎盛时期，而在我国才刚刚兴起。与欧美和日本等传统汽车工业已经成熟的发达国家相比，我国发展锂电汽车的商业壁垒要小得多。传统汽车工业的不发达正好是我们发展新型锂电汽车交通模式的优势所在，可以更容易轻装上阵。我国人口众多，有广阔的汽车消费群体，且人口分布高度集中。xx是江西省的机电生产基地，有较强的机械加工配套能力，又有宜工生产特种汽车和工程机械的基础，适合发展电动汽车，这为锂电汽车的产业化发展创造了条件。消费习惯是决定电动汽车在市场上是否可行的重要因素之一，我国老百姓对于汽车舒适度的要求远没有美国人那么挑剔和奢侈，大多数人对于私家车期望的还是能够挡风遮雨、灵活支配，能够以车代步就可以了。所以清洁、轻便、节能、价廉的锂电汽车特别适合于在我国得到发展。（5）锂电汽车是绿色能源,政府将给予大力扶持。当前，全球温室气体排放总量持续攀升，二氧化碳排放中，25%来自汽车。在我国，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素。我国二氧化碳排放量已居世界第二，很快将会居世界第一。减排二氧化碳的压力将越来越大。锂电汽车本身是零排放的，发展电动汽车可以大大减少有害气体排放，是实现持续发展、科学发展的需要。为推广和发展锂电汽车，政府将会陆续出台优惠政策。2009年2月5日，财政部公布了由该部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，北京等13个城市已经率先试点推广节能和新能源汽车，在这些城市，购买节油率在40%以上的混合动力乘用车，每辆可获得最高5万元的补贴；纯电动汽车每辆补贴6万元。鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车，对推广使用单位购买节能与新能源汽车给予补助。其中，中央财政重点对购置节能与新能源汽车给予补助，地方财政重点对相关配套设施建设及维护保养给予补助。为保证试点工作的顺利进行，各试点省（市）财政部门要抓紧制定节能与新能源汽车示范推广实施方案报财政部、科技部。同时，试点城市要跟踪节能与新能源汽车示范运行情况，定期将实际节能效果、财政补助资金安排使用情况以及试点工作中发现的问题函告财政部、科技部。鼓励中小企业参与锂电汽车产业，尽快制定锂电汽车规范和出台电动汽车市场准入政策。这些优惠政策的实施，无疑会对锂电汽车的发展起到推动作用。

（6）锂电汽车可以解决低谷用电的难题。长期以来，电力工业存在着不同时段用电不平衡的矛盾，即白天和上半夜为用电高峰，深夜23：00以后至次日早上7：00点之前为低谷用电期，为使低谷用电期的电能不会浪费，通常采用建造抽水蓄能电站来回收低谷用电的剩余电能，但回收效率不高，如果用动力电池充电方法储存低谷用电，就能较好地使这一难题得到解决。在2007年底，我国电力装机容量已超过7亿千瓦时，一天的低谷电约9.2亿千瓦时，可为3000万～4000万辆锂电汽车充电。到2020年，装机容量将超过9亿～10亿千瓦，低谷电将超过12亿千瓦时。风电和光伏电都是不连续的电源，需要解决电能的储能问题。锂电汽车为分布式储能系统，储能效率可达90%，远高于抽水蓄能电站的效率（70%）。（7）纯电动锂电汽车是今后几年的发展方向。电动汽车可分为三种：燃料电池车、混合动力车和纯电动汽车。燃料电池车的主动力是质子交换膜燃料电池，辅助动力是锂离子电池。由于氢气的生产、储存和运输等问题尚未解决，加之氢燃料电池本身的系统复杂性、氢基础设施的建设难度、铂资源的有限性以及居高不下的成本，应用在电动车上障碍重重、时间漫长。混合动力车的主动力是内燃机，电池只是回收汽车减速时的能量，不能外充电。混合动力汽车在现阶段对于节油和环保有一定积极意义，但它只是近期市场化的过渡选择。而且，从汽车工业发展的角度考虑，混合动力技术高度复杂，对我国在核心技术上一直远远落后的汽车工业是巨大挑战。我国混合动力车在技术和经济上不具备与日美欧的竞争优势。我国的锂离子电池电动自行车和电动摩托车不用政府投资，是完全靠市场发展起来的。2007年，电动自行车开始批量采用锂离子电池。锂电池在未来几年内更受电动自行车的欢迎。这为锂离子动力电池技术的成熟，也为电动汽车的发展积累了宝贵的经验。借鉴Plug-in混合动力汽车的概念，发展以锂离子电池为主动力、油为辅助动力的“电油”混合动力汽车，独辟蹊径走符合我国国情的跨越式发展道路。这种车除有一个小的内燃机外，装有10千瓦时锂离子电池，可用低谷电充电。电池驱动60～80公里，对于我国大中城市的绝大多数用户，上下班不用一滴汽油，将使我国大中城市交通基本电气化。小的内燃机，可以延长行驶里程，这就克服了纯电动车续驶里程短的限制。在基础设施尚不完善时，“电油”混合动力汽车有一定优势，但这只是一种过渡。1.3xx推动锂电产业发展享有得天独厚的资源优势 进入二十一世纪，谁掌握了资源，谁就掌握了发展的优先权。立足本地优势，把握发展方向，抓住重点发展项目是实现xx赶超式发展的关键，也是贯彻落实党的十七大报告中提出的科学发展观的具体体现。与全省各地级市相比，xx市本级是薄弱环节，为寻求突破市本级经济薄弱的难题，xx市委谢亦森书记深入矿山、企业调研，多方面听取意见和建议，提出了围绕四一四矿抓好三大产业的意见，即以四一四矿钽铌精矿、锂云母、长石粉和袁州区内以及周边地区丰富的高岭土、石英矿、煤炭等资源为依托，重点发展钽铌产业、锂电产业和陶玻产业。在谢亦森书记的亲自推动下，锂云母矿的扩能改造项目得以顺利进行，碳酸锂生产项目开始启动,一批锂离子电池材料、锂离子电池的生产企业正陆续进驻锂电新能源产业基地，从而使锂电产业发展有了突破性进展。 xx钽铌矿不仅是中国储量最大的钽铌矿，也是世界储量最大的锂矿山，氧化锂的储量达到百万吨以上，居矿石锂矿的世界第一，铷为36万吨，占世界的60%，储量为世界之最。铯储量为6万吨，占全国22.5%，居全国第一。此外宜丰、奉新也发现锂矿带，氧化锂的储量超过达到百万吨以上，锂是自然界最轻的金属，是发展新能源、新材料的重要金属，随着世界不可再生能源的日益枯竭，风能、太阳能等可再生无污染的清洁能源的开发利用越显迫切，这些新能源的开发利用都离不开锂。从2004年起，世界锂的消耗量每年均以25%的速度增加，目前世界市场上锂的缺口占需求总量的15%以上。从2005年起，锂的价格暴涨，每吨从十几万元涨到六十几万元，而且还有继续上涨的趋势。目前，虽然全球性的经济危机不断蔓延，大部分有色金属的价格都下跌了50%以上，有的跌了70%-80%，而碳酸锂的价格还一直维持在4-4.5万元/吨左右，只下跌了20%左右。现xx钽铌矿生产的锂云母，不仅含有4-4.5%的氧化锂，还富含铷铯。锂云母现在主要应用在玻陶、冶炼等行业，作助熔剂和添加剂，基本没有用于锂电的基础工业原材料碳酸锂的提取上，不仅附加值低，而且浪费了大量锂资源。以锂云母为原材料提取碳酸锂，生产锂电池材料，不仅是价值最大化的需要，也是珍惜国家宝贵资源的需要。 2.1xx市自然概况 xx市位于江西省西北部,总面积1.87万平方公里。xx市辖1区6县3市，即：袁州区、万载县、上高县、宜丰县、奉新县、靖安县、铜鼓县、樟树市、丰城市、高安市，总人口530万。境内以丘陵、山地为主，气候温和，雨量充沛，四季分明，全年平均气温17.3。C，年平均降雨量1661mm，年平均日照时间1762.3小时，年均无霜期269天，素有“山明水秀，土沃泉甘，其气如春，四时咸宜”之称。 xx自然资源丰富。全市森林覆盖率53.4%，是全省重点林区和全国重点毛竹产区；已探明水力资源60万千瓦，可供开发的有38万千瓦；矿产达56种，其中储量占全国44.3%的钽铌被誉为江西有色金属“五朵金花”之一，xx钽铌矿是我国最大钽铌锂矿生产基地；锂矿可开采量占全国31%，品质优、分布广的大理石、花岗岩、高岭土等有很高的开采价值。 xx是全国第一批生态试点城市之一，境内7条主要河流全部达到饮用水标准，10个县市区的大气质量都达到国家标准。全市有54处名山名胜、4个国家级森林公园、3个省级森林公园、2个省级自然保护区和2个省级风景名胜区。城市管理水平快速提升，连续3年列全省第一，并相继评为省级文明城市、园林城市、卫生城市和双拥模范城，2006年被评为全国绿化模范城市、国家园林城市和全国城市道路交通一等管理城市，2007年又正式成为中国优秀旅游城市和国家卫生城市。xx中心城郊温汤镇，拥有堪与法国埃克斯矿泉媲美的温泉，富含硒等多种矿物质，常年水温在680C— 全市已形成以xx、京九铁路，320、105国道、赣粤和沪昆高速公路为骨干的“双十字”交通网络。全市已建成11万伏输变电站20个、22万伏输变电站4个，装机容量120万千瓦的丰城电厂已并网发电，全市年发电量46亿多千瓦时。邮电通信发展迅速，业务种类齐全、覆盖面广。xx中等城市框架初步拉开，建成区面积已扩大到25平方公里。 2.2xx市经济发展概况 2008年，全市生产总值突破600亿元，达到615亿元，同比增长13.8%，增幅创14年来新高，人均GDP突破万元。一二三产增加值依次达133.59亿元、319.8亿元、161.61亿元，分别增长6.7%、19.4%和10.1%。分季看，前三季度增速小幅加快，依次分别增长12.5%、13.4%和14%，第四季度受金融危机影响增速略有放缓，全年经济运行总体上保持快速平稳态势。全年全市累计完成工业增加值276亿元，增长22.4%，工业对xx经济增长的贡献率达64.2%。农业基础地位得到保持，服务业进一步发展。多种经济成分共同发展的格局更加巩固，非公有制经济增加值占生产总值的比重为57.3%，比上年提高2.9个百分点。工业园区发展水平明显提升。xx经济开发区和8个县（市、区）工业园均为省级重点园区，其中7个工业园被批准为省级民营科技园。“江西上高台商创业园”由省政府批准设立，奉新县列入全省首个纺织印染集控区；省级产业基地10个，高安建筑陶瓷基地成为“中国建筑陶瓷产业基地”。9个工业园区入园企业达1159家，其中当年新增入园企业114家。园区实现主营业务收入512.11亿元，增长40.67%；上交税金27.66亿元，增长39.74%；安置就业人员19.09万人。 全市初步形成了机械、建材、食品、医药、竹木加工五大工业支柱和苎麻、竹木、优质米、百合、中药材、果品、油茶、水禽、食品、肉牛等10个主导产业。县市区经济发展异彩纷呈，丰城市是江西重要的能源基地，煤炭产量占全省的五分之一；樟树市被誉为“药都、酒乡、盐化城”，四特酒饮誉四海；高安市是江西省建筑陶瓷产业基地；袁州区的机械、医药工业，上高县的鞋革，奉新、靖安、宜丰、万载、铜鼓县的木竹制品、绿色食品和有机食品，在全国都具有一定影响。 近年来，随着改革开放步伐的加快，xx经济发展迅猛，社会事业繁荣，人民生活安康，综合实力日益增强。第三章 3.1实施全民创业，工业强省的需要 xx是传统的农业地区，工业基础比较薄弱，在工业方面不要说与南昌、九江比，就是在赣西地区，相比新余和萍乡也有相当的差距，尤其是xx市本级，差距更大。xx要实现省委提出的“十一五”期间把城市做大成拥有50万人口以上的大中城市的目标，没有工业的支撑，仅靠农业和第三产业，是非常困难的。大力发展锂电产业，并把它做大做强成xx的支柱产业，为全民创业提供一个更好更大的平台，是实现xx由农业大市向工业大市的转变，从而把工业强省的目标落到实处的需要。3.2大力发展新材料、新能源、新技术的需要 锂电产业是工业新材料、新能源的高科技产业，其中“锂”作为二十一世纪推动科技发展的主要元素之一，被科学家誉为“工业味精”、“能源之星”。锂电产业是新型的朝阳产业。2008年全世界锂离子多次用充电锂离子电池达到10亿块，现国内外正在推出的锂离子电池汽车,将使锂的使用和消耗成几何级数的增长,高能储电金属锂电池开发也取得了突破性的进展，锂在军事工业中的作用日显重要，是制造生产导弹和航空航天燃料不可缺少的主要原材料，锂在工业中的应用水平往往代表一个国家的科技水平。我国在经济领域与发达国家比较，最大的差距是科技水平，加大对锂电材料的应用研究，是缩小与发达国家科技水平的重要领域。而xx拥有全世界储量最大的矿石锂矿山，不能仅仅作为原材料的供应地，也应当为我国锂金属的开发和应用作出更大更多的贡献。 3.3立足本地资源优势，发展主导产业的需要 受到当前经济危机的影响，国内大多数传统的劳动密集型产业遇到巨大的考验，短期内很大部分企业暂时失去了对外进一步投资和扩张的能力和动力。加之，各地为寻求发展，不断加大招商引资的力度，使各地经济发展的竞争更为白热化。xx地处中部地区的腹部，一不靠江，二不靠海，南有赣州、吉安挡潮，东有九江、南昌屏风，要承接东南沿海的产业转移，总要慢上半拍，没有任何区位优势可言。xx市工业基础差，产业的聚集效应更不用谈，唯一能与周边地区相比的只有资源，尤其称作全省“五朵金花”的钽铌矿，这是xx的比较优势。以资源为依托、不断延伸资源深加工的产业链，并逐步形成完整的产业链。最大限度地提高资源的附加值，使资源优势转化成产业优势，又以产业优势转化成经济优势，使资源型产业向资源和科技型产业转变，从而形成有竞争力的产业，成为地方经济的支撑，这是xx经济强市之路的重要途径。3.4做大做强xx市本级的需要 2008年全市财政总收入、地方收入、财政支出分别较2005年增长110%、101%和124%，均实现三年翻番。全年财政总收入突破60亿元，达到64.9亿元，增长29%。税收收入占财政总收入的比重达到90.8%。10个县（市、区）财政总收入和地方财政收入的增幅均在21％以上，樟树成为继丰城之后我市又一个财政总收入超10亿元的县级市。而去年xx市本级只有5.8亿元的财政收入，落后于丰、樟、高三市，在全省也排在倒数第二的位置。长期以来，xx市一直在寻求经济发展的突破口，但都没有找到合适的发展方向，其中钽铌锂电产业自1992年成立领导工作小组以来，一直没有实质性的进展。自去年新一届市领导班子到任后，市委谢亦森书记亲自担任领导小组组长，高位推动产业的推进，才使钽铌锂电产业开始起步，并且展现了美好的发展前景。从而为xx市本级经济发展找到了明确合适的努力方向。第四章新能源高新技术产业化基地概况 4.1产业区域位置国家锂电新能源高新技术产业化基地位于xx市袁州区境内的xx经济开发区。xx市位于江西省西北部，地处东经113054`至116027`，北纬27033`至29006`。东与南昌市、抚州市接壤；南与吉安市、新余市为邻；西与湖南省和江西萍乡市毗连；北与九江市交界。xx地处赣西地区中心，沿海与内地的过渡地带，xx是南昌—长沙连线的中心点，至南昌昌北机场和长沙黄花机场约为2小时车程，xx铁路、京九铁路穿境而过，货运专线直达开发区。赣、粤、沪瑞（沪昆）高速公路在此互通，武吉高速纵贯南北，为xx创造了“十分钟上路，八小时出海”的便捷条件。同时有320国道、105国道以及3条省道2条县道与外界联系，交通条件十分优越，为xx经济的发展和腾飞提供非常有利的支撑。xx经济开发区位于xx市袁州区中东部，与城区仅一路之隔。沪昆高速从南侧横穿，东至上海，西至昆明。320国道纵贯开发区，南接中心城区，北至万载县。国家锂电新能源高新技术产业化基地位于开发区北部，南临工业五路，北至三阳镇，东至芦村，西至320国道。规划总用地面积约10平方公里。 4.2自然环境 （一）地形、地貌、地势开发区地形为丘陵地带，海拔多在70～180米之间，地形最高标高230.6m，最低标高81.76m，冲沟发育，地形起伏较大，规划区内分布着三条主溪沟，由东北、西北、西南穿越场地，在中部汇聚后向东南方向汇入袁河。沿沟溪两侧土地大部分为水稻田及农民宅基地，山丘植被茂密，大多为松、杉等树木。国家锂电新能源高新技术产业化基地所在位置大部分为丘陵地貌，少量为耕地。（二）气候xx市地处赣江支流，袁河上游的秀江江畔，属亚热带湿润季风性气候，温暖湿润，四季分明，春暖夏热，秋燥冬寒，雨量充沛。无霜期250～280天，平均气温17.30C,极端最低温度-9.20C，极端最高温度（三）水文地质开发区地处城市北侧丘陵地区，区内有供灌溉及排洪用水渠穿过，用地上有小水库及水塘。根据调研，开发区用地范围内没有最高洪水位标高。地势较高，无洪涝灾害影响。地下水不丰富，对建构筑物一般无侵响。（四）工程地质地层上部一般为粉质粘土层可塑壮，局部出露基岩，为灰岩，强风化厚0.5～3.9m，灰、灰黑色薄层壮，层进较清晰，中风化1～4.7m，灰、灰黑色，薄层壮，层进及裂隙较发育，岩芯锤击易碎，含岩质成份较低，易污手。微风化，灰、灰黑色，薄层，中厚层壮，层理发育，含岩质成份较复杂，污手。钻探进尺较慢。依据《建筑抗震设计规范》GB50011-2001，xx市属小于VI度地震烈度区，一般建筑、构筑物可不考虑设防。（五）生态环境xx生态环境优越，是全国第一批生态试点城市之一，全国绿化模范城市、国家园林城市、全国道路交通管理水平一等城市。境内7条主要河流全部达到饮用水标准，10个县市区的大气质量都达到国家标准，全国森林覆盖率53.4%。（六）物质资源xx地域广阔，全市土地总面积18637.67平方公里,耕地面积48.22万公顷，其中未利用土地10.01万公顷。植物资源丰富，拥有全国十五个植物区系中的十四个，市境内的野生动物资源种类繁多，现有已知的野生动物资源共355种及亚种，占全省的57.07%，市内现有珍稀濒危动物11种。全市森林覆盖率为52.78%，活立木蓄积量4133万立方米，平均地表水资源为179.24亿立方米，多年平均地下水(浅层)资源量为49.60亿立方米；另外，xx又是江西省地下热水及矿水分布较密的地区之一。矿产资源丰富，有金属矿产27种，非金属矿产29种，主要种类有稀有金属、有色金属（含金属）、黑色金属、瓷土矿产、建筑材料及冶金辅助矿产等，其中钽铌储量占全国的37%，锂矿可开采量占全国的60%，硅灰石储量占全国的1/4，原煤、岩盐、石灰石储量列全省第一；另有许多品质优、分布广、具有很高开采价值的大理石、花岗岩和高岭土等。 4.3规划方案简介（一）规划依据国家、江西省、xx市城市开发区规划、建设、管理的其它方针、政策、法规、技术规定。（二）规划目标把国家锂电新能源高新技术产业化基地建设成为具有国际竞争力的现代化新型工业园区。（三）规划原则1、提升功能打破传统工业园的模式，作为xx城区的一个延续部分，集研发生产、生活文化休闲于一体。坚持规划先行的原则，以适度超前的理念打造高标准的人居环境。2、和谐发展即经济社会和谐发展，走全面、协调和可持续性发展的道路。注重资源集约利用，提高土地利用率，注重生态环境的保护，牢固确立“生态第一”的理念。3产业集聚根据园区的产业布局，引导锂业相关企业入园发展，相对集中建设，形成产业集聚和产业链。4.4功能布局根据xx经济开发区总体规划要求，确定国家锂电新能源高新技术产业化基地总规划面积为20平方公里（30000亩）。分电动车生产区、材料区、锂电太阳能生产、锂电池生产区、综合区、工业配套区、生活配套区等功能区第五章国家锂电新能源高新技术产业化基地建设条件 5.1资源条件 沸点1342℃。金属锂很柔软，在氧和空气中能自燃，是活泼金属。锂（金属量）全世界矿储量为840万吨，中国的储量属于第二位。而中国的矿石锂储量又以xx最多，占60%左右。xx钽铌矿生产的锂云母，富含锂、铷、铯三种金属元素。整个矿氧化锂储量100万吨以上，是除盐湖外世界最大的锂矿山。而且三种金属大部分以锂云母的形式共生一起，只需将矿石粉碎到80-100目，采用浮选的办法即可把锂云母提取出来。各种矿物质含量情况见下表：矿物质含量%矿物质含量%Si2O53.72Cs2O0.2A12O322.34Na2O2.58Li2O4.27K2O7.57Ru2O1.33Fe2O30.17此外宜丰、奉新锂矿带氧化锂储量也在100万吨以上。由此可见，在已回收提取的锂云母中，含锂、铷、铯氧化物储量分别达到110万吨、36万吨、3.2万吨。随着使用锂云母提炼这三种金属的技术的进一步改进，锂云母成为提取锂电最为理想的原材料。（2）其他资源。xx市袁州区及周边地区的煤炭储量丰富，超过5亿吨，价格也相对比较便宜，供给不成问题。电力供应以现经济开发区的电网足够满足要求。 5.2投资环境为吸引投资，xx市政府采取了一系列的支持措施。凡落户国家锂电新能源高新技术产业化基地的企业，享受国家规定的所有税收优惠政策；投资企业经营期在10年以上的，从合同规定投产年度的次年起依法征收的企业所得税地方分成部分，将前五年以及提前投产期间的100%、后五年的50%，纳入地方财政建立的企业技改基金和新产品开发基金，对该企业予以支持，用于该企业扩大规模、技术改造和新产品开发。国家规定的所得税减免年限和税率包含在上述支持范围之内；企业依法交纳的增值税地方分成部分，将前五年以及提前投产期间的50%纳入地方财政建立的企业技改基金和新产品开发基金，对该企业予以支持，用于该企业扩大规模、技术改造和新产品开发；凡落户园区的企业可享受厂房及厂区内生产配套设施开发及经营中涉及的地方行政性收费全免，事业性收费减半征收的优惠。5.3园区主要生产建设成本厂房办公生活用房450元/平方米左右水工业用水1．29元/吨，生活用水1．27元/吨电普通工人工资800元/月第六章锂电产业发展的环境6.1锂电产业环境分析6.1.1当前宏观产业经济形势2007年的各项经济指标显示，中国经济已处于自2000年以来本轮经济周期的高点，2007年我国GDP为246619亿元，比上年增长11.4%，2008年受全球经济危机的影响，经济发展的快速发有所减缓，去年我国GDP总量为27万亿元。今年第一季度我国GDP的增长速度仍有6.1%。经济的高速增长需要能源的支撑，2004年以来，在全世界的石油增长部分我国占80%，2008年7月份石油价格最高冲上了每桶140美元关口。专家预计，石油总有一天将达到每桶200美元以上，甚至400美元。国际能源紧缺，供需矛盾不断加剧的状况，将在今后几十年的世界经济发展中长期存在。迫使世界各国把更多的资金、技术投向新能源领域。过去因成本高无法利用的新能源，由于能源价格的不断攀升，以及各种应用技术水平的提高，也有了巨大的现实利用价值。比如使用多晶硅生产技术，将太阳能转化为热能或电能。世界不少国家已完成了能源多样化的格局，比如法国、立陶宛的核电发电量占其国内发电量的70%以上，日本、德国太阳能的利用占其能源总量的18%以上。当今世界各种新型能源的研发和使用浪潮可谓是此起彼伏、汹涌澎湃，而这些新能源的开发和利用许多领域与锂电密切相关。因此，从大的经济环境来看，xx大力发展锂电产业可以说是正逢其时。6.1.2锂的应用领域现状分析国际上金属锂的售价为8万-9万美元/吨，世界金属锂的年需求约6000吨且以每年20%的速度增长。目前国际金属锂的产量仅能满足需求量的4/5左右。中国电解锂（纯度99.0%）55万元/吨，高纯锂63万-72万/吨，电池级金属锂80万元/吨。对锂的市场分析如下:1、锂的主要用途是合成锂离子电池正极材料和锂离子电池电解质。我国是锂离子电池正极材料及锂离子电池生产大国，产量目前已跃居世界第一，产品除满足国内需要外，还出口到世界各国。用于生产锂离子电池的锂消耗量约占锂总产量的28%，但随着锂离子电动汽车的普及，锂电池的锂消耗量将达到70%以上，对锂的需求量会继续增大。目前市场上使用的正极材料主要有LiCoO2（钴酸锂）、LiMn2O4（尖晶石锰酸锂）、Li(Ni,Co,Mn)O2（镍钴锰酸锂三元正极材料）、LiNi1-xCoxO2（镍钴酸锂）和LiFePO4（磷酸铁锂）。随着锂离子电池不断在大型电器和电动车上的使用，正极材料的用量不断增加，由现在市场上以LiCoO2和LiMn2O4为主的局面将会发生改变，较低成本的三元正极材料Li(Ni,Co,Mn)O2和磷酸铁锂LiFePO4的用量会继续大量增加，在市场上取代LiCoO2。用于锂离子电池上的锂用量将会以每年20%—50%的速度递增。此外，锂离子电池中的使用电解质LiPF6、LiBOB等也需要大量的锂。按这种用量估算，目前国内用于锂离子电池中的Li2CO3约1.6万吨。中国近年来移动电话的迅猛增长，作为手机的主要配件之一的手机电池正极材料的原料碳酸锂的市场消费量极大，市场前景也日益看好。大容量的动力锂离子电池比普通铅锌蓄电池能量比高5-8倍，将越来越广泛地应用于电动轿车、电动助力车等交通工具，前景十分广阔。2、润滑脂、陶瓷、玻璃和电解铝行业是锂应用的传统领域。由氢氧化锂与硬脂酸在矿物油作熔剂时制成的含锂润滑脂即硬脂酸锂,俗称锂基脂。LiOH·H2O多年来一直用于制作锂基润滑脂,目前发达国家锂基脂的产量一般占润滑脂总量的60%以上,欧洲仅次于美国，占50%。锂基脂润滑性能良好,适用温度范围宽(-60～200℃),机械稳定性、胶体稳定性及抗水性强,有较好的防水、防氧化、防硬化，使用寿命长。锂基脂目前广泛应用于航空、汽车、海运、工业以及军事领域。中国锂基润滑脂的生产消费量逐年呈上升趋势,2003年度报道已达到年消费7700吨以上,特别是中国汽车工业的迅猛发展和汽车普及以及冶金、机械工业用锂基脂量的增加,会促使锂基润滑脂需求量迅速增长,从而导致LiOH·H2锂在玻璃陶瓷工业中应用较早,而且常盛不衰,并不断有新进展。在玻璃熔炼时加入锂，可以降低加工熔点、降低热膨胀系数和粘性系数，可以减少有毒化合物的产生。据资料分析,特种玻璃陶瓷和瓷轴领域,对低铁锂矿物的需求将以每年15%～25%的速度增长。2007年底,在玻璃及陶瓷领域对锂矿物的需求估计约为14500吨，亦等同于17000吨Li2CO3的消耗量。最近日本东芝公司与东芝陶瓷公司一起开发出高效吸收、排放二氧化碳的陶瓷材料硅酸锂,是汽车、发电厂或其它工业设施上用于吸收二氧化碳的理想新材料。冶金工业中采用氧化锂降低冶金渣粘度,不仅有效地减少了渣中金属损失,同时降低了残渣夹带金属对环境造成的污染。电解铝时,加入碳酸锂可以降低冰晶石的熔点和粘性，降低运行温度，有利于提高产量。碳酸锂加入到含冰晶石的电解槽后可转化为氟化锂,提高导电性，从而提高电流效率,减少能耗3%～10%,并使向空气中排放的氟化物减少25%左右,有利于环境保护。由于炼铝技术的改进,生产单位原铝所需的锂量已大幅下降,但即使如此,因电解铝产量巨大,所需碳酸锂数量仍相当可观。另外,锂产品在冶金连续铸造中用作助熔剂的实验研究也取得了一定进展,一旦实现工业化,将需要大量的锂盐产品。3、金属锂在铝锂合金、镁锂合金、受控核聚变反应和锂电池负极材料中应用前景广泛。铝锂轻质合金也需要大量的金属锂。铝锂合金是新一代航天航空器的理想结构材料,在舰船以及兵器工业中也具有很大的应用潜力，并已实现工业化生产和应用。在铝中加2%～4%的锂,合金的重量减轻15-20%,提高刚性10%,节省燃料20%,增加弹性模量和增加强度。Al-Li合金的成形、维修等都较复合材料方便,成本也远远低于复合材料。对铝—锂合金的研究开发，国内外已经进行了大量的工作,目前已有工业化生产装置,在航空、航天工业中可望成为飞行器的新一代结构材料，因此对金属锂的需求量也非常可观。美、英、法、加拿大、日本、俄罗斯等国都在此领域进行了大量的投入。目前,铝锂合金产能，美国约8000吨,加拿大6000吨。中国80年代中期开始研究,“八五”末西南铝加工厂建成了1吨级铝锂合金生产线,1997年从俄罗斯引进了6吨级生产线,现已形成每年3000吨的生产能力。镁锂合金是制造导弹外壳的不可替代的材料。在汽车工业上，铝锂和镁锂合金的用量也逐年增加。据预测，世界上添加锂的合金年需求量大约为60万吨，仅此一项就需消耗金属锂1.5万吨，其市场潜力巨大。锂的用途还在于可提供一种新型能源。金属锂在受控核聚变反应堆中既作核燃料又作传热介质，如锂的两种同位素Li6、Li7在核反应中很容易被中子轰击而“裂变”产生另一种物质氚,氚在热核聚变反应中能放出非常巨大的能量。通常所说的氢弹爆炸即是这种核聚变反应。1MW的能量需100kg左右的锂，对于1个5000MW的反应堆需要用锂100吨，而作为冷却介质，锂的需要量则更多。可控核聚变是人类利用核裂变能释之后的更高阶段的发展，不仅聚变比裂变能放出更多的能量，而且聚变比裂变更清洁、更安全。金属锂在受控核聚变反应中作为能源，一旦得到突飞猛进的发展,届时将需要大量的锂。此外,金属锂是锂电池常用的负极材料,仅日本2000年锂电池金属锂耗量约170～180吨，目前世界金属锂年产能约5000吨,其中美国为2000吨,中国锂生产规模为480～500吨,实际投产310～320吨,其中工业级金属锂140～150吨,电池级金属锂150～160吨,最近国内规模最大的200吨金属锂生产线已在宜宾扩建成功并投产。由此可见,金属锂的消费可望大幅增长。4、锂有机化合物作为工业催化剂（如合成橡胶、塑料和医药品生产）和混凝土添加剂的需求量有望持续增长。正丁基锂是热塑丁苯橡胶之类合成橡胶的常用催化剂、稳定剂和引发剂,产出的合成橡胶因加入锂而耐磨、副反应少、产率高,可塑性和加工性能优良，其中橡胶轮胎加入丁基锂可使寿命提高4倍以上。橡胶行业使用的丁基锂对金属锂的需求也在不断增大,中国燕山石化、岳阳化工厂生产丁基锂,年金属锂耗量约10吨多。预计今后锂在这些方面的应用将不断得以推广。制药业及维生素生产也使用丁基锂催化剂，从而增加了对锂的消耗。近年发现在水泥混凝土中填加适量LiOH·H2O可延长水泥混凝土建筑寿命,估计美国每年混凝土LiOH·H2O需求量达22700吨。5、空调领域对锂的需求增长前景也不容忽视。为了适应环保要求,氟里昂由于对大气层有破坏作用，它作为制冷空调的使用日益受到限制,以溴化锂溶液为吸收剂的吸收式制冷机发展很快,对溴化锂的需求大幅度增加。为满足空调用溴化锂对大气臭氧层无破坏作用的新一代无氟利昂空调机的需要,近几年沿海地区兴建了数十家溴化锂生产厂，导致对锂制品的需求量激增。6、铌酸锂、钽酸锂是广泛用于制造电光调制器、电光偏转器、电光开关及集成光学器件的十分理想的无机晶体材料。全世界铌酸锂和钽酸锂的生产规模已达数百吨。据预测,到2010年,我国铌酸锂和钽酸锂单晶的需求量将达到100吨。据业内专家预测，中国对锂的消费需求将以每年25%的速度增长，金属锂目前在中国正面临着良好的市场机遇，锂产业也成为蕴含巨大潜力的新能源、新材料的高科技产业。6.1.3碳酸锂的主要生产企业及状况锂电产业的发展将也受到锂资源的制约，随着新能源锂电产业的发展，锂资源将成为宝贵的稀缺资源。除中国外，全世界锂产量最大的国家是南美的智利、阿根廷，分别每年能生产碳酸锂4万吨和2万吨，共占全世界的68%。中国的产量约为2.4万吨，而需求在3万吨以上，缺口达到0.6万吨以上，是锂盐的纯进口国。xx四一四矿可年产锂云母16万吨，目前用石灰烧结法和压煮法都可将锂云母中的Li20提炼出来，16万吨锂云母作原材料，可提取1.2万吨的碳酸锂，该产量占去年全国总量的一半，同时还能提取出800吨左右的铷盐，200吨的铯盐，以及1.8万吨左右的钾盐，具有较好的综合经济效益。利用各种锂原材料生产碳酸锂工业效益比较（按提炼1吨碳酸锂计）原材料提炼方法提取产品提炼总成本工业产值盐湖卤水露天太阳晒干析出法4．2万元锂辉石石灰烧结法27000元左右4．2万元锂云母烧结法37000元左右压煮法30000元左右中国碳酸锂企业产量情况表企业名称碳酸锂的产量（吨）原材料四川射洪4000锂辉石青海中信国安500卤水白银锂（扎比耶）2000卤水南通泛亚2000锂辉石江西锂厂2000锂辉石新疆锂盐厂3200锂辉石四川都江堰仕奇公司1500锂辉石四川彭山锂盐厂3000锂辉石赣锋锂业4000锂云母、卤水合计22200碳酸锂是锂电产业的基础原材料，用碳酸锂生产的主要工业产品有：电池级碳酸锂、氢氧化锂、钴酸锂、金属锂、氯化锂、氟化锂、丁基锂等，它们的用途见下表：产品名称主要用途1电池级碳酸锂锂电池等2氢氧化锂玻璃、空调、电池、制药等3氯化锂生产催化剂、制药、空调等4金属锂电池、制药、合成橡胶等5氟化锂稀土电解质等6钴酸锂电池等7锰酸锂电池等8磷酸亚铁锂电池等9丁基锂制药、合成橡胶、香材等6.1.4锂电正极材料主要生产企业及状况我国小功率锂离子电池早已产业化，形成上下游结合的完整产业链，电池产品超过世界市场的1/3，中日韩三国已成三足鼎立之势。我国目前锂离子电池正极材料的产能每年约4.6万吨，正极材料的用途主要用于做手机、笔记本电脑、MP3、摄象机、照相机等小型电器上使用的小功率锂离子电池。正极材料以钴酸锂LiCoO2为主，占正极材料生产总量的80%左右；还有少量尖晶石锰酸锂LiMn2O4，三元材料Li(Ni,Co,Mn)O2和磷酸铁锂LiFePO4刚刚进入市场。我国正极材料产品质量已达到国际水平，产品除满足国内需要外，还出口到韩国、日本、美国等国。我国正极材料主要生产企业及其产品和产量见表1所示。国内锂离子电池正极材料主要生产企业及其产品产量一览表序号企业名称产量(吨/年)产品1北京当升科技4000LiCoO22湖南杉杉新材料3000LiCoO23湖南瑞翔新材料2000LiCoO21000LiFePO44中信国安盟固利1800LiCoO2500LiMn2O4100LiNiO25深圳比亚迪2000LiCoO2LiFePO46北大先行1500LiCoO2200Li(Ni,Co,Mn)O2300LiFePO450LiMn2O47宁波金和（余姚金和）1600LiCoO28常州博杰新能源1400LiCoO29天津斯特兰1000LiFePO410广州鸿森1200LiCoO2Li(Ni,Co,Mn)O2LiMn2O411西安荣华1000LiCoO212深圳天骄500Li(Ni,Co,Mn)O213石家庄百斯特600LiMn2O414云南汇龙500LiMn2O415天津巴莫500LiCoO216苏州恒正500LiFePO417深圳贝特勒300LiFePO4合计25550随着锂电汽车的发展，正极材料的需求量将急剧增加,目前的产量还远远满足不了锂电汽车的发展要求，正极材料的产品结构也与锂离子动力电池的发展不相适应。今后10年，我国汽车工业以每年平均700——800万辆的速度增长，锂电汽车按汽车生产总量的1/3计算，每年约要产出250万辆24千瓦时的电动轿车，每辆轿车动力电池的重量约200Kg，其中正极材料约占50Kg，那么250万辆电动轿车的正极材料的需求量为12.5万吨，按现在每年4.6万吨左右的生产规模，还远远达不到锂电汽车的需求量,此外电动自行车和电动摩托车对锂离子动力电池正极材料的需求量也在大幅增长。由于我国正极材料生产成本比国外生产成本更低，而且产品质量具有国际竞争力，相信正极材料在国外锂电汽车行业市场也将有很大市场。但是，除正极材料产量满足不了锂电汽车发展的要求之外，正极材料的产品结构也与动力电池不相适应，目前在传统手机等小功率锂离子电池上使用钴酸锂LiCoO2的产量约占正极材料总量80%，而适合于大功率动力电池上使用的具有较高比容量、循环性能好、倍率性能好、高温循环性能好、成本低、安全性能好的正极材料的产量却更低。因此大力发展大功率动力电池正极材料产业，具有广阔的市场前景。锂电汽车的主要关键部件是锂离子动力电池和永磁同步电机，而决定锂离子动力电池的性能主要取决于正极材料的性能，长期以来锂离子动力电池没有快速地进入电动车摩托车市场的重要原因是电池成本过高，而电池成本高的原因是以LiCoO2为主的正极材料成本高，在成本上难于跟性能虽较差但成本低廉的铅酸蓄电池相比。要使锂电动汽车进入市场，不仅要求电池保持高性能以达到电动汽车的规范标准，而且成本要低，让普通老百姓能买得起，综合性价比要比燃油汽车更有优势，因此正极材料性能和成本是发展锂离子动力电池的关键。目前，我国锂离子动力电池在技术上已经达到国际先进水平，产业化条件也已基本成熟，具备参与国际竞争的实力。我国正极材料的生产及产品质量与跟国际水平不相上下，生产技术和新材料的研究开发水平日趋完善，从过去的单纯的跟踪模仿，到现在的自主设计与创新，我国已经成为正极材料研发和生产的大国和强国。6.1.5世界锂离子电池状况与中国锂离子电池产业的分布（1）全球规模状况锂离子电池作为新一代的绿色高能充电电池，具有电压高、能量密度大、循环性能好、自放电小、无记忆效应等突出优点，近10年来取得了飞速发展，并以其卓越的高性能价格比优势在全球各国的笔记本电脑、移动电话、摄录机、武器装备等移动电子终端设备领域占据了主导地位，被认为是21世纪对国民经济和人民生活具有重要意义的高新技术产业。2007年受益于全球手机市场的重新稳定增长以及笔记本电脑的消费拉动，锂离子电池的销售量大增到约30多亿只，其中动力电池和聚合物电池将成为新的增长点。（2）各国生产的锂离子电池市场占有率就全球锂离子电池布局来说，日本、韩国和中国厂商占据主导地位。锂离子电池从1992年由索尼公司商业化开始，世界的锂离子电池产业基本由日本人独霸天下。近年来，随着中国和韩国的迅速崛起，日本锂离子电池的市场份额才逐渐下降。从技术上看，日本企业仍然居于领先地位，其生产设备自动化程度高，中国和韩国均是从日本引进设备和技术，通过消化和吸收，再进行不断完善和提高。在2000年以前，日本厂商（包含日本在中国及其它国家及地区投资的工厂，以下同）的锂离子电池产量占到世界的95％以上。2000以后，随着中国和韩国厂商的迅速崛起，日本一支独秀的格局被打破，2006年日本厂商锂离子电池产量的全球份额下跌到50％以下。日本锂离子电池在国内的产量非常巨大，前几年几乎超过中国与韩国的总和，除部分用于国内消费外，大部分产品用于出口美国、欧洲、中东、中国及世界其它各个国家。日本锂离子电池企业相对成本较高是导致日本企业竞争力和市场份额下降的主要原因。但是日本在核心技术方面较之中国和韩国仍然有明显的优势。日本的企业已经明显对来自中国（液态锂电以比亚迪为代表，聚合物锂电以吨CL金能为代表）和韩国竞争对手的冲击感到压力和头疼。日本厂商的锂离子电池的全球市场分享2000年以后持续下滑。2000年日本还占据了93.9%的全球市场份额，2002年已经下降到67.4%，2003年进一步降低到56.2%。到2007年日本的全球市场销量占有率已下跌至43%，不过日本锂电的市场销售额仍占全球市场的50%以上。我国现在已是世界上的电池制造大国，目前的电池产量和出口量都位居世界第一。但我国锂离子电池产业也是近几年才快速成长起来的。我国锂离子电池产业化始于1997年后期，走过了一条从引进学习到自主研发的产业化道路。在2000年以前，锂离子电池产业化基本是边引进边摸索的阶段。2000年中国的锂离子电池产量为0.35亿只，与韩国相近，而当时日本已达年产5亿多只，占全球市场的约94%。进入2001年以后，随着深圳比亚迪、邦凯电池等锂离子电池企业的迅速崛起，中国的锂离子电池产业开始进入快速成长阶段。2002年我国跨过亿只大关，全球市场份额达到12%。2004年达到8亿只，占全球市场份额猛增到38.46%，仅次于日本，与韩国拉开距离。锂离子电池产量四年中增加了7.65亿只，年平均增长率达到547%。2006、2007这两年间，中国厂商的锂离子电池的全球市场份额稳定在34%左右，与日本厂商的锂离子电池产量形成比肩之势，显现出国际市场锂离子电池市场竞争日渐成熟，中日僵持的局面将长期共存。实际上，如果算上设在中国本土的国外工厂，2007年中国生产的锂离子电池（14.1亿只）已经占到了全球产量的45%以上，而中国本土厂商的市场销售量则占全球的34%左右。韩国在二次电池领域的基础远比不上中国和日本，但是韩国的优势在于其近年来在消费和移动等I吨终端产品领域的强势增长。而锂离子充电电池目前已经成为手机、笔记本、PDA等移动消费电子的标配电源，借助于自产自销的优势，韩国的锂离子电池业者就足以让中国和日本的同行羡慕不已。不过，在锂离子电池制造的原材料和其它设备部件方面，目前韩国80%以上依赖进口，这将削弱韩国在这个产业的长久竞争力。目前韩国政府正在大力推进本国的锂离子电池完整产业链的形成和竞争能力。韩国政府非常重视锂离子电池产业的发展，从1997年到20年，韩国政府总共用于充电电池的研发经费高达4.65亿美元。韩国锂离子电池的消费状况同日本很相像，除少部分用于本国消费外，大部分用于出口，主要出口地是美国、欧洲及中国内地。近年来，韩国锂离子电池的市场份额随着产量的提高不断提升。如前所述，锂离子电池自1992年由索尼公司产业化以来，全球锂离子电池市场基本由日本独霸天下。日本锂离子电池产量也一度约占世界总产量的95%以上。但这种好光景未来将不再有了，中国和韩国已经迅速崛起，日本一支独秀的格局解体，日本锂离子电池的产量市场分额2007年底时已下跌到全球整体的50%以下，全球锂离子电池产业形成中、日、韩三分天下的格局。（3）我国锂离子电池产能分配2007年我国电池产量连续增长，电池产量约为426亿只，比2006年增长32%，电池产量超过世界总量的一半，已成为世界电池制造中心。中国已是名副其实的电池制造大国，目前的电池产量和出口量都位居世界第一。2007年电池销售额达到1585亿元，电池出口量达到244亿只，出口额约74亿美元。2007年，我国生产的锂离子电池已经达14亿只以上，其中中国本土厂商的锂离子电池约在10亿只左右，比亚迪、邦凯、比克等锂离子电池生产企业也已发展成为全球电池行业注目的骨干企业，比亚迪公司在锂离子电池产业领域已进入全世界5强之列。除了上述企业外，我国具有锂离子电池规模生产能力的企业还有很多，并且每年仍在增加，加上外国锂离子电池企业移居中国，中国的锂离子电池的生产规模将逐年扩大，与此同时，国外大厂的国内本土化生产也将在一定程度上形成对国内厂商的挤压。国内厂商要想在国际市场上分一杯羹，就需要在产品的质量方面下足功夫，可喜的是，在锂离子聚合物和动力电池的产业化方面，中国厂商也已走在世界的前列。目前，中国已经成为全球最大的锂电池生产制造基地之一，我国锂离子电池的生产厂家集中在广东、天津、山东、江苏、浙江等地。2006年，广东地区的锂电生产量已经占中国行业的75%，而深圳市总量就占全国的70%。2007年，各地新生锂电厂商加紧投产，原有各厂商的规模则继续扩大，使得地方竞争的格局越来越激烈，但广东、天津厂商仍主导行业发展。根据2008年第三届华南锂电高层论坛的数据，中国锂电2/3的产能分布在华南（主要为广东和福建），华南已成为世界锂电制造的大基地，有一个很大的产业链，吸引着相关十万人口的就业。华南地区锂电生产最具代表性的为深圳，深圳盘踞了比亚迪、比克、邦凯、华粤宝等为代表的一批领先的国产锂离子电池制造商，为我国最大的锂电池生产基地。继比亚迪之后，深圳邦凯科技、深圳比克、深圳华粤宝、深圳环宇达等大小电池生产商迅速崛起。这些公司大部分在1997年进行市场调研，选挖人才，1998年前后正式组建，工厂多