学高为师德高为范-教师师德心得体会

第32页共32页学高为师，德高为范——老师师德心得体会高铁实习心得体会篇12个月的学习很快就完毕了，我有幸参加了路局组织的高铁新技术培训班的培训，心里特别快乐，特别的兴奋，因为可以和北京交通大学从事有关铁路课题研究的老师和专家以及路局及电务段的电务骨干人员一起学习、交流、研讨。这也充分表达了呼和浩特铁路局局领导对高铁新技术的重视和对电务技术人员培养的坚决态度。培训分为二个阶段：第一阶段是理论培训阶段;第二阶段是理论、观摩、交流阶段。每个阶段都是一个月，每一阶段的学习我都能感受到思想火花的碰撞、冲击。这2个月来，我从中学到了很多，它不仅拓宽我的视野，还丰富了我的理论经历，更让我的思想得到了升华，使我对现有铁路及中国高铁有了更新的认识，更加热衷于铁路事业，为中国速度而自豪。通过这次认真的培训和自己的努力学习，我感到收获很大，现将自己这次培训的心得写出来与大家分享。一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识培训是一种学习的方式，是进步我们年轻的电务人员综合素质的最有效手段。通过培训班的学习，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到电务管理与创新要靠学习，要承受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步进步电务人员业务程度的需要。也是进步电务干部管理程度最直接的手段之一，更是我们掌握铁路开展新知识的迫切需要。只有通过加强学习，才能理解和掌握先进的业务知识和管理方法，取别人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成路局交给我们的工作任务。尤其是高铁新技术，对我们来说学习显得尤为重要，之前我们没有接触过，一切都是从零开场，只有通过去学习其他路局这几年上的高铁相关方面的技术，才能为我局以后上高铁做好准备。二、通过培训，使我进一步认识了列控系统在高铁中的重要性列控系统是保证高速列车运行平安、有序、高效的关键。列控系统是确保行车平安的信号系统，它包括地面设备和车载设备，地面设备提供线路信息，目的间隔和进路状态，车载设备生成目的间隔连续速度控制形式曲线，有ctcS-0级，ctcS-1级，ctcS-2级，ctcS-3级，ctcS-4级列车运行控制系统，当前的高铁新技术我们主要是学习ctcS-2级和ctcS-3级列控系统，ctcS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行答应信息并采用目的间隔形式监控列车平安运行的列车运行控制系统，它面向客运专线、提速干线，适用于各种限速区段，机车乘务员凭车载信号行车。ctcS-2级列控系统满足200-250km/h客运专线列车控制要求，满足300-350km/m客运专线ctcS-3级列控系统的后备系统的要求。地面配置临时限速效劳器、列控中心、轨道电路、应答器，列车配置Atp设备，列控中心向列车提供行车答应。车地通过轨道电路和应答器信息传输。使用临时限速效劳器管理临时限速临，限速灵敏设置，实现任意位置、长度和数量的临时限速设置。ctcS-2列控系统通过轨道电路信息提供与前车(目的)间隔和进路状态，由无应答器和列控中心控制的有应答器发送线路参数、进路信息和临时限速，列控车载设备自动生成连续速度控制形式曲线，实时监控列车平安运行。ctcS-3级列控系统是在ctcS-2级列控系统的根底上，第3/6页地面增加RBc设备，车载设备增加GSm-R无线电台和信息接收模块，实现基于GSm-R无线网络的双向信息传输，构成ctcS-3级列控系统，用于300-350km/h客运专线和高速铁路。ctcS-3级列控系统也是由地面设备和车载设备构成。地面设备由联锁系统、ctc、tSRS、cSm、RBc、列控中心、轨道电路、应答器等组成。车载设备由车载平安计算机(Vc)、测速测距单元(SDU)、轨道电路信息接收单元(tcR)、平安输入输出接口(VDX)、应答器信息接收模块(Btm)、记录单元(DRU)、人机界面(DmI)等组成。ctcS-3级列控系统车载设备采用目的间隔连续速度控制形式、设备制动优先的方式监控列车平安运行。在c3系统中RBc向列车提供行车答应。车地实现连续、双向、大容量信息传输。可以看出列控系统是高铁技术里比拟核心的一个关键技术，一个好的列控系统大大降低了故障率，可以保证列车的平安运行，列控系统在高铁开展中是很重要的一环，我们必须好好学习并剖析，彻底弄懂吸收。三、通过培训，使我进一步认识了信号技术的改良方向。在铁路提速过程中，既有信号系统是提速顺利进展的保证，但在很多方面，特别是根底的平安体系方面，不能适应提速的需要，它约束了提速的进一步需要，在如今高速、重载、高密度运输形式下，信号技术必须改良，主要有以下几点：信号显示方式由地面信号为主向机车信号为主的方式转变;自动闭塞制式要由地面三显示制式向地面四显示速差制转变，并逐步过渡到以机车信号为主的多显示自动闭塞;列车速度控制技术由AtS(自动停车装置)向Atp(列车超速防护)转变;轨道电路与信息传感器应由有绝缘、少信息、抗外界干扰弱向无绝缘、多信息、抗强干扰的方向开展;信号联锁设备应由车站集中联锁向区域集中联锁与区段集中联锁开展，而且应与调度指挥系统、列车运行控制系统严密结合，形成高平安、高可靠、高效率的列车控制网络。根本上如今的客专线路上的这些信号技术都已经改良了。像武广、郑西、沪宁、沪杭这些线路区间就没有设信号机，新建的c2线路上区间也根本没有设信号机了。这次铁路局组织的高铁新技术的培训，与以往的学习培训不同，通过培训，不单单在理论上有收获，而且能从理论中回到理论，找到焦点，指导理论，在理论中进步自己的认识，升华自己的理论程度。尤其是在跟班作业那些天，对我们的收获太大了。在这之中，我发现了自己的许多缺乏之处，看到了今后努力的方向，也从中体会了一些平时被自己所忽略的问题。在今后的理论中，我不再满足于单一的业务知识，将不断学习高铁路知识，不断考虑不断总结，以便以后我局上了高铁时用，努力前行。总的来说，这次培训是一种理论结合理论全面培训，也是我在我们铁路局工作以来参加的第一次综合性高铁新技术的培训。在今后的学习工作中，更加努力，使自己的才能以及学习，工作都有一次质的飞跃。高铁实习心得体会篇2本人牢记铁路三点共识和三个重中之重，扎实做好平安风险管理和高铁介入工作，整体推进各项平安消费工作。一年来，本人认真履行平安管理工作职责，按照段1号文件精神，明确平安奋斗目的，参与平安风险管理，确定平安风险工程8项，风险项点116个，制定控制措施533条，制定25个作业岗位平安风险卡、表，制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发现处理A类、AA类病害共293处，发现并制止处理违章作业行为19件。20xx年本人在高铁工作主要体会如下：一是做好平安风险管理。按照铁路局、公司平安风险管理年的部署和要求，进一步明确干部管理职责，完善工作量化考核要求，对施工工程、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析^p，从岗位作业标准和干部平安管理上控制平安风险。二是加强外单位施工平安监控。针对施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极提醒和协调施工负责人，并认真做好平安记录;对影响列车运行的作业，检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处，保证了各种施工有序平稳进展，平安无事。三是努力为消费进度当好帮手。5月至10月防洪期间，本人落实干部包保班组和道口检查制度，深化到包保班组、道口蹲点检查，对重点隐患排查，做到横向到边，纵向到底，细致入微的检查。特别是对防洪重点地段进展了严格检查，并加强对现场监视管理力度，有针对性地深化作业现场，理解现场情况，徒步检查线路149公里，发现线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、上下方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处，落实消除平安消费工作中存在的死角，为营造了良好的平安消费秩序作出了努力。四是进一步标准高铁施工现场调查、签订协议、申报方案、审批、落实检查监控、验收等流程。对外单位施工监控点对点配合，重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场，严禁外单位开工作业。五是配合高铁工作上积极主动。20xx年11月初从衡阳高铁培训回来后，认真在高铁安调组做好有关介入配合工作，参加高铁线路验收和问题追踪整改，检查外单位施工过程中，发现不利于施工的问题，及时与外单位施工负责人反响，落实逐级负责制，下发平安整改通知书3份，实在解决严不起来、落不下去的问题。针对高铁民工施工作业对质量观念不强，方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题，积极与外单位安质部人员反响，加强结合教育，对影响列车运行的作业，坚持按天窗点办理，并检查线路开通前，落实人员记录，签认放行列车条件。同时，针对施工过程中存在的问题，每发现一处，要求整修一处，确保达标一处。进步标准管理意识，通过反复的学习高铁平安知识，使自己掌握和熟悉了高铁管理根本标准，为钦防高铁接收有序平稳进展做出了一定成绩。在认真总结过去一年工作的同时，本人也清醒认识到自身存在的问题，一是工作方式方法还过于简单，有时为了追求进度，催促方法不当，个别职工不乐间承受;二是业务知识还不全面，有些决定性的工作把关主意还拿不稳定。以上问题，有待于今后努力学习，重点整改，不断进步自身工作才能，为平安消费作出更大的成绩。高铁实习心得体会篇3这是一次难得的实习经历。高铁在各个局部施工是不尽一样的。这次的实习包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的认识。在这次实习过程中明白了很多的东西：第一.眼见为实，老师讲的再多再细，都不如自己看到的清楚。以前都是课上老师给我们讲解，给我们放一点视频、ppt增加了我们的见识，让我们能理解的更多，但是这并不是很能进步我们的兴趣，观看的时候或是没看，或是观看的不够仔细，没能做全面，仔细的理解。而这次实地去观察，让我们身临其境，亲身去观察高铁的钢轨、轨道板、道岔、隧道等，仔细的理解是由什么构成，是怎样施工，有怎样作用等等。丰富我们的知识，也给我们留下很深化的印象，方便我们的记忆，为什么以后的学习打下坚实的根底不会在出现老师叫我们想象的时候是一片空白的现象了。才能让书本知识和实际情况相结合。第二.吃苦耐劳，踏踏实实，将有利于我们以后工作。刚到学校的时候，老师都给我们说，你们得有吃苦耐劳的准备，如今终于见识到真正的铁路施工工地是什么样子的。施工将是以后我们大多数人的选择，既然自己选择了施工，就要踏踏实实的做好自己的本职工作。我知道工作是一项热情的事业，并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质，最重要的一点还是不要无故缺勤，考勤是一个人自身品质的重要表达，良好的个人品质就得从考勤这件小事做起。第三.质量问题至关重要。这次实习是临时安排的，就是因为如今90%的铁路建立停工了，当然成灌线也停工了。最近，吉林省宇松铁路严重质量问题，经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。骗子承包、厨子施工这一事件反响很多的问题：假如不是拖欠工资而被举报，这将造成多么严重的后果？这样的事件是偶尔？如今的工程是否还存在这样的问题？这些都是发人省醒的问题。严格的质量检测是工程中的重中之重。只有质量过关才能保障人民的平安。第四.严格律己。如今豆腐渣工程屡见不鲜，就是因为这些人没能严格的要求自己，为了眼前的利益而违犯职业道德，这些都是不应该的。只有严格的要求自己才能修出更好的工程。本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个实习中，让我们初步让理性回到感性的重新认识。高铁乘务心得体会高铁乘务心得体会1虽然只工作短短的40天，但在实习过程中绝对没有马虎，她知道自己代表铁路的形象，必须百分之百地为每名旅客的旅行平安负责。乘务员的工作是直接与乘客打交道的工作，在运营队伍中，乘务员人数很多，是运营消费中的生力军，没有乘务员就没有车厢效劳，铁路部门国家利益是通过乘务员的工作来实现。这次实习，令她感受到了很多，同时也收获了很多。乘务员如何进步乘务效劳质量，首先取决于乘务员个人的文化修养，其次是对岗位工作重要性的公正客观认识，乘务员只有对乘务工作有了正确认识，对旅客的效劳质量才能创一流。参加列车乘务员行列，是为了丰富生活，学会独立生活、工作，学会怎样关心人。随着社会的不断开展，人们的理解和认识也不断变化，无论是效劳者还是被效劳者，都充分认识到效劳与被效劳的舒心愉悦性。(一)乘务员应具备洞察乘客心理的才能洞察乘客心理的才能是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的才能。乘客的心理状态，会通过一系列介质质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现快乐;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的那么是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。(二)用心用情，真诚效劳乘务员要具有快速反响才能，在观察乘客的时候，应迅速分析^p判断和采取相应的效劳对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进展标准效劳的同时采取特殊效劳，更细心、更人性。用心用情，真诚效劳即微笑效劳，让微笑充满车厢，把美妙留给乘客;亲情效劳，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当效劳对象，更把乘客当亲人;敬语效劳，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识效劳，树立公交企业员工的良好公众形象。(三)礼貌待客，把“对”让给乘客礼貌待客的根本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱为难，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及效劳时要稳重、标准、遵守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务效劳中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务效劳中的缺乏就会以宽容豁达的态度给予谅解。否那么当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的效劳都会被抵触和否认。乘务员要在做好对乘客业务性效劳的同时，还需更加重视对乘客的“情感效劳”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠效劳。面对不同的乘客，乘务效劳要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客如今需要什么”变成“个性化真诚针对性效劳”;发挥语言艺术在效劳中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说挖苦话，多说尊重话，少说回绝话，多说关心话。”乘务员在公交效劳一线上掌握和运用这些乘务效劳原那么和方法，将会为全面提升公交整体效劳品质起到画龙点睛的促进作用。信阳职业技术学院高铁效劳专业提示你：可以选择高铁，可以做好一个高铁乘务工作，你的各方才能均会进步，你接触到了流动的形形色色的人群，更能随机应变处理各类突发事件，试问，还有什么你做不了的?高铁乘务心得体会2自1月10日来到客运段正式实习到如今已经出乘3次，在这3次出乘中，学到了许多在课堂上老师无法教给我们的东西，深化体会到作为一名实习生我们还有许多缺乏，我们要学习的东西还有很多。我觉得对于我们的工作性质来说，我们效劳质量最直接的表现就是旅客坐车的感受的好坏，但我们最重要的还是要尽最大努力防止旅客的意外伤害和事故，保护旅客以及自身的平安，而且我们还要知道预防火灾以及扑救火灾的方法。春运已经到了，客流量肯定会增加，这个时候对我们实习生不光光是要注意查票，更是要加强平时的车厢巡查，整理行李架也一定要到位，要认真学并理解段里发下来的各种注意以及通知，跟紧师傅，不懂就问，尽早学会处理工作中的各项事务。在实习过程中我学到很多，首先就是我们一定要对车厢内消防器材、设备设施状况进展检查，假如出现问题要及时报告车长，还要对保洁的工作进展验收，查验备品，保证给旅客一个干净、舒适的环境，要在指定的车门口立岗，迎接旅客，假如遇到旅客问询，要认真耐心的答复，值乘中更要加强禁烟宣传，在巡视车厢时，一定要认真整理行李架，做到“大不压小，方不压圆，重不压轻”，对于锐器、较重物品、杆状物及玻璃制品等一定要提示旅客放在座位下面，开车后，要及时核对车票，唱票，告诉每一位旅客他们到站的时间，在到每一站的前5分钟一定要做好联口通报，保证每一位旅客不漏乘、不越站。最后，组里每一位员工对待工作的态度都令我感受颇多，车长对工作非常认真，对我虽然严厉但是却也非常贴心，师傅以及其他的组员也是经常的教诲我，帮助我尽快适应这个工作，非常感谢他们对我的帮助和段里给的这个时机，我也会不断汲取教训，努力不再让自己犯下曾经犯过的错误，认真学习更多并运用到实际乘务工作中，是自己不断向合格的乘务人员方向前进。高铁乘务心得体会38月份正当暑运期间，在这旅游时节学生即将返校期间，我开场了我一年工作中最繁忙的时段之一。每年我的工作包括四个重点，春运，节假，暑运，日常工作。其中春运工作是重中之重，而暑运也不能无视。通常每年四个重点时段，车长就会给我们做思想工作，早点安排好家里，将工作的特殊性告知，以获得家人支持，尽量别安排重要活动，注意身体尽量别请假。会复习平安应知应会，掌握突发事件处理措施，经过严格训练，到达要求。紧张得我在出乘前晚上做的全是漏乘，旅客投诉等恶梦。在出乘会上学习文件就是强调什么能做什么不能做，实现那些目的，立即就有如坐针毡的感觉。当你们买了我值乘的列车车票上车前，我必须提早几个小时工作准备，上车后检查设施设备，坏了要报修，卫生弥补，干净无灰那是必须的，摸摸门框顶部就可知。你上车抓的那个扶手，我也是用钢丝球擦净地。终于经过重重上级检查考核后，在车门站岗迎来了你们。验票，组织排队，提示门口平安。当你们坐下来后，我会将所有行李调整到达平稳，结实，不超出行李架，也就是还要美观，车长说这才是标准，而我必须到达，因为行李不结实会打伤认，保障你的平安才是我工作的圆满。有的人进厕所呆很久，其别人指责我不开门，真的很冤枉，我自认为责任心强，受党的培养和教育这么多年，不会干那缺德地事，你只需要敲敲门就知道了。几十个小时你们或坐或躺在地上，很是辛苦，我们也很同情，你们忍受疲劳，都是因为心中重要的人和天伦之乐，亲情得表达。我会尽量站在你的角度考虑。当有的人将瓜子，花生壳，蛋壳，橘子皮乱p地上时，尽管心里恨死卖瓜子的人，我不会郁闷，会去清扫，不是怕领导考核，我的地盘我做主，努力创造干净卫生环境，可你们却说扫勤了，打搅到你休息。在媒体上，我们形象是负面的，但我们经常帮助病人，安排儿童老人座位，补卧铺先重点，你们的称赞声不绝于耳，可怎么不见媒体表扬宣传，美妙地一面总是被遮盖。平安第一，不变的真理。吃方便面会提示防止烫伤，儿童玩耍大人要看护，下车吸烟购物别走远，上梯请注意脚下，使用厕所关门小心，我会不厌其烦提醒大家，我会尽力干好本职工作。到达目地地下车分开时，你的一声谢谢!烦闷，委屈统统不见，很快乐认识你们，分享你回家的喜悦，听你说在他乡的幸福生活，你给了我鼓励，理解我地工作，赞美我的忍受力，佩服我每天面对这么多的人和事不会有情绪。我的工作很简单，开门扫地，技术不高，但我要守护好车内的旅客，保证他们平安到站。或许在大家眼里我就是穿着西装打着领带的室内清洁工，但我是快乐的乘务员!高铁乘务心得体会4转眼之间，两个月的实习期即将完毕，回忆这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经历和社会见识。我将从以下几个方面总结空中乘务岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合理论，不断进步自身工作才能。在空中乘务岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、进步才能、解决问题的一条重要途径和方法，实在做到用理论武装头脑、指导理论、推开工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会理论中，在理论中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会理论中，这样理论和理论就大大的脱节了，以致于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的缺乏的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合空中乘务岗位工作的实际情况，认真学习的空中乘务岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。在空中乘务岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开场由于经历缺乏和认识不够，觉得在空中乘务岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的缺乏，以致于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对空中乘务岗位工作的情况有了一个比拟系统、全面的认知和理解。根据空中乘务岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成空中乘务岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。从大学校门跨入到空中乘务岗位工作岗位，一开场我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点绝望，开场的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。四、发扬团队精神，在完本钱职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的才能只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。团队的精华是共同进步。没有共同进步，互相合作，团队如同一盘散沙。互相合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有可以一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员可以更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目的分解到个人，其本质上是注重个人目的和责任，工作团体目的只是个人目的的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但间隔领导的要求还有不小差距，如理论程度、工作才能上还有待进一步进步，对空中乘务岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改良和解决，使自己更好地做好本职工作。老师两聚一高心得体会老师两聚一高心得体会范文一省第十三次党代会是在全省上下深化学习贯彻党的十八届六中全会精神之际，在我省全面建成小康社会的决胜阶段、推进强富美高新江苏建立的关键时期，召开的一次非常重要的大会。大会提出了聚力创新、聚焦富民，高程度全面建成小康社会的总任务、总目的、总纲领，为江苏将来五年的开展绘制了蓝图、明确了途径。在高程度全面建成小康社会的伟大理论中，实现省委明确的让法治成为江苏开展核心竞争力的重要标志目的任务，法治宣传必须有自己的追求、自己的担当、自己的作为，不辜负历史赋予我们的神圣使命，不辜负人民对我们的热切期盼。一是要聚焦富民，在提升人民群众获得感上迈新步。聚焦富民，让百姓过上更好生活，是江苏高程度全面建成小康社会的根本要求。聚焦富民，不仅仅是增加收入，还包括完善公共效劳、健全福利保障、建立良好生态。聚焦富民要求法治宣传教育工作必须更加自觉践行以人民为中心的开展思想，更加突出人民群众的主体地位，满足人民群众对公平正义的期盼，满足人民群众对获得保护的渴望。要以正义、权利为【关键词】：^p，以法佑一生为主题，梳理我国现行法律体系，制作从胎儿到死亡的全生命周期公民权益保护清单，为人民群众提供从摇篮到坟墓的私人法律参谋效劳，激发全民学法用法的内生需求，引导全民感知法、亲近法、信仰法。要使法治宣传更好地融入社会、拥抱生活、效劳百姓，协调专业机构发挥专业优势，拍摄推广与衣、食、住、行、娱、乐、游等百姓生活亲密相关的系列法治栏目剧，大力宣传推广12348司法行政公共效劳平台全天候法律效劳功能，使百姓实在体会到法律即生活，生活即法律，使群众可以方便快捷地找到通过法律解决问题的途径和方法。要紧扣群众关心的热点民生问题，围绕经济开展更高质量、人民生活更加幸福、生态环境更加优美、文化开展更加繁荣、城乡区域更加协调、社会治理更加完善的六个更小康社会目的，大力宣传法治标准促进增加群众利益、增进民生福祉的功能作用和实际成果，使全社会理解法在身边，法律保护在身边，让群众通过法治有更多的获得感和幸福感。二是要聚力创新，在增强工作实效性上求打破。创新形式、增强实效是近几年法治宣传教育工作的主线，互动型效劳型创新型三型江苏普法形式获得了明显的阶段性成效。在全面建成更高程度小康社会的时代进程中，法治宣传教育工作必须实现由传播法律知识向培育法治信仰、由粗放向精准、由分散单一向共建共享、由行政主导向多元共治、由我为民作主向民需导向的五个转变，这是当前和今后一段时期法治宣传教育工作创新的总要求、大方向。但创新就像一个多面体，可以从理念思路、体制机制、方式方法等不同的角度去施行，找到适宜恰当的打破口、切入点，是法治宣传教育工作自身创新的当务之急。要以有深度、有效率、有收益三有为目的，全力打造以云资聚集、大数据分析^p为特征的智慧普法2.0版，充分整合各级各类普法资，深化开展普法需求分析^p、渠道分析^p、满意度分析^p，描绘普法受众画像，开发个性定制化普法效劳和产品，进一步进步普法工作的质效。按照省厅内网管理、外网效劳的信息化建立部署，大力推进法宣信息化管理平台向成员单位覆盖、向村居延伸，通过任务下发、过程留痕、动态监视、预警提醒、跟踪督办的流程体系，形成自上而下责任传导链，进步管理效劳效率程度。依托网络舆情大数据根底平台，依托图书借阅效劳数据库，结合法治文化产品资库、典型案例库的开放，记录用户搜索轨迹、生成热度排行，捕捉社会引爆点，预测预判阶段性法律需求，主动配送一揽子法律解决方案，强化法治宣传效劳的及时性、针对性。三是要聚集资，在会聚社会合力上下苦功。加强统筹协调，会聚社会合力，既是由法治宣传教育的社会性、群众性特征决定的，也是不断满足人民群众日益增长的法治宣传教育需求的必然要求。从真正打通法治宣传效劳最后一公里的角度从发，一是解决效劳力量缺乏的问题，需要发动社会力量积极参与;二是解决发动社会力量参与的问题，需要必要的资金、技术、场地等资的综合支持;三是打造一支具有现代社会管理理念，具备专业化效劳知识和技能的人才队伍和效劳平台。因此，要把培育开展普法社会组织作为补足补强工作体系、工作才能缺项短板的重要打破口，在各级法治宣传教育中心、乡镇法治宣传教育研判辅导站增设普法类社会组织孵化基地的功能，以政府购置效劳本钱、资助补贴、工程奖励等形式，为普法社会组织提供可持续开展的条件，不断进步群众参与法治宣传效劳的参与度和活泼度。要找准效劳中心工作的切入点、法治建立的植入点、党委政府和人民群众的关注点，找准与政府其他部门、与司法行政其他业务工作的契合点，赢得社会关注、党政关心、部门支持，促进法治宣传事业的持续安康开展。要加快提升民主法治示范村(社区)创立质效，坚持考核与效劳并重，考核与创新并举，丰富创立内涵，强化动态管理，推动各方工作力量和效劳资向基层下沉，努力使民主法治示范村(社区)成为推动基层四民主两公开的示范，成为司法行政职能在基层有效落实的示范，成为深化法治社会建立的示范。要实在履行部署、指导、检查等职能，积极协调并组织法治宣传教育工作领导小组各成员单位，努力做好制度设计，科学分解各项任务，精心确定联动事项，对相关部门贯彻落实谁执法谁普法责任制和法治专业人员以案释法制度的情况进展专项督查，确保法治宣传各项工作任务得到有效落实。四是要聚气落实，在完成工作任务上创业绩。省第十三次党代会强调法治是实现国家治理体系和治理才能现代化的重要保证，要求加快推进法治社会建立，深化施行七五普法规划，在全社会大力弘扬法治文化，为法治宣传教育工作指明了方向。全省法宣条线要进一步强化使命担当，凝聚共识，理清思路，狠抓落实。当前，要抓住在全省推广《江苏法治社会建立指标体系(试行)》的契机，推动法治宣传教育工作融入社会治理、公共法律效劳、矛盾纠纷解决、社会治安综合治理，进一步完善稳固大普法格局。抓住省深改组审议通过《关于加强国家工作人员学法用法工作的意见》的契机，为司法、执法、法律效劳机关单位负责人和工作人员设定详细有效的责任评价制度及其配套的责任追究制度，以相对统一的刚性手段推动谁执法谁普法责任制、以案释法制度落实落细落小，推动各地各部门大力施行七五普法规划。要建立健全媒体公益普法监测、公布机制，发动组织美协、作协、音协、文化企事业单位等专业力量，构建筹划制作传播联动多赢的法治文化作品创作链条，加强优秀法治文化作品编排、展演，形成以传统媒体为主体、三微一网一端为拓展的媒体普法矩阵，在全社会广泛营造尊法学法守法用法的浓重气氛，为推动全省两聚一高作出应有的奉献。老师两聚一高心得体会范文二2月3日，春节后上班第一天，苏州市委、市政府领导干部兵分多路，深化全市基层走访调研，问计于民、问计于企，掀起了全市上下干事创业的热潮。省委常委、苏州市委书记周乃翔指出，苏州将进一步改良工作作风，推动走访调研常态化，突出六个一目的(搜集一批社情民意、促进一批企业创新、推动一批工程建立、化解一批矛盾问题、总结一批基层典型、完善一批政策措施)，在效劳群众、效劳企业、效劳基层上见实效，持续用力深化两学一做，真抓实干推进两聚一高。此次大走访，集中了几乎市委常委会全部领导、分管副市长，以及相关县(市)区主要领导等，阵容之大，前所未有。对接企业，助创新之火燃得更旺当天的调研中，周乃翔走进车间、工地、研发中心，与企业负责人深化交流，详细理解企业消费经营状况和工程推进情况，关切地询问当前开展面临的困难。今天来这里，主要是想听听你们在创新创业过程中有没有遇到困难，需要政府提供什么支持。在苏州新科兰德科技，周乃翔开门见山，向企业创始人左磊理解情况。作为一家专业从事大数据企业级应用效劳的高新技术企业，新科兰德自2023年成立以来，一直保持良好的开展势头，但与此同时企业也遭遇到了人才瓶颈，急需要招聘大量研发人员。周乃翔指出，创新引领开展，人才是关键。苏州一方面要依托高校资精准培养人才，另一方面政府也要搭建平台让企业与高校做好人才对接，同时还要出台针对性的人才政策。民营经济是苏州经济社会开展的重要根底，也是苏州将来开展的动力所在。江苏迎阳无纺机械是国内最大的非织造设备专业制造商，也是省高新技术企业。苏州市委常委、组织部长陆新走访后说，传统行业要转型晋级向高端开展，关键要依靠科技创新，创新驱动的根底在人才引领。党委政府将一如既往地关心和支持民营企业开展，也会全力帮助民营企业解决开展过程中遇到的问题。他鼓励公司董事长范立元抢抓机遇，再接再厉，努力做大做强，争取在行业中掌握话语权。察实情，谋开展。苏州市委常委、秘书长黄爱军来到太仓市浏河镇走访调研时理解到，三樱包装(江苏)专注于药品、化装品和日化用品包装这一细分市场，该公司负责人提出，由于工厂搬迁至太仓，需要重新进展药品认证，目前还在申请过程中，为此，去年已经错失了近亿元药品包装订单，并存在着客户流失风险。得知这一情况，黄爱军表示，回去之后，将联络相关部门，尽快帮助企业向上争取。倾听民意，增强百姓获得感开展经济的最终目的是让老百姓的腰包更鼓、日子过得更好。在常熟市康博村，苏州市市长曲福田详细理解了农村社会治理等情况，希望康博村充分发挥村规民约的积极作用，进步村民共建共享的程度。曲福田还走进高林泉等3户家庭，深化理解他们在创业、就业、社保等方面的情况。当天下午，曲福田来到苏州高新区通安镇，在社区效劳中心，他要求社区不断创新举措，为居民提供暖心效劳。走进社区居民吴金妹家中，曲福田仔细询问了他们家中的医疗、社保、养老、工作等情况。在昆山千灯镇盛家埭村陈春元家里，苏州市委常委、副市长王翔详细询问其收入支出和福利待遇等情况，并询问陈春元希望政府出台哪些惠农支农政策。今年51岁的陈春元是盛家埭村的大农户，承包了村里80亩农田，主要种植生态有机米，并自产自销，年收入8万-10万元。陈春元表示，如今各项农业政策让他这样的种田老把式更有信心，希望政府能在承包租金、农药农机补贴等方面给予更多政策帮扶。希望党和政府可以多为____谋福利，让____有田可种。斜塘街道的农户谢林根向来到家里的苏州市委常委、工业园区党工委书记徐惠民说出自己的建议。谢林根是原车坊横港村的村民，他和50多位____于2023年10月成立了淞泽园水生蔬菜专业合作社，目前合作社的社员有100多人。徐惠民对他提出的建议表示赞同，徐惠民认为，组织被动迁农民抱团闯市场，发挥他们的一技之长，不仅可以让被动迁农民的腰包鼓起来，更可以为市民提供本地优质的农副产品。聚焦基层，为小康社会筑牢根底位于黎里古镇西北侧的汤角村，由原何扇、富阳、汤角三村合并而成，共有29个村民小组。去年，该村实现村级经济收入1080万元，村民土地入股分红425万元。苏州市委副书记、统战部长朱民详细理解了该村股份合作社