21-发动机部分笔试题汇总

21__发动机部分笔试题精选资料发动机部分使用螺旋桨减速器的主要长处是：Ａ能够增添螺旋桨转速而不增添发动机转速Ｂ螺旋桨的直径和桨叶面积能够增加Ｃ能够提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高Ｄ在增大螺旋桨转速状况下，能增大发动机转速Ｃ为何涡喷发动机泊车前需要一个冷车阶段？Ａ使润滑油接触的表面回至正常的工作温度Ｂ烧掉在燃油控制器上游过多的燃油Ｃ在涡轮机匣缩短以前，使涡轮转子冷却Ｄ防止发动机轴承咬死Ｃ假如轴流式压气机转速保持不变，什么能改变叶片的气流攻角？Ａ改变气流速度Ｂ改变压气机直径Ｃ增添压力比Ｄ减小压力比Ａ以下哪些型式的焚烧室使用于涡轮喷气发动机Ａ可变式筒环式和叶栅式Ｂ环形筒环形和叶栅形Ｃ筒形多筒形和可变式Ｄ筒形环形和筒环形Ｄ双转子轴流式压气机是如何提高发动机效率的？Ａ能够使用更多的涡轮Ｂ降低了焚烧室温度Ｃ能获取更高的增压比Ｄ增添进入焚烧室的空气速度Ｃ涡喷发动机压气机静子叶片的功用是：Ａ稳固压力Ｂ防备压气机喘振Ｃ控制气流方向,提高气流压力Ｄ增添气流速度Ｃ涡喷发动机扩压器位于：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢2精选资料Ａ焚烧室和涡轮之间Ｂ低压压气机和高压压气机之间Ｃ发动机特色截面7与8之间Ｄ压气机和焚烧室之间Ｄ假如第一级涡轮叶片的前缘出现裂纹，下边哪一个要素是可能惹起的原由：Ａ空气封严装置磨损Ｂ冷却外罩无效Ｃ超温工作Ｄ超转工作Ｃ在离心式压气机里两个起作用的零件是什么？Ａ涡轮与压气机Ｂ压气机与歧管Ｃ叶片与膨胀器Ｄ叶轮与扩压器Ｄ以下哪一个是涡喷发动机工作的主要限制要素？Ａ压气机入口空气温度Ｂ压气机出口空气温度Ｃ涡轮前燃气温度Ｄ焚烧室压力Ｃ在涡喷发动机中最高燃气温度传热接触面是：Ａ焚烧室Ｂ排气尾锥Ｃ涡轮入口导向器叶片Ｄ涡轮转子叶片Ｃ飞翔中涡喷发动机熄火往常是因为：Ａ排气温度高Ｂ入口空气流动中断Ｃ电咀脏污Ｄ进气温度低Ｂ燃气涡轮发动机在地面腾飞状态工作时Ａ热效率等于零Ｂ总效率等于零Ｃ推动效率等于1.0Ｄ总效率等于1.0Ｂ工作叶轮入口攻角指的是：Ａ入口绝对速度方向与叶片弦线之间夹角Ｂ入口相对速度的方向与叶片弦线之间的夹角Ｃ入口绝对速度方向与相对速度方向之间的夹角Ｄ叶轮旋转的切向速度方向与叶片弦线之间的夹角Ｂ压气机旋转失速的失速区转动仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢3精选资料Ａ与发动机转速ｎ同向，且比ｎ快Ｂ与ｎ同向且比ｎ慢Ｃ与ｎ反向且比ｎ快Ｄ与ｎ同方向同数值转动Ｂ以下哪一种状况属于贫油焚烧？Ａ油气比大于1.0Ｂ余气系数大于1.0Ｃ余气系数小于1.0Ｄ油气比小于1.0Ｂ压气机的流量系数是指：Ａ轴向速度与压气机入口面积之比Ｂ相对速度与入口轴向绝对速度之比Ｃ叶轮入口处绝对速度的轴向重量与叶轮旋转的切向速度之比Ｄ绝对速度与切向速度之比Ｃ压气机入口导向叶片的预旋Ａ正预旋能够提高推力Ｂ正预旋能够防喘Ｃ负预旋能够防喘Ｄ负预旋能够减小推力Ｂ焚烧室设计的尺寸小用什么指标来权衡？Ａ焚烧室最大横截面积Ｂ焚烧室总长度Ｃ焚烧室的体积Ｄ焚烧室的容热强度Ｄ轴流式压气机喘振是什么性质的振动？Ａ低频低幅Ｂ高频高幅Ｃ低频高幅Ｄ高频低幅Ｃ双转子压气机高压转速Ｎ2与低压转速Ｎl之间有ＡＮ2＜ＮlＢＮ2＝ＮlＣＮ2＞ＮlＤ由设计者确立哪个大Ｃ为了保证涡扇发动机的最正确能量分派应使Ａ外函排气速度大于内函排气速度Ｂ外函排气速度等于内函排气速度Ｃ外函排气速度稍小于内函排气速度Ｄ外函排气速度稍大于内函排气速度Ｃ当涡轮叶片超温时,将会出现什么样的故障?Ａ压缩和歪曲Ｂ曲折和歪曲Ｃ歪曲和拉伸Ｄ应力裂纹Ｄ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢4精选资料24.涡轮喷气发动机在起动过程中发生起动悬挂的可能原由是:1.外界大气温度高;2.滑油压力高;3.压气机零件破坏;4.涡轮零件破坏;5.外界大气压力高1,2,3Ｂ1,4,5Ｃ1,3,4Ｄ2,3,5Ｃ进气道的流量系数是：Ａ流入进气道气流远前面截面面积与进气道唇口面积之比Ｂ远前面截面处流速与进气道出口流速之比Ｃ进气道入口截面面积与出口截面面积之比Ｄ进气道入口流量与出口流量之比Ａ亚音速进气道内气体流动的速度变化为：Ａ流速减小，静压增添Ｂ流速先减小，静压增添，在经过进气整流锥界面后，流速再略微增添，静压降低Ｃ进气道流道是向来扩充的，因为进气道又称为扩压器Ｄ进气道流道是一收敛形函道Ｂ进气道流场往常：Ａ用畸变指数来评定Ｂ用进气道入口压力散布状况来评定Ｃ用出口最大压力与最小压力的比值来评定Ｄ用出口温度散布状况来评定Ａ简单收敛形喷口的工作状态Ａ有两个，分别为亚音速排气状态和超音速排气状态Ｂ有三个，分别是亚临界，临界和超临界工作状态Ｃ有三个，分别是亚音速排气，音速排气和超音速排气状态Ｄ有两个，分别为不完整膨胀状态和过分膨胀状态Ｂ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢5精选资料简单收敛喷口Ａ排气速度小于音速时，是不完整膨胀状态Ｂ排气速度等于音速时，是不完整膨胀状态Ｃ排气速度小于或等于音速时，是不完整膨胀状态Ｄ排气速度小于音速时，是完整膨胀状态Ｄ涡轮喷气发动机中，其他气系数α的使用范围：Ａ为保证焚烧完整，α＝1.0左右Ｂ为了省油，α＞1.0Ｃα在3.5～4.5之间Ｄ为了提高涡轮前温度，α＜1.0Ｃ涡喷发动机焚烧室出口温度沿径向散布规律为：Ａ在距涡轮叶片叶尖三分之一叶高处，温度最高Ｂ叶尖处温度最高Ｃ叶根处温度最高Ｄ由叶根至叶尖温度不停增添Ａ涡喷发动机中，焚烧室掺混段的作用主假如：Ａ提高焚烧室效率Ｂ降低流动损失Ｃ扩大稳固焚烧范围Ｄ降低出口温度和调整温度场Ｄ在涡轮喷气发动机中，压气机和焚烧室之间的扩压器出口处：Ａ总压最高Ｂ静压最高Ｃ总压最高，静压最低Ｄ静压最高，总压最低Ｂ亚音速轴流式压气机级增压比可达：Ａ1.1Ｂ1.7Ｃ2.0Ｄ1.15～1.35之间Ｄ轴流式压气机的主要长处是：Ａ级增压比高Ｂ迎风面积小，总增压比大Ｃ结构简单Ｄ喘振裕度大Ｂ涡轮喷气发动机压气机中间级放气后：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢6精选资料Ａ压气机增压比提高Ｂ压气机增压比降落Ｃ排气温度降落Ｄ入口空气流量减小Ｂ在单转子涡轮喷气发动机中，压气机中间级放气后可使：Ａ前几级工作叶轮入口气流攻角增大Ｂ前几级工作叶轮入口气流攻角减小，尔后几级工作叶轮出口气流攻角增大Ｃ前几级工作叶轮入口气流攻角减小，后几级工作叶轮出口气流攻角不变Ｄ前几级工作叶轮入口气流攻角不变，后几级工作叶轮出口气流攻角减小Ｂ决定压气机基元级速度三角形的主要要素有：Ａ一个:ｕＢ二个:ＣaＣuＣ四个：ＣaＣuｕ△ＷuＤ三个：ＣaＣuｕＣ涡轮的落压比是：Ａ涡轮出口处的总压与压气机入口处总压之比Ｂ涡轮出口处的总压与涡轮入口处静压之比Ｃ涡轮入口处的总压与涡轮出口处总压之比Ｄ涡轮出口处的静压与涡轮入口处总压之比Ｃ使用高函道比的涡扇发动机，主要目的是：Ａ改良高速性能Ｂ改良高度特征Ｃ改良低速性能Ｄ改良转速特征Ｃ涡轮喷气发动机的排气污染物中Ａ发动机转速增大，烟减少Ｂ发动机转速越高，碳氢化合物越多Ｃ排气污染物与发动机转速没关Ｄ转速越高，烟和氧化氮越多Ｄ跟着飞翔速度的提高，涡扇发动机的函道比：Ａ不变Ｂ增大Ｃ减小Ｄ先减小后增大Ｂ燃气发生器共同工作条件是：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢7精选资料Ａ功率均衡Ｂ转速一致压力均衡流量连续Ｃ转速一致压力均衡流量连续和功率均衡Ｄ功率均衡和流量连续Ｃ涡轮叶片往常比压气机叶片更易破坏，因为涡轮叶片承受更大的：Ａ焚烧室内的压力Ｂ热应力Ｃ轴向力Ｄ振动和其他应力Ｂ在燃气涡轮里,减少叶片振动和提高空气流动性能是采纳:Ａ枞树形榫头Ｂ冲击式叶片Ｃ带冠的涡轮转子叶片Ｄ球形榫头Ｃ轴流式压气机由以下哪两个零件构成?Ａ转子和静子Ｂ转子和扩压器Ｃ进气管和电扇Ｄ静子和扩压器Ａ轴流式压气机转子的三种基本结构型式是:Ａ冲击式反力式和冲击反力式Ｂ鼓式盘式和鼓盘式Ｃ折流式直流式和回流式Ｄ离心式轴流式和混淆式Ｂ48.轴流式压气机叶片的高度由第一级到最后一级是:Ａ同样的Ｂ渐渐增大的Ｃ渐渐减小的Ｄ前几级渐渐增大尔后几级渐渐减小Ｃ离心式压气机的两种型式是:Ａ单级和多级Ｂ单面进气和双面进气Ｃ转子和静子Ｄ叶轮和扩压器Ｂ轴流式压气机通道的结构型式有:Ａ等外径等内径和等中径Ｂ管型环型和管环型Ｃ鼓筒型盘型和筒盘型Ｄ扩充型收敛型和筒型Ａ涡轮喷气发动机在腾飞预约的发动机压力比工作时排气温度高，可能原由：Ａ喷管有故障Ｂ增压活门有故障Ｃ压气机放气活门漏气Ｄ放油活门有故障Ｃ轴流式压气机鼓盘式转子的连结往常是:Ａ焊接Ｂ粘接Ｃ用长螺栓或短螺栓连结Ｄ用花键连结Ｃ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢8精选资料涡轮喷气发动机在小推力工作时期,什么装置有助于压气机的稳固工作?Ａ放气活门Ｂ静子叶片Ｃ进气导向器叶片Ｄ增压与紧迫释压活门Ａ叶轮双侧都有叶片的涡喷发动机的压气机是:Ａ单面进气的离心式压气机Ｂ双面进气的离心式压气机Ｃ双面进气的轴流式压气机Ｄ单面进气的轴流式压气机Ｂ双面进气的离心式压气机的意思是:Ａ压气机有两个进气口Ｂ两级压气机Ｃ两个叶轮Ｄ一个压气机在叶轮的双侧都有叶片Ｄ轴流式压气机通道的面积由前到后是:Ａ保持不变的Ｂ渐渐增大的Ｃ渐渐减小的Ｄ先渐渐减小尔后又渐渐增大Ｃ57.涡轮喷气发动机的涡轮轴往常是如何连结到压气机轴上的?Ａ螺栓连结Ｂ键槽连结Ｃ焊接连结Ｄ联轴器连结Ｄ压气机静子叶片间接固定方法是:Ａ固定在压气机的机匣上的Ｂ固定在外环上,外环再用径向螺钉固定在压气机机匣上的Ｃ固定在轮盘上Ｄ固定在扩压器上的Ｂ压气机机匣一般是:Ａ整体式Ｂ可分式Ｃ分段式Ｄ分半式Ｂ轴流式高压压气机转子大多采纳:Ａ鼓盘式Ｂ圆环式Ｃ带冠式Ｄ鼓筒式Ａ61.压气机叶片在没有超出制造厂规定的同意极限内的损害时:Ａ能够用磨石砂布等手工工具进行磨削Ｂ能够用动力工具进行磨削仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢9精选资料Ｃ能够用焊接的方法进行维修Ｄ能够用矫直的方法进行维修Ａ筒型和筒环型焚烧室中Ａ每个火焰筒上都装有点火装置Ｂ大多半火焰筒上都装有点火装置Ｃ50％的火焰筒上装有点火装置Ｄ只有两个火焰筒上装有点火装置Ｄ在筒型和筒环型焚烧室中Ａ每个火焰筒上都安装有联焰管Ｂ大多半火焰筒上安装有联焰管Ｃ50％的火焰筒上安装有联焰管Ｄ只有两个活焰筒上安装有联焰管Ａ在筒型和筒环型焚烧室中Ａ每个火焰筒上都装有喷油嘴Ｂ大多半火焰筒上装有喷油嘴Ｃ50％火焰筒上安装有喷油嘴Ｄ只有两个火焰筒上装有喷油嘴Ａ下述论点哪个是正确的?Ａ整个焚烧室只安装一个旋流器Ｂ每个喷油嘴都装在旋流器中央Ｃ只有双路式喷油嘴四周才装有旋流器Ｄ只有单路喷油嘴四周才安装旋流器Ｂ涡喷发动机热零件最常有的缺点是:Ａ裂纹Ｂ歪曲Ｃ刮伤Ｄ曲折Ａ旋流器的功能是:Ａ降低流入焚烧室空气的轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的流传速度Ｂ增添流入焚烧室空气的轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的流传速度Ｃ提高流入焚烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的流传速度仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢10精选资料Ｄ提高流入焚烧室空气的温度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的流传速度Ａ在冲洗活塞式发动机燃油喷嘴时Ａ能够用鬃毛刷刷掉已融化的积炭Ｂ能够用铜丝刷刷掉已融化的积炭Ｃ能够用刮刀刮掉已融化的积炭Ｄ能够用锉刀锉掉已融化的积炭Ａ轴流式压气机的级数比涡轮的级数Ａ多Ｂ少Ｃ同样多Ｄ是多仍是少视详细的发动机而定Ａ涡轮叶片连结到涡轮盘上的最正确方法是:Ａ舌槽连结Ｂ枞树形榫头Ｃ挤压配合Ｄ燕尾形榫头Ｂ涡轮叶片的形状是:Ａ前缘较薄,尔后缘较厚Ｂ前缘和后缘的厚度同样Ｃ前缘较厚,尔后缘较薄Ｄ视具体的发动机而定Ｃ涡轮导向器叶片:Ａ一定一端松动地安装在起支撑作用的内外环之间Ｂ一定焊接在起支撑作用的内外环之间Ｃ能够焊接，也能够松动地安接在起支撑作用的内外环之间Ｄ直接焊接在涡轮机匣上Ａ涡喷发动机涡轮叶片上的叶冠的作用是:Ａ减少叶片振动Ｂ缩短磨合时间Ｃ增添叶尖速度Ｄ减少进入的空气Ａ带冠的涡轮叶片指的是:Ａ叶冠的形状做成这样,使得在叶片端部构成一个箍圈Ｂ每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢11精选资料Ｃ涡轮是用一个保护罩封闭起来Ｄ涡轮有一个罩盖或管道,给涡轮叶片供应冷却空气Ａ涡轮盘与涡轮轴的连结方法:Ａ用端面齿连结Ｂ不行拆和可拆式连结Ｃ螺栓连结Ｄ用套齿连结Ｂ对查验维修来说,涡轮喷气发动机的两个主要部分是:Ａ焚烧室和喷管Ｂ热零件和冷零件Ｃ压气机和涡轮Ｄ焚烧室和涡轮Ｂ涡轮喷气发动机叶片拆下来做检查后，一定从头安装在Ａ隔180°的槽内Ｂ隔90°的槽内Ｃ隔120°的槽内Ｄ本来的槽内Ｄ在查验时使用以下哪一种资料做标志,发动机热零件可能会发生裂纹?（１）铅笔（２）粉笔（３）划线染料Ａ（１）Ｂ（２）Ｃ（３）Ｄ（１）（２）（３）中任何一种Ａ轴承座上的滑油密封装置的基本型式是：Ａ机械式,气动式,电动式Ｂ迷宫式,螺纹式,碳密封式Ｃ开环式,闭环式,循环式Ｄ冲击式,反力式,冲击反力式Ｂ迷宫式(蓖齿式)的滑油密封装置,往常是靠：Ａ气压来密封的Ｂ反向螺纹来密封的Ｃ弹簧力来密封的Ｄ电磁力来密封的Ａ碳密封装置是靠：Ａ气压来密封的Ｂ加载弹簧来密封的Ｃ反向螺纹来密封的Ｄ电磁力来密封的Ｂ螺纹式的密封装置是靠：Ａ反向螺纹来密封的Ｂ气压来密封的Ｃ加载弹簧来密封的Ｄ电磁力来密封的Ａ大多半星型活塞式发动机采纳以下哪一种止推轴承？Ａ锥形轴承Ｂ双列滚珠轴承Ｃ双列滚棒轴承Ｄ深沟槽滚珠轴承Ｄ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢12精选资料下述论点波及大功率航空活塞式发动机所使用的轴承问题，试判明哪条正确？Ａ单列自动安心滚珠轴承，其外滚道的半径往常与滚珠的半径相等Ｂ使用滚珠轴承比使用滚棒轴承有较小的转动阻力Ｃ曲轴轴承往常是滚珠轴承，因为它们能够承受负荷，并且转动阻力较小Ｄ曲轴轴承往常是滚珠轴承，因为他们能够承受过分负荷而可是热Ｂ以下哪一种轴承极少可能是滚棒或滚珠轴承？Ａ气门的摇臂轴承Ｂ星型活塞式发动机的曲轴主轴承Ｃ发动机的主连杆轴承星型活塞式发动机的曲轴主轴承Ｄ发电机的电枢轴承Ｂ无效的或正在无效的发动机轴承将惹起以下哪一种征状的可能性最小？Ａ燃油耗费量过高Ｂ滑油温度偏高Ｃ滑油温度偏低Ｄ滑油压力偏低Ｃ以下哪些变量影响涡轮喷气发动机进气密度？1飞翔速度2增压比3涡轮入口温度4飞翔高度5外界温度6涡轮与压气机效率136Ｂ145Ｃ456Ｄ234Ｂ涡轮喷气发动机涡轮后的尾锥使燃气压力：Ａ增添和速度减小Ｂ增添和速度增添Ｃ减小和速度增添Ｄ减小和速度减小Ａ亚音速气流流过收敛形管道时,其Ａ速度增添,压力降落Ｂ速度减小,压力降落Ｃ速度减小,压力增添Ｄ速度增添,压力增添Ａ亚音速气流流过扩充形管道时,其Ａ速度增添,压力降落Ｂ速度减小,压力增添Ｃ速度减小,压力降落Ｄ速度增添,压力增添Ｂ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢13精选资料进气道的冲压比是：Ａ进气道出口处气流的静压与来流静压之比Ｂ进气道出口处气流的总压与来流总压之比Ｃ进气道出口处气流的总压与来流静压之比Ｄ进气道出口处气流的静压与来流总压之比Ｃ当飞翔马赫数保持一准时,跟着飞翔高度的增添,进气道的冲压比的变化规律是Ａ在11000米以下是增添,在11000米以上是减小Ｂ在11000米以下是降落,在11000米以上是增添Ｃ在11000米以下是降落,在11000米以上保持不变Ｄ在11000米以下是增添,在11000米以上保持不变Ｄ影响进入进气道空气流量的要素有:(1)飞翔高度;(2)压气机的级数;(3)转速;(4)飞翔速度;(5)涡轮前温度(1),(2),(3)Ｂ(1),(3),(4)Ｃ(1),(4),(5)Ｄ(2),(4),(5)Ｂ涡轮喷气发动机进气道的防冰是由:Ａ在进气导向叶片内部的电加热元件Ｂ用管道将热空气指引到进气导向叶片外部Ｃ从压气机引气,由管路通到防冰部位加热Ｄ位于发动机进气整流罩内部的电加热元件Ｃ喷口位于涡轮喷气发动机的什么部分？Ａ焚烧室Ｂ涡轮Ｃ压气机Ｄ排气管Ｄ涡轮喷气发动机喷管的作用是：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢14精选资料Ａ使燃气以高的速度排出Ｂ使排出的燃气产生涡流Ｃ增添燃气的温度,同时增添燃气的压力Ｄ降低燃气的温度,同时增添燃气的压力Ａ缩短喷管处于超临界工作状态时：Ａ实质压力比等于1.85Ｂ实质压力比大于1.85Ｃ实质压力比小于1.85Ｄ实质压力比等于可用压力比Ａ缩短喷管处于超临界工作状态时:Ａ实质压力比和可用压力比都等于1.85Ｂ实质压力比等于1.85,而可用压力比大于1.85Ｃ实质压力比等于1.85,而可用压力比小于1.85Ｄ可用压力比等于1.85,而实质压力比大于1.85Ｂ涡轮喷气发动机反推力装置的功用是:Ａ翻开反推力装置折流板Ｂ使排气改变方向Ｃ使经过发动机进气道的空气倒流Ｄ降低排气速度Ｂ在涡轮喷气发动机上,对最小的刹车要求来说需要多大的反推力？Ａ起码为最大正推力的25％Ｂ起码为最大正推力的50％Ｃ起码为最大正推力的80％Ｄ起码为最大正推力的100％Ｂ当缩短喷管的实质压力比等于可用压力比时,喷管处于:Ａ亚临界工作状态Ｂ超临界工作状态Ｃ临界工作状态Ｄ没法判断喷管处于什么工作状态Ｄ当缩短喷管的实质压力比小于可用压力比时,喷管处于:Ａ亚临界工作状态Ｂ超临界工作状态Ｃ临界工作状态Ｄ没法判断其工作状态Ｂ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢15精选资料内部增压器的叶轮是Ａ由涡轮带动的Ｂ经过由曲轴带动的齿轮来传动的Ｃ由曲轴直接带动的Ｄ由发动机滑油压力带动的Ｂ外面增压器的叶轮是:Ａ由发动机滑油压力驱动的Ｂ由曲轴经过齿轮直接传动的Ｃ由排出燃气驱动的废气涡轮带动的Ｄ经过滑轮带动的Ｃ下述对于发动机容积效率的说法哪一种是正确的?Ａ发动机的容积效率无论节气门开度的大小如何,保持不变Ｂ无论使用什么型式的增压器，发动机的容积效率都不行能超出100％Ｃ当高空马力增添时,进气压力将增添Ｄ使用增压器的发动机,其容积效率有可能超出100％Ｄ当反推力装置上产生最大反推力时,涡喷发动机的正推力:Ａ为零Ｂ为反推力的一半Ｃ和反推力相等Ｄ最大Ｄ涡扇发动机的消音部位在:（１）仅在电扇机匣内壁面（２）仅在尾喷管内壁面（３）仅在进气整流罩内壁面Ａ（１）Ｂ（２）Ｃ（３）Ｄ（１）（２）（３）三个部位都有Ｄ在涡轮发动机的双油路燃油喷嘴中的燃油分派活门翻开是靠什么？Ａ焚烧室的恒温热量Ｂ发动机达到慢车转速后的引气Ｃ通电工作的电磁线圈Ｄ燃油压力Ｄ燃油管应走开热源和防止锐弯和突升，是为了减少下述的可能性：Ａ液锁Ｂ汽塞Ｃ气塞Ｄ供油锁定Ｂ在下述哪一种条件下，涡喷发动机的调试将是最正确的？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢16精选资料Ａ低湿度温顺风Ｂ狂风和高湿度Ｃ高湿度和细风Ｄ无风和低湿度Ｄ11:1的油气比是：1份燃油与11份空气混淆Ｂ过富油混淆气Ｃ1份空气与11份燃油Ｄ贫油混淆气Ａ在大多半涡喷发动机上所使用的双油路燃油喷嘴的主要长处是什么？Ａ限制必定燃油量获得较高的效率和完整焚烧Ｂ在所有工作状态，供应较好的雾化和平均的流型Ｃ同意较宽的供油范围并且使用油滤Ｄ因为在喷嘴头部为双通道，因此对燃油滤要求差些Ｂ当燃油和空气混淆获取正确的油气比时，空气密度是很重要的下边哪一种比率空气密度最大？Ａ98份干空气和2份水蒸汽Ｂ75份干空气和25份水蒸汽Ｃ100份干空气Ｄ50份干空气和50份水蒸汽Ｃ燃气涡轮发动机燃油控制器调理的主要目的是什么？Ａ获取新的排气温度限制Ｂ获取要求的最大推力和慢车转速Ｃ获取适合的功率杆地点Ｄ检查燃油流量Ｂ当燃气涡轮发动机泊车时，其燃油系统的增压活门和泄油活门在什么位置？Ａ增压活门翻开，泄油活门封闭Ｂ增压活门封闭，泄油活门翻开Ｃ增压活门翻开，泄油活门翻开Ｄ增压活门封闭，泄油活门封闭Ｂ大气的湿度高对喷气发动机工作有什么影响？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢17精选资料P4减小，P2增添Ｂ涡轮和压气机转速降低Ｃ燃油流量减小和排气温度高升Ｄ影响很小Ｄ燃油系统中的低压燃油泵：Ａ仅在腾飞时工作Ｂ主要用于传输燃油Ｃ仅位于辅助油箱内Ｄ向发动机高压燃油泵供应需要的压力和流量的燃油Ｄ监控型电子控制器，当EEC无效时，发动机还可以被控制吗？Ａ不可以被控制Ｂ驾驶员可用液压机械控制器连续进行控制Ｃ故障冻结Ｄ发动机转到故障安全状态Ｂ燃油泵的释压活门把剩余的燃油引到：Ａ燃油箱回油管Ｂ燃油泵的入口Ｃ燃油滤的入口Ｄ燃油泵的余油管Ｂ在监控型和全功能数字电子控制中,力矩马达是作为:Ａ电/液变换装置Ｂ测转速的零件Ｃ测位移的零件Ｄ电磁活门Ａ涡喷发动机启动加快减速控制是属于：Ａ稳态控制Ｂ过渡态控制Ｃ防喘控制Ｄ安全限制ＢEEC在发动机工作时，其正常电源来自哪处？Ａ地面操控电源Ｂ蓄电瓶Ｃ电源车Ｄ专用沟通发电机Ｄ燃气涡轮发动机快速加快时，为何要控制供油量增添的速率：Ａ控制涡轮空隙，防备叶片与机匣摩擦Ｂ防备压气机喘振，涡轮超平和富油熄火Ｃ控制发动机加热速率Ｄ防备贫油熄火Ｂ电子控制装置，假如计算机一个通道坏了，还可以连续工作吗？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢18精选资料Ａ不可以连续工作Ｂ使用备用N1控制Ｃ自动切换到另一通道工作Ｄ使用备用N2控制Ｃ控制供往发动机的燃油流量经过改变什么来实现？Ａ改变计量活门反应弹簧力Ｂ改变计量活门流通面积和/或计量活门前后压差Ｃ改变转速Ｄ改变伺服燃油压力Ｂ发动机控制的基本内容是什么？Ａ防喘，熄火控制Ｂ转速限制，启动机控制Ｃ稳态控制，过渡态控制，安全控制Ｄ扭矩限制，反推控制Ｃ齿轮泵是属于哪一种性质的泵？Ａ叶轮式泵Ｂ变量泵Ｃ容积式泵Ｄ螺杆泵Ｃ燃油控制器中的分油活门，喷嘴挡板是属于：Ａ履行元件Ｂ反应元件Ｃ敏感元件Ｄ放大元件Ｄ液压机械控制器加电子监控(EEC)型控制，EEC的功能是什么？EEC负责发动机全权控制Ｂ负责故障诊疗和状态监控Ｃ故障储存Ｄ监控推力值和发动机主要参数超限保护Ｄ全功能数字电子控制的液压机械部分FMU(燃油计量装置)能够独立控制发动机吗？Ａ不可以，一定有EEC信号Ｂ能够控制发动机Ｃ机械控制Ｄ备用控制Ａ燃油计量装置(FMU)在全功能数字电子控制中是作为：Ａ液压机械式控制器Ｂ计算机控制的计量燃油的履行机构Ｃ控制放气活门Ｄ控制涡轮冷却ＢEEC来的电信号经过什么装置变为液压信号控制发动机？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢19精选资料Ａ喷嘴挡板Ｂ分油活门Ｃ作动筒Ｄ力矩马达/电磁活门Ｄ电子控制装置感觉的参数来自哪处？Ａ转速传感器Ｂ发动机的传感器信号和来自飞机的信号Ｃ飞翔管理计算机Ｄ计算机自己算的Ｂ按EPR值控制推力的发动机电子控制，假如EPR丈量有问题，如何连续控制发动机推力？Ａ自动变换到N1控制Ｂ驾驶员自己控制Ｃ按N2转速控制Ｄ按EGT控制Ａ发动机燃油系统的功用是：Ａ控制压气机放气活门Ｂ供应发动机洁净无蒸汽增压过的计量好的燃油Ｃ供应伺服油Ｄ操控力矩马达Ｂ涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依照哪些参数？Ａ推力杆角度压气机转速压气机出口压力压气机入口温度Ｂ环境压力焚烧室压力尾喷口温度Ｃ压气机入口总压涡轮出口总压Ｄ焚烧室压力涡轮温度泵后压力Ａ按给定值与实质值比较后的差值进行控制叫做：Ａ开环控制Ｂ复合控制Ｃ正反应控制Ｄ闭环控制Ｄ粗细油滤旁路活门何时翻开？Ａ油泵压力过高Ｂ油滤压力低Ｃ油滤压差过大Ｄ伺服压力高Ｃ压力调理活门（压差调理活门）弹簧下边的双金属片作用是什么？Ａ弹簧垫Ｂ调整弹簧力Ｃ赔偿油温变化带来的影响Ｄ测电阻改变Ｃ闭环控制是按什么原理工作的？Ａ偏离原理Ｂ赔偿原理Ｃ正反应原理Ｄ负反应原理Ａ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢20精选资料燃油控制器内最小压力活门的作用是什么？Ａ保证燃油供应Ｂ单向活门Ｃ燃油总管泄放Ｄ保证进入喷嘴燃油有必定的压力和控制器内伺服机构工作正常Ｄ采纳齿轮泵作高压泵的燃油控制系统，控制器中哪一零件控制将高出需要的燃油回油？Ａ压力调理活门或压差活门Ｂ风转旁通活门Ｃ计量活门Ｄ最小压力活门Ａ对于进近慢车和地面慢车的说法，哪一个是正确的？Ａ进近慢车转速低地面慢车转速高Ｂ地面慢车转速低进近慢车转速高Ｃ反推慢车转速高Ｄ滑行时用进近慢车Ｂ在现代涡轮发动机中，哪一种型式的燃油控制器用的许多？Ａ电子机械式Ｂ机械式Ｃ液压机械式和电子式Ｄ气动机械式Ｃ齿轮泵供油时，如何调理供应发动机的燃油量？Ａ不需要调理Ｂ释压活门调理Ｃ将高出需要的油返回油泵入口Ｄ调理斜盘角度Ｃ燃油控制器顶用压力调理活门（压差活门）保持计量活门前后压差恒定是为了：Ａ供油量仅取决于通油面积Ｂ保证供油量不变Ｃ保持恒定压力Ｄ回油Ａ驾驶员的推力要求是经过什么传到燃油控制器上的？Ａ燃油开关Ｂ推力杆经钢索连杆联到燃油控制器上功率杆Ｃ电磁活门Ｄ力矩马达Ｂ为防备压气机喘振，使空气流量般配的方法有：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢21精选资料Ａ控制EPRＢ控制高压转子转速Ｃ可调压气机静子叶片，可调放气活门Ｄ控制燃油流量Ｃ燃油计量活门如何控制最大最小燃油流量供应？Ａ改变压差Ｂ最大最小流量止动钉限动计量活门开度Ｃ由电磁活门控制Ｄ由ＬＶＤＴ（位移传感器）丈量Ｂ发动机控制中可变几何形状指的是什么？Ａ可调压气机静子叶片，可调放气活门Ｂ双路式喷嘴Ｃ三维凸轮Ｄ喷嘴挡板开度Ａ扭矩限制，温度限制是属于什么控制？Ａ稳态控制Ｂ过渡态控制Ｃ安全限制Ｄ功率限制Ｃ复合控制是指：Ａ压力和温度控制Ｂ闭环控制Ｃ转速和流量控制Ｄ开闭环控制组合Ｄ为何要设置油滤旁通活门？Ａ油滤拥塞时，旁通活门翻开，保证供油Ｂ温度高时旁通活门翻开Ｃ两条油路同时供油Ｄ没有必需设置Ａ燃油控制器中一些分油活门是旋转的，这是Ａ减少摩擦力，提高敏捷度Ｂ不需要的Ｃ密封油腔Ｄ与转轴是联动的Ａ燃油控制器中真空膜盒的作用：Ａ感觉压力变化进行控制和作为压力基准起赔偿作用Ｂ起均衡作用Ｃ不起作用Ｄ起密封作用Ａ进近慢车和地面慢车在燃油控制器中如何变换？Ａ油压改变Ｂ电磁活门通电或断电Ｃ泊车杆挪动Ｄ推力杆挪动Ｂ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢22精选资料发动机泊车时，下述哪一个零件切断向焚烧室的供油？Ａ压力调理活门Ｂ计量活门Ｃ风车旁路活门Ｄ最小压力和切断活门Ｄ发动机控制系统是由什么构成的？Ａ被控对象和控制装置Ｂ控制元件Ｃ敏感放大履行元件Ｄ被控参数和可控变量Ａ哪一种种类的泵可使泵打出的油量恰好知足发动机的需要？Ａ齿轮泵Ｂ旋板泵Ｃ摆线泵Ｄ柱塞泵Ｄ从燃油—空气混淆比来看，熄火是什么原由造成的？Ａ焚烧室压力太低Ｂ过分富油或过分贫油Ｃ高空Ｄ冷天Ｂ燃油控制器中，哪一零件使进入喷嘴的燃油有必定的压力，保证雾化成效Ａ计量活门Ｂ燃油泵Ｃ最小压力活门Ｄ压力调理活门Ｃ蒸发管式喷嘴，燃油和空气在什么地方混淆？Ａ在焚烧室内Ｂ在蒸发管内Ｃ火焰筒头部Ｄ在掺混区Ｂ油滤压差电门是干什么用的？Ａ压力开关Ｂ丈量油滤前后压差，发出劝告信息Ｃ薄膜式电门Ｄ旁通活门Ｂ增压和泄油活门是同什么种类燃油总管和喷嘴联用的？Ａ蒸发管式喷嘴Ｂ单路式喷嘴Ｃ主副燃油总管和双路式喷嘴Ｄ一个燃油总管供油的喷嘴Ｃ监控型发动机电子控制中，哪一部分是主控制器？Ａ电子控制器Ｂ液压机械式燃油控制器Ｃ都是主控制器，缺一不行ＤFADECＢ发动机需要的计量燃油是谁控制的？Ａ主级齿轮泵Ｂ燃油控制器Ｃ流量计Ｄ燃／滑油散热器Ｂ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢23精选资料发动机从一个状态变到另一个状态的控制，称之为：Ａ稳态控制Ｂ极限控制Ｃ随动控制Ｄ过渡控制Ｄ从被控参数开始偏离到偏离量消逝的这段时间，被控参数向来随时间变化，这段过程称为：Ａ稳态过程Ｂ过渡过程Ｃ扰乱过程Ｄ超调过程Ｂ当发动机在高功率工作时，其燃油系统中增压和泄油活门在什么地点？Ａ增压活门翻开，泄油活门封闭Ｂ增压活门封闭，泄油活门翻开Ｃ增压活门翻开，泄油活门翻开Ｄ增压活门封闭，泄油活门封闭Ａ何谓自动贮备推力（ART）？Ａ发动机必需时能够增大推力Ｂ喷水加力Ｃ正常腾飞推力Ｄ反推推力Ａ发动机燃油流量往常是作为：Ａ被控制量Ｂ控制量（可控变量）Ｃ限制量Ｄ感觉参数Ｂ发动机泊车信号如何送到燃油控制器？Ａ经过泊车杆或泊车电磁活门Ｂ液压传达Ｃ气动传达Ｄ压力传达Ａ开环控制是对被控参数：Ａ丈量其误差Ｂ起赔偿作用Ｃ起负反应作用Ｄ起正反应作用Ｂ为何有些双转子发动机压气机高压级入口导向叶片和前几级静子叶片角度做成可调的？Ａ结构需要Ｂ提高总压恢复系数Ｃ防备喘振Ｄ改良增压比Ｃ可调静子叶片角度的控制一般感觉哪些参数？Ａ流量和温度Ｂ转速压力和地点反应Ｃ机械信号Ｄ转速温度和地点反应Ｄ涡轮空隙控制的目的是：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢24精选资料Ａ防备机匣与叶片接触，保证发动机工作正常Ｂ保持叶片和机匣之间空隙最小，提高发动机性能Ｃ防备叶片和机匣摩擦Ｄ控制涡轮叶片的伸长量Ｂ发动机在高功率（推力）状态，放气活门和可调静子叶片处于什么地点？Ａ放气活门翻开，静子叶片角度转向关Ｂ放气活门翻开，静子叶片角度转向开Ｃ放气活门封闭，静子叶片角度转向开Ｄ放气活门封闭，静子叶片角度转向关Ｃ调理放气活门开度的目的是：Ａ防备喘振控制流经高压压气机的空气流量Ｂ防备EGT超限Ｃ防备贫油熄火Ｄ防备空气流量过大Ａ可调静子叶片一般是由什么作动的？Ａ人工操控Ｂ电动的Ｃ计算机作动Ｄ作动筒Ｄ在压气机空气流量控制系统中，与可调静子叶片（VSV）可调放气活门连动的钢索或地点传感器的作用是什么？Ａ操控VBV和VSV状态Ｂ应急操控用Ｃ供应地点反应信号Ｄ备份操控机构Ｃ发动机空气系统供应空气用于：Ａ发电机冷却Ｂ点火导线冷却Ｃ起动点火防喘Ｄ涡轮空隙控制涡轮机匣冷却起动机防冰Ｄ可调静子叶片控制哪里的空气？Ａ外函道空气流量Ｂ经低压压气机的空气Ｃ经高压压气机的空气流量Ｄ经增压器的空气流量Ｃ放气活门的控制往常感觉哪些参数？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢25精选资料Ａ转速温度和压比Ｂ压力转速Ｃ转速排气温度Ｄ压比EGTＡ双转子涡扇发动机，在快速减速时，往常哪一个转子易发生喘振？Ａ高压压气机Ｂ中压压气机Ｃ高压和低压压气机Ｄ低压压气机Ｄ发动机在低功率状态，假如发生喘振，可否自动探测？Ａ不可以自动探测Ｂ可人工探测Ｃ感觉压气机出口压力的降落率自动探测Ｄ感觉排气温度的降落率自动探测Ｃ以下哪些条件能够惹起多级轴流式压气机发生喘振？Ａ发动机转速增大，进气总温高升，空气流量骤减Ｂ发动机转速减小，进气总温降落，空气流量突增Ｃ发动机转速增大，进气总温上涨，空气流量突增Ｄ发动机转速减小，进气总温高升，空气流量骤减Ｄ控制放气活门和可调静子叶片作动的信号来自哪处？Ａ驾驶员操控Ｂ手动超控Ｃ燃油控制器或独自的控制装置Ｄ机械钢索操控Ｃ控制放气活门封闭的作动力是什么？Ａ压气机出口空气压力或燃油压力或弹簧力Ｂ电磁活门Ｃ机械钢索Ｄ随动活塞Ａ发动机在快速加快时，可由什么零件控制放气活门的工作？Ａ限制活门Ｂ压力比放气控制器（PRBC）或（VBV）分油活门Ｃ放气超控控制活门（BOCV）Ｄ提高活门Ｂ假如压气机喘振，能够经过哪些参数的变化进行探测？Ａ燃油温度的增添率Ｂ燃油流量的上涨率Ｃ压气机出口压力的降落率或转速的减速率仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢26精选资料Ｄ压气机出口压力的上涨率或转速的增添率Ｃ当外界大气压力不变，放气活门封闭转速随大气温度的变化将如何变化？Ａ保持不变Ｂ随大气温度高升而封闭转速降低Ｃ随大气温度降低而封闭转速高升Ｄ随大气温度高升而封闭转速增大Ｄ假如发动机在低功率下喘振，下述哪一项不可以帮助发动机从喘振中恢复？Ａ翻开所有放气活门Ｂ自动供应高能到点火电嘴Ｃ刹时减少向发动机供油Ｄ快速加大油门，增添供油量，以超出喘振点Ｄ为何放气活门能够防备压气机喘振？Ａ因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度Ｂ因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度Ｃ因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度Ｄ因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度Ｃ放气活门（或放气带）封闭过早，将产生什么结果？Ａ增大功率，加快时间长Ｂ造成混淆气过贫，加快迟缓Ｃ功率减小Ｄ发生喘振Ｄ与涡喷发动机点火系统相关的以下哪一种说法是正确？Ａ系统仅在起动与暖车过程中工作Ｂ发动机起动以后，系统断电Ｃ它是一个低能量系统，被设计用于在高温条件下使用Ｄ它是一个低电压，高电流系统Ｂ为何涡喷发动机电嘴对脏物的敏感性不如活塞式发动机的电嘴？Ａ高能量的火花,高的热量洁净了电嘴Ｂ供至涡喷发动机电嘴的电流频次低Ｃ涡喷发动机的电嘴工作温度较低Ｄ涡喷发动机的燃油不会污染电嘴Ａ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢27精选资料热电嘴往常使用于动力装置,Ａ其电嘴在相对高的压缩比下工作Ｂ其电嘴在相对低的温度下工作Ｃ挡风板的安装是稀少的Ｄ气缸每立方英寸工作容积产生更大的功率Ｂ假如电嘴高压导线接地，则：Ａ磁电机次级线圈将会过载并被击穿Ｂ磁电机将不受影响Ｃ分电盘转子上的分电指将在分电盘内向最凑近的下一个电极放电Ｄ电容器将击穿Ｂ电瓶点火系统与起动点火线圈之间以下哪些说法是正确的？1.都一定有电瓶供电；2.都一定由震荡器变为高频脉动电流；3.点火线圈产生高压电是不准时的；4.在曲轴转动两圈时,电瓶点火系统产生高压电次数取决于气缸数目Ａ全都正确Ｂ仅１，２正确Ｃ仅３，４正确Ｄ只有２是不正确的Ｄ电咀脏污会造成：Ａ空隙过小Ｂ爆震Ｃ早燃Ｄ火花未跳过电极而通地Ｄ电嘴过热会产生什么结果？Ａ发动机无效Ｂ弄脏电咀Ｃ早燃Ｄ烧坏电容器Ｃ"热电咀"和"冷电咀"是由什么决定的？Ａ电咀的螺纹长度Ｂ传热至气缸头的能力Ｃ接地电极的数目Ｄ外界大气温度Ｂ大多半航空涡喷发动机的点火系统种类是:Ａ高电阻型Ｂ磁电机型Ｃ低电压型Ｄ电容器放电型Ｄ涡喷发动机的点火电嘴不易沾染的原由是：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢28精选资料Ａ点火系统主要用于发动机的起动,使用时间比较短Ｂ涡喷发动机点火电嘴每次跳火的火花能量大Ｃ涡喷发动机使用混淆气的余气系数比活塞式发动机的大Ｄ涡喷发动机点火电嘴的空隙比活塞式发动机的大Ｂ涡喷发动机点火电嘴的火花能量高是因为采纳:Ａ高压磁电机式点火系统Ｂ电容式点火系统Ｃ电感式点火系统Ｄ电压较高的交流电源Ｂ以下两项对于涡喷发动机点火系统的说明:①在拆点火电嘴前，断开高能点火器（激励器）的电源，等候制造厂规定的时间后(一般为1-5分钟)才能拆卸；②点火系统往常在焚烧室4:00和8:00地点处装有两个点火电嘴Ａ1,2都正确Ｂ1,2都不正确Ｃ仅1正确Ｄ仅2正确Ａ为何涡喷发动机需要高能量的点火系统？Ａ为了在高空和高温条件下点燃油气混淆气Ｂ因为使用的电压太高Ｃ为了在高空和低温条件下点燃油气混淆气Ｄ因为使用的电压太低Ｃ点火系统感觉振荡器的作用是什么？Ａ在两个磁电机无效时,作为备用装置Ｂ在高空加强磁电机的输出电压Ｃ在起动过程中,经过分电器向电嘴输出高压电Ｄ在起动过程中,把电瓶的直流电变为脉动直流电输至磁电机的初级线圈Ｄ燃气涡轮发动机使用的复合式点火系统是指：Ａ用磁电机和起动线圈构成的点火系统Ｂ高能输出的点火器和电蚀式电嘴构成的点火系统仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢29精选资料Ｃ点火器有高低值输出的点火系统Ｄ低能输出的点火器和热电嘴构成的点火系统Ｃ采纳复合式点火系统，下述哪一项为哪一项不正确的？Ａ为了保证地面正常起动和高空获取优秀的再点火性能，需要高能点火Ｂ在恶劣天气，如：结冰大雪或大雨及颠簸气流中飞翔，要求低能输出Ｃ采纳低能输出约3～6焦耳为最正确Ｄ为了延伸电嘴寿命，地面起动时用高值点火而空中起动时用低值点火最正确Ｄ现代燃气涡轮发动机宽泛采纳的点火系统是：Ａ拥有磁电机和起动振荡器的组合式点火系统Ｂ拥有高低值输出的电容复合式点火系统Ｃ拥有电容放电式低能量的点火系统Ｄ拥有高电压低能量双要点火系统Ｂ下述哪一项为哪一项涡喷发动机点火系统的特色？Ａ需要高电压低能量的火花Ｂ在整个工作中都参加工作Ｃ对发动机的工作稳固功率经济性有直接影响Ｄ仅在起动过程中工作Ｄ燃气涡轮发动机有高，低值输出，主要用于：Ａ地面起动腾飞着陆及恶劣天气下飞翔选择高能点火，空中起动使用低能点火Ｂ地面和空中起动选择高值点火，腾飞着陆及恶劣天气选择低值点火Ｃ空中应急起动选择高能点火，地面腾飞着陆及恶劣天气选择低能点火Ｄ地面和空中起动选择低能点火，在腾飞着陆及恶劣天气选择高能点火Ｂ电蚀式电嘴在供油前要提早通电“预燃”，主要作用是：Ａ预热电嘴，加大火花能量Ｂ烧除电嘴积碳，减少正负电极的空隙仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢30精选资料Ｃ烧除电嘴积碳，使其表面充满银粒子Ｄ预热电嘴，加大中央机和旁极之间间隙Ｃ对于点火系统的工作，下述两种说法能否正确？①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制，但有的点火系统的工作与起动电门地点没关；②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参加工作Ａ仅②正确Ｂ仅①正确Ｃ都正确Ｄ都不正确Ｃ在涡喷发动机点火系统中，一般包含下述哪几个零件？1.两个点火激励器组件；2.一个点火激励器；3.两个变压器；4.两此中间点火导线；5.两个低压导线；6.两个高压导线；7.一个变压器；8.两个点火电嘴2,3,4,5,6Ｂ1,3,4,6,8Ｃ1,4,5,7,8Ｄ1,2,4,7,8Ｂ当关断点火开关，从燃气涡轮发动机上拆卸电嘴时，为何要等候一段时间？Ａ待电嘴表面形成电蚀层Ｂ待焚烧室温度降落Ｃ待电嘴温度降落Ｄ待储能电容器放完电Ｄ燃气涡轮发动机点火器输出的能量一般用什么表示？Ａ伏特Ｂ欧姆Ｃ焦耳Ｄ安培Ｃ电嘴中安装附带电阻的主要作用是什么？Ａ减弱放电过程中对电极的侵害作用Ｂ当系统断电时，放掉电容器上的电荷，对系统供应保护Ｃ为增添电火花的能量Ｄ延伸电火花连续时间以增添电极放射出的电子数目Ａ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢31精选资料为何电嘴的温度不可以低于自洁温度？Ａ击穿电压减小，混淆气可能早燃Ｂ击穿电压增添，产生积炭，电火花强度减弱Ｃ击穿电压减小，电火花强度增大Ｄ击穿电压增添，电火花强度增大Ｂ发动机压力比表指示表征:Ａ发动机所产生的推力Ｂ涡轮内部的压力Ｃ在压气入口与出口之间的压力比Ｄ发动机转速与压气机压力的比值Ａ燃气涡轮发动机的排气温度表供应与什么相关的指示？Ａ进气温度ＢN1压气机的温度Ｃ排出燃气经过排气尾锥时的温度Ｄ涡轮入口温度Ｄ热电偶引线：Ａ为了适应任何安装要求,能够调整导线长度Ｂ能够用任一引线接到指示器的任一接线柱上Ｃ为专用设备而设计并且不可以用其他导线取代Ｄ维修时能够用机械接头Ｃ在涡喷发动机里,涡轮出口压力表的传感器位于哪处？Ａ在压气机后端处Ｂ在排气尾锥承受最高压力的地点Ｃ在第8级引气口处Ｄ在最后一级涡轮后部Ｄ涡喷发动机热电偶往常用什么资料制造？Ａ铁-镍铬Ｂ镍铬-镍铝Ｃ铁-康铜Ｄ镍铝-康铜Ｂ燃气涡轮发动机的转速表往常是：Ａ由发动机主轴传动的Ｂ直接指示附件传动轴的转速Ｃ由指示涡轮转速的套管轴传动的Ｄ以百分比转速区分刻度的Ｄ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢32精选资料229.涡扇发动机一般压力比是哪些地方之间的总压比值?Ａ压气机入口与压气机出口Ｂ压气机出口与涡轮出口Ｃ涡轮出口与电扇入口Ｄ发动机出口与压气机出口Ｃ(1)发动机压力比(EPR)是排气总压与进气总压的比值，并表征涡喷发动机产生推力的大小(2)发动机压力比(EPR)是排气总压与进气总压的比值，并表征容积效率的大小Ａ仅(2)正确Ｂ都正确Ｃ仅(1)正确Ｄ都不正确Ｃ弹簧管式仪表能够用来传感:1压力2温度3地点4数目Ａ1,2Ｂ3,4Ｃ1,3Ｄ2,4Ａ232.假如燃气涡轮发动机在所有发动机工作状态下排气温度高,燃油流量大和转速低,可能原由是什么?Ａ仪表汇流条的电力不足Ｂ燃油控制器调整不妥Ｃ排气温度表的热电偶探头松动或腐化Ｄ涡轮破坏或涡轮效率降低Ｄ带加法累计指示器的计算的燃油系统(CFS)除燃油量外供应以下几个指示?1.燃油流量2.从复位或开始起动后使用的燃油3.在目前功率给定下节余的燃油时间4.燃油温度Ａ1个Ｂ2个Ｃ3个Ｄ4个Ｃ从马达驱动的叶轮和燃油涡轮番量计送出的燃油流量指示数据是丈量:Ａ燃油质量流量Ｂ燃油容积流量Ｃ发动机焚烧室压力降Ｄ燃油粘性流量Ａ实质上,转速表系统指示器是反应什么变化?Ａ电流Ｂ电压极性Ｃ频次Ｄ电压幅值Ｃ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢33精选资料对于马达－叶轮和涡轮指示系统，燃油流量指示器转子和指针是由什么驱动的？Ａ电信号Ｂ直接连到马达轴Ｃ马达轴上摩擦离合器Ｄ机械的齿轮系Ａ在双发燃油直接喷注式活塞发动机上，假如所有工作状态发现燃油流量表的读数一发大大高于另一发，原由是什么？Ａ汽化器结冰Ｂ一个或更多个燃油喷嘴拥塞Ｃ进气门空隙过大Ｄ备用的通气门卡在翻开位Ｂ大多半燃油喷注式对置型活塞发动机，利用丈量什么指示燃油流量？Ａ燃油流过的容积Ｂ燃油压力降Ｃ燃油流过的质量Ｄ燃油空气充填密度Ｂ以下哪一种仪表是涡桨涡轴发动机的主要仪表？Ａ转速扭矩表Ｂ滑油压力表Ｃ燃油流量表Ｄ空速表Ａ监督发动机滑油系统工作有哪些仪表？Ａ进入滑油散热器的滑油温度Ｂ滑油温度滑油压力，滑油量Ｃ在滑油箱的滑油温度Ｄ去滑油箱回油管内的滑油压力Ｂ电操作的滑油温度表的一般型式是利用:Ａ惠斯登电桥Ｂ驻波比表电路Ｃ热电偶电路Ｄ蒸汽压力和压力电门Ａ为了将“热”起动的可能性减少到最低限度，应当监督燃气涡轮发动机的什么仪表？Ａ转速表Ｂ排气温度表Ｃ功率表Ｄ扭矩表Ｂ燃气涡轮发动机在功率杆地点固定不动的状况下，使用发动机防冰将导致：仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢34精选资料Ａ发动机压力比减小Ｂ发动机压力比读数不行靠Ｃ发动机压力比增添Ｄ发动机压力比变化Ａ哪个仪表指示燃气涡轮发动机的推力？Ａ扭矩表Ｂ排气温度表Ｃ涡轮入口温度表Ｄ发动机压力比表Ｄ读数高于10磅／平方英寸（PSI）的仪表，如滑油压力表往常是什么种类仪表？Ａ有校准重量的充气室Ｂ有校准弹簧的叶片Ｃ波登管Ｄ薄膜或膜盒Ｃ沟通同步电机－转速表的转速指示是由发电机的什么控制的？Ａ电压Ｂ电流Ｃ电阻Ｄ频次Ｄ丈量扭矩大小的单位是：Ａ磅Ｂ英寸Ｃ磅／时Ｄ磅·英寸Ｄ涡轮喷气发动机的转速表的主要作用是什么？Ａ在巡航状态时期监督发动机的转速Ｂ确立推力调定的主要仪表Ｃ在起动时期监督发动机转速,选定发动机工作状态,指示超转Ｄ监督功率调定防备超温Ｃ在燃气涡轮发动机上，燃油流量传感器往常位于哪处？Ａ在燃油箱纵火开关和燃油泵之间Ｂ在电动燃油泵和发动机传动燃油泵之间的燃油管上Ｃ在燃油控制器和燃油总管之间Ｄ在燃油箱和燃油交输活门之间的燃油管上Ｃ双金属式温度丈量元件是利用什么原理感觉温度变化的？Ａ两种金属线膨胀系数不一样Ｂ两种金属电阻不一样Ｃ热电势Ｄ电流变化Ａ油滤能否拥塞可经过丈量何参数反应？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢35精选资料Ａ压力Ｂ流量Ｃ温度Ｄ压力差Ｄ质量流量取决于：Ａ流过的容积和密度Ｂ压力和速度Ｃ容积和压力Ｄ容积和温度Ａ在转速表系统中，什么零件发出的信号送到指示器中？Ａ三相沟通发电机Ｂ二相沟通发电机Ｃ同步电动机Ｄ小型直流电动机Ａ安装在的直流串励式电动机，起动时，流过电动机的电流要比其在额定负载运行时流过的电流大得多,此状况最合理的结论是:Ａ起动绕组短路Ｂ因为电刷弹簧弹力变弱,使电刷工作转速下呈"浮动"状态Ｃ对于这类种类的电动机来说,这类状况是正常的Ｄ因为电枢轴套(或轴承)磨损,使磁带损失过大Ｃ往常用什么种类的电动机,作为发动机的直接起动式起动机?Ａ直流并励式电动机Ｂ直流串励式电动机Ｃ直流复励式电动机Ｄ同步电动机Ｂ涡喷发动机上的起动发电机电路通电时,发动机不转动,其可能的原由是:Ａ过压继电器无效Ｂ油门点火开关无效Ｃ点火继电器无效Ｄ起动机继电器无效Ｄ当起动涡轮喷气发动机时:Ａ假如排气温度超出规定的极限,说明发动机超温了Ｂ过于贫油的混淆气可能引起起动时超温Ｃ在燃油防火开关翻开后60-80秒之间,发动机应起动Ｄ一出现点火征候,就断开起动机电门Ａ涡喷发动机起动时,表示起动悬挂的征候是:仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢36精选资料Ａ排气温度超出规定的极限Ｂ不可以达到慢车转速Ｃ超出规定的转速Ｄ压力比超过规定的工作极限Ｂ涡喷发动机起动时,表示发动机已经点火成功的第一个发动机仪表指示是什么？Ａ转速表指示上涨Ｂ发动机燃油流量增添Ｃ发动机压力比上涨Ｄ排气温度上涨Ｄ起动时,如涡喷发动机着火,应当如何处理?Ａ关掉燃油连续冷转Ｂ立刻脱开起动机Ｃ连续起动吹灭火焰Ｄ将功率杆向前推以排出燃油烟雾Ａ起动涡轮喷气发动机,以下系统的正确工作次序是什么?Ａ点火,起动,燃油Ｂ燃油,起动,点火Ｃ起动,点火,燃油Ｄ起动,燃油,点火Ｃ当起动一台涡轮喷气发动机时,起动机一定在何时脱开?Ａ发动机指示灯熄灭Ｂ发动机达到慢车转速前Ｃ转速表指示100%Ｄ点火与燃油系统起作用时Ｂ1)电动起动机的减速器是将电动机的高转速低转矩变换为驱动发动机所需的低转速高转矩2)摩擦离合器在发动机的阻力转矩大于摩擦离合器的预调值时打滑以防备破坏发动机或起动机的传动零件,在正常起动过程中它是不起作用的.上述对于电动起动机的两项说明:Ａ1)2)均正确Ｂ1)2)均不正确Ｃ仅1)正确Ｄ仅2)正确Ｃ264.燃气涡轮发动机产生热起动或悬挂起动的可能原由是:仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢37精选资料1起动气源压力不足2起动机脱开转速低于规定3油气比过于贫油4高原机场气温过高5起动机脱开转速高于规定1,2,5Ｂ2,3,4Ｃ1,3,4Ｄ1,2,4Ｄ现代涡轮电扇发动机宽泛使用的起动机种类是:Ａ起动发电机Ｂ燃气涡轮起动机Ｃ空气涡轮起动机Ｄ火药起动机Ｃ燃气涡轮发动机地面冷转的方法是什么?Ａ不供油，不点火Ｂ只供油，不点火Ｃ只点火，不供油Ｄ供油，点火Ａ起动时，当发动机在低于慢车转速的某一转速时指示转速阻滞，同时ＥＧＴ高于正常值，此时故障是：Ａ起动超温Ｂ热悬挂Ｃ喘振Ｄ失速Ｂ燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么？Ａ只供油，不点火Ｂ只点火，不供油Ｃ不供油，不点火Ｄ供油，点火Ａ涡扇发动机起动时，空气涡轮起动机的输出轴经过传动齿轮连结发动机的：Ａ低压和高压转子Ｂ低压转子Ｃ中压转子Ｄ高压转子Ｄ发动机处于风车状态的空中起动，起动电门应位于：Ａ地面位Ｂ自动位Ｃ关断位Ｄ飞翔位Ｄ为了使发动机起动，起动机产生的起动力矩一定大于发动机转子的：Ａ均衡力矩Ｂ飞翔阻力Ｃ摩擦力矩Ｄ阻力矩Ｄ空气涡轮起动机的气源来自哪处？Ａ第13级压气机引气，Ｂ空调引气，ＡＰＵ，Ｃ地面气源车，ＡＰＵ或已工作的发动机引气Ｄ地面电源车和第８级引气Ｃ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢38精选资料当发动机起动不行功，在再次起动前，一定进行：Ａ回桨Ｂ暖车Ｃ地面假起动Ｄ地面冷运行Ｄ涡桨发动机在地面起动时，桨叶角应处于什么地点？Ａ最小桨叶角地点Ｂ最大桨叶角地点Ｃ桨叶角应为零Ｄ桨叶角应为负角Ａ假如电气故障，如何对起动系统进行检查？Ａ人工转动活门轴，使起动空气活门翻开Ｂ一定将故障清除，不然没法检查Ｃ能够利用压力空气将活门吹开Ｄ人工按压超控按钮使电磁活门翻开Ｄ供向空气涡轮起动机的空气压力如何进行控制？Ａ由供气管道的直径保证Ｂ改变供气气源的压力进行控制Ｃ作动器控制Ｄ由起动空气活门来控制Ｄ①涡桨发动机起动供油系统的主要功用是在焚烧室内形成火源，以便点燃工作喷嘴喷油形成的油气混淆气②工作喷嘴供油是从发动机转动开始向来到发动机泊车时为止Ａ①②都正确Ｂ仅②正确Ｃ①②都不正确Ｄ仅①正确Ｄ278.起动时，发动机在低于慢车转速下指示转速阻滞，但EGT有连续上涨趋势，此时应如何办理？Ａ立刻使起动机脱开Ｂ将油门杆向回拉以减少燃油流量，使EGT降落Ｃ关断燃油，连续冷转使EGT降落Ｄ油门杆向前推，使限温器投入工作Ｃ对于发动机的空中起动，以下哪一项为哪一项错误的？Ａ空中起动发动机，一定选择高能点火Ｂ空中起动，可用也能够不需要起动机的辅助仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢39精选资料Ｃ空中起动，能够选择低能点火Ｄ空中起动，一定将飞翔高度飞翔速度调整到空中起动地区以内Ｃ发动机在清除燃油系统故障以后，应进行：Ａ地面冷运行Ｂ地面假起动Ｃ地面正常起动Ｄ暖机Ｂ在起动过程中，起动活门灯“亮”，则表示：①起动空气活门已翻开②起动空气活门选择方式与该活门实质地点不一致对于上陈述法Ａ均正确Ｂ仅①正确Ｃ均不正确Ｄ仅②正确Ａ在检查起动空气活门时，无气源供应，如何操作？Ａ没法操作，一定有气源供应才能进行Ｂ人工按压超控按钮，使蝶形活门翻开Ｃ用扳手转动蝶形活门轴伸出部分使其翻开Ｄ通电电磁活门，使蝶形活门翻开Ｃ假如发动机停放时间过长并超出规按限期，在起动前发动机应进行：Ａ假起动Ｂ暖机Ｃ冷运行Ｄ盘车Ｃ在涡轮喷气发动机上，使用最广泛的滑油泵是什么种类？Ａ齿轮式Ｂ离心式Ｃ叶片式Ｄ隔阂式Ａ假如其他要求都获取知足，那么，应采纳什么种类的滑油，才能获取理论上的最正确的发动机润滑？Ａ能逗留在润滑地点上并保持适合的油膜强度的最稀的滑油Ｂ兼有粘性大和乳化分解性低的滑油Ｃ能逗留在润滑地点上，并能保持适合的油膜强度的最稠的滑油Ｄ兼有粘度系数小中和大的滑油Ａ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢40精选资料发动机润滑剂，除了防备相对运动零件之间的金属互相接触以外，还有以下多少项功用？a.冷却b.封严c.洁净d.防腐化Ａ1个Ｂ4个Ｃ2个Ｄ3个Ｂ(1)燃气涡轮发动机的燃油能够用来冷却滑油(2)燃气涡轮发动机的冲压空气可用来冷却滑油对于上边两种说法，以下哪一种是正确的？Ａ仅(1)正确Ｂ仅(2)正确Ｃ都不正确Ｄ都正确Ｄ在选择发动机滑油时，以下性质中的哪一种是最重要的？Ａ高的凝结点Ｂ低闪点Ｃ高闪点Ｄ低的化学稳固性Ｃ拥有高粘度指数的润滑油是Ａ粘度随温度变化不大的滑油Ｂ粘度随温度变化明显的滑油Ｃ拥有高凝结点的滑油Ｄ拥有高闪点的滑油Ａ为何在高性能的涡喷发动机中要使用合成滑油？Ａ合成滑油不需过滤和不太贵Ｂ石油基滑油的负载特征的化学稳固性低Ｃ涡轮发动机中所需要的增添剂不可以和石油基滑油相混淆Ｄ它们不易产生积淀或积炭以及在高温下不易挥发，且低温流动性好Ｄ液体的粘度是丈量它的：Ａ流动阻力Ｂ随温度变化的内摩擦变化率Ｃ密度Ｄ传达力的能力Ａ在一台新安装的发动机中，假如滑油泵转动，但不泵油，而滑油的供油是充分的，且无滑油管泄露滑油，则：Ａ滑油泵的侧向空隙过大Ｂ释压活门发生汽塞Ｃ释压活门卡阻在封闭地点Ｄ泵坏了，应改换新的滑油泵Ａ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢41精选资料假如滑油散热器温度控制活门故障在翻开地点，则滑油将：Ａ绕过散热器芯并回到回油泵入口Ｂ流过散热器芯并回到滑油箱Ｃ绕过散热器芯并回到滑油箱Ｄ流过散热器芯并回到回油泵入口Ｃ假如涡轮喷气发动机滑油系统中的释压活门卡阻在翻开地点，则可能会产生什么样的结果？Ａ增添滑油压力Ｂ降低滑油温度Ｃ润滑不充分Ｄ使机匣增压并增添滑油泄露Ｃ滑油－燃油热互换器的基本功用是什么？Ａ冷却燃油Ｂ冷却滑油Ｃ给滑油通气Ｄ减少滑油的粘度Ｂ滑油压力表管路中为何安装限流孔？Ａ防备滑油凝结造成波登管破碎Ｂ限制易燃的流体流入到驾驶舱Ｃ除去压力脉动，并且获取稳固读数Ｄ防备因为压力脉动而破坏波登管Ｃ滑油系统中装有磁屑探测器是为了：Ａ过滤金属屑Ｂ从探测的金属粒子能够剖析发动机机件工作能否正常Ｃ过滤脏物Ｄ产生磁场Ｂ滑油系统工作指示包含：Ａ警示灯压力表温度表Ｂ滑油油量表温度表EICASＣEICASＤ滑油压力表滑油温度表滑油油量表及各警示显示Ｄ在以下哪一种状况下，滑油散热器的自动旁通活门开度最大？Ａ发动机滑油在正常工作温度时Ｂ发动机滑油在正常工作温度以上时Ｃ发动机滑油在正常工作温度以下时Ｄ发动机起动后无滑油流动而泊车时Ｃ在增压泵前装有辅助油泵的润滑系统则称为：Ａ单回路循环式Ｂ全耗式Ｃ双回路循环式Ｄ热箱系统Ｃ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢42精选资料为何干槽式滑油系统中使用的回油泵设计的输油量要大于在该系统中使用的增压泵的输油量？Ａ因为回油泵滑油入口靠负压吸入滑油，而增压泵入口靠重力吸入滑油Ｂ因为回油泵的管路要比增压泵的管路长Ｃ因为回油泵输送的滑油容积一定大于增压泵输送的滑油容积Ｄ因为回油泵供应的压力一定高于增压泵供应的压力Ｃ假如滑油滤网完整拥塞，将会产生什么样的结果？Ａ正常流量的75％将流过系统Ｂ将停止向发动机供油Ｃ将停止发动机内滑油的流出Ｄ以正常流量向发动机系统供油Ｄ发动机滑油箱，为何需要膨胀空间？Ａ为了除去滑油中的泡沫Ｂ为了滑油的膨胀和采集泡沫Ｃ为了保证滑油的重力供油Ｄ为了滑油箱的适合通气Ｂ滑油系统中调压活门作用是：Ａ控制供往各润滑点的滑油压力Ｂ安全释压Ｃ单向活门Ｄ压差活门Ａ假如在发动机工作过程中出现了滑油滤拥塞警示灯闪亮，则应当：Ａ立刻泊车Ｂ将油门杆拉到慢车位Ｃ不需要立刻办理Ｄ自动油门自动办理Ｃ反向循环的滑油系统是指：Ａ不需安装滑油散热器Ｂ滑油散热器安装在供油路上Ｃ滑油散热器安装在回油路上Ｄ滑油散热器拥塞能够旁通的系统Ｂ假如在发动机工作过程中，出现滑油压力低警示，则应当：Ａ不需要办理，发动机连续正常工作Ｂ立刻泊车Ｃ将油门杆拉至慢车位，进行检查ＤEEC冻结在当时地点Ｂ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢43精选资料涡喷发动机滑油系统中的油气分别在下述哪一个组件长进行的？Ａ回油泵Ｂ滑油箱底部Ｃ增压滑油箱Ｄ油／气分别器Ｄ全流式滑油系统不该包含以下哪一个零件？Ａ调压活门Ｂ释压活门Ｃ单向活门Ｄ齿轮泵Ａ在冬天假如滑油粘度过大，在何时对滑油进行稀释？Ａ起动以前Ｂ泊车以后Ｃ在慢车时Ｄ在泊车以前Ｄ滑油系统的温度传感器丈量哪处温度？Ａ滑油箱中的滑油温度Ｂ供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度Ｃ装在压力油路上滑油散热器入口温度Ｄ装在回油路上滑油散热器出口温度Ｂ7.5加仑容积的供油箱一定有多少容积的膨胀空间？Ａ3夸脱Ｂ5夸脱Ｃ4.5夸脱Ｄ7.5夸脱Ａ双回路式滑油系统应包含下述哪一个零件？Ａ节流器Ｂ辅助油泵Ｃ油／气分别器Ｄ释压活门Ｂ对于双回路式滑油系统下述哪一种说法是正确的？Ａ绝大多半滑油返回至滑油箱Ｂ系统有增压泵Ｃ暖机时间加长了Ｄ改良高空性能Ｄ燃气涡轮发动机的滑油在使用过程中假如起泡沫，则惹起结果是：Ａ降低高空性能Ｂ有失火危险Ｃ易氧化，影响系统循环Ｄ酸值提高，易腐化机件Ａ在发动机工作时，滑油温度上涨，同时滑油压力降低，可能的原由是什么？仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢44精选资料Ａ温度调理器故障Ｂ起动程序不正确，发动机没有暖机Ｃ释压活门卡在开位Ｄ释压活门卡在封闭位Ｃ滑油压力过低是不一样意的，假如滑油压力过高，则Ａ是同意的，因为轴承能够保持最大寿命Ｂ是不一样意的，可能致使滑油系统渗漏和某些零件破坏Ｃ是不会出现的，因滑油压力在轴承的四周消逝了Ｄ是同意的，能够不予考虑Ｂ涡喷发动机滑油系统中的最后油滤，往常在什么时侯冲洗？Ａ在100小时检查时期Ｂ在飞机年检时期Ｃ在改换滑油时侯Ｄ在发动机大修期间Ｄ滑油从涡轮喷气发动机中的哪个零件上带走的热量最多？Ａ转子联轴器Ｂ压气机轴承Ｃ涡轮轴承Ｄ附件传动轴承Ｃ在规定的周期内，改换航空发动机润滑油，其主要目的是：Ａ因为受热和氧化，使滑油降低了它在负载下保持一层油膜的能力Ｂ因为滑油消耗，滑油量不足Ｃ因为滑油在使用中易受污染Ｄ因为未汽化汽油冲刷活塞而进入曲轴箱，使滑油完整被稀化Ｃ调压式滑油系统跟着发动机转速增大和飞翔高度上涨，供油压力和滑油经过喷油嘴的喷油量如何变化？Ａ供油压力和喷油量均增大Ｂ供油压力和喷油量均减小Ｃ随转速增大喷油量增大而随高度上涨供油压力降落Ｄ供油压力和喷油量基本不变Ｄ仅供学习与沟通，若有侵权请联系网站删除感谢45精选资料滑油的燃点是：Ａ滑油开始出现闪燃蒸汽时的温度Ｂ滑油能够流动的