高考一轮复习 城市空间结构与城市化同步训练

第4页高考一轮城市空间结构与城市化同步训练一、单项选择题以下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。读图,答复1~2题。1.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为 ()A.20%~30% B.30%~40%C.40%~50% D.60%~70%2.图中2023—2023年高铁新运营线路最多的国家在此期间 ()A.工业化程度提高 B.人口增长率增大C.逆城市化现象明显 D.经济开展水平最高[解析]1.B2.A第1题,此题主要考查城市化进程的地区差异及其相关判断。从图中不难看出第一条高铁开始运营的时间是在1965年前后,这时对应的城镇化率最高值出现在图中最上面一条线所示的国家,其城镇化率为60%~70%,与此同时其乡村人口比重在四个国家中是最小的,为30%~40%。第2题,此题主要考查城市化进程的地区差异及其相关判断。从图上不难看出,2023—2023年间,高铁新运营线路最多的是图中最下面一条线所示的国家(至少有四个不同的黑点),其有可能代表的是中国。在此期间,我国的工业化程度明显提高;这时我国的人口增长率总体在降低;到目前为止,我国没有明显的逆城市化现象;近些年来,我国的经济还在稳定健康地增长,经济开展水平不是最高的。美国东北部大城市带(亦称波士华城市带)是世界上形成最早、发育最为成熟的大城市带。以下图为1970—2023年波士华城市带五个大城市中心城区人口增长率变化和城市带人口增长率曲线示意图。据此完成3~4题。1.关于波士华城市带城市化进程的表达,正确的选项是 ()A.Ⅰ阶段各大城市中心城区人口减少,出现逆城市化B.Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比,波士顿市的中心城区人口增多C.Ⅳ阶段后,各中心城区人口负增长状况得到有效抑制D.Ⅳ到Ⅴ阶段,巴尔的摩市的人口逐渐向中心城区集聚2.影响Ⅳ~Ⅴ阶段波士华城市带各大城市中心城区人口变化的主导因素是 ()A.交通状况 B.产业结构C.人口政策 D.自然环境[解析]1.A2.B第1题,Ⅰ阶段各大城市中心城区人口呈现负增长,所以中心城区人口减少,出现逆城市化,故A项正确;Ⅲ阶段与Ⅱ阶段相比,波士顿中心城区人口呈减少趋势,故B项错误;Ⅳ阶段后,费城中心城区人口再次呈现负增长,故C项错误;从Ⅳ阶段到Ⅴ阶段,巴尔的摩市中心城区人口仍然呈减少趋势,故D项错误。第2题,此题考查影响人口数量变化的因素以及调动和运用知识的能力。波士华城市带作为美国最为成熟的大城市带,交通早已比拟完善,故A项错误。波士华城市带各中心城区由于前期城市问题严重、环境恶化等原因,人口向外迁移;后期进行产业结构调整、环境治理等,就业环境和生活环境得到改善,人口逐渐回流,故B项正确。美国人口政策在1970—2023年没有发生大变化,故C项错误。Ⅳ到Ⅴ阶段,波士华城市带环境质量有一定的改善,但主要是产业结构调整、环境治理的结果,故D项错误。城市化是指一个国家或地区伴随着社会生产力的开展、科学技术的进步，其社会由以农业为主向以工业和效劳业为主的转变过程。城市化过程包括人口职业的转变、产业结构的转变、土地及地域空间的转变等。以下图为长江三角洲地区某城市及其郊区工业布局变化图。据此完成5～6题。5．该城市开展早期的主要农业基地可能是()A．林木基地B．果蔬基地C．粮棉基地D．禽蛋基地6．该市城市化过程中，图中不能直接表达的是()A．由劳动力数量需求向素质需求转变B．工业地域由传统工业区向新兴工业区转变C．交通运输由单一方式向综合方式转变D．城市功能结构由单一向多元化转变解析5.C6.D第5题，长三角地区地势较平坦，城市开展早期城市化水平低，农业主要以种植业为主，因光热条件较好，适宜种植粮棉，故C项正确、A项错误；随着经济开展和城市规模的扩大，城市周边逐渐形成果蔬基地、禽蛋基地等，为城市提供农副产品，故B、D项错误。第6题，据图判断，城市工业开展由以劳动密集型工业和重化工业为主的传统工业向以高新技术产业为主的新兴工业转变，劳动力数量需求下降，而劳动力素质需求提高，故A、B项不符合题目要求；该城市早期交通为河运，后期交通方式以河运和高速公路运输为主，反映了交通运输由单一方式向综合方式转变，故C项不符合题目要求；城市规模在扩大，但图中并未直接反映城市功能结构变化的特点，故D项符合题目要求。以下图中四条折线示意中国、全世界、开展中国家和兴旺国家的城市化水平及其变化趋势。读图完成7～8题。7.图中代表中国城市化进程的折线是()A．甲B．乙C．丙D．丁8.2023年后，兴旺国家城市化水平提高带来的主要影响是()A．促进区域经济开展B．工业产值的比重持续增大C．城市环境趋于恶化D．城市中心区人口不断增多解析7.D8.A第7题，此题主要考查城市化的水平和速度。城市化水平一直最高的甲是兴旺国家。中国改革开放前城市化水平很低，改革开放后城市化水平迅速提高，城市化水平在图中表现为折线的坡度大，在第六次人口普查(2023年)中我国城市化水平接近50%，故判断丁折线是中国的城市化进程，D项正确。乙折线是全世界的城市化水平及其变化趋势。丙折线为开展中国家的城市化水平及其变化趋势。第8题，此题考查城市化的影响。2023年以后兴旺国家的城市化进程主要是国家的均衡开展战略造成的，通过城市化带动区域开展，故A项正确；合理城市化会带来环境质量的改善，C错误；兴旺国家城市化处于高级阶段，出现逆城市化和郊区城市化，人口向农村和郊区迁移，D错误；目前兴旺国家是第三产业比重不断增大，第二产业比重不断下降，故B项错误。珠江三角洲某中心城市周边的农民竞相在自家的宅基地上建起了“握手楼〞(以下图)。据此完成9～10题。9.农民建“握手楼〞的直接目的是()A．吸引外来人口定居B．吸引市民周末度假C．增加自住房屋面积D．出租房屋增加收入10.“握手楼〞的修建反映该中心城市()A．居住人口减少B．城市房价昂贵C．人居环境恶化D．城区不再扩大解析9.D10.B第9题，珠江三角洲自改革开放以来，由于经济的快速开展，吸引了大批年轻人和大量农村剩余劳动力来此务工，城市周边农民自建住房的目的就是为附近务工人员提供相对廉价的居住环境，同时当地居民还可提高经济收入。第10题，大量外来务工人员的涌入使得城市住房紧张，同时也促使房价过度增长，因此，收入相对较少的农民工大局部选择租住在城市周边房价相对低廉的地方。改善城市生态环境的举措，必须符合可持续开展的原那么，否那么会引发城市生态问题。读图，答复11～12题。11.导致城市水位过程线提前的因素有()①水泥路面多②下水道多③绿地多④人口多A．①②B．①③C．②④D．③④12.以下能够有效防御城市洪水的措施是()①在人行道改造中采用透水砖②禁止开采地下水③城市建设中尽可能保护天然池塘、河道④扩大城市绿地面积⑤营造“绿色屋顶〞和“绿色阳台〞A．①②④B．②③④C．①③④D．①④⑤解析11.A12.C第11题，城市水位过程线提前，是由于城市化的过程中城市路面硬化，降水难以下渗，大多通过下水道流入河道。第12题，在人行道改造中采用透水砖，可增加雨水的下渗；城市建设中尽可能保护天然池塘、河道，能起到滞洪、泄洪作用；扩大城市绿地面积，不仅能调节气候，还能增加雨水下渗、提高其修养水源的能力。二、综合题13.读1981年及2023年我国某城市布局图,答复以下问题。(1)据图说出城市化进程的主要表现。(2)简析国道改道的主要原因。(3)从环境因素考虑,分别指出该市钢铁厂和化工厂的布局是否合理,并说明原因。[答案](1)城市用地规模扩大,城市人口不断增加,出现明显的功能分区。(2)为了缓解城区的交通拥堵状况。(3)钢铁厂布局合理,因为钢铁厂大气污染比拟严重,布局在居住区外围且位于最小风频的上风向,对居住区的影响较小。化工厂布局不合理,因为化工厂是大气污染和水污染比拟严重的工厂,布局在最大风频的上风向,其大气污染对居住区影响较大,且布局在城市河流的上游,对城市水质影响较大。[解析]第(1)题,从两幅图的比照上可知城市化进程的主要表现为城市用地规模扩大,城市人口不断增加,城市功能区分化明显。第(2)题,国道穿过城区会导致城区交通拥堵。第(3)题,从风玫瑰图可知,东北风出现频率最低;钢铁厂布局在最小风频的上风向是合理的。化工厂位于河流的上游,且位于最大风频的上风向,对河流和城区空气污染严重,故不合理。14．阅读以下材料，答复以下问题。材料一2023年2月，中共中央、国务院发布?关于进一步加强城市规划建设管理工作的假设干意见?。其中提到：“优化街区路网结构。加强街区的规划和建设，分梯级明确新建街区面积，推动开展开放便捷、尺度适宜、配套完善、邻里和谐的生活街区。新建住宅要推广街区制，原那么上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步翻开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。树立‘窄马路、密路网’的城市道路布局理念，建设快速路、主次干路和支路级配合理的道路网系统。〞材料二以下图为全国城市道路面积和道路长度各年度变化图。材料三城市路网密度，纽约为13.1km/km2，北京为6.3km/km2(如以下图)。(1)根据材料二，简述全国城市道路面积和道路长度的变化特征。(2)根据材料三，联系所学知识，分析“中国式宽马路〞带来的不利影响。(3)你是否赞成材料一中提到的逐步翻开已建成的住宅小区？请说明理由。解析第(1)题，全国城市道路面积和道路长度的变化特征可从材料二图中直接判读出来。要注意的是，在进行简述时要先说总体特征，再描述不同时段的特征。第(2)题，应主要从可达性与出行距离，过马路的难度，公交的覆盖率、重复系数以及对城市用地的影响等方面分析。第(3)题，此题为开放性设问，言之有理即可。假设赞成，应主要从增加居民出行的便捷性、促进人与人之间的交流等方面分析。假设不赞成，应主要从影响小区业主的物权和小区业主出行平安、增加治安难度和环境问题等方面分析。答案(1)总体上道路面积比道路长度增长速度快，城市道路越修越宽。20世纪80年代，道路长度和道路面积增长都相对缓慢。1991年之后，道路长度和道路面积不断攀升。除个别年份外，道路面积的增长速度比道路长度的增长速度更快。(2)可达性低，出行距离长；过街困难，导致“中国式〞过马路；公交效劳渗透力弱，覆盖率难以提高；公交重复系数高，串车概率大；造成城市用地紧张。(任答4点即可)(3)赞成