2023年二级建造师之二建公路工程实务模拟试题

2023年二级建造师之二建公路工程实务模拟试题单选题（共50题）1、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。A.湿粘土B.弱膨胀土C.红粘土D.粉质土【答案】D2、下列选项不属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的是（）。A.支架弹性变形、混凝土梁挠度的计算有误B.施加预应力时间差异C.实际预应力超过设计预应力D.波纹管竖向偏位过大【答案】A3、下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中，属于关键项目的是（）。A.平整度B.压实度C.纵断高程D.横坡【答案】B4、预应力混凝土施工过程中，预应力筋采用应力控制张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.变形率C.应变D.回缩量【答案】A5、SMA混合料的拌合时采用颗粒状纤维，纤维应在粗细集料投料后立即加入，干拌时间较常规混合料生产(）。A.增加5~10sB.减少5~10sC.增加20~30sD.减少20~30s【答案】A6、下列关于安全步距说法错误的是（）。A.安全步距主要由隧道围岩级别决定B.Ⅴ级围岩仰拱与掌子面的距离不超过40mC.Ⅴ级围岩二次衬砌距掌子面的距离不得大于70mD.隧道安全步距是指隧道仰拱到二次衬砌的安全距离【答案】D7、（2021年第1批真题）负责组织编制重大事故隐患治理方案的是（）。A.施工单位负责人B.施工单位技术负责人C.项目负责人D.项目技术负责人【答案】C8、关于高处作业安全技术要求的说法，错误的是（）。A.高处作业场所临边应设置安全防护栏杆B.安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上C.高处作业人员应定期进行体检D.高处作业上下交叉进行时需防护人员进行监督【答案】D9、不承受内力的构件的接缝砂浆，其强度应不低于（）。A.M2.5B.M5C.M7.5D.M10【答案】D10、公路工程项目施工成本管理活动中不确定因素最多、最复杂、最基础也是最重要的管理内容是（）。A.施工成本预测B.施工成本控制C.施工成本核算D.施工成本分析【答案】B11、关于仰斜式排水孔说法正确的是（）。A.排水管安装就位后，应采用透水材料堵塞钻孔与渗水管出水口段之间的间隙，长度宜不小于600mmB.排水管直径宜为50~100mm，渗水孔宜一字形排列C.渗水段及渗水管端头宜裹1~2层透水无纺土工布D.钻孔成孔直径宜为75~150mm，仰角宜不小于5°，孔深应伸至富水部位或潜在滑动面外【答案】C12、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少（）弯距使跨内的内力分配更合理。A.固定端B.自由端C.铰接点D.跨中【答案】D13、影响光面爆破参数选择的因素很多，其中影响最大的是（）。A.岩石的爆破性能B.炸药品种C.一次爆破的断面大小及形状D.地质条件【答案】D14、路基边坡病害的原因不包括（）。A.路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补B.暗涵结构物基底沉降或涵背回填压实度不符合规定C.路基基底存在软土且厚度不均D.路基处于陡峭的斜坡面上，原地面未开挖反坡台阶【答案】B15、路基基底范围内有泉水外涌时，宜设置（）。A.暗沟B.渗井C.截水沟D.急流槽【答案】A16、（2021年第1批真题）因季节性大雨，施工单位机械未能及时进场导致的工期延误，属于（）。A.可原谅可补偿延误B.可原谅不可补偿延误C.不可原谅可补偿延误D.不可原谅不可补偿延误【答案】D17、混合料进行摊铺时，摊铺机无法作业的地方，在(??)同意后采取人工摊铺施工。A.项目经理B.监理员C.监理工程师D.技术员【答案】C18、隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。A.围岩的坚硬程度和地下水B.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度C.围岩完整程度和初始应力D.岩体的完整程度和地下水【答案】B19、需要考虑路面内部排水要求的基层宜选用（）A.骨架密实型B.悬浮密实型C.均匀密实型D.骨架空隙型【答案】D20、填石渗沟形状通常为（）。A.圆形B.椭圆形C.三角形D.梯形【答案】D21、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。A.基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟B.开挖机械距离基坑边缘应大于0.5mC.用机械开挖基坑，挖至坑底时，应保留不小于30cm厚度的底层D.基坑自开挖至基础完成，应抓紧时间连续施工【答案】B22、预制构件存放时间超过（）个月时，应对梁、板的上拱度值进行检测A.1.00B.3.00C.6.00D.9.00【答案】B23、悬臂拼装施工与悬浇施工相比，不属于悬臂拼装施工的优点是（）A.梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行，平行作业缩短了建桥周期B.预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变C.预制场或工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制D.无须建立落地支架【答案】D24、公路隧道围岩坚硬，较破碎，巨块石碎石状镶嵌结构，基本质量指标为400。此类围岩分级为（）。A.ⅡB.ⅢC.ⅣD.Ⅴ【答案】B25、下列关于强夯法施工说法错误的是（）。A.采用强夯法处理软土地基时，应在地基中设置竖向排水体B.强夯置换桩顶应铺设一层厚度不小于0.5m的粒料垫层C.强夯置换的桩体材料宜采用级配良好的块石、碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料D.强夯置换应按照由外向内、隔行跳打的方式施工【答案】D26、桥梁基础采用集水坑排水时应符合下列规定（）。A.基坑开挖时，宜在坑底基础范围之内设置集水坑B.集水坑的尺寸宜视基坑的大小确定C.排水设备的能力宜为总渗水量的1.5-2.0倍D.严重流沙可以使用集水坑排水【答案】C27、评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标是（）。A.稳定度B.沥青饱和度C.流值D.空隙率【答案】C28、拌合型改性乳化沥青适用于（）。A.粘层B.封层C.桥面防水粘结层D.改性稀浆封层【答案】D29、下列危险性较大的分部分项工程中，不需要专家论证、审查的是()。A.深度为6m的基坑的土方开挖B.中型及以上滑坡体处理C.深度为13m的人工挖孔桩D.水深12m的围堰工程【答案】C30、普通混凝土路面的横向胀缝应包括补强钢筋支架、胀缝板和（）A.传力杆B.定位杆C.支撑杆D.拉杆【答案】A31、下列关于施工现场环境与卫生说法错误的是（）。A.市区主要路段的施工现场围挡高度不应低于2.2mB.一般路段围挡高度不应低于1.8mC.尚未竣工的建筑物内严禁设置宿舍D.临时用房内设置的食堂、库房和会议室应设在首层【答案】A32、下列关于桥梁模板拆除说法错误的是（）。A.非承重的侧模板一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除B.移动模架内模中的顶模板应在混凝土抗压强度达到设计强度75%后，方可拆除C.侧模板应在预应力钢束张拉前拆除，底模板及支架应在结构建立预应力后方可拆除D.设计未规定时，现浇混凝土拱圈的拱架，应在拱圈混凝土强度达到设计强度80%后，方可拆除。【答案】D33、关于预应力钢筋混凝土拆模说法错误的是（）。A.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意B.非承重侧模板应在混凝土强度，设计未做规定，达到2.5MPa时方可拆除侧模板C.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除D.预应力混凝土结构，其侧模、底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除【答案】D34、无侧限抗压强度试验检测的试件为（）。A.高：直径=1：2的圆柱体B.长方体C.高：直径=1：1的圆柱体D.正方体【答案】C35、防止水泥稳定碎石基层出现裂缝病害的正确措施是()A.适当增加水泥稳定碎石混合料的水泥用量B.碎石级配应接近要求级配范围的高值C.养护结束后不能急于铺筑下封层D.混合料碾压成型后应及时洒水养生【答案】D36、软土地基处理中抛石挤淤施工规定说法错误的是（）。A.当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开B.当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层低的一侧向高的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽C.在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实D.抛石挤淤法一般处理深度不宜大于3m【答案】B37、混凝土坍落度评定时应以（）的测值为准A.搅拌地点B.浇筑地点C.检测地点D.加水地点【答案】B38、涵洞由洞身和（）两部分组成。A.洞口B.基础C.基础和铺底D.铺底【答案】A39、沥青表处路面薄、造价低、施工简便、行车性能好，适用于()公路的沥青面层。A.三级及三级以下B.三级及三级以上C.四级及四级以下D.四级及四级以上【答案】A40、环氧涂层钢绞线不得用于制作（）。A.压花锚B.压力锚C.锥形锚D.扁锚【答案】A41、适用于地下水引较长、流量较大地区的地下排水设施是（）。A.管式渗沟B.洞式渗沟C.检查井D.填石渗沟【答案】A42、炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为（）。A.钢钎炮B.猫洞炮C.药壶炮D.深孔爆破【答案】B43、现浇混凝土大直径管桩集料最大粒径宜不大于（）mmA.50.00B.55.00C.60.00D.63.00【答案】D44、桥梁容许建筑高度是指公路定线中所确定的（）。A.桥面标高与设计洪水位之差B.桥面标高与通航净空顶部标高之差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差【答案】B45、为防治钻孔灌注桩断桩，混凝土要求和易性好，坍落度要控制在（）cm。A.10～15B.12～18C.18～22D.25～30【答案】C46、石灰粉煤灰稳定碎石基层实测项目中不包含（）。A.平整度B.强度C.压实度D.弯沉值【答案】D47、存在中、小型突水突泥隐患的地段，物探有较大异常的地段，断裂带时，应采用（）。A.1级预报B.2级预报C.3级预报D.4级预报【答案】B48、桥梁施工测量工作基本内容中不包括()。A.测定墩、台中线的位置B.补充施工需要的基准点C.补充施工需要的桥涵中线桩D.测定桥涵锥坡的位置【答案】B49、横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（）确定。A.昼间温度B.施工温度C.昼夜温差D.夜间温度【答案】C50、下列不属于钻孔桩基础工程施工常见质量控制点的是()。A.桩位坐标控制B.垂直度的控制C.钢筋笼接头质量D.及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间【答案】D多选题（共30题）1、沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种薄层路面，下列数据符合薄层厚度的有（）。A.2cmB.3cmC.4cmD.5cmE.6cm【答案】AB2、公路机电工程分项二级资质的企业可承担的工程范围有()。A.公路桥梁工程健康监测B.公路隧道工程健康监测C.二级公路通信系统D.二级公路收费系统E.二级公路中央控制系统【答案】CD3、热拌沥青混凝土路面施工过程中通常应随时检查额指标包括铺筑厚度以及（）。A.平整度B.宽度C.横坡度D.高程E.含水量【答案】ABCD4、关于土方路堤填筑要求正确的有（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实B.同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑C.每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mmD.冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层E.每一填筑层压实后的宽度应小于设计宽度【答案】ABC5、下列质量控制关键点属于土方路基工程施工应该设置的有（）。A.施工放样B.每层的松铺厚度，横坡C.压实机械的吨位D.分层压实，控制填土的含水量E.防止工程车辆在成形路基上的通行【答案】ABD6、透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（）而形成的透入基层表面的薄层。A.乳化沥青B.SBS改性沥青C.快、中凝液体石油沥青D.煤沥青E.液体沥青【答案】AD7、公路工程现场质量检查控制的方法主要有（）A.测量、试验B.观察、分析C.对比D.监督、总结改进E.记录【答案】ABD8、（2017年真题）关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留【答案】AB9、下列关于水泥混凝土路面原材料中钢纤维的说法，错误的是()。A.单丝钢纤维抗拉强度不宜小于500MPaB.钢纤维长度应与混凝土粗集料最大公称粒径相匹配C.最短长度宜大于粗集料最大公称粒径的1／3D.最大长度不宜大于粗集料最大公称粒径的2倍E.钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±15％【答案】A10、（2013年真题）关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有（）。A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期B.加大台背填土的含水量C.桥台基坑采用大型压实机械压实D.做好桥头路堤的排水、防水工程E.设置桥头搭板【答案】AD11、路堤选择填料时，需要进行复查和取样试验。土的试验项目包括（）。A.天然含水率B.塑限指数C.液限D.塑限E.标准击实试验【答案】ACD12、对于SMA沥青混凝土路面施工技术，下列说法不正确的有（）。A.当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用冷接缝B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则C.可使用胶轮压路机进行碾压D.不得在天气温度低于0℃的气候条件下施工E.混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬【答案】ACD13、标后预算按照不同的管理阶段分为（）。A.项目估算（直接）成本B.项目预算（直接）成本C.计划预算（直接）成本D.实际预算（直接）成本E.实际决算（直接）成本【答案】BCD14、施工无抗浮结构设计的水池时，正确的降排水做法有（）。A.选择可靠的降低地下水位方法B.基坑受承压力水影响时，应进行承压水降压计算C.施工过程中间断降排水D.有备用降水机E.降排水应输送至抽水影响半径范围以外的河道或排水管道【答案】ABD15、水泥混凝土路面轻微断裂，裂缝无剥落的修补方法宜采用有（）。A.直接灌浆法B.扩缝灌注法C.抹面修补法D.整块板更换E.压注灌浆法【答案】AB16、关于公路工程竣（交）工验收的说法，错误的有（）。A.交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构应参加交工验收B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定分为合格与不合格D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.各合同段全部验收合格后，项目法人应及时完成“公路工程竣工验收报告”【答案】AC17、围岩详细定级时，如遇（）情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正。A.存在低初始应力B.无地下水C.有地下水D.围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用E.存在高初始应力【答案】CD18、交工验收应具备的条件有（）。A.监理工程师对工程质量的评定合格B.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结C.质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测D.施工单位按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格E.竣工文件已按完成路工程档案管理的有关要求，完成“公路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分（含缺陷责任期资料）内容的收集、整理及归档工作【答案】ABCD19、下列关于各种款项支付的约定说法，正确的是（）。A.在承包人签订了合同协议书后，监理工程师应在当期进度付款证书中向承包人支付开工预付款B.在预计交工前3个月，将不再支付材料、设备预付款C.承包人无须向发包人提交预付款保函D.当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过3个月E.交工验收证书签发后14d内，承包人应向发包人缴纳质量保证金【答案】BCD20、下列关于工地试验外委管理，说法正确的是（）。A.超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委B.外委试验应向项目监理单位报备C.接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》D.外委试验取样、送样过程应进行见证E.工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机构【答案】ACD21、公路工程（合同段）进行交工验收应具备的条件有()A.施工单位按要求对工程质量自检合格B.通车试营运3个月C.质量监督机构对工程质量进行检测并出具检测意见D.竣工文件已按交通运输部规定的内容编制完成E.各参建单位已按交通运输部规定的内容完成各自的工作报告【答案】ACD22、照明方式可以分为（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明E.应急照明【答案】ACD23、填石路堤施工时，正确的施工要点是（）A.填石路堤应分层填筑压实B.填石路堤的压实质量可以采用沉降差指标进行检测C.在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应铺筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层D.路基填筑完后再进行边坡码砌E.岩性相差较大的填料应分层或分段填筑【答案】ABC24、下列关于公路工程施工技术交底工作的叙述正确的是（）。A.第一级：项目总工程师向项目各部门负责人及全体技术人员进行交底B.第二级：项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长进行交底C.第三级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底D.第一级：现场技术员负责向班组全体作业人员进行技术交底E.第一级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等【答案】ABC25、下列关于路基改建说法正确的是（）。A.拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施，老路堤坡面清理的法向厚度不宜小于0.3mB.上边坡的既有防护工程宜与路基开挖同步拆除C.既有路堤的护脚土墙及抗滑桩可不拆除D.路肩式挡墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜拆除至路床底面以下E.从老路堤坡脚向上挖台阶时，应随挖随填，台阶高度不小于1.0m，宽度应不大于1.0m【答案】ABCD26、关于安全带使用说法，正确的有（）。A.安全带应低挂高用B.安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器C.安全带的安全绳可作为悬吊绳D.安全带的安全绳不得打结使用E.安全带的安全绳上不得挂钩【答案】D27、不宜安排路基在雨期施工的选项有（）。A.丘陵和山岭地区的砂类土B.丘陵和山岭地区的岩石地段C.平原地区的盐渍土地段D.丘陵和山岭地区的重粘土地段E.岩石的弃方地段【答案】CD28、对于SMA沥青混凝土路面施工技术，下列说法不正确的有（）。A.当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用冷接缝B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则C.可使用胶轮压路机进行碾压D.不得在天气温度低于0℃的气候条件下施工E.混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬【答案】ACD29、照明方式可以分为（）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.混合照明E.应急照明【答案】ACD30、技术交底主要内容有（）。A.分部、分项工程的施工特点，质量要求B.工程合同技术规范C.施工技术方案D.安全三级培训E.安全、环保方案【答案】ABC大题（共10题）一、背景资料：承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点，该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析，在具体施工中遇到以下情况：(1)由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格，停工15d后复工，项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)在某关键工序施工完毕后，为确保工序合格，由施工人员对其质量进行自检后，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。问题：1．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些?2．工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当?如不妥，应由谁负责?3．项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确?并说明理由。4．施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当?如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工?5．公路工程现场质量控制的主要方法有哪些?【答案】P226-2311．公路工程质量控制关键点要根据设计文件，项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包括：(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责任。(3)开展质量控制关键点QC小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相结合的检查考核制度。2．工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核和分析不妥，应该由项目经理负总责。3．项目经理在复工前未检查的情况下指示施工不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。4．施工人员对关键工序自检合格后，便开始下道工序的施工不妥当。正确做法：施工单位完成每道工序后，除了自检、专职质量检查员检查外，还应进行工序交接检查，上道工序应满足下道工序的施工条件和要求；同样相关专业工序之间也应进行交接检验，使各工序之间和各相关专业工程之间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序，应经监理工程师检查认可，才能进行下道工序施工。二、某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道工程，隧道穿越的地层有石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级，洞内I级和IV级呈间隔分布，局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：（1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进；（2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1.在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则？2.改正施工组织设计中第二条的错误做法。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些？4.左线隧道按长度划分属于哪一种？说明理由。【答案】1.在施工组织设计的第一条中，还应补充的基本原则：早喷锚、勤量测。2.施工组织设计中第二条的错误做法及改正：（1）错误做法：进洞50m左右后，开始做洞口工程。正确做法：掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡、仰坡及天沟、边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。（2）错误做法：支护面至开挖面的距离拟定为10m。正确做法：洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m。3.本隧道可能遇到的不良地质情况及危害：石灰岩、页岩、泥灰岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隊道相连通时可能会造成水害。4.左线隧道接长度划分属于中隧道。理由：隧道按照长度分为特长隧道：L3000m;长隧道：3000≥L≥1000m;中隧道：1000L500m；短燧道：L≤500m。本案例中，左线隧道进口桩号为K15+270，隧道出口桩号为K16+050，其长度为（16050—15270）m=780m，因此属于中隧道。三、背景资料：某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km／h，路基宽度28．00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性低液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防止高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：(1)加强对地基的压实。(2)严格分层填筑并充分压实。(3)填挖交界处挖台阶。施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。问题：1．指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。2．施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理，请提出合理措施。3．因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么【答案】1．采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺人黏性大的土，同时采用不同性质的土应分别填筑，不得混填，每种填料层累计总厚不宜小于0．5m。2．不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。3．不能采纳。因为高填方路基宜早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。四、背景资料：某项目部在施工中需要用大量施工机械，为此项目部积极做好机械设备的管理工作。建立了机械使用责任制，要求操作人员必须由项目经理亲自指派。同时还建立了机械安全管理制度。在项目施工中分别发生了因操作人员擅离工作岗位和因抢险救灾而造成的机械损坏的两起事故。问题：1．根据机械使用责任制的要求，项目经理的做法是否正确说明理由。2.阐述机械安全管理制度的主要内容。3．按照机械事故的分类要求，背景中的两起事故分别是哪类事故4．机械事故发生后如何进行妥善处理【答案】1．不正确。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作证而不是由项目经理指派。2．工程机械的安全生产应作为安全施工的重要组成部分统一管理，机械、生产部门应设立专职机构和人员，来负责机械安全生产的管理。各级安全和机械管理部门应该坚持对机械操作人员定期、及时地进行安全教育，要求他们严格遵守安全操作规程，不仅要保证本机和本机组人员的安全，而且要保证协同作业人员的安全和协同作业机械的安全。结合机械设备检查，定期地对机械安全操作和安全指示装置及安全保护进行检查，经常对施工现场使用机械情况和操作工安全情况进行检查，发现问题及时处理。3．分别属于责任事故和非责任事故。4．机械事故发生后应按如下要求进行妥善处理：(1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”；(2)必须按照“四不放过”的原则进行批评教育；(3)在处理过程中，对责任者要追究责任，对非责任事故也要总结教训；(4)单位领导忽视安全，追究领导责任；(5)在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。五、背景资料某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m；右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度为1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅰ～Ⅳ级，岩层含少量地下水。洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。隧道施工实行安全责任目标管理，项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前，项目部招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度，严防安全事故的发生。隧道明洞施工工序为：（1）明洞路堑土石方开挖；（2）边、仰坡开挖及加固；（3）修筑坡顶排水系统；（4）修筑明洞；（5）回填。【问题】1.说明爆破方案中所选两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼？说明理由。2.指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处，并提出正确做法。3.该隧道宜采用何种排水方式？说明理由。4.指出明洞施工工序中应放在首位的工序，并说明理由。【答案】1.开挖面上适当部位掏出小型槽口（炮眼）是掏槽眼；沿着设计轮廓线布置的另一种炮眼是周边眼。应先起爆掏槽眼。理由：先起爆掏槽眼，形成新的临空面，为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。（或光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼-辅助眼-周边眼。）2.在爆破施工安全管理方面的不当之处与正确做法：（1）不当之处：由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。正确做法：由施工单位技术负责人对隧道的安全生产全面负责。（2）不当之处：招聘了6名员工，并立即由专职安全员进行培训，考核合格后安排从事爆破作业。正确做法：应由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员从事爆破作业。3.该隧道宜采用的排水方式：设置排水暗沟、盲沟和引水管，并应视具体情况加深侧沟或中心水沟的沟底，或增设横向盲沟，铺设渗水滤层及仰拱等。理由：岩层含少量地下水。4.明洞施工工序中应放在首位的工序：修筑坡顶排水系统。理由：修筑坡顶排水系统是隧道进洞前常规的洞口处理，包括劈坡、安全处理、洞口施工的平整、附属设施修建等。六、背景材料：某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墙法施工时，拱架支撑变形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水胶比偏大；局部欠挖超过限值；未凿除模板移动；部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。问题：(1）根据背景材料，请分析衬砌开裂原因。(2）根据背景材料，应该从哪几个方面对隧道衬砌裂缝病害进行防治?(3）对隧道衬砌裂缝目前有哪些治理措施。【答案】(1）衬砌开裂原因：①施工时，由于先拱后墙法施工时拱架支撑变形下沉，造成拱部衬砌产生不均匀下沉，拱腰和拱顶发生施工早期裂缝。②由于施工测量放线发生差错、欠挖、模板拱架支撑变形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善处理，造成局部衬砌厚度偏薄。③施工质量管理不善，混凝土材料检验不力，施工配合比控制不严，水灰比过大等造成衬砌质量不良，降低承载能力。(2）隧道衬砌裂缝病害的防治①设计时应根据围岩级别、性状、结构等地质情况，正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。②施工过程中发现围岩地质情况有变化，与原设计不符时，应及时变更设计。③钢筋保护层必须保证不小于3cm，钢筋使用前应做除锈、清污处理。④混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。⑤衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。⑥衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。(3）隧道衬砌裂缝的治理措施可总结为加强衬砌自身强度和提高围岩稳定性两种。对于隧道衬砌裂缝的治理一般会采用锚杆加固、碳纤维加固、骑缝注浆、凿槽嵌补、直接涂抹工艺中的一种或数种相结合的措施。加强衬砌自身强度可通过对隧道衬砌结构混凝土施工材料进行加固以及通过对衬砌结构的裂缝进行碳纤维加固等措施提升结构自身的承载能力。提高围岩稳定性能够有效地保证隧衬砌结构施工的安全性，可通过锚固注浆、深孔注浆等措施对围岩进行加固。七、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2.补充方框A、B内的工序。3.改正接缝处理中错误的做法。4.指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。【答案】1.考虑因素：①计划时段内应完成的工程量。②计划时段内的制度台班数（或台班制度数）。③机械台班生产率（或生产能力）。④机械利用率。2.A施工放样（或测量,或放线）,B养护3.两幅施工纵缝必须采用垂直接缝（或直接缝）；后一段施工时,前一段未压部分,应加部分生石灰（或结合料）重新拌和（或与新料一起拌和）,并与后段一起碾压。4.错项：弯沉、回弹模量。漏项：厚度、强度。1.此题考察施工机械需要量的确定考虑因素。考点出自于《公路工程管理与实务》“主要机械设备配置与组合”一目。施工机械需要数量是根据工程量、计划时段内的台班数、机械的利用率和生产率来确定的：N=P/W1QKB式中N—需要机械的台数；P—计划时段内应完成的工程量(m3)；W1—计划时段内的制度台班数；Q—机械的台班生产率（m3／台班）；KB—机械的利用率。[解答分析]这是一道公路工程施工机械设备的使用管理题，考核考生对施工机械需要量的确定方法及公式里各符号含义的掌握。2.此题考察厂拌二灰稳定碎石施工工艺。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。3.此题考察二灰稳定碎石施工工艺中纵缝的处理。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握无机结合料稳定基层施工”一目。稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。接缝和调头处的处理：同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。应注意每天最后一段末端缝（即工作缝和调头处）的处理。[解答分析]这是一道路面基层施工技术的题，考核考生对二灰稳定碎石施工工艺的掌握。4.此题考察稳定粒料基层实测项目。考点出自于《公路工程管理与实务》“掌握路面工程质量检验”一目。稳定粒料基层实测项目有压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡、强度。[解答分析]这是一道公路工程施工管理的题，考核考生对路面工程质量检验的掌握。八、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。问题：1.