泥结碎石路面专项施工方案

泥结碎石路面专项施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）

CB01CB01施工技术方案申报表泥结碎石路面专项施工方案(优质资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）（淮河水总［2021]技案号）合同名称:合同编号：BBYBD—SG—03致：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部我方今提交工程的:附:□施工组织设计□施工措施计划eq\o\ac（□,√)专项施工方案□度汛方案□灾害应急预案□施工工艺试验方案□专项检测试验方案□工程测量施测方案□工程放样计划和方案□变更实施方案□施工安全措施计划□□□请贵方审批。承包人:淮河水利水电开发总公司(驻蚌）安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标项目部项目经理：日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。监理机构：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部签收人：日期：年月日说明：本表一式4份，由承包人填写。监理机构签收后,发包人1份、设代机构份、监理机构1份、承包人2份.安徽省淮河干流一般堤防加固工程(蚌埠境内）施工3标泥结碎石路面施工方案张春光陈德虎陈志刚安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标泥结碎石路面施工方案一、工程概况本标段堤顶防汛道路桩号（4+090——6+550），共计2。46km，路面采用泥结碎石，厚度0。15m,面层为0。03m厚的磨耗层,路面宽4。5m。二、编制依据1、依据设计图纸2、（1）《公路路基设计规范》（JTGD30-2021）（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTGE42—2005）等国家及行业技术规范、规程、标准;3、本企业的质量方针、质量目标；4、现场踏勘了解的情况；三、泥结碎石路面工程施工方法及措施（一）路面清理1、先将路面范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉,表层土清除。2、清理采用挖掘机开挖，自卸车装运到弃堆场所，所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为方便运输，可由监理工程师指定存放地点。(二）路槽土方开挖1、先进行施工测量放线，定出开挖边线，在开挖范围内的杂草、树木、垃圾认真清除干净.开挖后的路槽宽度应比设计宽度宽50cm，路槽按要求挖出坡度，并修整平顺。2、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度.电缆、煤气管线管顶上部覆土不足100cm，上下水道管顶上部覆土不足50cm,不得使用机械开挖，其它重要管线要请主管单位派人指导施工。3、路槽挖土采用挖掘机挖装，自卸汽车运土.开挖土方运至业主指定的弃土处。（三）路基碾压1、土方开挖接近设计标高时，根据土质预留虚高，采用推土机整平,压路机碾压成型且满足路基0.95的压实度要求。2、根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移.(四）手摆块石基层施工方法及措施1、材料选用块石:手摆块石形状应大致方正，上、下面大致平整.块石骨架粒径应不小于150mm，即块石厚度应不小于150mm,宽度约为厚度的1。0～1.5倍，长度约为厚度的1。5～3.0倍.填缝片石厚度不小于50mm，,宽长比同上。块石应质地坚硬，无风化，标号不应小于25MPa。碎(砾）石:碎石应质地坚硬，耐久的干净砾石或岩石轧制而成，石料强度不低于3级，应具有足够的强度和耐磨性能,其颗粒形状应具有棱角,近视立方体，无杂质。砾石轧制的碎石应具有90％以上的破碎颗粒，砾石包括天然砾石，破口砾石或破口砾石和天然砾石的混合料。砾石应坚硬，耐久，无杂质。水:水应清洁不含有毒物质，并按施工规范规定控制硫酸盐以及PH值，本工程施工用水直接采用河道中的水。土：宜采用塑性指数10—12的粘性土(76g平衡锥测定），粉碎后土中土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量超过10％的土不宜选用。2、手摆块石基层块石基层铺筑前必须压实路基，路基高程不低于设计堤顶高程,手摆块石粒径不小于15cm,且质地坚硬，无风化,铺筑厚度20cm，铺砌时应自路面边缘逐步向路中排砌,较大的块石宜砌在边缘部分，较小的砌在路中部分。块石大面朝下，每块块石必须直立，彼此排砌紧密，不得叠砌。石块的长度应与路中线大致垂直，并应相互错缝,沿路线纵向排砌，不要横排，相邻石块高度超过3cm者，必须将突出部分敲去。小块石铺筑后,用手锤将加工石块所余留的碎石或片石填嵌缝隙，使石块紧密，但填嵌工作不可立即在刚铺砌好的路段进行，应间隔1—2m,以免扎松已排紧的石块.石块经填筑后,即用尺寸为25—35mm的碎石填充紧密并整平，如尚存较小缝隙,可铺填粘土第二次填嵌，铺砌完成后，即用压路机碾压。为了避免碾压时石块移动或倾倒,碾压初期应用轻型压路机，待石块初步稳定后改用重型压路机继续碾压直至无显著轮迹,整平层无挤动推移为止。（五)泥结碎石结构层施工方法及措施1、施工准备工作⑴、开始摊铺的前一天要进行测量放样,一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为4。5m，做出标记，并打好导向控制线支架,根据松铺系数算出松铺厚度,决定导向控制线高度，挂好导向控制线。⑵、下层手摆块石基层全部完成后，经验收合格后即可进行泥结石上层施工。2、泥结石混合料设计⑴、土用粘土结合料，其塑性指数要求为10～14.灌浆法施工时土与水的比例为1：0.8~1配置泥浆，碎石初步碾压后（松铺系数1.3～1.4)，浇灌泥浆并填充碎石缝隙，撒适量嵌缝料碟压成型.⑵、碎石泥结碎石路面碎石的压碎值≤30，要有棱角且近于立方体。软弱与扁平、细长石料(长边短边之比大于3），含量不宜超过15％～20%。泥结碎石材料规格如下表。3、混合料的拌和以及施工⑴、混合料采用现场拌合的方式,先进行虚铺，再采用粘土浆灌注，碾压进行初碾过程中，施工人员及时检查，发现表面无粘土浆的及时补充粘土浆.⑵、按道路宽度以及松铺系数计算铺设密度，卸料均匀。⑶、摊铺前检查机械各部分运转情况。4、混合料的碾压⑴、15cm厚泥结石碾压,碾压时每台一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志,有监理旁站。⑵、泥结碎石摊铺一段后即用16t压路机碾压,每层应按摊铺的全宽初压一遍，并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300mm,从路边逐渐移向路中心，然后，再从另一边开始移向路中心；以此作为一遍,一般全宽的碾压宜不少于3~4遍，碾压速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时可以先稳压（遍数适中,压实度达到设计要求）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压,压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。⑶、压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开,要成齿状,出现个凸起包时，由人工铲平处理。⑷、压路机碾压时的建议行驶遮度，第1～2遍为1.5～1。7km/h，以后各遍应为1。8～2。2km/h.⑸、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。⑹、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证泥结石面层表面不受破坏。⑺、为保证泥结碎石基层边缘强度，应有一定的超宽.（六）瓜子片磨耗层施工方法及措施瓜子片磨耗层厚度3cm，松铺厚度为压实厚度的1。3-1.4倍，粒径为厚度的0。55—0.75倍。将磨耗层石料与20％-30%的粘土先干拌2遍,洒水后再湿拌2遍,将拌和好的混合料摊铺在路面上，用16t压路机碾压2—3遍。同时做好路肩土的培垫和整理。路面横向坡度3%。磨耗层洒水湿润后，将粒径2-5mm的粗砂均匀铺上约一层即可。（七）路肩土方填筑施工方法及措施1、清基清基：路肩在回填前，人工将基面树根、杂物等全部清除。保证基面符合土方填筑的规范要求.经验收合格后才进行回填。2、土方填筑采用自卸车运土至路肩回填段，人工进行摊铺，摊铺均匀后及时测量，严格控制填土厚度.小型振动压路机碾压，铺料与碾压工序连续进行。四、施工注意事项1、施工期间应保证基底各路基面始终处于干燥和良好的排水状态。2、雨季施工时,填料做到随填随压，每天施工完成后，路基表面做成2～4％的排水横坡，防止路堤被雨水长时间浸泡,影响路基的稳定性。3、挖方路段开挖至设计高程后，若压实度达不到设计要求，及时跟监理和业主联系，进行必要的处理.五、安全管理1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定安全管理措施，做好安全教育工作.2、建立安全生产责任制，工人上岗前进行安全培训，并定期进行安全操作考试考核.3、进入施工现场人员一律不准穿拖鞋、带小孩或酒后上岗。4、机械操作人员一律持证上岗，严禁非机械操作人员操作机械。六、进度控制1、进度计划：计划开工日期为2021年4月10日，完工日期为2021年4月30日.进度保证措施：施工人员、机械已就位，施工材料已按要求完成订货，保证按进度计划实施。机械设备投入设备名称型号规格数量额定功率(kw）生产能力用于施工部位备注挖掘机1.0m31台良好土方工程挖掘机0.5m31台良好土方工程自卸汽车8t6辆良好土方工程及材料运输推土机74KW1台良好土方工程各种水泵3台良好施工抽排水小型振动压路机0。6t1台良好土方填筑夯压装载机ZL3001台良好材料运输压路机16t1台良好路基工程淮河水利水电开发总公司（驻蚌）淮水北调灵璧县工程施工项目部2021年4月5日泥结碎石路面工程一、工程概况须水河出口至标尾（SH207+618。37-SH210+772。97),泥结碎石路面修复，总长为3154。6m,宽4m，厚度为20cm。铺设粗砂保护层1cm,级配碎石磨耗层3cm,泥结碎石路面16cm.二、材料1、石料可采用机轧碎石或天然碎石。轧制碎石的材料可以是各种类型的较坚硬的岩石、圆石或矿渣。碎石中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎石形状应尽量采用接近立方体并具有棱角为宜.泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格如下表所示。泥结碎石路面适用于碎石的粒径规格编号通过下列筛孔（Ⅲm)的重量百分率（％）层位7550402010511000～150～5下层或基层21000～50~531000～50～5上层或面层480～1000～5580~1000～5嵌缝2、粘土泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大,反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入.因此，对土的塑性指数，一般规定在18~27左右（相当塑性指数于12～18）为宜。粘土内不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20％。三、施工要求1、泥结碎石路面的施工方法,常用灌浆法和拌和法两种,其中灌浆法修筑的效果较好。灌浆法施工，一般可按下列工序。(1)准备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的0．8:1~1:1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。（2）摊铺石料将事先准备好的石料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎石时，应在同一层内采用相同品种和尺寸的石料，不得杂乱铺筑。（3)初步碾压初碾的目的是使碎石颗粒初碾压紧,但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜.碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍）,碾压至碎石无松动情况为度。（4）灌浆在初压稳定的碎石层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎石间的空隙。泥浆表面应与碎石平齐，但碎石的棱角仍应露出泥浆之上,必要时,可用竹帚浆泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲石层的底部，灌浆后1~2小时，当泥浆下注，孔隙中空气溢出后,在未干的碎石武警有面上撒上嵌缝料（约1～1．5m3／100m2），以填塞碎石层表面的空隙,嵌缝料要撒得均匀.（5)碾压灌浆后，待表面已干而内部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀,直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中,每碾面与压1~2遍后,即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以便碎石缝隙内的泥浆流到所撒石屑粘结成整体。拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎石上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压方法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水,碾压4~6遍后，撒铺嵌缝料,然后继续碾压,直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止.2、铺筑、保护层为了防止泥结碎石路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎石路面上要铺筑1cm粗砂保护层、3cm磨耗层。磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：磨耗层厚度和级配组成编号通过下列筛孔(mn】)的重量百分比层位〈0.5mm塑性指数厚度(cm)适用地区302010520.50~5110080~10055～7540～6025～0518~3015～213～4210075～9050~7038～5618～3515～212～3南方潮湿地区310075～9050～7025～4025~4015～212～3北方干旱地区475~8555～7030~4530～45>123~4西北十早地区510075～10025～4525～4515~211～2南方潮湿地区610080～9535～5035～5015～212～3北方干旱地区790～10035～5535~5515～18l~2北方干旱地区（2）磨耗层的铺筑应严格按下列步骤进行：a．放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎石路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实.b．扫浆在路面铺筑宽度以内洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。在泥浆面未干前进行铺料。c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水,达到均匀为止.拌和砖屑、炉渣等粒料时,应先在砖屑等料堆上洒水润湿,然后才可与粘土拌和。d．铺料扫浆之后,摊铺拌和料,用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中.如出现大颗粒集中，应用耙头击敞.不得横向撒料或扬撒料,以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。一般松铺料的厚度是压实厚度的1．3～1．4倍。e．培肩和碾压碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘.碾压工作应在混合料最佳含水量时进行,并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍.初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。3、质量要求1、基本要求(1）石料应选用坚硬的粒状碎石或砾石，其粒径应符合有关要求；(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm,拌和均匀，表面平整密实；采用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满.（3）嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。（4)弯沉不小于或等于设计值。（5）路面上应做成3～4%的路拱横坡度;当泥结碲石路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。2、检查项目检查项目见下表：泥结碎石路面检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1密实度面层≥2100kg／m3每200mm用密度法检查l处基层≥2000kg／m32平整度面层10每100m检查2处，每处用三米直尺连续量3尺，每尺检l点.基层153纵断高程（mm)面层±15水准仪：每隔1【）(】m测3点基层±204厚度（mm）±10按JTJ071—94附录G检查，每200m挖验1处5宽度(mm）不小于设计每l00m检查2处6横坡度±0．5％水准仪：每100m量2个断面3、外观鉴定（1）表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象；(2)用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹.（3)磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。成都经济区环线高速公路简阳至浦江段JPLM-4合同段级配碎石垫层施工方案施工单位:中铁十五局集团二〇一五年五月十一日编制依据1.1编制说明根据本工程现场施工特点，结合我部施工实力、现有资源、机具的配套能力等,以全线控制工期为目标，统筹考虑各项目的施工工艺、工序衔接、施工进度等编制了本方案。1。2编制依据本施工方案的编制依据主要有：1、《简蒲高速公路JPLM—4标施工组织设计》;2、《简蒲高速公路JPLM-4标招标文件》；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000);4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）5、结合项目部现有的资源配置、技术能力，以及从事类似工程所积累的施工经验等。第二章工程概况2。1工程简介JPLM—4标全长29。787km，起止桩号为：K278+940—K308+727，包含东坡永丰枢纽互通、东坡悦兴互通、东坡多悦互通、蒲江天华枢纽互通。1、相关技术标准1）、道路等级:双向6车道高速公路;2）、设计车速：100km/h；3）、汽车荷载标准：公路—Ⅰ级；4）、标准轴距：双轮组单轴载100KN；5）、路基宽度33。5米，路面采用沥青混凝土路面结构形式。2。2级配碎石垫层试验段配合比及材料说明基层配合比设计由我单位委托“河南省交院工程检测加固"进行检测试验。原料产地：水泥：三门峡腾跃同力水泥；碎石、石屑:新安县铁门镇宏伟石料厂.水泥稳定碎石基层配合比设计检测结论：该配合比设计结果：水泥（P。O32.5）剂量为4％，矿料掺配比例：（10—30）mm:（10—20）mm:(5—10）mm:（0—5)mm=30%：17％:22％:31%最佳含水量:4。1%，最大干密度:2.520g/cm3级配碎石配合比设计结果矿料比例（%）水泥剂量（％）最佳含水量（％）最大干密度（g/cm3）（10—30）mm(10—20）mm（5—10）mm（0-5）mm301722314.04。12.520第三章资源配置3.1人力配置为保证工程施工组织和项目施工进度，级配碎石垫层试验段施工的人员配置计划见下表：施工组织机构表序号职务姓名1施工总负责李鹏2项目总工韩旭鹏3现场负责人马朝辉、梅杰4技术负责人宋照博5质检负责人孙明波6安全负责人姚才睿7试验负责人冯东霞8测量工程师孙鹏9施工队长杨荣10技术员、测量员赵方可、王声等4人11施工员侯少勇12试验员李中人、谭飞13安全员6人14施工工人30人3.2机械设备配置根据施工进度安排，水稳基层拟投入的主要施工机械设备详见“投入的机械设备表”.主要机械设备表序号设备名称数量进场时间设备状态1W600水稳拌合楼2套已经进场良好2陕西中大DT1600摊铺机4台已经进场良好3宝马26T单钢轮压路机8台已经进场良好4D110双钢轮压路机2台已经进场良好530T胶轮压路机6台已经进场良好615T以上自卸车35辆已经进场良好750装载机6辆已经进场良好810T洒水车4辆已经进场良好9华测GPST61台已经进场良好10苏州一光水准仪2台已经进场良好113m直尺2把已经进场良好1250M钢卷尺3把已经进场良好13灌砂桶2套已经进场良好第四章 施工工艺施工时采用厂拌机集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、自行式压路机碾压,土工布覆盖洒水养生。4。1垫层施工工艺垫层铺筑前，经监理工程师对底垫层验收合格后方可摊铺。我标段的垫层设计为15cm，我标段的垫层一次成型压实。根据业主和总监办的要求,具体工艺流程为:垫层准备→放样测量→拌合→运输→摊铺→压实→控制（高程，横坡，纵坡)→自检（高程，中线，宽度,平整度,压实度）→养护→交验。图1下图为施工工艺流程图1、下承层准备路面基层开工前，严格检查验收路床平整度及高程数据。每20m设一桩，每个断面进行5个点控制（横坡)高程.指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置,并在桩上挂钢丝线,以严格摊铺厚度。下承层已经检查和验收,各项技术指标检测合格，垫层施工前,安排人员清扫路槽，表层平整、密实，无翻浆、松散等现象，并对路基顶面进行喷雾洒水,保持处于湿润状态。2。测量放样、立模在经验收合格的路基床面上恢复中线及边线,用GPS每10m设一断面,使得摊铺机的自动找平装置沿挂线自动控制路面垫层的设计高。摊铺前应根据拟定的松铺系数，算出钢丝线的高度，以便检测摊铺厚度和压实后的厚度。边模采用人工分层培筑土路肩并夯实,压实度达到90%。3、拌和（1）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸里加设筛子剔除超粒径石料。（2）配料准确、拌和均匀。级配材料必须分区堆放整齐，拌合时，不准有明显的离析现象，在施工过程中随时对集料进行筛分,及时调整材料的配比，级配碎石垫层和未筛分碎石垫层的颗粒组成按规定范围执行。(3）拌和现场必须有试验员监督检测拌和时的含水量和各种材料的配比,并随时抽查配比情况，做好记录。（4)料斗应配备1~2名工作人员，时刻监视下料状况。（5）拌和后，试验员将及时取混合料进行筛分试验，检查是否符合设计的级配范围，同时按要求频率进行混合料含水量的检验工作。早晚与中午的含水量根据温度变化及时调整。(6）严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。采用WCB600稳定粒料拌和站设备。该设备配备5个配料斗，配料时用4台装载机同时上料.通过电子计量设备精确控制各种集料，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，减轻成品料在下料时产生离析。加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。进料、拌和、出料过程连续作业.拌和站每小时产量约800t。拌和过程中根据天气情况，安排专人检测材料含水量,根据变化等情况，及时调整用水量，确保混合料的含水量均匀，拌和过程中，含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右；试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量；拌和好的级配碎石应均匀。4.运输根据拌合站生产能力,决定使用35辆运输车，运输过程中使用篷布覆盖水稳料，防止水分散失.拌和合格的级配碎石，自卸车运输至现场，进行摊铺碾压。运输时采用慢速行驶，避免在运输过程中产生离析。根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距，减少了停机待料时间，并使混合料略有富余等，使拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配，运输时采用表面覆盖保湿毡，防止水分蒸发.5。摊铺应在取得监理工程师批准的垫层上摊铺级配碎石垫层材料，对垫层进行洒水使路床充分湿润后，先撒布水泥净浆,水泥净浆采用搅拌机现场拌合，撒布量根据经验数量控制在1.3kg/m2。撒布要均匀一致，一在摊铺机前20—30m撒布进度为宜。水泥浆撒布完毕后方可进行摊铺，我标段的垫层松铺系数定为1。28。摊铺时应采用两台摊铺机一前一后相隔5m~10m同步向前摊铺混合料.摊铺机的行走速度保持1。5～2.0m/min，前一台摊铺机右侧走右侧钢丝,左侧走中间的铝合金导梁，后一台摊铺机左侧走左侧钢丝,另一侧走已经摊铺好的垫层顶面。摊铺机运行就位后开始摊铺垫层混合料，摊铺过程中专人负责用钢钎检查摊铺厚度(每断面检查7处，分别为左8.55m，左6m，左3m，设计行车道中点，右4m,右8m，右10.7m）并做好记录.运输车辆应在摊铺机正前方20～30cm处停车，并在卸料过程中空挡前进，由摊铺机推动料车边前进边卸料。卸料速度与摊铺机速度相协调。摊辅机前方有运料车等候,待等候的运料车多于5辆后开始摊铺，运输车辆的数量应能保证摊铺机连续作业。为了防止水泥稳定碎石混合料的离析,在摊铺机螺旋布器料后挡板增加橡皮胶垫。每隔5车收一回斗，若摊铺出来离析，后面工人及时对离析处进行挖出,及时用新料进行补填。摊铺机操作手通过试验段的摊铺，确定压实功率，确定后不能更改。摊铺现场两边钢丝线由专人负责，防止掉线。摊铺机前两人指挥车辆倒车;每车摊铺结束后，对洒落路面的混合料及时进行清理，防止摊铺机履带碾压而导致厚度变高。垫层摊铺机械按照合同中规定的机械进行摊铺，压实厚度按设计规范要求。具体操作:摊铺机位于摊铺起点，按松铺厚度安装好熨平板,熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板，垫木板过程中使用钢尺测量厚度，考虑熨平板压在木板上后产生的沉降，使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档待候，待摊铺机靠近时，将混合料徐徐倒入摊铺机中，由摊铺机推动前进，运料车向摊铺机料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸料空后运输车即离去，另一辆运输车再按上述过程卸料。拌和机产量、运输车辆运料能力，同摊铺机摊铺速度相匹配.摊铺开始前，摊铺机前有5辆以上的运料车等候,并配专人指挥车辆，使摊铺机开机后连续摊铺，尽量避免停顿。运料车倒车接近摊铺机时，严禁撞击摊铺机.6.压实（1）、碾压原则和要求以50～60m为一个碾压作业段，碾压结束后进行下段碾压.在混合料摊铺整型达30m后，即可上机碾压，避免等候时间过长，混合料表面失水过多而不利压实.碾压从横坡的下侧开始。直线段，由外侧向中心碾压；超高段,由内侧向外侧碾压。遵循“先轻后重、由边向中、由低向高”原则.每道碾压返回后应与上道碾压重叠1/3～1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止，模板边压路机压不到的地方要用气夯夯实，压实后表面应平整无轮迹。（2）、碾压顺序碾压类型机械型号机械数量碾压速度碾压遍数作用初压D110双钢轮21.5～2.0km/h1静压复压26T单钢轮42.0～2。5km/h各1遍振动终压30T胶轮32.0～2.5km/h2D110双钢轮12.0～2。5km/h2收面在碾压工艺中，当复压每一遍结束后进行灌砂法检测压实度，直至检测的压实度符合设计规范要求(根据实验室检测结果)序号检测项目单位检测结果质量要求判定1压实度（一遍后）％不检测2压实度（二遍后)%不检测3压实度(四遍后）%试验室检测结果不小于98是（否，继续第五遍)4终压结束％检测4个点合格均不小于98合格在终压碾压结束后及时用灌砂法检测压实度，压实度结果应均符合要求。7.检验安排专人控制碾压遍数，碾压遍数满足要求后，及时对垫层的各项技术指标进行检测，自检合格后，报请监理工程师验收。垫层级配碎石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1压实度（%）代表值96灌砂法：按JTGF80/1—2004附录B每200m每车道取样2次极值922平整度（mm)123m直尺：每200m测2处×10尺3纵断高程（mm）+5，—15水准仪：每200m测4个断面4厚度mm代表值—10按JTGF80/1—2004附录H检查，每200m每车道1点极值-255宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处6横坡（％）±0.3水准仪：每200m测4个断面外观：1）表面平整密实，边线整齐，无松散现象。2）压路机碾压后无明显轮迹。9、交通管制从施工准备阶段到施工完成，在附近有车辆、人员通行的路口、施工现场，放安全标示牌,确保施工安全。为保证施工后的级配的碎石垫层免受来往车辆的碾压损坏，施工完成若不能及时进行下一道工序时，进行交通管制，禁止重型车辆通行。第五章 施工质量保证（一)树立“开工必优,一次成优"的指导思想，精心组织施工,合理安排作业，开工前对班组加强培训，确保每道工序处于有效控制状态下。（二)在施工全过程中严把“三关".一是图纸关：图纸要反复核对，领会设计意图;二是测量关；采用高精度的测量仪器进行施工放样，严格执行复测制度，确保平面位置、高程准确；三是试验关：严格按照设计和规范要求，不合格材料一律不得用于工程.(三）开工前组织施工人员认真学习施工方案，每道工序开工前进行技术、安全书面交底，列出关键工序及其施工要点。（四）配备机械和机具性能良好，数量充足能够满足工程施工质量.（五）自检试验人员跟班检测，及时发现问题及时纠正,做到过程质量控制,施工检测程序见下图.（六）尊重和服从监理工程师的监督和指导，在监理工程师的指导监督下施工，如实向监理工程师汇报进度和质量情况。（七）在施工过程中,现场施工技术人员加强进场材料检测和施工质量检测，控制松铺系数，保证压实厚度;控制碾压遍数，保证压实度等。具体措施如下（1)选择质坚干净的粒料，粒料级配符合设计及规范要求；(2)粒料级配按经批复的配比控制准确；正式使用前，必须对拌和站进行调试和动态标定，确保拌和机运转正常、各料仓供料速度稳定、水的添加计量准确.(3）保证摊铺厚度：1）对测量仪器的检验与校核，在施工过程中对仪器进行检验,发现偏差及时进行校正，保证仪器的准确是控制好厚度的第一步.做好水准点加密与平差的工作保证水准点高程准确可靠.测量人员在施工过程中必须认真测量，杜绝因为主观原因造成的测量误差而影响到垫层的摊铺厚度。2）严格控制下承层顶面标高和平整度,在设计允许的误差范围内，宁低勿高.同时控制顶面标高为底基层的摊铺做好充分的准备。3）材料级配的变化会导致摊铺过程中松铺系数的变化，进场材料尽量使用一个料场的材料,保证材料的级配相对稳定。4）摊铺机摊铺标高通过行走钢丝绳控制,缩短支撑立杆间距，钢丝绳拉紧，防止钢丝绳下凹。5）机械设备的工作速度和振动频率的变化对松铺系数也有较大的影响，要求机械操作手认真负责,不能忽快忽慢，设备（摊铺机、压路机）的振动频率也要固定不变。摊铺时配备两台同一机型的摊铺机，以保证垫层摊铺厚度均匀一致。6）第一作业段碾压后及时进行顶面标高和厚度检测,及时调整顶面标高和松铺系数；在摊铺过程中跟踪检测松铺厚度。(4）防止混合料离析：拌和过程:1)对拌和过程进行跟踪检测，及时检测混合料级配，一旦发现配料不准确，及时进行调整。2)严格控制含水量，对集料的含水量进行检测，据此对拌和用水量进行调整，尤其注意对开盘拌和料的检测，混合料拌和均匀，无明显离析现象,经检验合格且拌和站运转正常方可出料。放料装车、运输过程：1）安装拌和站时，减小拌和站卸料口与运料车间的高度。2）成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关,定时卸入车斗内，,而非一次性直接卸入车斗内,减轻成品料在下料时产生离析。3）从下料口向车厢内卸料时分三次卸料，车辆前后移动，第一、二次分别向车辆前后装料，第三次卸在车厢中部。4）对便道进行整修，保证便道的平整、密实，减少车辆的颠簸。车辆行驶时尽量避免急刹车。摊铺过程:1）在保证摊铺厚度的前提下，螺旋分料器叶轮下缘与下承层的距离调低；选用大直径叶轮，降低转速;螺旋分料器有2/3以上埋入混合料；在螺旋分料器的中央和边端安装反向叶片，充分发挥螺旋送料器二次搅拌的作用，减少离析的发生;3）在摊铺机前挡板加设橡胶板，防止竖向离析的发生。4）摊铺机采取与拌和机的拌和能力和运输能力相匹配的速度行驶，尽量避免中间停顿.5）为减少离析，在收斗时存有一定数量的混合料(约1/3），并尽量减少收料斗两侧翻板的翻起次数。6）安排专人负责双机平行作业时接缝处的管理，及时清除滚落的粗集料，防止形成离析。7）在摊铺后安排专人及时检查，发现小面积离析，立即进行人工处理。如发现粗集料窝状离析,立即铲除,用新拌和料填补，并注意填补的厚度,保证在碾压后与周围保持同一平面。碾压过程：压遵循先轻后重的原则,从低侧向高侧.在混合料处于最佳含水量状况下,碾压至要求的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车.水泥稳定碎石基层质量标准路面垫层路面垫层自检整修处理自检整修处理现场技术测量试验室现场技术测量试验室标高测量放样其他项目压实度专检标高测量放样其他项目压实度专检整修处理整修处理内业资料内业资料专检不合格专检合格监理验收不合格监理验收合格下一道工序下一道工序第六章施工安全保证一、施工机械的安全控制措施(1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理.（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度.（3）驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。（4）机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点，夜间有专人看管。（5)用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人。向机械加油时要严禁烟火。(6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。二、安全保证措施进场前进行安全教育。开工前进行安全技术交底，明确各自的具体任务和安全职责。实行专职安全员跟班检查,及时发现安全上出现的疏忽。设置“四牌一图"和安全标志.即工地挂施工单位和工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故记数牌、施工总平面图。在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏，挂安全宣传标语或安全警告牌.在施工区内应设置各类警示、提示信号，如标志的道路信号、报警信号、控制信号、安全信号、提示信号等，并随时负责维修使其正常。在施工区内做好防洪、防火、防疫等工作.汛期项目部成立防汛领导小组及防汛队，全面负责施工期间的防汛安全工作，做到日夜有人值班巡查，发现险情，全力及时抢险，确保建筑物、设备安全，确保人身安全.设置专门的消防机构,配备适量的消防设备和器材，随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态.加强对食堂的检查，制订相应的措施，保证食物清洁卫生。电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装置，定期派人检查；架空线路、电缆线路应符合《施工现场临时用电安全技术规范》;施工现场的漏电保护系统至少应按两级设置;照明装置的开关板应设漏电保护器,开关板中的所有正常不带电的金属部件，都必须作保护接零;灯具的安装高度既符合施工现场实际，又要符合安装要求.定期对安全生产进行检查：一是常规检查，二是施工现场检查，三是重点部位检查,四是专业性检查，五是季节性检查。检查时间:月检查、季检查、半年检查、年终检查。对事故隐患及事故苗头，要及时发现、及时处理、不留隐患.在处理安全事故措施时要全面调查,查明事故发生的时间、地点、类别、伤亡