汽车逆向设计全程解析及案例讲解

-众所周知，车身的开发它需要大量资金的积累、技术的积累、人才的积累。思路，一是完全自主开发，一切从零开场，这种开发思路实践证明不成功，因为我们没有则大规模支持，更没有则多的技术、管理积累；二是图省事，简单"拿来主义"，购置技术，这样技术永远掌在别人的手里，不可能形成自主开发能力。要消化、吸收、改良、创新。国、曰本都曾经走这条路，他们不是简单的把别人的车拿来装配，而是真正地消化、吸收，通过消化、吸收学习，缩短与世界水平的差距，逐步培养起自己的自主开发能力，因此成为今天的汽车开发世界强国。是利用这先进技术开展了欧曼重卡车身的研发，并取得了成功。一、逆向设计的概念逆向工程〔ReverseEngineering-RE〕是对产品设计过程的一种描述。.z.-型〕的过程。从这个意义上说，逆向工程在工业设计中的应用已经很久了。早期产品的三维模型，进而利用CAM系统完成产品的制造。因此，逆向工程技术可以认为是将产品样件转化为三维模型的相关数字化技术和几何建模技术的总称。逆向工程的实施过程是多领域、多学科的协同过程。作为一种新产品开发以及消化、吸收先进技术的重要手段,逆向工程和快速发模式,大大缩短了产品开发的时间周期,提高产品研发的成功率。汽车等行业。二、顺、逆向工程在设计流程中的比拟与分析零件或是产品原型的外表所得到的资料来建立3DCAD.z.-图如图1所示，其两个设计流程的主要差异在于传统的顺向工程是概念设计、3DCAD模型。及效果图，并且依据效果图制作手工模型，或以建构CAD几何模型，最后进展NC或RP〔RapidPrototype〕的加工程序。然而导入逆向工程设计程序后，设计PU泡沫或油土模型进展点资料扫描，并交由CAD系统进展编修与重建，最后进展NC或RP的加工程序，从开发角度看，这个流程中可以明显发现顺、逆向工程的差异如图2所示。图2〔Location〕、曲面的连续性控制等。采用混合式设计流程，仅需要对修改局部作局部逆向工程快速重建、从而能缩短整个设计制造的程序。如图3所示。图3三、逆向设计的根本流程图4逆向工程是将实物转变为CAD模型的数字化技术、几何模型重建技术和产品制造技术的总称，逆向工程是汽车产品开发的新方式。目前基于CAD/CAM.z.-成实物的3D重建后，通过NC加工就能快速地制造出模具，最终注塑得到所需的产品，通过逆向工程技术，在消化、吸收先进技术的根底上，建立和掌握自己捷径。算机，利用逆向工程软件处理获取的点云数据，行程曲线、曲面、实体模型，对更快，效率更高。逆向工程队对计算机处理器、存和显卡的性能有综合要求，特别是要保证实时数据采集和处理，必须配置较高的存和性能强大的显卡。1、逆向工程的构造体系逆向工程系统主要由三局部组成:产品实物几何外形的数字化、CAD模型重逆向工程流程图(1)数据采集数据采集是逆向工程的第一步,其方法的得当直接影响到是否能准确、快速、CAD实体模型的质量,并最终影响产品的质量。图6(2)数据处理.z.-对于获取的一系列点数据在进展CAD滤除、平滑、对齐、归并、测头半径补偿和插值补点等处理。图7(3)模型重建将处理过的测量数据导入CAD的CAD模型。图8简单理解汽车逆向设计流程：拿到实物产品----进展产品公析抄数------抄数机进展抄数数据文件STL格式-----Surfacer或Geomagic进数据处理格式为igs------进展Pro/E等三维软件中进展绘图，当今主要流行的三维CAD软件如UG、IMAGEWARE、CATIA、I-DEAS、Pro/Engineer。四、实例讲解〔一〕逆向工程技术及其在福田重卡车身开发中应用围*零件为例说明。图9图.z.-图的障碍和问题，提出顺、逆向工程相