毕业论文-汽车配件网络化管理

摘要浙江工业大学博士学位论文PAGE122PAGE20毕业设计说明书课题名称：汽车配件网络化管理学生姓名学号0二级学院（系）专业班级1指导教师日汽车配件网络化管理摘要本篇论文主要讲汽车配件网络化管理的建立以及网络化管理能带来的好处。但是网络化管理中也有一些弊端，从中找出解决方案。关键词：建立；汽车配件；网络化管理目录摘要 I第1章绪论 2第2章汽车配件网络化管理的建立 42.1网络化管理的概念 42.2网络化管理优势 6第3章汽车配件管理的流程 83.1订货的形式 93.2销售的方式 13第4章企业配件网络化管理的提升 144.1优化企业配件管理库存 144.2提升网络化管理的功能 154.3货物的摆放 17结束语 18参考文献 19致谢 20第一章绪论第1章绪论随着汽车行业在中国发展迅速，我国已成为全世界汽车需求量大国，汽车行业影响了中国许多其他的行业，也解决了许多失业人群。在汽车行业的带动下，其中汽车配件这个行业也慢慢的发展起来了。在一些经济发达的城市中，已经建了汽配城.随着计算机技术的不断发展，许多事业单位的管理都实现了办公自动化，这种自动化管理方式不仅管理简单，而且效率非常高。为了能够高效地管理汽车配件的管理信息，汽车配件经营者提出使用计算机进行汽车配件信息的管理，使汽车配件管理科学化，最大限度地减少信息损失，提高汽车配件的利益。信息管理系统是在西方市场经济环境下，通过多年实践产生的科学管理概念、管理思想和管理方法的综合。是信息时代企业向国际化发展的更高层的管理模式,他既是一种新型的管理思想和模式，又是一套先进的计算机管理系统。他致力于在企业库存管理的各个活动环节中，充分利用现代信息技术建立信息网络系统，使企业经营管理活动中的库存信息集成和综合,实现资源的优化配置，加快企业对市场的反应速度，从而提高企业的管理效率和水平，并最终提高企业的经济效益和竞争能力。汽车配件网络化管理必须要有一套完成的软件来支持，这套软件我们简称为库存管理软件也叫库存管理系统。库存管理系统是将信息化了库存技术信息与现代化管理相结合，是实现研究级管理信息化的先导。库存管理软件是库存管理模式与计算机技术结合的产物，库存管理的对象是现在企业中各种各样的产品。网络化管理中有一项是进货环节，进货环节也被叫为采购环节。在汽车行业中，汽车采购已经是汽车市场不可少的一部分，如何在汽车采购中为公司带来财富是所有汽车行业一直在竞争的主要项目，汽车采购来的配件的好坏直接影响公司的形象，一个好的汽车配件能带来财富，但同时在汽车采购中也要控制价格，一个好的汽车采购员能让价格低，质量好。怎样提高汽车配件网络化管理是商业企业经营管理中的核心环节，也是一个企业能否取得效益的关键，如果能够做到合理生产，及时销售，库存量最小，减少积压，那么企业就能取得最佳的效益。网络化管理的提升是企业走向未来的生存之道，现在的汽车配件中的网络化管理取代了以前的手动方式，但它也有一些不足之处，比如；库存量的多少不能在当销售配件时告知，只能当你查阅库存量时才会显示出来，这大大的影响企业的形象。在一些汽配市场里，经销商在每次进货时都要打给厂家问配件的价格，虽然经销商在电脑上可以查阅以往的配件进货价格，但是有些配件的价格会随时变化，这些信息都不能及时给经销商或者企业，所以这些都会影响企业的发展，也给企业带来了很多的问题，如何解决这些问题是当代网络化管理的首要任务，企业应该更加注视一些小的问题，做到没有一点问题出现，大大缩短时间，提高工作效率。第2章汽车配件网络化管理的建立2.1网络化管理的概念美国汽车配件经销商雷蒙德的汽车配件店位于美国亚特兰大市的一个郊外，这个小店与别的配件店并无二致，但其特色是网上交易，任何与汽车配件销售相关的服务均可在互联网上实现。该经销店的销售员们都具有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的顾客完成在互联网上的买卖。如果顾客需要，他们还可免费传授各种有关网上交易的知识。为了体现网上销售的快速与便捷，他们提供24小时服务，只要顾客提出问题，他们总是会在15分钟内给予答复。顾客只需坐在家中的电脑前，进入该经销店的网站，然后就可以完成所有想做的事，观看该店全貌、下载所需车款配件的图片、了解价格、下订单等。然后，就可以安心的坐在家里或在自己的维修店里收到由销售员或者快递人员送货上门的汽车配件。网上交易确实有着许多优点。节约时间，这是显而易见的。对于经销商说，这种交易方式越来越成为吸引客户的一种途径，人们慢慢地接受它，并表示认可。同时，网上交易还减少了许多开支，其中包括员工、管理、市场等方面的花费，而节省下的费用又可在汽车配件售价上使顾客受益。这是国外汽车配件经营实现网络化销售的一个实例。这种通过互联网和电子商务实现网上经营，对我国的汽车配件销售业，具有非常重要的借鉴意义。从目前我国的汽车配件销售状况来看，整个汽配流通领域的网络建设还很不健全，还是处在一种内部局域网的状况。这种网络的设置大都是为了企业内部的协调和日常管理，而非电子商务。我国开展网上配件销售的前景，也可以从国外汽车配件网上销售的发展中得到启迪。在国外的汽车配件销售中，怎样才能做到“零公里”销售？怎样才能为顾客提供最满意的服务？有了互联网，上述两个问题可大大缓解。现在，全世界尤其是欧美发达国家通过互联网来购买汽车配件的人正在快速增加。从所周知，如今网上实现成功交易的产品有很多种，但汽车配件作为一种有一定科技含量、某些产品还有国家强制性标准的工业产品，要实现网上交易，较之其他工业产品，更有其优势，销售商和购买者只要在互联网上发布和输入汽车配件的有关信息，例如车型、车款、配件名称、零件编号、生产地等，即实现网上销售或购买。要真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的诚信等问题外，还必须建立一套完整的物流配送系统。许多汽车配件电子商务企业试图寻找现有的实体网络，比如邮政、快递等作为配送系统。但是都没有达到预定的效果。我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派工领料，再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。与此同时，眼下一些经营规模较大、业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过一段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库、确定零售和批发价格以及按车型、编号等方式分类管理，最后到出货、结算乃至转帐、销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了一定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大。一些有远见、有见地的经营者已感觉到了网络时代的临近，纷纷建立和启动市场网络。象长春汽车配件城、北京西郊汽车配件城、上海汽车配件城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为未来的发展重点。但就现实来看，这种网络还是相当稚嫩的，当然更无法实现全面的网上交易和服务2.2网络化管理优势1.降低成本目前为适应零部件全球采购的需要，汽车工业发达国家和地区都已相继建立了汽车工业信息交换网络平台。但他还是不够完善，因此在此基础上可以开展电子商务等应用。利用网络平台可以降低生产经营成本和时间，加速企业的国际化进程2.及时获取最新信息除了采购、供应、售后服务外，汽车产品的设计、开发和相关数据、资料、图片的传输都将通过汽车工业信息交换平台进行。随着世界汽车零部件企业早期参与全球整车同步开发，迫使汽车零部件企业必须保持与整车厂商密切的信息交流快速有效地获取整车厂最新的信息资料，及时了解和掌握产品开发动态，更好地满足整车企业同步开发需求。基于信息交换网络的同步开发节省了开发费用，缩短了开发周期。而网络成为保持和延伸这种信息交换渠道，快捷、最安全有效的途径。网上购买汽车配件不管对于顾客、经销商，还是对于汽车配件生产企业来说，都是一件大好事，首先，对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提到的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意义，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件，这样既节约了时间和费用，又抢得了市场的先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商既减少了库存，又加快了资金流通，获得了较满意的利益。对用户来手，他们可以通过互联网随意选取自己所需的汽车配件。3.网络的好处（1)汽车配件数据存储在计算机中，由于计算机存储容量非常大，所以清单的内容在输入电脑后，对数据的操作是非常方便的，而且避免了频繁的使用清单。(2)汽车配件信息存储在计算机，可以作到数据的永久保存，安全可靠。(3)查询时不必要逐个查找，只需要输入相关信息就可快速得到结果。(4)用计算机进行金额计算时速度快，可信度高。（5）对于汽车配件生产企业来说，互联网可以更方便地收集顾客购买汽车配件过程中所提的各种问题，并及时将这些信息反馈给汽车配件生产企业。生产企业可以据此分析出顾客的购买意愿，从而尽早生产出符合市场需求的汽车配件。这样既节约了时间和费用，又抢得了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时得知配件销售商的库存情况和销售情况，从而调整自己的生产和汽车配件调配计划。汽车配件销售商既减少了库存，加快了资金流通，又获得了较满意的收益。对用户来说，他们可以通过互联网，象“点菜单”似的随意选取自己所需要的汽车配件。市场信息对于汽车配件生产企业和销售商来说至关重要，而通过互联网即可轻松获得。互联网汽车配件销售商可以给生产企业提供顾客实时实地的信息。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的15%左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到一定的广告促销作用。（6）有时候因为经销商盲目进货，导致货物的挤压，在进一些新的货物时应仓库没有地方可以放而放弃了新货物的进货，哪些被挤压的货物又一时卖不掉，这时，网上的建立，可以让全国的汽车配件商或者购买者正好需要这货物，这样既减少了仓库的空间又带来了金钱的收入，同时也给新货物腾出了空间。（7）与传统模式相比，网络化更加符合现在潮流，它不仅能够更加清晰地表达你要的汽车配件。在网路化管理中，有不少图片是来自汽车配件的模型，它们可以帮助我们对顾客的交流作指南，配件的零件代码也可以帮助初学者学习汽车配件。网络化的汽车配件功能强大，里面包含了许多内容，但是要让网络化管理在汽车行业真正用起来，还得靠一套软件，这套软件我们称之为库存管理。第3章汽车配件管理的流程汽车配件网络化管理的流程主要包括订货，入库，销售，盘货，库存量的查询.商品入库的流程:1、采购部下定单时应该认真审核库存数量，做到以销定进。

2、采购部审核订单时，应根据公司实际情况，核定进货数，杜绝出现库存积压，滞销等情况。

3、订单录入后，采购部通知供货商送货时间，并及时通知仓库。

4、当商品从厂家运抵至仓库时，收货员必须严格认真检查商品外包装是否完好，若出现破损、是原装短少、邻近效期等情况。收货人必须拒绝收货，并及时上报采购部；若因收货员未及时对商品进行检查，出现的破损，原装短少、邻近效期，所造成的经济损失由该收货员承担。

5、确定商品外包装完好后，收货员必须依照相关单据：订单、随货同行联，对进货商品品名、等级、数量、规格、金额、单价、效期进行核实，核实正确后方可入库保管；若单据与商品实物不相符，应及时上报采购部；若进货商品未经核对入库，造成的货、单不相符，由该收货人承担因此造成的损失。

6、入库商品在搬运过程中，应按照商品外包装上的标识进行搬运；在堆码时，应按照仓库堆放距离要求、先进先出的原则进行。若未按规定进行操作，因此造成的商品损坏由收货人承担。

7、入库商品明细必须由收货员和仓库管理员核对签字认可，做到帐、货相符。商品验收无误后，仓库管理员依据验收单及时记账，详细记录商品的名称、数量、规格、入库时间、单证号码、验收情况、存货单位等，做到帐、货相符。若不按照该制度执行验收造成的经济损失由仓库管理员承担。

8、按收货流程进行单据流转时，每个环节不得超出一个工作日。3.1订货的形式企业或者个人商户在采购配件时，为了保证汽车配件的质量，维护企业或者个人商户的形象，赢得用户的信任，企业或者个人商户应向原产的生产公司采购。企业同时也应该遵循以下原则：(1)不准向汽车原产公司以外的生产厂家或者经销商购买汽车配件；(2)未经允许不得向未被汽车原产公司认定的协作配套厂购买汽车配件；(3)不允许购买假冒伪劣和质量不合格的汽车配件；(4)应该向原产厂家进货。在采购配件时应采购质量良好的配件。对于配件质量的衡量，一是配件应该达到基本的技术指标，如耐用性、安全性、应符合国家标准；其次应符合消费者需求，在保证技术指标的前提下提高其各项使用性能，尤其是产品的耐用性。在采购配件时应考虑配件价格的合理性。配件采购价格是否合适，应综合考虑配件质量是否达到客户满足的要求；其次是否能准时到货；最后考虑是否可以降低成本，为公司创造更大的利益。但有一些配件进货价格就比较高，又容易坏，部分配件又有保修期，这时应向信誉高的生产产家订货，这是为了有更好的售后保障。信誉高的生产产家应包括以下条件，产品使用周期是否达到要求、对投诉能否迅速做出反应、索赔是否到位等、交易条件是否苛刻，如付款方式、交货地点、交贷方式、运费、保险、包装等。总之要有合理、可靠、固定的货源。采购配件应注意以下两个方面，一是商品的产地及来源，如是原装进口还是国产件。二是供货商的选择，是生产商还是中间商，这主要看供货方的商品品质、价格、服务等方面考虑。企业配件订货的形式一般有两种，即正常订货和紧急订货。﹙1﹚正常订货：能满足企业正常维修、保养、零售及基本库存储备，要求供应商向企业提供货物及时、准确、到位。现在许多公司都实行网络定货形式，如果因系统出现问题，而未能及时提供货物或提供错误的货物，应及时做出相应处理，及时从电脑上拷贝一份定货单，(并标注服务站代码、发运形式并且和企业保持联系)，如果因系统故障而对企业造成了不可挽回的损失，如：不能及时在预期时间内向顾客交货而引起顾客投诉，或货物供应不及时而引起顾客去其他单位修理。供应商就得向企业提供相应的赔偿。订货好时，供货商再给企业发货时，要看订货的数量和货物的体积大小来决定发货的形式，一般发货形式有：集装箱、快递、物流公司、近距离自提。我国现有的配件供应流程所示：图表SEQ图表\*ARABIC1-1（2）紧急订货：为满足用户的紧急需求或货物短时间内紧急缺货而采取的订货方式。原则上，紧急订货的汽车配件只用于特定的事故车上或者比较少用的配件车上。这时可采用传真、挂号信、特快专递等方式进行。这些配件发货形式为：快件、空运、特快专递或近距离自提。表格SEQ表格\*ARABIC1-1年月日订货单送：订货单位名：订货单位代码：电话：负责人：传真：电子邮箱：电话：传真：订单编号：电子邮箱：订单类别：S/O、E/O、F/O订货总项目数：其他说明事项：订货总件数：订货总金额：订货明细栏：经销商代码订购日期订单编号订单类型项目号零件编号订购数量(件)DLR/TASSCODEORDERDATEORDERNO.TYPEITEMNO.PARTNO.ORDERQTY（S/O:紧急订货：这个配件顾客急着要，要在最快的时间内到货。E/O：每天进的货，一般是指这个配件在库存里只有少量了。F/O：主要是指顾客要的配件在库存里都没有或者只有少量的，这种订货一般是为事故车所设的订货种类。）汽车配件采购时要注意的事项：（1）看包装：配件外包装一般比较规范，统一标准规格，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址及电话号码等。（2）看外表：零配件表面应该印有零件代码，这些零件代码应清晰正规，零件有一定的精度又有锃亮的光洁度。

选购时若发现零件有锈蚀斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应及时做出一份退换表格，拍照产品，把这些寄给供应商。（3）看装配记号：保证配件的装配关系符合技术要求，一些正规零件表面刻有装配记号，比如正时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，若无记号或记号模糊则无法辨认，将给装配带来很大困难。（4）看缺漏：总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的小零件漏装，可能是“水货”。（5）看防护层：这是便于保管，防止零件磕碰或者因为环境的影响而变质，零件出厂前都有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；升降器也用黄油涂着，还有很多产品。选购时若发现密封套破损、防锈油或石蜡流失、黄油没涂、应退换。（6）看证件：一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书，以指导用户安装、使用和维护。（7）看规格：多数汽车配件都有规定的。3.2销售的方式销售是指：把汽车配件卖给顾客的形式。一般企业把汽车配件分为2类，对生产汽车配件的企业来说可分为集体销售和个人销售。对于经销商来说一般是个人销售为主体。这些都可以叫为网络销售和电话销售。网络销售是指顾客要的汽车配件通过网络把配件的代码显示出来，以便叫人拿货可以根据代码拿货，这样更加准确。一辆汽车上的配件有上万个，如果没有配件的代码，工作人员很难拿的出配件，更别说要拿的准确。网络销售也可以通过图片来销售配件，这种方式一般是在网上做配件生意的商家所使用，有些顾客喜欢在网上买东西，当顾客不知道他想买的商品的名字了吗，只知道大概的样子，这时，可以在汽车配件网中查找图片。通过互联网络，汽车配件网络销售还可以给生产企业提供顾客实时实地的市场信息。市场信息变化与消费者购买习惯对于汽车配件生产企业和销售商来说都是至关重要的，而通过网络销售可以便利轻松获取这些信息资料。通过互联网络营销网站等手段，汽车配件生产企业可以方便地收集（潜在）客户购买汽车配件过程中所提的各种问题，从而使生产企业充分了解顾客的购买意愿，尽早研发、生产出符合市场需求的汽车配件。同时，汽车生产企业还可以及时通过网络销售管理了解汽车配件销售商的库存情况和销售情况，及时调整汽车配件生产和调配计划，使汽车配件销售商减小库存，加快资金流通，提高收益。而对用户来说，他们则可以通过互联网非常便利的查询、比较汽车配件的价格、质量等重要信息，并随时随地进行咨询与提问。如果没有网络销售管理，汽车配件销售商的滞销部分占用资金的费用就会要分摊到比较畅销的卖出去的汽车配件上来。而有了互联网络销售管理，生产企业和销售商都可以及时分析和避免过度生产市场滞销的汽车配件。此外，由于互联网的便捷服务与快速传播特点，不仅仅节约了汽车配件交易时间和费用，更重要的是，汽配件网络营销还使汽车配件生产企业、销售商和顾客贴得更近。电话销售是指顾客通过电话来买配件的。在当今社会中，这种销售方式已经不太提倡，因为它有着严重的弊端。一般来买汽车配件的顾客大多是为自己的私人轿车来买配件的，这时顾客一般不能叫出汽车配件的专业名称，它们也不会知道汽车配件的代码了，经销商还得根据顾客的描述来确定顾客想买的配件，这种方式进行的配件交易，大多数会发错汽车配件，造成损失。在销售汽车配件时，一般的企业都会打印出库单。一方面是因为顾客的要求，另一方面是为了更好的管理汽车配件。在打印出库单时，要主要配件的数量和种类，这些都跟盘货有关。网络管理的完善，对企业来说有着非常主要的意义。第4章企业配件网络化管理的提升4.1优化企业配件管理库存（1）减少库存积压现在最大的困难是资金链紧张，中小企业融资越来越困难。在这个“冬天”里，谁拥有现金，谁就可以生存发展，具有竞争优势。我国大多数流通企业库存管理水平低，突出表现为：畅销商品断货、滞销商品长期积压、库存记录不准、库存量不安全、库存周转率低下等问题。给企业的现金流动带来了巨大的负面影响。例如，以往连锁零售企业采购部门的订货，考虑最多的是和供应商之间的博弈，往往采取“预测”的方式，而与配送中心的库存、门店的销售信息衔接不够，其结果必然是商品的大量积压。于是对商品的期限、数量和结构管理成了库存控制的关键。它包括对滞销品、超期库存、商品保质期的管理，包括对零库存、负库存、高库存、低库存等四类“问题库存”的管控，包括对商品品类结构、商品品牌结构和商品品种结构的管理，包括建立“总体库存运行质量指标”、“库存期限管理指标”、“库存数据管理指标”和“库存结构管理指标”在内的库存指标考核体系。因此在强大的竞争和资金紧缺的环境下，我们建议零售企业抓紧修炼“内功”的同时，也建议IT企业能够深入洞察和了解客户的真实需求，抓紧自身“内功”的修炼。因此来减少供应链中每个环节的库存。（1）减少库存积压的方法有：多搞一些促销活动，加大宣传力度。在宣传中先推销积压的产品。同时多找一些销售商、供应商、批发商。在宣传中先推销积压的产品，通过不断优化商业信息系统，搭建库存管理支持平台，实施有效的供应商管理、基础数据管理，开展与供应商的自动补货战略合作，降低整个供应链的库存。（2）益处：我们常见的降低库存的优势在于降低仓储成本，加速货物流转速度，避免库存引起的货物贬值成本等，但是降低库存还有一个很明显的问题，就是在于暴露问题，比如将不可靠的供应商暴露出来，这些供应商往往存在着不能按时按质交货的问题，而这些问题在库存过高时是很难显现出来的，晚几天交货也不会有什么问题，因为有大量的库存积压，但是一旦采用降低库存的方案时，这些问题就显得尤为重要了。因此，降低库存同时也会大大提升仓储管理体系。4.2提升网络化管理的功能支持单仓/总店/分店管理体系，可以管理任意分仓或分店、任意品种的库存。支持“特价商品”设置。设置为“特价商品”的商品，促销时不能打折，但可以累积积分，一定数量的积分可以换取奖品。支持条形码功能。您可以自定义设计各种规格的条码标签，省去了购买条形码打印机的开支。支持会员管理，包括会员类型、会员消费、会员累计积分、会员已用的积分、会员剩余积分、会员折扣、会员体系（不同的会员，享用不同的售价）。系统可以根据设置的最低与最高消费标准自动调整会员类型。员工提成方式多样化，可针对每个商品设置成三种提成方式：数量提成率、销售额提成率及销售毛利提成率，这样员工的业绩及提成就可以一目了然。操作权限设置功能强大。既可以设置各种菜单级别的操作权限，也可以设置“成本管理权”、“会员管理权”、“单据删除权”、“售退货权”、“售价调整权”及“销售反确定权”等权限。订货功能强大。软件可根据商品资料中设置的最高库存、最低库存及当前库存自动生成订货清单，再根据实际情况略微调成，也可以通过提取补货数据生成订货清单，再加以调成，让您的订货工作轻松、方便。独创的单据确认与反确认功能，方便用户对单据输入、修改。批发价、零售价可自动生成，减轻了定价的工作量。功能强大的各类统计报表，为您提供详尽的营业报告，让您对商品进、销、存、及利润等财务状况了如指掌。所有单据、报表均可以在打印前预览，并且可以导出为Excel文件，然后根据您的实际需要进行特别编排处理。所有单据的打印格式均可以重新设计。有专业的前台销售功能，支持条形码、小票打印、钱箱、客（顾）显等。用户可使用固定小票打印格式（57mm或76mm的纸张规格），也可以根据自己喜欢设计各种有特性的打印格式。销售时可以随时切换打印格式，调整售价策略。快捷键丰富，完全可以用键盘取代鼠标的操作。“傻瓜化、人性化”设计的财务管理，简单易用，不懂会计、计算机也能轻松应对编制计帐凭证、登记计帐凭证、计帐凭证查询、会