浙江特大型跨海桥主散索鞍安装施工控制

西堠门大桥主、散索鞍安装施工控制四川公路桥桥梁建设集团团有限公司浙浙江省舟山大大陆连岛工程程西堠门大桥桥主、散索鞍鞍安装施工QC小组工程概况西堠门大桥是主主跨1650米的两跨连连续钢箱梁悬悬索桥，其主主跨跨径位居居中国第一、世世界第二，桥桥跨布置为578+11650+4485米，矢跨比1/10。主、散索索鞍安装是悬悬索桥上部结结构安装施工工的第一步，西西堠门大桥索索鞍安装施工工包括：塔顶顶主索鞍与鞍鞍罩、锚碇散散索鞍及其附附属构件安装装施工，全桥桥主索鞍和散散索鞍各4套，安装构构件包括格栅栅、底座和主主、散索鞍鞍鞍体等部分。1.1主索鞍概概况：主索鞍位于主塔塔塔顶，主要要用于支撑主主缆竖向分力力并传递给主主塔，南北塔塔共4套主索鞍系系统，每套系系统的设计总总重量约为170.00t，主索鞍鞍鞍体分为两半半，单件最大大设计重量约约为58t（吊装重量量约65t）。主索鞍由鞍槽、鞍鞍座和底座等等组成，主索索鞍为铸焊混混合结构，鞍鞍槽用ZG275—485H铸钢铸成，鞍鞍座用20g号钢板焊接接，鞍座与鞍鞍槽焊成鞍体体，底座是鞍鞍体在塔顶能能相对滑动的的平台，以适适应施工中的的相对移动。为减轻主索鞍的的吊装和运输输重量，设计计将主索鞍顺顺桥向分成两两半，待吊至至塔顶后用高高强螺栓拼接接。1.2散索鞍鞍概况：散索鞍安装在锚锚碇散索鞍支支墩顶部，其其主要作用是是将主缆经散散索鞍后在水水平、竖向两两个方向转向向分散并与锚锚碇锚固系统统相连。散索鞍由鞍槽、鞍鞍体和底座等等组成，为铸铸焊混合结构构，鞍槽采用用铸钢ZG275—485H，鞍体采用20g号钢板，底底座采用ZG20SSiMn钢。鞍体铰铰支于底座之之上，散索鞍鞍安装就位时时设有一定预预偏角度，偏偏向锚后方向向，随着钢箱箱梁的吊装和和桥面铺装的的完成，鞍体体逐渐转动至至成桥设计位位置（南散索索鞍转动0.8400°、北散索鞍鞍转动0.9011°）。索股架架设完成后，用用锌块填平鞍鞍槽。在锚碇散索鞍支支墩散索鞍位位置处砼浇注注时，应准确确埋设散索鞍鞍预埋件，预预留底板安装装混凝土槽口口，并在砼表表面设置纵、横横向中心标志志。主索鞍及及散索鞍结构构示意图小组概况四川公路桥梁建建设集团有限限公司浙江省省舟山大陆连连岛工程西堠堠门大桥主、散散索鞍安装施施工QC小组成立于2006年6月1日。小组成成员14人，主要由由施工现场管管理人员和工工人组成。小小组基本情况况见表一。表一QC小小组概况小组名称西堠门大桥主、散散索鞍安装施施工QC小组成立时间2006年6月月1日课题名称西堠门大桥主、散散索鞍安装施施工控制小组类型现场型小组登记号活动日期2006.6..1～2006..8.1小组成员14人QC教育时间平均教育时间995小时活动频率3次/周，出勤勤率100％。循环次数1次小组成员简介序号姓名性别年龄文化程度职务组内职务TQC教育时间间TQC考试成绩绩1杨如刚男39大学项目经理组长98优良2龙勇男38大学项目副经理副组长98优良3邓亨长男35大学项目副经理副组长98优良4卢伟男36博士总工程师技术主管98优良5徐国挺男32大学副总工程师施工管理98优良6虞业强男31大学桥梁工程师技术指导90优良7刘勇男33大学质检负责人质量管理90优良8陈云兴男36中专质检员质量监督90优良9李润泽男30大学测量员测量控制90优良10贺刚强男27大学技术员现场技术90优良11陈佳利男28大学机械负责人机械工程师90优良12肖定波男50高中工班长总工长98优良13候朝银男40高中工班长工长97优良14田雷男32高中工人班长97优良选题理由3.1主、散索索鞍安装是悬悬索桥上部结结构安装施工工的第一步，主主、散索鞍是是悬索桥主缆缆在塔顶、锚锚碇支墩上的的传力支承点点、受力转折折点及定位调调整构件。3.2主、散索索鞍安装具有有吊装吨位大大、起吊行程程远、安装精精度高的特点点，其安装精精度直接影响响主缆的架设设和全桥的线线形。4、活动目标及及可行性分析析4.1活动目标标：将通过分分析和研究，确确定要实现目目标如下：4.1.1保保证主、散索索鞍起吊系统统门架的刚度度和稳定性，确确保主、散索索鞍构件安装装施工安全、顺顺利实施。4.1.2确保保主、散索鞍鞍的安装精度度，要求轴线线偏位均控制制在10mm内，高程控控制在＋20mm以内。努力力锻炼QC小组攻关能能力，加强提提高全组人员员的自身素质质。4.2可行性分分析：小组成成员经过讨论论，认为实现现目标由以下下几个有利条条件：4.2.1QQC小组内部成成员均有多年年桥梁施工和和起重吊装作作业经验，技技术全面，并并有多次QC活动的实践践经验。4.2.2将主主、散索鞍安安装作业施工工列为质量管管理体系特殊殊施工过程，并并全面贯彻实实施。4.2.3项目目经理部高度度重视，加强强设备和人员员投入，安排排有经验的起起重作业人员员从事主、散散索鞍安装作作业。4.2.4借鉴鉴国内外几座座已竣工的悬悬索桥主、散散索鞍安装成成功经验，细细化施工方案案，对施工作作业层进行层层层技术交底底。5、现状调查主索鞍每套设计计总重量173.00t，单件吊装装重量65t，散索鞍每每套设计总重重量129.00t，单件吊装装重量90t；主索鞍起起吊行程220m，散索鞍起起吊行程30m；具有吊装装吨位大、起起吊行程远、安安装精度高的的特点，所以以主、散索鞍鞍安装精度要要求轴线偏位位控制在10mm内，高程控控制在0～＋20mm内。其安装装精度直接影影响主缆的架架设和全桥的的线形。6、活动情况6.1现状分析析：6.1.1主、散散索鞍吊装起起吊行程远，主主索鞍起吊行行程220m，散索鞍起起吊行程30m，吊装作业业时间长，海海域环境施工工风况复杂，起起吊过程中起起吊牵引绳容容易发生扭转转。6.1.2主、散散索鞍单件块块件大，重心心高，运输过过程中容易发发生倾覆。6.1.3主、散散索鞍单件吊吊装吨位大，主主索鞍单件吊吊装重量65t，散索鞍单单件吊装重量量90t；起吊系统统桁架抗倾覆覆及抗扭转稳稳定性要求高高。6.1.4主、散散索鞍安装精精度要求高，其其轴线偏位要要求控制在10mm内，高程要要求控制在0～＋20mm内。6.1.5主、散散索鞍零部件件及其相关结结构的安装时时高空作业，其其安全问题尤尤其重要。6.2要因确认认：6.2.1主、散散索鞍吊装起起吊行程远，海海域环境施工工风况复杂，起起吊过程中起起吊牵引绳容容易发生扭转转。6.2.2主、散散索鞍单件块块件大，重心心高，运输过过程中容易发发生倾覆。6.2.2主、散散索鞍安装精精度要求高。6.3制定对策策：6.3.1主、散散索鞍吊装作作业采用双吊吊点起吊系统统、四点平衡衡起吊的方法法，选择风况况条件较好的的时间吊装施施工作业，防防止起吊过程程中起吊牵引引绳发生扭转转。6.3.2主、散散索鞍运输系系统平车由四四个60吨小平车按“田”字型组拼成成整体，减少少各平车单轮轮轮轴压力，增增强运输系统统平车横向稳稳定性，防止止构件倾覆。6.3.3主、散散索鞍起吊门门架设计成钢钢桁架形式，门门架主桁钢材材选用宽翼缘缘H型钢，各构构件之间主要要采用节点板板螺栓连接，采采用最不利荷荷载组合进行行门架结构的的受力分析和和计算。保证证起吊系统桁桁架抗倾覆及及抗扭转稳定定性。6.3.4采用用双测站法对对主、散索鞍鞍各安装件进进行安装精度度控制测量，并并对测量过程程进行温度及及塔、锚偏位位修正，以满满足主、散索索鞍安装精度度要求。6.4对策实施施：6.4.1对主主、散索鞍吊吊装系统进行行试吊试验，观观察其起吊牵牵引系统运行行情况及起吊吊门架系统变变形情况，用用以对正式吊吊装作业作出出指导。散索鞍吊装图主索吊装图图6.4.2散索索鞍起吊门架架本着安全、经经济、适用、方方便的原则，将将门架设计成成钢桁架型式式，采用宽翼翼缘H型钢钢桁架架形式，经结结构验算，门门架各部位的的强度、刚度度和整体稳定定性均满足使使用要求。塔塔顶门架门架架拼装完成后后，在门架上上弦杆顶面设设置轨道、平平车等行走系系统；在塔、锚锚处底部分别别布置提升卷卷扬机，安装装提升系统，并并对整个吊装装、行走系统统进行系统检检测、调试，检检查整个系统统全长范围内内有无绞绕或或其它设备故故障，确保所所有机具设备备安全、正常常工作，之后后，进行过载载提升试验，进进一步检查门门架及吊装提提升系统的安安全和运行情情况。门架顶吊装系统统布置图6.4.3用四四个60吨小平车按“田”字型组拼成成整体，每个个小平车轮距距1.435米、轴距1.97米。小平车车车间间距0.2米，通过螺螺栓板连接定定位，其行走走动力采用两两台5吨卷扬机通通过滑轮组牵牵引。保证主主、散索鞍的的运输过程安安全、平稳。散索鞍运输平车车、框架设计计图6.4.4主、散散索鞍的安装装精度主要由由主索鞍格栅栅和散索鞍底底板安装精度度来控制，为为了能使其安安装精度满足足设计要求，在在安装主索鞍鞍格栅和散索索鞍底板时，首首先应将预埋埋钢筋或预埋埋锚栓的位置置埋设精确，其其次在格栅和和底板安装时时，在其结构构上均安装有有微调设施，可可以精确调整整其平面高程程，在混凝土土浇注完成后后采用双测站站法再次复测测其位置，确确保主、散索索鞍安装精度度满足要求。散索鞍安装定位位调整示意图图6.5效果检查查：主、散索鞍安装装、运输过程程进展顺利，施施工现场规范范，其安装轴轴线偏位控制制在10mm内，高程控控制在0～＋20mm内，满足精精度要求，为为上部结构主主缆架设施工工夯实了坚定定的基础。7、产生的效益益7.1社会效益益：主、散索索鞍安装、运运输过程得以以安全、顺利利实施，安装装精度满足要要求，为西堠堠门大桥下一一步主缆架设设施工夯实了了坚定的基础础。树立了企企业形象，提提高了企业的的知名度。7.2技术效效益：通过此此次活动，增增加了我公司司重大构件超超高空起重吊吊装施工作业业经验，提高高了施工技术术人员和技术术工人的技术术水平。7.3其他效效益：提高了了项目整体管管理水平，增增加了企业竞竞争能力，为为公司的滚动动发展奠定了了良好的基础础。8、巩固措施在以后现场施工工中，多借鉴鉴以往施工经经验，对施工工中可能发生生的各种问题题进行认真地地讨论、分析析，在施工组组织设计中对对各种潜在的的质量隐患进进行认真地预预防；在施工工中继续贯彻彻全面质量管管理，加强各各级人员的责责任，严格把把关，发现问问题及时解决决；坚持QC小组在施工工中的活动，使使施工全过程程中达到标准准化，规范化化，科学化；；加强全面质质量管理，提提高公司的竞竞争能力