汽车检测行业调研与市场研究报告2023年

2023年汽车检测行业调研与市场研究报告LOGO01行业发展概述行业定义、行业特点、发展历程02行业环境分析政治环境、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素03行业现状分析行业现状、行业痛点、行业建议04行业格局及趋势行业发展趋势、行业格局、代表企业目录

CONTENTS01行业发展概述行业定义、行业特点、发展历程行业定义汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，在安全故障排除、尾气防治、节能减排等方面扮演着“守门人”的角色。随着时间推移，汽车检测被赋予了更深的内涵，由最初的维修检测扩展至在用车检测和新车下线检测。随着汽车的发展进步，与汽车相关的检测内容变得曰益复杂，不仅要求分析汽车的安全系数，还要求检测其安全性能和环保性能。因此，多种类型的检测技术逐渐发展起来。行业发展历程人工阶段数据记录、分析主要依靠人工操作，检测系统自动化程度低。智能化阶段检测线实现了全自动，监测站与政府监管实现网络信息化。自动化阶段工位控制系统发展使汽车检测实现了监测控制和数据采集自动化。实现对汽车安全性能、尾气排放实时监控,对检测数据进行高效分析处理。大数据阶段产业链上游汽车检测行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸，逐渐进军原材料生产领域，以规避高额进口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及中国市场参与者技术水平的提高，汽车检测行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的方向继续发展，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。产业链中游汽车检测行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于汽车检测企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。产业链下游汽车检测行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。02行业发展环境分析政治环境、经济环境、社会环境、技术环境、发展驱动因素行业政治环境1《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出要提高新能源汽车行业的公共服务能力，提升整车、关键零部件的计量测试、性能评价与检测认证能力。同时健全新能源汽车整车、零部件以及维悠保养检测、充换电等安全标准和法规制度，加强安全生产监督管理和新能源汽车安全召回管理。《关于规范新能源汽车检测收费的公告》各机动车检测机构要严格按照《价格法》《关于商品和服务实行明码标价的规定》等有关规定，规范价格收费行为。对于可分解为多个项目和标准的服务，应当明确标示每一个项目和标准，禁止混合标价或者捆绑销售。对机动车检测不区分环保检测、安全检测等具体服务项目，采取打包收费、“一口价”等收费形式的，属于捆绑销售，违反明码标价相关规定。《关于建立实施汽车排放检验和维护制度的通知》指出在全国部著开展加快建立实施汽车排放检验与维护制度(〔I/M制度)，通过定期检验、监督抽测和维护修理,使汽车排放符合相关标准要求。《关于规范新能源汽车检测收费的公告》各机动车检测机构要严格按照《价格法》《关于商品和服务实行明码标价的规定》等有关规定，规范价格收费行为。对于可分解为多个项目和标准的服务，应当明确标示每一个项目和标准，禁止混合标价或者捆绑销售。对机动车检测不区分环保检测、安全检测等具体服务项目，采取打包收费、“一口价”等收费形式的，属于捆绑销售，违反明码标价相关规定。《关于建立实施汽车排放检验和维护制度的通知》指出在全国部著开展加快建立实施汽车排放检验与维护制度(〔I/M制度)，通过定期检验、监督抽测和维护修理,使汽车排放符合相关标准要求。行业政治环境201《“十四五”期间天气污索防治》生在坏境华行的例行亲行间发布会生态环境部正在辛头制定2030年前二氢化碳排放达峰行动方案，同时制定“十四五”空气质量全面改善行动计划等一系列专项规划。生态环境部跟有关部委对接能源规划、交通规划，在“十四五”各个规划中，均奕出源头控制、系统控制。汽车污染减排将是“十四五”期间重点发展项目，反映出汽车检测中尾气排放将成为重中之重。0304023《国家车联网年业标金体系建设指南（智能交通相关）》发挥标准在车联网产业生态环境构建中的引领和规范作用，加快制造强国、网络强国和交通强国建设步伐。到2025年，系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。制定100项以上智能网联汽车标准，涵盖智能化自动接制、网联化协同决策技术以及典型场景下自动驾驶功能与性能相关的技术要求和评价方法，促进智能网联汽车“智能化+网联化”融合发展，以及技术和产品的全面推广普及。通过建立完善的智能网联汽车标准体系，引导和推动我国智能网联汽车技术发展和产品应用。培育我国智能网联汽车技术自主创新环境，提升整体技术水平和国际竞争力，构建安全、高效、健康、智慧运行的未来汽车社会。《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导窟见》指出要坚持监管与服务并举、发挥政府和市场两个积极作用的原则，充分运用互联网、大数据、云计算等技术手段，创新机制和模式，积极推进行业信息化建设。国线加强行业服务能力，建守理益全国的汽车“电子病历”系统;围貔加强行业监管能力，数励各地追路运输管理机构建立汽车维修服务质量评价网络平合。最终通过维修企业建立’全维修服务管理信息系统，来提升企业管理效率和水平。《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》《规划》指出要提高新能源汽车行业的公共服务能力，提升整车、关键零部件的计量测试、性能评价与检测认证能力。同时健全新能源汽车整车、零部件以及维悠保养检测、充换电等安全标准和法规制度，加强安全生产监督管理和新能源汽车安全召回管理。经济环境在2015-2021年期间，除开2020年受疫情影响经济增速放缓，其余年份我国居民消费水平保持持续增长的态势。2021年中国居民消费水平为11万元，同比2020年上涨了124%。在新常态的背景下，我国经济增速逐渐放缓，居民的消费水平增速也有所降低，但总体上仍呈现出上涨的趋势。在2021年中国居民人均各项费用支出占比中，排名靠前的主要有食品烟酒支出、居住支出、交通通信支出、教育文化娱乐支出等。其中交通通信支出共计3156元，占总支出的13%，比重较大。在经济增速放缓的时期，居民的消费需求也有所降低，2017-2020年我国汽车销量处于持续下滑的趋势，销量增速呈现负增长的态势。疫情过后，伴随着整体宏观经济的稳步复苏，居民消费信心逐渐上涨，各地积极发布汽车消费的利好信息，促进汽车市场复苏。据中国汽车工业协会数据统计，2021年中国汽车销量同比增长了8%，2022年1-9月中国汽车销量为1947万辆，同比增长了4%。汽车数量的持续增长，使得汽车日常的检修，以及年检的需求也在持续增加。经济环境社会环境101

022017-2022年9月中国机动车和汽车的保有量持续增长，在这期间，两者增速呈现出正增长的趋势。据中国汽车工业协会最新数据显示，2022年1-9月中国机动车和汽车的保有量分别为12亿辆、15亿辆。汽车保有量的持续增长，也进一步扩大了汽车检测维修的需求。2017-2020年以来，我国汽车检测相关公司成立数量呈现出高速增长的趋势，近两年来增速有所放缓，其中2021年共成立了31275家和汽车检测相关的公司，同比2020年下降了41%。据天眼查最新数据统计，2022年1-9月中国汽车检测相关公司共成立21434家，同比2021年同比下降了192%。近两年来新公司成立数量增速有所下降，但市场中往年成立的部分汽车检测公司依旧在运作，随着国家对于汽车行业的政策扶持和鼓励力度逐渐增加，汽车检测行业也在日益蓬勃发展。社会环境22015-2020年中国汽车交通事故发生数呈现出“先升后降”的趋势，近几年来发生数量增速有所放缓，但总体数量还是比较多。2020年中国汽车交通事故发生数为15.69万起，同比2019年下降了53%。随着近几年交通事故的频发，人们在购车和驾驶时更加注重安全问题，这对汽车检测不断提出新的要求，也推动着汽车检测工作持续发展。行业驱动因素政策支持在用车非强制性检测技术迭代更新针对整车厂的新车下线检测国务院发布政策、十四五规划、政府报告、领导讲话等都有对汽车检测行业做了一些纲领性的指导，合理的解读能够为行业做了好的发展指引。优势竞争，长期盈利，依托中国，布局全球，立足核心能力，全力获取显著竞争优势，创造得到广泛认可、深入人心的价值，通过成为“难以替代者”品牌致胜，涌现一批市场竞争力突出的全球性与区域性中国品牌，以持续正现金流实现长期盈利，这才是行业企业的发展之道。汽车工业是我国国民经济重要的支柱产业之一，汽车维修是其重要的配套行业，汽车检测也是汽车维修中非常重要的一环，因此行业发展一直受到国家产业政策鼓励与扶持。近年来国家制定了一系列扶持行业发展的产业政策，对该行业进行宏观调控和指导，促进行业发展。2022年公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合印发了《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》，意见指出要实施《机动车排放定期检验规范》，改进优化检测方法，引导检验机构合理配备环检仪器设备，提高环检工作效率，避免车辆长时间排队检验。二手车交易市场有待规范,消费者检测意识趋强，同时检测数据可延申至汽车后市场如汽车金融领域。2015-2020年期间，我国汽车维修专利申请总体保持增长的趋势，到2021年增速有所放缓，同比下降了49%。截止目前，我国2022年汽车维修专利申请量为246个。近年来随着机电测控技术的进步，加上国家对于汽车行业的大力扶持，汽车检测的各个难关也在不断攻克，检测仪器设备得到持续更新迭代，我国汽车检测技术也在飞速发展。为汽车产销量、车型――特种车辆、新能源汽车产量所驱动。03行业发展现状分析行业现状、行业痛点、行业建议行业现状强制性检测项目最初以机动车安全性能为主，直到上世纪60、70年代，尾气排放导致的污染问题迫使各国家把尾气排放检测纳入为年检的检测项目并愈加重视。目前世界上许多国家都已确立了严格的法律体系，在政府相应机构（大多是交通部、运输部或陆运部）主持下强制执行机动车年检制度，包括德国、英国、瑞典、法国、意大利、西班牙、中国、日本、韩国、澳大利亚等国和美国的多数州都严格实行机动车检测制度。行业市场规模从全球角度来看，2019年，美国每千人汽车保有量达到837辆，排在首位；而中国每千人汽车保有量仅有173辆，与众多国家有较大差距，由此看来，未来中国汽车保有量具有较大的提升空间。近年来，随着经济的不断发展，人们购车能力及意愿显著提升，机动车以及汽车保有量保持稳步增长。根据公安部数据显示，2019年我国机动车保有量达到48亿辆，同比增长6.42%，截止2020年上半年，全国机动车保有量达6亿辆。随着我国机动车及汽车保有量的增长，带动我国机动车检测需求逐步提升。目前我国已逐步形成了较为完整的机动车检测体系，我国汽车检测市场规模不断扩大。据统计，中国汽车检测市场规模从2015年的218亿元增长至2019年的339亿元，到2020年全国汽车检测市场规模将达到371亿元左右。行业痛点010203现阶段，我国汽车检测行业中所采用的汽车检测设备主要来源有两个，一个是国产的，另一个则是进口的，由于汽车检测设备的进口国不同，这也使这些汽车检测设备在检测原理、检测工艺、检测标准及条件等方面存在很大差异，而我国所生产的汽车检测设备基本上均是以国外的产品作为基础而研发出来的，虽然在相关标准上我国也同样做出了一些改进，但这些检测设备的检测原理则并不存在区别，这也使国产检测设备与进口检测设备在使用过程中所执行的标准很难得到统一。在汽车检测行业中所使用的汽车检测设备有很多种类，来源也各有不同，如便携式、流动式、车载式等，这也使这些汽车检测设备在测试条件上有很大差异，从而造成对相同项目利用不同检测设备进行检测时，其检测结果也往往千差万别。此外，由于检测设备在使用过程中会受到外部环境诸多因素的影响，再加上其操作方法的各不相同和人为因素的影响，致使检测结果常常和实际情况有较大出入，甚至还会发生检测错误的情况。在中低端产品领域，仍然有较大比例的产品依赖于进口渠道。此外，汽车检测行业企业缺乏创新研发能力以及仿制能力，加重下游消费端对进口科研用检测试剂的依赖，不利于汽车检测行业的发展汽车检测设备的执行标准不统一汽车检测设备的测试条件存在较大差异高端产品发展落后行业发展建议加强先进汽车检测技术的研发通过上文可知,相较于发达国家而言，我国在汽车检测方面依然存在一定差距，因此为了推动汽车检测行业实现更好发展，还应加强先进汽车检测技术研发工作。在这―过程中，通过在汽车限值标准、汽车检测与诊断设备要求等方面入手，加强基础性检测软件优化，引入先进的智能化检测仪器装置，有效弥补检测技术方面的欠缺。与此同时，通过科学合理地应用电子技术、光学理论以及机械制造等理论，有效提升汽车检测与诊断设备的精密化、自动化、智能化水平。而对国内汽车生产企业来说，在注重提升汽车生产制造水平的同时，还应加强汽车检测技术的技术更新优化，深化技术改造。在此基础上，加强国外先进检测技术的引入，不断提升自身检测技术开发能力，推动我国汽车检测技术实现更好发展。加强汽车检测质量为了推动汽车检测技术不断发展进步，还应从质量管理方面入手，不断强化汽车检测质量的稳定性，保障汽车检测数据的准确性与权威性。在这一过程中，首先需要结合汽车检测实际要求，建立完善的质量管理体系，加强对汽车检测质量因素的控制，有效提升汽车检测结果的准确性。其次，还应加强汽车检测装置、设备的管理工作，做好计管理量器具的维护与校准，保证汽车检测装置能够发挥出最大价值，避免因故障问题影响汽车检测的效果。最后，还应加强汽车检测网络化管理，在汽车检测中引入智能联网技术，实现内部检测数据资源共享，从而更好地推动汽车检测技术发展进步。加强检测人员培训教育检测人员作为实施汽车检测技术的主体，自身专业综合素养水平对汽车检测技术的发展也有着一定的影响。基子此，需要进一步加强对检测人员的教育培训工作，不断提升检测人员技术熟练度，丰富检测人员的汽车检修理论知识，帮助检测人员积累更多检测经验。同时通过开展培训教育工作，使检测人员对当下最新的检测装置、设备也能够进行熟练应用，激发其创造力，使其能够根据国内汽车检测发展实际，自主创造研发更多先进的汽车检测手段，有效推动汽车检测技术稳定顺利发展。04行业格局及趋势行业格局、发展趋势、代表企业行业竞争格局医疗行业受经济周期影响较弱，于汽车检测企业而言具有“低风险、高收益”的特点，吸引众多新兴市场参与者加入其中。目前中国汽车检测行业市场企业数量众多，同质化竞争现象日趋严重，成为制约中国汽车检测行业行业发展的主要原因。中国汽车检测行业公司数量众多，但大多以简单融资租赁为主要业务方式，服务模式单一，同质化现象严重，为中国汽车检测行业行业的发展带来以下不良影响：（1）价格战引发收益率报价逐年下降：部分汽车检测行业公司为抓住优质客户资源，依靠价格战取得竞争优势，导致行业毛利率下降，医院选择合作企业时“唯价格论”，不利于行业良性发展；（2）过高授信加大财务风险：汽车检测行业公司对各家医院的总体授信额度偏高，甚至超过医院的偿还能力，为自身带来较大财务风险，不利于企业的长期发展。未来，汽车检测行业行业要想获得突破，首先需要企业间形成差异化竞争优势。中国政府正大力推动社会资本进入汽车检测行业，对汽车检测行业产品需求被迅速拉动，需求量呈现上升趋势，汽车检测行业企业进军国民经济大产业的战略窗口期已经来临。汽车检测行业各业态企业竞争激烈，当前，市场上50%以上的汽车检测行业企业有外资介入，包括中外独（合）资、台港澳与境内合资、外商独资等，纯内资本土汽车检测行业企业数目较少，约占汽车检测行业企业总数的25%。此外，商业银行逐步进入汽车检测行业，兴业银行、中心银行、民生银行等先后成立金融公司，涉足设备融资租赁业务。中国本土汽车检测行业企业根据租赁公司股东背景及运营机制的不同又可以划分为厂商系、独立系和银行系三类三类汽车检测行业企业各有优劣势：（1）汽车检测行业企业具有设备技术优势，主要与母公司设备销售联动，以设备、耗材的销售利润覆盖融资租赁成本；（2）独立系汽车检测行业企业产业化程度高，易形成差异化商业模式，提供专业化的融资租赁服务；（3）银行系汽车检测行业企业背靠银行股东，能够以较低成本获取资金，且在渠道体系等方面具备一定优势。行业发展趋势1添加标题02添加标题01网络化目前信息.网络化是各个领域发展的重要趋势，汽车检测领域也不例外。在如今的信息爆炸时代中,汽车检测数据信息表现出了更加复杂的关系,数量越来越庞天,更需要优化检测技术的应用以提升检测精度和质量，实现检测工作的共建共享,降低检测管理统一集成化难具充分体现出各类数据的利用和挖掘价值智能化检测技术开始与计算机、人工智能等实现融合，呈现出了智能化的发展趋势。目前，动态化检测技术、机电一体化检测技术已经得到了广泛应用，利用智能化检测,可以对汽车故障进行科学管理、精准定位,提升检测质量，降低检修过程中的人工管理费用和成本费用，将更多的资金用于设备升级上，实现现代汽车检测技术的可持续发展。行业发展趋势2添加标题02添加标题01汽车检测设备的标准化在汽车检测诊断作业中，为了获得诊断参数测量值，检测人员要选择合适的测量仪表、仪器或设备，组成检测系统，在一定的测量条件和测量方法下，对汽车进行检测、分析和判断。工业发达国家的汽车检测有一整套的标准，判断受检汽车技术状况是否良好，