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文档简介

20122012G2.7DOHC>排放发动机冷却水在发动机高热时系统处在高压的状态下。为避免被释放的发动机冷却水烫伤 ,只能在发动机冷却时拆卸散热器盖拆卸驱动皮带。（参考EM-13页）拆卸正时皮带。（参考EM-13页）拆卸正时皮带惰轮。（参考EM-16页）拆卸水泵拆卸水泵（A）和衬垫（B）节温拆卸节温器有一个不益的影响,拆卸节温器有一个不益的影响,即会引起冷却效应的降低。因此即使发动机趋于过热,拆卸发动机盖拆卸下软管拆卸进水管(A)和节温器（B）安水用8个螺栓安装水泵（A）和新衬垫（B）规定扭15~22Nm(150~220kgf.cm,11~螺尺编8×8×8×421D8×1安装正时皮带惰轮。（参考EM-17页安装正时皮带。（参考EM-17页安装传动皮带注满冷却水。（参考EM-77页起动发动机并检查泄漏情况节温确认节温器正确落在节温器壳内在跳动阀朝向上时,安装节温器将一个新密封垫安装到节温器上安装进水管（A）规定扭17~20Nm(170~200kgf.cm,12.5~安装下软管注满发动机冷却水起动发动机并检查泄漏情况检查各个部件有无裂纹、损坏、磨损,必要时更换泵总检查轴承的损坏、异响、旋转不良情况,必要时更换泵总成检查冷却水泄漏情况。如果从孔中有冷却水泄漏,说明密封损坏。从从排放孔小量“渗出”冷却水是正常的节温将节温器侵入水中,并逐渐地加热水检查阀门开启时的温度完全

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